CITROËN C4 CACTUS 1.2 SHINE. TEST AUTO AL DÍA (29.7.17)
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- Citroën presentó en Argentina a su modelo C4 Cactus, en una sola versión, tope de gama, Shine, con el motor 1.2 turbo y caja AT6. Lo probamos al estilo de AUTO AL DÍA, por caminos de Bs. As., Santa Fe, La Rioja y San Juan.
Eduardo sos el 1 haciendo tests de autos, felicitaciones por el gran trabajo que haces.
bueno a Eduardo Smok nada que decirle...SIMPLEMENTE EL N°1 indiscutido... pero he visto a otros tipos que intentan hacer test de autos.... pero que encima que no saben dar información precisa u objetiva del auto en cuestión o no tienen el nivel de Eduardo... por ejemplo mientras van describiendo el volante o el tablero...NO HACEN PRIMEROS PLANOS como para que uno pueda ver bien como si estuviéramos ahí... OSEA AUTO AL DÍA NO ES NADA SIN Eduardo... como Eduardo no es nada sin el equipo de camarógrafos que los acompañan... GRACIAS POR EL IMPECABLE LABURO QUE HACEN EN EQUIPO...
Buenísimo Edu, te sigo hace años pero con este test te pasaste, nunca comento nada pero te lo tenia que decir, el auto mucho no me convence pero te felicito, los felicito por su trabajo, impecable y objetivo, sos un groso y tu trabajo es el mejor. Saludos.
"Eso está muy piola" que grande Edu Atr
Gonzalo Rosales jajajajajaja le iba a comentar lo mismo!!!! me ganaste de mano!
Gonzalo Rosales decir eso es bueno o malo? no soy argentino sin embargo me gusta este canal.
Alexis MN Es bueno, no se de donde eres, pero si eres de Centroamérica sería como el equivalente a "está chido o está chevere" en idioma de los jóvenes.
Gonzalo Rosales ahh muy bien, ya me queda claro gracias, soy de México.
Alexis MN De nada, gracias por vernos desde allí, yo veo a periodistas especializados en el sector automotriz de todo el mundo y Eduardo tiene una manera única de probar y hablar de autos, te enseña todo. No hay otro tan detallista en el mundo. Saludos!
El mejor análisis que he visto en UA-cam. Felicitaciones y muchas gracias! Saludos desde Colombia
Gran test eduardo!! Ni el minimo detalle se te escapo. Gracias por seguir enseñandonos leyes, normas, todo lo del auto, ponerle algo de humor y recordar a un grande de nuestro deporte como Fangio y a nuestros queridos autos retro. Abrazo grande desde nuestra patagonia argentina!!
"Quien quiere este auto para doblar como Fangio si tiene solo 110 caballos" +10
Francisco Pellin Piro si.pero pesa 1000 kgs, no como otros que tiene. 155CV, pero pesan 1600 Kgs. Así que...
Que nostalgia. Este fue el vídeo que me ayudó a confirmar mi gusto por el vehículo. Tal cual lo pronosticaban, así es su comportamiento. Bonito, cómodo y funcional en lo que concierne. Fatal lo de los vidrios traseros y no poder mantener las marchas altas en control de crucero a velocidades medias.
que tal es el motor ?
@@abelcho93 Si lo manejas suave bajo la norma (en mi ciudad estamos sometidos a un triste 50kmph) tiene tan buen rendimiento promedio como 70kmpg, muuuuy bueno. Si se maneja agresivamente, puede hacer 35kmpg (nada mal). En promedio, muy normalito con 44kmpg. Eso en consumo, pero en placer, como es tan liviano acelera muy agradablemente, siempre que lo sepas revolucionar (para activar su turbo). No es un gran número, pero hace de 0 a 100 en 10s aprox, pero nada mal para una station wagon. Si se maneja en automático con el modo SPORT, es muy divertida. Yo la recomiendo totalmente, es una nubecita
dicen que tiene problemas con la distribución es así ? tuviste algún inconveniente con el motor ?@@NickoVilloria60
Muchas gracias por el test Eduardo, estuvimos con vos y Mar en el campo de polo probándolo: es un buen auto realmente, el motor una agradable sorpresa y la caja impecable. Tal vez un poco caro para nuestro mercado, pero indudablemente un producto renovador a tener en cuenta. Saludos cordiales !
Gracias por los test Edu ¡
Gracias Euardo por el test! hay cosas del auto que me hacen cortocircuito mental: no tiene espejo en el parasol del acompañante, no tiene manijitas en el techo, pero tiene butacas calefaccionadas.... Ah! impresentable las ventanas traseras, son como las de mi viejo y siempre amado 3cv jaja.
impecable como siempre el análisis Eduardo. saludos desde Tucumán.
Maestro Eduardo, todos aprendemos de vos, maestro!
Eduardo el más grande tester argentino por lejos
Modelo muy innovador para el mercado argentino
gracias eduardo por un gran test!
me encantaria seguir tus pasos, estoy en preparacion para poder llegar a ser un 10% de lo que sos vos hoy en dia!
gracias y un abrazo!
En la primer frenada, en donde se lo ve a pantalla completa (aprox 43:40) se ve como las ruedas traseras se levantan culpa de la frenada brusca. A mi entender esto no debería ocurrir bajo ninguna circunstancia ya que compromete la seguridad abordo y la estabilidad del vehículo. Imaginemos tener que frenar mientras esquivamos un obstáculo, al levantarse las ruedas traseras perderían adherencia y probablemente la trayectoria. En una situación controlada como la del test no pasa nada, pero en situación real esto puede significar, en el peor de los casos, una tragedia. Recuerdo el caso de la Jeep Renegade que justamente también era Europea ¿Que opinan?
Luis Jojot estoy deacuerdo con vos,si bien no es tal extremo como la renegade esa si que despegaba,no es nada bueno,este auto esta mal equilibrado.
la suspension alta,blanda el peso bajo y posiblemente mal equilibrado.
Luis Jojot venía a comentar exactamente o casi lo mismo que vos, una falla en la intensidad del frenado o de él auto en si
Terrible falencia!!
Eso mismo de levantar las ruedas traseras, pero mucho mas notorio lo hace el Jeep Renegade (ver moose test del Jeep Renegade)
Que excelente análisis!
algo que me llamó la atención fue tu comentario fue lo de "es un 3 cilindros con la potencia de lo que antes era un 2.0 atmosférico" y si, es cierto. Tengo en la familia un astra gsi 2.4 y tiene 300.000 km y anda 10 puntos el motor, ahora mi duda es, que durabilidad tienen estos motores tan exprimidos en potencia???
EL TIEMPO Y LOS KMS. LO DIRÁN...
ES UN AUTO PARA COMPRARLO NUEVO, CUANDO LLEGUE EL MOMENTO DE COMPRARLO EN SEGUNDA MANO DESPUES DE 4 AÑOS DE USO ESOS PLASTICOS ESTARAN ENCARDIDOS FEOS Y CAMBIAR LOS NEUMATICOS MUY CAROS NO CREO QUE SEA MUY ATRACTIVO.
Pablo Dirani lo mismo decian las personas de antaño cuando aparecieron motores 4 cilindros con mas potencia que los antiguos v8
Maicolm Traslaviña Páez y la realidad es que un v8 antiguo no es tan "eficiente" como un motor moderno, son motores indestructibles si se les da el cuidado adecuado. Hoy si tenes un problema de recalentamiento en un motor de aluminio podes despedirte del block y empezar a buscar un motor nuevo
Pablo Dirani obvio si tengo un motor carburado tendra menos mantencion que un motor turbo etc ademas de toda la electronica....no te quedes en el pasado avanza
Que bichito raro y original la vi toda en negra y esta terrible excelente como o siempre edu
Está buena esta versión distendida tuya Eduardo, como comentaban por ahí, la pantallita "está muy piola" jaja ATR jajaja
Espero que sigan con la misma buena onda de distención y buen humor Edu, un abrazo.
Diferente de verdad! Muy lindo auto.
Muy buena la explicacion de como se colocan los auxilios temporales de acuerdo a la tracción.
_Es un_ *_Crossover_* no comparto que sea un lowcost, luces led interiores, tapiceria/materiales únicos, butacas calefaccionadas, los faltantes son hasta si se quiere a proposito. El publico al que esta dirigido en el mundo *libre* de carga impositiva es muy diferente a lo que se apunta aca. Dicho esto, la vanguardia a veces _se pasa_ y tenes ventanas traseras fijas o un panel de instrumentos de un Visa Club. Ah me olvidaba, *_Por que la Patente es L_* ???? jajaja
P.D.: Despues se quejan de que el nuevo tren tarda mucho, PORQUE PARA EN CADA PUEBLO MANGA DE!!! (perdon por la sacada).
Exelente análisis... como siempre Edu !
Lo de todo pantalla creo que viene para quedarse, eso sí más pulido y mejor que esté, los primeros telefonos táctiles eran engorrosos y más incómodos que los de teclas pero en cuanto mejoraron los superaron por mucho, a esto aún le queda por mejorar
la manija interior al estilo de la agarradera que tenia el dodge coronado para cerrar la puerta. un detalle muy lindo y toque de lujo..
Me encanta! 😍😍😍
V i la presentaciÓn de este auto, en TN POR Matias Antico en Alemania. pero luego de ver la de Eduardo el auto me gusto más . Lo compre y me lo entregaron en junio del 2018 ..Lo tengo hasta hoy con 14 mil km un chiche ….Pregunta Eduardo .Cual es la presión correcta para andarlo en ruta y ciudad? , ya que si le pongo los 37 que dice el auto queda muy duro . Para no lagastar las cubiertas y de paso que alto frene bien . o se tenga bien en ruta...Mchas gracias ..
Edu, increible que no traiga car play a esta altura. Lo del tacometro es lamentable directamente. Felicitaciones por el review
El año siguiente lo trae aggg justo! Iba a comprar un 2017
maestro gracias por contestarme hoy al toque te admiro desde neuquen
Eduardo las razones de todos esos ahorros son por una cuestión de reducción de peso, para así disminuir el consumo del auto. Cuando presentaron el auto mundialmente esa fue la información de que dio Citroen y es por eso que célebres revistas de autos lo han catalogado como mejor auto de ese año a pesar de los ahorros. Creo que el problema estuvo en que las personas de marketing de Citroën Argentina estaban muy mal informadas. Saludos y buen video!
Excelente video
Gracias!
Me gustaría saber quién compra este auto usado dentro de diez años... Si el viejo c4 sedan era complicado de vender en mi ciudad......
Está bueno el diseño exterior. El color negro sobre todo
vamos al hueso! si me compro este auto , me estaría comprando un problema?
Eduardo, faltaron como contra la ausencia de one touch, la falta de regulación en altura de la columna de dirección y de manijas internas. Y como bien decis, está claro que es un los-cost muy marketineado y con algunas soluciones vistosas.
Para todas las personas que critican mal al modelo... Tienen que evolucionar !! Es una propuesta diferente, el interior es super innovador y tiene mucha tecnologia / seguridad / diseño. A quien le importa a cuantas vueltas gira el motor??? Acaso es un Camaro o Mustang??? El marcador de temperatura... quien puede estar pendiente de eso si tenes 3 años de garantia??? Portaequipajes... muchos autos de la competencia son de facha tambien, muchachos entendidos !!! La ventanilla que no baja... tiene climatizador !!! Fijense otros autos que la ventanilla con suerte baja hasta la mitad. Pero bueno, no quiero ofender a nadie. Simplemente muchas de las criticas no tienen fundamentos o bien son de los que prefieren autos iguales y tradicionales. Mi respeto hacia ustedes, saludos !!!
Grande el mini tester :) !
Por qué la patente... ? jajaja qué entusiasmado que estás Edu! buenísimo! ahora el coso este... para atrás, eso sí, con un par de detalles simples, mejoraría a mi gusto un montón, abrazo!
Me encanta. Mas me gustaria si tuviera ventanas traseras reales y un volante sin chirimbolitos. Solo volante y airbag. Pero bueno, tendencias. Las ventanas pivotan como las del 3CV. Tema llantas: vendelas completas y comprate 4 R15 de chapa.
si haces eso le cambias toda la configuracion del auto, velocidad, relacion de la caja, etc..y perdes la garantia.
@@Chiliorlichi claro. Pasa que eso es lo que pide siempre el periodista.
Muy buen test, y yo que he leido desde muy chico sobre autos, veo estos producto y me parece que estan comercializando todas los prototipos del Berlingo... Recuerdo haber leido que había una versión con puertas traseras convencionales en el tablero de pre-proyectos, pero que la idea se descartó porque a uno de los técnicos o a un diseñador se le ocurrió preguntar ¿quién comprará un coche con puertas convensionales pero sin ventanas traseras que bajen? y que también se estudió una Berlingo como la conocemos con ventanas bajables atrás, pero que por costos se descartó...
Y ahora veo esto... Sí que era algo más redondeado el pre-proyecto, como un C3, pero...
Buen test, y diste en el clavo en el ultimo comentario, que es lo mismo que vengo diciendo desde que fui a verlo a la agencia: Por lo que vale estas sacando varios sedan segmento C de nivel medio, que son mucho mas auto y mucho mas faciles de reventa luego.
No se que tiene este auto, pero me encanta. Sobre todo el que es todo en negro.
Me encantó el auto
Muy bueno el test
Excelente test como siempre Edu! Creo que el nombre C4, es para intentar justificar el precio que tiene
Muy bueno lo de que muestre todos los cinturones en ese lugar al estilo del 508, pero mi duda es si es sonora para los 5 como en el 508?
Estoy entre este auto y un Polo highline automático, que dicen?
Eduardo. Muy bueno el test... te hago una consulta en base a lo que decís del rodado. Para las calles de bs as entre un sandero y un stepway cual es mejor? Las calles de Zona oeste estan destruidas pero en base al talon y que no vale la pena mayor rodado no termino de entender... gracias desde ya... saludos!!!!
mirate este test: ua-cam.com/video/wpDPkaxyET0/v-deo.html
Impecable el test como siempre. No compraría este auto por varias razones, tablero, auxilio temporal, ventanas traseras, y por sobre todo el precio que a mi entender es muuuuy caro. Autos como el corolla que tienen de todo ahora, están mas baratos.
aguante el minitester!
Eduardo es correcto que usa nafta super? , pensé que con ese motor usaba sólo Premium
viendo este citroen por diseño y aunque desconosco si es el mismo segmento no entiendo a quienes compran a un hyundai kreta kuek..bueno a quienes sueñan con tener la H de Honda en el volante .....gracias Eduardo por este test
Hola, Edu, te felicito por tu laburo, una consulta, me llama la atención el tema del Start/Stop en un turbo, sabés algo si hay partes reforzadas o el turbo esta preparado para eso? O sea, le hacen alguna modificación para enfriarlo? Gracias
SI. ESTÁ TODO RESUELTO.
Se siente muy dura la suspensión, se levanta de atrás cuando frenas, consume mucho para el motor que tiene, afuera es low cost y aqui te venden como un c4, no bajan las ventanillas traseras y puedo seguir... Excelente test Eduardo, como es de esperar. Saludos.
Eduardo, hay una manera que pruebes todos los vehículos sin prender el aire. Comprate algun ac portátil eléctrico o algo asi para no pasar calor en verano
pregunta lleva correa? o cadena? me interesa su bajo consumo...
Lleva correa de goma sumergida en aceite, que se sabe que debe cambiarse cada 50.000km para evitar problemas.
Tengo algunas quejas... Dijiste que tenía 6 airbags pero solo mostraste 2, las medidas en las placas de elasticidad y frenado están mal, usaron "mts" para segundos, y también para los km/h. En la primera frenada se levantó de cola perdiendo adherencia con las ruedas traseras y no lo mencionaste. Nada más, me encantan tus vídeos.
La dejo picando...Sin arancel extrazona algo así como $291200. ¿Uds. creen que Citröen (o las demás terminales en sus respectivos casos) mantendría ese precio en las concesionarias? Y si hay opción a rodado 15" y dicho valor, ¿cambia la ecuación "gusto personal-me lo compraría" del auto? Terminando, respecto al frenado y siendo "bueno", creo que hay un temita de calibrado del sistema de frenos. Me parece, creo , qué se yo.
Eduardo, cuando ponen la placa de la elasticidad de 40-100 en 9.66 segundos ponen Mts...
El like lo pongo por la calidad del test que haces y no por la del auto. Aprecio muchisimo la honestidad a la hora de hacer el test, agradeciendo lo bueno del auto y señalando lo malo.
Espero ansioso el test del nuevo C-Elysee... a pesar de que ya lo compre, capaz aprendo algo que no sabia; por ejemplo lo del modo invierno en este "C4" Cactus..
Genial lo del C3 Cactus.
El vídeo como siempre excelente!!
El vehículo es cualquiera!!!!
Cactus, 2008, Renegade, Captur, cual recomendas?
El sonido del motor parece un V6!! Muy lindo
Hola edu te hago una pregunta va a llegar a argentina ford fiesta kinetic st? Gracias
NO LO SE.
Eduardo, en que parte de las polizas de seguro figura que no cubren si los ocupantes no llevan los cinturones puestos. Llevo leidas varias polizas y la verdad nunca lo vi
CONSULTÁ A TU ASESOR DE SEGUROS.
Estoy de acuerdo que TODOS los ocupantes del auto deben llevar cinturon de seguridad, en mi auto particular no arranco la marcha hasta que TODOS los ocupantes estan correctamente atados. En mi ultima compra, resigne performance y precio por un auto con todas las medidas de seguridad (isofix, 6 airbags, esp, abs). Pero te aseguro que en ninguna parte de la poliza de seguros figura clausula alguna limitando o declinando siniestros si los ocupantes no llevasen el cinturon de seguridad colocado, la Cia si puede rechazar un siniestro en caso que el vehiculo lleve mas gente que las plazas homologadas o si el vehiculo se encuentra modificado (reticencia). La verda estaria bueno que del lado de las compañias de seguros se empieze con una campaña de concientizacion vial y la unica forma de que las cosas se cumplan es tocandonos el bolsillo
Como me hiciste reír con este test!! QUE AUTO MÁS COMPLICADO DIOS MIO!!! 🤣🤣🤣🤣
donde estaria lo complicado ? solo es un auto .
hola que bien van a hacer la del c-elysee 2017 ??
21:26 como siempre tirando la posta! Eduardo .. en el frenado 43:40 tiene el mismo problemita que la jeep ruedas traseras en el aire puede ser?
no me había percatado de que se levantan las ruedas traseras en el frenado.
Hola Eduardo de la primera vez que no hablaste de la insonorización, el auto es silencioso o se sentía ruidos externos? Espero que puedas contestar. Gracias por el test!!!
Cristian Borrelli es correcta. Solo eso.
Si la nombra.
Trabajo en un ente vinculado a la Revisión Técnica Obligatoria y estoy cansado de atender gente que se queja porque en la revisión se le hacen sacar los polarizados o no la pasan y explicarles que así lo indica la Ley de tránsito que prohibe el uso de cualquier cristal con menos de 70% de transmitancia para todos los vidrios y 75% para parabrisas. ¿como seguimos sosteniendo esto, de lo cual estamos convecidos, por seguridad y porque es Ley? cuando la secretaría de industria permite la salida de estas aberraciones y de tantas más.
Javier Bruno. Lo miden con la máquina para medir el porcentaje de luz? Tienen una? Coincido que los polarizados (en ventanillas delanteras y parabrisas) estan fuera de norma, pero las ventanillas trasera y luneta no hay drama. Se homologa sin drama el auto, ni hablar de pasar VTV. Por el otro lado hasta que no se bochen los autos polarizados, Previa constatación de porcentaje de luz que dejan pasar, van a seguir existiendo.
Que tiene de aberracion si es la ventanilla trasera????
Una luneta o lo que sea color oscuro se ve igual o incluso mejor que una color transparente, nada que ver con un polarizado pedorro
Este auto no es polarizado,tiene vidrios tintados,si medís la cantidad de luz que pasa supera el 75 %.
Si compras una Ferrari se te da la opción de exceptuando el parabrisas y las ventanillas delanteras, de tener los vidrios tintados no creo que sea tan malo si ya lo ofrecen de serie
Una pregunta Fiat Toro o Ranault Oroch ?
Eduardo, si el auto no esta en marcha o en contacto no se encienden las luces del plafon?
SI ESTÁ EN MODO ECO, NO.
Eduardo, que te parecio la ecosport nueva? va a venir en la version freestale con un 3 cilindros atmosferico de 1.5 cm3 y con 130 cv y con la opcion de caja automatica, muy completa por un test que vi de brasil, viene hasta con punto ciego y 5 cubiertas 205/60/16, sigue la rueda colgando...
EL JUEVES Y VIERNES LA VOY A MANEJAR.
que bueno Eduardo!!! espero novedades tuyas, sos mi referente y el de muchos a la hora de elegir un auto, sobre todo un okm, gracias!!!
Amigo Eduardo soy de Costa Rica, excelente su programa es unico y muy bueno, en algun momento haras test de vechiculos Hyundai, aca es una de las marcas lideres con Toyota y Nissan !!!
Slds.
NO TRABAJAMOS CON ESA MARCA.
hablando de autos que llegan tarde, el clio importado de francia que esta en uruguay, llegara a argentina?
NO.
HOLA EDUARDO, ESTOY PENSANDO EN COMPRAR UNA CACTUS, VIAJO MUCHO Y ME PREOCUPA EL PERFIL BAJO, COMO LO VES? SE PUEDE LLEGAR A ROMPER LA CUBIERTA? EL CONSUMO PENSE QUE ERA MEJOR POR EL MOTOR.
COMO EN TODA CUBIERTA DE ESE PERFÍL...
gracias eduardo...estoy dudando mucho de la compra solo por el perfil y auxilio temporal, el resto cosa mas o menos me cierra, el motor y caja es lo que mas me gusta...y coincido que no es un suv, saludos!
Muy bueno.., el test.
El reemplazo del Mehari más o menos nomás...
Hasta cuándo la "moda" de las llantas sobredimensionadas y los auxilios temporales..???
La razón de las ventanillas traseras pivotantes es la misma que la del capot plástico: reducción del peso para bajar el consumo. Es la explicación que dio Citroen en un test europeo. Una apuesta a consumidores con conciencia ambiental.
martincarpintero es reduccion de costos no de peso para bajar el consumo. Si fuera su preocupacion el medio hambiente, le pondrian llanta 14 y solo con el peso de las llantas ahorrarian mas peso q con todo lo otro. Sumado a que le pongan botones o relojes en lugar de pantallas. En fin, las empresas solo buscan llenarse los bolsillos y por eso traen estos low cost europeos a valores premium
Smok las luces delanteras no tienen un aire a fiat toro? que opinas?.....
EN TODO CASO TORO TENDRÍA UN AIRE A CACTUS....
Hola Edu, siempre veo tus vídeos, uno mejor que otro, tengo un CELULAR HDi y estoy analizando cambiarlo y no me decido entre un C4 Picasso HDi 2014, este cactus 2017 o un Nissan Note 2017 CVT. Última pregunta el motor Pura Tech 110CV es Cadenero como el Pure Driver de Nissan? Muchas gracias!!
no lo se.No lo informan.
Ah bueno gracias, donde dice Celular HDi quise decir Corroen C3 HDi. Dónde puedo averiguar si ese motor 1.2 es Cadenero o con correa?
Un celular? sos de la seccional?
@@guillejs1 Tenes razón, quise decir que tengo un Citroen C3 HDi saludos! Ahora ya tengo un Toyota Prius Híbrido.
Eduardo, que posibilidad hay que reanudes conversaciones con la nueva gerencia de Subaru (Inchape)? seria bueno tu aporte sobre por ejemplo la nueva Outback o Legacy, reconozco que es una marca que despierta curiosidad. gracias!
CHARLÉ ( DE PARADOS, NO ME OFRECIERON NI SENTARME...) Y QUEDÓ TODO EN LA NADA.
mas allá que el auto va para atrás de la manera que Citroen pretende venderlo, (yo adquiri un C-Elysee de los primeros que llegaron y estoy muy, pero muy conforme), hubiese preferido como bien decis en el video es un C3!!! y no un C4, el C3-XR que a mi entender ese si tiene caracteristicas tecnicas de SUV, por otro lado donde filmas Eduardo, en que pueblo esta ese trencito que usas de escenografía? Saludos
hola cuando mostras la alfombra en el marco de la puerta en la parte interna se ve una manijita que no describiste para que era justa cuando mostras la alfombra en el lado izquierdo de la pantalla en el minuto 11:40. prodias especificar pra que es ?
es la apertura del capot.
gracias es aburrido hacer siempre los mismo pero es un gran trabajo.
Citroen se pasó de vergas con el precio, es un low cost en Europa
Esto de "ser premium" en Argentina... 🙄
Eduardo diciendo "muy piola" 😂
Federico Suarez estoy de acuerdo por lo del precio.......pero no olvidemos que estamos hablando de un Citroen ...no de un kia o un hyundai ...saludos
Maicolm Traslaviña Páez no quita que se sea un vehículo "económico" en Europa y acá esté muy sobrevalorado
Tenes razon, por ese precio te compras un Vento 1.4 tsi
Para nada es lo cost biene muy bien equipado... El problema son sus ingresos
link wray si a una marca como citroen lo tratan asi..entonces menos una marca como hyundai o kia lo cuiden como algo valioso
Te debo una disculpa eduardo fui yo el error de decir que las ventanas traseras sean fijas y no lo son pibotan. Me equivoque no creo que te enojes por eso..
Portaequipaje que no puedo usar, ventanillas que no puedo bajar, sin cuentarrevoluciones, sin marcador de temperatura. Esa tablet que distrae mucho de la conducción para buscar algo, encima si hay algo que odio en las marcas es que me quieran "imponer" las cajas automáticas. Por ese precio, pongo 20 k arriba y me llevo un Cruze LTZ. en fin, si esto no es un Low Cost, ya perdí el sentido de la realidad.-
Ea verdad, tiene 4 puertas y las traseras no bajan. Sin conta vuelta. Te digo que con menos guita me compraria un ecosport. Este es un auto se juguete.
Que se yo, cada uno se compra lo que quiere o lo que puede, sobre gustos no hay nada escrito, lo que yo digo es que YO no lo compraría. Hace mas de 19 años que veo los test de Eduardo y tengo la impresión que los autos que están llegando están mas incompletos y sus terminaciones mas berretas. Yo no tengo una Ferrari ni nada por el estilo, viendo los Test me gusto el Fluence GT 2 y lo compre (previo test drive), y por supuesto habrá quien diga que es una nave y otros dirán que es malo, no me preocupa siempre y cuando me sirva y me guste a mi. Saludos.-
Gustavo Goral ni siquiera tiene one touch en las ventanillas
El tema es que en Europa si es un lowcost. Pero acá entre el arancel que le clavan mas los de garketing que te lo venden de "alta gama". Si costaria 100k menos estaria joya. Masomenos lo mismo que el c-elysee. Alla es el auto del pueblo y se puede conseguir por menos de 10mil euros.
Sabes lo que me parece Matias? que los argentinos somos muy "calentones y caretas" con los autos, calentones en el sentido que no pensamos en lo que compramos y lo queremos "ayer", no importa si nos sale 30 o 40 o 50 lucas mas. Y caretas porque siempre queremos tener el "mas nuevo, mejor o mas caro" para refregárselo al otro consciente o inconscientemente, cuando aprendamos a pensar y no querer cambiar el auto en cada lavado de cara que les hacen, sino cada 6 o 7 años, las marcas (Y EL GOBIERNO CON LOS IMPUESTOS ABUSIVOS) van a tener que bajarse del caballo.-
hola, hoy vi una suv "Ford edge" de chile.. llegará ese modelo a argentina?
no creo.
Suficiente para mi al llegar a los 17 minutos
Una Ecosport o tracker... ¿Por qué no son competidores? ¿Y por qué desis que no es un SUV? Saludos...
Yonathan bernabe es un hatch levantado del suelo. Como Sandero Stepway.
Eduardo antes que nada te felicito por tu trabajo, te sigo desde hace bastante. Consulta tienes idea si el New C3 llega a Argentina? Es un producto bastante similar al Cactus pero a mi entender bastante más completo. Me gustaría ver su AutoTest. Saludos
Pablo Míguez Ettlin no llegará.
Una pena. Muchas gracias Eduardo.
Demasiado femenino para mi gusto. Por el precio me quedo con un Focus o un Cruze.
Pablo Cabral más musculoso no puede ser....en fin, para gustos...
minuto 28:00 muy de hombre no es¡¡¡¡¡¡¡¡¡jajajajaja
tengo-uno-desde-okm-una-maravilla-el-torque-y-consumo
Cuantos km tiene ahora? No tuviste problemas con la correa?
Habra en algun momento test al Kia Soul o Cerato? Parecen autos interesantes.
NO ESTÁ EN PLANES.
Eduardo, quisiera ver si ese autito dentro de 25 años estara como mi Ford Sierra LX 92´ 2.3, que lo tengo desde 1994, actualmente con 500.000km, nunca le abri el motor y todavia funciona, a veces en 3 cilindros, pero bueno, se comprara bujias mas seguido. Quisiera saber tu opinion.
Saludos, Horacio
ESTE DE 0 KM VA A ANDAR EN 3 CILINDROS...
Eduardo... Que capo! Jajajajaaaaaa xD
que raro no tenga freno de mano electrico , esperaba ver lo del neumatico de auxilio para ver si me convenia , gracias eduardo para mi entre la caja automatica y esto quedo descartado . y tenes razon es low cost , en europa no viene asi este auto
en los puntos a favor decís "correcto" pero si es lo esperable no es a favor...tendría que destacare para que sea a favor.
"Eso está muy piola" 😜
Cuanto tiene de maletero?
se me hace que quisieron hacer algo innovador , como cuando fiat largo el fiat Multipla