Masalah kampas kopling. Perumabahan warna oli cuma 2 kemungkinan. Tercampur radiator atau kampas kopling. Untuk bunyi bisa jadi kampas kopling yg tidak mau renggang saat di kopling. Kampas yg tidak rata atau rumah kopling yg tidak rata. Masih melekat satu sama lain yg akhirnya masih menyisakan ikatan gerak. Ini juga yg menyebabkan perpindahan gigi jadi berat. Ini pendapat pribadi saya😊 (saya komen masih di menit pertengahan. Sebelum motor di coba jalan)
saya pernah ngalami tapi penyakitnya di water pump,,karatan coba di beresihkan dulu ? suaranya memang seperti mesin ada benturan mau amrol ,,,? gir magnet sudah ku buka tetap suara itu masih tapi setelah waterpumh di bersiihkan alhamdulilah sehat lagi,,
Nonton sejam baru tau masalahnya. As bengkok karena baut as pernah di betle. Suara klatak2 karena kampas dan plat kopling saling menjepit karena as geol tidak presisi. ketika idle dan roda belakang jalan terciptalah bunyi klatak2. Kalau mekanik tidak cerdas pasti sudah menyerah kena masalah seperti ini.
Pada mobil biasanya kanvas kopling tidak nempel di roda gila... Biasa terjadi saat ganti kanvas 1set matahari nya. Solusinya roda gila di bubut kasar agar kanvas pakem nempel. Itu saja dari ku mas..karena aku cuma eks mekanik mobil.. Terus laa semangat jangan mudah menyerah..terkadang mekanik akan di uji dengan masalah yg sepele yg diluar dugaan. Salam buat semua keluarga di sana..👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
maaf saya bukan mekanik tapi saya pernah bongkar motor saya sendiri, kasus mirip seperti itu. masalahnya di laker as kruk sama rumah laker/bak mesin sudah oblak. aq ganjal pakai plat tipis rumah laker as kruk soalnya bingung mau di apain. tp alhamdulillah berhasil sampai saat ini aman. pengalaman q bongkar motor sendiri. 😊😊
Itu mtr mekanik yg mau menguji kemampuan masse,,,semngat trus mas boen,,, Coba di cek bagian kampas kompling plat kopling,sma ttup kopling,,, karna sudah jels di liat dri oli sja sudh jels,kampas kopling yg bikin kotor olinya,,,
Manatp bang siboen penjelasany, ... trlihat dari penjelasan bgtu detail, menandakan panjenengan orang yg tidak menyukai proses secara instan ,kecuali mie instan.. hehe. Proses, yg sangt harus di lalui, dan berakhir dg puncak analisa yg top... cerita dan penjelasany menimbulkan ajakan untuk kita ikut menganalisa... ,. Joss pokokny..
Salut bagi para bpk" mekanik jika slah satu d antaranya ad yg sd hrus mngucapkan kata Dapat MASALAH .. dngn mksud ttp saling mngeluarkan pndapat & mnunjukan skil tanpa ada saling mnyalahkan yg mngkin sd trlanjur salah... Ttp semangat para bpk" mekanik hususnya Di INDONESIA ..
cb150r old saya dulu begitu, sewaktu ganti kampas dan plat kopling..pemasangan kopling dan rumah kopling yg kurang pas buat motor saya seperti di video. dan jalan nya motor di gigi 1 itu motor terasa ndut2an...motor di rpm atas juga slip. saya bongkar lg, stelah semua dah presisi, dan pemasangan rumah kopling dan kaki 4 nya pas. aman kok bg. gak ada slip, gak ada bunyi bgtu bila lepas gas tarik kopling.halus
Mas bun, saya dari jkt mau memberi sedikit masukan, coba di cek bagian yg terkoneksi dgn tali kopling setelah ditarik atau sebaliknya.. Piling sy kayanya disitu.. Mudah2 an berhasil, trims.
Penjelasan yang sangat detail Dan saya menjadi paham kenapa oli menjadi hitam itu karena kampas kopling yang gosong dan faktor utamanya adalah rumah kampas, plat kopling
Kl mekaniknya adalah ownernya sendiri,tentu naluri ketulusannya membuat dia penasaran akan sesuatu masalah selesai tanpa bisa di jelaskan secara logika...sampai motor cek in 1 minggu,keren kang boen...tetap selalu tulus banyak orang membutuhkan orang seperti sampean😊
Itu tutup kopling untuk kopling 2008 untuk 2005-2007 itu beda gak seperti itu, penyakit coba cari tutup kopling untuk 2007 kebawah gak ngpres kopling maka bunyi seperti itu
@@ahmadiaj7117 ini bener seperti'nya.. soalnya saya dlu punya mx 2007, kopling sama box koplingnya ada yg beradu antara box kopling sama perenggangan pas kopling ketarik..
Joss tenan mas Boen analisisnya,,ilmu mahal sekali....martunuwun sudah berbagii,,walau saya bukan mekanik motor tapi saya suka benerin sendiri karena sering jadi korban bengkel yg rada-rada jadi saya lebih memilih bongkar sendiri selama saya mampu...jika maslahnya berat harus cari bengkel yang kayak mas Boen untuk motor kesayangan👍👍wes pokoknya menyala Ilmunya..semoga selalu di beri Kesehatan dan lancar Rezekinya.. Terimakasih sudah berbagi ilmu yang sangat mahal....🙏🙏🙏
Klu masalah oli campur air radiator blok mesinya udah molet,penyebabnya dulu pasti pernah telat air radiator.solusinya kedua blok harus di amplas di atas kaca blok mesin kita geser geser.insya alloh itu obat mujarap
Ini jadi pelajaran sekaligus pengalaman yang sangat bagus buat pengguna MX... Tks buat mas Siboen yang sudah bergelut dengan kotak katiknya dan semoga hasil ahirnya dari perjalanan dikerjain MX ini berbuah manis... Ditunggu kelanjutannya ya mas...hasil Jreng nya... Tks buat sharing otak atik specialnya ini...semoga terus bisa menjadi chanel informatif yang berkah...🫶👌
Wow sdh bnar di Ganti semua isi kanvas koplin rumah sdh dan Gir Seumpun as langser Bearing sdh Ganti skrg sfh Coba Cek Stadsioner stelan Rantai keteng bgt
motor saya mx king,persis kayak gitu,,,pas jalan pelan,tekan kopling,,suaranya mesin bletak bletak,,ngeri pokoknya,,ganti kampas kopling,,pantek kopling,,tetep sama gak sembuh,,ganti rumah kopling baru,,sama aja belum sembuh,,ternyata masalahnya tonjokan rante keteng masalahnya,,udah habis banyak,ternyata hanya tonjokan rante keteng,,sampe sekarang sembuh
Maaf Mas , saya pernah sekali sampai turun mesin, ternyata bearing gir roda belakang yg jebol, bolak balik selalu suara sama seolah olah dalam mesin, gejalanya sama seperti sampean alami, sekalilagi maaf Mas Bun.
Pernah seperti itu mas... Tp di satria Fu... Tebakan rumah kopling pilas dan ahirnya saya ganti rumah kopling, kain kopling dan tutup nya alhamdulilah hilang..
Mas siboen mantap, saya juga kerja bengkel cuma beda fokus. Beberapa kejadian juga prnah saya alami dan selesai dengan sendirinya. Mas siboen haris tetep puas dengan hasil kerjaannya. Karena di situ prosedur kerja sampean dari a smpai z sudah dilaksanain dengan baik, makanya masalah bisa selsai dengan sendirinya. Mantap, semoga lancar trus
Biasanya permasalahan dari paking kopling salah penempatan Paking otomatis di pakai di kopling manual sehingga oli bermasalah di rumah kopling Sehingga rumah kopling rusak bunus sama kampas koplingnya
Sya pernah alami d jupiter jet , dari bngkel lain abis ganti stang seher masih ksar bunyinya pas di tes jalan klo tarik gas alus pas gas di lpas bunyi glodok2 ,, itu baut rumah pelor stater yg d magnet kendor, yg kduanya di motor gren kepala mekanik sya bingung abis belah mesin ,,mesin masih ksar kya stang oblak pas tes jlan ,diam2 sya buka bagian magnet ternya baut rmah pelor stster kendor juga ,,, beres semoga bermanfaat
mas coba di cek as gigi susun ,yng berhubungan dngn kopling,as gigi susun kan berhubungan dngn putaran msn ,ini barang kali saja mas coba as yng ada gigi susun.
Cobak tes bagian kiri ( bkn maksud mnggurui)🙏. spi manget terlalu2 goyang( Oblak) kemungkinan.bagian2 komponen yg mnggunakn spi2 biasanya bisa berpengaruh kesuara. walaupun semua komponen2 sdh betul. 🙏🤲🤲🤲Semoga sukses.
Kaya motorku supra fit wes di kopling manual wingi mas. Saiki ws mari. Modal 300 ewu ganti kampas kopling tiger lima pasang kabeh per smes. Gawa bengkel kancaku mari
Kalau dengar penjelasan mas boen Aku punya pikiran coba cek bagian komponen pemutus kopling seperti stut kopling dan bagian bagian lainnya Knapa sya bilang begitu Karna mas boen bilang suara berisik bunyi ketika dikopling
Mantap Mas Boen bisa ditiru meskipun 7 hari bayar e tetep wae, sparepart pun podo ndi sing di ganti wae ra meng ada ada, semoga berkah rejeki ne Mas Boen.
Masalah kampas kopling. Perumabahan warna oli cuma 2 kemungkinan. Tercampur radiator atau kampas kopling. Untuk bunyi bisa jadi kampas kopling yg tidak mau renggang saat di kopling. Kampas yg tidak rata atau rumah kopling yg tidak rata. Masih melekat satu sama lain yg akhirnya masih menyisakan ikatan gerak. Ini juga yg menyebabkan perpindahan gigi jadi berat. Ini pendapat pribadi saya😊 (saya komen masih di menit pertengahan. Sebelum motor di coba jalan)
saya pernah ngalami tapi penyakitnya di water pump,,karatan coba di beresihkan dulu ? suaranya memang seperti mesin ada benturan mau amrol ,,,? gir magnet sudah ku buka tetap suara itu masih tapi setelah waterpumh di bersiihkan alhamdulilah sehat lagi,,
Nonton sejam baru tau masalahnya. As bengkok karena baut as pernah di betle. Suara klatak2 karena kampas dan plat kopling saling menjepit karena as geol tidak presisi. ketika idle dan roda belakang jalan terciptalah bunyi klatak2. Kalau mekanik tidak cerdas pasti sudah menyerah kena masalah seperti ini.
Seharusnya langsung berfikir kesana..
Apa efek yang ditimbulkan dari pukulan betel itu.. Dari situ penelusuran dikembangkan
Pada mobil biasanya kanvas kopling tidak nempel di roda gila...
Biasa terjadi saat ganti kanvas 1set matahari nya.
Solusinya roda gila di bubut kasar agar kanvas pakem nempel.
Itu saja dari ku mas..karena aku cuma eks mekanik mobil..
Terus laa semangat jangan mudah menyerah..terkadang mekanik akan di uji dengan masalah yg sepele yg diluar dugaan. Salam buat semua keluarga di sana..👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Masalahnya ada di kopling mas dichech lagi
maaf saya bukan mekanik
tapi saya pernah bongkar motor saya sendiri, kasus mirip seperti itu.
masalahnya di laker as kruk sama rumah laker/bak mesin sudah oblak.
aq ganjal pakai plat tipis rumah laker as kruk soalnya bingung mau di apain.
tp alhamdulillah berhasil sampai saat ini aman.
pengalaman q bongkar motor sendiri. 😊😊
nah ini baru bner.klaher krukas nya ganti
Benar ini...
Itu mtr mekanik yg mau menguji kemampuan masse,,,semngat trus mas boen,,,
Coba di cek bagian kampas kompling plat kopling,sma ttup kopling,,, karna sudah jels di liat dri oli sja sudh jels,kampas kopling yg bikin kotor olinya,,,
Jarang ada bengkel yang mau menyebarkan ilmu perbaikan ... makasih matur suwun sehat dan murah rejeki bang.
Memang jarang dan jarang yang faham kerusakan mesin, kadang mekanik di bengkel resmi pun menyerah
Manatp bang siboen penjelasany, ... trlihat dari penjelasan bgtu detail, menandakan panjenengan orang yg tidak menyukai proses secara instan ,kecuali mie instan.. hehe.
Proses, yg sangt harus di lalui, dan berakhir dg puncak analisa yg top... cerita dan penjelasany menimbulkan ajakan untuk kita ikut menganalisa... ,. Joss pokokny..
Salut bagi para bpk" mekanik jika slah satu d antaranya ad yg sd hrus mngucapkan kata Dapat MASALAH .. dngn mksud ttp saling mngeluarkan pndapat & mnunjukan skil tanpa ada saling mnyalahkan yg mngkin sd trlanjur salah... Ttp semangat para bpk" mekanik hususnya Di INDONESIA ..
mekanik jos.. bengkel jos... tp penjelasan terlalu panjang bertele2..
semoga semakin maju semakin mantabbb👍👍👍👍👍
Mantap bang... tetap semangat
Terimakasih maskq,smg barokah smg sampiyan suksed lncar sht sllu
cb150r old saya dulu begitu, sewaktu ganti kampas dan plat kopling..pemasangan kopling dan rumah kopling yg kurang pas buat motor saya seperti di video. dan jalan nya motor di gigi 1 itu motor terasa ndut2an...motor di rpm atas juga slip. saya bongkar lg, stelah semua dah presisi, dan pemasangan rumah kopling dan kaki 4 nya pas. aman kok bg. gak ada slip, gak ada bunyi bgtu bila lepas gas tarik kopling.halus
Mas bun, saya dari jkt mau memberi sedikit masukan, coba di cek bagian yg terkoneksi dgn tali kopling setelah ditarik atau sebaliknya.. Piling sy kayanya disitu.. Mudah2 an berhasil, trims.
Wis jos banget moga jaya trus mas Bun terimakasih ilmunya.
Penjelasan yang sangat detail
Dan saya menjadi paham kenapa oli menjadi hitam itu karena kampas kopling yang gosong dan faktor utamanya adalah rumah kampas, plat kopling
Mksih mas Bun, ker😊en banget penjelasanya. 'trimakasih...
Kl mekaniknya adalah ownernya sendiri,tentu naluri ketulusannya membuat dia penasaran akan sesuatu masalah selesai tanpa bisa di jelaskan secara logika...sampai motor cek in 1 minggu,keren kang boen...tetap selalu tulus banyak orang membutuhkan orang seperti sampean😊
Nyimak penjelasan dengan sabar. Biar tambah ilmunya😊
Itu tutup kopling untuk kopling 2008 untuk 2005-2007 itu beda gak seperti itu, penyakit coba cari tutup kopling untuk 2007 kebawah gak ngpres kopling maka bunyi seperti itu
@@ahmadiaj7117 ini bener seperti'nya..
soalnya saya dlu punya mx 2007, kopling sama box koplingnya ada yg beradu antara box kopling sama perenggangan pas kopling ketarik..
Ini vidio lama 2x bela mesin ujungnya kopling housenya salah park
👍👍👍👍salut SM mas BOEN
Pernah ngalamin juga mas solusinya kampas kopling + rumah kopling mx new ganti pake yg merek TDR satu set lebih awet ga jajan lagi 😅
@@putera9931 sok pinter
Salut sama bengkelnya gak mau nyerah....... Terus berusaha menemukan solusi.....
Joss tenan mas Boen analisisnya,,ilmu mahal sekali....martunuwun sudah berbagii,,walau saya bukan mekanik motor tapi saya suka benerin sendiri karena sering jadi korban bengkel yg rada-rada jadi saya lebih memilih bongkar sendiri selama saya mampu...jika maslahnya berat harus cari bengkel yang kayak mas Boen untuk motor kesayangan👍👍wes pokoknya menyala Ilmunya..semoga selalu di beri Kesehatan dan lancar Rezekinya..
Terimakasih sudah berbagi ilmu yang sangat mahal....🙏🙏🙏
Klu masalah oli campur air radiator blok mesinya udah molet,penyebabnya dulu pasti pernah telat air radiator.solusinya kedua blok harus di amplas di atas kaca blok mesin kita geser geser.insya alloh itu obat mujarap
Ini jadi pelajaran sekaligus pengalaman yang sangat bagus buat pengguna MX...
Tks buat mas Siboen yang sudah bergelut dengan kotak katiknya dan semoga hasil ahirnya dari perjalanan dikerjain MX ini berbuah manis...
Ditunggu kelanjutannya ya mas...hasil Jreng nya...
Tks buat sharing otak atik specialnya ini...semoga terus bisa menjadi chanel informatif yang berkah...🫶👌
Seru... banyak in konten kyk gini bang, yg bikin pusing bengkel...
video ini kayanya sudah pernah tayang mas boen
@@arismanadg5917 bener udah aku tonton juga nih dulu
Coba perkampas kopling mas..ditambah lapisan ring biar rada padat..
Maaf ya mas ini juga masih solusi praktek..
Minta donatnya bang
Mas di ganti stut kopling sama peloranya insyaalloh sembuh
Apa gak rugi kalau menservis masalah yg komplek dan perlu coba-coba ganti sparepart utk tahu penyebabnya?
Wow sdh bnar di Ganti semua isi kanvas koplin rumah sdh dan Gir Seumpun as langser Bearing sdh Ganti skrg sfh Coba Cek Stadsioner stelan Rantai keteng bgt
Cek karet gir belakang dan laher gir blkg....
motor saya mx king,persis kayak gitu,,,pas jalan pelan,tekan kopling,,suaranya mesin bletak bletak,,ngeri pokoknya,,ganti kampas kopling,,pantek kopling,,tetep sama gak sembuh,,ganti rumah kopling baru,,sama aja belum sembuh,,ternyata masalahnya tonjokan rante keteng masalahnya,,udah habis banyak,ternyata hanya tonjokan rante keteng,,sampe sekarang sembuh
@@gemilangprint6192 bener om, udah cape bongkar bongkar tau nya itu penyakitnya, idem
katanya sirkulasi oli Uda lancar tapi kok bisa kering dan gosong artinya penjelasan di atas kurang pas
Pernah kasus kaya gitu di cbr 150, setelah ganti karet kopling sembuh
Masuk akal masalahnya mas..
Aku ikutin dari awal jadi dapat ilmu lagi..
Sehat terus mas siboen
Siboen koplak vidio udh lm di tayangi lg😂😂
Haha iya yah
Biasanya kehabisan video makanya dipitar lagi yg dulu biar dapet cuan lagi
Mungkin motor yg masuk penyakitnya standard, trus dah banyak video2nya, jadi cari video lama yg mumetke buat di re upload
Mantap analisanya mas boen dr yang mumet sampe masuk akal teori nya. Dan di ketahui penyebab dr semua nya.. Sukes slalu dapt ilmu nya terima kasih
bagus mas broo.,tinggal coba.
cba cek tensioner rante keteng, kang boen......
Mantab mas boen ilmunya bermanfaat
Punten MZ karet kopling terlalu kenceng coba digawe rada kendor insya Allah mudahan mari.
Maaf Mas , saya pernah sekali sampai turun mesin, ternyata bearing gir roda belakang yg jebol, bolak balik selalu suara sama seolah olah dalam mesin, gejalanya sama seperti sampean alami, sekalilagi maaf Mas Bun.
@@madegedeputra-xx6eb yah filing saya juga tutup kopling nya yng bermasalah, takut ada yang lengket ketika kopling di tekan
Kang bun maap coba ganti kopling seperakatnya takutnya ada perbedaan, kecil tapi pengaruhnya besar
Masuk om.. Jadi sirkulasi oli gk nyampek di area house kopling.. Jadi hbis habisan 😊
Coba mas dikontrol kacing ring baut yg dibetel itu pean kontrol dn rumah kopling mungkin ada yg grepes
Lahar itu bg,,, biasanya lahar as rumah klos yg karter dlm
Wah siipp mas bon misteri mesin Iki kasus penyakit mesin varian baru ini semangat mas bon penasaran AQ opo iki
Pas kupling ditarik tutup mangkok kupling mbukak nyenggol bak kupling mungkin masehhh
@@IpinUpin-re2yh kan ada jarak atau space buat kampas standar Mase .kalo.ngegolnya parah banget baru ketauan.
Tolong di indahkan,ok mas
Mas lihat dibawah transmisi kan ada otomatis pelatuk an soale kami pernah ngalami mas caba sampean lihat dulu siapa tau sembuh trimakasih banyak mas
Mantaps mas bun"
Pernah seperti itu mas... Tp di satria Fu... Tebakan rumah kopling pilas dan ahirnya saya ganti rumah kopling, kain kopling dan tutup nya alhamdulilah hilang..
Trim bossse...smoga ttp sehat...
Rumah laker As Kruk tolong di prhatikan, presisi gk ??
Al hamdulillah motor mx saya masih sehat kda ada yg penyakit nya
Botolan shif drum cakar pemindah gigi coba
Mantap bank. Selalu sukses
Tlg dicoba blok kanan ganti lain yg sama kalau bagus di ganti stut koplingnya (peli bebek) istilah jowo
Mantap analisanya kang.
menyimak sekaligus belajar hu
sangat ilmiah pak dosen
Matur suwun 🙏 berkah slalu mas bun
Nggo sajen ..Mas Boen ..Mari
Maaf sy coment baru separuh nonoton video nya
Mas siboen mantap, saya juga kerja bengkel cuma beda fokus. Beberapa kejadian juga prnah saya alami dan selesai dengan sendirinya. Mas siboen haris tetep puas dengan hasil kerjaannya. Karena di situ prosedur kerja sampean dari a smpai z sudah dilaksanain dengan baik, makanya masalah bisa selsai dengan sendirinya. Mantap, semoga lancar trus
Itu biasanya ada ring yg tambah pada belkang rumah kampas kopling.rumah kampas harus ada gerak geser kira2 2 mm
Harus ada ring di ujung as kopling bak kiri
mas, coba cek rantai klef nya ,cek bagian gir sentrik atas dan bawah, dan satu lagi perhati kan gigi temu bagian kupling
Mantap, bos
Sungguh detail kuputar sampai habis akupun sampai mumat terahir dijawab juga makasih bang
Wah jan suhu ini bro ampun pokoke
Biasanya permasalahan dari paking kopling salah penempatan
Paking otomatis di pakai di kopling manual sehingga oli bermasalah di rumah kopling
Sehingga rumah kopling rusak bunus sama kampas koplingnya
Mungkin as kopling oleng atau bengkok mas pengalaman saya pernah begitu...barang kali sama...itu pengalaman saya
Sya pernah alami d jupiter jet , dari bngkel lain abis ganti stang seher masih ksar bunyinya pas di tes jalan klo tarik gas alus pas gas di lpas bunyi glodok2 ,, itu baut rumah pelor stater yg d magnet kendor, yg kduanya di motor gren kepala mekanik sya bingung abis belah mesin ,,mesin masih ksar kya stang oblak pas tes jlan ,diam2 sya buka bagian magnet ternya baut rmah pelor stster kendor juga ,,, beres semoga bermanfaat
salam dr pontianak
Biasa ny,,, karet rumah kopling ,,paku rumah kopling ny terlalu kenceng bang,, harus da spasi, dikit jngn terllu kenceng,,,
Pernah saya alami di fiz r,, sama persis begitu,, masalahnya yg sya temuin stut kopling dalam gesekan ma baut as rumah kopling,,
Saya puas dengan penjelasan mas
Bunyinya saat d tekan kopling..apa mungkin benturan bak kopling sebelah kanan om..
Aku malah ngguyu rika gole moni glodag glodag kang,kayane faseh banget😁
Analisanya mantap mas boen
Keren analisisnya
mas coba di cek as gigi susun ,yng berhubungan dngn kopling,as gigi susun kan berhubungan dngn putaran msn ,ini barang kali saja mas coba as yng ada gigi susun.
Cobak tes bagian kiri ( bkn maksud mnggurui)🙏.
spi manget terlalu2 goyang( Oblak) kemungkinan.bagian2 komponen yg mnggunakn spi2 biasanya bisa berpengaruh kesuara.
walaupun semua komponen2 sdh betul.
🙏🤲🤲🤲Semoga sukses.
@@RizkyBowo-p8f iy pak guru
Mantap mas bro
Dan masalah Blok tolong di cek barang kali molet, maap di cek ya,
Solusi ke dua coba ganti karet kopling nya..tapi di kasih speling jangan terkalu paten...
Bocak di idipin gk pake rumah koplng mas bos...
Oli ganti sama laher kopling d cek mas
Dulu aku pernah mirip gitu,tak kontrol Drek kopling kocak sedikit bengkong.cuman bagi pengalaman,
WES KIRIM KE YAMAHA JEPANG AJA BIAR DITANGANI INSINYUR PENCIPTA MOTORYA LANGSUNG WKWK
Kaya motorku supra fit wes di kopling manual wingi mas. Saiki ws mari. Modal 300 ewu ganti kampas kopling tiger lima pasang kabeh per smes. Gawa bengkel kancaku mari
Sayh fernah dafat kasus seperti ituh sayh ganti rumah kupling satu set sama gigi primey yh. Alhamdulillah sembuh samfay sekarang
Coba bak kopling nya di pasang n blok silinder di Cepot tyus di putar pakek bor tyus cb di kopling insaalloh ada ketemu
Kalau dengar penjelasan mas boen
Aku punya pikiran coba cek bagian komponen pemutus kopling seperti stut kopling dan bagian bagian lainnya
Knapa sya bilang begitu
Karna mas boen bilang suara berisik bunyi ketika dikopling
Pingin denger suaranya pas bunyi klok klok klok 🤔 apa mungkin tensioner nya
Mas boen,, video ini ada lanjutan nya gak...
Oleng nya dari rumah kopling yang terdeformasi atau kruk as nya..?
Mantap Mas Boen bisa ditiru meskipun 7 hari bayar e tetep wae, sparepart pun podo ndi sing di ganti wae ra meng ada ada, semoga berkah rejeki ne Mas Boen.
Nyimak nimbo ilmu online mas boen