С 1993 года занимаюсь Мерседесами, и в данном случае не вижу беды в том, что они срабатывают по-разному. Но итальянский датчик FACET, срабатывает почти на 100.
@@СергейВернигора-б6ч Ясно. К сожалению снижение качества комплектующих становится нормой у производителей. Посмотрите видео про датчики на канале Евгений Черняк. Он подробно и с номерами деталей рассказывает про датчики температуры. Канал про ке джетроник, Евгений отлично разбирается в теме.
от вентилятора два провода-один масса,второй- +12v,киньте питание от аккумулятора напрямую-если магнит рабочий-будет притягивать. и проверить,к датчику питание приходит?
@@СергейВернигора-б6ч Благодарю. Про провода понятный метод, всегда работает. Вопрос как (куда) приткнуть провода от аккумулятора? Где контакты находятся?
@@univedika9559 от электромагнита два провода-один на массу на впускном коллекторе первого цилиндра,второй на фишку датчика,если повернуть ключ зажигания и дать питание,то на фишке появится +12v,можно не снимая фишку с датчика просто отверткой перемкнуть контакты,если провода и магнит целые то вентилятор притянется
Здравствуйте.Конечно могли.Сразу разницу видно на приборке,ну а потом датчик в кастрюлю и греть.Термометр от UT 107 и ещё один мультиметр,названия не помню,тоже температурный датчик есть,по ним и смотрел.
Они на цвет оба коричневатые,JP на картинке в магазине красного,точка включения обозначена-100 градусов,Meyle-на картинке черный,точка включения обозначена-85градусов.
Правильно употребляйте термины, иначе вас не понимают специалисты на слух. Не датчик - а термореле. Датчик это прибор для измерения. Датчик температуры, например, есть для визуального контроля на приборке, он у вас стоит в горизонтальном положении. А термореле - исполнительный механизм, оно информацию состояния не передаёт, а включает электро муфту по достижению указанной на датчике температуры.
@@temermen0886 у меня нет ватсапа,удалил. если электровентилятор-между пропеллером и двиглом на валу стоит электромагнит,у него двухконтактный разъем,с одного контакта-масса,с другого контакта на датчик включения вентилятора.у меня датчик двухконтактный,только для вентилятора,один контакт соответственно на магнит,второй контакт +12 вольт все,ничего сложного
На самом датчике какие выбиты показания?при чем тут интернет ,нормальная температура включения оригинала 100 гр есть еще нижний на один контакт включения 110 гр.он идет на кондер и аварийное включения.у меня их 6 штук от оригинада до дешового китая и все включаются по разному.китай джи пи еще более менее, а нахрена тебе их еще жокупать,один подключаешь зимой другой летом,не парся.
на новых датчиках нет данных про включение,только на упаковке.на старом(VDO)температура есть.но дело не в этом.мне интересно-почему качество товара такое,что данные на упаковке и реальные отличаются.
@@СергейВернигора-б6ч у вас вообще мерседес давно ? Вы что не знаете ,что все эти запчасти китай китайский , всё что касается датчиков нужно только на разборке покупать оригинальные ,либо полностью переделывать электровключение и ставить другой электровентилятор, например НИВА ВИНТЫ
@@сократгреческий Датчики на разборке? То есть б/у ? Вы серьезно? Электровентилятор от Нивы? Может мне всю Ниву купить? Если колхозить Мерса,лучше его продать. Никогда в жизни электрику б/у по машине не брал,оно того не стоит. С датчиком включения вентиля у меня уже всё нормально и штатное включение менять не собираюсь.
@@СергейВернигора-б6ч колхозить?)) Вы думаете что что то улучшать это колхозить ? Запчасти не все на Мерс качественные ,и уж поверьте ,я уж лучше с разборки куплю японской бу чем новое покупать , рассказываю как владелец мерса с 2000 года , сам его оттуда пригонял и обслуживал , когда знакомые сталкивались с нехваткой запчастей , приходилось разрабатывать и улучшать многие узлы и люди ездят и проблем не знают ,все эти наработки испытывались годами.
@@сократгреческий Да какая сейчас нехватка запчастей?их полно. И не всё Китай Улучшать? Кто Вам сказал что установкой других механизмов Вы что то улучшаете? Все что надо-сделано на заводе,и если бы меньше улучшателей лезло улучшать,то авто себя прекрасно бы чувствовало.
A0011406260 Клапан вакуумный системы зажигания,одна трубка идет в коммутатор зажигания на левом крыле,вторая-не помню,надо смотреть.Ну и смотря какая система зажигания-EZL,TZL.У меня KE-3.5 EZL.
Не майл, а мели фрма многие не замарачеваются и ставят на постаянку на премую. А если хотите нормальный датчик то эти фирмы советую, сваг и линфёдр а и феби на Мерседес.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
С 1993 года занимаюсь Мерседесами, и в данном случае не вижу беды в том, что они срабатывают по-разному. Но итальянский датчик FACET, срабатывает почти на 100.
Майле дачик ставил, два 2⃣ месяца работал, потом перестал..... Следите за температурой, чтобы не грелось,...
буду,спасибо
Так а в чём у Вас проблема то? Двигатель перегревается и датчик поздно включает вентилятор? Или рано включается вентилятор наоборот?
Старый включался где то при 100-102 гр., а эти раньше,а проблема в качестве товара,берешь одно-получаешь не пойми что.
@@СергейВернигора-б6ч Ясно. К сожалению снижение качества комплектующих становится нормой у производителей. Посмотрите видео про датчики на канале Евгений Черняк. Он подробно и с номерами деталей рассказывает про датчики температуры. Канал про ке джетроник, Евгений отлично разбирается в теме.
Ты красавчик 😅
Спасибо. Интересно. А как можно проверить вентилятор, не выкручивая датчик? У меня он просто не включается вообще, получается перегрев.
от вентилятора два провода-один масса,второй- +12v,киньте питание от аккумулятора напрямую-если магнит рабочий-будет притягивать.
и проверить,к датчику питание приходит?
@@СергейВернигора-б6ч Благодарю. Про провода понятный метод, всегда работает. Вопрос как (куда) приткнуть провода от аккумулятора? Где контакты находятся?
@@univedika9559 от электромагнита два провода-один на массу на впускном коллекторе первого цилиндра,второй на фишку датчика,если повернуть ключ зажигания и дать питание,то на фишке появится +12v,можно не снимая фишку с датчика просто отверткой перемкнуть контакты,если провода и магнит целые то вентилятор притянется
@@СергейВернигора-б6ч спасибо, попробую найти.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какими измерительным прибором пользовались когда проводили тест ? там же ведь тоже могли быть погрешности.
Здравствуйте.Конечно могли.Сразу разницу видно на приборке,ну а потом датчик в кастрюлю и греть.Термометр от UT 107 и ещё один мультиметр,названия не помню,тоже температурный датчик есть,по ним и смотрел.
80,85черный датчик красный датчик 100,95 такой как здесь показан 97 ,92 плюс минус пару градусов,
Они на цвет оба коричневатые,JP на картинке в магазине красного,точка включения обозначена-100 градусов,Meyle-на картинке черный,точка включения обозначена-85градусов.
Если постоянно вентилятор работает это для мотора нагрузка??
Ну как нагрузка-постоянно работающий вентилятор-это долгий нагрев двигателя(летом не так заметно,зимой-да)и как следствие перерасход топлива.
Скажите что за датчик от которого отходят два шланчика, а то никто не знает
Скажи пожалуйста куда эти две воздушные трубки идут... Рядом с датчиками которые... Куда их втыкать
По-моему на форсунки омывателя
Здравствуйте, если зимой и летом вентилятор постоянно работает не выключаетс, может расход бензина увеличится?у меня мерс на карбюраторе
Не то что может,а увеличивается.
👍🏻👍🏻👍🏻
из квадратиков ничего не понятно
Брат покупаем что есть. Я кнопку аварийки покупал майловскую за 5 тысяч тенге ))
Я за 2 купил китайский и пока работает
@@ИскандерАрыстамбековЯ тоже и работает пока
Я не могу найти куда подключить датчик рогаты трубки увидел куда они идут не могу негде найти
Правильно употребляйте термины, иначе вас не понимают специалисты на слух. Не датчик - а термореле. Датчик это прибор для измерения. Датчик температуры, например, есть для визуального контроля на приборке, он у вас стоит в горизонтальном положении. А термореле - исполнительный механизм, оно информацию состояния не передаёт, а включает электро муфту по достижению указанной на датчике температуры.
Спасибо,учтем
У вас эдектромуфта?
Да
Не подскажите почему у меня один датчик а у вас два? А фишка одна? Или зима лето нужно перекидывать? кто знает подскажите пожалуйста
Было два новых датчика,решил оба опробовать,как работать будут,второй лень было выкручивать,так оба и стоят.
@@СергейВернигора-б6ч ятв смысле для чего второй нужен? типа один зимой другой летний?
@@iskander2452 да они одинаковые,производитель только разный.Я же сказал-после проверки ЛЕНЬ было второй выкручивать,так и оставил,мне не мешает.
@@iskander2452 Я тоже не понял, зачем второй? То, что лень выкручивать - понятно, но зачем нужен второй?
Мерс 190. Включается вентилятор на 82° и работает на постоянку.
После того, как двигатель заглущен оаботает еще минут 10. Это же ненормально.
Конечно ненормально.Да и включается что то рановато.
Элктровинтилятор как подключить 102 двигатель
+ питание к датчику,дальше электромагнит,потом масса,ну как то так вкратце
@@СергейВернигора-б6ч дай номер ватсап Я не понял как подключить
@@temermen0886 у меня нет ватсапа,удалил.
если электровентилятор-между пропеллером и двиглом на валу стоит электромагнит,у него двухконтактный разъем,с одного контакта-масса,с другого контакта на датчик включения вентилятора.у меня датчик двухконтактный,только для вентилятора,один контакт соответственно на магнит,второй контакт +12 вольт
все,ничего сложного
Есть видео?
Или можете отправить видео снят
@@temermen0886 сниму,здесь будет
На самом датчике какие выбиты показания?при чем тут интернет ,нормальная температура включения оригинала 100 гр есть еще нижний на один контакт включения 110 гр.он идет на кондер и аварийное включения.у меня их 6 штук от оригинада до дешового китая и все включаются по разному.китай джи пи еще более менее, а нахрена тебе их еще жокупать,один подключаешь зимой другой летом,не парся.
на новых датчиках нет данных про включение,только на упаковке.на старом(VDO)температура есть.но дело не в этом.мне интересно-почему качество товара такое,что данные на упаковке и реальные отличаются.
@@СергейВернигора-б6ч у вас вообще мерседес давно ? Вы что не знаете ,что все эти запчасти китай китайский , всё что касается датчиков нужно только на разборке покупать оригинальные ,либо полностью переделывать электровключение и ставить другой электровентилятор, например НИВА ВИНТЫ
@@сократгреческий Датчики на разборке? То есть б/у ? Вы серьезно?
Электровентилятор от Нивы? Может мне всю Ниву купить?
Если колхозить Мерса,лучше его продать.
Никогда в жизни электрику б/у по машине не брал,оно того не стоит.
С датчиком включения вентиля у меня уже всё нормально и штатное включение менять не собираюсь.
@@СергейВернигора-б6ч колхозить?)) Вы думаете что что то улучшать это колхозить ? Запчасти не все на Мерс качественные ,и уж поверьте ,я уж лучше с разборки куплю японской бу чем новое покупать , рассказываю как владелец мерса с 2000 года , сам его оттуда пригонял и обслуживал , когда знакомые сталкивались с нехваткой запчастей , приходилось разрабатывать и улучшать многие узлы и люди ездят и проблем не знают ,все эти наработки испытывались годами.
@@сократгреческий Да какая сейчас нехватка запчастей?их полно. И не всё Китай
Улучшать? Кто Вам сказал что установкой других механизмов Вы что то улучшаете?
Все что надо-сделано на заводе,и если бы меньше улучшателей лезло улучшать,то авто себя прекрасно бы чувствовало.
Здраствуйте скажите пожалуста возле датчиков ещё один датчик у которого отходят две трубки куда они ведут эти две трубки и что это за датчик.
A0011406260 Клапан вакуумный системы зажигания,одна трубка идет в коммутатор зажигания на левом крыле,вторая-не помню,надо смотреть.Ну и смотря какая система зажигания-EZL,TZL.У меня KE-3.5 EZL.
Он на расход и динамику влияет?
Не майл, а мели фрма многие не замарачеваются и ставят на постаянку на премую. А если хотите нормальный датчик то эти фирмы советую, сваг и линфёдр а и феби на Мерседес.
На прямой провада не сплавиться если постоянно вкл?
У моего знакомого расплавился электромагнит поймал Клин всё разлетелось покоцала даже вентилятором радиатор
Swag поставил
Где находится дачик масленыи
масляный датчик находится возле маслянного фильтра сбоку со стороны водителя
Мэйли
У меня среднего нету
Среднего датчика?Я купил два датчика,проверить-когда какой включается,так оба и оставил.А так там один должен быть.