Roller TGB Bullet Motor Aufbereitung Teil 1
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Dieses Video zeigt die Zerlegung eines TGB Bullet Motors in seine Einzelteile, wie u.a. Lichtmaschine, Vatriomatik, Zylinder, Kolben, Simmerringe, Kurbelwellenlager, Kurbelwelle...
Unser Crew T- Shirt erhälst du hier: scootrepair.de...
Das Video entstand in Kooperation mit racing planet.
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TOP !!! Ich Wünschte ich wär auch so Fit im Roller Schrauben!!! Danke für das Video!!
Pop Arbeit werde Entzückung mein Roller zu euch bringen👍 Gruß Uwe
Super Arbeit
Danke für dein Feedback!
Gut erklärt und gezeigt
Moin eine Frage hast du eine Liste von denn Teilen was du da verbaut hast
Hallo bekommt man den Anlasser auch ausgebaut ohne alles auseinander zu nehmen
Danke!
I am a Korean viewer. It's been a long time since I watched the video. Is the whole family healthy?
Yes, thank you for watching!
hallo, tolle Video.
wollte dich fragen was das für eine Lichtmaschine ist, und wo bekomme ich es?
Ich will in meine TGB Bullet R50X eine neue Kurbelwelle verbauen,von nix ne Ahnung, da kommt diese Video daher. Besser hättet ihr es nicht abpassen können! Danke dafür,sehr gut erklärt.Von welchem Hersteller ist die neue Kurbelwelle ? Original ist die nirgend wo mehr zu bekommen,finde im Netz nur Naraku und No-Name,mir wurde von Nachbauten dringend abgeraten.
Wo haste den Aufsatz für die Schraube hinterm Kickstarter her bekommen?
Wie herum hast du den Simmering auf der Varioseite am Kurbelwellenlager eingebaut? Geschlossene seite richtung ölpumpe oder umgedreht? Da kommen 2 stück auf der seite rein glaube ich. Ansonsten gute Video.
Guten Tag
Was genau ist das für ein Set von Malossi? Brauche auch einen neues Zylinder Kit
Hallo, das Set kannst du bei nusn kaufen, falls Interesse besteht. Viele Grüße!
Ich habe noch die dummen Antimanipulationsschraube verbaut.
Wie größe oder Bezeichnung hat der Torx dazu? Ich kann zwar die Schrauben finden aber sonst nichts. Help please. Lg jogi
Wie heißt die Sicherung von der aufhängungshülse?
Wie bekommt man an der vario die sicherheitsschraube los?
Meinst du eine Abrissschraube? Die kannst du einfach abbrechen, dann ein körnen, ein Loch rein Bohren und nen alten Torx reinhämmern (vorsichtig) und dann komplett rausdrehen.
Hallo Nicole...habe eine Frage an dich...wenn ich meinen Roller starte und losfahre,er zieht,dann stottert er bisschen und geht wieder aber nur wenn er kalt ist.Meine Frage,liegt es an der Zündkerze oder am Riemen drin??Er braucht ein paar Sekunden länger um anzuspringen!Meine Vermutung ist die Zündkerze,was meinst du?Es handelt sich um Aprilia Factory SR 50,direkt Einspritzer...danke dir für die Antwort
Ich weiß zwar nicht ob du noch den Roller hast, aber ich werde dir trotzdem antworten. Die SR50 Factory ist ein Roller mit einer Einspritzanlage und wenn du die Zündung drehst, dann muss die Pumpe erst ein Mal Druck aufbauen und dann geht während des Startvorgangs etwas Druck verloren, was wiederum von der Pumpe nachträglich mit Druckaufbau unterstützt wird.
Das führt immer dazu, das der Roller nicht wie die Vergasermodelle sofort anspringt. Ich habe den gleichen Roller gefahren und auch bei mir hat es mindestens 2-3 Sekunden gedauert. Ich habe allerdings auch geringfügig Gas gegeben, dann sprang es besser an.
Dann hast du einen Wassergekühlten Motor, der wiederum etwas später warm wird als Luftgekühlte Motoren. Deswegen dauert es etwas länger bis das stottern aufhört, weil der Motor noch gar nicht auf Betriebstemperatur ist.
Hallo Nicole ich habe meine Rolle TGB Bullet ich habe eine frage wo muss man das Öl rein machen oder hat dieser Motor kein Öl Liebe Grüsse Cesar
Der Motor hat kein Öl, diese Bauart ist eine ganz neue Entwicklung. Er läuft Luftgeschmiert. Liebe Grüße.
franco morini motor ap