При полностью нагретом двигателя всегда идут пары масла из горловины. (горячее масло и разогретые детали двигателя). Главное, что бы эти пары непульсировали, что говорит о прорыве картерных газов из Цпг. У вас же на видео парует сильно нагретое масло.. А после второго запуска двигатель был уже остывший 😊
@@Max-cj6go Добрый день мне пришёл такой-же циклонник квкг на движок м57 д3 , 3.0д бмв е 60, я думал валик лучше, но этот говорят тоже хорош, так ли это подскажите, спс.
@@MaksNikiMaks привет, говорят цепей не слышно на м57, ты подтверждаешь или можно как то эндоскопом подлезть? у меня 250 (М57Н2 говорят 300тыщ критическая отметка для цепей) пробега и не известно менялась ли цепь, известно что до 160тысяч машина была у диллера
Привет, хороший видос. Может конечно я один такой рукожоп, но когда летом менял воздушный фильтр и заодно фильтр циклонника ( все таки фильтру доверяю больше) то при сборке пластиковым кронштейном плюсовой клеммы пережал трубку подачи топлива вебасты, долго зимой искал причину почему не разжигалась вебаста))) будте внимательны при сборке)
Спасибо за видео,было очень интересно...!Многое подчеркнул для себя.Попутная информация тоже была поучительной,а именно,вихревые потоки,сила Кариолиса..)Удачи..!)
Привет Макс! Рады тебя видеть! Спасибо за видос. На своей машинке поменял это клапан, который при разработке оказался целый. Но подозрения были. Удачи а главное здоровья тебе Макс!
Здравствуйте! Вчера посмотрел ваше видео, а сегодня разобрал и КВКГ оказался пуст! Мембрана или клапан есть, а циклона нет? Я бегом в магазин, купил новый КВКГ и поставил! Какое было у меня удивление после замены!!! Двигатель заработал с каким то постукиванием! Что может выть? Постукивание еле слышно, но на холостых не красиво! Что делать? Поставить старый без циклона??? Огромное спасибо!
Спасибо Макс.за год владения х5 е53 4.4 б много ваших советов пригодилось.до этого ездил мл w163.3.2 б.и сотой доли не знал где как ремонтировать.живу в бобруйске хотелось бы,на диагностику к Вам попасть.
Вы проверяете , и говорите , что в обе стороны держит , это как , дуешь в маленькое отаерстие она перекрывает большое отверстие , отпкскаешь , открывает его или как она должна работать ?
Автор что то напутал, мембрана подпружинена и открыта, то есть путь масла из под крышки открыт для свободного прохода и засасывается турбиной во впуск, на перевернутом клапане видно что мембрана под действием пружины не перекрывает выход, о каком заклинивании речь не пойму😂
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, снял мембрану , промыл , как она обратно вставляется , ставлю она просто вываливается оттуда при переворачивании , как то буртик надо загибать или как вставлять правильно ? Заранее благодарен
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как правильно соединить вакуумный клапан на тормозной усилие, потому что нету стрелки, где входит вакуум. Вакуумный клапан на турбину и на гр написано, а на тормозное усилие, тот клапан маленький нету стрелки и не знаю, как правильно подсоединить.😊
Спасибо Макс ,Всегда помогаешь советами!!! Скажи пожалуйста какое масло заливаешь,какие допуски цифры должны быть на канистре,и как узнать стоит ли сажевый фильтр?Зараннее благодарен!подходит ли Газпром 5w40премиум N?🤝
Добрый день, подскажите пожалуйста, из-за чего может быть большой расход топлива, подключался к компьютерной диагностики, показатели по топливной нормальные, был произведен капитальный ремонт двигателя и после капиталки стал большой расход топлива, никто причины не может определить
Добрый день у меня BMW E46 318d новый турбо поставил когда езжу автомобиль дымит при нажатии газа когда стоишь на месте Дыма нет это из за клапана которые вы показываете может быть ?
Расскажите пожалуйста принцип действия самого квкг. Что куда заходит и выходит? У меня мембрана целая. Держит давление и вакуум. Но уплотнительная резинка на циклоне уже дубовая и плотно не сидит. Может ли это влиять на то что масло гонит в турбину через патрубок карьерных газов? Или что что влияет это кольцо? Спасибо
Я так розумію тут можуть тільки розібрати і помити. Принципу дії ніхто не знає, тому відповіді на ваше запитання ніхто не дав. А мене також цікавить відповідь на ваше запитання. А конкретно цього случая з відео то чистка, промивка системи була бесполезна. Хоча відео пізнавальне, корисне. В мене тоже масло гонить у турбіну і незнаю з чого починати
@@Едуард-я4ю я так зрозумів, що не важливо який в тебе квкг, головне щоб мембрана була еластична і не стояв той старий задубілий валік, його треба міняти на пластіковий масловпіймач)))) а як що вже масло гоне в турбіну то квкг не при чому, терба копати далі, так далі не покопав і продав машину))))
Добрый вечер! У меня бмв х5е53 м57 2006 год расход масла 1л на 1000км, уже менял и квкг, циклонник стоит,и турбину, и разные масла пробовал, ни чего не помогает, пробег реальный 410000км
Максим доброго времени суток, мне наверное повылазило, но оригинального номера запчасти, я так и не нашел напишите плиз, И есть вопрос, из подклапанной крышки чуть гонить масло на моем иксе 2005 года 3,0 дизель, один мастер говорит прокладка клапанной крышки, второй говорит сама клапанная крышка лопнула, третий говорит проверь КВКГ. Мастера которые ремонтировали мотор , клянуться шо прокладку меняли, но веры им нет, дайте совет.
А ты помой с моющим идеально двигатель предварительно обязательно снять сверху защиту и катайся после этого периодически смотри под капот и ты увидишь откуда течёт.
@@MaksNikiMaks ОК. ТАК и сделаю, если течь из под клапанной крышки , то что это , прокладка или сама крышка или же все таки КВКГ. Да кстати оригинальный номер КВКГ я все таки не могу найти . И какой номер для КВКГ с цыклонами?
я ваш подписчик , у меня вопрос , моя машина 2002 г механика и 184 лошадей , у неё есть такая штука квкг или нет ? менял фильтр и не видел , с уважением
Доброго дня, прочитав про цю проблему на форумах, все зробив так само, випадково попав на ваше відео, але у мене проблема не пройшла, мабуть вже цпг зношене, пробіг 700тисяч + тому підвищений тиск карткових газів і квкг не виконує свою роботу. Чи можуть бути ще якісь причини?
Доброго времени суток. Е60 530д , поменял 2 вида фильтров. Первый цекклонник,второй "валенок".вообщем в обоих случаях гонит масло в воздушную систему. Стоит ли заказывать оригинал фильтр Или это может быть поршневая? При этом авто едет бодро, щаводится в любую погоду отлично.
@@MaksNikiMaks мембрана мягкая. Срмневаюсь , что поможет. Сеичас еще раз перепроверил, что творится под капотом. Начинает вроде совсех щелей гнать масло. Вообщем насколько элементарен небыл бы клапан картэрных газов, но дело мне кажется не в нем , а в кольцах 🤦
Подскажите а сами каналы в клапанной крышке могут забится и создавать избыточное давление картерных газов? А то не знаю куда копать клапан всборе новый поставил год назад . Недавно начала дымить как паровоз подозрение пало на турбину в мастерской по ремонту сказали что по характеру износа неисправна система вентиляции картерных газов .вот и получается тупик какой то
Максим у меня технически вопрос по клапану квкг. В теорий если клапан неисправный особенно зимой может быть что БМВ заводится и сразу глохнет, после второго пуска все ок. Есть предположение что он пропускает лишний воздух "подсос" и от этого создаётся бедная смесь. По диагностике ошибка только по картарных газов, хотя все шланги новые.
@@MaksNikiMaks А что может быть если ошибок нету а бмв заводится с 2 раза? Свечи, блок, все 3 фильтра новые, форсунки тоже после стенда, солярка зимняя.
Всем привет. Стоит мотор м57д5 раскручиваю квкг а там нет цеклонна там пусто.... он там должен быть или нет? Синем когда валиш не дымит но когда сбрасываеш газ облако масла есть. На скорость не влияет но так должно быть или нет?
точно непомню всей истории но у меня на м57д3 тоже пустой. В зависимости от года выпуска на них ставились фильтры, потом циклонники, а в конце вообще ничего там нет, по каталогу так и пробивается...
@@Едуард-я4ю спасибо но колпачки стоят новые. Есть предположения, что из за увеличенного наддува турбина активно высасывает пары масла через сапун. В планах поставить маслопомойку. И посмотреть что поменяется.
Макс привет!..У меня на E70 КВКГ пустой и без валика и без циклонника и это оригинальный BMW...и по ETK приходит такой же BMW 11 12 7 794 597 .Задавал вопрос официалам,..говорят так должно быть на M57T2 2009 год.
@@MaksNikiMaks Так масло не ест,вроде все нормально..Единственное замечаю что сапун потеет ,..а в Rheigold попадалась биллютень что если клиент жалуется на потеки масла в районе сапуна и в дроссельной замена на КВКГ с валиком..Вот так)
Добрый день! У меня на 4.4i бензин, после ремонта и чистки КВКГ загорается чек. DME ругается на регулировку смеси, лямбда-зонд 1-ого ряда. Снимаем ошибку, На третий день опять загорается. Может КВКГ быть причиной?
Здравствуй Макс, у меня такая же машина(м57 2006), делал то что ты делаешь но все равно сильный пар есть, как определить можно есть ли проблемы в кольце?
Потому что лучше циклонного пылесоса нет! Возьмем к примеру торнадо разве есть что-то на свете что может всасывать сильнее чем он? Циклон работает по принципу торнадо. Там есть область высокого и низкого давления. В области высокого давления уходит воздух а в область низкого давления идёт масло в осадок.
Надо ставить то что ставилось с завода. У меня стоял на машине валик поменял на циклон звук турбины усилился и масло стало больше во впуск кидать на больших скоростях. Поставил обратно валик. Менять его желательно с маслом.
@@MaksNikiMaks я купил новый корпус а валик стоял почти новый оригинал вот и подумал,а так повышеные были картерные газы даже масло капало после тапки в пол,а сейчас после замены крышка на снятую не тарахтит
Такое чувство что на м57 этого клапана хватает тысяч на 10 км Снял свой все ок рабочий, промыл. Поставил валик - суше стал после турбы… Потом опять все мокрое Поставил потом металл губку - все огонь ! Прошло 7к опять везде давит масло 🤦🏻♂️
@@MaksNikiMaks у товарищи стоял циклон на е60 (м57), Но накдывало масло с него(( поставили валик - масло перестало засасывать НО, через 5 тысяч опять (мембрану не трогали даже ..
@@MaksNikiMaks кстати … была ситуация, сопливила СИЛЬнО прокладка на турбину круглая, и из за этого сильно сосало с квкг 😳, поменяли резинки - масло перестало кидать
Нужен совет... Владею 53 3.0d m57 Все было без проблем недавно по утрам стал замечать масло на асфальте, заехал на яму масло гонет из патрубка интеркуллера который входет в интеркуллер со стороны водителя. Там уже до меня закрутили саморез так как уши стёрлись он отошел так как кольцо лопнуло .... Поставил новое кольцо вкрутил тот же саморез стоит нормально но течь масла не ушла.... Уплотнительную резинку не менял Понимаю что не только с патрубком проблема....куда лезть не знал попробую сделать как вы на видео может поможет... Знаком с этими быстросьемами по t5 wv, там состояние было и по хуже пока их не поменял вместе с интеркуллером но так не сапливило....
Если сильно гонет масло значит не работает КВКГ. Ну и турбину смотреть тоже нужно. Поэтому излишки пусть лучше на асфальт капают чем попадают в двигатель. Да и коллектор оно тоже сильно засерает
Давайте уже признаемся, бмв конечно машина с эмоциями, я люблю бмв, но то что немцы наху...евертили нельзя назвать надёжность, сплошной головняк. Квкг, заслонки, егр, ваносы, это ж поизвращались конкретно. Инженер это тот кто сделал классно и это без проблем работает, а тут конечно мдаааа...
дякую за відео, багато перелопатив інфи але ця була сама найліпша, тепер знаю як працює квкг
Мужик ты большой молодец , спасибо тебе и здоровья.
Спасибо. Взаимно
При полностью нагретом двигателя всегда идут пары масла из горловины. (горячее масло и разогретые детали двигателя). Главное, что бы эти пары непульсировали, что говорит о прорыве картерных газов из Цпг. У вас же на видео парует сильно нагретое масло.. А после второго запуска двигатель был уже остывший 😊
Да нет за полчаса он у меня не остыл в теплом гагаже!
@@MaksNikiMaks поменял парит все ровно
@@Max-cj6go Добрый день мне пришёл такой-же циклонник квкг на движок м57 д3 , 3.0д бмв е 60, я думал валик лучше, но этот говорят тоже хорош, так ли это подскажите, спс.
На мой взгляд циклон лучше
@@MaksNikiMaks Спасибо большое за ответ
С чистой бака ваше видео очень помогло...попробуем почистить так же датчик
Отличное видео, класс ,на весну запланировал энту процедуру для своего икса !
И это правильно
@@MaksNikiMaks привет, говорят цепей не слышно на м57, ты подтверждаешь или можно как то эндоскопом подлезть? у меня 250 (М57Н2 говорят 300тыщ критическая отметка для цепей) пробега и не известно менялась ли цепь, известно что до 160тысяч машина была у диллера
Спасибо! Надо будет разобрать и все почистить!
Привет, хороший видос. Может конечно я один такой рукожоп, но когда летом менял воздушный фильтр и заодно фильтр циклонника ( все таки фильтру доверяю больше) то при сборке пластиковым кронштейном плюсовой клеммы пережал трубку подачи топлива вебасты, долго зимой искал причину почему не разжигалась вебаста))) будте внимательны при сборке)
🤣🤓 бывает.
Спасибо за видео,было очень интересно...!Многое подчеркнул для себя.Попутная информация тоже была поучительной,а именно,вихревые потоки,сила Кариолиса..)Удачи..!)
Взаимно.
Привет Макс! Рады тебя видеть! Спасибо за видос. На своей машинке поменял это клапан, который при разработке оказался целый. Но подозрения были. Удачи а главное здоровья тебе Макс!
Спасибо Фред. Взаимно.
Здравствуйте! Вчера посмотрел ваше видео, а сегодня разобрал и КВКГ оказался пуст! Мембрана или клапан есть, а циклона нет? Я бегом в магазин, купил новый КВКГ и поставил! Какое было у меня удивление после замены!!! Двигатель заработал с каким то постукиванием! Что может выть? Постукивание еле слышно, но на холостых не красиво! Что делать? Поставить старый без циклона??? Огромное спасибо!
Спасибо Макс.за год владения х5 е53 4.4 б много ваших советов пригодилось.до этого ездил мл w163.3.2 б.и сотой доли не знал где как ремонтировать.живу в бобруйске хотелось бы,на диагностику к Вам попасть.
Привет я с климович на прошлой неделе переделывал ручки х5 на электро. С бобруйска
Макс сними еще видео про профилактику ,мойку чистку систем егрн , впуска , систем охлаждения , интекуллера
Хорошо как будет время. Кстати сам давно хотел подчистить
Очень интересные и поучитедьные видосы,большое спасибо .
👍🤗
Да у всех идет дымок с горловины , разве у всех не работает квкг ?
Полезная процедура,не разу его не разбирал,каждую замену масла новый ставил,попробую промыть,если там всё целое то нет смысла брать новый
Главное всё хорошо вымыть, чтобы циклоны правильно работали.
А если даже после замены на новый(только не с циклоном а с фильтром),из горловины идёт дым - то что тогда?
Значит уже погуляли кольца либо закоксовались. Поэтому клапан не может обеспечить достаточное разряжение в двигателе
@@MaksNikiMaks приветствую , так что в итоге лучше , валик или циклон?
Сугубо моё мнение циклон и ещё раз циклон
Спасибо за полезный видос)
😊👍
Вы говорите на 13 минуте, что у вас пропускает, но в то же время дальше когда затыкает пальцем, всё держит. Это не логично.
І мембрану мити в конкретній ситуації це не логічно
Супер всё понятно,спасибо!
Дело мастера боится! 👍💪🇺🇦
🤓👍🇧🇾
Вы проверяете , и говорите , что в обе стороны держит , это как , дуешь в маленькое отаерстие она перекрывает большое отверстие , отпкскаешь , открывает его или как она должна работать ?
Спасибо за видео.Помогите инфой.К клапану подходит какая нибудь трубка (куда Вы дули ртом)или нет?А то у меня нету вот думаю.
Максим здоровья и добра,хороший видио сняли,как с вами связаться?спросить по дизелю,был бы очень признателен
+375 33 699-55-67 привет
я посмотрел миллион видео про квкг,но так и не понимаю,как отфильтрованный воздух идет во впуск.где какой-нибудь шланг или что-то типо того....
Под расходомером воздуха трубка идёт к турбине от клаппанной крышки.
Для меня это очень важно. У меня силиконовый, который подает масло в патрубки. Азра может?
На циклоне гнало масло больше чем с валиком
Полезное видео👍
👍✌️
У меня с горловины дым валит капец как.
Всё в ёлочку👍
Подскажите поменял не помогло, куда дальше?
подскажите пож подходит ли циклон на е39 m57d25 - по заводу там стоит фильтр а не циклон
Автор что то напутал, мембрана подпружинена и открыта, то есть путь масла из под крышки открыт для свободного прохода и засасывается турбиной во впуск, на перевернутом клапане видно что мембрана под действием пружины не перекрывает выход, о каком заклинивании речь не пойму😂
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, снял мембрану , промыл , как она обратно вставляется , ставлю она просто вываливается оттуда при переворачивании , как то буртик надо загибать или как вставлять правильно ? Заранее благодарен
Можно номер циклона, тоже на свой е70 хочу поставить?
вот почему в моторе масло цвет менял на белую
кольцо лучше на корпус ставить, а потом циклон втыкать.
Разложил по полкам 👍👍👍
Спасибо большое, что показываете, как чинить своими руками. Скажите, а крышку открывать для проверки на прогретой машине?
Безразнецы
@@MaksNikiMaks Спасибо!
Здравствуйте, пошёл тосол в масло БМВ х5 е 53.м57 . 3.0 д. В чем причина😢😢😢😢
В лучшем случае прокладка под головой. В худшем трещина в блоке
Макс сними пожалуйста как прописать форсунки)
Хорошо
Макс спасибо буду на выходных заниматься главное чтоб стоял такого типа а не с валиком!!!!
Пока не разберёшь не узнаешь
@@MaksNikiMaks согласен всё будет норм разберу отпишусь
Макс все сделал все хорошо промыл собрал спасибо за видео
🤓👍
@@MaksNikiMaks Макс ещё вопрос время от времени на ходу плавают обороты двигателя что может быть ?
Благодарю
Макс привет!🤝 как обычно жирный Лайк)
Привет Лёха.
А на горячую есть пар из горловины и щупа?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как правильно соединить вакуумный клапан на тормозной усилие, потому что нету стрелки, где входит вакуум.
Вакуумный клапан на турбину и на гр написано, а на тормозное усилие, тот клапан маленький нету стрелки и не знаю, как правильно подсоединить.😊
Не совсем понял. Напиши на вацап я тебе схему сброшу +375 33 699-55-67
Спасибо Макс ,Всегда помогаешь советами!!! Скажи пожалуйста какое масло заливаешь,какие допуски цифры должны быть на канистре,и как узнать стоит ли сажевый фильтр?Зараннее благодарен!подходит ли Газпром 5w40премиум N?🤝
Longlife-04
Добрый день, подскажите пожалуйста, из-за чего может быть большой расход топлива, подключался к компьютерной диагностики, показатели по топливной нормальные, был произведен капитальный ремонт двигателя и после капиталки стал большой расход топлива, никто причины не может определить
Проверь вакуум, расходомер воздуха, клапана n74 и правильность подключения трубок
gde sobstvenno OEM kvkg??? skazal ostavish pod video i net! bistro, pokka dizlaik ne poluchil :)
Молодец Максим, спасибо!!! Что лучше циклон или фильтр в квкг?
На мой взгляд циклон
а номерок запчасти можно хочу вместо валика тоже поставить циклон или ссылочку где купить. Спасибо
А если масло давит , в нем дело может быть? 2 раза уже такое было , дым из под капота и разбрыганное масло с левой стороны где выхлопной коллектор
Да
@MaksNikiMaks понял спасибо! Есть смысл сразу разобрать или заказать комплектующие? По видео вроде ничего не меняли только чистка
@savageofutgards4916 лучше новый. В старом клапан будет задубевший
@@MaksNikiMaks ок понял, спасибо
Добрый день у меня BMW E46 318d новый турбо поставил когда езжу автомобиль дымит при нажатии газа когда стоишь на месте Дыма нет это из за клапана которые вы показываете может быть ?
Привет да может
я также сделал как вы,но дым из горловины всеравно идёт
Скорее всего мембрана потеряла эластичность и плохо работает.
@@MaksNikiMaks хорошо спасибо
Расскажите пожалуйста принцип действия самого квкг. Что куда заходит и выходит? У меня мембрана целая. Держит давление и вакуум. Но уплотнительная резинка на циклоне уже дубовая и плотно не сидит. Может ли это влиять на то что масло гонит в турбину через патрубок карьерных газов? Или что что влияет это кольцо? Спасибо
Мембрана может быть целая но от ремпературы она становится менее эластичной и работает не совсем корректно
Я так розумію тут можуть тільки розібрати і помити. Принципу дії ніхто не знає, тому відповіді на ваше запитання ніхто не дав. А мене також цікавить відповідь на ваше запитання. А конкретно цього случая з відео то чистка, промивка системи була бесполезна. Хоча відео пізнавальне, корисне. В мене тоже масло гонить у турбіну і незнаю з чого починати
@@Едуард-я4ю я так зрозумів, що не важливо який в тебе квкг, головне щоб мембрана була еластична і не стояв той старий задубілий валік, його треба міняти на пластіковий масловпіймач)))) а як що вже масло гоне в турбіну то квкг не при чому, терба копати далі, так далі не покопав і продав машину))))
🤔😂😂😂
Отличное видео,все максимально подробно👍
Приветствую! Вопрос-проверять КВКГ (открытием маслозаливной горловины) нужно на полностью прогретом двигателе или не имеет значения?
На прогретом ДВС.
Добрый вечер! У меня бмв х5е53 м57 2006 год расход масла 1л на 1000км, уже менял и квкг, циклонник стоит,и турбину, и разные масла пробовал, ни чего не помогает, пробег реальный 410000км
Тогда либо масло съёмные кольца на поршневой, либо масло съёмные колпачки на клапанах
Максим доброго времени суток, мне наверное повылазило, но оригинального номера запчасти, я так и не нашел напишите плиз, И есть вопрос, из подклапанной крышки чуть гонить масло на моем иксе 2005 года 3,0 дизель, один мастер говорит прокладка клапанной крышки, второй говорит сама клапанная крышка лопнула, третий говорит проверь КВКГ. Мастера которые ремонтировали мотор , клянуться шо прокладку меняли, но веры им нет, дайте совет.
А ты помой с моющим идеально двигатель предварительно обязательно снять сверху защиту и катайся после этого периодически смотри под капот и ты увидишь откуда течёт.
@@MaksNikiMaks ОК. ТАК и сделаю, если течь из под клапанной крышки , то что это , прокладка или сама крышка или же все таки КВКГ. Да кстати оригинальный номер КВКГ я все таки не могу найти . И какой номер для КВКГ с цыклонами?
Я не помню точно по-моему в описание по видео оставлял
@@MaksNikiMaks В том то и дело что нет его в описании, ну и на этом спасибо
Макс привет, почему идёт масло из трубки,которая находится под воздушным фильтром?
Через трубку под воздушным фильтром идёт воздух с квкг значит он плохо справляется с улавливанием паров масла
@@MaksNikiMaks вот оно и идёт во впуск,а я думал что гонит масло турбина
🤓 так думает 80% водителей
я ваш подписчик , у меня вопрос , моя машина 2002 г механика и 184 лошадей , у неё есть такая штука квкг или нет ? менял фильтр и не видел , с уважением
Привет. Да есть
да, нашёл там фильтр маленький @@MaksNikiMaks
А под видео так номерок запчасти и не оставили ((
Извините забыл
Доброго дня, прочитав про цю проблему на форумах, все зробив так само, випадково попав на ваше відео, але у мене проблема не пройшла, мабуть вже цпг зношене, пробіг 700тисяч + тому підвищений тиск карткових газів і квкг не виконує свою роботу. Чи можуть бути ще якісь причини?
Вполне может быть
@@MaksNikiMaks дуже дякую, що відповіли
Доброго времени суток. Е60 530д , поменял 2 вида фильтров. Первый цекклонник,второй "валенок".вообщем в обоих случаях гонит масло в воздушную систему. Стоит ли заказывать оригинал фильтр Или это может быть поршневая? При этом авто едет бодро, щаводится в любую погоду отлично.
Попробуй заменить мембрану.
@@MaksNikiMaks мембрана мягкая. Срмневаюсь , что поможет. Сеичас еще раз перепроверил, что творится под капотом. Начинает вроде совсех щелей гнать масло. Вообщем насколько элементарен небыл бы клапан картэрных газов, но дело мне кажется не в нем , а в кольцах 🤦
Не исключено
Всем привет, а на е60 2,5 м57 тоже самое???
Очень хороший ролик. Мне надо з делать тоже самое. Спасибо.
🤝👍
Обещали номер оставить, не оставили
😊 забыл
Подскажите а сами каналы в клапанной крышке могут забится и создавать избыточное давление картерных газов? А то не знаю куда копать клапан всборе новый поставил год назад . Недавно начала дымить как паровоз подозрение пало на турбину в мастерской по ремонту сказали что по характеру износа неисправна система вентиляции картерных газов .вот и получается тупик какой то
Могут. А ещё может мембрана задуматься или прохудится
@@MaksNikiMaks Спасибо есть куда копать дальше
Удачи
Максим у меня технически вопрос по клапану квкг. В теорий если клапан неисправный особенно зимой может быть что БМВ заводится и сразу глохнет, после второго пуска все ок. Есть предположение что он пропускает лишний воздух "подсос" и от этого создаётся бедная смесь. По диагностике ошибка только по картарных газов, хотя все шланги новые.
Да вроде нет
@@MaksNikiMaks А что может быть если ошибок нету а бмв заводится с 2 раза? Свечи, блок, все 3 фильтра новые, форсунки тоже после стенда, солярка зимняя.
@@MaksNikiMaks Просто на бензиновой БМВ была тоже такая проблема заводилась на холодную через раз замена квкг решила проблему а тут дизель е53.
Ну бензин и дизель это разные маторы
@@MaksNikiMaks Да это понятно но карьерный газы одинаковые😄 может и они влияют одинаково и на дизель? Просто ещё не сталкивался и думаю спрошу.
У меня уже кто то лазил смотреть мембрану и у крышки, которая закрывает эту мембрану отломаны несколько креплений , насколько это критично ?
Нужно смотреть по месту так в слепую не понятная картина на сколько и как отломана.
@@MaksNikiMaks ну а в теории на что может влиять неплотное прилегание этой крышки ?
На создания разряжения, клапан может неработать
Добрий день у меня Бмв е46 2.0 дизель . Бубонит в районе воздушного фильтра. Что может бить.
Я так не угадаю
машине 20 лет , двигатель м57 184лс , мембрана целая - нужно ли для профилактики поставить новый клапан или раз нет проблем просто менять фильтр ?
Лучше конечно поменять. Так как от воздействия температуры она становится более грубой и работает не так эфективно
Подскажите где вы в РБ живёте я сам из рб может не далеко...было бы не плохо
Г. Климовичи Могилевская область
@@MaksNikiMaks
Далековато ...жаль!
Молодечно
Так а как сам цыклонник помыть? просто вымачить в бензине ?
Да и помыть кисточкоц
Всем привет. Стоит мотор м57д5 раскручиваю квкг а там нет цеклонна там пусто.... он там должен быть или нет? Синем когда валиш не дымит но когда сбрасываеш газ облако масла есть. На скорость не влияет но так должно быть или нет?
точно непомню всей истории но у меня на м57д3 тоже пустой. В зависимости от года выпуска на них ставились фильтры, потом циклонники, а в конце вообще ничего там нет, по каталогу так и пробивается...
@@sannekaban спасибо. Напихаю тужа железных мачалок и на шланг маслопамойку думаю еще повесить 😁
😂👍😂👍😂👍
Скоріше за все маслосйомні ковпачки клапанів. Хороші!!! мотористи це мають знати. Питати в мотористів, який скаже, знає, тому довірити робити
@@Едуард-я4ю спасибо но колпачки стоят новые. Есть предположения, что из за увеличенного наддува турбина активно высасывает пары масла через сапун. В планах поставить маслопомойку. И посмотреть что поменяется.
Приветствую...будел ли кидать черный дым на оборотах при рваном патрубке егр
Да
@@MaksNikiMaks спасибо уже устранил
👍
@@MaksNikiMaks Здравствуйте, вчем была причина дама чёрного
Мембрану лучше менять она дубовая стала а должна быть эластичная
Нет моя эластичная еще не задубела
Здравствуйте а разве мембрану можно купить отдельно?
@@ТинаМаркиза можно в Москве на Авито ,
Макс привет!..У меня на E70 КВКГ пустой и без валика и без циклонника и это оригинальный BMW...и по ETK приходит такой же BMW 11 12 7 794 597 .Задавал вопрос официалам,..говорят так должно быть на M57T2 2009 год.
У меня у товарища на e70 тоже его нет. Но я бы поставил.
@@MaksNikiMaks Так масло не ест,вроде все нормально..Единственное замечаю что сапун потеет ,..а в Rheigold попадалась биллютень что если клиент жалуется на потеки масла в районе сапуна и в дроссельной замена на КВКГ с валиком..Вот так)
Это дело времени.
Ещё один лайк
Макс, а старые прокладки под клапаном будут держать?
Если задубели то нет А если мягкие то да
Добрый день! У меня на 4.4i бензин, после ремонта и чистки КВКГ загорается чек. DME ругается на регулировку смеси, лямбда-зонд 1-ого ряда. Снимаем ошибку, На третий день опять загорается. Может КВКГ быть причиной?
Не подскажу я дизелист
@@MaksNikiMaks Понятно, Спасибо!
Иногда приезжают машины. Но это надо смотреть по месту.
@@MaksNikiMaks Приветствую! А у Вас есть знакомые специалисты по двигателю 4.4i, N62B44? Если есть, то подскажите в ютубе их канал!
К сожалению с каналам таких нет
Здравствуй Макс, у меня такая же машина(м57 2006), делал то что ты делаешь но все равно сильный пар есть, как определить можно есть ли проблемы в кольце?
а ты не обратил внимания мембрана жёлтая вот это мягкая или нет если она жёсткая то работать этот механизм будет плохо и нужно менять мембрану
Мягкая, сильние картерные газы может быть из за растяжение цепа?
Цепь на газы не влияет
Тогда получается из за кольцы
Скорее всего нужно провести раскоксовку.
Здравствуйте, вехревые заслонки сняты?
Да
А Фильтр КВКГ где стоит не вижу ??
С верху на клапанноя крышке
У меня стоял бочонок,но я поставил новый цыклонник,со старым решил не возиться,проехал 10тыс+,масложор 0!!!
Циклон это сила
А что лучше валик или циклонник?
Сугубо моё мнение циклон.
А почему?
Потому что лучше циклонного пылесоса нет! Возьмем к примеру торнадо разве есть что-то на свете что может всасывать сильнее чем он? Циклон работает по принципу торнадо. Там есть область высокого и низкого давления. В области высокого давления уходит воздух а в область низкого давления идёт масло в осадок.
Ок. Спасибо
Надо ставить то что ставилось с завода. У меня стоял на машине валик поменял на циклон звук турбины усилился и масло стало больше во впуск кидать на больших скоростях. Поставил обратно валик. Менять его желательно с маслом.
Есть видео про отключение клапана рециркуляции газов? От этого автора
Не совсем понял
А фильтр можно почистить в бензине?
Циклон да валик нет
@@MaksNikiMaks вчера почистиль в бензине валик
Нет. Нужно новый поставить. От мытого нет толку
@@MaksNikiMaks я купил новый корпус а валик стоял почти новый оригинал вот и подумал,а так повышеные были картерные газы даже масло капало после тапки в пол,а сейчас после замены крышка на снятую не тарахтит
Такое чувство что на м57 этого клапана хватает тысяч на 10 км
Снял свой все ок рабочий, промыл.
Поставил валик - суше стал после турбы… Потом опять все мокрое
Поставил потом металл губку - все огонь !
Прошло 7к опять везде давит масло 🤦🏻♂️
Поставь циклон.
@@MaksNikiMaks у товарищи стоял циклон на е60 (м57),
Но накдывало масло с него(( поставили валик - масло перестало засасывать НО, через 5 тысяч опять (мембрану не трогали даже ..
@@MaksNikiMaks кстати … была ситуация, сопливила СИЛЬнО прокладка на турбину круглая, и из за этого сильно сосало с квкг 😳, поменяли резинки - масло перестало кидать
Смотрю дровишек привез, молодец
Чтобы тебе тепло было когда приедешь
@@MaksNikiMaks +1 к карме
🤣✌️
Короче, решил тоже проделать такую процедуру, но с..ка один винт не открутился, самый дальний.
Бывает
Макс привет.ты егр глушил.если заглушить проблем не будет.
Можно смело глушить
Сори сайт дочки
Нужен совет...
Владею 53 3.0d m57
Все было без проблем недавно по утрам стал замечать масло на асфальте, заехал на яму масло гонет из патрубка интеркуллера который входет в интеркуллер со стороны водителя.
Там уже до меня закрутили саморез так как уши стёрлись он отошел так как кольцо лопнуло ....
Поставил новое кольцо вкрутил тот же саморез стоит нормально но течь масла не ушла....
Уплотнительную резинку не менял
Понимаю что не только с патрубком проблема....куда лезть не знал попробую сделать как вы на видео может поможет...
Знаком с этими быстросьемами по t5 wv, там состояние было и по хуже пока их не поменял вместе с интеркуллером но так не сапливило....
Если сильно гонет масло значит не работает КВКГ. Ну и турбину смотреть тоже нужно.
Поэтому излишки пусть лучше на асфальт капают чем попадают в двигатель. Да и коллектор оно тоже сильно засерает
Форсунка стучит
Я выкинул валик который был заросший коксом, засунул туда две мочалки), и все не парит с крышки
Как вариант
Давайте уже признаемся, бмв конечно машина с эмоциями, я люблю бмв, но то что немцы наху...евертили нельзя назвать надёжность, сплошной головняк. Квкг, заслонки, егр, ваносы, это ж поизвращались конкретно. Инженер это тот кто сделал классно и это без проблем работает, а тут конечно мдаааа...
На счёте надёжности не соглашусь, я всё же считаю что она надёжная! А вот что нахуеверчино много тут я с тобой полностью согласен🤣😂👍🤗
Поэтому я взял 2.9 184 лс дизель
Вихревых нет с завода так же как и сажевого на этом двигателе