Электросамокат GT M5 PRO
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Сегодня я хотел бы рассмотреть интересный самокат который увидел совершенно случайно.
Представляю Вам GT M5Pro самокат как оказалось 2020 года.
У него очень мощный лук, выглядит он очень надежно, думаю с рулевой декой проблем просто не может быть.
Для сидячих ездоков сидушка крепится очень надежно и прочно никуда теперь табуретка не денется.
Так же пересмотрети амортизацию как спереди так и сзади.
Я думаю что это серьезный конкурент для Kugoo M4 Pro или Max Speed например.
Вобщем смотрите и не говорите что не видели.
Если Вы в Москве или в области и у Вас проблема с электросамокатом то пишите мне в личку попробую Вам помочь.
Так же если хотите найти хороший вариант тоже смогу Вам помочь.
Тайминг.
00:05:00 - Начало
05:50:00 - Визуальное сравнение с Kugoo M4 Pro
12:31:27 - Обзор самоката по кругу
Тут более подробный обзор этого самоката:
• Электропушка GT M5Pro,...
Приобрел такой месяц назад. По сравнению с Kugoo M4 гораздо более продвинутый аппарат. Даже странно, что так мало людей знают про него.
Из отличий с Kugoo M4:
1. Есть рекуперация.
2. Контроллер 25А.
3. Впереди барабанные тормоза (На Kugoo M4 дисковые), сзади - дисковые.
4. Другой дисплей. Встроен в руль. Не отображает напряжение, только шкалу заряда. Нет вообще никаких настроек, кроме переключения режима скорости 1-3.
5. Более мощный складной механизм.
6. Более широкая дека. Но так же и более короткая площадка для ног из-за массивного крепления гуся. Учитывайте если планируете ездить вдвоём.
7. Дека с крепкой, резиновой, антискользящей накладкой.
8. Курок газа под большой палец, а не указательный.
9. Более мощная, встроенная фара. На некоторых моделях включается автоматически по датчику света, на некоторых вручную двойным нажатием на кнопку включения. Более мощный не значит хороший. Он, что здесь, что на Kugoo M4 слабоват. Решается установкой велосипедного фонаря на руль ну или можно заморочиться и поставить дополнительные фары.
10. Лучше реализовано крепление сиденья.
11. Другое устройство передней и задней подвески, более надежное. Передняя вообще красота - рычажная, усиленная.
12. Учтены недостатки конструкции раздвижного механизма руля - здесь точно никогда не разболтается.
13. Ручки руля не складываются. Просто цельная труба. С одной стороны менее удобно, с другой никогда не будет люфта.
14. Нет ключа зажигания и вообще никакой защиты от угона. нужно добавлять самому.
15. Нет сигнала, нужно добавлять самому.
16. Клиренс чуть меньше чем у M4. Штатные амортизаторы 135 мм. Можно заменить на 150 мм, тогда будет такой же. Возможно подойдут 170 мм. но это не точно.
17. Пишут, что более прочная почти непрокалываемая резина. В некоторых источниках пишут, что вообще бескамерная. Сам пока не разбортировал, врать не буду. Судя по вашему обзору, резина бывает разная или владелец вашего аппарата её заменил. У меня рисунок совсем другой, что-то среднее между дорожной и внедорожной.
18. Много мелких отличий, например как проходят тросики, провода, продуманные резиновые заглушки, пластиковые накладки и.т.д. все более продумано, закрыто, ничего никогда не перетрется, вода не попадет.
Из того, что нужно делать сразу после покупки:
1. Раскрутить и забить смазкой амортизаторы. С завода они сухие, начинают скрипеть, особенно если сдуру смазать снаружи чем-нибудь жидким вроде WD40.
2. Нижние болты на деке заменить на потайную головку. С завода шестигранники с торчащей шляпкой. Пару раз зацепить днищем и болты вырвет вместе с резьбой.
3. Проверить давление в шинах. Должно быть 3.5 атмосферы. С завода идет 2.5 - очень плохой накат и повышенный расход аккумулятора.
4. Посмотреть нет ли люфта складного механизма. Если есть, отодвинуть красную накладку и подтянуть болт.
По ездовым характеристикам так же как и Kugoo M4 - плавный, мягкий, комфортный. Передний амортизатор с завода почти не работал, но после 50 км. разработался и стал мягким. Пружина в передних и задних амортизаторах разные. В переднем мягче, из круглой более тонкой проволоки, без покрытия. В заднем из прямоугольной более толстой, с покрытием. Длинна и рабочий ход впереди и сзади одинаковый. Максимальная скорость с весом 90 кг - 43 км/час. Практически никогда не пользуюсь колодками. 90% - рекуперативный тормоз, 9% - передний барабанный, 1% - задний. То есть колодки не придется менять вообще никогда. Мотор вроде такой же как на Kugoo M4,, хотя точный характеристик по магнитам у меня нет, но контроллер более мощный - 25А (на Kugoo M4 вроде 20-21?). Если долго топить в полный газ мотор греется довольно сильно. Тем более рекуперация даёт дополнительную нагрузку. На большой скорости более 40 км/час появляется небольшой воблинг руля. Грипсы пишут жесткие, неудобные, но я пока менять не планирую, меня устраивают. Бывают модификации с аккумуляторами 13, 15 и 18 Ач - обращайте внимание при покупке. Задний фонарь там есть )) Просто на самокате в Вашем обзоре хозяин куда-то его потерял. Включается вместе с передней фарой. При торможении мигает. В совокупности различий, учитывая, что стоит он так же как Kugoo M4, GT M5 выигрывает довольно сильно.
Спасибо Вам за столь подробный комментарий, было очень интересно почитать тем более написал владелец. Удачи Вам на дорогах!
@@zalegator Почему у меня не выключается экран
Здравствуйте на 18Ah эта последняя версия? Я вот не могу выбрать смотрю Gt m5 pro 18ah или siberia luna 800w
@@Brat_ Они все последние, просто есть разные комплектации. Вроде как 13, 15, 17 и 18Ah. Емкость указана на нижней крышке, но лучше её снять и посмотреть, что написано на самом аккумуляторе. У меня на нижней крышке написано 15Ah, на самом аккумуляторе 13Ah, а по итогам измерений в него влезло 16,8Ah. Вот и пойми этих китайцев.
@@Brat_ По поводу сравнения с луной и Kugoo M4 посмотрите ролик - ua-cam.com/video/pcL5x-Yo_OM/v-deo.html
Одно время поездил на Kugoo Max Speed... Лично моё мнение: 600 W и заднего привода слишком мало. В итоге пересел на Woolong M4 pro plus, аналог Kugoo M5, но только с полным приводом и мощностью 2*1500 W. По ощущениям "небо и земля" за те же деньги! На первой скорости и заднем приводе едет как мой предыдущий Max Speed на третьей! И аналог Kugoo M4 pro у Woolong тоже есть, так и называется, "М4 pro" без приставки "plus". В общем, каждый решает сам, по потребностям...
Да M4 Pro Plus отличная машинка! Рад за Вас!
У GT меньше проблемы, больше плюсов
Хорошо, а какие плюсы по вашему расскажите.
@@zalegator Есть в ютубе ролик сравнение трёх самокатов ; вайт себири Луна, Куго М 4 про, и GT 5 , так по сборке получается больше плюсов у GT 5! , ролик мне показался убедительным.Конечно же у каждого из них есть свои плюсы и минусы.Это всего лишь моё мнение.
сидушки абсолютно одинаковые , крепёж внизу разный , но в каком то моменте можно просто снять нижний крепёж и сидухи друг к другу подходят - говорю как владелец обоих самиков ,в остальном gt-m5 pro во многом лучше
Спасибо за комментарий.
Как убрать люфт рамы складывания?
Здравствуйте дело в том - что по этому самокату не подскажу у него другой механизм ...
Доброго дня! А передние аморты регулируются как то,а то у меня колом стоят?
Здравствуйте я не могу Вам точно сказать, я только снимал внешку, по технике к сожалению не уточнял, у меня другой самокат.
Есть такой же самокат, купил месяца два назад, покатался дня два, после чего упал и получил травму. Щас самокат стоит и пылится. Динамика разгона хорошая, на ровном асфальте разгонял до 45 км/ч, фара автоматически включается в тёмное время суток.
Будте аккуратнее самокат это не средство передвижения и травму получить дело одной секунды. Носите экипировку. Кстати про свой экип я сниму обзор тоже скоро. Будте внимательны и аккуратны за рулем, на скользкой дороге тормозите перед поворотом обязательно. Надеюсь травма не очень сильная, у меня есть видос про то как я в аварию попал травму получил довольно не приятно, но катаю все равно. Удачи Вам.
Я первый раз хорошо упал на Kugoo S3. Летел с горки, передним колесом попал в песок на обочине дороги, колесо зарылось и я полетел кувырком через руль, сломал руку. С тех пор передвигаюсь более осторожно и стараюсь без экипировки не ездить. Были бы у меня тогда налокотники и наколенники, отряхнулся и поехал дальше. А так промучился со сломанной рукой 2 месяца, да потом еще год травма напоминала о себе.
Руль не удержать на максемалке
Странно видимо что то с регулировкой.
Но так не плохой, на Ютубе есть видео владельцев о нём
Да я тоже ссылочку добавил на более подробный обзор.
5 раз прокатился 2 раза чуть на тот свет не отправился стоит в гороже
Будте аккуратны за рулем, самокат это средство передвижения не менее опасное чем мотоцикл
На Куге м 4 не разу не падал этот мощный и быстрее
Да видимо он мощный
Механизм складывания разбалтывается, скрипят амортизаторы
Интересно, а амортизаторы не смазываете?
Амортизаторы нужно разобрать забить смазкой. Я смазал литолом, больше не скрипят. Механизм складывания нужно подтянуть. На гусе, под красной накладкой, болты на шестигранную головку.
Где починить, поломался находу. Вилка задняя лопнула
Здравствуйте напишите мне на почту zhvalpha@gmail.com. Попробую Вам помочь
Не раз уже видел жалобы на поломку рычага заднего(((
Одуреть, там же пластина 10 мм. Как её сломать можно? Вы точно про GT M5 PRO пишите?
@@МихаилАлексеев-ц6цлитая по виду. Салюмин(
@@ЮрийВоронин-щ2щ Понятно (( Отсканируйте, переведите в DXF формат (векторный) и закажите лазерную резку из стали 10 мм. Лазер сделает раскрой буквально за несколько секунд. Можно попробовать на плазморезе, но у него допуск хуже, зато дешевле и проще найти. Второй вариант отфрезеровать из алюминия, Д16 например. У меня к сожалению фрезер сейчас разобран. Перевожу в другой цех, но в любом городе есть компании с лазером или ЧПУ фрезером. Если сделаете чертеж, деталь не сложная, изготовят недорого.