Christoph Europa 1 (EC-135) Cockpit Einsatz Alsdorf Blumenrath P-TÜR
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- Опубліковано 19 чер 2018
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![[Spektakulärer Start vom Christoph 9] Großeinsatz der Feuerwehr Ratingen](http://i.ytimg.com/vi/Ai72vtvJcCw/mqdefault.jpg)
Viel Spaß beim Anschauen des neuesten Videos! :) Diesmal geht es zu einem P-Tür (Person hinter verschlossener Tür) Einsatz nach Alsdorf Blumenrath.
Christof Nolden Hi! Ich fänds total interessant wenn ihr im Anflug markieren könntet wo ihr ungefähr landet. Dann könnte man die Manöver besser nachvollziehen anstatt einen Haufen Häuser anzuschauen und abzuwarten :)
Natürlich nur ein Vorschlag. Ich freu mich immer wenn ihr was neues hochladet 👍
Super
Mega Video
Was für eine beeindruckende Technik solche Helikopter im Allgemeinen sind! Bin echt immer wieder verblüfft, wieviele Knöpfe man da ausdrücken muss, um das Gefährt zu deaktivieren. Auch die präzise Steuerung - cool!
Als vor vielen Jahren der (meines Erachtens geniale) Film "Being John Malkovitch" herauskam, ahnte noch niemand etwas von der GoPro und ihren Auswirkungen. Vielen Dank, dass ich gerade für 6 Minuten der Pilot von Christoph Europa 1 sein durfte. :-)
Mal wieder eine Wahnsinns Nummer 👌 vielen Dank uns mit auf den Flug genommen zu haben!
Dankeschön gern doch ;)
Immer wieder faszinierend, auch wenn der EInsatzgrund meistens kein schöner ist.
jedes mal auf ein neues faszinierend .. auch wenn die umstände nicht sooo erfreulich sind .. macht es doch spaß zu zusehen
Schöne Aufnahmen, immer wieder toll die Landschaften von oben zu sehen.
Klasse! Ihr macht einen super Job! Danke dafür. Auch vielen Dank für das X-EDKA Projekt :-)
Hammer job den ihr jungs da macht. Bin jedesmal von den präzisen landungen fasziniert. Danke für den job den ihr macht!
Lieben Dank fürs Anschauen und deinen Kommentar!
Mein absoluter Traumjob :-O Danke das es euch gibt !
Super Video! Einfach top. Danke dass es euch gibt.
Wie immer mega geiles Video ... freue mich über jedes neue!
Danke dir vielmals!
Amazing ! Im loving Your videos, im living near hospital where we have also landing place for EC-135 (south Poland) and these helicopters are so quiet even at night flying low over my home. I remember in 90's old polish heli Mi-2 - omg flying loud elephant. EC-135 sounds for me like bee. Warm greetings from polish lifeguard :)
Finde das Video sehr gelungen, vorallem dass noch etwas vom einsteigen gefilmt wurde, wenn auch nur kurz. Danke für das tolle Video
Vielen Dank fürs Anschauen und deinen Kommentar!
Klasse - wie immer! .. war wohl so rund um März der Vegetation nach:)
.. ganz tolle Aufnahmen.. wie schnell ihr in der Luft seid unfassbar! Tolle Arbeit sehr zu respektieren schön dass es euch gibt 🙋🏼♂️👌🏽👍🏽
Lieben Dank fürs Schauen und den Kommentar! zwischen Alarmierung und Abheben liegen höchstens 2 Minuten. Das geht echt ganz fix
Ich feiere diese Videos auch jedes mal.
Cooles Video mehr davon bitte auch beim einsteigen und coole Landung wan kommt die Landung aus Köln
Unglaublich interessant zu sehen! Vielen Dank für deine geile Arbeit!
Vielen Dank fürs Anschauen und Kommentieren! Immer doch gerne!
super gut gemacht... tolle Cameras und tolle Perspektiven! danke
Yeah!! Wieder ein super Video! Freue mich jedesmal :)
Danke dir fürs Anschauen und kommentieren! Freut mich, dass es dich freut :)
Wahnsinn! Danke fürs hochladen
Sehr tolles Video, danke fürs teilen. Als (hoffentlich) werdender HeliPilot sind solche Videos prima
Ich bin immer wieder beeindruckt, wie schnell Ihr die Triebwerke starten und auch wieder abschalten könnt.
Oh Christoph Europas mal wieder unterwegs ich wünsche euch einen guten Flug und viel Gesundheit in der Korona Krise ich bedanke mich bei euch dass ihr so eine Videos dreht
Hi Christof, nice video once again. Can you tell me: are you the pilot or are you the editor? Are there different pilots filming? I am curious.
Hey thanks for watching! I'm not the pilot flying the machine. ;) I'm only stuck to fixed wings :(
@Ambuchannel 112 wow nice to find you here aswell! I love both channel :-D
Ich liebe diese Cockpit Videos 😍
Danke fürs Anschauen und Kommentieren!
Wieder ein hammer Video!
Ich liebe solche Videos einfach :)
Danke für die realistischen Eindrücke
Oh yes! Genau das richtige für mich als eingefleischter Helikopter Fan! Ich liebe es, wenn die Triebwerke starten. Überall da, wo die Luft nach Kerosin riecht und die Rotoren knattern fühl ich mich Zuhause 🤣🤣. Ich bin ehrenamtlicher First Responder und Samariter aus tiefster Leidenschaft. Leider nicht in der Luft, aber Erste Hilfe zu leisten macht auch am Boden Spass! :). Hammer Video!
Ich liebe diese Videos ♥️
A+v . un
Hey man thanks for that ride!!
Love from India
Wahnsinns Flugleistung. Sowas sehe ich mir gern mal an.
Nothing short of brilliant
Wieder mal ein Hammer Video :O
Dankeschön fürs Schauen und Kommentieren!
Mega Video. Könntet ihr nicht mal ein Video machen wo es um den Heli geht? Quasi was kann er ,was hat er, wie fliegt man den etc
Tolles Video toller Start
😀🚁
Danke für deinen Kommentar Chrischi
Immer wieder gerne. fliegen Sie eigentlich auch für andere christophs oder nur für Europa 1
🚁?
Wow that startup. Gues the fadec is whats make it possible to throw them switches straight in the run position. 2 mins and airborne, thats impressive👍 nice vids.
At first I thought I missed the part where he went from idle to flight but you're right. Straight into flight.
Schönes Video wieder und eine schöne Landung! Hoffentlich das nächste Mal ein Einsatz in den Niederlanden!
Lieben Dank für deinen Kommentar und fürs Anschauen!
Kein Problem! Ich liebe es, einen Cockpitblick von einem HEMS Helikopter zu sehen! Ist es möglich, dass du Videos öfter hochlädst?
Super Video, beide Turbinen gleich auf Flugstellung gestellt !
Danke fürs Anschauen Björn! Beim Kurzstart gehen sie direkt auf Flight
Super Video!!!
Danke fürs Anschauen und Kommentieren!
Nice video!
Great job, great landing. Regards from Brazil.
Wow super gratifying that my videos make it to Brazil! Glad you like it!
super video
Schaltet ihr beim start-up die schalter direkt auf flight und das fadec macht den Rest?
Hallo Cristof, wenn ich das richtig sehe wird bei diesem Start der Switch von Off über Idle direct auf Flight gesetzt. Also nicht wie üblich erst nach Erreichen der Werte dann auf Flight. Ist das grundsätzlich kein Problem so zu starten oder nur als absolute Ausnahme? Danke im Voraus!
Die Helden der aus der Luft😇😎
Das ist doch einer der geilsten Jobs
Geiles Video hat richtig Bock mit zu fliegen
Cooles Video, vor allem wenn man selbst schon einmal als Patient hinten drin lag. Wie weit war die Strecke, die in diesem Video geflogen wurde?
Sehr schöne Landung 👌
Tolles video aber wo ist das taktische Brot? 😄
Hehehe das taktische Brot musste diesmal unten bleiben :D
@@ChristofNolden 😂😂😂👍
PURE SKILL
Sensacional.
Gelungen... hoffe für euch, ihr dürft zwischendurch auch mal im "erhöhten Gelände" fliegen.............
Ist das normal das man direkt in ,,Flight" geht bei den Anlassern dachte immer erst nur in die Mitte und hinterher dann hochziehen auf Flight ?
Wold
Hehe, wie bei uns Autofahrern auch, manchmal braucht das Parkplatzsuchen eben auch seine Zeit :)
Wurde der Flug zum Schwimmbad in Merkstein vorgestern auch gefilmt? War vorgestern dort und sah, dass der Heli daneben landete. Krankenwagen war auf dem Gelände. Bestimmt ist jemand ertrunken oder so. :-/
Der Christoph Europa 1 fliegt verdammt oft nach Alsdorf.. oder bild ich das mir nur ein?
Cooles Video. Gibt es irgendwelche Möglichkeiten GoPros auch außerhalb anzubringen?
Vielen Dank fürs Anschauen! Videos aus einer externen Ansicht werden noch folgen ;)
Fliegerische Meisterleistung mit Informationen und Bildern für alle, die das so noch nie gesehen haben👍 macht weiter so 👍👍👍
Wann bekommt ihr denn eigentlich den EC145?
Der Christoph Europa 1 wird keine EC145/H145 bekommen. Der ist primär für Rettungseinsätze geplant und wird daher weiter mit einer 135 fliegen.
Christof Nolden schade, aber ihr habt den Knochen ja auch bestens im Griff, bei euch muss man sich keine Sorgen machen ⭐⭐⭐⭐⭐ sorry für ec145 🤫... raus reden bringt jetzt auch nix mehr 😁
guter mann
Wie immer ein super Video, ein Frage hätte ich: In den anderen Videos lässt du die Motoren immer auf Mittelstellung anlaufen ( glaub Idle heißt das) , hier überspringst du das jedoch und gehst direkt auf die höchste Stellung. Waren die Turbinen schon warm?
Das hängt immer ein wenig vom Einsatzstichwort ab. Beim Schnellstart werden die Engine Switches meist direkt auf Flight gestellt. Kommt aber immer auf den Piloten an. Bei dem Einsatzstichwort Kindernotfall schiebt glaub ich jeder Pilot direkt durch auf Flight....
Hey danke für die schnelle Antwort. Find ich super das du dass so super erklärst. Ich hoffe das ihr nur wenige bis garkeine Kindernotfälle habt. Mach weiter so, ihr seid die Stütze Deutschlands :-)
Butter
lernt man nicht in der Flugschule das der Reißverschluss der Haix zu sein müssen ? xD trotzdem tolles Video
Ich weiss leider nicht, ob meine Frage vorhin bei einem anderen Video von Christoph Europa 1 angekommen ist, da mein UA-cam irgendwie nicht so funktionierte wie es sollte.
Ich versuche es einfach nochmal.
Der Pilot hat ja, wenn ich das richtig verstehe ,eine Art Navi um zu wissen wo es hingeht und
der Assistent hat eine Karte .
Man sieht ja, wenn man über dem Einsatzgebiet ist nicht immer gleich Rettungsfahrzeuge an denen man sich orientieren kann und ich würde gern wissen, ab welchen Zeitpunkt der Pilot weiss das er zur Landung ansetzen muss und wie das funktioniert,dass er auch weiss wo der Einsatzort genau ist wenn zb kein RTW oder Polizeiauto sofort zu erkennen ist ?
Jedenfalls bin ich ein großer Fan der Luftrettung ,auch wenn die Gründe oft tragisch sind.
Ich freue mich auf viele weitere Videos.
Allzeit guten Flug.
Tolle Piloten ansicht
0:30 ehm.....ich weiß ja nicht, welche Maschinen-Temperatur anlag. Aber muss nicht zuerst die Turbine im Idle-Modus warmlaufen, bevor man auf Flight-Modus umstellt? Ist doch auch, glaub ich, laut Prozedur so vorgesehen...?
aber schön anzusehen :)
Das mit der Temperatur hat ja primär Verschleißgründe.
Es gibt aber auch Vorwärmeinrichtungen um schnellstarts zu ermöglichen
Cool
Hat der pilot ein sozial media?
top video :)
muss man die triebwerke eig nicht aufwärmen lassen ?
Ich habe gehört, dass Notarzthubschrauber speziell umgebaut wurden und in rund 30 Sekunden flugbereit sind.
War auch beeindruckt wie schnell der Start geht... ich vermute mal, dass man eben öfter eine Wartung braucht, wenn man öfter so "kalt" startet? Oder vielleicht gibt es eine Einrichtung zum Vorwärmen?
@@steve1978ger generell gibt es solche einrichtungen in jedem Fall
Dürfte ich fragen wie man zu so einen Beruf kommt? Würde das liebend gern auch machen!
Welchen der 3 Jobs an Bord? ;)
Pilot:
- Hubschrauber fliegen lernen
- viel Erfahrung erfliegen (viele Piloten sind Ex-Bundespolizei oder Ex-Bundeswehr)
- bei einem Betreiber anheuern
HEMS-TC:
- NotSan werden (3-jährige Ausbildung)
- Erfahrung sammeln (bodengebundener Rettungsdienst inklusive NEF)
- Optional: Flugerfahrung, Klettererfahrung, Abseiltechniken, Bergretter haben Vorteile
- Ergänzungslehrgang "Helicopter EMS - Technical Crewmember" machen (normalerweise nach Auswahlverfahren durch Betreiber)
- bei einem Betreiber anheuern
Notarzt:
- Medizin studieren
- Anästhesist werden
- Notarzt werden
- Erfahrung sammeln
- bei einem Krankenhaus anheuern, dass den Arzt für einen RTH stellt
- sich beim koordinierenden Oberarzt einschleimen ;)
tolle Videos...aber warum zeigt ihr nicht mit Stolz auf eure Arbeit eure Gesichter?
Danke fürs Ansehen! Die Privatsphäre der Kollegen und anderen Person soll nicht gestört werden. Daher wird zensiert
Um beim ADAC als Pilot angenommen zu werden braucht man doch eine gewisse Anzahl von Flugstunden auf dem Helityp. Bei welchen unternehmen kann man denn vorher ausgebildet und übernommen werden, außer Bundeswehr und Bundespolizei?
Bei allen zivilen Luftfahrtbetrieben. Vom Rundflugpilot über Powerline Fliegen bis hin zu Logging, Film, Fotoflügen, Transporten etc. Es gibt jede Menge Möglichkeiten. Meist sind die aber sehr schlecht bis garnicht bezahlt...
Bundeswehr lohnt sich in vielerlei Hinsicht. A) von Tag 1 an gut bezahlt, b)viele Ausbildungsabschnitte finden auf der EC statt und c) man bekommt sicher öfters die Chance auf ne Aussenlandung. Vielleicht nicht im Wohngebiet, aber zumindest nicht nur von Flugplatz A nach Flugplatz B und zurück.
Wenn man fliegen will, ist man bei der Bundeswehr schlecht aufgehoben. Die schaffen es nur so gerade eben den Flugschein zu erhalten (man braucht eine Gewisse Anzahl an Flugstunden im Jahr). Die Bundespolizei hat in diesem Jahr ein "Pilotprojekt" gestartet, bei dem man sich direkt ins Cockpit bewerben konnte. Ich würde dir empfehlen das mal zu verfolgen.
Bei uns sind nämlich letztes mal eure Kollegen Christoph 48 aus Neustrelitz auf eine Wiese gelandet
Wegen Christoph 48 ich wohne in Stavenhagen Reuterstadt und mein Kumpel ist Pilot von Neustrelitz ADAC Luftrettung Christoph 48 EC 135
Traumjob !
That was a quick startup... Is it okay to just throw both engines directly to flight mode from the startup?
Thank you for your comment. That's absolutely OK in terms of the rescue mission. After all, time is of the essence here. There is no time for big preparations then. The main thing is to do it quickly and safely.
@@ChristofNolden alright, learn something today. Big respect to all rescue crew.
Ist es nicht so, dass bei der Landung auch wie beim Flugzeug etwas steil aufsetzt, weil man sonst nach vorne kippen und schneller werden würde?
Ja aber nicht viel
Haben Hubschrauber auch einen Flugplan für diese kurze Strecke?
Etwas spät, aber hier die Antwort: nein, ein Flugplan ist bei Sichtflugregeln (der Pilot orientiert sich durchs rausschauen nicht über die Instrumente) nicht nötig. Übrigens gilt das auch für die meisten Kleinflugzeuge :)
Verdammt geil wenns nicht zeitweise traurig wäre 👌👌👌
6 minuten ....wow
Habt ihr da drin eine Navi oder benutzt ihr Karten
Heutzutage wird per Navi geflogen. Früher war es ausschließlich der gute alte ADAC Atlas. Heute sind es primär die digitalen Anzeigen und als Backup eben die alten Karten.
@@ChristofNolden ok danke würde selbst später mal pilot werden nur geht wahrscheinlich nicht mit meinen augen
Hilft es zur Bundespolizei zu gehen um Heli Pilot zu werden?
Jonas Priebe die bilden auch aus. Du wirst da aber auch erstmal Polizist. Genauso wie beim Bund, wo du auch erstmal Soldat wirst bevor es mit dem Fliegen losgeht. Dafür hast du in beiden Fällen den Vorteil dass du nicht nur die Ausbildung nicht selber zahlen musst, sondern von Tag 1 an gutes Geld verdienst.
ADAC ?
Ja
06:13 kann man erkennen das auf der Hose ADAC Luftrettung steht;)
die ec135 sieht was aus wie die BK-117 ( von ihnen )
Hehehe Marci vielen Dank fürs Anschauen! Aber die 135 sieht nicht so aus wie die 117 von innen :P
🚁🚁🚁🚁🚁👍😱👍😱😱
Traumberuf
Sind Sie selber der Pilot?
Ja PPL-A Pilot ;)
Christof Nolden - braucht man nicht PPL-H für Helikopter?
Für diesen braucht man sogar einen CPL(H) oder ATPL(H). Er ist also "ein" Pilot, jedoch nicht "dieser".
Scylla ah, das wollte ich wissen. Danke
Bestimmt hat er dem der das gefilmt hat ein bier vorbei gebracht .
Wow.. Rutsch mal rüber 🤪🤣🤣
Schuhe zu!
Fahrzeug eher da als Heli.
Landet ihr mit oder gegen den Wind?
Wenn es geht immer gegen den Wind, und am besten bis kurz vor dem Aufsetzen mit etwas Fahrt