Fajny filmik, ja walcze z tylnymi łożyskami w W123, wygląda na to, że są takie same jak w 126. Niestety po 100-150 km piasty dostały luzu, dokręcenie mocniejsze nie pomogło, chyba sprasowałem pierścień dystansowy, nie widzę innego wytłumaczenia tego luzu. Z jaką siłą należy wprasować piastę a potem dociągnąć tą nakrętka od wewnątrz, żeby nie uszkodzić niczego?
Mam problem w seckiem, a dokładniej z szyberdachem, opada w dół odsunie się 5 cm i staje, jak mi się ręką pomoże to się schowa. W czym może być problem?
Do kręć o pół obrotu śrubę na silniku szyberdachu, tą z czerwoną lub biała nakładką. Tylko zdejmij ją i pokaże Ci wie nakrętka. Jest to nakrętka która zwiększa się siłę docisku na sprzęgle silnika😎
chyba specjalnie dla mnie instruktarz ;-) Dzięki i pozdrowienia z Łodzi !
Hehe pozdro!!!!
Fajny filmik, ja walcze z tylnymi łożyskami w W123, wygląda na to, że są takie same jak w 126. Niestety po 100-150 km piasty dostały luzu, dokręcenie mocniejsze nie pomogło, chyba sprasowałem pierścień dystansowy, nie widzę innego wytłumaczenia tego luzu. Z jaką siłą należy wprasować piastę a potem dociągnąć tą nakrętka od wewnątrz, żeby nie uszkodzić niczego?
Hej! Będę z tym robić około miliona miesiąca, więc jeśli nie za późno to dam znać 😉
Mam problem w seckiem, a dokładniej z szyberdachem, opada w dół odsunie się 5 cm i staje, jak mi się ręką pomoże to się schowa. W czym może być problem?
Do kręć o pół obrotu śrubę na silniku szyberdachu, tą z czerwoną lub biała nakładką. Tylko zdejmij ją i pokaże Ci wie nakrętka. Jest to nakrętka która zwiększa się siłę docisku na sprzęgle silnika😎
@@badzio85sockrucize dzięki! Spróbuję 😊
Stary gdzie Ty sie podziałeś?
Działam działam😉