Здравствуй,по гуру скажу так давление в гуре не 8 бар 8 мегапаскплей это разные величины. ( 8 бар ~8 атм) в системе 75-80 Атм.. . То что сломаны кольца малые то будет тяжело крутиться в правую сторону. .. Не зависимо какое кольцо сломано... Плунжерки это да, моя ,, разработка,, езжу так уже лет так 6-7 ... И до сих пор работает идеально...
Смотрел я и ваши видео, полезного много узнал, за бары извиняюсь всегда путаю (знаю, но путаю). К вам как к специалисту есть вопрос: На гур бычка также можно плунжера подкинуть вместо пружин (плохого ничего не случится)? Да и в чем их разница, только в клапане сброса, или внутри корпуса тоже различия какие-то есть, интересуюсь с целью, можно ли на корпус гур зил-130 поставить плунжерный узел с клапаном от гур зил-бычок? Благодарю заранее за ответ!
@@AvtoVirtuozdp гуры абсолютно одинаковые. Разница да именно в золотниковом механизме.. А именно в том клапане что стоит где обратка.. И прям рекомендую никогда не отворачивать его... Плунжерки Да можно ставить ничего плохого не будет... Ставить надо буквой V . То есть чтобы между подачей и обраткой находилася клапан с пркжинкой.
Мы на два зила поставили д245 один работает без проблем а на втором зимой разорвало боковую крышку, поставили другую крышку и все, ходит пока что, но изначально этот гур тяжелей был
Вот собственно из-за того что рвёт гур, я и не ставил заводской... даже если он работает с нш, это не правильно, на заводе изготовителе не глупые люди работали
@@AvtoVirtuozdp поставь ещё сошку от зил 4331 она длиннее нашей на 2 см руль будет ,,острее ,, , по дороге будешь просто держать подруливать минимум движения руля
Встречал такую доработку ГУРа ЗиЛ-130, чтоб руль был легче - из 6 управляющих плунжерных пар, две-три глушат, ставя вместо пружин в середину ещё плунжеры-поршеньки. Это по аналогии с камазовским гуром, который внутри имеет аналогичную конструкцию, три пары плунжеров и разработан КБ ЗиЛ. Насос Гур камаза от зиловского вообще только приводом и настройкой редукционного клапана отличается.
@@AvtoVirtuozdp на ютубе или на форумах видел видео как мужик переставлял в корпус 130 зила, а у меня типо заводской вариант, задняя часть от зил насоса где клапан стоит, всё работает отлично поэтому собрал как есть.
@@T...174 я и так как, думал оставить зад. Часть насоса, но посчитать что лучше будет установить клапан сброса... и как руль легко крутить? Это хорошо что золотниковый механизм подходит, значит гур продавать не буду (оставлю на запас)
@@AvtoVirtuozdp лучше оставь, есть не просит. Руль крутится хорошо влево, а направо чёт не очень, гур убитый, думаю из-за этого. Ещё если не дособрал морду рекомендую установить радиатор от 131 на гур, так как масло летом греется будь здоров.
@@T...174 если крутится туго в правую сторону то есть пару причин. 1 этот гур возможно собран на фторопласте, и он пропускает масло 2 если собран на кольцах то возможно сломано одно из них.
Извиняюсь, забыл рассказать про это. Ручной газ был изготовлен из рычага управления шторки радиатора автомобил Волга. Управление газом (ногой) также переделал с тяги на тросик, что бы избежать нежелательных скачков оборотов из-за вибраций и др.
Пока что останется такой как есть, деньги кончились а работы ЗиЛу нет, когда он заработает тогда и буду ставить обшивки и т.д. (когда незнаю)... и так ЗиЛ очень много потянул денег
Привет !!! На Зилах есть ещё острый гур На обычном 5 оборотов руля с крайнего левого положения в крайнее правое положение и наоборот а на Остром гуре 3 оборота руля. Да если я не ощибаюсь отличие бычковских гуров от обычных зилвских кроме крепления. В корпусе. просверлили отверстие для масла чтобы снизить давление от НШ. Всех благ проект получается Бомба Я честно говоря не ожидал что у тебя хватит терпения его довести до конца.
@@AvtoVirtuozdp Не ожидал в том плане что собирал сам Зилы с рамы и знаю как это тяжело и дорого в плане поиска качественных запчастей и нормальных токарей.сварщиков.маляров и прочего.
@@СергейТищенко-г4я так клапан перепускной сделайте из масляного насоса зила и поставьте нш 14 и всё будет хорошо работать , рулём управлять будет на много проше
Привет из Германии Посмотри видео в ютубе Из гура выбрасывают 3 шарика и пружынки и руль Крутиш одним пальцем Помотри видео саня 4×4 из Беларуси он поставил на Зил 157 найди посмотри уминя Кориш в России в новосибирске зделал и радуеца
Пока морда не собрана нужно ещё Гур доработать.
И будет точно одним пальцем крутиться.
Здравствуй,по гуру скажу так давление в гуре не 8 бар 8 мегапаскплей это разные величины. ( 8 бар ~8 атм) в системе 75-80 Атм.. . То что сломаны кольца малые то будет тяжело крутиться в правую сторону. .. Не зависимо какое кольцо сломано...
Плунжерки это да, моя ,, разработка,, езжу так уже лет так 6-7 ... И до сих пор работает идеально...
Смотрел я и ваши видео, полезного много узнал, за бары извиняюсь всегда путаю (знаю, но путаю). К вам как к специалисту есть вопрос:
На гур бычка также можно плунжера подкинуть вместо пружин (плохого ничего не случится)? Да и в чем их разница, только в клапане сброса, или внутри корпуса тоже различия какие-то есть, интересуюсь с целью, можно ли на корпус гур зил-130 поставить плунжерный узел с клапаном от гур зил-бычок?
Благодарю заранее за ответ!
@@AvtoVirtuozdp гуры абсолютно одинаковые. Разница да именно в золотниковом механизме.. А именно в том клапане что стоит где обратка.. И прям рекомендую никогда не отворачивать его... Плунжерки Да можно ставить ничего плохого не будет... Ставить надо буквой V . То есть чтобы между подачей и обраткой находилася клапан с пркжинкой.
@@AvtoVirtuozdp также Быковский гур может быть собран на фторопласте... Что на мой взгляд Г полное..
@@egolis96 благодарю что разъяснили, значит не буду продавать родной гур, оставлю как донара
Спасибо !Познавательный видос! Привет оператору !
Вам спасибо что смотрите! От оператора, тоже привет!
Мы на два зила поставили д245 один работает без проблем а на втором зимой разорвало боковую крышку, поставили другую крышку и все, ходит пока что, но изначально этот гур тяжелей был
Вот собственно из-за того что рвёт гур, я и не ставил заводской... даже если он работает с нш, это не правильно, на заводе изготовителе не глупые люди работали
Одним пальчиком гур крутится если хорошо смазаны опорные подшипники скольжения .. Ну или стоят роликовые опорные, как на КамАЗе или на балке 4331.
Когда масло тёплое, крутиться отлично 👍
@@AvtoVirtuozdp поставь ещё сошку от зил 4331 она длиннее нашей на 2 см руль будет ,,острее ,, , по дороге будешь просто держать подруливать минимум движения руля
Здравствуйте подскажите пожалуйста если поставить Гур бычка руль станет легче правильно понимаю ???
@@жамбылБуламбеков-д6н нет, не станет, но не будет Сальники рвать и ссать
@AvtoVirtuozdp ааа только ээто я думал руль легче будет
Привіт, у нас є розвантажувальні клапана, заводські, налаштовані на стенді, по 1550 якщо потрібно.
Привіт як з вами зв’язатися ?
Не легче ли было поставить клапан от Бычка на ГУР ЗИЛ?
Сам золотниковую часть? Да легче, но на тот момент я не знал можно ли так, и есть ли различие между корпусами...
Встречал такую доработку ГУРа ЗиЛ-130, чтоб руль был легче - из 6 управляющих плунжерных пар, две-три глушат, ставя вместо пружин в середину ещё плунжеры-поршеньки. Это по аналогии с камазовским гуром, который внутри имеет аналогичную конструкцию, три пары плунжеров и разработан КБ ЗиЛ. Насос Гур камаза от зиловского вообще только приводом и настройкой редукционного клапана отличается.
Я пробовал с 3-мя парами плунжерами, легче не спорю.
Если продается отдельно золотниковый механизм можно его перекинуть, всё подходит, но я в продаже их ни разу не видел.
Ты сам пробовал переставлять?
@@AvtoVirtuozdp на ютубе или на форумах видел видео как мужик переставлял в корпус 130 зила, а у меня типо заводской вариант, задняя часть от зил насоса где клапан стоит, всё работает отлично поэтому собрал как есть.
@@T...174 я и так как, думал оставить зад. Часть насоса, но посчитать что лучше будет установить клапан сброса...
и как руль легко крутить?
Это хорошо что золотниковый механизм подходит, значит гур продавать не буду (оставлю на запас)
@@AvtoVirtuozdp лучше оставь, есть не просит. Руль крутится хорошо влево, а направо чёт не очень, гур убитый, думаю из-за этого. Ещё если не дособрал морду рекомендую установить радиатор от 131 на гур, так как масло летом греется будь здоров.
@@T...174 если крутится туго в правую сторону то есть пару причин. 1 этот гур возможно собран на фторопласте, и он пропускает масло
2 если собран на кольцах то возможно сломано одно из них.
Коментар на підтримку каналу 👍
Все буде добре 💙💛
Все буде Україна 🇺🇦✌️
Дякую!!!
Ручной газ как зачюдил?
Извиняюсь, забыл рассказать про это. Ручной газ был изготовлен из рычага управления шторки радиатора автомобил Волга.
Управление газом (ногой) также переделал с тяги на тросик, что бы избежать нежелательных скачков оборотов из-за вибраций и др.
@@AvtoVirtuozdp зніми відео на ручний газ
Салон через сколько серий?
Пока что останется такой как есть, деньги кончились а работы ЗиЛу нет, когда он заработает тогда и буду ставить обшивки и т.д. (когда незнаю)... и так ЗиЛ очень много потянул денег
Ещё клапан в продаже ?
Так, ще не продав... якщо потрібно то напишіть мені в інстаграм @avto.virtuoz
Привет !!! На Зилах есть ещё острый гур На обычном 5 оборотов руля с крайнего левого положения в крайнее правое положение и наоборот а на Остром гуре 3 оборота руля. Да если я не ощибаюсь отличие бычковских гуров от обычных зилвских кроме крепления. В корпусе. просверлили отверстие для масла чтобы снизить давление от НШ. Всех благ проект получается Бомба Я честно говоря не ожидал что у тебя хватит терпения его довести до конца.
Благодарю за комментарий! А на счёт что не ожидали что закончу проект, как-то аж обидно 😄
@@AvtoVirtuozdp Не ожидал в том плане что собирал сам Зилы с рамы и знаю как это тяжело и дорого в плане поиска качественных запчастей и нормальных токарей.сварщиков.маляров и прочего.
@@kr7153 на счёт маляров это больная тема... в следующей серии расскажу. Ну а в остальном да, не легко и не дёшево
Можна телефон.куплю ваш гур
14 насос постам и руль будет более шустрый
...дак перепускной клапан все равно на гур давать 8 Мпа, или я не все знаю в этой системе? - сейчас также с гуром мучаемся!!!
@@СергейТищенко-г4я так клапан перепускной сделайте из масляного насоса зила и поставьте нш 14 и всё будет хорошо работать , рулём управлять будет на много проше
@@СергейТищенко-г4я только если у вас СМД то там шлици не подходят но я там болгаркой и напильником поработал и всё работает шикарно ,
Привет из Германии
Посмотри видео в ютубе
Из гура выбрасывают 3 шарика и пружынки и руль
Крутиш одним пальцем
Помотри видео саня 4×4 из
Беларуси он поставил на Зил
157 найди посмотри уминя
Кориш в России в новосибирске зделал и радуеца
Знаю я это все, и видео видел! Но спасибо!)
Привет! Посмотри на Ютубе шараж монтаж они гурами занимаются .
Поверь, я их полностью пересмотрел, пока гур делал
сошку бычковскую продав?не викидуй.
Не продавав
наверное насос нш давит не 22 бара а 200 бар.
Это вряд-ли
@@AvtoVirtuozdp как раз так оно и есть ,максимальное его давление 25 МПа, тоесть получается 250 бар.
@@НатальяСимонова-й9х да, а для гура зила надо где-то 60 бар
Нш давить стільки на скільки накручений клапан. А робочий тиск Нш 10 складає 160 бар.
@@НатальяСимонова-й9х да ты прав в голове перепутал все.
Оператор снімай авто А не діктора
Бежать масло один хрен будет..РТИ комплекты гавно
Пока полёт нормальный