essa dona tem q levantar as mão pro ceú e dizer amém,milagre essa correia não estar detonada por uso indevido do óleo,o onix era bom,antes de surgir esse cancer de correia banhada em óleo.
Sabe o que é pior? Amigo meu fazendo revisão na concessionaria e os caras botando óleo errado....o que ele fez? Vendeu logo e pegou outro de outra marca. Vai saber o quão prejudicou a correia banhada a óleo...
Sem deixar de parabenizar o Denis um ótimo profissional Pelo os vídeos dar pra ver que é um carra correto e honesto, quem dera o profissional desse em Sta Maria do Pará
Possuo um plus 2020 AT com quase 110k. Vou falar como dono: Troquei eu mesmo o fluido de câmbio com 80k...é fácil e prolonga a vida do equipamento. Esse barulho no farol é o motor do facho do farol. Tem um barulho na wastegate da turbina tbm, parece um chiado. Os coxins superiores são fracos...mesmo genuíno dura nada. Amortecedores traseiros são fracos. A manta do escape pega fácil em quebramolas e acabei tirando (nem passa calor para dentro). Correia dentada, se o dono usar óleo não recomendado, ela quebra e adeus motor...bem caro. No mais é manter como o manual indica sem mudar a especificação de nada. Óleo só 5w30 dexos 1 gen 2 ou 3 de qualquer marca mas com essa especificão. Abs.
Eu não sei se foi solucionada a questão da válvula de purga do cânister, que na geração anterior do onix, tinha vida útil muito abreviada. E é bem cara
@@AquinoSamuel aqui não deu esse problema. Realmente na geração passada dos onix, spin e cobalt foram recorrentes. Como o carro é feito em parceria com a gm chinesa, talvez tenham mudado esse projeto de retorno de gases.
😂😂😂 e por isso que fico com meu G8 lindo demais, quero não gastar 4k , somente para troca de uma correia , corrente de comando dura 500mil ou seja eu não chegarei a trocar isto...
@@brzilcanal original durou 25k...coloquei de cerâmica durou 55k. Coloquei outra de cerâmica e está meia vida ainda. Agora os pneus bridgestone ecopia estão com 107k. Estimo que chegam aos 130k. Ótimos no seco e no molhado.
Nos dias de hoje carros novos que parecem que tem 20 anos de uso, perfil dos donos de carros hoje em dia mudou muito, antigamente as pessoas tinham zelo pelos seus bens hoje em dia e incrivel so vão para oficina quando o carro não roda mais
Essa manguerinha resecada do reservatório, isso ai é pra fazer o proprietário gastar dinheiro kkkk eu faria uma adaptação e tirava esse trem dai, colocaria uma mangueira do tipo daquela dos corsa antigo.
Eu tenho um corolla 2001, quando fui trocar o oleo do cambio corretamente pela primeira vez removendo o carter o oleo tava igual esse ai, tinha ate um lodo de sujeira no fundo do carter, na epoca nao entendia nada de câmbio automático e nao sabia do perigo q tava correndo kkkk por fim dei sorte, faz 10 anos q to com o carro e o cambio funciona perfeito.
@@joaocarlosdeoliveirajunior2665 entao no caso em questão só foi errado a viscosidade e não a carga de aditivação assim como informado no vídeo por tanto nesse caso específico não tem problemas e não corre riscos .
Esse carro pela placa PBW, se ela não comprou 0km, foi de locadora...e nas locadoras os credenciados trocam o oleo por um mais barato e fora de especificacao. Gerandomentr no 0-20 ja colocam 0 5w-30 aposnos 10 mil km ..
Opa . Tudo joia professor. Risco maior é um cano desse quebrar no trecho. Revisão e isso trocar antes da quebra. Quebrou para salvar .Grande abraço do tamanho do Rio Grande do Sul Viamão.
Fico imaginando como um carro desses novos estará quando atingir seus 15 ou 20 anos de uso. Mesmo com todos os cuidados preventivos que tem que se ter com qualquer veículo, mas fica a impressão que esses carros não foram feitos pra durar. E quanto não trocar o fluído da transmissão, o procedimento do Denis aí foi corretíssimo. Imagina se depois da troca, o carro começasse a apresentar algum problema por conta dessa negligência em não terem sido feitas as trocas anteriores? O prejuízo e a dor de cabeça não seriam pequenos. Boa sorte à nova proprietária, ela vai precisar.
Esse modelo aí foi projetado para durar a garantia do fabricante. Portanto, antes da garantia findar, troque para evitar surpresas $$$$$$$ no seu bolso.
😂😂😂😂 20 anos, vc acha q a metade dos corollas q foram vendidos em 2004 ainda estão rodando é. Procura saber sobre a média d vida d um veículo. E se o Onix tiver dono claro q vai ter um monte com 20 anos.
Esse carro provavelmente foi de leilão , essas latas amassadas embaixo do carro é porque no pátio do leilão eles movimentão os carros com empilhadeira e as lanças das empilhadeiras arrebentam o carro por baixo
Trocar correia dentada a 200 mil km vale o custo de 5 mil reais não é ? É igual a transmissão automática, uma hora você terá que pagar caro para trocar o óleo. Não existe mais carros populares, depois que saiu o Celta, Classic, Uno, só carros caros.
Mesmo sendo verdade o valor de 5 mil para troca da correia com 200km, achei show. Já pensou, evitaria de ir a oficina 5 x para trocar a correia tradicional que, além de perder tempo com carro em oficina, acredito que sairiam estas 5 trocas, ao mesmo 5 mil da correia banhada a óleo. Trocar 6 por meia duzia
Trabalho vendendo carros num shopping automotivo, nenhuma loja aceita esse Ônix na troca em condições normais, quando pega em algum negócio joga o valor bem abaixo da tabela devido a garantia desse carro ser um verdadeiro risco com esta correia banhada a óleo, jamais teria esse veículo.
E quando coloca a venda o preço é maior q a Fipe. Nem o Ka q a Ford "saiu" tem preço barato comparando Fipe da versão dele por um concorrente com mesma versão. Os vendedores q tem canal fala q vende onix rápido, bem mais rápido q muitos concorrentes tradicionais, e não tem problema de garantia. Mais pode ser q só aí seja diferente.
@@heraclitogouveia9850 A venda é distinta da compra. Eu consigo vender um Ônix bem "rápido", compro por 45 mil e vendo por 62 mil, essa "mágica" é conhecida no meio, agora, peça pra esses vendedores pagar tabela fipe num Ônix, mesmo impecável. No meio automotivo apelidaram este carro de o novo Marea. Entendo a frustração daqueles que tem o carro e quer defendê-lo.
Boa tarde denis blz a dona comprou esse chevroleeet onix plus sedan esses motores 3 cilindros ainda esse ai vai ter que fazer as revisões nele sim tem que vê qual o óleo certo pra esse motor sim 👍👍👍👍😁😁
Ela deu sorte com esta mangueira do reservatório D'água pois o reservatório é fixo na carroceria e o motor vibra ia deixar ela na mão. Quem tem estes carros tem que trocar por prevenção a GM poderia fazer de borracha.
Absurdo um carro 2020 ter esses problemas de ressecamento Custa quanto pra usar uma mangueira de borracha ali? Tudo descartável pra gastar dinheiro depois em reposição
Com tanta falsificação é possível que agrida os materiais e causem até fervura no sistema. Se possível use o recomendado no manual. Esses não agridem os materiais mas calor desgasta plástico mesmo que seja feito para isso.
@@juniokran4303 Por causa da contaminação do fluido. Tem algum risco de os discos de composite estarem gastos e o novo fluido acabar por fazer o câmbio patinar.
@@juniokran4303 nosso amigo @emmanuelH. disse tudo e ainda reforço já troquei óleo de cambio nessa situação que depois de 2 dias o cambio parou de andar não engatava mais as marchas .
De 4 a 5 mil para trocar uma correia dentada?!? Tô fora! O meu é corrente e está menos de 1k de peças originais e menos de 500 de mão de obra, sem falar que pode durar até a vida útil do motor.
Pq praticamente os 10 veículos mais vendidos no Brasil são 3 cilindros e tem alguns 3 cilindros q não tem dono, aí vai prós mecânicos. Mas veja os vendedores de loja d carro se tem problemas com garantia. Eles falam q são bons e vendem bem mais rápido q os "tradicionais".
Essa mangueira de retorno para o reservatório, ainda hoje a minha é a original, já fazendo 12 anos de uso 😂😂 Tecnologia, que é uma porcaria. N vou falar das correias dentadas que viram purê
Mais o problema desses carros é o proprietário que nao faz revisão, recomendado pelo fabricante e os mãos sujas que nao estão preparados pra esse tipo de tecnologia.😂
Amigo, mas se quebrou ai com vcs na hora da manutenção vcs não podem repassar o risco para o cliente, ou seja, vcs tem q trocar a mangueira q VCS QUEBRARAM sem custos para esse cliente. É JUSTO! A demais sim é por conta do cliente.
essa dona tem q levantar as mão pro ceú e dizer amém,milagre essa correia não estar detonada por uso indevido do óleo,o onix era bom,antes de surgir esse cancer de correia banhada em óleo.
Sabe o que é pior? Amigo meu fazendo revisão na concessionaria e os caras botando óleo errado....o que ele fez? Vendeu logo e pegou outro de outra marca. Vai saber o quão prejudicou a correia banhada a óleo...
Shooow de bola. De carro popular só a fama mesmo pq o custo. Se brincar um Honda está mais barato de manter.
@@Arley_tavares com certeza
Sem deixar de parabenizar o Denis um ótimo profissional
Pelo os vídeos dar pra ver que é um carra correto e honesto, quem dera o profissional desse em Sta Maria do Pará
Possuo um plus 2020 AT com quase 110k.
Vou falar como dono:
Troquei eu mesmo o fluido de câmbio com 80k...é fácil e prolonga a vida do equipamento.
Esse barulho no farol é o motor do facho do farol.
Tem um barulho na wastegate da turbina tbm, parece um chiado.
Os coxins superiores são fracos...mesmo genuíno dura nada.
Amortecedores traseiros são fracos.
A manta do escape pega fácil em quebramolas e acabei tirando (nem passa calor para dentro).
Correia dentada, se o dono usar óleo não recomendado, ela quebra e adeus motor...bem caro.
No mais é manter como o manual indica sem mudar a especificação de nada.
Óleo só 5w30 dexos 1 gen 2 ou 3 de qualquer marca mas com essa especificão.
Abs.
Eu não sei se foi solucionada a questão da válvula de purga do cânister, que na geração anterior do onix, tinha vida útil muito abreviada. E é bem cara
@@AquinoSamuel aqui não deu esse problema. Realmente na geração passada dos onix, spin e cobalt foram recorrentes.
Como o carro é feito em parceria com a gm chinesa, talvez tenham mudado esse projeto de retorno de gases.
@@emmanuelH. Dizem que a pastilha dianteira dura nada ? Procede
😂😂😂 e por isso que fico com meu G8 lindo demais, quero não gastar 4k , somente para troca de uma correia , corrente de comando dura 500mil ou seja eu não chegarei a trocar isto...
@@brzilcanal original durou 25k...coloquei de cerâmica durou 55k.
Coloquei outra de cerâmica e está meia vida ainda.
Agora os pneus bridgestone ecopia estão com 107k. Estimo que chegam aos 130k.
Ótimos no seco e no molhado.
Esse Onix além de caro, não oferece muito, e mecanicamente é uma bomba relógio, o que aconteceu com a GM, tinha carros maravilhosos.
Aconteceu que as regras estão mais restritas e as fabricantes precisam se virar para atender... isso faz aparecer motores novos e modernos.
Nota-se a excelência na prestação de serviços quando um simples aperto das velas é executado com torquímetro. Parabéns! 👏👏👏👏
Meu Deus du céu tá escrito na tampa e o outro coloca errado um 0w20 poderia alegar desconhecimento mas tá na tampa poxa vida
Nos dias de hoje carros novos que parecem que tem 20 anos de uso, perfil dos donos de carros hoje em dia mudou muito, antigamente as pessoas tinham zelo pelos seus bens hoje em dia e incrivel so vão para oficina quando o carro não roda mais
A informação da especificação da viscosidade do óleo está escrita claramente na tampa e o cara ainda assim consegue errar. Incrível.
Errou não, mal carater mesmo, quando v q é mulher, fazem a festa.
Ainda bem que agora posso tomar café e vc lançou o vídeo. Meu cuz-cuz já tava esfriando aqui 😂😂😂
Bom dia!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Essa manguerinha resecada do reservatório, isso ai é pra fazer o proprietário gastar dinheiro kkkk eu faria uma adaptação e tirava esse trem dai, colocaria uma mangueira do tipo daquela dos corsa antigo.
Eu tenho um corolla 2001, quando fui trocar o oleo do cambio corretamente pela primeira vez removendo o carter o oleo tava igual esse ai, tinha ate um lodo de sujeira no fundo do carter, na epoca nao entendia nada de câmbio automático e nao sabia do perigo q tava correndo kkkk por fim dei sorte, faz 10 anos q to com o carro e o cambio funciona perfeito.
Sim, Toyota! abraços
A Toyota ainda respeita o consumidor kkkkkk Na minha cidade tem vários rodando com mais de 20 anos, e automático.
Denis e tio Dick, parabéns pelos trabalhos no Onix!
Foi um livramento a mangueira quebrar,iria quebrar em breve e poderia perder o motor.
Se usou o óleo diferente da especificação o correto é trocar a correia , porque contamina a borracha e dá problema e ela arrebenta ou esfarela.
mesmo voltando o óleo correto.
@@joaocarlosdeoliveirajunior2665 entao no caso em questão só foi errado a viscosidade e não a carga de aditivação assim como informado no vídeo por tanto nesse caso específico não tem problemas e não corre riscos .
Esse carro pela placa PBW, se ela não comprou 0km, foi de locadora...e nas locadoras os credenciados trocam o oleo por um mais barato e fora de especificacao. Gerandomentr no 0-20 ja colocam 0 5w-30 aposnos 10 mil km
..
Opa . Tudo joia professor. Risco maior é um cano desse quebrar no trecho. Revisão e isso trocar antes da quebra. Quebrou para salvar .Grande abraço do tamanho do Rio Grande do Sul Viamão.
Se quebrar na viagem, pode dar adeus ao motor. Prepare o cartão de crédito para colocar um motor novo. Retífica para ele é tão caro, que não compensa.
Bom trabalho.
Fico imaginando como um carro desses novos estará quando atingir seus 15 ou 20 anos de uso. Mesmo com todos os cuidados preventivos que tem que se ter com qualquer veículo, mas fica a impressão que esses carros não foram feitos pra durar. E quanto não trocar o fluído da transmissão, o procedimento do Denis aí foi corretíssimo. Imagina se depois da troca, o carro começasse a apresentar algum problema por conta dessa negligência em não terem sido feitas as trocas anteriores? O prejuízo e a dor de cabeça não seriam pequenos. Boa sorte à nova proprietária, ela vai precisar.
Esse modelo aí foi projetado para durar a garantia do fabricante. Portanto, antes da garantia findar, troque para evitar surpresas $$$$$$$ no seu bolso.
@@marconidantas9808correto
😂😂😂😂
20 anos, vc acha q a metade dos corollas q foram vendidos em 2004 ainda estão rodando é. Procura saber sobre a média d vida d um veículo. E se o Onix tiver dono claro q vai ter um monte com 20 anos.
Nunca vi um Onix sem estar com o cárter levemente amassado, com certeza este aí foi trocado por conta disto, eu já troquei o meu 2x.
Esse carro provavelmente foi de leilão , essas latas amassadas embaixo do carro é porque no pátio do leilão eles movimentão os carros com empilhadeira e as lanças das empilhadeiras arrebentam o carro por baixo
Se ela tivesse pego o carro, e levado para fazer uma avaliação de compra, provavelmente a recomendação seria nao pegar ne ?
pra compensar pegar um carro desse tinha que estar 15 k abaixo da fipe... isso se a estrutura do carro estivesse intacta e interior bem conservado.
Boa noite Denis,não quero mais saber de Onix não,e melhor o Kadett, Sle a álcool 1.8 monopontto,93 .
Aqui em Fortaleza-ce a troca da correia dentada é R$ 2.800,00, com tudo
Caro😮😮😮
Mais um video top
Os caras só arruma jeito de lascar com o brasileiro, correia dentro de oleo!!
Trocar correia dentada a 200 mil km vale o custo de 5 mil reais não é ? É igual a transmissão automática, uma hora você terá que pagar caro para trocar o óleo. Não existe mais carros populares, depois que saiu o Celta, Classic, Uno, só carros caros.
Mesmo sendo verdade o valor de 5 mil para troca da correia com 200km, achei show. Já pensou, evitaria de ir a oficina 5 x para trocar a correia tradicional que, além de perder tempo com carro em oficina, acredito que sairiam estas 5 trocas, ao mesmo 5 mil da correia banhada a óleo. Trocar 6 por meia duzia
Trabalho vendendo carros num shopping automotivo, nenhuma loja aceita esse Ônix na troca em condições normais, quando pega em algum negócio joga o valor bem abaixo da tabela devido a garantia desse carro ser um verdadeiro risco com esta correia banhada a óleo, jamais teria esse veículo.
Éeee, ninguém quer assumir o risco de pisar nessa mina 🤯
E quando coloca a venda o preço é maior q a Fipe. Nem o Ka q a Ford "saiu" tem preço barato comparando Fipe da versão dele por um concorrente com mesma versão.
Os vendedores q tem canal fala q vende onix rápido, bem mais rápido q muitos concorrentes tradicionais, e não tem problema de garantia. Mais pode ser q só aí seja diferente.
@@heraclitogouveia9850 A venda é distinta da compra. Eu consigo vender um Ônix bem "rápido", compro por 45 mil e vendo por 62 mil, essa "mágica" é conhecida no meio, agora, peça pra esses vendedores pagar tabela fipe num Ônix, mesmo impecável. No meio automotivo apelidaram este carro de o novo Marea. Entendo a frustração daqueles que tem o carro e quer defendê-lo.
Muito bom Denis!
Parabéns!
Você poderia informar o óleo do joy black 6 marchas 1.0 2020 motor f1 direção elétrica
Pelo jeito, é mais facil e barato, trocar um kit de corrente do que essa correia.
GOOGLE. O. MECANICO. RESPONDE. CONDICIONADOR. DE. METAIS. VIDEO❤❤❤❤
Boa tarde denis blz a dona comprou esse chevroleeet onix plus sedan esses motores 3 cilindros ainda esse ai vai ter que fazer as revisões nele sim tem que vê qual o óleo certo pra esse motor sim 👍👍👍👍😁😁
Os Onix são uma bomba 💣💣💣💥 relógio
Ela deu sorte com esta mangueira do reservatório D'água pois o reservatório é fixo na carroceria e o motor vibra ia deixar ela na mão. Quem tem estes carros tem que trocar por prevenção a GM poderia fazer de borracha.
🙏🙏👍
Absurdo um carro 2020 ter esses problemas de ressecamento
Custa quanto pra usar uma mangueira de borracha ali? Tudo descartável pra gastar dinheiro depois em reposição
bem rodado
Ave maria, um valor desse pra trocar a correia, tô fora, uma bomba 😂
Ford Ka 2020 usa uma mangueira bem parecida, fui mexer e tbem quebrou rs.. dá uma raiva gigante..
Denis qual foi o torque do rolamento de apoio da correia de acessórios q vc trocou?
O ruído é de um motor quebrando 😂
Se ela souber a bucha que ela pegou!
Boa noite
Gente vcs que usam GM o prisma e o colbat tem algum poblema crônico? Estou pensando em comprar ou um ou outro
Desde de já obg
e eu coloquei esse oleo caro 5w30 n meu astra 2006 mas não deu muito certo
Na primeira partida bate tucho
Bom dia o aditivo radiador tem haver com ressecamento do plástico? Porque tem um tipo de aditivo que já é diluído e outro aditivo concentrado.
Com tanta falsificação é possível que agrida os materiais e causem até fervura no sistema.
Se possível use o recomendado no manual.
Esses não agridem os materiais mas calor desgasta plástico mesmo que seja feito para isso.
Só uma.corozidade porque vc não quis.trocar o olio do.cambio quais os.risco.que.tem
@@juniokran4303
Por causa da contaminação do fluido.
Tem algum risco de os discos de composite estarem gastos e o novo fluido acabar por fazer o câmbio patinar.
@@juniokran4303 nosso amigo @emmanuelH. disse tudo e ainda reforço já troquei óleo de cambio nessa situação que depois de 2 dias o cambio parou de andar não engatava mais as marchas .
4 a 5 mil para trocar a correia? Se eu pensava em comprar o novo Onix, a vontade foi com este vídeo. Obrigado pelo livramento 😂
Queria saber o valor que a dona comprou esse carro. Muitas caracteristicas de ser de motorista de app
Coitada dessa dona desse carro. Já pensou esse câmbio dar pau ,. !!?
De 4 a 5 mil para trocar uma correia dentada?!? Tô fora! O meu é corrente e está menos de 1k de peças originais e menos de 500 de mão de obra, sem falar que pode durar até a vida útil do motor.
Qual carro ?
tenho um fiesta 2002 street 1.0, com 286 k km, nunca mexi no motor e nem na corrente de comando.
@@limagalvao6972 Ecosport equipado com Zetec rocam 1.6
Quebra mesmo eu já quebrei radiador de tanto ressecado
Boa tarde. Como prevenir o ressecamento da mangueira citada. Existe algum produto para essa peça?
@@Fernandomauro333 boa tarde não tem como é algo que vai acontecer pela temperatura do motor , e inevitável
Deus me defenda de um carro desse
Bom Dia Denis
Denis qual óleo de câmbio posso usar no meu Fox 1.6 2011 ?
Não gosto de carro turbo, ainda 3 cilindros tô fora de b.o .
Denis tira uma dúvida, da pra colocar bico injetor do fit 2007 em um New Civic 2007 gasolina?
@@gilsonguilhermealves2566 não pois a furacão é diferente
Deus me livre de um carro desse!!!
Nao e querer defender a montadora mas como o carro vai aguentar com um cupim de ferro como dono olha o estado do carro por baixo
DESCARTÁVEL
Porque esses motores tres cilindro da tato defeito
Pq praticamente os 10 veículos mais vendidos no Brasil são 3 cilindros e tem alguns 3 cilindros q não tem dono, aí vai prós mecânicos.
Mas veja os vendedores de loja d carro se tem problemas com garantia. Eles falam q são bons e vendem bem mais rápido q os "tradicionais".
Quis comprar um carro mais conta, deu nisso.
Credo, coitado do brasileiro
carro pura bucha, novo marea E onix, MARONIX
Carniça que virou esses carros, quem pensa diferente tudo bem , na minha opinião não presta infelizmente .
Essa mangueira de retorno para o reservatório, ainda hoje a minha é a original, já fazendo 12 anos de uso 😂😂
Tecnologia, que é uma porcaria. N vou falar das correias dentadas que viram purê
Mais o problema desses carros é o proprietário que nao faz revisão, recomendado pelo fabricante e os mãos sujas que nao estão preparados pra esse tipo de tecnologia.😂
esse carro aí não chega nos 10 anos de uso
Kkkkk
Carro de plástico literalmente .
Melhor a pessoa comprar um carro de categoria bem superior do que um onix desse.
Amigo, mas se quebrou ai com vcs na hora da manutenção vcs não podem repassar o risco para o cliente, ou seja, vcs tem q trocar a mangueira q VCS QUEBRARAM sem custos para esse cliente. É JUSTO! A demais sim é por conta do cliente.
Discordo...essa mangueira resseca é quebra direto..carro lixo!!
Carro baixo da nisso
Que carro sem vergonha esse Ônix com correia banhada a óleo..só loucos e desinformados pra comprar um carro desse.
❤ GOOGLE. COROLLA. DE. LISO. USA. QUALQUER. OLEO. ❤❤❤❤❤