[리뷰] 제네시스 G80 스포츠 (Genesis G80 Sport AWD Roadtest) / 오토뷰 로드테스트
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰 로드테스트는 총 4가지 포맷으로 제작될 예정인데, 일반 도로를 기반에 둔 로드테스트(Ver. Roadtest), 일반도로와 와인딩로드, 고속주행에서 시험한 퍼펙트 테스트(Ver. Perfect test), 여기에 서킷 환경을 추가한 슈퍼 테스트(Ver Super test)로 구분됩니다. 마지막 버전은 시간이 부족한 환경에서 제작되는 주차장 버전(Ver. Parking Area)인데 부득이 하루만에 제작해야 할 때 (서울 및 근교에서 촬영하는) 이 포맷을 사용하게 됩니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.
![[시승기] 제네시스 G80 3.5T AWD / 오토뷰 2020 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/PlP0bOaFXaU/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 렉서스 ES300h (F Sport) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/ZK1ObiAz0Zk/mqdefault.jpg)
제가 아는분 평가도 이 영상과 별개로 이런 유사한 시승기를 언급한적있는데, 역시 오토뷰는 가장 확실한 리얼 시승기라 신뢰가 갑니다.
와... 오토뷰 리뷰 중에 제일 화나신거 같아요... "이게 뭡니까?" 08:42
200km 이상에서 아무 말씀 없는거 보면 고속안정성이 아쉽긴 한가봅니다. 역시 믿고보는 오토뷰
ㅋㅋ 시바것들 살돈은 있고???
@마이콜조르단 스팅어는 고속 안정성이 있는걸 보면 컨셉 차이에 따라 부족해진거 같긴하면서도 벤츠랑 비교를 한다면 아쉽긴하죠 개발이 필요한 부분인거 같습니다
아쉬운 정도가 아니고 한참 수준 미달
오토뷰가 예전 sm7, k7 리뷰때로 돌아간거 같아서 보기 좋아요
G80 3.5 AWD 데일리로 운영하고 있는데, g80의 아쉬운점을 잘 지적해주셔서 너무 잘 봤습니다 ㅎㅎ
역시 늘 믿고 보는 오토뷰입니다~!
제조사와 채널 모드 앞으로 더욱 발전하길 바랍니다~
믿고 보는 오토뷰
주요독일차 등 : 비싼걸비싸게파는 느낌
제네실수 등 : 싼걸 겉만비싸게포장해 파는 느낌
주요독일차는 비엠이랑 아우디정도만 넣죠~
벤츠는 S클래스말고는 원가절감이 심함~ 감성말고는 사면 안되는차임~
여기서 G80스포츠 고속 주행 안정성과 비교되는 E클래스는 AMG, AMG라인이 아닌 그냥 노말 모델일듯.
E250
진정한 리뷰네요 다른곳은 칭찬하기 바쁜데
ㅇㅈ...
직업이 현투버인데...ㅎ남들과빠른차량ㅋ성능이건뭔건 오로지 조회수ㅋ
현대에서 스포츠성을 기대하려면 하드코어한 N밖에 없는듯. 스포티하면서 럭셔리한 모델이 이제 나올때가 되지 않았나 싶습니다.
많이 좋아졌다 하지만 아직 에어로다이나믹 부분이나 고속안정감같은건 독일계모델들 대비 부족한건 사실인 것 같네요. 꾸준히 쌓아온 노하우라는게 무시할 수 없는 부분인건 맞는듯 합니다.
에어로요? 이급 세단들중에 에어로나 다운포스로 고속 안정성 잡는차량 없습니다.. 드래그나 잡겠죠
@@racesuey ㄹㅇㅋㅋ 5시리즈는 한국에만 왔다하면 아주그냥 슈퍼카임
@@pastarrr 이급에서 다운포스 있는가 말좀 해보세요. 드래그 즉 공기저항은 고려하겠지만 다운포스는 안봅니다.
@@pastarrr 전륜에서 리프트가 나와서 고속 안정성이 안좋다라고 영상 애기가 나왔는데 그럼 그거 말고 뭔애기;;;
시간 낭비하지 말고 딴대가서 노세요
후륜조향 경고등… 리뷰때 하필… 치명적이네요
스포츠 플러스 넣자마자 떠서 당황하긴 했습니다. 그래도 200kph 미만은 무난합니다.
현대가 주로 아쉬운게 어떤 성능 때문에 에어서스펜션이나 후륜조향이 필요해서 넣는게 아니라
그냥 페이퍼에 우리도 이런 옵션이 있어라는 목적으로 보입니다.
우선 넣고, 자 보세요. 우리도 다 들어가 있습니다.
그런데 뭐가 좋아졌나요 물어보면 그때 고민을 시작하죠.
근데 미국 언론에서댐핑, 하중이동이나 스티어링에 대한 평가가 왜이리 좋을까요?
15:10 본심 ㅎㅎㅎ
스포츠라는 이름이 붙어있지만 독립 모델로서 의미가 있다기 보다는 약간 재미난 트림정도라고 생각했는데 딱 평가가 그렇게 나오네요.ㅋㅋ
오늘도 잘 보고 갑니다.
일상용이지만 기존 모델 보다 조금 더 민첩한 움직임을 담아낸 것이 특징입니다.
처음부터 3.5만 스포츠 붙여 팔았어야 했다…..
코코 국산차 오너 ㅠㅜ
오랜 시간이 지나도 지적받는 문제는 여전하네요. 리뷰 감사합니다.
미국 언론에서 자동차 기업 엔지니어, 레이싱 드라이버들이 괜찮다는걸 지적하며 문제삼는데 참 ... 맹신적이신분들 많아요
@@racesuey ?무슨말씀이신지
스포츠버전이 나온다고할때 파워트레인에도 성능이 올라가서 400마력이상일것이다는 카더라가 있어서 기대를 했는데 그냥 스포츠룩같아 좀 아쉽네요
제네시스 잔고장, 잡음, 급발진 문제 많은데
고속주행 테스트 중에 오류나오는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
명불허전
잔고장은 없는차가 없음
제네시스도 케바케
@@CHOEMUI 잔고장 수준이 아니죠..
제네실수는..결함이지..
@@CHOEMUI 저게 잔고장이면 다른브랜드는 잔고장없는거죠
광고끝까지 봅시다 일요일에도 고생이 많으십니다
직빨에서 잘 달리는차 만드는건 쉬워도 서스펜션의 셋팅 노하우는 역시 독일차들 따라잡기가 쉽지 않아보이네요.
10:05초 센터콘솔 앞쪽 엄청난 단차 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
아니??? 저게 대체 무슨??!!
진짜 퀄리티 심각함 ㅋㅋㅋ
내가 뭘본거지ㅋㅋㅋ
와ㅋㅋㅋㅋ
지팔공 안타봣누...
현대 기아차를 계약할땐 오토뷰를 많이 참고해야 약이 됩니다.
비엠 x6가 3리터 엔진으로도 비엠 특유의 빠른 응답성을 보이듯이 80스포츠도 셋팅만 조정하면 만족스런 차가 되지 않을까싶네요.
마지막 별점 나올때 뿜었습니다
영상에 표현된 느낌이 뭔가
별점 주기 싫은데 억지로 주신 느낌 ㅋㅋㅋ
마지막 연구소 관련 썰도 저는 충분히 이해합니다
저도 연구직에 있어봐서 경험해봤어요 ㅎㅎ
빠르기만 하는건 누구나 만들수 있다던 말씀이 생각납니다
스포츠보단 스포티 정도로... M서스, m브레이크 들어간 엠팩정도로 봐야겠네요. N을 봐버린 소비자들 일수록 스포츠면 정말 스포츠 이지 않겠나 싶은 생각이 커질듯합니다
m스포츠패키지에 비하면 g80 스포츠패키지가 많이 넣어주는거 같긴 하네요
트윈 듀얼 머플러는 m팩도 안 넣어주니
g80은 중간에 말씀하셨듯이 느긋하게 컴포트하게 타는 대형세단이지요. 그 이상도 이하도 아닙니다
3.5t에 옵션많이넣고 8천만원넘게쓰고 살 차가 아니라는 뜻
2.5t에 파퓰러에 시그니쳐2넣고 6천 초중반으로 뽑으면 딱 좋은 차입니다
6천 가격대로는 아마 가격대비 만족도가 제일 높은 수준의 차가 아닐까 싶습니다
조심스럽지만 편협한 댓글이네요
느긋하고 컴포트하게 탈거면 4기통 말고 6기통 가세요.. 결이 달라요... 님은 6기통 안타보신듯....
@@김경훈-y6y ig 3.0 타다가 바꾼건데요
회전질감정도는 몰라도 출력면에서는 차이 안나요. 그리고 6천초중반 가격대라고 한정한거에요. 그런식으로 가격 올라가다보면 좋은차 얼마든지 있지요
애초에 현대차는 그랜저까지만 사면됨..그이후론 가성비떨어짐
@@김경훈-y6y 요즘도 엔진 기통수 따지나ㅎㅎㅎ
프리미엄이라고 팔지만 A/S는... 현기차 점유율이 높은만큼 너무 안일한 게 아닌지 반성이 필요하다고 봅니다.
현기보다 as 좋은곳 어디있어요?
제가 가는 쉐보레는 좋던데요?
@@user-kx2gt7nm2y 쉐뷰레가 더 좋은게아니라 해당 지점 쉐보레는 그나마 좋은거죠 ㅋ
현기는 그나마 서비스 좋은편이에요 국내에서.. 가끔 이상한 정비사가 헛소리해서 그렇지
쉐보레처럼 브레이크 패드 무상교체 한번 해주면 좋을텐데 그거 없어서 아수움 ㅠ
현대. 기아는 뭔가 두마리 토끼를 한번에 다 잡고 싶어서 고민하고 또 고민하다 결과물이 어느쪽도 만족하지 못하는 어중간해짐.. 과감하게 극명하게 나눠주면 좋을텐데
대중브랜드의 한계겠죠 누구나 두루 만족시킬 상품성을 가져야하기 때문에
공감합니다 현기차는 한국에서 대중브랜드로는 이미 성공했으니 이제 과감하게 도전하는 부분도 필요하다고 생각합니다 벤츠나 비엠더블유가 일반버전에 고성능 모델 없이 과연 지금같은 브랜드 이미지와 기술을 쌓을 수 있었을까 싶네요
기술력의 한계 아닐까요?
물렁하면 물런하다 지랄 딱딱 하면 딱딱하다지랑해서.그런거임 ㅋㅋㅋㅋ
@@관리자모드 ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 차에 후륜 조향 점검이 떠버리네;; 스포츠가 아니고 걍 앞뒤 범퍼 휠 바뀐ㅋㅋ g80 타시는분들 5시리즈랑 운동 성능 차이가 없다느니 이상한 소리 하시던데 이거 보고 정신 차리시길;;
그런말 하는애들은 인생에서 제일 좋은차가 지팔공이었기 때문에 좋은차를 타본적이 없어서 그런소리 하는듯 ㅋㅋㅋㅋ
@@mary-wana 보면 ㅈㄴ추잡스러움;; 공도에서 40~50으로 다니는데 뭔 운동 성능이냐 100이상에서 칼치기 할때나 나오지 뭔 이딴 소리나 반복 하고ㅋㅋ 40~50에서 차선만 바꿔봐도 메이커 마다 차종 마다 세팅이 다르고 온몸으로 그게 느껴 지는데 ㄹㅇ제정신 아닌듯ㅋㅋ 뻑하면 비엠 벤츠는 카푸어 느낌 난다느니ㅋㅋ 참 답이 없는 종자들인듯
@@mary-wana ㄹㅇ ㅋㅋㅋ ㅇㅈ 독일차 못타고 제네시스만 탔으니 제네시스가 젤 좋은줄암 ㅋㅋ
G80 운행중인데요 현대 V6 엔진은 5500rpm 위에서 엔진자체의 회전저항이 한계점이 있죠 독일계 L6 엔진처럼 6000-7000rpm에서 시원하게 엔진 회전맛 따라가기는 아직 멀었다능
독일차나 쉐보레같은거 백날못따라오져 g80은 5시리즈 e클 말리부같은 차들이랑 경쟁이안됨
@@user-jw7je3tx3y 독일차는 무슨 일본차도 못따라옴
@@user-jw7je3tx3y 씹 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말리부 끼워넣는거 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔진은 미국차도 못따라감
쉐보레가 왜 니들한테 까여야 하는데 적어도 하체 세팅만큼은 현대는 발도 못붙인다.
G80 스포츠 궁금 했는대~~ 감사합니다~
아 시원해 역시 오토뷰! 감사합니다~
-외제차: 디자인, 자동차 기본 성능 둘다좋음, 근본과 기본기 탄탄해서 다양한 편의 옵션들만 추가되면 완벽
-현기차: 브랜드 디자인 근본 없이 이것저것 외장 껍데기만 화려한걸로 계속 바꿈,
자동차 기본 성능 개발에 소홀. 자동차 기본기 높일 생각보다 전자장치나 옵션으로 기본 성능을 커버하려고함. 마치 기본기가 안됐는데 기교만 부리는 모양
ㅇㅈ 갓직히 g80은 말리부보다도 기본기떨어지는차 ㅋ
서킷에서 달려보면답나옴 g80 이랑 말리부랑 어떤차가좋은지
말리부 단종 똥차 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ
@@CHOEMUI 해외에서는 잘 팔림.국내는 시장이 작다보니 신경안쓸뿐. 솔직히 g80보단 차라리 말리부가 운동성능이 월등함
@@johnpark2081 현빠 부들부들ㅋㅋ N모델 타고다니세요그럼ㅋㅋㅋㅋ
오.. 지금 관심 두고 있는 차량인데 잘 보겠습니다.
그냥 현금 모아서 수입차 사.
@@josephj.6858 니가 보태줄 거 아니면 이래라 저래라 하지 마
여러모로 국산차는 아직 이런 세미스포츠 모델에서 조차 타사들과 경쟁하기는 아직 무리가 있네요.
N도 솔직히 좋기는 한데 세단, 해치백을 개조한 차인만큼 순수혈통 스포츠카에 비하면 운전자에 대한 배려가 부족함..
운전포지션같은 부분...
최소한 '스포츠' 가 붙은 트림이나 모델은 현대차 모터스포츠 팀원 감수하에 만들어 봤으면 좋겠습니다.
제네시스가 앞으로 전기차 부분에서 선전하여 새로운 비전을 보여줬으면 하네요.
이와 별개로 해외 리뷰에서는 스티어링비나 하중이동이 6기통 중형 세단중에 제일 좋다고 평가한곳도 많습니다.
심지어 거기는 더 계측도 많이하고 실제 레이스 드라이버 출신 + 자동차 엔지니어 출신 편집장들이 있는곳인데 말이죠.
신뢰가 굉장히가는 시승기네요 고속주행에 안전한 제네시스가되길ㅠ
한번 밖에 못타봤지만, 추월 하려고 130까지 밟아봤지만 흔들림 없이 좋았습니다.
다만, 150이상으로는 단 한번도 밟아본 적이 없어서 모르겠네요
130ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ljs0634 130은 아반떼도 문제없다
아우디는 200이상에서도 안정감이 충분히 느껴지는데 시승해봤던 gv70은 150넘어가니까 뭔가 안정감이 떨어짐,,불안?까지는 아닌데 안정감이 안느껴짐..
더러운 노면에서는 오히려 진짜 승차감 괜찮았는데 고속에선 아무리 suv라고 해도 수입대비 하체세팅에 대한 노하우가 떨어지는건지.. 가격만 올릴게 아니라 가격에 어울리는 성능도 보여줘야 되는데 흠이네요
갠적으로 그냥 평하게 타는 건 무난 한 듯하네요 스포츠성은 아닌듯 합니다 영상 잘 봤습니다.
역시 우리나라 제네빠들이 아무리 좋다좋다해도 아직은 멀엇구나...그냥 다른거 안보고 옵션 선호하고 화려한거 좋아해서 다른 사람들한테 뽐내기 좋아하는 사람들한테는 딱인듯
뭐 싸울려고 다는 댓글은 아닌데 뽐내기 좋아하는 사람들은 오히려 외제차를 사지 않나? 우리나라 특성상 시내주행이 주라서 흔히들 좋다고하는 독일 삼사랑은 비교하기에 충분함 스포츠쪽 모델은 서킷에서 비교하는게 맞는거 같아서 거긴 잘 모르겠고
뽐내기 좋아하면 e클 깡통이 제일 좋지요… 제네시스가 사실 그렇게 싼차가 아닌데… 이클깡통이 더 저렴합ㄴ다.
국산차 오너들 부들부들 거리네 ㅋㅋㅋㅋ
제네시스가 진정 돈없는데 꼴깝 떠는 차임ㅋㅋ동일마력에 저만큼 사이즈 나오는 차가 없거든ㅋㅋㅋ
결론 ::: 현다이는 독일삼사에 까불지 마세요.
523d가 할말은 아닌듯,,
뚜벅이인증 5시리즈 보다 g80느낌이 훨씬좋습니다
근데 가격은 자꾸 까부는데요ㅠㅠ
@@user-yh7be9fk6m 니논리라면 독삼사2.0디젤과 지팔공디젤끼리 비교했을땐???연비 성능은 패 옵션만 승ㅋㅋ맞냐?????
@@l7kee7어떤느낌???
예전부터 궁금했던건데 같은 타이어 모델이어도 OE타이어와 시중 타이어와 차이가 큰가요?
아니면 미미한 차이 정도인가요?
아니면 모델마다 또 다 다른가요?
이름만 같은 경우도 많다고 들었습니다.
파워트레인과 미션이 기존과 같이 똑같고
외관 살짝 서스 살짝 계기판 시스템 스포츠 + 추가, 휠은 제네시스 전용 스포츠 휠 끝.
즉, 쫌 쏘는 사람이 만든차는 아니라는거죠.
다시말해서 스포츠 형, 제네시스 G80 스포츠 패키지 라인
그게 스포츠라고 .. ㅋㅋㅋ 뭐래냐
벤츠는 2.0 으로 410마력 뽑고 bmw는 3.0으로 500마력 뽑는데...3.5로 370마력이라니....현다이 반성해~
현기차 기술의 한계 "제네시스 독일차 다 따라잡았어요" 푸틴 평화주의자같은소리
애초에 말이 안되는 소리임 BMW 설립된지 106주년 벤츠 설립된지 95주년인데 현기는 설립하고 기술협업 없이 독자개발 시작한지 20년 조금 넘음 짬차이가 이렇게 나는데 따라잡았다느니 뛰어넘었다느니 하는거 자체가 양심터진거
@@manho251 언론플레이에서 제일 잘먹히는 대본이죠.
대가리 깨진사람들은 진짜 그런줄 압니다.
@@manho251 bmw라는 회사가 생기고 한동안 엔진만 만들다가 1929년에 영국 오스틴의 라이센스 생산한게 최초의 bmw임.. 라이센스니까 당연히 독자모델도 아니고 그냥 생산공장일뿐이었고 벤츠나 캐딜락같이 완전 통뼈역사인 브랜드에 끼지도 못하는데 무슨 bmw는 106년 벤츠는 95년이란 말도 안되는 소릴 하세요ㅋㅋ
가장 치명적이고 쪽팔린게 좋아 보이면 뭐든지 따라하기만 해봐서 대응할 데이터가 없음.
아직도 멀었군요
동일 차량 다이나믹패키지 넣어서 타다가
1년도 안타고 처분 했는데
고속주행감은 공감 합니다
140이상 넘으면 하체.핸들 너무 불안합니다
겉 모습만 스포츠..
8천 주고 사기에는 값어치는 아닌거 같습니다
오토뷰는 영상미라던지 설명 테스트등을 보면 보수적인 면이 보이긴하나 진정성이나 영상짜임세는 해외리뷰어들 보다 나은데 국내소비자들에게만 편향된게 아쉬움. 자막은 아니더라도 제목에 영어제목도 같이 넣으면 좋을텐데..국내차를 해외소비자들에게 소개하는 역할도 하게되는거니 여러모로 좋죠. 외국애들은 한글로 검색을 안하니..
번창하세요!!!!!!
대형 세단 스포츠 버전은 자신 없으면 출시 안 하는게 나을듯요. 가격이 있으니 결국 독3사랑 비교할 수 밖는 데, 대형 세단 스포츠 버전 타는 사람들은 가격을 신경 안쓰니까요.
05:08 아~아~ 06:43 아~ 08:26 아~
ㅋ
제네시스가 독3에 비해 고급 브랜드로 인정못받는 이유 고성능 라인업이 없음 ㅋㅋ
Ps4s가 출고 타이어이면 겨울엔 무조건 타이어 갈아줘야 하는건가여??겨울엔 치명적일거 같은데
지역에 따라 달라요.
눈이 별로 오지 않는 지역이면 버틸수 있습니다.
저도 출고용으로 PS4S를 쓰는데, 겨울에도 다양한 지역을 다니기 때문에 12~3월 중순까지 윈터타이어를 씁니다.
이정도 문제라면 솔직히 가루가 되도록 까여야 하는데, 많이 참으셨네요 ㅋㅋㅋㅋ
고속주행에서 뱀주행이라니... 차량이 특별한 문제가 있는게 아니라면, 스포츠라는 이름을 붙이면 안되는 차라고 봅니다.
아우토반 주행 금지 차와 주행 가능 차의 갭은 크죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대의 기술력이 아직 많이 부족하다고 보입니다
고속 안정성은 아직도 해결이 안되나 보이네요
가격은 안부족하죠..ㅎ
e220d 카브리올레 렌트할 기회가 되서 고속도로 장거리도 달려보고 해본 경험이 있는데 그 특유의 두꺼운 핸들 그립감과 묵직함, 170 180 올려서도 묵직하고 평평하게 깔리는듯한 주행 안정감이 그냥 넘사라고 느껴졌었네요ㅋㅋ 솔직히 g70 3.3 4륜 타고있지만 진짜 리뷰어들과 기자들이 말하는 제네시스 핸들이 헐겁다 하는게 다시 제차를 타보니 확 느껴지더라구요 엔진 자체는 더 고성능에 배기량도 크지만 같은 도로에서 비슷한 속도로 돌아도 핸들이 휘청휘청거리고 가볍더라구요
7:50 이게 딱 핵심이라고 저도 생각합니다ㅋㅋ
단순히 조향장치 문제가 아니라 차체의 강하면서도 유연함이라는 2가지를 다 챙겨서 생기는 안정감인것 같습니다. 벤츠는 e클도 확실히 한계상황에서 안정감이 있습니다.
기술력은 넘사벽이죠
벤츠e클만타도 넘사인거 그냥 느껴집니다 특히 고속에서
전 지난2월 타고있는523d차량 이마트에서 긁히는(공교롭게g80이. . .ㅡㅡ)바람에 동급차가없어서 c220d를1주일 운행하고다녔었습니다.
ㅎㅎ
씨클도 고속주행 정말착하더군요. .엔진소음빼구요 ㅡㅡ
괞이 아우토반제왕이겠습니까 벤츠가
gv60도 고속 안전성 리뷰 해주셨음 좋겠습니다
훌륭한 직언 ^ -----^
저깟거 사느니 540i사는게
낫지..
키로수 얼마나 되는지는 모르지만..
벌써 저런경고등 표기될정도면..
내구성 기대는 못하는거지..
그래서as망이 좋은거에요 ㅋ
이거는 사실상 스포츠 패키지로 분류해야,,
제네시스도 제대로된 m, amg, s/rs 같은
고성능 버전 차량 개발해서 양산해야 됨
이미 현대 N/N라인이 있습니다. 제네시스가 지향하는 브랜드 성격이 고성능이 아닙니다.
@@Emerald--oj4np 그럼 고성능라인을 새로 하나 또 파면 되죠 벤츠 amg처럼 벤츠도 스포츠지향브랜드는 아닙니다.
@@Emerald--oj4np 현대랑 제네시스는 분리해서 봐야죠
제네시스가 컴포트 정숙성을 퍼스트로 두고 있는 브랜드지만, 고성능 브랜드도 브랜드 가치 제고를 위해 꼭 필요한 단계라 생각합니다
@@youngshin2369 이미 전동화하기로했는데 그거누안될듯
현재 디비젼으로 N 브랜드가 있지 않습니까? 아직 나오진 않았지만 카더라로 G70N 이 나온다는 얘기도 있고 말이죠. 앞으로 미래에는 나오지 않을까요
잘 봤습니다~
슈퍼 댄스님!
항상 감사드립니다!
g80도 이정도니까 국산차타면서 쏘는애들 각성해라.
스포츠 치고 바뀐게 사실상 디자인이랑 후륜조향이 끝이라는게 문제
가장 신뢰가는 리뷰…
국산차 장점은 정비할 때만 싸서 좋은거지. 수입차가 기술이나 주행이나 차이 너무남. 수입차도 점점 싸게 나오고 국산차는 가격만 올리고 국산차사면 진짜 호구임.
이해가 안되는게 부품 부족하여 차량 대기가 6개월이러는데 아니 수입차는 부품이 남아돌아 막 쑫아짐? 그냥 비싸게 팔아먹을려는 수작임. 애국심이고 뭐고 솔직히 국산차는 망해봐야 재정신 차릴듯
암튼 중요 기술은 제자리고 그냥 전자기기만 덕지덕지붙여놓곤 독일차랑 동급 가격 ㅋㅋㅋ
영상 감사합니다. 혹시 gv60도 리뷰 가능하신가요?
김pd님의 리뷰는 최고입니다.!!!
ps4s끼우고 이러한 성능이 나온다면, 하위 타이어나 4계절을 끼우는 순간 그성능은 대폭 떨어지겠네요.
변속기와 후륜조향 시스템은 내구성을 위해 보수적으로 세팅해놓은게 아닌가 하네요.
출고용 타이어 트레드웨어도 얼마 안될텐데 2~3년 타다 국산 사계절 타이어로 바꾸면 성능이 대폭 떨어질듯 합니다.
공감.
타이어빨이 얼마나 큰데…
타사도 안그런 차량이 있나요
역시 고속안정성은 독3사를 따라잡을라면 아직 많은 시간이 필요하겟군
제대로 결함없는 내연기관엔진도 못만드는데 차체도 별반차이없죠 그냥 익스테리어에옵션빨이 끝임 가성비도 영
영상 잘 보고 갑니다
아쉬운 출력과 서스!
저 시승했는데 같이시승한사람들 밟으니 멀미 ㄷㄷ 리어가 개털리고 별로..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@sjlee5523 나 x3 계약함 ㅋㅋ
@@오빠므찌나 너 지인이 계약했다고? ㅋㅋ
@@sjlee5523 내차인데 당연히 🤣
@@오빠므찌나 요즘엔 몇개월 걸린데냐? 바로 나오나?
잘 보았습니다. 고맙습니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
지금 현재 G80 3.5T가 2008년에 탔던 E60 528i의 고속 안정감과 주행성능을 못따라갑니다.
2년후 G80 페리 슬라럼 테스트후 "하지맙시다!"라는 명언이 나옴 ㅋ 2년동안 달라진게 없음...
파란손이나 오토큐가서 풀악셀을 한다 200을 넘긴다 등등 조지는 내용의 얘기를 하면 정비사 아재들은 그렇게 차타면 고장난다 그렇게 타는사람이 어딨냐 등등 ㅋㅋ 대화불가능
현기차는 아마 영원히 스포츠랑은 연결이 안될거같습니다
ㅠㅠ
믿고봅니다
그냥 시내에서 고속도로에서 살살 달릴용도로 만든 차. 엔진, 미션, 차체 완성도 후달리는 건 흉기가 서비스로 주는 옵션
왜 리어캘리퍼 도색이 안되어있을까요…?
결국은 절도 아니고 중도 아니란 결과네요..
질문 있어요 G80 3.5 후륜 차량 뽑아도??
후륜조향 옵션이 들어가나요 ?????
ㄴ
ㄴ
역시 G80은 컴포트하게만 타는 차라는걸 다시 한번 상기시켜주셔서 감사합니다^^
현대는 차 내어줄때 멀쩡한거 줫을텐데...
여기까지가 끝인가봐요~
G80 후륜구동과 사륜구동 비교 시승이 있으면 좋겠습니다. 주행감각이 어떻게 다른지 궁금합니다. 그리고, AWS 에 대한 리뷰도 부탁드립니다.^^
국산차의 한계를 바로 보여주는 영상이네요. 후륜조향 점검은 충격적이다.
역시 국내는 아직 멀었군요. 가격은 독삼사수준인데 ㅡ.ㅡ
컬럼 하나 뒷바퀴에 박아 놓고 후륜조향이라니... 그래서 고속으로 가면 뒤가 뱀처럼 정신없이 털리는거임
이차는 급발진 기술력 제거되었나요?
차가 모양도 내장재도 달리기와 무관한 편의장치도 좋?아야 되지만?
차가 달리고 설 때 제대로 서는지?
_(추가)_
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제조사 즉 현기가 확인하고 테스트를 통한 검증을 하는지가 의문이고 기대를 안하게 된지가 오래라서 .^-^;
오토뷰가 리뷰중에서는 최고
너무이뻐요 ㅎㅎ
차주가 원할때만 빨라야하는데 혼자서 빨라질때가 있다는거
크 6기통 ..소리 쥑이네요 ^^
진짜 고속주행안정성 심각하네요. 왜 승차감을 E클래스. 5시리즈처럼 단단하게 못만들까. 저렇게 멀미나게 셋팅을 했을까
원가절감상.. 신경안쓰는거겠죠.
렉서스도 잠깐 단단하게 만들었다가 폭망하고 부드러운쪽으로 회귀하고 있고 인피니티도 그쪽 성향인데 망했죠... 스포츠성향으론 독3사가 워낙 잘 만들어 일본브랜드나 현기차가 경쟁력이 떨어지니까 컴포트 지향으로 포지션 잡고 나가는거에요...
그냥 기존차에 익스테리어튜닝 옵션질만으로도 산 호구들 천지라 현기는
역시 오토뷰 최곱니다요 👍
스포츠-룩 정도로 받아들어야 할 듯
아직도 멀었는데 가격만 다 따라옴ㅋㅋㅋ
고급브랜드 자동차 타면 부러운데,제네시스는 부럽지가 않고,저거 언제 고장날까?라고 생각듬ㅋㅋㅋ
에이 그건 좀..... 나이 있으신 분들 맘 편히 타시기엔 제네시스 만한 브랜드 없지 않을까요? 운전자 보조 기능도 후하고요.
그렇긴함 제네타는 사람들보면 한숨만 나옴..
@@DkElija 어떻게 맘편히타죠?ㅋㅋㅋ 그냥 법인차로 타기좋은거지 돈있는 나이든사람 누가 제네시스타나요ㅋㅋ s나7시리즈탐
@@galaxy1008s 제네시스 G80과 벤츠 E클래스 간 격차는 지난해 더 벌어졌다. 제네시스 G80은 지난해 5만9463대, 벤츠 E클래스는 2만6109대 판매됐다
지난해 기준이고, g80이 2배 더 팔리는데요? 설마 이게 다 법인차라고요?
@@DkElija 그건 한국내수시장 판매량 얘기고 글로벌 판매는 벤츠랑 제네시스
판매량 차이는 넘사벽 한국에서만 벤츠랑 비교하지
세계 어디에서도 제네실수랑 벤츠랑 비교하지 않음 국내내수전용 프리미엄 제네실수ㅋㅋㅋ
가격은 독3사 수준 성능은 동남아
물렁물렁 걍80사거나
스포트 원하시면 E나 5