Jak zobaczyłem umiejscowienie butli, to naszła mnie myśl, czy można zrobić podobny numer np. w G klasie albo innej terenówce z kołem zapasowym na klapie bagażnika? Np. między wałkiem a mostem
W niektórych terenówkach ma to sens, ale w większości przypadków mieszczą się tam bardzo malutkie zbiorniki. W Caddy normalnie jest tam zbiornik paliwa ciekłego, a wersji TGi zbiorniki na CNG i dlatego udało się tam zmieścić całkiem sporych rozmiarów baniak na LPG, Pozdrawiam
Na chwile obecna koszt waha się między 6, a 8 tys zł w zależności od instalacji i ilości zbiorników. W celu dokładnej wyceny online proszę wypełnić formularz na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
W ostatnich egzemplarzach do testów zrobiliśmy 0,35l/100 km i póki co jeden klient przejechał bezproblemowo ponad 20 000 km głównie w trasie. Będziemy obserwować z jakim skutkiem. A w poprzednich robiliśmy 0,6-0,8 i jeżdżą już bardzo długo.
Czy przy montażu zostały wykorzystane fabryczne wtryskiwacze CNG? Podobno na CNG te silniki nie wykorzystują dotrysku benzyny,a odpalanie odbywa się na CNG, wiadomo że w przypadku LPG zimny rozruch jest niemożliwy bez benzyny,ale na rozgrzanym silniku byłoby to możliwe?
Nie. Gaz jest dozowany wtryskiwaczami LPG. A w ostatnim takim Caddy ograniczyliśmy spalanie benzyny do 0,35l/100 km w trasie tak wiec można mówić o znikomym procencie w stosunku do 8l LPG, bo to jakieś 4%.
@@AbartAutoGazSerwis czyli rozumiem że nikt nie podejmuje się wykorzystania elementów fabrycznej instalacji tak żeby po prostu podmienić CNG na LPG i żeby oryginalny sterownik silnika kontrolował
Nie ma na to najmniejszych szans. Przede wszystkim dlatego, że na CNG jest zupełnie inna mapa kąta wyprzedzenia zapłonu i jak byśmy puścili na niej LPG to po kilkuset kilometrach byłoby po silniku.
Teoretycznie tak. Ale dochodzi jeszcze kwestia odczytu ciśnienia i temperatury LPG oraz chyba najważniejsze czyli prąd startujący wtryskiwaczami LPG jest inny niż CNG. Dochodzi jeszcze drobnostka w postaci sterowania elektrozaworami gazowymi i odczyt poziomu LPG w zbiorniku. Chyba nie warte zachodu. Może gdyby ktoś dał zlecenie na 50 takich samochodów to by się opłacało.
Jeżeli 2.0B oznacza benzyna to tak. Wszystkie silniki od 145 aż do 240 KM. Chyba, że pytanie dotyczy BiFuel to tez robimy, ale zdarzają się oporne egzemplarze.
To jest wtrysk bezpośredni? tak jak w 1.4 tsi dotrysk benzyny przy lpg czy wtrysk pośredni benzyny i odpala się na benzynie, a jeździ na samym LPG bez dotrysku benzyny?
Według producenta odpalanie odbywa się na CNG i bez dotrysku a wtryskiwacze PB są zamontowane w specjalnych tulejach żeby odprowadzać ciepło, ale jak jest naprawdę@@kapikp910i
@@AbartAutoGazSerwis OK. A przy okazji zapytam czy do Directów z polskich sterowników coś montujecie? Kiedyś jak pisaliśmy to jakiegoś nowego STAGa mieliście testować. Może SYMBIO lub IDEA?
No oczywiście. Przecież prezentowany Caddy ma zamontowany polski system KME Nevo Sky Direct. A oprócz niego czasami zdarza nam się zamontować Symbio, ale bardzo rzadko. Po za tym BRC, Prins.
Dziękuję Panie Jarku, czuję się wyróżniony ale myślę że to ważna rzecz dla innych ta hydraulika Pozdrawiam serdecznie Robert
Wiem, że to ważne, ale zawsze jak to mówię, to przypominają mi się Pańskie komentarze. Pozdrawiam
Jak zobaczyłem umiejscowienie butli, to naszła mnie myśl, czy można zrobić podobny numer np. w G klasie albo innej terenówce z kołem zapasowym na klapie bagażnika? Np. między wałkiem a mostem
W niektórych terenówkach ma to sens, ale w większości przypadków mieszczą się tam bardzo malutkie zbiorniki. W Caddy normalnie jest tam zbiornik paliwa ciekłego, a wersji TGi zbiorniki na CNG i dlatego udało się tam zmieścić całkiem sporych rozmiarów baniak na LPG, Pozdrawiam
Ciekawe jak to by wyglądało w audi A5 2.0 cgi ? Czy w tych silnikach nie ma dotrysku benzyny jak w standardowym TSI ? Pozdrawiam
Audi jeszcze nie konwertowaliśmy z CNG na LPG, ale zapytania już były. Można spróbować zrobić bez dotrysku.
Witam Pana jakie są koszty takiej przeróbki ponieważ mam taki sam samochód dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam serdecznie
Na chwile obecna koszt waha się między 6, a 8 tys zł w zależności od instalacji i ilości zbiorników. W celu dokładnej wyceny online proszę wypełnić formularz na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
w trakcie jazdy ile bedzie potrzebowal dotrysku benzyny na 100 km?
W ostatnich egzemplarzach do testów zrobiliśmy 0,35l/100 km i póki co jeden klient przejechał bezproblemowo ponad 20 000 km głównie w trasie. Będziemy obserwować z jakim skutkiem. A w poprzednich robiliśmy 0,6-0,8 i jeżdżą już bardzo długo.
@@AbartAutoGazSerwis a te nowsze silniki 1.5 tgi też robicie
Jeszcze nie robiliśmy, ale w niedługim czasie będziemy robili octavię z tym silnikiem.
Czy przy montażu zostały wykorzystane fabryczne wtryskiwacze CNG?
Podobno na CNG te silniki nie wykorzystują dotrysku benzyny,a odpalanie odbywa się na CNG, wiadomo że w przypadku LPG zimny rozruch jest niemożliwy bez benzyny,ale na rozgrzanym silniku byłoby to możliwe?
Nie. Gaz jest dozowany wtryskiwaczami LPG. A w ostatnim takim Caddy ograniczyliśmy spalanie benzyny do 0,35l/100 km w trasie tak wiec można mówić o znikomym procencie w stosunku do 8l LPG, bo to jakieś 4%.
@@AbartAutoGazSerwis czyli rozumiem że nikt nie podejmuje się wykorzystania elementów fabrycznej instalacji tak żeby po prostu podmienić CNG na LPG i żeby oryginalny sterownik silnika kontrolował
Nie ma na to najmniejszych szans. Przede wszystkim dlatego, że na CNG jest zupełnie inna mapa kąta wyprzedzenia zapłonu i jak byśmy puścili na niej LPG to po kilkuset kilometrach byłoby po silniku.
@@AbartAutoGazSerwis czyli trzeba by było u jakiegoś tunera zmienić mapę zapłonu,albo przekopiować benzynową i liczyć korekty sterownika 🤔
Teoretycznie tak. Ale dochodzi jeszcze kwestia odczytu ciśnienia i temperatury LPG oraz chyba najważniejsze czyli prąd startujący wtryskiwaczami LPG jest inny niż CNG. Dochodzi jeszcze drobnostka w postaci sterowania elektrozaworami gazowymi i odczyt poziomu LPG w zbiorniku. Chyba nie warte zachodu. Może gdyby ktoś dał zlecenie na 50 takich samochodów to by się opłacało.
Witam, gazujecie s-max 2.0b ?
Jeżeli 2.0B oznacza benzyna to tak. Wszystkie silniki od 145 aż do 240 KM. Chyba, że pytanie dotyczy BiFuel to tez robimy, ale zdarzają się oporne egzemplarze.
To jest wtrysk bezpośredni? tak jak w 1.4 tsi dotrysk benzyny przy lpg czy wtrysk pośredni benzyny i odpala się na benzynie, a jeździ na samym LPG bez dotrysku benzyny?
To jest wtrysk bezpośredni jak w TSi i podbiera benzyny również podczas jazdy na LPG, ale malutko czyli 0,6-0.8l/100 km
A na CNG też był dotrysk? Tak co dwa tankowania LPG, tankowanie PB przy tak małym zbiorniku.
Według producenta odpalanie odbywa się na CNG i bez dotrysku a wtryskiwacze PB są zamontowane w specjalnych tulejach żeby odprowadzać ciepło, ale jak jest naprawdę@@kapikp910i
@@slane90niestety nie podpowiem. Ostatecznie w związku z dużą ilością wątpliwości co do późniejszej eksploatacji kupiłem inne auto.
Panie Jarku, jeśli Pan może zdradzić, jak wyglądała sprawa pogodzenia LPG w ECU? Jakiś mod wgrany?
Pozdrawiam
Nie zdradzamy naszych tajemnic zawodowych na forum, ponieważ ciężko nad tym pracujemy i poświęcamy na to sporo czasu.
@@AbartAutoGazSerwis OK.
A przy okazji zapytam czy do Directów z polskich sterowników coś montujecie?
Kiedyś jak pisaliśmy to jakiegoś nowego STAGa mieliście testować. Może SYMBIO lub IDEA?
No oczywiście. Przecież prezentowany Caddy ma zamontowany polski system KME Nevo Sky Direct. A oprócz niego czasami zdarza nam się zamontować Symbio, ale bardzo rzadko. Po za tym BRC, Prins.
Witam. Vw caddy 2.0 cng, jest mozliwosc przerobienia na lpg??
Jasne. Tez wiele takich zrobiliśmy
Vw touran 1.4 tfsi 150 koni cng
Jaka cena zmienić na lpg
Jak zawsze u nas aktualna wycena instalacji gazowych dostępna online po wypełnieniu formularza na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
A co z błędami na desce?
Ale jakimi błędami? Żadnych błędów na desce nie ma.
Jak cena
Jak zawsze u nas aktualna wycena instalacji gazowych dostępna online po wypełnieniu formularza na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
nie pali 10 m3 a tylko 4 m3 co daje 4*7.5=30 zl. na 100 km