ВПЕРЕД К ИННОВАЦИЯМ! Как развивались депо на БАМ |

Следующим героем нашего цикла интервью стал Шабалин Николай Григорьевич - сотрудник ПГК на пенсии, участник проекта БАМ и в настоящее время преподаватель Российского университета транспорта (МИИТ).
В 1975 году после окончания института Николай Григорьевич вместе с женой поехал по направлению в Сибирь и приступил к работе в локомотивном депо «Боготол». Его задачей стало обслуживание новейших локомотивов ВЛ80Р.
Затем, когда началась электрификация участка БАМ от Тайшета до Северобайкальска, нашему герою с его командой предстояло переоборудовать старое тепловозное депо «Северобайкальск» в современное электровозное.
Удалось ли это им? Смотрите видео, чтобы узнать.
0:00 Как герой попал на БАМ
0:41 Локомотивы ВЛ80Р и работа в депо «Боготол»
2:00 Депо «Северобайкальск»
4:31 БАМ сегодня
6:02 БАМ - это
#БАМ #интервью #железнаядорога #БАМ50
--------------------------------------------------------------------------------
Узнать больше о ПГК: pgk.ru/
Присоединяйтесь к нашей команде, если хотите постоянно развиваться и покорять новые высоты!
Вакансии ПГК ► career.pgk.ru/
HeadHunter ► hh.ru/employer/219464
--------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
ВК ► pgk_ru
Telegram ► t.me/pgk_career
Дзен ► dzen.ru/id/6038ca7420cf145a33...
Vc ► vc.ru/pgk
Хабр ► habr.com/ru/companies/pgk/art...

[@user-fe2yw9ul7d]

Почему не вытянет?