Semoga rizkinya tambah banyak dan barokah. Aamiin. Saya sudah mumet cari diyou tube saya praktekan namun banyak yang gagal. Nuanun ini baru saya ngerti fungsi dari capasitor dipasang di aki. Makasih boss. ❤.
Wihhh... Mantap boss... Sy dpt kasus sama persis. Dulu sy pernah couple pakai elco tp masih canggung krna ga ada alat ukur, terus sy nemu video ini dan sy praktekan pakai alat ukur, ternyt hasilnya mantap luar biasa... Smgt mas, trmksh sharingnya..... Sy subscribe dech....
Alhamdulillah mas berkat sampean ketemulah solusinya . Saya sempat memvonis spol yg bermasalah sebab sudah ganti kiprok tetap masih sama permasalahanya . Makasih banyak atas ilmunya mas.semoga sukses selalu dan sehat selalu agar bisa berbagi kebaikan dan ilmu yang bermanfaat buat semua orang . Salam kenal dari prabumulih ( Palembang )
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmete DCr ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt . Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt. Jadi kesimpulannya aki rusak dgn tegangan di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian motor pun tidak maksimal. Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM
Ini tayangan DMM sudah 2 tahun Sanya nyari masalah kiprok dan aki dlm hal pengisian canel lain ga ada ternyata DMMhebat dan saya teliti luar biasa,,,jadi kiprok sehat, Mio karbu, karisma, dll jenis motooor, bila aki di lepaaas, ternyata tegangan 6sampe 7 volt.dc sampe saya beli kiprok baru sama volt 6, kiprok yg lama 2 biji tak kasih pak de langganan servis motorku, saya nanya gak ada yg bisa jawab, ternyata kiprok" itu bila ga di pasang aki, 6/7. Volt, bukan arus DC murni sampe berapa bulan aku pelajari.. jadi gunanya Ello yg 10000mf 50 volt, adalah memurnikan voltase DC. Kenapa pengisian harusnya dc12'6 kok cuma6/7 volt bahasa elektroniknya,arus DC pada pengisian aki dari kiprook masih kotor/ bercampur arus AC / Ter induksi dari spul, dan kabel koil jadi arus Ac mempengaruhi DC yg sesungguhnya kalo di tes pake Avo meter, gak bakalan 12'6 DC istilahnya arus DC semu, DC bukan sesungguhnya maka cara agar DC sesungguhnya,dijadikan Ello yg besar itu agar, induksi" arus AC terredam dah ahirnya menjadi arus DC murni dari kiprok pengisian 12'6 canel" lain ga ada yg bikin makalah ini kalo ada ya paling ikut" Tan canel DDM.
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmeter ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt . Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt. Jadi kesimpulannyabaki rusak di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian pun tidak maksimal. Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM.
@@pambudi7300 udh bang, awal nya aki basah, sesuai bawaan motor, nah saya coba pake aki kering (bekas masih bagus) buat nge tes aja, dua hari jebol aki nya, awalnya saya pikir ngedrop aki nya, saya coba cash gak ngisi lagi bang. itu kenapa yaa??
Kurang jauh bang main nya... Vixion old 208-2012 itu tnpa. Aki mash bs hidup....brrti itu mtr maslh dari kiprok.... Vixiin itu udh ada bawaan kapsitor tanpa aki ia bs hidup disela...
Hahaha Vixion sudah menganut spull 3 FASA mass pengisian udah terlalu besar, coba aja di new Vixion Sampek pretel gak akan bisa hidup itu motor, karena Masi sistem 2fasa
motor saya supra x 125...awalnya bohlam depan sering putus lalu di biar 1 bulan ga ganti lampu lalu di kasih lampu lagi. ternyata skrg malah ga nyala tu lampu deoan...di cek jalur kuning tdk mengelurkan tegangan di kiprok. kiprok di ganti dngan yang baru ternyata kendalam pertama masih ada yaitu bohlam masih sering putus atau mati . padahal sdah ganti kiprok baru... cek tegangan pake avometer tegangan di 10 v.... dan tdk melebihi 12 v... ( normal ). tetapi masih aja bohlam mati atau putus lagi dan lagi...rasa ingin sekali saya banting tu motor....wkwk....
😁😁😀😀😀 ngomong nyee muter muter ky angkot,,,tp bagus lah buat pembelajaran walaupun ga k titik masalah,kenape arus dr kiprok jd kecil....kapasitor itu sendiri sebagai penahan tegangan sementara tp bagus lah konten nyee mantaapp
Intinya bisa dri sepul atau kiproknya yg bermaslh.klo digas turun volt itu memang ada kebocoran arus,tp alngkh bijaknya di cek juga keluar arus dri sepulnya berapa kuatnya,
om saya punya mio 2010 mio smile/sporty.. sudah ganti aki 4x.. sudah ganti kiprok ori, ganti sepul ori tetep aki akan droop.. setelah saya pasang voltmeter ternyata kalau di kebut voltase menurun dr 12.5v ke 10,00v..sudah bbrp bengkel gak bisa juga.. kira2 bisa dibuatkan video permasalahanya gak. ? baru 3 hari lalu y ganti aki dan kiprok baru ori..
Mohon di jawab pak,,kasus sama di revo fi,saya cek pngisian k aki d gas malah turun,,stlah itu saya ganti kiprok,tapi stlah ganti kenapa mlah overcharge smpai 20volt,,mohon solusi nya🙏🙏🙏
Mas saya mau nnya , mohon jawabannya,,. New Supra x 125 tahun 2016 injeksi saya diukur tegangan output dari aki tanpa ada akinya cuma 4 volt, dipasang elco juga gak mau naik tegangannya itu apa ya yg jadi msalah ya mas?
Izin bertanya mas mudah2an di jawab. Kenapa motor cs1 spull udah ganti, kiprok udah ganti, aki baru, tapi ttep ajah kalau di gas tegangan aki jadi turun.. Anehh
@@irfanfauzii7001 bawa aja ke bengkel bang jangan asal ganti, kalo saya ditanya masalahnya dimana mohon maaf saya belum bisa jawab yang pasti, karena harus tau kondisi di lapangan.nya
Kalo langsam mio udah fullwave kiprok tiger cuma 12.5v tuh normal ga ya? Saya liat di mio yg lain pas langsam kok bisa 13an Kalo pas motor saya digas dikit sih bisa cepet naik ke 14.8v Cuma posisi langsam aja kayak kurang gitu
Elco itu hanya sebagai alat bantu kita kerja supaya tidak salah vonis kerusakan, meyakinkan pakah benar aki yang rusak atau kiproknya, karena sama2 Mahal harganya,,
Itu kiproknya om yg bermasalah. Sehingga arus ac los k pengisian. Krna kiprok itu d rancang untuk penyearah arus ac menjadi dc. Krn rangkain kiprok itu sederhana cma d bekali dioda dan aisi regulator agar arus dc yg d hasilkan stabil untuk cas aki dan kelistrikan. Dr hasil om menggunakan elco hanyalah sebagai bankernya untuk simpan arus sementara. Knpa dgn avometer d prob dc tdk terbaca krna gelombang arusnya msh bolak balik / ac. Dan ktika pakai elco lalu terbaca itu krna aisi regulator/ dioda d dlm kiprok yg rusak.
@@Dunia_Mekanik_Motor ia saya sudah lihat coba pakai kiprok yg originalnya mungkin voltnya bisal lebih stabil. Klw kiprok normal pasti akan terbaca menggunakan prob dc. Krna arusnya menjadi murni DC. Sma perhatikakan kabel ada yg sort/tdk sehingga mendapatkan ground yg sempurna
@@tommy_kenzieab8768sudah saya cek mas hampir semua motor kalo posisi terminal aki tidak terpasang, dalam pengecekan pengisian voltmeter tidak akan bisa membaca tanpa dikopling dengan kapasitor atau aki normal, faktanya di video vario udah saya GONTA GANTI PAKE KIPROK ORI hasilnya sama saja dengan kiprok yang lama, Dan kasusnya bukan kiproknya yang rusak melainkan akinya yang udah soak, sejujurnya setelah vario itu saya ganti aki baru voltmeter bisa tuhh menunjuk.an ke angka 14vdc,, sampai saat ini orangnya juga gak ada komplain masalah aki tekor,
@@Dunia_Mekanik_Motor klw tetap sperti apa dong fungsi dr kiprok? Sejatinya kiprok itu rangkaian penyarah / menstabilkan tegangan arus dc. Wlwpun tegangan ac dr spul rendah / besar krna dibekali aisi regulator untuk pengaman pengisian/kelistrikan lainya .Jika tdk bisa d baca dgn prob dc coba buktikan klw kiprok itu rusak dgn cara jumper dioda dr tegangan konektor spul d seri dgn konektor pengisian kabel k aki.
Sampean juga benar bahasanya kok, saya tau Rusaknya kiprok itu ada 2 mas over voltage sama down voltage, nah maksud video diatas itu saya pake kapasitor demi memudahkan kerja biar tidak awam yang rusak antara aki atau kiproknya, karena kasus yang sebenarnya terjadi pada vario 110 kerusakan mirip antara aki Dan kiprok, nah untuk lebih meyakinkan yang rusak akinya, makanya pengisian saya kopling kapasitor karena aki dengan kiprok sama2 Mahal, benar kiprok sebagai penyearah arus ac ke dc, tapi faktanya beda kan terbacanya voltmeter outputan kiprok dikopling dengan tidak dikopling kapasitor.
Mas aku punya power inferter 1000 watt,,,bisa ga tanpa aki,,,apakah akan akan merusak onderdil yang lain ga....soalnya klo lngsung dari pengisian langsung g pake elko power inferternya g naik,,,
Masee itu untuk ngecek tegangan aslinya pengisian kita dibutuhkan avometer mszeghhh dan kapasitor, kalo tidak pake kapasitor kita sering tertipu dengan pengecekan yang kurang sipp
bang mohon di jwb bang..kan klo tegangan di gas turun itu.otomatis aki gak ngisi,jadi klo di kasih elco tegangan normal 14,berapa tdi kan... pertanyaan saya... klo di kasih elco tengangan normal 14 sekian kan.jadi klo buat ngecas aki udah ngisi ya bang
Mass mau tanya motor saya beat fi 2013 masalah nya kalau langsam kelistrikannya itu normal pass fi gass posisi rpm 4.000 sampek ke atas utu kelistrikannya itu naik rurun atau terang redup terang redup gitu mass padahal kiprok gak lama fi ganti paling udah 4 bulanan udah ganti kiprok kok kumat lagi Yaa mass penyakitnya mohon solusinya mass Salam dari madura
Mas kl misal udh ganti kiprok tapi tetep stuck di tegangan 5 - 7 volt gmn ya ?, digas cuma dapet 7 volt. Apa karna spulnya lemah ?. Motor saya revo karbu
@@Dunia_Mekanik_Motor masalahnya akinya juga cuma bertahan seminggu aja mas setelah saya cas pakai adaptor. Setelah itu udh gakuat lagi buat starter. Akinya juga blm ada sebulan gantinya
Untuk sy pribadi, dngn melihat video ini. Solusi dari masalah yg sy (motor d gas volt malah turun) hadapi terjawab. Terima kasih Mas'nya yg sdh membuat video ini..👍🙏
Beat karbu udh ubah fullwave..kiprok n max baru,aki baru..lampu sein led lazy,lampu utama projie..spedometer digital aki..pas motor nyala 11,7 volt pas gas 13,9 volt itu beban dari lampu terlalu berat apa dari pengisian kurang mas??
mohon di jawab bg,knpa ya motor cbr saya kan baru ganti spul,tegangan hanya di 12 volt jika dibawa jalan sekitar jarak 15km itu malah turun,bahkan jadi drop?
Jadi itu solusinya gimana mas...klo di gas menurun ??? Yg di bahas nilay2 Mulu 🤦🤦🤦 mana udah 2 motor lagi 🤦🤦 apakah kiprok nya harus di ganti...,, apa ada masalah yg lain....seperti kabel body mungkin,,
Kapasitor sama aki sama dong bos fungsinya sama sama penampung tegangan.... Kalau tanpa pasang aki cuma mengandalkan 1 buah kapasitor apa tidak bahaya? Rawan meledak dong bos ya mending kalau regulatornya bagus kalau over voltag gimana?
Masee tolong... Beat karbu saya di rpm atas mesin ga naik malah turun ngedrop rpmnya... Mesin normal standar vacum normal... Apakah penyebab di pengapian ad yg melemah... Mungkin pernah ngalamin... Tolong di bantu kira" Penyebabnya... Trimakasih 🙏🙏
itu khan fungsinya sama aja sama aki,coba sampean ngetesnya disambungkan ke aki tentu tegangan ac nya juga hilang,,,ok lh utk aki soak elko bisa nembantu tapi jika aki normal gk ngaruh kayaknya.
Mas mau tanya,motor vega zr full dc,aki memang sowak,saya cek tegangan di rpm menengah sampai mentok 16,2V,,kasus sperti ini apakah kiprok saya juga lemah mas
coba cek pengisian tanpa aki (udh dikopling capasitor) tapi rem ditekan. pas rem blm ditekan tegangan 14V tapi pas ditekan rem dropnya sampe 8V itu normal gk?
Normal karena saat rem ditekan berarti mengambil arus shg tegangan berkurang. Makanya pastikan saat cek kiprok tanpa aki pastikan tidak ada kebocoran arus. 🙏
Mas, tolong dong buat konten tentang kemampuan regulator kiprok motor cb150r dengan alat yang membaca watt meter nya, karena saya mau pasang lampu tambahan motor sesuai dengan kemampuan kiprok untuk nge charge aki agar tidak tekor... tolong ya mas .. terima kasih atas ilmunya.
Kalo ganti kiprok.... Apa bisa kembali normal om....? Atau malah harus ganti spull.....? Mohon dijawab ya om...., soalnya motor anak saya lagi bermasalah seperti yang om jelaskan.... Trus.... Bagaimana utk menormalkan seperti sediakala....?
@@Dunia_Mekanik_Motor semua pd mati mas klo di kontak on, hidup klo mtr sdh nyala.. stater,sen,lampu klo di gas redup, lampu jga putus tiba2 keluar asap
motor supra 100cc om udah ganti kiprok baru ko sma aja ya saya ukur output pengisian aki nya cuma 5 volt dc, klo out put ac dri sepul kabel putih12 volt, tpi klo di gas kenceng ko bisa smpe 40volt ya om normal ga om?aki tekor terus om
Om, scoopy karbu udah tak ganti spul baru, kiprok baru, kabel juga bagus, tapi masih bermasalah pada pengisian aki, kalau kabel kuning dari spul tak lepas, baru mau di atas 13volt, tapi kalau tak pasang, pengisiannya mentok di 12volt.. Mohon solusinya om, terima kasih 🙏
Jangan ganti part dulu...punyaku udah ganti semua..kiprok beli sampe 2 yg ori..ganti spul ori..ganti magnet rotor ori..kabel n soket udah saya bedah cek satu satu masih sama saja.. Cuma kabel masa ke bodi saja yg belum cek..sp tau gosong di tengah..
Sma saya cek pengisian pas di gas volt turun tanpa aki, aki sering drop ga ngisi aki baru,,, Apakah itu juga normal...harus pakai kapasitor biar bisa ngisi
Saya punya moyor yamaha vega.. kendala aki soak saya ukur di ouput kiprok ke aki pengisian max di 6volt dc mas walaupun saya geber.. untuk yg dari spul ke kiprok saya ukur di ac meter terlihat 14vac.. apakah kiproknya yg bermasalah ya mas..? Dan satu lg.. di posisi motor mati saya ukur dari kabel spul ke ke lampu dan kabel spul ke kiprok saya tes kok nyambung semua ke ground..pusing saya..
Sama mas kyk motor saya output kiprok cuma 6V DC, digas malah turun..aki jadi soak. spul si aman soalnya lampu masi ngikut spul..lampu terang klakson nyala
mantap lah... bisa di coba Gonta ganti kiprok, sampe 3 kiprok dari kw sampai ORI gara2 penyakit sama seperti itu... terimakasih mas ilmunya. sukses selalu
Semoga rizkinya tambah banyak dan barokah. Aamiin. Saya sudah mumet cari diyou tube saya praktekan namun banyak yang gagal. Nuanun ini baru saya ngerti fungsi dari capasitor dipasang di aki. Makasih boss. ❤.
Oke2 siap sama2
Ukuran kapasitornya berapa
Motor saya juga gitu mx new
Mantap jiwa mempesona
Mantapp
Alhamdulillah.. Matur suwun barokallah...
Alhamdulillah
Tolong dong ukuran kapasitornya
Sudah saya buktikan. Mantap. Trima kasih bang.😀
Oke siap mas
Wihhh... Mantap boss... Sy dpt kasus sama persis. Dulu sy pernah couple pakai elco tp masih canggung krna ga ada alat ukur, terus sy nemu video ini dan sy praktekan pakai alat ukur, ternyt hasilnya mantap luar biasa... Smgt mas, trmksh sharingnya.....
Sy subscribe dech....
mulek aeee
Anda bgt mempesona ,trimakasih 🙏
Terimakasih sodara
Ukuran kapasitornya dong
Alhamdulillah mas berkat sampean ketemulah solusinya . Saya sempat memvonis spol yg bermasalah sebab sudah ganti kiprok tetap masih sama permasalahanya . Makasih banyak atas ilmunya mas.semoga sukses selalu dan sehat selalu agar bisa berbagi kebaikan dan ilmu yang bermanfaat buat semua orang . Salam kenal dari prabumulih ( Palembang )
Salam Geni Mili Mas. 😅
Terima kasih mase...🙏🙏
Sama sama
Cok intine aq tambah bingung
Fungsine kapasitor iku gae op bos,,,
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmete DCr ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt .
Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt.
Jadi kesimpulannya aki rusak dgn tegangan di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian motor pun tidak maksimal.
Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM
Terus penyebab aki rusak pada motor itu sendiri di sebabkan karena apa ya mas,kalo bukan dari pengisian/kiprok sepul sendiri yg bermasalah.?
malah semakin posing saya denger mas ini
Piye ki bos
Piye yaa hehhehe
Baru coba terus iseng cari di UA-cam ternyata ada berarti aman😅
Kalo kbel min plus tetap terhubung trus kapasitor terpasang apa gk msalh boss
Mksd x kbel min plus terhubung ke aki
Ini tayangan DMM sudah 2 tahun Sanya nyari masalah kiprok dan aki dlm hal pengisian canel lain ga ada ternyata DMMhebat dan saya teliti luar biasa,,,jadi kiprok sehat, Mio karbu, karisma, dll jenis motooor, bila aki di lepaaas, ternyata tegangan 6sampe 7 volt.dc sampe saya beli kiprok baru sama volt 6, kiprok yg lama 2 biji tak kasih pak de langganan servis motorku, saya nanya gak ada yg bisa jawab, ternyata kiprok" itu bila ga di pasang aki, 6/7. Volt, bukan arus DC murni sampe berapa bulan aku pelajari.. jadi gunanya Ello yg 10000mf 50 volt, adalah memurnikan voltase DC. Kenapa pengisian harusnya dc12'6 kok cuma6/7 volt bahasa elektroniknya,arus DC pada pengisian aki dari kiprook masih kotor/ bercampur arus AC / Ter induksi dari spul, dan kabel koil jadi arus Ac mempengaruhi DC yg sesungguhnya kalo di tes pake Avo meter, gak bakalan 12'6 DC istilahnya arus DC semu, DC bukan sesungguhnya maka cara agar DC sesungguhnya,dijadikan Ello yg besar itu agar, induksi" arus AC terredam dah ahirnya menjadi arus DC murni dari kiprok pengisian 12'6 canel" lain ga ada yg bikin makalah ini kalo ada ya paling ikut" Tan canel DDM.
Terimakasih boskuk sudah mendukung channel kami. 🙏🙏
jdi solusinya cukup beli aki baru bos..buat karisma?
Klo bisa review...
Oke kang
Mas motor saya suprax125 FI.
Aki sering soak.
Tanpa aki mesin bisa nyala, resiko ga klo terus di biarin nyala tanpa aki
Terlalu ribet penjelasanx bos...
Keismpulan nya apa mas yang rusak
Supaya tidak pakai elco
Biar sperti standard
Klo pengalaman saya. Aki yang rusak atau tegangan ngdrop misal diukur pke voltmeter ada 6 volt, ketika mesin jalan dan pengisian aki, maka tegangan pengisian cuma 9 sampai 11 volt. Sy cabut aki dan saya cas pake adaftor 5 amperre dgn tegabgan DC 14, 5 volt sekitar 1 jam. Setelah dicas aki diukur memiliki tegangan 12 volt .
Selanjutnya sy pasang lagi aki di motor dan mesin dijalankan, saya ukur tegangan pengisian menjadi 14,4 volt.
Jadi kesimpulannyabaki rusak di bawah 10 volt akan menyebabkan tegangan oengisian pun tidak maksimal.
Sebagai catatan: motor saya pakai kiprok ori, beli di official Honda AHM.
@@pambudi7300 solusinya apa bro?? motor saya supra fit new. pas seperti yg anda jelaskan. apa yg harus saya ganti?
@@bangmora1534 lebih baik ganti aki baru mas...
@@pambudi7300 udh bang, awal nya aki basah, sesuai bawaan motor, nah saya coba pake aki kering (bekas masih bagus) buat nge tes aja, dua hari jebol aki nya, awalnya saya pikir ngedrop aki nya, saya coba cash gak ngisi lagi bang. itu kenapa yaa??
@@bangmora1534 kiproksnya ganti yang ori
Podo Kyo motorku...pke kiprok vxion old di gas sein reting redup n g bunyi
Kurang jauh bang main nya... Vixion old 208-2012 itu tnpa. Aki mash bs hidup....brrti itu mtr maslh dari kiprok.... Vixiin itu udh ada bawaan kapsitor tanpa aki ia bs hidup disela...
Hahaha Vixion sudah menganut spull 3 FASA mass pengisian udah terlalu besar, coba aja di new Vixion Sampek pretel gak akan bisa hidup itu motor, karena Masi sistem 2fasa
Terima kasih sangat membantu
Sangat membantu mas.. gimana klw kapasitornya dipararel saja dengan aki..? Bagus atw tidak untuk jangka lama mas.. ?
Pake kapasitor yang 50v aman lebih aman sebelum ke kapasitor kabel merahnya pake dioda dulu
spek.kapasitornya gmn itu
10,000 uf 50v
3:13 mas, yang saya tahu ngecek tegangan AC itu bolak balik sama..., Seperti kalau kita ngecek tegangan listrik PLN.
Blajar lgi bos ac dan dc
Betul itu AC bolak balik, DC searah
@@manakutau9855 arti AC apa bg ? Dan DC apa ?
Om kapasitornya brp micro farad? Terima kasih
10.000mf
motor saya supra x 125...awalnya bohlam depan sering putus lalu di biar 1 bulan ga ganti lampu lalu di kasih lampu lagi. ternyata skrg malah ga nyala tu lampu deoan...di cek jalur kuning tdk mengelurkan tegangan di kiprok. kiprok di ganti dngan yang baru ternyata kendalam pertama masih ada yaitu bohlam masih sering putus atau mati . padahal sdah ganti kiprok baru... cek tegangan pake avometer tegangan di 10 v.... dan tdk melebihi 12 v... ( normal ). tetapi masih aja bohlam mati atau putus lagi dan lagi...rasa ingin sekali saya banting tu motor....wkwk....
Ada yang konslet ke body mungkin.
😂😂
Berarti kiprok sudah tidak bagus mungkin.tolong perjelas
Elco ukuran berapa om .. Tolong bantu di jawab om ..
😁😁😀😀😀 ngomong nyee muter muter ky angkot,,,tp bagus lah buat pembelajaran walaupun ga k titik masalah,kenape arus dr kiprok jd kecil....kapasitor itu sendiri sebagai penahan tegangan sementara tp bagus lah konten nyee mantaapp
Maturnuwun
Intinya bisa dri sepul atau kiproknya yg bermaslh.klo digas turun volt itu memang ada kebocoran arus,tp alngkh bijaknya di cek juga keluar arus dri sepulnya berapa kuatnya,
Siap bang
mas saya pake kiprok tiger awalnya aman skarang trun jdi 10,8v
Spull biasanya sudah berumur mas
@@Dunia_Mekanik_Motor barusan saya coba aki yg lain te2p ga ngisi kaya nya kiprok
om saya punya mio 2010 mio smile/sporty.. sudah ganti aki 4x.. sudah ganti kiprok ori, ganti sepul ori tetep aki akan droop.. setelah saya pasang voltmeter ternyata kalau di kebut voltase menurun dr 12.5v ke 10,00v..sudah bbrp bengkel gak bisa juga.. kira2 bisa dibuatkan video permasalahanya gak. ? baru 3 hari lalu y ganti aki dan kiprok baru ori..
Oke nanti saya buatkan skemanya dan cara pengecekanya
@@Dunia_Mekanik_Motor siap om. Makasih banyak.
Udah ada videonya belum mas..?
Mohon di jawab pak,,kasus sama di revo fi,saya cek pngisian k aki d gas malah turun,,stlah itu saya ganti kiprok,tapi stlah ganti kenapa mlah overcharge smpai 20volt,,mohon solusi nya🙏🙏🙏
Kiprok over mas, cari yang orii
Mas saya mau nnya , mohon jawabannya,,.
New Supra x 125 tahun 2016 injeksi saya diukur tegangan output dari aki tanpa ada akinya cuma 4 volt, dipasang elco juga gak mau naik tegangannya itu apa ya yg jadi msalah ya mas?
Kiprok bang kalo tidak spullnya
@@Dunia_Mekanik_Motor tapi lampu normal tanpa aki bisa hidup
Izin bertanya mas mudah2an di jawab. Kenapa motor cs1 spull udah ganti, kiprok udah ganti, aki baru, tapi ttep ajah kalau di gas tegangan aki jadi turun.. Anehh
Emang turun brp volt
@@Dunia_Mekanik_Motor saya tes pake apometer om jarum nya malah turun gk naik.
@@irfanfauzii7001 berarti tidak ngisi bang
Iyah berarti itu masalahnya dimana
@@irfanfauzii7001 bawa aja ke bengkel bang jangan asal ganti, kalo saya ditanya masalahnya dimana mohon maaf saya belum bisa jawab yang pasti, karena harus tau kondisi di lapangan.nya
Kalo langsam mio udah fullwave kiprok tiger cuma 12.5v tuh normal ga ya?
Saya liat di mio yg lain pas langsam kok bisa 13an
Kalo pas motor saya digas dikit sih bisa cepet naik ke 14.8v
Cuma posisi langsam aja kayak kurang gitu
Normal bang
Apa bisa menghilangkan tegangan AC yang menyelinap2 tampa menggunakan kapasitor...? Apa ada cara lain om....?
Wajar bahasanya membulet.. seorang guru wajib begitu cara mengajarnya, diulang2 biar faham anak didiknya . Lanjutkan pak..
Mas. Itu pake elko brp vol. Dan mikrofarad
10rb uf 50v
Berarti utk elco nya dipasang utk selama nya brother, krn kalau dicopot elconya dia akan turun lagi ..... kalau bener bravo utk DMM Chanel
Elco itu hanya sebagai alat bantu kita kerja supaya tidak salah vonis kerusakan, meyakinkan pakah benar aki yang rusak atau kiproknya, karena sama2 Mahal harganya,,
kalau di pasang permanen apakah bisa mas? soalnya harga kiprok ori satria fu fi ga ngotak, 450 ribuan
Assalamu'alaikum salam knl nderek belajar dulur..
Itu kiproknya om yg bermasalah. Sehingga arus ac los k pengisian. Krna kiprok itu d rancang untuk penyearah arus ac menjadi dc. Krn rangkain kiprok itu sederhana cma d bekali dioda dan aisi regulator agar arus dc yg d hasilkan stabil untuk cas aki dan kelistrikan. Dr hasil om menggunakan elco hanyalah sebagai bankernya untuk simpan arus sementara. Knpa dgn avometer d prob dc tdk terbaca krna gelombang arusnya msh bolak balik / ac. Dan ktika pakai elco lalu terbaca itu krna aisi regulator/ dioda d dlm kiprok yg rusak.
Wahh saya rasa kurang tepat mas kalo langsung fonis kiprok rusak, coba lebih jelasnya cek video saya yang vario,
@@Dunia_Mekanik_Motor ia saya sudah lihat coba pakai kiprok yg originalnya mungkin voltnya bisal lebih stabil. Klw kiprok normal pasti akan terbaca menggunakan prob dc. Krna arusnya menjadi murni DC. Sma perhatikakan kabel ada yg sort/tdk sehingga mendapatkan ground yg sempurna
@@tommy_kenzieab8768sudah saya cek mas hampir semua motor kalo posisi terminal aki tidak terpasang, dalam pengecekan pengisian voltmeter tidak akan bisa membaca tanpa dikopling dengan kapasitor atau aki normal, faktanya di video vario udah saya GONTA GANTI PAKE KIPROK ORI hasilnya sama saja dengan kiprok yang lama, Dan kasusnya bukan kiproknya yang rusak melainkan akinya yang udah soak, sejujurnya setelah vario itu saya ganti aki baru voltmeter bisa tuhh menunjuk.an ke angka 14vdc,, sampai saat ini orangnya juga gak ada komplain masalah aki tekor,
@@Dunia_Mekanik_Motor klw tetap sperti apa dong fungsi dr kiprok? Sejatinya kiprok itu rangkaian penyarah / menstabilkan tegangan arus dc. Wlwpun tegangan ac dr spul rendah / besar krna dibekali aisi regulator untuk pengaman pengisian/kelistrikan lainya .Jika tdk bisa d baca dgn prob dc coba buktikan klw kiprok itu rusak dgn cara jumper dioda dr tegangan konektor spul d seri dgn konektor pengisian kabel k aki.
Sampean juga benar bahasanya kok, saya tau Rusaknya kiprok itu ada 2 mas over voltage sama down voltage, nah maksud video diatas itu saya pake kapasitor demi memudahkan kerja biar tidak awam yang rusak antara aki atau kiproknya, karena kasus yang sebenarnya terjadi pada vario 110 kerusakan mirip antara aki Dan kiprok, nah untuk lebih meyakinkan yang rusak akinya, makanya pengisian saya kopling kapasitor karena aki dengan kiprok sama2 Mahal, benar kiprok sebagai penyearah arus ac ke dc, tapi faktanya beda kan terbacanya voltmeter outputan kiprok dikopling dengan tidak dikopling kapasitor.
trus selain di pasang elco . musti ganti apa nya mas. kiprok ato spul?
Kasih dioda bisa di keluaran kiprok
berarti kalau misal kasus di vega r new, kalau di gas voltase malah turun, itu disebabkan oleh kiprok ya mas?
Mas aku punya power inferter 1000 watt,,,bisa ga tanpa aki,,,apakah akan akan merusak onderdil yang lain ga....soalnya klo lngsung dari pengisian langsung g pake elko power inferternya g naik,,,
Terlalu besar mas rumus Watt= ampere x tegangan
kalo kondisi batre di lepas gt ya di gas dia turun..
Iya bang
Mbulet koyo jem..pol. to the point, solusinya apa supaya tegangan pengisian kontinyu tanpa pemasangan Elco ?
Masee itu untuk ngecek tegangan aslinya pengisian kita dibutuhkan avometer mszeghhh dan kapasitor, kalo tidak pake kapasitor kita sering tertipu dengan pengecekan yang kurang sipp
Ambil intinya aja munyeng2
bang mohon di jwb bang..kan klo tegangan di gas turun itu.otomatis aki gak ngisi,jadi klo di kasih elco tegangan normal 14,berapa tdi kan...
pertanyaan saya... klo di kasih elco tengangan normal 14 sekian kan.jadi klo buat ngecas aki udah ngisi ya bang
Sudah, soalnya umumnya tegangan aki mentok di 13,5 volt jadi tegangan pengisian harus di atasnya
Mass mau tanya motor saya beat fi 2013 masalah nya kalau langsam kelistrikannya itu normal pass fi gass posisi rpm 4.000 sampek ke atas utu kelistrikannya itu naik rurun atau terang redup terang redup gitu mass padahal kiprok gak lama fi ganti paling udah 4 bulanan udah ganti kiprok kok kumat lagi Yaa mass penyakitnya mohon solusinya mass Salam dari madura
Mas aki MTR sy baru di statar gak kuat MTR nya Mio itu ap nya mas
Kulbuster,
Kok mbulet mas... Bingung jadinya. Tll byk yg di bahas
Ok,,,ide nya ,nanti saya coba buat vega R
Kenapa saat udah di pasang elco sama akinya elco nya panas dan meledak?
Mas kl misal udh ganti kiprok tapi tetep stuck di tegangan 5 - 7 volt gmn ya ?, digas cuma dapet 7 volt. Apa karna spulnya lemah ?. Motor saya revo karbu
Coba ceknya pasang aki kak apakah ada knaikan
@@Dunia_Mekanik_Motor masalahnya akinya juga cuma bertahan seminggu aja mas setelah saya cas pakai adaptor. Setelah itu udh gakuat lagi buat starter. Akinya juga blm ada sebulan gantinya
Berarti ada masalah di bagian spullnya mas kemungkinan
Nyimak. Kasus sama
Kalau tengan aki tiba tiba tidak nyala apa ya penyebab nya tidak ada tegangan di ouput aki nya
Untuk sy pribadi, dngn melihat video ini. Solusi dari masalah yg sy (motor d gas volt malah turun) hadapi terjawab. Terima kasih Mas'nya yg sdh membuat video ini..👍🙏
Jupiter Z saya pengisian dari kiprok di cek hanya 5,5V di gas malah turun ke 4V apakah kiprok udah rusak?
Beat karbu udh ubah fullwave..kiprok n max baru,aki baru..lampu sein led lazy,lampu utama projie..spedometer digital aki..pas motor nyala 11,7 volt pas gas 13,9 volt itu beban dari lampu terlalu berat apa dari pengisian kurang mas??
masalah yng sama nih, sudah dapat solusi belum mas bro ??
Dah dapet solusi?
Tambahin power up mas
Kendalanya motor sya sama bang .. saya dah pake dan oke up listriknya tapi over di 15-16V DC . Gimana ya
mohon di jawab bg,knpa ya motor cbr saya kan baru ganti spul,tegangan hanya di 12 volt jika dibawa jalan sekitar jarak 15km itu malah turun,bahkan jadi drop?
Kiproknya bos cek juga
@@Dunia_Mekanik_Motor kiprok juga baru bg....aki baru tapi masih tekor juga akinya
Tapi saat motor off aki akan terus mengaliri elco, lama- kelamaan akan drop juga.
Jangan dipasang elco makanya
Sebetulnya,kalo pengisian aki full,Elco juga full ga masalah aman
Makanya hanya kata orang Elco nya nyedot strumm aki dicoba agar pakta yg menjawab
Bantu jawab ya...pasang elconya jangan di aki..tapi pasang di kunci kontak dan jangan salah pasang plus minusnya di kunci kontak.tk
Jadi itu solusinya gimana mas...klo di gas menurun ??? Yg di bahas nilay2 Mulu 🤦🤦🤦 mana udah 2 motor lagi 🤦🤦 apakah kiprok nya harus di ganti...,, apa ada masalah yg lain....seperti kabel body mungkin,,
Kiprok diganti kl tetap voltasenya turun. Ya hrs dikasih elco
Kapasitor sama aki sama dong bos fungsinya sama sama penampung tegangan.... Kalau tanpa pasang aki cuma mengandalkan 1 buah kapasitor apa tidak bahaya? Rawan meledak dong bos ya mending kalau regulatornya bagus kalau over voltag gimana?
Cari yang kapasitas voltase besar seperti 50v sampe 100
Untuk motor kharisma.kasus drop tegangan baiknya pasang elko saja apa akinya juga dipasang sama elkonya.karena aki saya sudah drop akinya
Videonya gk ada solusinya,,
Masee tolong... Beat karbu saya di rpm atas mesin ga naik malah turun ngedrop rpmnya... Mesin normal standar vacum normal... Apakah penyebab di pengapian ad yg melemah... Mungkin pernah ngalamin... Tolong di bantu kira" Penyebabnya... Trimakasih 🙏🙏
itu khan fungsinya sama aja sama aki,coba sampean ngetesnya disambungkan ke aki tentu tegangan ac nya juga hilang,,,ok lh utk aki soak elko bisa nembantu tapi jika aki normal gk ngaruh kayaknya.
Tujuan utama memang untuk alat bantu pengisian om,
Aki ku juga udah eror bang trus di gas pengisian malah turun aap penyebab nya dari kiprok bang
Mas mau tanya,motor vega zr full dc,aki memang sowak,saya cek tegangan di rpm menengah sampai mentok 16,2V,,kasus sperti ini apakah kiprok saya juga lemah mas
Udah over charger ganti kiprok sja
coba cek pengisian tanpa aki (udh dikopling capasitor) tapi rem ditekan. pas rem blm ditekan tegangan 14V tapi pas ditekan rem dropnya sampe 8V itu normal gk?
Normal karena saat rem ditekan berarti mengambil arus shg tegangan berkurang. Makanya pastikan saat cek kiprok tanpa aki pastikan tidak ada kebocoran arus. 🙏
Inti nya aja mas, kalau tegangan di gas turun kiprok nya rusak atau masih normal..
Aki itu yg udah lemah,alias ga bagus..makanya tambah kapasitor supaya stabil..
Perjelas dong kapasitornya yg gimana@@bernadusremond4244
Enggak ngaruh mas saya gunakan kapasitor enggak kuat saat stater motor
Kebetulan aki saya baru, kiprok baru ori digas malah turun 🥲
Kabel spulnya dicek @@nandiramadhan4117
Kiprok nya minta diganti tuh ...kalau gak ganti ya lampu utama redup
Mas, tolong dong buat konten tentang kemampuan regulator kiprok motor cb150r dengan alat yang membaca watt meter nya, karena saya mau pasang lampu tambahan motor sesuai dengan kemampuan kiprok untuk nge charge aki agar tidak tekor... tolong ya mas .. terima kasih atas ilmunya.
Siap kak
Brrti beat itu rusak apanya mas punya saya SMA kyk gtu
Tidak rusak sebenere mas
Trus rusak apanya punya saya soalnya kdang kyk berat di stater
@@Dunia_Mekanik_Motor klu tanpa aki di tes pakai Avo di kisaran 6klu di gas turun apa itu kiproknya
Kalo koprok ORI emang gitu mas coba dipasang aki pasti naik ke 13v.an
Jadi kyk apa mas kiproknya msh bagus KH ku lepas aki 6v ku gas turun klu di pasang aki 12v di gas diem GK naik karna aki baru
Kalo ganti kiprok.... Apa bisa kembali normal om....? Atau malah harus ganti spull.....? Mohon dijawab ya om...., soalnya motor anak saya lagi bermasalah seperti yang om jelaskan....
Trus.... Bagaimana utk menormalkan seperti sediakala....?
Sangat bermanfaat mumpung lagi banyak motor tumbal 🤣🤣🤣
Demi kalian semua
Motor saya megapro dc full wave di rpm rendah volt pengisian normal ketika di rpm tinggi volt mengalami penurunan, kira2 apamya ya mas terima kasih.
Sama, mohon di Jawab
Kiprok
Kasih elko. Beres
Sama bang
kalo mobil sama ya?
Sama
bukane aki juga merupakan kapasitor... klo normal meski dak ada aki apa tetap 12v+... soalnya di beat injek.. aki di lepas juga 12+ om..
beat injek kiproknya beda bro, kmungkinan outputnya udah bersih full dc , gk ada campuran ac nya
Njir lihat video lama gaada penyelesaiannya 😭😭😭
kalo tiger di gas malah redup gmn mas.. tp mtr tetep bertenaga klo di pakai ga brebet..
Lampunya maksudnya yang redup ?
@@Dunia_Mekanik_Motor semua pd mati mas klo di kontak on, hidup klo mtr sdh nyala.. stater,sen,lampu klo di gas redup, lampu jga putus tiba2 keluar asap
@@WS_Rod_Customcek kondisi aki kl bagus lanjut ke kiprok bisa jadi kiprok nya udah rusak, karena tiger pengapian nya udah dc
@Yz Rizal iya sudah pak,. sdh saya ganti kiprok pake nmax
@@WS_Rod_Custom motor tiger bisa di ganti pake kiprok nmax tinggal tancep karena soket nya sama... Dan harga orisinal NMax lebih murah dari Tiger.
motor supra 100cc om udah ganti kiprok baru ko sma aja ya saya ukur output pengisian aki nya cuma 5 volt dc, klo out put ac dri sepul kabel putih12 volt, tpi klo di gas kenceng ko bisa smpe 40volt ya om normal ga om?aki tekor terus om
Om, scoopy karbu udah tak ganti spul baru, kiprok baru, kabel juga bagus, tapi masih bermasalah pada pengisian aki, kalau kabel kuning dari spul tak lepas, baru mau di atas 13volt, tapi kalau tak pasang, pengisiannya mentok di 12volt..
Mohon solusinya om, terima kasih 🙏
nyimk
Cuma satu mas. Itu yang rusak apanya? Kiprok apa spul nya? Soalnya ke pengapian busi juga kecil.
Nontonya tidak full yaa
Jangan ganti part dulu...punyaku udah ganti semua..kiprok beli sampe 2 yg ori..ganti spul ori..ganti magnet rotor ori..kabel n soket udah saya bedah cek satu satu masih sama saja..
Cuma kabel masa ke bodi saja yg belum cek..sp tau gosong di tengah..
Sma saya cek pengisian pas di gas volt turun tanpa aki, aki sering drop ga ngisi aki baru,,,
Apakah itu juga normal...harus pakai kapasitor biar bisa ngisi
Kapasitor nya ukuran brapa mas.?
10000uf50v
Mio soul digas voltase mlh turun
Kiprok mungkin mas hehehe
pakai kapasitor 1000uf 35v bisa gak bang?
Bisa
Saya punya moyor yamaha vega.. kendala aki soak saya ukur di ouput kiprok ke aki pengisian max di 6volt dc mas walaupun saya geber.. untuk yg dari spul ke kiprok saya ukur di ac meter terlihat 14vac.. apakah kiproknya yg bermasalah ya mas..?
Dan satu lg.. di posisi motor mati saya ukur dari kabel spul ke ke lampu dan kabel spul ke kiprok saya tes kok nyambung semua ke ground..pusing saya..
Tapi motor masih bisa hidup seperti biasa mas..
Sama mas kyk motor saya output kiprok cuma 6V DC, digas malah turun..aki jadi soak. spul si aman soalnya lampu masi ngikut spul..lampu terang klakson nyala
mantap lah... bisa di coba Gonta ganti kiprok, sampe 3 kiprok dari kw sampai ORI gara2 penyakit sama seperti itu... terimakasih mas ilmunya. sukses selalu
Meniru verza
Muter2 di benahi cara penyampaianya biar gk jenuh dengernya
Cara memasangnya gimana coba praktekin
Mas motorku beat karbu juga skrg ngk pakai aki motor mati tadinya bisa hidup tanpa aki itu knp ya .saya cek tegangan kiprok drop.
Izin tanya mas
Satria fu 2005, di cek lgsung dari kabel spul yg mnju ke kiprok, dsaat langsam 9-10volt,di gas turun sampai 7 volt, apa yg salah ?
Voltase harus ac
Volt yg lu gunakan DC itu mas🤣
Rubah dlu ke AC pada avo meternya😅