나이가 지긋하신 분께서 동영상 시승기를 작성하는 유투버라니.. 존경스럽습니다. 심지어 옆좌석에서 동승하시며 촬영하시는 분의 손도 어르신이시네요.. 내용은 기대하지 않고 '화면만 보자' 라는 생각으로 시청했는데 내용까지 다봣어요ㅎㅎ 정말 멋지시네요 ㅎㅎ ㅎㅎ 약간 제이레노 느낌이나네요. 앞으로 화질만 더 좋아진다면 더더욱 좋을 것 같아요. 좋아요 누르고 가요~~~
+Autodiary 스마트크루즈컨트롤보다 발전/진보된 것이 어드밴스스마트크루즈컨트롤인데요.. SCC는 앞차가 정지/출발할 때는 안되요.. ASCC는 앞차가 정지하면 같이 정지, 다시 출발하면 같이 출발이 가능해요... 거리설정 단계도 SCC는 3단계,, ASCC는 4단계로 되어 있어요. 예로 현기 중형급과 준중형에 들어가는 게 다릅니다. 기능부터 알고 리뷰하셨으면 하네요
No, do not speak korean but I would like to much to talk about it. Your country is very interesting, I defend my English as I can, They have a good day.
하나더 그런대 왜 suv같은 디젤이 인기가 좋느냐? 그건 차 크기와 실용성때문인대요 suv를 가솔린으로 만드는순가 기름값은 정말 눈물나게 나가실겁니다 그래서 대부분의 suv는 디젤입니다 물론 가솔린도있지만 그런건 x5 m이나 디스커버리 지바겐 같은 고급대형 suv럭셔리브랜드에 많이있죠 반면 미국은 suv던 트럭이던 큰차량도 가솔린을 선호합니다 실제로 큰트럭도 가솔린차가 대부분입니다 디젤은 거의 사용안함 가솔린 기름값이 싸서
Barcelona-Spain. ¡¡¡¡Excelente coche, aunque los consumos en Km/l no me gusta nada!!!!, en la mayoria del recorrido veo consumos de 15-16km/l es decir unos 6,5l/100km los acabados són muy buenos aunque me queda una gran duda ¿What price this Kia Niro in Europe, Spain and versions please?.
무슨 말인가 하고 가만히 영상을 봤는데, 이어폰 끼고 잘 들어보세요. 쓰읍하는 소리는 리뷰하시는 분의 소리가 아니라 뒤와 옆에 앉아 있는 동승자들의 콧소리입니다. 비염인지 자꾸 킁킁거리네요. 한번 잘 들어보세요. 괜한 사람 이상한 아저씨로 몰지 마시구요. 와 이거 대박이네요.
시승기라 선전하면 반드시 승차감이 우선적으로 설명 을 해야한다 ,대체적으로 하브차는 승차감이좋은데 소형SUV하브차는 승차감 을어떻게 잘했는지 제일궁금하다 ,장점만 말하 지 말고 단점도 과감히 지적할수있는 것이 자동차문화 발전에 도움을준다 ,일본의 차를 살펴보자 겉모델에는 별로 이지만 ,눈에보이지않는 승차감과 소음방지 시스탬 을 본받아야한다 .국산차의 단점이 외국차에비해 겁질변형에치중하는 편, 내구력 승차감을향상 해야한다 ,
![[기아 니로 롱텀시승기 5편] 첨단 기능 완전 파헤치기- 소형SUV 중 가장 앞선 차 (Feat.김다혜)](http://i.ytimg.com/vi/pGvQXRrf_2U/mqdefault.jpg)
니로 계약했는데 시승도 안해보고 실제로도 본적이없어 영상으로만 접해왔는데 가장 실용적이고 가장 직관적으로 차량에 대해 알려주는 영상이네요. 스마트크루즈컨트롤 이라든지 엔진과 배터리가 어떤 상태인지 세세한걸 다 알려주시네요 . 차에대해 많이 알고갑니다 감사합니다.
귀에 쏙쏙 들어오고 정말 세세한 부분까지 잘 설명해주시네요 좋은 시승기 잘보고 갑니다
주행시 세심한 부분까지 설명 좋았습니다. 6월에 니로 구입 앞두고 큰 도움이 됐네요.
니로 엔진 잠꾸러기는 아재 개그인듯ㅋ
정말 솔직 담백한 시승기 차량 고르는 소비자 입장에서 정말 도움이 되는 시승기 였습니다.감사합니다.
+kjh cosmos 감사합니다. 자주 찾아 주세요. ^^
음향 녹음 편집 매우 좋아졌네요 항상 관심있게 보겠습니다!!
+송성훈 감사합니다. 애청해주십시오. 열심히 하겠습니다.
잘봤습니다. 앞으로도 좋은 시승기 계속 부탁드립니다.^^
+srs sb 열심히 하겠습니다. 감사합니다.
잘 봤어요 요즘 업로드가 잦으셔서 좋네요 ㅋㅋ
아이오닉 어쩔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+사카타긴토키 감사합니다.
잘보고가요 다른 리뷰들 많이 보지만
기자님 리뷰 도움이 많이됩니다~
잘봤습니다. 오래동안 봐왔는데, 유투브에도 업로드되네요.
+최정주 감사합니다.
오~ 신선한 자동차시승기네요 ㅎㅎ 많은도움이 됐습니다.
+nado nam 감사합니다.
나이가 지긋하신 분께서 동영상 시승기를 작성하는 유투버라니.. 존경스럽습니다. 심지어 옆좌석에서 동승하시며 촬영하시는 분의 손도 어르신이시네요.. 내용은 기대하지 않고 '화면만 보자' 라는 생각으로 시청했는데 내용까지 다봣어요ㅎㅎ 정말 멋지시네요 ㅎㅎ ㅎㅎ 약간 제이레노 느낌이나네요. 앞으로 화질만 더 좋아진다면 더더욱 좋을 것 같아요. 좋아요 누르고 가요~~~
+안선호 감사합니다. 나이 별로 안 많은데...제이레노 느낌이라니 영광입니다. 많이 봐 주세요.
니고 계약자입니다. 잘보고갑니다~~~~ 전체적으로 리뷰를 잘해주셔서 굳이에요!
This seems like a pretty thorough review, but I don't speak Korean. Any chance that you can have english subtitles?
i second that ! greetings from germany
아재 스웨그 충만한 영상 잘봤습니다 뭔가 인간미있어서 좋네요 ㅋ 화이팅하세요^^
굿굿
설명 너무잘하심
시승기 잘 보았습니다.아쉬운 점이 있다면 차량 편의장치 설명에 거의 모든 부분을 할애하고 계시는데, 명색이 시승기니만큼 고속안정성, 코너링, 서스펜션, 승차감, 핸들링 등등에 훨씬 많은 코멘트가 있으면 도움이 되겠습니다
+whom01 감사합니다. 잘 알겠습니다. 노력하겠습니다.
잘 봤습니다
언변이 좋으시네요^^
+박준영 맨날 버벅대는데 이쁘게 봐주셔서 감사합니다.
니로 엔진은 잠꾸러기~ ㅋㅋㅋ
업로드가 많아져서 참 좋네요. 앞으로도 좋은 정보, 좋은 영상 부탁드립니다.
감사합니다 ^_^
+타우렌 열심히 하겠습니다. 감사합니다.
와 인트로에서 옛날 감성 그대로 kia~~
네비 테두리에 있는 하이그로시 내장재 재질은 유광이지만 지문과 손때가 묻지않는 특수 내장재입니다. 영상보는 시청자들이 잘못된 정보에 오해 할 수도 있을것 같네요.
하..강상면 양평에서 서종쪽으로 가셨네요..영상에 제가 나오네요..ㅋㅋ잘 봤습니다~
+Jaesong Lee 앗...나오셨다구요? 어디쯤에서 나오셨는지요? ㅋㅋ. 출연해주셔서 감사합니다.
오종훈 기자님 실력은 전혀 문제 없는데, 초반에 인트로가 너무 올드한 느낌이 나네요. 젊은 층들도 많이 보니 인트로 좀 신선하게 바꿔주세요 ㅜㅜ
+드록바 그쵸? 그게 한 8년전쯤에 카TV 방송에 쓰던 걸 가져와서 쓰는건데 아무래도 좀 오래된 느낌이 나지요? 바꾸긴 바꿔야 할텐데요. 조언 감사합니다. 고쳐 봐야죠.
설명자세하네요 잘봤습니다
+KwonNam Son (손권남) 감사합니다.
재밌게 잘 보았습니다
+김윤환 더 재미있게 만들어보겠습니다. 감사합니다.
English subtitles please!!
+Tancred Hightown I'm sorry. My english is very poor. Why don't you learn Korean? Thanks a lot!
어댑티브크루즈컨트롤이 아니라 스마트크루즈컨트롤입니다
+Good Song 같은 말입니다. 메이커마다 비슷한 기능을 달리 말하는데요. 가급적 메이커가 정한 말로 부르려하지만 입에 익은 말이 튀어나올때가 많습니다. 양해바랍니다.
+Autodiary 스마트크루즈컨트롤보다 발전/진보된 것이 어드밴스스마트크루즈컨트롤인데요..
SCC는 앞차가 정지/출발할 때는 안되요..
ASCC는 앞차가 정지하면 같이 정지, 다시 출발하면 같이 출발이 가능해요...
거리설정 단계도 SCC는 3단계,, ASCC는 4단계로 되어 있어요.
예로 현기 중형급과 준중형에 들어가는 게 다릅니다.
기능부터 알고 리뷰하셨으면 하네요
+Good Song 쉽게말해 scc는 꺼지면 다시설정해야되지만 ascc는 끌때까지 유지되서 정지출발정지가 가능합니다.
근데 차의 단점이나 아쉬운점도 지적해주셨으면 좋을텐데 너무 장점들만 말씀을 하시네요..이미드러나있는 단점이나문제점들도 상당히 있는데
Autodiary Thank you very much.
+Emergouse Can you speak Korean? Thank you so much!
No, do not speak korean but I would like to much to talk about it. Your country is very interesting, I defend my English as I can, They have a good day.
웬지 아버님이 신형 컴퓨터 받아서 설명하는 느낌...... ㅎㅎ
니로 플로그인도 시승기 부탁드려요
궁금한게 있는데요..만일 엔진기름 으로 가는거랑 하이브리드로 가는거랑 연비가 같으면 머가 더좋은건가요>>??
그러니까 qm3랑 니로랑 연비가 똑같다면 qm3 자동차가 더 싸니가 좋은거 아닌가요??
당연 기름까지싸고 3가좋죠
하지만 실내공간 때문에 니로가는사람 있겠죠
qm3는 디젤입니다 디젤은 아무리 뭔지랄을해봐야 정숙성 소음 덜덜거림은 가솔린을 절대로 이길수가 없습니다
게다가 하이브리드는 가솔린보다 더 정숙한차량입니다 전기차>하이브리드>가솔린>>>>>>디젤 이정도라고 보시면되요
사람들이 디젤을 선택하는이유가 장거리주행 연비인데 시내주행 막히는도로에서는 디젤의연비를 누리기가 어렵습니다 예열을 어느정도하고 항속을 꾸준히했을때 연비가 좋은거지 시내에서 막히는길을 가다서다 하는건 디젤연비에도 좋지않고 차량에도 좋지가 않습니다
하나더 그런대 왜 suv같은 디젤이 인기가 좋느냐? 그건 차 크기와 실용성때문인대요
suv를 가솔린으로 만드는순가 기름값은 정말 눈물나게 나가실겁니다
그래서 대부분의 suv는 디젤입니다 물론 가솔린도있지만 그런건 x5 m이나 디스커버리 지바겐 같은 고급대형 suv럭셔리브랜드에 많이있죠
반면 미국은 suv던 트럭이던 큰차량도 가솔린을 선호합니다 실제로 큰트럭도 가솔린차가 대부분입니다 디젤은 거의 사용안함 가솔린 기름값이 싸서
Barcelona-Spain. ¡¡¡¡Excelente coche, aunque los consumos en Km/l no me gusta nada!!!!, en la mayoria del recorrido veo consumos de 15-16km/l es decir unos 6,5l/100km los acabados són muy buenos aunque me queda una gran duda ¿What price this Kia Niro in Europe, Spain and versions please?.
+Emergouse About 21,000~24,600 USD Pre-tax in Korea.
잘봤습니다 시승기 즐겨보는데 한가지 건의 드릴께요 매운음식먹고 ~스읍 하는듯 소리(호흡)가 언제부턴가 들리기 시작하니까 꽤 거슬리기 시작합니다 아저씨같달까 아마 본인도 잘 못느끼시셨겠죠 어차피 시승기라는게 남에게 공개하고 공감을 하자는 것이니 아나운서 수준의 언변과 호흡을 할순 없어도 불필요하고 거슬리는 습관은 필터링해서 더욱 매끄럽고 몰입해서 즐길수있는 영상기대해 볼께요
+1881 ls 충고 감사합니다. 명심하겠습니다.
무슨 말인가 하고 가만히 영상을 봤는데, 이어폰 끼고 잘 들어보세요. 쓰읍하는 소리는 리뷰하시는 분의 소리가 아니라 뒤와 옆에 앉아 있는 동승자들의 콧소리입니다. 비염인지 자꾸 킁킁거리네요. 한번 잘 들어보세요. 괜한 사람 이상한 아저씨로 몰지 마시구요. 와 이거 대박이네요.
니로 4년이된 지금은(2020년) 상태가 어떨까 궁금하네
Por lo menos que pongan subtitulos...
잘봤습니다~ 근데 좀더 편하게 이야기 하셔도 좋을것 같아요~
+BurnningApple 노력하겠습니다. 감사합니다.
ㅋㅋㅋ 맨뒤에 메이킹필름(?) 같은거 볼때 이런 택시기사 아저씨 있으면 재밌겠다... 싶네요 ㅋㅋㅋ
전형적인 90년대 저녁 정보방송 인트로 ㅋㅋ
마이크끼고해주세요 옆사람인가 궁시렁대는소리가좀들리네요
카니발1 이후로 기아차는 쳐다도 안보지만
rpm게이지 스페어타이어가 없다니 대략난감이네요
요세 독일이던 일본이던 미국이던 한국이던 전세계브랜드 스페어 타이어가 없는추세구요 수리킷만 들어가있는경우가 대부분입니다 그리고 하이브리드차에 rpm게이지가 있는 차가 뭐가있는지 알려주세요
muy bonito
마치 장인어른같은느낌
아재개그작렬 ㅋ
+고영민 그렇게 늙지 않았지 말입니다. 딸이 없다는 게 함정. ㅋ. 재미있게 보셨다니 감사합니다.
시승기라 선전하면 반드시
승차감이 우선적으로 설명
을 해야한다 ,대체적으로 하브차는 승차감이좋은데
소형SUV하브차는 승차감
을어떻게 잘했는지 제일궁금하다 ,장점만 말하
지 말고 단점도 과감히 지적할수있는 것이 자동차문화 발전에 도움을준다 ,일본의 차를
살펴보자 겉모델에는 별로
이지만 ,눈에보이지않는
승차감과 소음방지 시스탬
을 본받아야한다 .국산차의 단점이 외국차에비해 겁질변형에치중하는 편,
내구력 승차감을향상 해야한다 ,
Check out my latest Kia e-Niro video from Norway, the world´s leading EV market.
ua-cam.com/video/qbA8_0YlR_0/v-deo.html
연비에 집착할 필요없구요. 그런데 내내 연비얘기 하심.
+jang ban 듣고 보니 그러네요. 그래도 하이브리드니까...^^
에어모터
인트로좀 바꾸세용
그쪽이 상관할바는 아닌거같아용 ㅋㅋㅋ
??? 버 벅 흠.......
기자인데 일반인보다 못해
+Jj K 기자라고 별거 있나요. 기자도 일반인이구요. 일반인보다 못한 기자도 있구요. 와서 봐주시니 그저 감사드릴 뿐입니다. 또 와서 답글 달아주세요. ㅋ
완전똥차 이런차 운전하는놈들 노답
이운 이운 넌 뚜벅이지?
차도없는게
네비 테두리에 있는 하이그로시 내장재 재질은 유광이지만 지문과 손때가 묻지않는 특수 내장재입니다. 영상보는 시청자들이 잘못된 정보에 오해 할 수도 있을것 같네요.
네비 테두리에 있는 하이그로시 내장재 재질은 유광이지만 지문과 손때가 묻지않는 특수 내장재입니다. 영상보는 시청자들이 잘못된 정보에 오해 할 수도 있을것 같네요.