Независимый обзор OMODA C5. Тест-драйв Омода С5. Очередной китаец или новая Крета?
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- Друзья, привет! Для очередного независимого обзора мы взяли, пожалуй, самую яркую новинку автомобильного рынка России - китайский кроссовер OMODA C5.
Как всегда, в нашем фирменном обзоре на ОМОДА С5 мы рассмотрим этот автомобиль со всех сторон, досконально разберем все технические аспекты, устроим тест-драйв OMODA C5 и поможем вам сформировать объективное впечатление о машине.
Пристегните ремни, мы начинаем!
Понравился ролик? Ставьте лайк, подписывайтесь и включайте оповещения - с нами интересно!
Цены на Омода C5: agat.pro/kshiaz
Мы в социальных сетях
✅Я.Дзен - agat.pro/emwpdy
✅Телеграм - agat.pro/tlgrm
✅ВК - agat.pro/vk
📬Наша почта: youtube@agatgroup.com
Таймкоды:
0:00-1:55 - История бренда OMODA и слова благодарности нашим замечательным подписчикам!
1:55-12:43 - Дизайн, фишки Chery/Exeed/Omoda, подробный разбор оптики. Габариты и основные конкуренты, интересные нюансы OMODA C5. Первые спорные решения. Геометрическая проходимость и диагональное вывешивание. Модный кузов фастбек, непонятные шильдики. Ночной тест оптики и обратная связь и недоработки программного обеспечения.
12:43-20:49 - Салон Омода С5, простые материалы отделки, приятные мелочи. Первые эргономические просчёты, стильные сиденья, крутые опции. Небрежности сборки. Размер салона, удобство посадки и багажник.
20:49-29:20 - Полный технический разбор Omoda C5. Мотор E4T15B, чугунный блок, степень сжатия, жидкостный интеркулер, интересные технические нюансы. Европейские компоненты. Небрежности под капотом. Вариатор CVT25, он же QR025CHC. Ремень Bosch, свой теплообменник, запас прочности. Платформа T1X, архитектура подвесок, кузов и коррозионная стойкой. 5 звёзд Омода С5 от EURONCAP. Нюансы по тормозной системе.
29:20-39:35 - Ездовые впечатления, защита от дурака, настройки ЭУР, шумоизоляция и уникальные в классе решения. Разгонная динамика, впечатления от ассистентов водителя. Тормозная приборная панель, подвеска, плавность хода. Первые поломки и сервисные кампании.
39:35-43:44 - Мнение старшего поколения про Omoda C5
43:44-48:00 - Итоговые впечатления, цены, конкуренты, экспертная оценка - Авто та транспорт
Важен ли Вам дизайн автомобиля?
Конечно важен, но техническая составляющая для меня лично в приоритете.
Важен, как и техническая составляющая, качество исполнения и цена. Автомобиль, это сборная солянка из многих факторов. А про дизайн и для примера, есть Skoda Кадиак, которая по сути очень не плохая машина и вроде бы и с дизайном у неё для многих все ок, но вот не вызывает у меня эмоций никаких, как и многие ее родственники из VAG, а ведь не плохие во всех отношених машины.
Да! Важен дизайн!
Дизайн просто 🔥🔥🔥
самое важное
Обзор крайне не плох! Без ярко выраженных, явно проплаченных, обзоров… сам имею омоду с5 с 1 июня 2023 года, сам автомобиль тоже 2023 года… автомобиль эксплуатируется в районах, приравненных к условиям крайнего севера! И что я могу скать?)) в морозы -45, заводился на раз (прогревы были на автозапуске по температуре двигателя -25), заводилась 2 раза за ночь… на заснеженных трассах, когда при входе в поворот, автомобиль уходил в занос, системы стабилизации выравнивали автомобиль просто шикарно! Я скажу даже так, чтобы этот автомобиль выкинуть с трассы - нужно постараться! Системы тормозов отрабатывают на ура! Кстати, когда ты входишь в занос или не можешь оттормозиться без юза, автомобиль, другим участникам движения маячит поворотниками с увеличенной интенсивонстью, дабы показать, что у вас нештатная ситуация… и не надо говорить, что на нормальных автомобилях такого не бывает… я специально пытался автомобиль запустить под юз на трассе… сделать это тяжело… системы стабилизации выравнивают его очень хорошо
Наткнулся на Ваши обзоры. Вы молодец. Четкая и граммотная речь, все понятно и по делу. Картинка на высоком уровне. Вобщем приятно смотреть. Странно, что так мало просмотров и лайков. Думаю у Вас все впереди.
Спасибо за тёплые слова!
Обзор что надо, профессиональный с точки зрения знаний матчасти автомобиля и собственно операторского искусства и монтажа.
Мне очень повезло, что наткнулся на Ваши обзоры. Шикарно! И силовые агрегаты, и ходовка, и интерьер. Лучше обзор и не придумаешь. Никакого показушного блоггерства или наоборот никакого упора на техническую часть. Очень сбалансированно и качественно сделано. Спасибо!!! ТОп команда у Вас этим занимается! Из пожеланий только одно - чуть больше уделяйте времени комплектациям. А именно - функционалу свистелок. Сейчас наличие всяких удержаний полосы, круиз-контролей, автоматических закрывателей багажников, проекционных экранов и проч, становится действительно важным компонентом. Кроме того свистелки часто работают по-разному) В общем, удачи Вам в этом хорошем деле!
Спасибо за слова поддержки! Принято, но я боюсь что ролики ещё длиннее будут) Подумаю как можно добавить
Согласен , очень классный обзор ! Топ блогер !!
Спасибо за подробный обзор, смело могу сказать, что один из самых информативных и четких обзоров как с технической части, так и по дизайну! 👍
Здравствуйте. На Ваш канал подписался недавно,но очень понравилась подача информаций. Никаких матерных слов.,поэтому с большим интересом смотрю Ваши новые видеообзоры. Молодцы.👍👍👍.
Спасибо! Рад видеть на канале!
Все очень круто!!! Обзор очень интересный, все по делу, ничего лишнего, очень профессионально!!!
Благодарю!
Спасибо большое за обзор, очень полезная информация , всё по делу, понятно и грамотно,приятно вас смотреть и слушать.☝️🙄👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю!
Спасибо! Было бы круто если вы ещё почаще выпускали обзоры)
мы стараемся_)
Будем исправляться!
Самые лучшие обзоры! Глубоко проработанная информация, спасибо Максим! Я подписался
Благодарю за тёплые слова 🤝
Спасибо за обзор!!! Внешность у нее действительно впечатляет
Благодарю!
Ещё бы неплохо было бы в обзорах освещать цены на ТО (1,2,3 и т. д.). Тоже важный нюанс. Заранее спасибо! А также реальный расход топлива, в городе, на трассе, и смешанный!
5700 р
@@applejust2170да не может этого быть!чел купил это чудо и сразу сертификат на 4 ТО год назад 40 т.р ,другой позже на 6мес.уже 60т.р!ну и другой гранту и этого 7т.р !так что при кокупке лучше узнать а не надеяться на низкую стоимость ТО
Спасибо. Хороший обзор, грамотная речь. Приятно смотреть и слушать. Спасибо.👍
Благодарю!
Очень понравился обзор. Круто.
До этого смотрел обзоры популярных блогеров на C5.- Никакой полезной информации, видимо зажрались уже.
В вашем обзоре очень много деталей об автомобиле, видно что готовились. Так держать.
Благодарю! Рад видеть на канале!
Приветствую, большое спасибо за обзор omoda c5, если будет возможность, сделайте пожалуйста обзоры на обновлённые, changan cs35 plus и changan cs55 plus👍
Спасибо за обзор.всегда с удовольствием смотрю очень познавательно. На ваш взгляд чтобы Вы выбрали черти того 8 про макс или дожили тугела или ексид спорт идишен 2.0 буду блогадарен за ответ
И опять спасибо за обзор. И опять приятно послушать. Даст Бог возможность сменить авто - обязательно поеду в Агат... )
Благодарю! Всегда рады!
Отличный обзор. Очень грамотно и по делу!
Хороший обзор, грамотно технически и риторически. 👍🤝
Очень хороший обзор, все по делу.
Машина огонь, езжу два месяца, кайфую.
На канал подписали!!)
Подписался*
Спасибо!
Как всегда отличный обзор.
Благодарю!
Богатый обзор, настоящий , многогранный и профессиональный, не всякая там блоггерщина давидычивна , всегда приятно и полезно посмотреть , а вот авто не настоящее , очередная фуфелка из Китая, дурилка картонная....все те же косяки что и на других китайских авто ...здесь ещё придётся заплатить за извращенный дизайн, за некую пародию на Ивок и Лексус , то только лишь дешёвую одноразовую пародию ....
Благодарю! Стараемся.
Спасибо за обзор было интересно смотреть слушать
Благодарю!
Спасибо! Захотелось купить эту машину)
Спасибо за обзор! Интересно Вас смотреть! Всё по делу рассказываете! Информативно и без лишней "воды".
Спасибо!
Обзор очень качественный, но почему никто из блогеров не показывает подробно ни голосовое управление, ни движение в пробке с помощью адаптивного круиза, большая загадка. Ну это как все рассказать про Ю.А. Гагарина, забыв показать первый полет в Космос. Это очень крутые фишки особенно для девушек, которым всякие фазораспределители как крокодилу высшая математика. Да и лучше отметить высокого уровня оцинковку, чем в тысячный раз слушать про заднюю балку.
Удручает, что посмотрели тысяча, лайкнули меньше 100! Народ, не жмоттесь, не будьте ханжами! Эта работа стоит лайка и репоста. Автору спасибо
Исправляются) Благодарю за тёплые слова!
Хороший обзор. Чётко и по делу
Отличный обзор! Грамотная речь!
Благодарю!
Интересно было бы посмотреть ваш обзор на Changan cs55 plus и Faw bestune b70))
Благодарю 🙏 за обзор. И мне как женщине хотелось бы ещё подробнее и разжованее о кузове, подвеске и зеркалах
Отличный обзор
Просвет 17 см, передний привод, балка, вариатор и 1,5 турбо, отсутствие омывателей фар, отсутствие режима normal или comfort, только эко и спорт, пластиковые накладки на диски... ну такое это все если честно ... За сам обзор лайк, молодцы ребята.
Действительно на этом сэкономили примерно 300-400 тысяч. Зато цена 2350 приятнее, чем 2700 и тем более 3 ляма. Просвет здесь 19см. Но зато красивый салон, вентиляция кресел, электро-дверь багажника, адаптивный круиз, предупредивший у меня уже 2 вероятных легких ДТП, супер удобное голосовое управление как то компенсируют эти недостатки.
Не в курсе по расходу топлива ?
@@Vendeta-iw5vqу меня по Москве 7.8-8 л
На трассе 7,2 было. Пробег 1200. Кондёр не выключаю. Привод брал передний, но есть полный +200к
Эксперт, на чем ездишь?😂
@@user-ct5fe9zb6xкак полёт спустя три месяца?
Сегодня случайно посмотрел обзор на новый Тойота секвойя. После нее материалы в салоне у омоды космос. И дизайн салона космос. А ведь та машина стоит как крыло от самолёта.
За обзор спасибо. Тачка красивая, но если бы смотрел на китайцев, то взял бы наверное Чери Тигго 4 про
У четверки самая слабая оцинковка в линейке Чери.
Классный канал,классный обзор. Впервые за последний год включил уведомления о новых видео 👍
Спасибо, очень ценно!
Очень хороший обзор коллега Редкий случай когда дилер своими силами создал такой продукт Подписался!
Виталий, приветствую 🤝
Здравствуйте. Спасибо за обзор . На счёт звукоизоляции все по разному говорят , кто хвалит , а кто наоборот . Заметил что кто делает тест драйв на белой расписной машинке , то шумка на уровне , а кто на обычной , которые продаются , то даже по видео слышно шум колёс и недовольные отзывы идут . Может те машинки которые предназначены для тест драйва с шумкой намного лучше чем которые продаются покупателям . Мне почему-то так показалось , когда покупал Тигго 7 , когда катался на тесте , то было тише и набор скорости более отзывчивым , да и ходовая была мягче , не то что у приобретенной.
Здравствуйте! Я проверял, у этого экземпляра только нормальная резина, остальное всё сток. Тут же ещё надо понимать с чем сравнивают, если с w223, то, вероятно, шумка здесь так себе, если после Solaris/Rio то отлично.
Передняя оптика может и эффектна, но менять в фаре лампочки это ого-го.
На удивление толковый, грамотный и объективный обзор. Один из самых лучших по Омоде на сегодня. Есть место и для плюсов, и для минусов. Видно, что человек очень хорошо подготовился. Как владелец С5, подпишусь почти под каждым словом. Из минусов, пожалуй, отмечу полное отсутствие какой-либо системы креплений в багажном отсеке - ни сеточек, ни кармашков, ни петелек, ни крючков. В принципе, решаемо - сейчас можно приобрести массу аксессуаров для хранения, те же ящики-органайзеры, а часть вещей неплохо прячется под фальшполом в нише запаски, но сам факт подобного отношения удивляет. Так же отмечу отсутствие потолочных светильников для пассажиров заднего ряда сразу в двух комплектациях, они есть только в максималке.
Большое спасибо за тёплые слова! Про светильники только в максимальной комплектации не знал, удивительно. Экономия на спичках какая-то.
Гораздо больше неудобств доставляет плохая видимость в зеркало заднего вида особенно при тонировке.
Почему в минусах нет переднего привода с 1.5 двигателем? От кроссовера одно слово, только клиренс
@@iseeyou6110 Вы глубоко ошибаетесь, это не кроссовер, это фастбек.
@@user-qx5ym6lw1r почему оф диллер и гугл утверждают что это кроссовер? Это раз - два, абсолютно ненадёжный двигатель с турбиной да ещё и вариатор 🤣 потом пусть напишут владельцы, когда проедут ХОТЯ БЫ 150К км
Да, крышка багажника закрылась хорошо, но машина стоит практически ровно, только подвеска сыграла.
Обзор зашёл более чем, вопросы все отпали. Действительно сделана серьезная подготовка прежде чем выложить видео. Лично сам давно ищу замену Элантре и думаю, что это авто будет одним из приоритетным в этом плане.
21 этаж = Макс 80метров))) Ничего не имею против , но просто улыбнуло)))
Есть ли смысл менять свою аркану на омоду?
Пожалуйста, сделайте обзор и тест драйв geely manjaro
Вроде бы у вас нет обзора на Haval Julion или я не нашла. Но как эксперт, если выбирать между ним и Омодой, что посоветуете взять. Спасибо
пластиковые накладки на диски )))) как же это по китайски )) для чего вся эта бижутерия ? а глянцевая крыша ? соты радиаторной решетки надо будет зубной щеткой мыть ? обзор то хороший . жаль что сейчас остается только на китайские авто смотреть . потому как выбора нет.
Вы просто заложник стереотипов
Кто бы что не говорил но машина нормальная, для города это 👍
Сколько стоит фара на автомобиль? Спорное решение по расположению. Если кто-то или вы сами причалите куда-нибудь бампером, все остались без света?
Обзор🔥🔥🔥🔥Вам👍
Когда увидел, что С5 создавал дизайнер Санта фе, то сразу понял откуда взят дизайн фар. Очень неудачное расположение по высоте. Низко светят ближние фары.
Светят они отлично, сделали тест
Приобрел неделю назад С5. Фары светят шикарно, по высоте все в порядке.
Меня больше смущает отсутствие омывателя, при таком расположении, при нашей вечной грязи в течение полугода, выходить и протирать тряпочкой где нибудь на трассе... Ну такое
@@peacedoorba11 на 7 про тоже нет омывателей, но там они стоят высоко, а здесь ниже, мне это тоже не нравится, плюс светодиодов они не греются и грязь так не липнет, во всяком случае по грязной трассе с реагентами ночью довольно комфортно ехать, видимость отличная, да и в дождь тоже.
Сейчас все современные производители не делают омыватели фар, в большинстве случаев. Мерседес, БМВ, Ауди, все отказались, по причине низкой эффективности, а так же из-за того, что современные светодиоды сильно холоднее ксенона, с галогеном вообще нечего сравнивать) И грязь на холодные светодиодные фары липнет хуже.
Дизайн похож на Лексус... Зачёт
Теременко обзор водителя с опытом в возрасте 👌
Передам Сергею привет 🤝
Очередной раз порадовал ваш обзор, очень информативно👍, спасибо крутые обзоры!!
Благодарю!
Надо же, мое изобретение с подкладыванием шайб под опоры сидения чтоб изменить угол сидушки пошло в народ, а началось это с хендэ креты и вот теперь уже на разных авто люди себе это шаманят
Ну подвеска настроена под город/трассу, это же городской кроссовер все же) И вариатор по моему отлично работает, мягко, плавно, как и должен. Робот более шустрый на более мощной версии. А так в целом обзор нормальный, но недостатки субъективные автор описывает. Я бы это не считал недостатками
Я обратил во время движения ваша посадка за рулём не самая лучшая, обратите внимание какое расстояние спинки сиденья до вашей спины по моему на короткие поездки сойдёт но если на длинные расстояния ваша спина вам будет не благодарна по мне спинку надо поднять ,чтобы ваша спина полностью касалась корпуса спинки.
Пожалуйста, сделайте обзор и тест драйв geely monjaro
Обязательно сделаем!
А железо есть или одни кнопки
Спасибо за обзор, уже узнаётся ваш определенный стиль. Смотрел это произведение от узкоглазых жене, думал что будут совсем дрова, однако всё неплохо. Как бы смешно не звучало - но чем то напомнило NX200 в предыдущем кузове. Места только сильно меньше.
Благодарю! Да, NX действительно чем-то похож, именно 150 сильный
"Инструктаций"?) Сначала думал послышалось, переслушал, не послышалось-таки😁
Моя ошибка.
@@AgatGorodAvto А так обзор отличный, на мой взгляд лучший. Очень много аспектов раскрыто, которые обошли другие обзорщики. Ну и лексикон приятный, чувствуется подготовка, минимум тавтологий, широчайший словарный запас. Ну и плюсую за признание ошибки👍👍👍
Даже не придал значения сначала.
Переслушал - точно, инструктаций)
Кремль какой-то не такой? Нижний Новгород?
О родной Нижний Новгород)
Родной и любимый)
Краш тест порадовал.
У него акб 55 или 70? Просто интересно как он заведётся в морозные погоды?
60. До -35 народ спокойно заводится
А если голову повернуть на 90° влево, то можно увидеть левую стойку... А через полгода руль начинает облазить. А зачем как на Вазовской классике посреди стекла перемычка?
Следующим роликом ждём обзор на тачку с пробегом.
Организуем)
про шильдики СОГЛАСЕН!!!
Нужно заметить, что мужчина в возрасте не просто слесарь на заводе, он наверняка какой-нибудь директор этого самого Агата. И китайцы кстати не лучше Солярисов и Элантр, это абсолютно точно.
На ваш взгляд лучше купить Omoda c5 4wd или Haval f7x 4wd ?
F7 обычный 2.0 бы купил. Для меня Omoda чуть тесновата.
@@AgatGorodAvto а если затронуть именно техническую часть, двигатель, коробка, подвеска, F7 лучше чем Omoda c5 на ваш взгляд?
Подлокотник короткий, и подстаканники не к месту. В 4 про, и 7 про макс на заднем ряду больше места, и наклон спинки больше.
Вчера был с салоне, рост 184. Для меня маловат. Уперся головой в потолок, пошёл смотреть эксид лх
Спасибо вам огромное! Во вторник покупаю омоду, было очень интересно вас послушать. Я маленького роста и для меня машина подошла как влитая. У меня есть вопрос: что вы скажете по поводу функции выезда за пределы полосы? Многие пишут, что она очень опасно подруливает, если выходишь за полосу и до кучи распознает колею как полосу. Все советуют ее отключать, но проблема в том, что ее отключать придется каждый раз при запуске, что не очень удобно. Хотелось бы ваше мнение услышать
Доброго времени суток. Машину купили? Подскажите болячки и минусы и плюсы машины. Сам на днях планирую ехать покупать данное авто, прокатился тест-драйве, понравилось
Купила, 8 месяцев полет нормальный. Прошивку они обновили, так что удержание в полосе автоматически не включается. Но надо обязательно на трассе отключать экстренное торможение, оч опасная штука во время обгона. Все остальное более чем устраивает. Удачи вам
В Китае срок службы автомобиля законодательно ограничен восемью годами. Дальше - обязательный утиль. Все китайские машины производятся исходя из этих реалий. Нравится - покупайте.
8лет хватит с лихвой
Моему фавику Уже 12 и с ним всё отлично
@@z.o.v8740 вырожденец
Здравствуйте! Спасибо за такой обзор. Мне 60 лет, но я влюбилась в неё. Пока меня все в ней устраивает!
У меня только один вопрос , после Киа рио 3 17 года, ощущу разницу !!!)?
Да, разница будет приличная.
После хундайчика i30 1.6 л 130 л.с. разница, как из автомобиля в космолет пересел.
Нашел с чем сравнивать
Дааааааа, я сегодня ездила на тест драйв, это бомба машина
В Москве они мелькают. Внешне красивый)
Да, я посмотрел, они очень бодро продаются.
Даёшь Дарго!
Сейчас авто из Китая идут очень качественные их будут искать на вторичке лет через 5 кто шарит поймет.
Супер ездит год супер
В Казахстане до сих пор нет Омод’ы😢
Скоро будут!
Двигатель с турбиной достаточно оборотистый, и при этом дядьке мало его, а молодым с его слов зайдёт, странно.
Тачка огонь 🔥 только УДИВИТЕЛЬНО УЖАСНЫЙ ЗВУК😳😳🤷🏻♂️🤷🏻♂️как муз центрах девяностых🤢. Но можно заменить в студиях за 50-80 тысяч
Особенно на холодную)
Хоть бы один блогер подробно рассказал: в чем это самое преимущество полноразмерной запаски? За 20 лет так и не понял.
По трассе на дальние расстояния если часть ездить, то может быть актуально. Чтобы продолжить движение в обычном темпе, а не ползти в правой полосе 80 км/ч
прокатился на тестдрайве. симпатично. но при ближайшем рассмотрении дешманские и дубовые материалы. тачка орет воет и не едит)) вариатор Авно)))
Каждому свое!смотря с чем сравнивать
На этом вариаторе же есть имитация переключения, я когда катался вообще думал обычный гидротрансформатор
Боюсь представить при дтп стоимость оптики или переднего бампера....
А там не очень дорого. На днях видел статью на драйв2, кто-то заморочился и посчитал сроки + стоимости запчастей на тигго 4 и омоду. В итоге вышло вполне адекватно, даже дешевле некоторых седанов В класса.
Сравниваем с европейцами и бежим покупать Китай.
Одна из немногих машин дешевле 3 млн, у которой есть система аварийного торможения, что уменьшает вероятность раздолбать передние фары раз в 10.
@@AgatGorodAvto фара 112 000т.р никто не застрахован от попадания камня не страховой случай.
Почему не страховой?
Максуд топ!
🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Жестяная банка со слабым движком, а самое главное это планшеты и много лампочек, а что еще в машине надо правдоже.
Выбирала между Дашнгом и Омода. Омода лучше.
ЗАВТРА ЕДУ ПОКУПАТЬ!! СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!
Подскажите плюсы и минусы авто, на днях тоже поеду покупать авто
Моя МЕЧТА!!!!
Будьте аккуратны в Москве без номеров. Машины эвакуируют даже со двора. Якобы Антитеррористические меры. Потом забирать придётся со штрафстоянки. Благо бесплатно, но очень долго и далеко
Ламода!
Обзор понравился. Авто вроде интересный: бабки на остановке шеи свернули))
Ахахаха, хорошо подметили)
Интересно про подсветку поворотов.... Вы когда нибудь этим реально пользовались.... Прежде чем говорить
Постоянно
@@AgatGorodAvto бред 😄😄😄
на 2.32 "В виде инструктаций..." , правильно инкрустаций.
Да, оговорка)
Купил,владею,не жалею.Рекомендую.
Подпишусь))
Спасибо!
Мужчина сравнил , элантра и мазда, не равноценно.