Интеркуллер это охладитель наддувочного воздуха который нагрет после нагнетания компрессором, проходя через охладитель его температура понижается, увеличивается об'ем воздуха, поступаем ого в цилиндры, а значит лучше сгорает топливо, повышается мощность и другие показатели двигателя. Вот для чего нужен интеркуллер
Работал на таком, горя не знал, проезжал везде! Отличная машина, нравилась очень мне, а то бы время дизель ему, но бензин был не дорогой, так что ездили на бензиновом. Бежал хорошо и тянул тоже, с прицепом шел неплохо, в подъемы только садился.
Если бы был родной бензиновый двигатель, то так бы и было. Но так как у меня установлен дизельный двигатель и расположение узлов и агрегатов находится в ограниченном пространстве, для демонтажа ГУРа потребовалось бы снятие корпуса воздушного фильтра, слить охлаждающую жидкость и демонтировать компрессор, предварительно сняв приводные ремни.
@@russiandrive_zil131 Ты не понял,проворачиваеш и снимаеш в низ на колесо и также назад ставиш,я первый раз также мудохался а потом случайно посмотрел как люди делают и все получилось!
Привет. После замены движка ты кпп переделывал или нет? У меня после замены родного двига на д-245 скорость на пределе составила 60км/ч. Машина стала как трактор. Как у тебя он бежит после замены?, расскажи!
У меня Зил 131 с двигателем д 245 а Коробка от бычка или маз зубрёнок или автобус паз они более скоростные чем родная от зила у нас получается на Коробке 4 и пятая передачи наоборот и максимум 85 бежит крейсерская 75 без напряга чтобы.
Перепускной клапан для ГУРа приобретал дополнительно, т.к. в заводской комплектации двигателя насос ГУРа клапаном не был укомплектован. Клапан я установил дополнительно на самом ГУРе.
Здравствуйте! Планирую снять отдельное видео по вопросам подписчиков. Ваш вопрос беру на заметку, обязательно расскажу и покажу, что и как. Спасибо за интерес и активность.
Из своего опыта скажу что плохо работает кпп в паре с этим двигателем, тоесть не хватает оборотов у него при переходе на передачу повыше (хотя я за дизель в принцыпе), приходится сильно курутить.
Критичног ничего нет, но если сравнивать на контрасте с родным, или автомобилями isuzu,iveco..Там хорошо россчитано передаточное соотношение.А, в нашем случае, в трансмиссию, россчитаную под бензиновой двс, поставили ДИЗЕЛЬ с меньшими оборотаии, а дизель в принцыпе быстрее набирает максимальный крутящий момент, и дальше крутить его нет смысла (ему быстрее нужно переходить на следующую скорость) .Получается, что скоростя в этой кпп далеко. Выходит что трансмиссия нужна другая(ускоренная, или, в идеале, просто больше скоростей).Но..нет выбора!Или родной бензин, или неродной(не совсем походящий),но дизель.
@@russiandrive_zil131 просто когда у меня стоял нш10 мне не очень нравилось ..щас стоит нш16 но лучше 14 поставить. Так же есть процесс облегчения руля придуманный мною ..Знакомые сделали на него довольно таки понятное видео щас кину ссылку
@@russiandrive_zil131 вот ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html...здесь они делают только улучшения не производя замену резинок ...так же у них есть видосы по замене ремкоплектов ... И самое главное шли всех ,,знатоков,, нах....которые будут говорить что руль по пальцам будет бить ,или порвет там чего ....ЕСЛИ ! клапан на насосе стоит ,то ничего не порвет . Сам так езжу уже 4-5 год идёт...
Парни красавцы, лайк от водителя Зил 130
ЗИЛ-131 это: мощь+сила, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА 👍👍👍
Полностью согласен!😉👍
Интеркуллер это охладитель наддувочного воздуха который нагрет после нагнетания компрессором, проходя через охладитель его температура понижается, увеличивается об'ем воздуха, поступаем ого в цилиндры, а значит лучше сгорает топливо, повышается мощность и другие показатели двигателя. Вот для чего нужен интеркуллер
أنا من سوريا 🇸🇾 ولدي Zil 131
Лайк и подписка для поддержки,удачи.
Спасибо! И Вам удачи!
Хорошие видео молодец!
Спасибо!
Работал на таком, горя не знал, проезжал везде! Отличная машина, нравилась очень мне, а то бы время дизель ему, но бензин был не дорогой, так что ездили на бензиновом. Бежал хорошо и тянул тоже, с прицепом шел неплохо, в подъемы только садился.
Да, машина хорошая. В те времена расход топлива никто не считал. Делали ставку на надёжность и ремонтопригодность в любых условиях.
Не лучше ли просто сначала снять крыло?
Здравствуйте. На сошке и на новой колонке метки есть? Если нет то что делали?
أنت مبدع ياصديفي
Так и есть! Спасибо!
Что установлено на гидроусилителе у вас на видео? Спасибо.
У меня такой же только матор СМД.
Ненадо ничего вырезать,откручиваеш два болта крепления подкрылка,проворачиваш гур к кабине и все нормально выходит!
Если бы был родной бензиновый двигатель, то так бы и было. Но так как у меня установлен дизельный двигатель и расположение узлов и агрегатов находится в ограниченном пространстве, для демонтажа ГУРа потребовалось бы снятие корпуса воздушного фильтра, слить охлаждающую жидкость и демонтировать компрессор, предварительно сняв приводные ремни.
@@russiandrive_zil131 Ты не понял,проворачиваеш и снимаеш в низ на колесо и также назад ставиш,я первый раз также мудохался а потом случайно посмотрел как люди делают и все получилось!
Здравствуйте, молодцы! Мужики купите пистолет, столько времини и сил с экономите.
Здравствуйте! Спасибо! Да, в планах есть приобретение такого инструмента. Это должно очень облегчить процесс ремонта
Привет брат лихой, поставь вместо тяги тросик на педаль газа, гавкать не будет.
Привет. После замены движка ты кпп переделывал или нет? У меня после замены родного двига на д-245 скорость на пределе составила 60км/ч. Машина стала как трактор. Как у тебя он бежит после замены?, расскажи!
У меня Зил 131 с двигателем д 245 а Коробка от бычка или маз зубрёнок или автобус паз они более скоростные чем родная от зила у нас получается на Коробке 4 и пятая передачи наоборот и максимум 85 бежит крейсерская 75 без напряга чтобы.
По первым тестовым заездам была развита скорость 80 км/ч на родной коробке КПП
привет.вот прокачивать надо по другому.сошку осоеденил и крути лево право. домкратить не нужно.
Здравствуйте! Сколько стоит рулевая колонка на зил у вас?
Если Вы имеете ввиду гидроусилитель руля, то он на момент покупки стоил 13 тысяч рублей, новый.
Перепускной клапан как сделали, здравствуйте?
Перепускной клапан для ГУРа приобретал дополнительно, т.к. в заводской комплектации двигателя насос ГУРа клапаном не был укомплектован. Клапан я установил дополнительно на самом ГУРе.
@@russiandrive_zil131 клапан от чего-то или сами делали на заказ?
@@alexerm4082 покупал готовый, выбирал из имеющегося в магазине ассортимента
@@russiandrive_zil131 можно про клапан где и почем брали
@@paveldolgov6587 Приобретал предохранительный перепускной клапан в специализированном магазине гидравлики, стоил около 3500 рублей. Модель такая: VMDR40380C3 (OLEOWEB, Италия) Предохранительный клапан регулируемый (алюминий) - 3/8" - 40 л/мин максимальная настройка пружины 300 бар
Масло при прокачивании не доливали чтоли ?
Доливали, конечно)
Здравствуйте, могли бы вы снять видео как устанавливали интеркулер, что да как?
Здравствуйте! Планирую снять отдельное видео по вопросам подписчиков. Ваш вопрос беру на заметку, обязательно расскажу и покажу, что и как. Спасибо за интерес и активность.
Из своего опыта скажу что плохо работает кпп в паре с этим двигателем, тоесть не хватает оборотов у него при переходе на передачу повыше (хотя я за дизель в принцыпе), приходится сильно курутить.
Я только начинаю эксплуатировать автомобиль с этим двигателем. Пока такого не замечал, коробка с двигателем работает нормально. Дальше посмотрим)
Критичног ничего нет, но если сравнивать на контрасте с родным, или автомобилями isuzu,iveco..Там хорошо россчитано передаточное соотношение.А, в нашем случае, в трансмиссию, россчитаную под бензиновой двс, поставили ДИЗЕЛЬ с меньшими оборотаии, а дизель в принцыпе быстрее набирает максимальный крутящий момент, и дальше крутить его нет смысла (ему быстрее нужно переходить на следующую скорость) .Получается, что скоростя в этой кпп далеко. Выходит что трансмиссия нужна другая(ускоренная, или, в идеале, просто больше скоростей).Но..нет выбора!Или родной бензин, или неродной(не совсем походящий),но дизель.
@@БогданШевчук-т1э Всё правильно говорите, так и есть. Но такой выбор был сделан ради экономии расхода топлива.
Согласен, в целом он практичнее чем родной.
Здравствуйте. Поставьте кпп зил бычок, проблема решена
При вкатывание в поворот на 4 без газа на малой скорости гур тугой?
Руль крутится легко на любой скорости без газа. При выкручивании руля стоя на месте, приходится прилагать некоторое усилие
@@russiandrive_zil131 просто когда у меня стоял нш10 мне не очень нравилось ..щас стоит нш16 но лучше 14 поставить. Так же есть процесс облегчения руля придуманный мною ..Знакомые сделали на него довольно таки понятное видео щас кину ссылку
@@russiandrive_zil131 вот ua-cam.com/video/uKiuOeO5erQ/v-deo.html...здесь они делают только улучшения не производя замену резинок ...так же у них есть видосы по замене ремкоплектов ...
И самое главное шли всех ,,знатоков,, нах....которые будут говорить что руль по пальцам будет бить ,или порвет там чего ....ЕСЛИ ! клапан на насосе стоит ,то ничего не порвет .
Сам так езжу уже 4-5 год идёт...
@@egolis96 Спасибо за ссылку! Достойное видео. Беру на вооружение!
скажи брат что дает инторкулер тягу расход топлива . у меня зил с смд хочу поставить инторкулер.
Интеркулер в теории даёт мощность и повышает показатели двигателя. По расходу пока не готов сказать, ещё очень мало эксплуатировал автомобиль.
@@russiandrive_zil131 понел спосибо за ответ.
Какое масло залили?
Точное название и вязкость не скажу, так как брал на разлив. Масло для АКПП.
Новый гур где покупали и сколько он стоит
Новый ГУР был в наличии в автомагазине, купил за 13 тысяч рублей.
Спасибо ,что прокатил дядя 🤣
Что там за мотор?
Дизельный двигатель ММЗ с турбиной Д-245.9, адаптированный к переоборудованию для ЗИЛ-131
@@russiandrive_zil131 который выдает 136 сил,да!!