大失敗？素人がヘッドライトの黄ばみを取ってウレタンクリアを吹いたらすごい事になった。Great failure! Amateur polishes headlights

[@yoshitod.i.ycarstudio520]

んーどうやったらアルファードのヘッドライトが新品みたいになるのか。
やはりピカールより耐水ペーパーの方が綺麗だな。
けどウレタンは難しい。
ヘッドライト磨き、難しい。

[@シャギーみいな]

均一に吹いていないのと一度にたくさん吹き付けすぎですね
一発目はホントに表面に粉をかける程度、二回目以降は一方向にゆっくり一度通過させるだけ、ライトの形状に合わせて(距離を同じに保つ)横に移動することをお勧めします
4回目で仕上げくらいが一番ユズ肌にならずに均一に吹きつけることが出来ます
ウレタンよりエナメルの方がツヤや伸びが良いので次回からはヘッドライトリフォーマーかホルツ mh11600 ヘッドライト リフィニッシャーの方が良いですね
ウレタンは稀にひび割れしたりするらしいです(私は使ったことがないのであくまでネットの換装です)

[@ゆきんこ-l6n]

同じアルファード10系前期で過去3回ウレタンクリアやりました。同じソフト9◯です。
最後の1回のウレタン吹きは、垂れる直前の厚塗りでサメ肌が出ないように仕上げます。（全体を塗った直後にサメ肌が無いことを確認して、あれば直ぐに追加厚塗りで透明にしてしまいます。）
注意としては、ライトの外側から吹き始め、途中で止めたりUターンしたりせず、反対外側まで吹き抜けます！（均等に吹くことで出来るだけ垂れにくくします）
あと、事前に缶を温めて細かい霧が出るようにしておく。真夏は日陰で。無風日。曇りや雨の日は✖️。
　上記、自信がなければ、サメ肌を極細コンパウンドで磨けば補修も出来ます。
　ちなみに、ペーパーの最終番手は800番で真っ白の状態からでも、クリア吹けば完全に透明になりますよ。（めちゃ楽です）
ヘッドライトさえクリアで綺麗かったらまだまだ全然カッコイイ‼︎

[@masastyle]

2回は軽く吹いてください！ホントに軽くです。
手の動かし方も均一にゆっくり動かしていくとキレイに仕上がります。早すぎてクリアになりきらないんだと思います。

[@ドリームシアター-n9e]

運転しながら前の目線切りながらの動画配信が気になって見だしたら案の定施工が笑うぐらい荒い
そりゃ～失敗しますわ 笑

[@Banchan1000]

塗り方www
一定方向に同じスピードで動かして塗らないとwww
手を動かすスピードが速すぎる

[@yastak5521]

青空塗装したことないので、風の影響とか巻き上がる埃とか塗装ブースでは考えなくて良いんですが、
外だと風の影響を受けて、塗料が流れると思います。
肌を見ながら、どれ位塗膜が貼れてるのかを感じながら、ガンを動かすと良いと思います。
耐水ペーパー、コンパウンドはどちらも削る為の物で目的は一緒です。
違うのは粒度だけです。なので、600番→1200番→2000番まで耐水ペーパーで削ると、あらかたの古いクリア膜は取れます。
その時のヘッドライトは真っ白になります。表面に細かい傷が付いた状態です。
それを3000番のコンパウンドで磨き、仕上げに6000番のピカールで磨きます。
業者は9000番のコンパウンドでも磨きますが、
「どこに研磨剤があるの？」っていうくらいサラサラで9000番だけで磨いたら、ポリッシャー1日掛けても終わりませんｗ
ウレタン塗装した後に、手磨きで6000番→9000番で仕上げるのが定石ですね。
折角の塗装面を削り取ってしまうので、熟練工しかできない作業です。
これは、ヘッドライトだけじゃなくボディ塗装でも同じ作業があります。素人にはさせて貰えない作業ですね。

[@ゆうじおおしま-f9r]

お疲れ様です〜
二回目から徐々に厚く散布すると綺麗になりますょ👍🏻

[@ddggppo2955]

半年前に素人ながらやりました。
小さいひび割れだらけになりました。
アルファード10系です。

[@monjiji-ji4422]

初めまして。
動画を見て少し気になったので💦
まず、スプレーを動かすのが早いようです。
市販のスプレーは硬化剤が多めなので薄くバラ吹きするとミスト状になった塗膜の縁にザラが出てしまい、そうなるといくら上塗りを綺麗にやっても曇ったり塗装の波が出てしまいます。
コツは動画の半分くらいのスピードで横方向に動かしながら上から下に塗っていきます。
その際、先に塗った所に半分～3分の1くらい重なるように塗っていくとミストが乾く前に次の塗料が乗るので馴染んでムラなく塗れます。
ちなみに、スプレーガンがあれば磨いた後にアクリル材の接着剤のアクリサンデーを吹き付けると、磨いた曇りがクリアになります。

[@next3905]

同じくウレタンクリア 10アルファードを塗装しました｡
スプレー缶を動かすのが早すぎてパラ吹き状態になっている可能性があります。
スプレーしながらウエット状態を重ねる感じに塗ると艶がでてきて厚みが増します｡今の状態で仕上げペーパーなどをしても層が薄く元のポリカになってしまう可能性があるのでもう一度今のウレタンを研磨剥離して1000番くらいでまたウレタンを吹くと垂れにくく仕上がると思います＾＾

[@Kouei-gi4lg]

耐水ペーパー300～1500番で磨きてヘッドライトの黄ばみは
ほぼ取れて白ぽく、ボケた状態でクリヤ塗装を3回ほど塗るたのですが仕上がりが柚子肌みたいで凸凹で少しぼやけた仕上がりに成ったのですが、コンパンドで磨けば良く成りますか、教えて下さいお願いします。

[@yukih213]

乾かしながら何回も層を作ってあげるとツヤがでますよ。
一度に厚く塗るとタレますので注意です。

[@tokusan31]

ウレタンクリアーの最初はやや遠目から軽く吹く感じが良いと思います。捨て吹きですね。10分後くらいから2回目で徐々に慎重に。15cmくらいは距離をとって。塗装表面がタレやユズ肌にならない様に注意ですね。
吹き方は一定距離・一定速度で端から端まで横吹きが無難だと思います。自分は縦吹きはタレる感じになりやすいですね。
研磨については人によって色々なんですが耐水ペーパー６００番だけと言う人とか８００番だけと言う人とか１５００番だけと言う人もいます。研磨は黄ばみを完全に取る事と塗装のノリのために表面に微細な傷を作って施工後は結構白っぽく見えても大丈夫です。
研磨後にポリッシャーとコンパウンドで鏡面仕上げをした後にウレタンクリアーを塗布した事例も見たのですがきれいに仕上がっていました。

[@rururururu]

垂れたり膜厚が部分的に違くなるよりは薄塗りを何層も重ねて均一な塗装が良い。ゆず肌でも大丈夫です。最終的に１５００番、２０００番のペーパーかけが必要です。その後コンパウンド極細で仕上げ。缶に書いてある事をうのみにしてはいけません。

[@nicholai_maro]

風がある日でしたね

[@sun-js]

こんばんは！
最近、ANH10のパーツが少なくなっていますが、どう準備してますか？

[@Nazu_pen]

スプレー近づけ過ぎで早く動かし過ぎだと思います💧
もう少し離してゆっくりと均一になるようにして、仕上げは厚めに塗布して下さい。
塗り重ねる際に、乾くまでそんなにインターバル置かなくていいと思います。

[@名もなきピアニスト]

足付け→捨て吹き×2→薄吹き×1→中吹き→厚吹きで仕上げです
なので最低5回ですね

[@kaka-rp1fx]

やり方よ笑　ひどすぎて言葉が出んレベル笑

[@Me-pr4nd]

確かに

[@pccr2011ya]

雑やわ！ムラ出るわけだ！一気塗りしないと。途中で別けたらだめ

[@x1hayabusa]

ウレタンクリア吹く前に耐水ペーパーで黄色の汚れの水が出なくなるまで削らなきゃダメだと思います。耐水ペーパーの番手も4種類くらいで仕上げると綺麗になります。

[@x1hayabusa]

ピカールじゃ、劣化した表面のレンズ削れないと思います。それを削らないと曇りは消えません。

[@SS-mr8gc]

塗装面上で噴射したまま折り返したらこうなるよね！😂

[@kawai4396]

同じようにやりましたが、私も失敗して曇ったままで1週間でバリバリになりました。またこのバリバリを取るのにペーパーで磨き取り大変な思いをしました。ウレタンクリアはダメです。

[@タカさん-m3w]

お疲れさまです。
私の経験上、ウレタンクリアは間違いなく最強です‼️
塗装するのであれば800程度のペーパーで仕上げて塗装すれば綺麗になります。
バリバリに… 多分、塗膜剥離(剥がれ)になったようです。塗装面はあまりツルツルにすると塗膜が密着せず剥がれます。800程度の研磨では白いままですがスプレーすると透明になります❗

[@ぽぽたんちゃんねる]

塗り方が速く、近すぎに見えます。
均一で横方向で、20cmぐらいが良いかと、縦は垂れてムラになります。
３回塗りで、1回目は捨て塗装で軽くペーパーで出来た凸凹を埋める程度でいいと思います。徐々に厚く、
乾かし5分から10分間隔、最終はウレタンクリアですので、曇りが有りますが、気にしないです。24時間もすれば乾き、クリアーになります。
自分はそうしてますが…
24時間経っても曇りがある場合は水残しか埃が混じっていると…

[@パワースポット-117]

10:17左側ヘッドライトのくすみはこの中途半端で折り返しているのが原因でしょうね。
仕上がりも折り返し部分がひどくなってることでしょう。
素人の自分でも塗装面との距離や塗布量が均一じゃないとムラが出るって認識してます。
数年前に動画主みたく作業した際は、曲面とか難易度高いと思うから腕運びの予行練習をしてから塗布しました。

[@tk1361]

これまで整備場で1万以上かけてやってたのがアホラシイ・・・

[@akioh2782]

ペーパーの磨きが足りないっぽいのと、スプレーの吹き方が良くない。スプレーとレンズの距離は30～40㎝程度離して、下の端から端に徐々に上に塗る。均一な速度でゆっくり往復させ、均等に。動画を見ると、縦横不均一な吹き方なので塗装にムラが出来てしまう。厚い個所と薄い個所があるので、厚い個所には気泡やタレが出来やすくなる。両レンズを5~6回塗り終わってスプレーが空になるように吹く量を加減する。気泡やタレが出来てしまったら600番程度のペーパーで軽く削り、3000番程度で仕上げる。液体コンパウンド（シリコンが入っていないもの）で仕上げてもOK。

[@三浦功-z4z]

うける

[@sergi_CA18DET]

噴き方がありえないよ
ホラー映画観てるぐらいに怖い
噴き方ぐらい勉強してからやって欲しい

[@Sky-g5p6k]

１０系アルファード古くなると黄ばむよね。

[@ArgentinavsBrasil]

プロの方がやってる動画見てからこの動画見たから酷いのがわかる

[@Sky-g5p6k]

水ペーパーの磨きがたりないのでは、８００番位のペーパーで、ヘッドライトが白くなる迄、ひたすら研く、ペーパーの番数を、上げて仕上げする。

[@Hiko-bw3nn]

ウレタン系は黄色く劣化しませんか？
溶剤系の国家資格を持っていますがウレタン系は紫外線に弱いかと･･･オススメはアクリル系やラッカー系、エポキシ系などが良いと思います🤔

[@スイフトちゃん大好きです]

クレイゴーさんの動画参考になると思います！耐水ペーパー800番だけでウレタンクリア吹いてます。その理由も納得出来ます！
ua-cam.com/video/pVl7PUTNQGE/v-deo.html
ua-cam.com/video/yG_lifLQV4I/v-deo.html