Відео

Dzień dobry. Tak, mamy siedzibę we Wrocławiu, w stolicy Śląska.😉

Ale balans samochodu zmienia się z każdym kilogramem. A te ponad 400 koni potrafi wywołać duże siły odśrodkowe.

Dziękuje za uważne oglądanie filmów. A ten był kręcony na naszym zewnętrznym parkingu, gdzie auta czekają na montaż lub na klienta po przeróbce. Pozdrawiam

Teoretycznie tak, ale nawiązałem do tytułu książki mojego ulubionego autora Kena Folletta.

​@@AbartAutoGazSerwistakie nawiązywanie szerzy błędy w języku polskim...bliźniak to tylko para. Jak z trzecim to trojaczki i koniec. Jeśli jest jakieś nawiązanie to może być w tekście i wyjaśnione co by ciemnoty nie szerzyć 😅

@@ŁukaszKonieczka dziękuje za szkolenie z języka polskiego, ale film to również sztuka, a sztuka rządzi się swoimi prawami i nie koniecznie musi być zgodna z zasadami języka polskiego szczególnie jeśli chodzi o tytuł, który może być kontrowersyjny dla przyciągnięcia uwagi. Pozdrawiam i życzę więcej luzu.

Całe szczęście, od tej pory Mustang ma już zasięg większy od elektryka.

Z jednego i drugiego można mieć korzyści. V8 na taxi się nie sprawdzi, a hybryda nigdy nie da Ci tego co może dać V8.

☄️

Lepiej założyć gaz do Mustanga i nim jeździć niz jak mój kolega mustangiem wyjezdzac w weekend na politechnikę a w tygodniu do pracy gibac starym zgnitym golfem

@@JurekJerzy85 Podręcznikowy przykład Polaczka z maksymalnie średniej klasy 😂👌🏻

@ święta racja.

@@szymek7022 w żadnym z tych silników dotrysk benzyny nie jest konieczny, ponieważ obydwa mają hydrauliczną kompensację luzów zaworowych. A Prius dodatkowo pracuje w cyklu Atkinsona i głównie w zakresie obrotów 1,5-3 tys/min, które pozwalają na skuteczne studzenie zaworów i gniazd. 3,6 V6 Pentastar również w 95% pracuje w zakresie obrotów do 3 tys. i jeszcze nie widziałem takiego z wypalonymi gniazdami zaworowymi. Dużo ważniejsza jest częsta wymiana oleju ze względu na problemy z wałkami rozrządu. A w silniku Priusa 1.8 trzeba czyścić kanały EGR, ponieważ po ich zapchaniu wywala uszczelkę pod głowicą.

@@mateuszm6760 no i oby tak dalej

Obydwa auta godne polecenia i w obydwu czuje się bardzo dobre. Ale wybrałbym Stelvio ze względu na sposób montażu zbiornika gazu i pełna funkcjonalność bagażnika.

@@olaftomanek3019 pewnie, że ważne, ale nie najważniejsze.

Dziękujemy za rekomendację, a co do diesli to już dawno było wiadomo.

@@wqfdsd00 nie testowałem tego. Ale może być ciężko

Ale to co zaoszczędziłem to jednocześnie zyskałem.

@@misiekmaarm zbyt dawno temu było, żeby pamiętać

Oprócz gazu benzyna jest dotryskiwana do cylindra w celu przepłukania wtryskiwaczy, których końcówki są zamontowane w komorze spalania i bez przepłukiwania by się usmażyły. I odbywa się to przy każdym cyklu pracy w minimalnej ilości określanej poprzez skrócenie ich otwarcia do wartości niższej niż szerokość szpilki otwierającej wtryskiwacze.

Ale to wybór właściciela tego auta i nikt nie ma prawa za niego decydować o umiejscowieniu przełącznika. Dzięki demokracji o którą walczyli nasi przodkowie i my sami mamy teraz prawo dokonywania wyborów. To za komuny decydowano za nas.

@AbartAutoGazSerwis No tak ale gaz mieć to żaden wstyd A przełącznik mógł w bagażniku sobie zażyczyć 😉

Zapraszam na diagnostykę do naszego warsztatu. W tym przypadku może to być spowodowane kilkoma przyczynami od elektrycznych po mechaniczne.

@@Wisniovvy ciekaw jestem kto mógł wygłosić tak niedorzeczną opinię. Dawno nikt nie wyprodukował lepszego silnika do zasilania gazem LPG. Najprawdopodobniej stało się to całkiem przypadkowo, ale toniemy fakt, że ten silnik działa na gazie bardzo dobrze.

Kolejną bzdurną opinia. Pewnie z tego samego źródła co ta, że 3.6 Pentstar źle współpracuje z LPG.

@@AbartAutoGazSerwis to akurat był żartobliwy komentarz. I to nie bzdurny. Na orlenien pod moim domem gaz jest za 3.50. A niedawno co benzyna była po 4 z groszem. Do tego odnosił się komentarz. Więc spokojniej trochę. I nie opinia, a fakt. Chyba widzę na oczy ile kosztuje gaz. Jestem wielkim fanem LPG 🥰

@ spoko, spoko. Ale te katastroficzne wizje drogiego gazu wyprowadzają mnie z równowagi. Póki co nie ma podstaw do tego, żeby drożał. W hurcie od początku listopada jest stabilnie do tej pory. A jak tylko zima zelżeje, to ceny LPG razem ze śniegiem zaczną topnieć. A z 3,5 na 4 jest taka sama droga jak z 3,5 na 3.0. A obok nas na stacji Pieprzyka aktualnie jest 3.1

Średnio czy w mieście?

@@maciejs-wm8go średnio czy w mieście?

@@przemekkorona248 proszę

Nie, to żadna tajemnica. Ale widzę, że wypełnił Pan już formularz na naszej stronie. Wystarczy teraz kliknąć zielony link w mailu, którego wysłaliśmy i wszystko stanie się jasne.

@@pablomartinez6770 co to znaczy bardzo krótkie odcinki: 2 czy 8 km? Jeżeli 2 to szkoda odpalać auta. I ta proporcja zależy też od pory roku. Latem, przy 25 C samochód potrzebuje 500m, żeby przełączyć się na gaz, a zimą przy -5 C potrzebuje 1500 m. Z podanych wyżej powodów nie da się jednoznacznie określić takiej proporcji. A żeby odpowiedzieć na to pytanie dokładniej, to trzeba przerobić samochód na gaz i dokonać testów, najlepiej przy różnych progach temperatur przełączania, bo to też odgrywa duże znaczenie. Jeden samochód pozwoli się dobrze przełączy już przy 25 C, a drugi potrzebuje 40 C. Tak wiec zapraszam do wspólnych testów 😉👍

@@TOYEK75 ponoć nie do końca zgodne z przepisami.

Tak, mistrzu Yoda. Taki krótki odstęp prezydent trzymać mi kazał.

Niestety nie. Te BiTurbo są już na piezoelektrycznych wtryskiwaczach i nie da się ich zagazować.

@@paweceler460 jak najbardziej B48 też gazujemy. A co stoi na przeszkodzie w zagazowaniu 530e? Ja nie widzę problemu. A Mercedes w222 V12 też ma raczej bezpośredni wtrysk z tego co mi wiadomo, ale mogę żyć w błędzie. A 740i B58 jak najbardziej.

No jeżeli benzyny spala 13, to gazu powinien między 15-16, a nie 18-20.

@@marcink8617 no łatwo nie było. Bardzo wymagające auto.

Yes

@@frikuus max 41

Łola boga, już się zdarzyło zwrócić. A przed nim jeszcze lata jazdy na totalne grosze.

A Wrocław się śmieje z wszystkich tych, którzy przepalają swoje funty, dinary, euro i dolary w swoich benzyniakach, a później nie mają kasy na wakacje.

@@leguanarek tak 50l brutto, ale staje się on wtedy najniższym punktem samochodu i trzeba być ostrożnym szczególnie przy zjeżdżaniu z ramp takich jak do garaży podziemnych.

@AbartAutoGazSerwis dzięki za info

Nie mamy info o tym samochodzie od trzech lat, ale ta instalacja gazowa Omegas Di zamontowana w Warszawie była niewypałem. I między imiennymi przez nią klient się jej pozbył. Teraz jeździ Kią z instalacją gazową założoną u nas i cieszy się z bezawaryjnej i ekonomicznej jazdy.

Tak jak już pisałem wcześniej: wszystko było ok do czasu gdy ją sprzedaliśmy. Póki co nie mamy informacji, by coś było nie tak.

@@jandomanski5235 szare BMW było w naszej firmie przez 2 lata i wszystko było ok. A białe było w lipcu na przeglądzie po 30.000 km i klient jest bardzo zadowolony. Nawet dostaliśmy od niego opinie na Google Maps maps.app.goo.gl/17iyfTq81iUs3PJP8?g_st=ic

@AbartAutoGazSerwis Dziękuję bardzo za odpowiedź. Planuję zakup 320i/420i i zależy mi na prawidłowym założeniu takiej instalacji, niestety mieszkam na konch lubelskiego i mam do Was troche daleko. Może macie jakiś oddział serwisowy w Polsce, bądź polecicie mi inny serwis, który zajmuje się instalacjami do wtrysku bezpośredniego?

Co prawda, to prawda. 3.0 Turbo N55B30 by się zdał. A z drugiej strony dobrze, że nie ma trzech cylindrów.🤣

@AbartAutoGazSerwis a jak b58b30 przyjmuje gaz?

Póki co wszystkie, które zrobiliśmy jeżdżą, jedna 540i ma malutki problem z delikatnym szarpnięciem przy bardzo spokojnej jeździe. A najstarszy montaż sprzed ponad 3 lat najeździł już ze 100 tys km.

To nieprawda, bo miałem do czynienia z bardzo wieloma samochodami sprawadzonymi z USA, które trochę stały i nie miały problemów z hamulcami. A praktycznie każde Volvo sprowadzone zza oceanu ma problemy z tarczami hamulcowymi. Pozdrawiam

3.6 Pentastar ma hydrauliczną kompensację luzów zaworowych i nie trzeba się tym przejmować przy zasilaniu LPG.

Tak. To jest jeden z tych silników, do którego dedykowany jest ten nowy sterownik.

@@stefanbatory1093 680/300. Wchodzi bez przeróbek, ale trzeba wyrzucić ten plastikowy organizer.

W 2011 ogłoszono bankructwo i zaprzestano produkcji, a 2014 ktoś próbował wskrzesić trupa i robili 9-3 Aero, co było ostatnim podrygiem Saaba. Ale to już była tylko bardzo króciutka seria, którą można nazwać tylko kolekcjonerską.

@AbartAutoGazSerwis ale robił to saab

@ nowo powołana przez Flavio Briatore spółka o takiej samej nazwie, która wykupiła od syndyka masy upadłościowej prawa do posługiwania się tym znakiem towarowym. Tak samo jak Chińczycy wykupili markę MG i produkują pod nią teraz samochody.

@AbartAutoGazSerwis ale to był saab! Nieważne kto kogo za ile wykupił chłopie. Technologia marka i fabryka Saaba to wyprodukowała!!!!!!! A Ty bzdury opowiadasz i wprowadzasz ludzi w błąd

@ po co ta dyskusja? Nie ma i nie będzie samochodów Saab, a ostatnim „nowym” modelem był prezentowany 9-5.