@@estransit как у нее подвеска и привод по сравнению с витарой? Читал что привод и подвеска у витарв капризная. Для меня идеал подвески - Ларгус.. неубиваемая. ....
ES Tranzit спасибо за обзор, однозначно лайк! У каждого человека свой вкус, кому то нравятся такие машины, другим другие. Пусть выбирают и покупают, что душе угодно!!!
Даже если покупать на нашем рынке за полную стоимость она всё равно является одним из лучших выборов в сегменте. Она имеет всё, что требуется от авто такого плана и при этом не ломается и проста в обслуживании.
За обзор ЛАЙК. Машина очень интересная, у нас в Украине на неё спрос только увеличивается. Лично я стою перед выбором она или новый Дастер на дизеле и ручке.
@@igorkozin8071 Дякую. Я теж з України (Черкаси). Якщо можливо напишіть яка у Вас комплектація, між чим вибирали ? Особисто мені дуже важко вибирати досихпір після Лачеті універсал 1.8 МКПП.
@@СергейКисличенко-й9р В 2020 році з двигуном 1.6 (мій варіант) максимальна комплектація була на моноприводі: АКПП, лед, парктроніки передній і задній, датчики дощу, світла, двозонний клімат, дзеркала що складаються, безключовий доступ, підігрів сидінь, задній підлокітник, два положення спинки задніх сидінь, протитуманки, тонування, хромові накладки та ще багато допів на моє особисте замовлення. Хочу зазначити, що з двигуном 1.6 на повному приводі авто буде трохи заслабке, краще брати 1.4, але тоді жертвуєш ресурсом да і АКПП буде трохи перевантажена. Вибирав я між Хюндай Туксон, Ніссан Кашкай та Вітарою. Туксон прославився задирами в двигуні, Кашкай з варіатором - для мене це великий мінус, Вітара менш комфортна та з меншим багажним відділенням. P.S. Авто задоволений на всі 100. Рекомендую, - не пожалкуєте. Ще декілька років тому Сузуки були непомітні, але зараз цей бренд в Україні набуває доволі помітної популярності.
@@igorkozin8071 Дякую. Я стою перед вибором 1,6 АКП 4×4, або 2 WD. Також подобається Сітроєн С5 Аіркрос з 2.0D АКП. Він більше коштує, але як на мене вартий поваги. Завтра буду тестити.
Хоть бы немного готовились к обзору, как может быть спидометр на 180 если максималка с движком 1,4 литра 200 км/час. Да и с работой трансмиссии тоже мог бы ознакомиться. В авто на задней оси есть постоянный крутящий момент от10% до 50% в зависимости от ситуации, в спорт режиме50/50, в режиме лок муфта замыкается и момент делится пополам между передней и задней осью жестко в отличии от режима спорт. Детские кресла встают нормально, а что бы дети не пинали спинки передних сидений их нужно воспитыват, если некогда этим заниматься купите защитный фартук. Ну и не понятно с чем вы сравниваите, если с витарой, то это соплатформенники, если с гранд витарой, то это вообще разные автомобили, если эскудо, то какого года выпуска. И на будущее плохая подготовка к обзору это неуважение к нам, зрителям. Желание заработать копеечку сейчас, лишает вас подписчиков в перспективе.
Здравствуйте, ребята! Спасибо за обзор! Красивая машинка, только вот лошадей маловато под капотом к сожалению... Добавить бы туда 20-30 л.с. и было бы класс )
С двигателем 1.4 турбо 140 лошадей и крутящий момент в диапазоне 1500-4000 оборотов 220нм. По сравнению с двигателем 1.6 - очень бодрый. ДО 100 км/ч разгон с двух педалей меньше 9-ти секунд.
Ребята, приветствую... Спасибо за обзор... Мне на первый взгляд понравился этот автомобиль... Я возможно пропустил, какой у него объем двигателя? Жму руки... Приморский край г Лесозаводск
Сузуки , наверное, последняя компания, делающая честные бюджетные автомобили, которые ездят без проблем намного больше гарантийного срока. У них нечему ломаться, все просто и надёжно.
как у нее подвеска и привод по сравнению с витарой? Читал что привод и подвеска у витарв капризная. Для меня идеал подвески - Ларгус.. неубиваемая. . .
@@ШамильАбдулпатахов-я8еларкг2020 гв, брал с салона. Пробег 52000 км. Три раза менял шаровые, один рулевой наконечник, три раза резонатор, три раза катушки, много раз заезжал по гарантии. Сейчас стучит рейка. С такой неубиваемой ходовкой машину? Ну ее.
А мне нравится этот авто внешне,вполне приятный вид. Главным козырем этого авто является -полный привод, высокий клиренс и кузов хетчбэк. До кроссоверов она не дотягивает размером. Мне нужна машинка чуть повыше обычных пузотерок и желательно с полным приводом, чтобы зимой с небольшого подъёма грунтовки выехать на трассу,но не кроссовер,так как расход, стоимость обслуживания и габариты авто -имеют значение. И тут пожалуйста -SX4.
Почти 5 лет катаю в такси,поставил газ-расход 10л,бенз 7-8,по городу.Салон простой,шумки почти нет,приоткрытые окна иногда тарахтят.кондер пашет как шальной,печка тоже,НО скрипит торпедо! Ходовка-пока оригинал,коробка норм,двигло песня,мощи не хватает на разгоне до 80км\ч. Багажник большой,клиренс норм. Обслуживание-4.3 литра масла,лью Мотюль,3 фильтра-60 баксов в Киеве с работой за все. Выбирал между Киа Спортаж и Сузукой,В Киа не поставить газ-нет места,Киа дороже,но салон приятней.
Спасибо за обзор Степану. Как всегда на уровне👍 Лайк На мой взгляд sx4 в предыдущем кузове был поудачнее в свои года. Отстаёт Сузуки немного от современности😬
Это почему? Из-за отсутствия фильтра? Так для этого существует частичная замена масла. Если менять по мануалу, том "условно обслуживаемая" - имеет место быть, но если менять раз ~ 40 тыс., то коробка умрет вместе с двигателем, который спокойно дохаживает до 500 тыс. В Украине у дилера такая машина прошла уже 670 тыс без ремонта.
Причем здесь "ГРАНД" Витара? Почему эти разные автомобили всегда все путают? Вы же говорите о витаре, однокласснике и соплатформеннике sx4, а называете имя совершенно другого автомобиля! Витара и Гранд Витара это совершенно разные автомобили, относящиеся к разным классам! А вы как авто обзорщик, путая такие важные вещи, оставляете о себе впечатление диллетанта, человека абсолютно не разбирающегося в автомобилях.
Тоже не понял этот момент 🤷♂️ "Если мы посмотрим сбоку , говорит, то многие подумают , что это Гранд Витара ". Это в каком надо состоянии смотреть , интересно ? Чтоб так подумать ))
По сравнению с предыдущим витарой подвеска как ? Читал что предыдущая Витара очень капризная на обслуживание подвески и привода. Много нужно внимания..
Гнилая коробка от витары, и двигатель не тот что раньше. Короче маркетинг убил очередной авто. В последнее время мне плевать на внешку если двигло гавно.
Крепления полки в багажнике, за которую "лайк производителю" - хлипкое говно. Можно сломать даже выдергивая из положения для фиксации в стандартное. Тяжелый груз надо перевозить только в нижнем положении, и конечно при попытке "переночевать" на ней, крепеж сломется гарантированно ))) Можно наколхозить органайзер из фанеры в подпол, на манер оригинального.
@@estransitчо он там "гарантирует"? Херню он несёт полную . Имею такой автомобиль 7 лет, полка эта мегакрепкая , в верхнем положении полки, перевез всю картошку за 7 сезонов из деревни , по 4-5 мешков за раз ( в мешке 3 ведра , чуть больше, примерно 30 кг весит мешок, 3 ×5 = 150 кг , вот это я действительно гарантирую !! ) Ничо там не ломается и намёка нет. А с дуру можно и х... сломать , все знают.
Надписи на стёклах мойкой не убираются умник! Пацаны нормальный обзор сняли, информативный, а ты сидишь диванный ефрейтор и хрень здесь строчишь! Ну и кто здесь позорник?
@@story6954 Во-первых, с чего ты взял, что я не знаю, как стёкла отмываются от этой хери? Во-вторых, а при чем тут я лично? Да и я не ефрейтор, а тем более диванный в отличие от тебя. В-третьих, где ты тут увидел, что я что-либо написал про их обзор конкретно?
ЧТО ДУМАЕТЕ НА СЧЕТ SX4 ? ИЛИ ВСЕ ТАКИ ВЫБРАТЬ ДРУГОЙ?
Хонда Кроссроад) хотя судзуки современнее и технологичнее
Крос в свой бюджет один из лучших на мой взгляд
Везел можно взять
Согласен 👍🏻
@@estransit
как у нее подвеска и привод по сравнению с витарой? Читал что привод и подвеска у витарв капризная. Для меня идеал подвески - Ларгус.. неубиваемая. ....
ES Tranzit спасибо за обзор, однозначно лайк! У каждого человека свой вкус, кому то нравятся такие машины, другим другие. Пусть выбирают и покупают, что душе угодно!!!
Согласен, сколько людей столько мнений, согласен, каждому свое
Степан, благодарю за обзор! Приятно смотреть, все очень понятно и доходчиво👌👍 думаю приобрести себе такого
Спасибо большое 👍🏻
Даже если покупать на нашем рынке за полную стоимость она всё равно является одним из лучших выборов в сегменте. Она имеет всё, что требуется от авто такого плана и при этом не ломается и проста в обслуживании.
Согласен, интересный авто в свой бюджет
Красавчик. Лайк за видос.
Спасибо большое 👍🏻
Спасибо за видео.
Вам спасибо 🤝
Парни привет,спасибо за видео лаик
Вам спасибо большое за поддержку 👍🏻🤝
За обзор ЛАЙК. Машина очень интересная, у нас в Украине на неё спрос только увеличивается. Лично я стою перед выбором она или новый Дастер на дизеле и ручке.
Не знаю, не знаю, что даже сказать, не было дастера в пользовании 🤷🏻♂️
Я как обладатель SX 2020 г. (Украина), а до этого ездил на Дастере, могу вас уверить - SX на порядок выше, - это заметно с первых минут вождения.
@@igorkozin8071 Дякую. Я теж з України (Черкаси). Якщо можливо напишіть яка у Вас комплектація, між чим вибирали ? Особисто мені дуже важко вибирати досихпір після Лачеті універсал 1.8 МКПП.
@@СергейКисличенко-й9р
В 2020 році з двигуном 1.6 (мій варіант) максимальна комплектація була на моноприводі: АКПП, лед, парктроніки передній і задній, датчики дощу, світла, двозонний клімат, дзеркала що складаються, безключовий доступ, підігрів сидінь, задній підлокітник, два положення спинки задніх сидінь, протитуманки, тонування, хромові накладки та ще багато допів на моє особисте замовлення. Хочу зазначити, що з двигуном 1.6 на повному приводі авто буде трохи заслабке, краще брати 1.4, але тоді жертвуєш ресурсом да і АКПП буде трохи перевантажена. Вибирав я між Хюндай Туксон, Ніссан Кашкай та Вітарою. Туксон прославився задирами в двигуні, Кашкай з варіатором - для мене це великий мінус, Вітара менш комфортна та з меншим багажним відділенням.
P.S.
Авто задоволений на всі 100. Рекомендую, - не пожалкуєте. Ще декілька років тому Сузуки були непомітні, але зараз цей бренд в Україні набуває доволі помітної популярності.
@@igorkozin8071 Дякую. Я стою перед вибором 1,6 АКП 4×4, або 2 WD. Також подобається Сітроєн С5 Аіркрос з 2.0D АКП. Він більше коштує, але як на мене вартий поваги. Завтра буду тестити.
Хоть бы немного готовились к обзору, как может быть спидометр на 180 если максималка с движком 1,4 литра 200 км/час. Да и с работой трансмиссии тоже мог бы ознакомиться. В авто на задней оси есть постоянный крутящий момент от10% до 50% в зависимости от ситуации, в спорт режиме50/50, в режиме лок муфта замыкается и момент делится пополам между передней и задней осью жестко в отличии от режима спорт. Детские кресла встают нормально, а что бы дети не пинали спинки передних сидений их нужно воспитыват, если некогда этим заниматься купите защитный фартук. Ну и не понятно с чем вы сравниваите, если с витарой, то это соплатформенники, если с гранд витарой, то это вообще разные автомобили, если эскудо, то какого года выпуска. И на будущее плохая подготовка к обзору это неуважение к нам, зрителям. Желание заработать копеечку сейчас, лишает вас подписчиков в перспективе.
Спасибо за комментарий 👍🏻
Прислушаемся
Единственные из обзорщиков кто разложил на СХ-4 задние кресла - штук 15 обзоров посмотрел
"Зверь"редкий.За обзор лайк👍
Спасибо большое 👍🏻
Здравствуйте, ребята! Спасибо за обзор! Красивая машинка, только вот лошадей маловато под капотом к сожалению... Добавить бы туда 20-30 л.с. и было бы класс )
Согласен 👍🏻 да чуть совсем и было бы 🔥
На самом деле и хватает с головой. Просто она заметно легче конкурентов по причине использования Сузуки особых сплавов.
С двигателем 1.4 турбо 140 лошадей и крутящий момент в диапазоне 1500-4000 оборотов 220нм. По сравнению с двигателем 1.6 - очень бодрый. ДО 100 км/ч разгон с двух педалей меньше 9-ти секунд.
Можно ли менять режимы полного привода во время движения?
Ребята, приветствую...
Спасибо за обзор...
Мне на первый взгляд понравился этот автомобиль...
Я возможно пропустил, какой у него объем двигателя?
Жму руки...
Приморский край г Лесозаводск
Добрый день. Объём здесь 1.6 литра
@@estransit добрый вечер. Спасибо за ответ
Сузуки , наверное, последняя компания, делающая честные бюджетные автомобили, которые ездят без проблем намного больше гарантийного срока. У них нечему ломаться, все просто и надёжно.
как у нее подвеска и привод по сравнению с витарой? Читал что привод и подвеска у витарв капризная. Для меня идеал подвески - Ларгус.. неубиваемая. . .
@@ШамильАбдулпатахов-я8еларкг2020 гв, брал с салона. Пробег 52000 км. Три раза менял шаровые, один рулевой наконечник, три раза резонатор, три раза катушки, много раз заезжал по гарантии. Сейчас стучит рейка. С такой неубиваемой ходовкой машину? Ну ее.
Всё верно в Японии собирается только джимини, и это факт. А так машина отлично выглядит.
Согласен 👍🏻
Асх в японии
А мне нравится этот авто внешне,вполне приятный вид. Главным козырем этого авто является -полный привод, высокий клиренс и кузов хетчбэк. До кроссоверов она не дотягивает размером. Мне нужна машинка чуть повыше обычных пузотерок и желательно с полным приводом, чтобы зимой с небольшого подъёма грунтовки выехать на трассу,но не кроссовер,так как расход, стоимость обслуживания и габариты авто -имеют значение. И тут пожалуйста -SX4.
Клиренс там не высокий ,на уровне Весты , 180 мм ,а защита двигателя уменьшит до 160мм
Почти 5 лет катаю в такси,поставил газ-расход 10л,бенз 7-8,по городу.Салон простой,шумки почти нет,приоткрытые окна иногда тарахтят.кондер пашет как шальной,печка тоже,НО скрипит торпедо!
Ходовка-пока оригинал,коробка норм,двигло песня,мощи не хватает на разгоне до 80км\ч.
Багажник большой,клиренс норм.
Обслуживание-4.3 литра масла,лью Мотюль,3 фильтра-60 баксов в Киеве с работой за все.
Выбирал между Киа Спортаж и Сузукой,В Киа не поставить газ-нет места,Киа дороже,но салон приятней.
А как по качеству венгерская Suzuki sx4 отличается с японской сборки?
Да
@@estransitчем отличается?? Хотя бы поясните ,а не просто да )
@@estransitНичем не кизди ,ох и бохеры.
А,ну да праворуль😅
Норм авто!! 👍👍👍
Спасибо 👍🏻
Праворульные автомобили Венгрии собирают для Японии?
Да
Какой бензин ему заливать? Полный привод постоянный или отключаемый?
А ты знаешь что такое режим Lock баклан
Отличная, надежная и экономичная машина с надежной коробкой передач и двигателем.
👋 так эта конкретно машина тоже сборка Венгрия?
Спасибо за обзор Степану. Как всегда на уровне👍 Лайк
На мой взгляд sx4 в предыдущем кузове был поудачнее в свои года. Отстаёт Сузуки немного от современности😬
Спасибо большое 👍🏻
Чем же это отстаёт? 5 звёзд безопасности даже в базе, полная оцинковка кузова, надёжный и экономичный двигатель
У Сузуки очень много плюсов, согласен. А по дизайну он мне даже очень нравится
Смотря с чем сравнивать, так в принципе ездит, расход приемлемый, правда новый автомат условно обслуживаемый
Автомат по отзывам неплохой
Это почему? Из-за отсутствия фильтра? Так для этого существует частичная замена масла. Если менять по мануалу, том "условно обслуживаемая" - имеет место быть, но если менять раз ~ 40 тыс., то коробка умрет вместе с двигателем, который спокойно дохаживает до 500 тыс. В Украине у дилера такая машина прошла уже 670 тыс без ремонта.
Автомат как раз таки и не вызывает вопросов и сомнений. Самый оптимальный вариант, вряд ли в этом бюджете можно придумать что-то лучше.
Лайк, за обзор спасибо!!! Мне лично сузука вообще не нравится. Я за тойота 💪👍✊
Спасибо большое 👍🏻
Тёплая Машина? Как зимой при минус 20-30 в салоне ?
Металл нормальный или фольга?
Какая реальная высота клиренс с металлической защитой?
А где брать на эту машину запчасти?
Причем здесь "ГРАНД" Витара? Почему эти разные автомобили всегда все путают? Вы же говорите о витаре, однокласснике и соплатформеннике sx4, а называете имя совершенно другого автомобиля! Витара и Гранд Витара это совершенно разные автомобили, относящиеся к разным классам! А вы как авто обзорщик, путая такие важные вещи, оставляете о себе впечатление диллетанта, человека абсолютно не разбирающегося в автомобилях.
Он жук, кашкай и х-треил в один класс собрал
Однозначно сузуки!
🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Плохо что шаровая меняется только с вместе с рычагом и запчасти у сузуки всегда были дорогие.
Можно высверлить и купить отдельно шаровую
Посмотрел цену. 1300000 за 2016 год.. За эти деньги выбор расширяется так что на Сузаку уже глаз вряд-ли падёт.
Согласен, много альтернативы в эти деньги 💰
Мне интересно чем она похоже с гранд витарой ???? Гранд витара внедорожник.
А это хетчбэк, ну максимум кроссовер
Полный привод это внедорожник
Тоже не понял этот момент 🤷♂️
"Если мы посмотрим сбоку , говорит, то многие подумают , что это Гранд Витара ".
Это в каком надо состоянии смотреть , интересно ? Чтоб так подумать ))
Агинское смотрит
🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Спасибо, все объяснили понятно. Но я за везел
Везел классная машинка за свои деньги
Неужели их кто-то берёт в 2021 году за такую невменяемую цену? В России...
Джи шоки как у меня)
😂😂😂
@@estransit а сколько будет стоить если со всеми камерами, в полном фарще?)
Здравствуйте. Напишите пожалуйста на вотс ап 89644445828
Витаре он не конкурент. Это по сути одна и та же машина: шасси, двигатель одинаковые. Отличается только кузов и салон.
Вы бы какой автомобиль выбрали?
По сравнению с предыдущим витарой подвеска как ? Читал что предыдущая Витара очень капризная на обслуживание подвески и привода. Много нужно внимания..
Мое мнение Vezel интереснее будет👍
Suba xv Top
Хорошая машинка 👍🏻
Машину собирают в Венгрии...
Цигане
Ни че так сузуки , за свои деньги!
Спасибо большое 👍🏻 согласен
@@estransit думаю Rочка с пробегом100к и за лям пройдет может меньше , людям на дачу, кудато на рыбалочку можно ездить 👍
Можно пробовать конечно, но не так часто встречаются такие
Мусор не пробовали убрать возле себя колхоз
витара и гранд витара это же разные автомобили
Да разные
Сев за водительское или на водительское кресло,большая разница. Разберись.
Хорошо ))
Не стал досматривать . На фиг мне правый руль😮
Гнилая коробка от витары, и двигатель не тот что раньше. Короче маркетинг убил очередной авто. В последнее время мне плевать на внешку если двигло гавно.
Какой то он не очень,
Что не понравилось?)
@@estransit
Обзор машины класс.
Может она и хорошая.
Но как то мне не заходит.
ага, между мостами...
Стремно смотрится, надо было с левым рулём сделать обзор.
Нет левого у нас к сожалению ))
Крепления полки в багажнике, за которую "лайк производителю" - хлипкое говно. Можно сломать даже выдергивая из положения для фиксации в стандартное. Тяжелый груз надо перевозить только в нижнем положении, и конечно при попытке "переночевать" на ней, крепеж сломется гарантированно ))) Можно наколхозить органайзер из фанеры в подпол, на манер оригинального.
Мне она очень удобной показалась
@@estransitчо он там "гарантирует"? Херню он несёт полную . Имею такой автомобиль 7 лет, полка эта мегакрепкая , в верхнем положении полки, перевез всю картошку за 7 сезонов из деревни , по 4-5 мешков за раз ( в мешке 3 ведра , чуть больше, примерно 30 кг весит мешок, 3 ×5 = 150 кг , вот это я действительно гарантирую !! ) Ничо там не ломается и намёка нет. А с дуру можно и х... сломать , все знают.
Для бабы сойдет)
Хоть бы машину помыли перед обзором, позор вам
Она была помыта )
@@estransit ага, а чего на стеклах тогда надписи с Японии?
Надписи на стёклах мойкой не убираются умник! Пацаны нормальный обзор сняли, информативный, а ты сидишь диванный ефрейтор и хрень здесь строчишь! Ну и кто здесь позорник?
@@story6954 Во-первых, с чего ты взял, что я не знаю, как стёкла отмываются от этой хери?
Во-вторых, а при чем тут я лично? Да и я не ефрейтор, а тем более диванный в отличие от тебя.
В-третьих, где ты тут увидел, что я что-либо написал про их обзор конкретно?
@@shchukinea во-первых, ты кто такой, чтобы кого-то позорить с дивана!
Во-вторых, разговаривать с тобой не собираюсь! ПАКА
Безобразно-некрасивые авто👎поэтому их нет в ДФО
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️