아 이거 보니까 확실하네요... 2륜 운행 중인데 4륜 회생제동시 전륜도 회생제동 관여를 얼만큼하나 싶었는데... 3단계 고속이거나(저속시 후륜만 회생제동) 아이패달은 Full 로 앞/뒤 회생제동 걸리네요. 음... 실제 2륜과 4륜의 아이패달 모드에서 동일 속도에서 감속 시 뭐가 더 빨리 될지 궁금하네요. 4륜의 회생제동을 2륜보다 조금 약하게 셋팅해서 감속되는 느낌이 비슷할지... 아니면 4륜이 더 강하게 걸릴지.. 나중에 2륜으로 테스트 한번 해보겠습니다. 4륜 아이패달 모드 55km/h --> 0km/h 정지까지 대략 7.8초, 약 8초 정도 걸리네요. 혹시 평지에서 시험하신게 맞을까요? 나중에 확인하시면 답변 한번 부탁드려요~!
브레이크를 밟지 않고 회생 제동만 사용한 상태이며
브레이크 등은 회생 제동 2단계부터 점등됩니다.
아 이거 보니까 확실하네요... 2륜 운행 중인데 4륜 회생제동시 전륜도 회생제동 관여를 얼만큼하나 싶었는데... 3단계 고속이거나(저속시 후륜만 회생제동) 아이패달은 Full 로 앞/뒤 회생제동 걸리네요. 음... 실제 2륜과 4륜의 아이패달 모드에서 동일 속도에서 감속 시 뭐가 더 빨리 될지 궁금하네요.
4륜의 회생제동을 2륜보다 조금 약하게 셋팅해서 감속되는 느낌이 비슷할지... 아니면 4륜이 더 강하게 걸릴지.. 나중에 2륜으로 테스트 한번 해보겠습니다.
4륜 아이패달 모드 55km/h --> 0km/h 정지까지 대략 7.8초, 약 8초 정도 걸리네요. 혹시 평지에서 시험하신게 맞을까요? 나중에 확인하시면 답변 한번 부탁드려요~!
네 테스트는 평지에서 진행했습니다
저도 2륜, 4륜 회생제동 감속 차이가 궁금하네요
아마 4륜을 약하게 해서 비슷하지 않을까 예상해봅니다 테스트하시면 알려주세요
핸드폰 시계로해서 엄청 정확하진 않지만 오늘 테스트 결과 9.5초 정도 걸렸습니다. 아마 전륜에서 잡아주는것 때문에 차이가 생기는데 4륜으로 8초 전력을 회수하냐 2륜으로 9.5초 전력을 회수하냐 차이네요. 실제 회수되는 전력량을 알면 좋겠네요 ㅎㅎ
유의미한 차이가 있긴 하군요