Que hermoso como da masa este tipo, sin ningún tipo de pena y pudor. Dice lo que piensa y sabe que no tiene que quedar bien con nadie. En gran parte creo que es uno de los puntos del éxito de este canal.
Tengo 33 años, la primera vez que vi uno, fue saliendo del colegio en el año 2007 (literal estaba estacionado en la puerta/entrada del colegio) era de color rojo, polarizado, le pegaba ese sol de las 12 del mediodía y brillaba el hijo de putaaa. Te juro que me quede como 20 minutos mirándolo totalmente atónito y embobado afuera, hasta que vino su dueño a correrlo porque la policía de transito lo estaba puteando porque no podía dejarlo estacionado ahí. Desde ese día quede completamente enamorado de este auto hasta el día de hoy. Ojala algún día me pueda dar el gusto de comprar alguna unidad, pero lo usaría de segundo auto para moverlo los domingos o cualquier otro día X. Gran video Ramiro, impecable y preciso como siempre. Abrazo.
Que buen relato.... Me haces acordar a cuando por primera vez en el año 1995 ví una coupé 19 16S blanca.... completamente original, solo bajita y con escape....me enamoré, después cuando vi una cabrío me voló la cabeza....dije: "algún día la voy a tener" ese año llegó en 2006 me compré la 19 CABRIO con 27 años ..hoy tengo 45 años y aun esta en mí garage....la amo... luego le enamoré de la 207 CC...hace dos años logré comprar la CC También...la uso muchísimo... Y la verdad la disfruto mucho....siento que estoy arriba del Batimóvil..ambas cabrios son negras ... La 19 labuso muy poco,casi nada pero espero poder tenerla toda mi vida.... Sí quizás venda la CC por una cuestión económica 😢.... Abrazo y no pierdas la esperanza de algún día tenerte HERMOSO VTS!!!!
Grande bro.. yo creo que la vi en 2008 o 2009 y desde ese dia quedo en el top, de autos que me compraria con ese presupuesto.. hoy me pasaron el precio de una a 12.500.000, me parece acertado.. un 0km del mas basico, comun y barato.. sale mas de 20millones, no tiene ningun encanto mas que respaldo por ser nuevo.. pero una Coupe en buen estado y cuidada... tenes para rato auto.
Desde que veía a Sebastian Loeb correr el WRC con este auto lo eh amado, ahora ando con planes de mudarme a una chacrita y tengo ganas de comprarme uno y dejarlo en configuración Rally para andar en el campo.
Un amigo tuvo una 0km, en España, motor Turbodiesel (140 o 150 CV, no recuerdo), con caja de 6ta. Recuerdo que no tenía techo eléctrico porque era la versión cuyo casco, reforzado, era el homologado para Rally. Cuando volvió a vivir a la Argentina se la trajo. Yo lo cargaba porque era un Diesel deportivo, una suerte de contradicción, hasta que me llevó a dar una vuelta y tuve que reconocer que, en efecto, era un deportivo aunque fuera Diesel.
Seguramente seria un 2.0HDI 136 cv, Andaba muy bien gastando poquísimo, gran motor de esa época Lastima que ya no se pueda decir lo mismo de PSA (bueno stellantis) con los 1.2 puretech que tantos dolores de cabeza han dado y los 1.5 hdi con temas de adblue.
Yo conservo un VTS Coupé 2.0 16v 136cv Lo tengo IMPECABLE. Equipa techo panorámico, alerón trasero y todos los extras incluido asientos de cuero. El coche tiene 298000 km con el mantenimiento al día y mimado desde el primer día. No lo cambio por ningún modelo actual de la misma gama ni con el dinero de otro. Sencillamente, el motor es una roca, y con la caja de sexta es una delicia conducirlo. Espero conservarlo muchos años y mantenerlo como clásico. Ya va a cumplir 19 añitos (ya es mayor de edad). Saludos! 😎
Nunca fue un auto sobresaliente en prestaciones, ni siquiera cuando salió, si tenía muy buena tenida y equipamiento. Pero jamás sobresalió en prestaciones. Era carisimo y ya en esa época ya el bora tenía sus modificaciones y salía mucho más barato
Hace poco me di el gusto de comprarme una vts y con 90 mil kms y toda original, un estado impecable. Tremendo auto, tremendo equipamiento, me sorprendió la aceleración pensando que era más torta pero lo que más me sorprendió fue lo que doblaba y frenaba, te sentis seguro en todo momento, aunque siendo apasionado de los fierros y sobre todo de los hothatch no fue un auto que me robó el encanto de querer estar todo el día encima de él, fue uno más a la lista que se sumó de autos que me quise sacar las ganas de tener y cumplió todas las espectativas. algo que es indiscutible, son las miradas que se lleva en la calle y más aún de la gente entendida
@@Torino380 no es el fuerte de abajo, a fondo llego a 236 y es un auto que la llevas con el crucero a 190 y vas con una mano, de todas maneras le pifiaron fuerte fuerte en la caja, muy mal relacionada
Buenas ramiro, tengo un c4 vts aqui en españa, es un coche para usar en curvas realmente, es divertido y con un escape y admision suena a gloria(pueden verlo en los shorts), es un coche comun con una puesta a punto de chasis totalmente diferente, en cuanto a rapidez, con “180cv” se mueve bastante bien siendo atmosferico, seria una potencia similar a un diesel de 160cv, es un coche que es de sensaciones totalmente
Esteticamente es hermoso, pero le falta una vuelta de power al conjunto motor/caja...para ser un hothach hecho y derecho... lo digo como ex propietario de un vts negro similar al del video, de un 207gti, audi a3 etc... es pesado pero xq tiene muy buenos materiales, y equipamiento... y eso suma peso... es un auto para lucir, viajar, andar de paseo etc... no es el tipico autito insulso que solo sirve para ir en linea recta tirando cortes, criticarlo es no entenderlo... 😊 saludos
El c2 vts en 🇪🇦tuvo una versión que se llamaba Loeb y en el C4 también y en este en versiones gasolina y gasoil.Del 106 la versión rallye fase 1 y fase 2,yo tuve un fase 1.Viva la Argentina 🏁se os aprecia al otro lado del charco✌🏻
@@totoiza17581Loeb gano todo con este auto, que estuvo activo solo 4 años, y si hubiera estado más años, hubiera seguido ganando. Este auto es historia del automóvilismo.
Ramiro, tuve el 206 RC y el c4 VTS, hay que contextualizar que en pleno 2005, el c4 era un auto adelantadísimo a su época. No es para ganar a en los cuartos de milla, pero dobla bien, frena increible y no anda mal. De los dos autos el RC era más para pista y el VTS para daily. Saludos
Gran elemento de diseño. Inspirado seguramente en el Lamborghini Espada del gran Marcello Gandini, que quizás tenga algún otro predecesor que desconozco.
Tengo un c4 vts 2009 mismo que el del video pero color rojo con 103.349km lo tengo con stage 2 a la rueda dio 195cv a gasolina y 198cv a etanol velocidad final 242kmh Gasolina no lo probe con etanol, un auto muy divertido lastima que estamos medio lejos (brasil) sino con gusto te lo haria pobrar jaja standar de fabrica es una babosa con stage 2 mira que ya han comido varios jajaj, buen video!
Yo tengo el hermano mas basico el vtr 1.6 y creeme que me encanta con llantas 17 suspención baja , leds ,polarizado , 138 mil kms 2006 solo lo saco los fin de semana
Tuve uno gris año 2007 una hermosura de auto y muy llamativo. 0 problema luego pase a un 307cc y también muy conforme hoy poseo un ds3 y un rcz y para más placer thp la verdad no me quedo quejar de ninguna forma
Hermoso Video ❤️ Creo que la pandemia ha enseñado a las personas la importancia de las múltiples fuentes de ingresos, lamentablemente tener un trabajo no garantiza seguridad financiera. Realmente aprecio la transparencia y brindarle a la gente la oportunidad de luchar durante estos tiempos difíciles.
¡Verdadero! Me dedico a inversiones en acciones, operaciones de cambio, inversiones en "criptomonedas," inversiones en bienes raíces y estoy obteniendo buenas ganancias con todas ellas. Siempre aliento las inversiones.
Es mejor tener un *administrador* de inversiones que tenga un conocimiento profundo sobre inversiones, para ayudarlo a ganar dinero con su inversión en su nombre, mientras usted monitorea el crecimiento de la inversión y tiene acceso al 100% a su cartera.
Aca en Brasil tenemos el VTR que viene con 140cv de fábrica, el VTS tiene su fanbase por acá porque no lo vendieron. Un sueño de consumo para los que son amantes :)
Buena prueba. El volante ademas de lo que decis el centro fijo en ese momento Citroën lo diseño asi por un tema de seguridad al permanecer el centro fijo en caso de choque el airbag siempre tenie la misma posición.
Mi primer auto de pendejo, no esa versión, el c4 sin cola, naftero 1.6, muy lindo auto, pechaba piola, manejaba como un loquito y derrapaba en todas las esquinas (o en la mayoría), me choqué un árbol en segunda a fondo a los 3 meses de tenerlo, sin cinturón, no me pasó absolutamente nada, el estéreo quedó colgando y toda la cabina delantera de vino para delante, destrucción total, obviamente (y no lastimé a nadie ni choqué a nadie, por las dudas lo aclaro). Lo disfruté muchísimo. Para mi, un fierro. Me encantaría tener esa versión. Gracias por el video Don Ramiro. Un saludo
Yo tengo a mis 20 años un vento mk5, que fue el auto de mis sueño viniendo de un bora por el que dije que si se va el bora que venga el vento o un vts, ambos me encantan tanto el diseño y como es el auto, pero bueno es mas normal que te salga un negocio por un vento mk5 antes que uno de esos…. Pero sin problema lo tendria como auto secundario y pensandola capas como principal, me encantan como se ven ambos, el vento mk5 y el citroen c4 vts serian lindo duo ❤ Posdata: me encantaron las tomas finales, que hermoso se ve el auto, y la musica mas la frase “como se ve nene”…. Me mato , lo mejor del video
Tal vez sos muy chico para entenderlo, pero recuerdo estar en la secundaria, y habia un vecino del colegio que lo tenia, era el auto que todo alumno estaba enamorado, encima color rojo, y con las 17 bajito y escape. El sueño de muchos adolescentes de aquel entonces
Jajaja como me hizo reír la parte del velocímetro, el tacómetro y el volante, como podría decir Mariano Rodríguez lo hicieron 3 diseñadores que no se hablaban entre si 😂
Como ex usuario de un C4 debo decir que concuerdo con todo, el volante es cuestion de acostumbrarse, no es deportivo, pero si vas tranqui esta bueno. Hoy viviendo en Barcelona me doy cuenta como perdio poder la sigla "VTS" en citroen, aca vendieron unos de 110 caballos! jaj
@@motoresruedas7357 uy! se ve que no me deja publicar links, pero si buscas "citroen C4 VTS ficha tecnica" en google te va a aparecer un link de KM77 españa donde dicen todas las versiones
Viví muy caliente por una C4 VTS (y tambien por un Xsara VTS) y nunca pude tener uno....ese remate posterior es tan emblemático que es imposible no reconocerlo
5:15 es tal cual. Los bujes de la selectora de todos los Citroen de esa época se gastaban rapidísimo. A los 40k ya estaba como pij* de geriátrico y si lo agarraba uno sin costumbre metía 3/4 de primera (se siente como si tuviera dos notches) y hacía sonar los engranajes. Una garompa. Pero el arreglo es barato.
Uno de los 2 o 3, o hasta 4, autos de mis sueños. Desde que salio en el pais que yo era chiquito me enamoro. Cada tanto veo reviews para tratar de convencerme mas de comprarlo como proximo auto.
Hola Rami, hace un video del Renault Megane 3 Privilege 2011/2014. Dicen que es una buena opción precio/calidad y me gustaría saber tu opinión, a mi y a mucha otra gente también. Seguí así, creciendo siempre. Abrazo grandeee
10 años tuve un c4... El velocímetro en el centro jamás se deja de ver por el sol, la ubicación es excelentes. El volante y los botones son cómodos y uno no suele apretar botones del volante cuando está doblando... Yo la verdad que lo disfruté muchísimo y en algunos momentos lo extraño... Para viajar me bajaba nuevo.. es cuestión de acostumbrarse... Era bastante revolucionario para la época. Ahora ya es viejo... Muy tarde el Review...
Es un Muy buen auto...el tema de los gustos es muy personal..la mecánica es Muy buena..... él tema de la relación de cajas es por dónde tiene el par....en ése rejimen le sacan los cv que declara..... pero bueno te escuché decir que él japonés chino etios es una maravilla y un diseño espetacular y instrumental moderno y Muy cómodo 😂😂😂😂😂 depende quien analiza un auto
En mi barrio habia una vts roja con llantas blancas y techo también blanco (creo que oficialmente no se vendió asi y era un ploteo) que sencillamente era una hermosura.
Lindo auto para tener de 2do auto, estéticamente me encantaba, ahora ya se le nota el paso de los años, no pega una pantalla como la q le pusieron a ese negro en particular... tuve un C4 de 5 ptas, q para mi no era feo para nada, y si, lo peor q tenía eran las tres pantallas, despues podías ir a 160 con el volumen bajito porq no se escuchaba ni un ruidito, pero como no soy amigo de visitar seguido el mecánico me duró muy poco y lo cambié por un Argo 1.8 q siendo muy inferior como auto en gral, nunca pisó el taller en 6 años mas q para cambiarle el aceite (visitó menos el taller q el C4 en un un año q lo tuve).
El problema es que la gente se empecina en ponerle pantalla a todo. Cómo en este caso, una plancha de instrumentos horrible, cualquier cosa que lo saque de su originalidad va a quedar mal😂
Un saludo amigo, me tope con tus videos hace mas de una semana, y todos estan muy buenos!! Te pidiria si algun dia traes un Mitsubishi Lancer! Gracias! Saludos!
3:41 Si llego ese auto acá a la argentina, tuvo otra denominación y fue Peugeot 307 XSI con motor 2.0 de 177hp, coupé y butacas de cuero. Exactamente seguimos en la conclusión de que nunca se llamo GTi pero si llego acá. 3:41
El volante con centro fijo no era para encontrar los botones en un mismo lugar. sino para que la bolsa de aire en caso de explotar en un accidente de la mayor proteccion. ( cito al gran colorado figueras en la publicacion de auto test). Podes estar de acuerdo o no, te puede gustar o no ...pero es un muy buen auto.
Es un auto que siempre me gustó muchísimo, de chico verlo en el wrc sobre todo marco una época, pero ya hace unos años yo tenía un 308 2.0 16v con repro y alguna huevada más y pude probar un vts rojo que compro un amigo, la verdad decepcionó un poco por que era casi lo mismo manejar cualquiera de los dos, sacando que el vts doba y frena un poco más que el 308, pero perdía mucho en ergometria del interior y realmente casi no hay repuestos, me dejo gusto a poco pero me sigue pareciendo un auto hermoso.
Cómo ex usuario de un C4 1.4hdi puedo decirte que el volante es de lo mejor. Si tenes que sacar las manos para ubicar los botones es porque algo estás haciendo mal. El volante con centro fijo es lo primero que extrañas cuando ya no lo tenes más.
Yo tengo un c4 cedan y para nada es espantoso. Viajo todo los años a la provincia de Corrientes y es un placer manejarlo es cómodo confiable y seguro con un andar increíble . Y eso que él mío es 2009
Tuve uno en el año 2015. Venía de un bora motor 2.0! La verdad un hermoso auto y por miedos a probables falta de repuestos lo vendi lo tuve 1 año! De la cual estoy arrepentido, hasta el día de hoy es un auto que sigue llamando la atención y muchos ni saben que auto es! Muy buen video ramiro!saludos! Pd: esa unidad tiene el mismo detalle que yo odiaba del mio, tmb le hicieron el black housing en las opticas
buenas el dueño aca, se lo termine haciendo porque tenia un acrilico roto y cuando lo fui a arreglar se me ocurrio, pero pronto vuelve a las originales jeje
Ramiro, VTS ademas de ser una sigla es un recorte de Vitesse (velocidad) que tambien es un nivel de trim de citroen en el viejo Pallas y mas cerca en el XM y creo que habia un visa vitesse en españa y portugal
Para mi lo raro de ese volante era que sumado a la dirección del C4, ya de por sí bastante asistida, hacían que fuese un coche difícil de llevar al límite. Si, siempre acababa yendo por donde le pedías, pero la dirección transmitía muy poco para mi gusto. Eso si, que chulo estaba, e incluso a día de hoy me sigue gustando. Esa línea coupe estirada lo hacían destacar entre los demás.
Ese motor nacio en el 206 rc, después se lo pusieron al 307cc /c4vts, 1300kg vs 1150 en un 206. Tuve un conocido que tenia un rc y andaba muy fuerte y no tiene nada que ver a un 206gti
El proximo citroen que deberias probar es el new c4 1.4 o el 1.6, lo maneje un año aproximadamente y a mi paracer es de lo mejor que ofrece citroen saludos
Hermoso auto, siempre me calentó mucho. Tendría uno y le metería una turbina chiquita que levante 800 gramos, la mecanica es super fiel, bien armado se lo banca sin armar la parte baja ni nada, y tenes un lindo caza bobos... Barbaro el videaco! Para cuando unos retro test Ramiro? Tengo una Volvo 850 Wagon que te espera...
276 mil km tiene mi c4 2.0 sx, es una nave y hace 11 años que lo tengo, te aseguro que el confort y el andar no lo cambio por ningún auto de ahora. Respeto que no te guste el diseño, pero con respecto a eso no hay nada escrito!
No pasa de 225 de fabrica y tarda un año en llegar, tiene el motor más chancho que existe para la potencia que se le declara (180cv) en la práctica parece de 150 cv, un golf 1.4 turbo acelera más rápido de 0 a 100 y tambien da la misma velocidad final 225 pero llega más rápido y tiene 150 cv y pesa lo mismo que la vts
@@Torino380 vincent no hables sin saber pa, llega a 232/234 max, mas no porque no da la relaciond de caja, la tenida es espectacular si tiras rebajado yendo a 100 es un pestañeao estas a 180/190
@@MrRama2295Vi dos test del auto y ninguno pudo pasar de 215, yo dije 225 y exagere, es chancho, y 0 a 100 en diez segundos, vi test del golf highline 1.4 tsi y camina también 215 reales pero llega más rapido y 0 a 100 7.5 segundos, 1.4 TSI eso si es un motor!!! Te invito a ver los test de Eduardo smok que mide los valores reales. Saludos!!!
@@MrRama2295es más, los demas modelos de PSA donde está colocado el motor tienen las mismas pobres prestaciones de aceleración y velocidad final (206 RC, 307 RC, 307 CC), el motor es poco eficiente para la potencia declarada, no hay más discusión
Tuve un C4 5p Exclusive, que lo conocí de 0km y lo compré con 140mil, era de un vecino. Por Dios, que auto malo. Realmente lo mejor que me pasó fue chocar una rueda de camión y que me dieran destrucción total. Nunca mas un Citroen en mi vida. Eso si, andaba muy lindo a 200 y el equipamiento exquisito.
Para mi le erraron en ponerle vts. Todo lo demas esta bien. En cuanto al diseño al argentino, si no aleman o parecido a un aleman no le gusta. Por algo ahora te paras en una avenida y si cerras un poco los ojos son todos iguales. El diseño es fuera de lo comun y me encanta. El interior busca lo mismo que el exterior: Sale de lo comun, pero te adaptas rapido, y el crucero es el mas comodo que maneje. Gran video rami.
Lo loco es que los volantes de centro fijo se habian utilizado en los primeros autos del mundo, en los años 1910. En eeuu muchos autos de los 40 tenian centro fijo del volante, en la decada de los 30 tambien. Después se dejó de utilizar.
Ramiro tuve un C3 Hatch del 4 puertas, nunca me termino de conveser, habia dado resto mi c3 que si me gustaba mucho y bueno salio el c4, siempre me queria comprar un vts pero en uruguay hay 5 o 6 nada mas y piden arriba de los 16 mil dolares jajaja bastante mas que ahi! , lo que si tengo entendido que vts era de la sigla Vettesse o algo asi que significa velocidad en frances. Particularmente mi c4 era 1.6 y era mas lento que una babosa arrastrandose en sal. saludos
El c4 sedan, puede no ser para todos los gustos, pero no tienen idea de lo tecnológico, equipado, seguro, la calidad del interior (los europeos, el nacional se puso poronga) y sobre todo cómodo que es ese auto para absolutamente todo. Al dia de hoy, está por encima de muchos gama media en muchos aspectos. Mi viejo tiene uno modelo 2008 at hace 10 años y es un lujo
ya estan publicadas entre 9 y 11 mil dolares todas Ramiro, lo lograste nuevamente. Cuando quieras tengo un fit 2009 impecable que quisiera venderlo en 10mil uss, me ayuda y le haces un video. jajajaj
Me compré el hatchback de Citroen la versión nacional cortita porque cuando vi este auto me enamoré tu como no me daba para comprar la vts.. opté por el mencionado C4 nacional. 😂 A mi me encanta el auto pero ya está a la venta y como no me puedo comprar un abarth voy a poner en práctica lo mismo que hice con el Citroen y voy a pegar un Fiat 500 normal 😂
![2005 Citroen C4 Coupe VTS [2.0 I 177HP] I0-100| POV Test Drive #926 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/eNRCO9ByJb0/mqdefault.jpg)
Na bueno hay gente diciendo que es un auto feo. Me voy que un día me van a enfermar en serio.
No te calentesss
No es feo, solamente verlo da unos mareos
amigo es mas feo que un refri por atrás
Feo?, es un aticonceptivo con ruedas...
Arrancaron con toda la furia diseñando la parte trasera y cuando llegaron adelante se cansaron
"Este auto tiene su encanto, que es un encanto que a mí no alcanza para que me encante" - Ramiro Diz o Paulo Coelho, no estoy seguro.
Jajajajjaja . Cuánta maldad. En un comentario jajajaajajaja😊
politicamente correcto
Que hermoso como da masa este tipo, sin ningún tipo de pena y pudor. Dice lo que piensa y sabe que no tiene que quedar bien con nadie. En gran parte creo que es uno de los puntos del éxito de este canal.
Tengo 33 años, la primera vez que vi uno, fue saliendo del colegio en el año 2007 (literal estaba estacionado en la puerta/entrada del colegio) era de color rojo, polarizado, le pegaba ese sol de las 12 del mediodía y brillaba el hijo de putaaa. Te juro que me quede como 20 minutos mirándolo totalmente atónito y embobado afuera, hasta que vino su dueño a correrlo porque la policía de transito lo estaba puteando porque no podía dejarlo estacionado ahí. Desde ese día quede completamente enamorado de este auto hasta el día de hoy. Ojala algún día me pueda dar el gusto de comprar alguna unidad, pero lo usaría de segundo auto para moverlo los domingos o cualquier otro día X.
Gran video Ramiro, impecable y preciso como siempre. Abrazo.
Que buen relato.... Me haces acordar a cuando por primera vez en el año 1995 ví una coupé 19 16S blanca.... completamente original, solo bajita y con escape....me enamoré, después cuando vi una cabrío me voló la cabeza....dije: "algún día la voy a tener" ese año llegó en 2006 me compré la 19 CABRIO con 27 años ..hoy tengo 45 años y aun esta en mí garage....la amo... luego le enamoré de la 207 CC...hace dos años logré comprar la CC También...la uso muchísimo... Y la verdad la disfruto mucho....siento que estoy arriba del Batimóvil..ambas cabrios son negras ... La 19 labuso muy poco,casi nada pero espero poder tenerla toda mi vida.... Sí quizás venda la CC por una cuestión económica 😢.... Abrazo y no pierdas la esperanza de algún día tenerte HERMOSO VTS!!!!
Excelente anécdota, a lo pepe argento 👏👏
Grande bro.. yo creo que la vi en 2008 o 2009 y desde ese dia quedo en el top, de autos que me compraria con ese presupuesto.. hoy me pasaron el precio de una a 12.500.000, me parece acertado.. un 0km del mas basico, comun y barato.. sale mas de 20millones, no tiene ningun encanto mas que respaldo por ser nuevo.. pero una Coupe en buen estado y cuidada... tenes para rato auto.
Ídem con la megane coupe amarilla 🫨tenía como 8 años y no quería seguir caminando para seguir viéndola
me distrajo el sweater
Jajaja. A mí también. Mucho TOC.
Es el sweater de grabois
@@jerocarassay7955 Jajajajaj
Desde que veía a Sebastian Loeb correr el WRC con este auto lo eh amado, ahora ando con planes de mudarme a una chacrita y tengo ganas de comprarme uno y dejarlo en configuración Rally para andar en el campo.
Un amigo tuvo una 0km, en España, motor Turbodiesel (140 o 150 CV, no recuerdo), con caja de 6ta.
Recuerdo que no tenía techo eléctrico porque era la versión cuyo casco, reforzado, era el homologado para Rally.
Cuando volvió a vivir a la Argentina se la trajo. Yo lo cargaba porque era un Diesel deportivo, una suerte de contradicción, hasta que me llevó a dar una vuelta y tuve que reconocer que, en efecto, era un deportivo aunque fuera Diesel.
Seguramente seria un 2.0HDI 136 cv, Andaba muy bien gastando poquísimo, gran motor de esa época
Lastima que ya no se pueda decir lo mismo de PSA (bueno stellantis) con los 1.2 puretech que tantos dolores de cabeza han dado y los 1.5 hdi con temas de adblue.
Tenia tapizado de tela? La vi publicada en ml mucho tiempo
@@Fanta16v No lo recuerdo. La coupé era de un color gris plata tirando a un tono ligeramente celeste.
El 508 gt tiene un 2.2 HDi de 204 cv, siendo el más potente. 1400 km con un tanque y el torque de una camioneta bajo el pie con 1600 kg.
Yo conservo un VTS Coupé 2.0 16v 136cv
Lo tengo IMPECABLE. Equipa techo panorámico, alerón trasero y todos los extras incluido asientos de cuero.
El coche tiene 298000 km con el mantenimiento al día y mimado desde el primer día.
No lo cambio por ningún modelo actual de la misma gama ni con el dinero de otro. Sencillamente, el motor es una roca, y con la caja de sexta es una delicia conducirlo.
Espero conservarlo muchos años y mantenerlo como clásico. Ya va a cumplir 19 añitos (ya es mayor de edad).
Saludos! 😎
Ramiro, 17 años tiene ese auto, para la época era un fierro. Tuve dos Citroen y solo puedo hablar maravillas de la marca. Excelente todo
cfuggu😊g😊ug))ghghh unhhh h xvhhh cn th bug😅yy
el motor, eterno....
Coincido totalmente
Nunca fue un auto sobresaliente en prestaciones, ni siquiera cuando salió, si tenía muy buena tenida y equipamiento. Pero jamás sobresalió en prestaciones. Era carisimo y ya en esa época ya el bora tenía sus modificaciones y salía mucho más barato
@@gonzalogomez4367 Ya tenía que saltar el del bora......
Hace poco me di el gusto de comprarme una vts y con 90 mil kms y toda original, un estado impecable. Tremendo auto, tremendo equipamiento, me sorprendió la aceleración pensando que era más torta pero lo que más me sorprendió fue lo que doblaba y frenaba, te sentis seguro en todo momento, aunque siendo apasionado de los fierros y sobre todo de los hothatch no fue un auto que me robó el encanto de querer estar todo el día encima de él, fue uno más a la lista que se sumó de autos que me quise sacar las ganas de tener y cumplió todas las espectativas. algo que es indiscutible, son las miradas que se lleva en la calle y más aún de la gente entendida
10 segundos de 0 a 100 a quien puede sorprender y encima con un motor que gasta nafta como un v6
@@Torino380 no es el fuerte de abajo, a fondo llego a 236 y es un auto que la llevas con el crucero a 190 y vas con una mano, de todas maneras le pifiaron fuerte fuerte en la caja, muy mal relacionada
@@Torino380 8,87 segundos Auto Test
cuánto consume por semana? es muy caro de mantener?
Mi primer auto ❤️ tuve uno bordó. Hacía todo bien. Al volante me acostumbré bastante rápido aunque no lo parezca y después es todo bastante intuitivo.
Buenas ramiro, tengo un c4 vts aqui en españa, es un coche para usar en curvas realmente, es divertido y con un escape y admision suena a gloria(pueden verlo en los shorts), es un coche comun con una puesta a punto de chasis totalmente diferente, en cuanto a rapidez, con “180cv” se mueve bastante bien siendo atmosferico, seria una potencia similar a un diesel de 160cv, es un coche que es de sensaciones totalmente
Esteticamente es hermoso, pero le falta una vuelta de power al conjunto motor/caja...para ser un hothach hecho y derecho... lo digo como ex propietario de un vts negro similar al del video, de un 207gti, audi a3 etc... es pesado pero xq tiene muy buenos materiales, y equipamiento... y eso suma peso... es un auto para lucir, viajar, andar de paseo etc... no es el tipico autito insulso que solo sirve para ir en linea recta tirando cortes, criticarlo es no entenderlo... 😊 saludos
En tu experiencia, dinámicamente ofrece algo más o es un auto normal? Me encanta este auto y cada tanto viajo por caminos sinuosos
@@frankdiaz2829 es muy bueno dinamicamente
@@frankdiaz2829 era pesadisimo, x eso era lento, pero doblaba como tren
Se quedo cortisimo citroen en la potencia metiendole tanto peso, lo mismo que le paso al a3 3.2, 250 cv perdidos x tanto peso
@@frankdiaz2829 es excelente para la montaña , mucha estabilidad y transmite seguridad
El c2 vts en 🇪🇦tuvo una versión que se llamaba Loeb y en el C4 también y en este en versiones gasolina y gasoil.Del 106 la versión rallye fase 1 y fase 2,yo tuve un fase 1.Viva la Argentina 🏁se os aprecia al otro lado del charco✌🏻
Me encanta ese auto
De la época de Loeb
epoca gloriosa de peugeot en el wrc
Lamento . Pero Loeb. Se forjó el 90 por ciento de sus victorias. Con su viejo xsara . Ya probado como 10 temporadas
@@totoiza17581Loeb gano todo con este auto, que estuvo activo solo 4 años, y si hubiera estado más años, hubiera seguido ganando. Este auto es historia del automóvilismo.
Ramiro, tuve el 206 RC y el c4 VTS, hay que contextualizar que en pleno 2005, el c4 era un auto adelantadísimo a su época. No es para ganar a en los cuartos de milla, pero dobla bien, frena increible y no anda mal.
De los dos autos el RC era más para pista y el VTS para daily. Saludos
El remate de cola es lo mejor para ami
Los asientos dan mucha calor no entra aire por las ventanillas los plásticos son malos etc!!!! Yo tuve uno y no me gustó nada
Gran elemento de diseño. Inspirado seguramente en el Lamborghini Espada del gran Marcello Gandini, que quizás tenga algún otro predecesor que desconozco.
@@eduardoiranzogrinon1110mucho calor ***
Tengo un c4 vts 2009 mismo que el del video pero color rojo con 103.349km lo tengo con stage 2 a la rueda dio 195cv a gasolina y 198cv a etanol velocidad final 242kmh Gasolina no lo probe con etanol, un auto muy divertido lastima que estamos medio lejos (brasil) sino con gusto te lo haria pobrar jaja standar de fabrica es una babosa con stage 2 mira que ya han comido varios jajaj, buen video!
Esa velocidad es casi correcta para la potencia y coeficiente de penetración que tiene el C4
Yo tengo el hermano mas basico el vtr 1.6 y creeme que me encanta con llantas 17 suspención baja , leds ,polarizado , 138 mil kms 2006 solo lo saco los fin de semana
seeee por fin un auto raro q siempre me dio curiosidad, gracias rama
Tuve uno gris año 2007 una hermosura de auto y muy llamativo. 0 problema luego pase a un 307cc y también muy conforme hoy poseo un ds3 y un rcz y para más placer thp la verdad no me quedo quejar de ninguna forma
Hermoso Video ❤️ Creo que la pandemia ha enseñado a las personas la importancia de las múltiples fuentes de ingresos, lamentablemente tener un trabajo no garantiza seguridad financiera. Realmente aprecio la transparencia y brindarle a la gente la oportunidad de luchar durante estos tiempos difíciles.
¡Verdadero! Me dedico a inversiones en acciones, operaciones de cambio, inversiones en "criptomonedas," inversiones en bienes raíces y estoy obteniendo buenas ganancias con todas ellas. Siempre aliento las inversiones.
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Sí. He estado trabajando con *Alicia. Ella es la mejor.
Aca en Brasil tenemos el VTR que viene con 140cv de fábrica, el VTS tiene su fanbase por acá porque no lo vendieron. Un sueño de consumo para los que son amantes :)
El VTS es francés. Y tiene toda la seguridad europea, nada que ver con lo del mercosur.
@@MGOFor3verel VTR es Francés igual... capo.! El c4 argentino es 4 puertas.
La primera vez que los vi fue en Chile y esa parte trasera me encantó, el diseño es precioso.
Buena prueba. El volante ademas de lo que decis el centro fijo en ese momento Citroën lo diseño asi por un tema de seguridad al permanecer el centro fijo en caso de choque el airbag siempre tenie la misma posición.
Que hermoso ,revolucionario, distinto ,fachero ,imponente ,y el c4 está bastante bueno
Mi primer auto de pendejo, no esa versión, el c4 sin cola, naftero 1.6, muy lindo auto, pechaba piola, manejaba como un loquito y derrapaba en todas las esquinas (o en la mayoría), me choqué un árbol en segunda a fondo a los 3 meses de tenerlo, sin cinturón, no me pasó absolutamente nada, el estéreo quedó colgando y toda la cabina delantera de vino para delante, destrucción total, obviamente (y no lastimé a nadie ni choqué a nadie, por las dudas lo aclaro). Lo disfruté muchísimo. Para mi, un fierro. Me encantaría tener esa versión. Gracias por el video Don Ramiro. Un saludo
Es HERMOSO!!! Lo amo!! Lastima que muchos cayeron en malas manos!
Yo tengo a mis 20 años un vento mk5, que fue el auto de mis sueño viniendo de un bora por el que dije que si se va el bora que venga el vento o un vts, ambos me encantan tanto el diseño y como es el auto, pero bueno es mas normal que te salga un negocio por un vento mk5 antes que uno de esos…. Pero sin problema lo tendria como auto secundario y pensandola capas como principal, me encantan como se ven ambos, el vento mk5 y el citroen c4 vts serian lindo duo ❤
Posdata: me encantaron las tomas finales, que hermoso se ve el auto, y la musica mas la frase “como se ve nene”…. Me mato , lo mejor del video
Esa forma de lanchita que tiene y la del megane 2 hatchback me matan❤
Tal vez sos muy chico para entenderlo, pero recuerdo estar en la secundaria, y habia un vecino del colegio que lo tenia, era el auto que todo alumno estaba enamorado, encima color rojo, y con las 17 bajito y escape. El sueño de muchos adolescentes de aquel entonces
Jajaja como me hizo reír la parte del velocímetro, el tacómetro y el volante, como podría decir Mariano Rodríguez lo hicieron 3 diseñadores que no se hablaban entre si 😂
Si de hot hatch citroen hablamos, el Citroen zx 2.0 16v ha de ser de lo más iconico. Me gustaría una review de uno!!
Gracias por dar contenido los domingos de aburrimiento
Como ex usuario de un C4 debo decir que concuerdo con todo, el volante es cuestion de acostumbrarse, no es deportivo, pero si vas tranqui esta bueno. Hoy viviendo en Barcelona me doy cuenta como perdio poder la sigla "VTS" en citroen, aca vendieron unos de 110 caballos! jaj
Tranquilo emi
Estás confundido, el de 110 cv no es VTS
@@motoresruedas7357exacto esos salieron como VTR, versión de antesala al VTS que era la más deportiva
@@motoresruedas7357 uy! se ve que no me deja publicar links, pero si buscas "citroen C4 VTS ficha tecnica" en google te va a aparecer un link de KM77 españa donde dicen todas las versiones
Viví muy caliente por una C4 VTS (y tambien por un Xsara VTS) y nunca pude tener uno....ese remate posterior es tan emblemático que es imposible no reconocerlo
5:15 es tal cual. Los bujes de la selectora de todos los Citroen de esa época se gastaban rapidísimo. A los 40k ya estaba como pij* de geriátrico y si lo agarraba uno sin costumbre metía 3/4 de primera (se siente como si tuviera dos notches) y hacía sonar los engranajes. Una garompa. Pero el arreglo es barato.
Con todos sus defectos, aprendes a quererlo así tal como es ❤
Como siempre un deleite tus videos, es la suma de todo lo que está bien 💪🏻
Uno de los 2 o 3, o hasta 4, autos de mis sueños.
Desde que salio en el pais que yo era chiquito me enamoro.
Cada tanto veo reviews para tratar de convencerme mas de comprarlo como proximo auto.
que linda manera de celebrar mi cumpleaños numero 21 con un video de Ramiro, te aprecio mucho Rami, saludos desde Uruguay
Feliz cumple crack
@@marianolione6815 de nada hermano, muchisimas gracias
Ramiro lo del volante se explico en su momento porque queda fijo el Airbag no por los botones.. abrazo
Hola Rami, hace un video del Renault Megane 3 Privilege 2011/2014. Dicen que es una buena opción precio/calidad y me gustaría saber tu opinión, a mi y a mucha otra gente también. Seguí así, creciendo siempre. Abrazo grandeee
10 años tuve un c4... El velocímetro en el centro jamás se deja de ver por el sol, la ubicación es excelentes. El volante y los botones son cómodos y uno no suele apretar botones del volante cuando está doblando... Yo la verdad que lo disfruté muchísimo y en algunos momentos lo extraño... Para viajar me bajaba nuevo.. es cuestión de acostumbrarse... Era bastante revolucionario para la época. Ahora ya es viejo... Muy tarde el Review...
Es un Muy buen auto...el tema de los gustos es muy personal..la mecánica es Muy buena..... él tema de la relación de cajas es por dónde tiene el par....en ése rejimen le sacan los cv que declara..... pero bueno te escuché decir que él japonés chino etios es una maravilla y un diseño espetacular y instrumental moderno y Muy cómodo 😂😂😂😂😂 depende quien analiza un auto
En mi barrio habia una vts roja con llantas blancas y techo también blanco (creo que oficialmente no se vendió asi y era un ploteo) que sencillamente era una hermosura.
Tuve c3, c4 1.6, c4 lounge exclusive, lo único que renege fue con el tren delantero, un sueño tener una Vts, saludos desde Quilmes
Tren delantero y filtro anti polución 😢😢
Que linda la 806 gris que pasa por atrás en el minuto 1:16
Lindo auto para tener de 2do auto, estéticamente me encantaba, ahora ya se le nota el paso de los años, no pega una pantalla como la q le pusieron a ese negro en particular... tuve un C4 de 5 ptas, q para mi no era feo para nada, y si, lo peor q tenía eran las tres pantallas, despues podías ir a 160 con el volumen bajito porq no se escuchaba ni un ruidito, pero como no soy amigo de visitar seguido el mecánico me duró muy poco y lo cambié por un Argo 1.8 q siendo muy inferior como auto en gral, nunca pisó el taller en 6 años mas q para cambiarle el aceite (visitó menos el taller q el C4 en un un año q lo tuve).
El problema es que la gente se empecina en ponerle pantalla a todo. Cómo en este caso, una plancha de instrumentos horrible, cualquier cosa que lo saque de su originalidad va a quedar mal😂
Un saludo amigo, me tope con tus videos hace mas de una semana, y todos estan muy buenos!! Te pidiria si algun dia traes un Mitsubishi Lancer! Gracias! Saludos!
3:41 Si llego ese auto acá a la argentina, tuvo otra denominación y fue Peugeot 307 XSI con motor 2.0 de 177hp, coupé y butacas de cuero. Exactamente seguimos en la conclusión de que nunca se llamo GTi pero si llego acá. 3:41
Fuente?
la calidad de los videos siempre un 10 ! grande luisito comunica !
El volante con centro fijo no era para encontrar los botones en un mismo lugar.
sino para que la bolsa de aire en caso de explotar en un accidente de la mayor proteccion. ( cito al gran colorado figueras en la publicacion de auto test).
Podes estar de acuerdo o no, te puede gustar o no ...pero es un muy buen auto.
Es hermosísimo, para gustos colores, al parecer no me pierdo de nada. Pero tiene una facha, un swap y uff, gracias por traer este c4
El C4 VTS diésel era una buena opción vs el de gasolina en cuanto a comodidad y buen torque
Es un auto que siempre me gustó muchísimo, de chico verlo en el wrc sobre todo marco una época, pero ya hace unos años yo tenía un 308 2.0 16v con repro y alguna huevada más y pude probar un vts rojo que compro un amigo, la verdad decepcionó un poco por que era casi lo mismo manejar cualquiera de los dos, sacando que el vts doba y frena un poco más que el 308, pero perdía mucho en ergometria del interior y realmente casi no hay repuestos, me dejo gusto a poco pero me sigue pareciendo un auto hermoso.
Cómo ex usuario de un C4 1.4hdi puedo decirte que el volante es de lo mejor. Si tenes que sacar las manos para ubicar los botones es porque algo estás haciendo mal. El volante con centro fijo es lo primero que extrañas cuando ya no lo tenes más.
Concuerdo absolutamente, tuve 2 citroen c4 y amaba ese centro estático
Muy bueno el video! Me mata el tablero digital horrible que tiene sin dudas. Pero despues es una nave!
Hermano sos lo más AJJAJAJ es un placer ver tus videos.. éxitos
Yo tengo un c4 cedan y para nada es espantoso. Viajo todo los años a la provincia de Corrientes y es un placer manejarlo es cómodo confiable y seguro con un andar increíble . Y eso que él mío es 2009
Lo primero que pensé es en el c4 Vta de Sebastian Loeb 🙌🏻🙌🏻
Yo entendía que vts venia de vitesse, velocidad en francés. Una curiosidad, buen review! Me encanta el vts❤
Tuve uno en el año 2015. Venía de un bora motor 2.0! La verdad un hermoso auto y por miedos a probables falta de repuestos lo vendi lo tuve 1 año! De la cual estoy arrepentido, hasta el día de hoy es un auto que sigue llamando la atención y muchos ni saben que auto es! Muy buen video ramiro!saludos!
Pd: esa unidad tiene el mismo detalle que yo odiaba del mio, tmb le hicieron el black housing en las opticas
buenas el dueño aca, se lo termine haciendo porque tenia un acrilico roto y cuando lo fui a arreglar se me ocurrio, pero pronto vuelve a las originales jeje
Que tal de consumo?
Qué buena época fueron los 2000s, era la lucha entre este C4 y el focus MK II, en el WRC como en ventas. Muy buenas máquinas.
Lo maneje de cero km.. y la caja era poco precisa! Pero para saber lo que era en 2008 habia que estar ahi .. era muuuy llamativo
Pensé que tenía mejor motor pero es hermoso el C4 vts
Saxo VTS y Peugeot 106 S16 tenía 120hp en 750-850kgs, es buena relación peso. En relación a hoy, sería el sandero con 142hp. Salute
Ramiro, VTS ademas de ser una sigla es un recorte de Vitesse (velocidad) que tambien es un nivel de trim de citroen en el viejo Pallas y mas cerca en el XM y creo que habia un visa vitesse en españa y portugal
grande rama,siempre sacando una sonrisa en sus videos
Para mi lo raro de ese volante era que sumado a la dirección del C4, ya de por sí bastante asistida, hacían que fuese un coche difícil de llevar al límite. Si, siempre acababa yendo por donde le pedías, pero la dirección transmitía muy poco para mi gusto. Eso si, que chulo estaba, e incluso a día de hoy me sigue gustando. Esa línea coupe estirada lo hacían destacar entre los demás.
Uuu lo que espere este video papaa, sacando lo deportivo es alta nave y es un caño
Ese motor nacio en el 206 rc, después se lo pusieron al 307cc /c4vts, 1300kg vs 1150 en un 206. Tuve un conocido que tenia un rc y andaba muy fuerte y no tiene nada que ver a un 206gti
El proximo citroen que deberias probar es el new c4 1.4 o el 1.6, lo maneje un año aproximadamente y a mi paracer es de lo mejor que ofrece citroen saludos
Hermoso auto, siempre me calentó mucho. Tendría uno y le metería una turbina chiquita que levante 800 gramos, la mecanica es super fiel, bien armado se lo banca sin armar la parte baja ni nada, y tenes un lindo caza bobos... Barbaro el videaco! Para cuando unos retro test Ramiro? Tengo una Volvo 850 Wagon que te espera...
venden en UK unos kit hermosos por 500 libras para enturbar.
En curva rápida va muy bien comparado a otros de la época, un coche muy bueno para prepararlo para circuitos si te gasta dinero suficiente.
276 mil km tiene mi c4 2.0 sx, es una nave y hace 11 años que lo tengo, te aseguro que el confort y el andar no lo cambio por ningún auto de ahora. Respeto que no te guste el diseño, pero con respecto a eso no hay nada escrito!
Si si Don Ramiro, es moi lindo auto. Siempre me gusto la terminacion trasera... excelente 👌
El C4 VTS es de esos autos que me encantan, mucha facha
El hot hatch en los 2.000 fue la Honda VTI , saqué una 0 km , hermosa
Tuvimos uno en el grupo de amigos, totalmente stock 246 de tablero (seguramente 10 menos de GPS) es un muy lindo bicho
No pasa de 225 de fabrica y tarda un año en llegar, tiene el motor más chancho que existe para la potencia que se le declara (180cv) en la práctica parece de 150 cv, un golf 1.4 turbo acelera más rápido de 0 a 100 y tambien da la misma velocidad final 225 pero llega más rápido y tiene 150 cv y pesa lo mismo que la vts
Un Golf 1.4 de 150 caballos ni tirando lo de un Hércules llega a esa velocidad
@@Torino380 vincent no hables sin saber pa, llega a 232/234 max, mas no porque no da la relaciond de caja, la tenida es espectacular si tiras rebajado yendo a 100 es un pestañeao estas a 180/190
@@MrRama2295Vi dos test del auto y ninguno pudo pasar de 215, yo dije 225 y exagere, es chancho, y 0 a 100 en diez segundos, vi test del golf highline 1.4 tsi y camina también 215 reales pero llega más rapido y 0 a 100 7.5 segundos, 1.4 TSI eso si es un motor!!! Te invito a ver los test de Eduardo smok que mide los valores reales. Saludos!!!
@@MrRama2295es más, los demas modelos de PSA donde está colocado el motor tienen las mismas pobres prestaciones de aceleración y velocidad final (206 RC, 307 RC, 307 CC), el motor es poco eficiente para la potencia declarada, no hay más discusión
Que belleza de auto junto con el ds3
Hermoso auto, y video impecable
Yo soy otro ramiro suscriptor, la vts es mi sueño húmedo jaja por ahora tengo un astra gsi y vengo de un clio sportway
La c4 de loeb papa, tuvo la mejor aceleracion del mundo durante algunos dias ( el de wrc ovbio ) . Grande rami
Buena review, y bien pensado acortar la intro 👍
En mi cabeza estuve pensando si existian estos autos aun jaja un crack Ramiro, no vos, el dueño del auto jajaj
Tuve un C4 5p Exclusive, que lo conocí de 0km y lo compré con 140mil, era de un vecino. Por Dios, que auto malo. Realmente lo mejor que me pasó fue chocar una rueda de camión y que me dieran destrucción total. Nunca mas un Citroen en mi vida. Eso si, andaba muy lindo a 200 y el equipamiento exquisito.
Para mi le erraron en ponerle vts. Todo lo demas esta bien. En cuanto al diseño al argentino, si no aleman o parecido a un aleman no le gusta. Por algo ahora te paras en una avenida y si cerras un poco los ojos son todos iguales. El diseño es fuera de lo comun y me encanta. El interior busca lo mismo que el exterior: Sale de lo comun, pero te adaptas rapido, y el crucero es el mas comodo que maneje. Gran video rami.
Lo loco es que los volantes de centro fijo se habian utilizado en los primeros autos del mundo, en los años 1910. En eeuu muchos autos de los 40 tenian centro fijo del volante, en la decada de los 30 tambien. Después se dejó de utilizar.
Yo estoy enamorado de ese auto me encanta sin importar lo q sea o no me encanta
Para mi 206 RC es la gloria. Uno de losnautos mas lindos de la epoca una butacas increibles, motor 180hp aspirados
Ramiro tuve un C3 Hatch del 4 puertas, nunca me termino de conveser, habia dado resto mi c3 que si me gustaba mucho y bueno salio el c4, siempre me queria comprar un vts pero en uruguay hay 5 o 6 nada mas y piden arriba de los 16 mil dolares jajaja bastante mas que ahi! , lo que si tengo entendido que vts era de la sigla Vettesse o algo asi que significa velocidad en frances.
Particularmente mi c4 era 1.6 y era mas lento que una babosa arrastrandose en sal. saludos
El c4 sedan, puede no ser para todos los gustos, pero no tienen idea de lo tecnológico, equipado, seguro, la calidad del interior (los europeos, el nacional se puso poronga) y sobre todo cómodo que es ese auto para absolutamente todo. Al dia de hoy, está por encima de muchos gama media en muchos aspectos. Mi viejo tiene uno modelo 2008 at hace 10 años y es un lujo
Muy lindo pero al final me dieron ganas de volver a ver el video q hiciste del Megane RS
Es un Transformer !!!! Hermoso auto
El c4 hatchback si me gusto muchisimo y quiero comprarlo como mi primer auto uwu y si no, un Peugeot 208
ya estan publicadas entre 9 y 11 mil dolares todas Ramiro, lo lograste nuevamente. Cuando quieras tengo un fit 2009 impecable que quisiera venderlo en 10mil uss, me ayuda y le haces un video. jajajaj
Saludos y gracias por el review
realmente es Hermoso el c4, saludos.
Me compré el hatchback de Citroen la versión nacional cortita porque cuando vi este auto me enamoré tu como no me daba para comprar la vts.. opté por el mencionado C4 nacional. 😂 A mi me encanta el auto pero ya está a la venta y como no me puedo comprar un abarth voy a poner en práctica lo mismo que hice con el Citroen y voy a pegar un Fiat 500 normal 😂
Que bueno sería una comparacion VTS y VTR