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横からのデザイン、とても美しいと感じました。欲しい。
正直インフォテイメント系は日本車が遅れているというよりかは、ドイツ御三家が非常に進んでる。追い付くのがやっと
全長5m以下、全幅1.9m以下で収めてきたのは良いですね。5シリーズは超えてしまったので。
5はサイズ以前にデザインが酷すぎますね。BEVと共用だから床下にバッテリー積むスペースもあるせいでものすごい腰高感が出てしまっているし。
Eクラスが昔のSクラスだとすると、今のSはどうなっちゃうんですかね…昔のマイバッハかな
清水さんはディーゼル好きなイメージですね✨
リアがシューティングブレークよりになりましたね
新しいEクラスカッコイイですね😊👍✨✨✨✨オールテレインも楽しみ〜ですが、さらにAMGのモデルのE53も4MATIC＋で四駆なので1番期待がAMG-E53が楽しみ〜です😊👍✨✨✨✨👏👏👏✨🔥🔥🔥🔥
直噴じゃなくてEGIのEじゃなかったでしたっけ。
ガソリンエンジンって2リッターでしたっけ？1.5リッターだと思ったけど。
両方ありますよ？
純エンジンだけで電気仕掛けはプラスコストが乗っかるだけ。しかも保証期間過ぎて電気仕掛け部分が壊れたら、その時点の車両残存価額を越えてしまう修理費用という問題点があることを忘れてはいけない。輸入車のハイブリッドは要注意だと思ってます。
EクラスがセンターFWならCクラスはアンカーですかね。するとSクラスはセンターバックになる。ちなみにFF系のAやGLAもCLAもメルセデスではサイドバックで落ち着きなく上下運動してる感じw
清水さん、結構知ったか振りするイメージです。ちょっとルー大柴風な表現しますね
本当に車わかってんのかなぁ横文字ばっか間違って使うなよ😂
ダッシュもメーターも何もかも光って写り込んでいるし、ハンドルにはメッキ部品だらけで、目障りで仕方ない。
実物はそんな嫌な感じはしませんでした
円安と日本よりは製造コスト高で 日本での販売価格は高いですが向こうではカローラ程度のファミリーカーでしょ？
な訳ねえだろ、イキがり過ぎ欧州の価格のが高いよゴルフが500万越えてきてるそこらがファミリーカーでは？欧州の大卒初年度年俸が700万くらいでしょ
オールテレインな
確かに便利です が、大きなお世話的な機能、デバイスも・・・ホントにソレ必要ですか？みたいな。カーブレイターにマニュアルとは言わないまでも、便利なものに楽しさがない。変かな？
救命救急医です。前席センターエアバッグが標準装備されていない。残念です。
10月頃の第一回目の年時改良でセンターエアバッグが付くそうです。
ベンツと BM のディーゼルは壊れるからだめです。 新車のうちはいいですか 5万キロ位走ると故障が必ず出ますからね
持っていますけどディーゼルご紹介ないよ！知ったかぶりやん！
知ったかぶりやん、僕ディーゼル乗っているけど故障無しです
w205、w213、g21とディーゼル乗りましたが205の時にO2センサーの異常だけで故障はなかったですね。詰まりなどの問題もありますから乗り方にもよるのかもしれませんが。
@@user-Toki. O 2センサー 高いやん
@@ブルーヤギ あなた新車で買ったんじゃないですか？ 中古車だと3万キロから5万キロくらいのものですよね。 メルセデスは BM よりも壊れないとは聞きますが 壊れた時のパーツ代や煤の清掃費用が ガソリン代より遥かに高くなっちゃいますよね！ 燃費が良くてディーゼルを選択したのに意味がなくなっちゃいます。
横からのデザイン、とても美しいと感じました。欲しい。
正直インフォテイメント系は日本車が遅れているというよりかは、ドイツ御三家が非常に進んでる。
追い付くのがやっと
全長5m以下、全幅1.9m以下で収めてきたのは良いですね。5シリーズは超えてしまったので。
5はサイズ以前にデザインが酷すぎますね。BEVと共用だから床下にバッテリー積むスペースもあるせいでものすごい腰高感が出てしまっているし。
Eクラスが昔のSクラスだとすると、
今のSはどうなっちゃうんですかね…
昔のマイバッハかな
清水さんはディーゼル好きなイメージですね✨
リアがシューティングブレークよりになりましたね
新しいEクラスカッコイイですね😊👍✨✨✨✨
オールテレインも楽しみ〜ですが、さらにAMGのモデルのE53も4MATIC＋で四駆なので1番期待がAMG-E53が楽しみ〜です😊👍✨✨✨✨👏👏👏✨🔥🔥🔥🔥
直噴じゃなくてEGIのEじゃなかったでしたっけ。
ガソリンエンジンって2リッターでしたっけ？1.5リッターだと思ったけど。
両方ありますよ？
純エンジンだけで電気仕掛けはプラスコストが乗っかるだけ。
しかも保証期間過ぎて電気仕掛け部分が壊れたら、その時点の車両残存価額を越えてしまう修理費用という問題点があることを忘れてはいけない。
輸入車のハイブリッドは要注意だと思ってます。
EクラスがセンターFWならCクラスはアンカーですかね。するとSクラスはセンターバックになる。ちなみにFF系のAやGLAもCLAもメルセデスではサイドバックで落ち着きなく上下運動してる感じw
清水さん、結構知ったか振りするイメージです。ちょっとルー大柴風な表現しますね
本当に車わかってんのかなぁ
横文字ばっか間違って使うなよ😂
ダッシュもメーターも何もかも光って写り込んでいるし、ハンドルにはメッキ部品だらけで、目障りで仕方ない。
実物はそんな嫌な感じはしませんでした
円安と日本よりは製造コスト高で 日本での販売価格は高いですが
向こうではカローラ程度のファミリーカーでしょ？
な訳ねえだろ、イキがり過ぎ
欧州の価格のが高いよ
ゴルフが500万越えてきてる
そこらがファミリーカーでは？
欧州の大卒初年度年俸が700万くらいでしょ
オールテレインな
確かに便利です が、大きなお世話的な機能、デバイスも・・・ホントにソレ必要ですか？みたいな。カーブレイターにマニュアルとは言わないまでも、便利なものに楽しさがない。変かな？
救命救急医です。前席センターエアバッグが標準装備されていない。残念です。
10月頃の第一回目の年時改良でセンターエアバッグが付くそうです。
ベンツと BM のディーゼルは壊れるからだめです。 新車のうちはいいですか 5万キロ位走ると故障が必ず出ますからね
持っていますけどディーゼルご紹介ないよ！
知ったかぶりやん！
知ったかぶりやん、僕ディーゼル乗っているけど故障無しです
w205、w213、g21とディーゼル乗りましたが205の時にO2センサーの異常だけで故障はなかったですね。
詰まりなどの問題もありますから乗り方にもよるのかもしれませんが。
@@user-Toki. O 2センサー 高いやん
@@ブルーヤギ あなた新車で買ったんじゃないですか？ 中古車だと3万キロから5万キロくらいのものですよね。 メルセデスは BM よりも壊れないとは聞きますが 壊れた時のパーツ代や煤の清掃費用が ガソリン代より遥かに高くなっちゃいますよね！ 燃費が良くてディーゼルを選択したのに意味がなくなっちゃいます。