Bardzo dobra wiedza ...dziękuję panu za bardzo dobre informacje ...Wielu ludzi tego nie wie ...i daje sie nabierać mechanikom Wiedza którą pan przedstawia jest profesjonslna i prosta w odbiorze dla zwykłego chłopa ....Także super i oby tak dalej
Wiem dziekuje staram sie i zapraszam do nowszych odcinków... jednak wiele osob odbiera ten przekaz prostymi slowami jako brak wiedzy jednak moj cel jest taki aby dotarło do kazdego !
Miałem ten sam problem. Silnik mi brał litr oleju na tysiąc kilometrów. Odma i przewód pomiędzy odma i przepustnica powietrza był zawalony "majonezem". Przewód wyczyściłem, odmę wymieniłem na używana i problem z braniem oleju się skończył.
Ja myślę też bo też mi mechanik mówił że pierscieni puszczają a turbina nowa a oddma ten wąż co idzie do dolotu aż jest mokry o oleju i właśnie przeglądam temat i widzę że to co pan mówi teraz mi się przyda i nie naciągnie mnie na kase. Tylko sam zmienię oddma. Dzięki za film.
W BMW benzynowe jeśli spływ z separatora oleju idzie do rurki od miarki oleju to warto sprawdzić drożność bo często się zapycha kanał spływowy w rurce od bagnetu.
Super filmik! Fajnie że poruszasz takie tematy 👍 Jesteś w stanie pokazać jak walczyć z rdzą? Fajnie, gdybyś nie używał narzędzi elektrycznych. Chciałbym we własnym zakresie sie za to zabrać :)
Jeszcze jedna sprawa, gdy odma jest nie sprawna robi się ciśnienie w komorze korbowej które napiera na odpływ oleju z turbo co uniemożliwia swobodny odpływ oleju , na zasilaniu turbo też jest ciśnienie oleju z pompy i przez to nawet sprawne turbo będzie przepuszczać olej co wiele mechaników błędnie diagnozuje uszkodzenie turbiny
Witam bmw e60 525i 192 km 2004 rok, z rana auto odpala, normalnie wkręca się na wyższe obroty samoczynnie 1000-1100 bo z rana ssanie, następnie powoli opada i zaczyna wariować, aż po paru sekundach gaśnie, po chwili odpalam i już nie ma tego objawu, przez cały dzień odpala ok nawet jak postoi pod pracą 9 godzin. Z błędów to wypada zapłon na różnych cewkach, i też wyskoczył katalizatora, raz przepływomierza, z info mam że odma wymieniana 15 tys temu Ostatnio też wyskoczył błąd klemy ibs minusowej. Więc odlaczylem kabelek bo silniczek biegu jałowego rozładowywuje aku. Podłączenie z rana kabelka nic nie zmienia i tak gaśnie.
Jak sprawdzic czy jest olej w dolocie, czy pierscienie zapieczone, czy uszczelniacze zaworów. Też mam ciężki przypadek w żony Citroen C4 b7 1,6vti 120KM, teraz juz bierze 4l/1000km. Lekkie podcisnienie w skrzyni jest, świece czarne, a 4 tlok widze ze jest najbardziej czarny. W rurze odmy nie ma kałuży ale widac, ze jest w niej troche oleju ale to faktycznie od pary olejowej chyba. Czy antykos i plukanka bedzie dobrym rozwiazaniem na zapieczone pierścienie? Olej chyba dobry leje motul 8100 5w40 co 10kkm.
A co jeśli olej przemieścił się do dolotu zostało z 1 litr w silniku adma nowa a turbo suchutkie auto nie kopci i nie zapaliła się kontrolka oleju ,czujnik sprawny 1.8 t aeb
Mam tak, że rano dymek, znika olej, a ostatnio zaczęło mi wypychać gniazdo bagnetu, cały od dołu ochlapany olejem i po każdej jeździe plama pod autem. Kupiłem już uszczelniacze ale zastanawiam się na odmą właśnie.
Szczęść Boże! W 2.0alt myślę o zmianie odmy na bardziej wydajna bo ponoć to ich wadą te odmy. Zastanawiam się czy to ma sens żeby tu wyeliminowac pobor oleju. Ja myślisz? I od czego by tu założyć?
Hej. Mam 1.5 dci Renault Kangoo. Wymieniona odma, wymienione turbo. Wymieniona 2 raz odma. Ona jest na dolocie do turbo. I wiecznie zalana. Odmę czyściłem nie raz, cały czas olej w dolocie. Szukać przyczyny przy odpowietrzeniu klawiatury? Już myślałem żeby wymienić osłonę klawiatury na model z wbudowaną odma ale czy coś to da? Zawsze jakby mi “wyciągało” olej z klawiatury i stamtąd do odmy i do turbo. Wiem że oleju coś tam puści ale bez przesady z przewodów jak ściągniesz to normalnie kapie
Witam posiadam opla Astre GTC h 1.6 105 km , po rozgrzaniu traci moc olej mam wrażenie że w 2 litrach na 1000 ucieka , do tego korek wlewu oleju jest zasysani gdy się go zakręci silnik wariuje i zmienia obroty , pod listwa obok listwy zapłonowej jest jakby taki otwór i nim jest wszystko wciągane znaczy polałem olejem i zaraz go zassało . Mechanik twierdzi że olej bo pierścienie zapieczone , a korek ma zasysać gorzej jaby go wypychało . koszt który mi przedstawił to 4 tyś zł i mówi że lepiej kupić silnik .
Witam focus mk2 1.6 tdci, mieszkam w Danii gdzie nie wiem dlaczego ale laduja oleju pod korek. Mam ten samochod 4 lata przejechalem 100 tys km i te wszystkie weze od odmy sa cale od oleju wszystko w okol tez jest dosc brudne od oleju, ale bylo tak od zawsze od 4 lat i nigdy sie nic nie popsulo :) czy to cos zlego? Jak spraedzic czy wszystko jest ok?? Pozdrawiam, a i oleju wcale na bagnecie nie ubywa full jak zawsze :)
Odma do wymiany weze moga byc lekko zaolejona bo to mgielka olejowa (opary) ale jak z nich kapie to za duzo.... wymien odme wszystko wyczysc intercooler tez i ma byc ducho
Mam pytanie. Po wymianie uszczelniaczy zaworowych i uszczelek pod pokrywa zaworów zaczęły mi piszczeć separatory i dostaw się olej do przepustnicy i co za tym idzie dymienie z rur (silnik n62b48) ogólnie odpalam auto to po 2-3 sekundach wpada w taki dziwny trub jakby choć błędów brak jest takie przejście dziwne nie wiem jak to inaczej opisać takie jakby rzucenie silnikiem. Wyjąłem sprężynki z pod tych membran i się zamykają nie leci olej do przepustnicy oraz nie ma tego pisku z pod membran od ich nie domykania. Ogólnie membrany w stanie idealnym przed sciągnięciem dekli nigdy nie było problemu dodam ze odmy są wbudowane w pokrywy zaworów olej zmieniany co 8-10k vavoline 5w40 i tak jak mówię przed wymiana uszczelniaczy nie miałem żadnych problemów nigdy. Do tego wczoraj zauważyłem dziwny klekot z lewej strony stojąc na wprost do auta zawracając wraz z dodawaniem gazu i najbadziej słyszalny przy kole od pasażera. Wyjmowalem cewki z myślą ze może to pierścienie ale dźwięk ciagle był taki sam i tak się zastanawiam czy ma coś jedno z drugim wspólnego.
Cześć wszystkim, Mam golfa z silnikiem 1.6 FSI wymieniłem stara odmę olejowa na nowa bo stara odma miała pękniętą membranę. W tej chwili jest taka sytuacja ze zaciąga mi olej przez nowa odmę olejowa do kolektora ssącego, czy może ktoś pomoc i doradzić dlaczego ciągnie olej do kolektora ssącego?
Z pod korka zawsze dymi silnik ma delikatne przedmuchy zawsze....olej zlej jakosci moze parowac....nic w tym dziwnego jesli kopci z wydechu zalezy czy przez chwile czy na niebiesko czy na bialo czy ubywa oleju plynu..... bez tych informacji to wrozenie z fusow
Hej, gdzieś mi rzyga oleje jak by z pod turbiny wieczny smród palonego oleju, czy przyczyna może być odma ? . Posiadam 1.6 blue hdi 100 KM kod silnika : DV6FD od jakiegoś czasu jakos tak niee wchodzi równo na obroty jak się rozgrzeje jest ok. Mechanik stwierdził ze słaba kompresja na cylindrach i silnik do wymiany nalot 186 tys. wziął 1600 zł za czyszczenie DPF , jednak lexia nadal mi pokazuje błąd DPF i nie mogę tego skasować. ( może niee zrobił adaptacji FAP). Pozdrawiam.
Hej.Mam pytanie.Silnik n47 184 konie.Mimo wymiany membrany olej dalej leci w dolot.I teraz Membrana moze byc lichej jakosci? Co jeszcze jest w tej odmie, ktora jest zintegrowana z pokrywa?
Jasne ze tak juz tak mialem w mercedesie i bmw raz efekt oszczednosci byl taki ze musialem kupic dobrej jakosci odme 2 sprawa moze byc tak ze juz sa takie przedmuchy ze poprostu wywala olej
Witam, mam taki problem bmw f31 318d silnik mi strasznie bierze olej co jakiś czas np zrobiłem 20km i pobrał 1l gdzie wcześniej zrobiłem 1000km i pobór bym znikomy, ostatnio wymieniłem turbo prałem dpf wymieniłem wszystkie czujniki na dpf i ta membranę odmy a problem dalej jest czy aby było wszystko ok muszę wymienić odmę z pokrywa zaworów?
Mam ten sam problem, pomogło tylko mam silnik n45 i jest taka mała gumeczka pod pokrywą zaworów zmieniłem ja na swoją bo tamta pękła a oryginalnej nie da dostać membrana też nowa a oleju idzie w ch j do dolotu
W E65 740i wymieniłem jeden jak i drugi separator oleju na Febiego (oryginalne już bardzo popękały i auto po postoju potrafiło naprawdę konkretnie kopcić na siwo jakby głowica poszła). Po wymianie objawy zniknęły ale w odmie nadal przedostaje się olej i po odpaleniu chwilę puści dymka na biało. Zużycie oleju znacznie spadło bo poprzednio było to 2L na 300km, teraz ok 1l na + - 1000km. Czyżby nie za dobry separator oleju? Czy może jakaś inna przyczyna?
@@SztosGaraz Bo zmieniałem uszczelke pod pokrywą zaworow bo ciekła złożyłem wszystko tylko pękła mi ta rurka wiec zastąpiłem ją tymczasowo na swieta inna i przez przypadek zauważyłem że jak się zatka ją to robi sie ciśnienie i zaciekawiło mnie to czy czasem nie uszkodzi mi to tej nowej uszczelki pod pokrywą
@@SztosGaraz Małe pytanie. Mam 320d e90 163ps Wymieniłem odme na tą z separatorem plastikowym lecz nadal mocno mi dmucha z tego wylotu z pokrywy wraz z olejem. Turbo wsadzone nowe i zasysa olej właśnie z odmy. Czy warto zmienić odme na tą z filterkiem czy silnik ma już przedmuchy. Nie wiem czy tam ma aż tak dmuchać czy jednak silnik szrot. Auto świeżo sprowadzone i do 200tys lany long life więc syf jest spory. Czy jest możliwość zapieczonych pierścieni w dieslu. Dpf też zabity niestety. Auto całe życie spędziło w mieście a dopalania dpf chyba nigdy nie było. Proszę o opinię.
Bardzo dobra wiedza ...dziękuję panu za bardzo dobre informacje ...Wielu ludzi tego nie wie ...i daje sie nabierać mechanikom
Wiedza którą pan przedstawia jest profesjonslna i prosta w odbiorze dla zwykłego chłopa ....Także super i oby tak dalej
Wiem dziekuje staram sie i zapraszam do nowszych odcinków... jednak wiele osob odbiera ten przekaz prostymi slowami jako brak wiedzy jednak moj cel jest taki aby dotarło do kazdego !
super
Miałem ten sam problem. Silnik mi brał litr oleju na tysiąc kilometrów. Odma i przewód pomiędzy odma i przepustnica powietrza był zawalony "majonezem". Przewód wyczyściłem, odmę wymieniłem na używana i problem z braniem oleju się skończył.
Ja myślę też bo też mi mechanik mówił że pierscieni puszczają a turbina nowa a oddma ten wąż co idzie do dolotu aż jest mokry o oleju i właśnie przeglądam temat i widzę że to co pan mówi teraz mi się przyda i nie naciągnie mnie na kase. Tylko sam zmienię oddma. Dzięki za film.
I jak po wymianie odmy ?
@@michajakubowski4005 Bardzo dobrze teraz stan oleju się zgadza a ni nic nie kapie pod silnika.
Ciesze sie ze pomoglem
W BMW benzynowe jeśli spływ z separatora oleju idzie do rurki od miarki oleju to warto sprawdzić drożność bo często się zapycha kanał spływowy w rurce od bagnetu.
Super filmik! Fajnie że poruszasz takie tematy 👍
Jesteś w stanie pokazać jak walczyć z rdzą? Fajnie, gdybyś nie używał narzędzi elektrycznych. Chciałbym we własnym zakresie sie za to zabrać :)
Szlo by tylko trzeba najpierw takie auto miec filmiki tworzy zycie wiec napewno kiedys cos bedzie
jak w oplu 1.4 NEL lub NET strzeli to winą jest zaworek w kolektorze ssącym który łatwo można wymienić ;)
Jeszcze jedna sprawa, gdy odma jest nie sprawna robi się ciśnienie w komorze korbowej które napiera na odpływ oleju z turbo co uniemożliwia swobodny odpływ oleju , na zasilaniu turbo też jest ciśnienie oleju z pompy i przez to nawet sprawne turbo będzie przepuszczać olej co wiele mechaników błędnie diagnozuje uszkodzenie turbiny
Witam bmw e60 525i 192 km 2004 rok, z rana auto odpala, normalnie wkręca się na wyższe obroty samoczynnie 1000-1100 bo z rana ssanie, następnie powoli opada i zaczyna wariować, aż po paru sekundach gaśnie, po chwili odpalam i już nie ma tego objawu, przez cały dzień odpala ok nawet jak postoi pod pracą 9 godzin. Z błędów to wypada zapłon na różnych cewkach, i też wyskoczył katalizatora, raz przepływomierza, z info mam że odma wymieniana 15 tys temu Ostatnio też wyskoczył błąd klemy ibs minusowej. Więc odlaczylem kabelek bo silniczek biegu jałowego rozładowywuje aku. Podłączenie z rana kabelka nic nie zmienia i tak gaśnie.
Jak sprawdzic czy jest olej w dolocie, czy pierscienie zapieczone, czy uszczelniacze zaworów. Też mam ciężki przypadek w żony Citroen C4 b7 1,6vti 120KM, teraz juz bierze 4l/1000km. Lekkie podcisnienie w skrzyni jest, świece czarne, a 4 tlok widze ze jest najbardziej czarny. W rurze odmy nie ma kałuży ale widac, ze jest w niej troche oleju ale to faktycznie od pary olejowej chyba. Czy antykos i plukanka bedzie dobrym rozwiazaniem na zapieczone pierścienie? Olej chyba dobry leje motul 8100 5w40 co 10kkm.
To już wiem gdzie mój olej z tdi dolewam co 4 tyś olej i właśnie obok odmy oleju dużo i obok egr też zaczyna być olej
czy silnik n52 ma zintegrowana odme ?
A co jeśli olej przemieścił się do dolotu zostało z 1 litr w silniku adma nowa a turbo suchutkie auto nie kopci i nie zapaliła się kontrolka oleju ,czujnik sprawny 1.8 t aeb
Witam jak odpowietrzyć skrzynie korbowa w KIA Sportage 3 1.7crdi
Ja wymieniłem odmę na oryginalną w 535d, pobór oleju zniknął jak i przydymianie po rozruchu. Pozdrawiam
No i fajnie ze to co mowie działa :) mam juz nowe odcinki na temat odmy zerknij:)
Mam tak, że rano dymek, znika olej, a ostatnio zaczęło mi wypychać gniazdo bagnetu, cały od dołu ochlapany olejem i po każdej jeździe plama pod autem. Kupiłem już uszczelniacze ale zastanawiam się na odmą właśnie.
Odma lub turbo mialem takie przypadki
Szczęść Boże! W 2.0alt myślę o zmianie odmy na bardziej wydajna bo ponoć to ich wadą te odmy. Zastanawiam się czy to ma sens żeby tu wyeliminowac pobor oleju. Ja myślisz? I od czego by tu założyć?
Sprawdz rure odmy czy jest zaolejona jesli nie to nie wina odmy
Hej. Mam 1.5 dci Renault Kangoo. Wymieniona odma, wymienione turbo. Wymieniona 2 raz odma. Ona jest na dolocie do turbo. I wiecznie zalana. Odmę czyściłem nie raz, cały czas olej w dolocie. Szukać przyczyny przy odpowietrzeniu klawiatury? Już myślałem żeby wymienić osłonę klawiatury na model z wbudowaną odma ale czy coś to da? Zawsze jakby mi “wyciągało” olej z klawiatury i stamtąd do odmy i do turbo. Wiem że oleju coś tam puści ale bez przesady z przewodów jak ściągniesz to normalnie kapie
Witam posiadam opla Astre GTC h 1.6 105 km , po rozgrzaniu traci moc olej mam wrażenie że w 2 litrach na 1000 ucieka , do tego korek wlewu oleju jest zasysani gdy się go zakręci silnik wariuje i zmienia obroty , pod listwa obok listwy zapłonowej jest jakby taki otwór i nim jest wszystko wciągane znaczy polałem olejem i zaraz go zassało .
Mechanik twierdzi że olej bo pierścienie zapieczone , a korek ma zasysać gorzej jaby go wypychało .
koszt który mi przedstawił to 4 tyś zł i mówi że lepiej kupić silnik .
Masz olej w dolocie??
@@SztosGaraz kurde muszę rozkręcić i zobaczyć .
Zerknij objaw wielu autach swiadczy o odmie ale glowy sobie nie dam uciac
Witam focus mk2 1.6 tdci, mieszkam w Danii gdzie nie wiem dlaczego ale laduja oleju pod korek. Mam ten samochod 4 lata przejechalem 100 tys km i te wszystkie weze od odmy sa cale od oleju wszystko w okol tez jest dosc brudne od oleju, ale bylo tak od zawsze od 4 lat i nigdy sie nic nie popsulo :) czy to cos zlego? Jak spraedzic czy wszystko jest ok?? Pozdrawiam, a i oleju wcale na bagnecie nie ubywa full jak zawsze :)
Odma do wymiany weze moga byc lekko zaolejona bo to mgielka olejowa (opary) ale jak z nich kapie to za duzo.... wymien odme wszystko wyczysc intercooler tez i ma byc ducho
Czy w silniku Audi A6 C6 2.4 V6 (MPI) znaczny pobór oleju może wskazywać, że winowajcą jest odma? Jak to zdiagnozować?
Olej w dolocie zaolejone przewody od odmy turbo luzy podprawdzaj bd wiedzial
Mam pytanie. Po wymianie uszczelniaczy zaworowych i uszczelek pod pokrywa zaworów zaczęły mi piszczeć separatory i dostaw się olej do przepustnicy i co za tym idzie dymienie z rur (silnik n62b48) ogólnie odpalam auto to po 2-3 sekundach wpada w taki dziwny trub jakby choć błędów brak jest takie przejście dziwne nie wiem jak to inaczej opisać takie jakby rzucenie silnikiem. Wyjąłem sprężynki z pod tych membran i się zamykają nie leci olej do przepustnicy oraz nie ma tego pisku z pod membran od ich nie domykania. Ogólnie membrany w stanie idealnym przed sciągnięciem dekli nigdy nie było problemu dodam ze odmy są wbudowane w pokrywy zaworów olej zmieniany co 8-10k vavoline 5w40 i tak jak mówię przed wymiana uszczelniaczy nie miałem żadnych problemów nigdy. Do tego wczoraj zauważyłem dziwny klekot z lewej strony stojąc na wprost do auta zawracając wraz z dodawaniem gazu i najbadziej słyszalny przy kole od pasażera. Wyjmowalem cewki z myślą ze może to pierścienie ale dźwięk ciagle był taki sam i tak się zastanawiam czy ma coś jedno z drugim wspólnego.
Nie wiem moze to byc wszystko i nic jak nie zobacze to takie strzelanie bez sensu
Cześć wszystkim, Mam golfa z silnikiem 1.6 FSI wymieniłem stara odmę olejowa na nowa bo stara odma miała pękniętą membranę.
W tej chwili jest taka sytuacja ze zaciąga mi olej przez nowa odmę olejowa do kolektora ssącego, czy może ktoś pomoc i doradzić dlaczego ciągnie olej do kolektora ssącego?
Może mi Pan podpowiedzieć Camus przy zatkanej odmie rozwalilo mi korek wlewu oleju i kopcilo przez wlew oleju
Jasne w sumie sam Pan sobie odpowiedział bo była zatkana :)
A co jeśli oprócz z wydechu po rannym uruchomieniu, dymi też spod korka oleju?
Z pod korka zawsze dymi silnik ma delikatne przedmuchy zawsze....olej zlej jakosci moze parowac....nic w tym dziwnego jesli kopci z wydechu zalezy czy przez chwile czy na niebiesko czy na bialo czy ubywa oleju plynu..... bez tych informacji to wrozenie z fusow
Siema mam😊 n45 😊nowa odma i wali tak olejem do dolotu że to jest masakra macie jakiś pomysł wszystko założone dobrze nie wiem już co robic
Hej, gdzieś mi rzyga oleje jak by z pod turbiny wieczny smród palonego oleju, czy przyczyna może być odma ? . Posiadam 1.6 blue hdi 100 KM kod silnika : DV6FD od jakiegoś czasu jakos tak niee wchodzi równo na obroty jak się rozgrzeje jest ok. Mechanik stwierdził ze słaba kompresja na cylindrach i silnik do wymiany nalot 186 tys. wziął 1600 zł za czyszczenie DPF , jednak lexia nadal mi pokazuje błąd DPF i nie mogę tego skasować. ( może niee zrobił adaptacji FAP). Pozdrawiam.
Jak na moje turbo nieszczelne lub waz splywu oleju z turbiny
Witam. Czy w passacie b7 2.0 tdi można wymienić samą membranę w odmie? Czy muszę całość? Dziękuję
Hej.Mam pytanie.Silnik n47 184 konie.Mimo wymiany membrany olej dalej leci w dolot.I teraz
Membrana moze byc lichej jakosci?
Co jeszcze jest w tej odmie, ktora jest zintegrowana z pokrywa?
Jasne ze tak juz tak mialem w mercedesie i bmw raz efekt oszczednosci byl taki ze musialem kupic dobrej jakosci odme 2 sprawa moze byc tak ze juz sa takie przedmuchy ze poprostu wywala olej
@@SztosGaraz dzieki za odpowiedz.Czyli mam dwie opcje -kupic membrane lepszej jakosci i sprawdzic kompresje motoru..??
Tak
Cześć.Czy do polifta e46 330xd M57N tez można zalozyc filterek filcowy zamiast wkładu plastikowego?
Masz u mnie filmy o tym
@@SztosGaraz dzięki za odp. zamówione.
Witam, mam taki problem bmw f31 318d silnik mi strasznie bierze olej co jakiś czas np zrobiłem 20km i pobrał 1l gdzie wcześniej zrobiłem 1000km i pobór bym znikomy, ostatnio wymieniłem turbo prałem dpf wymieniłem wszystkie czujniki na dpf i ta membranę odmy a problem dalej jest czy aby było wszystko ok muszę wymienić odmę z pokrywa zaworów?
Mozesz wymienic jesli to jiz nie pomoze to sprawdz silnik.... moze przedmuchy
Mam ten sam problem, pomogło tylko mam silnik n45 i jest taka mała gumeczka pod pokrywą zaworów zmieniłem ja na swoją bo tamta pękła a oryginalnej nie da dostać membrana też nowa a oleju idzie w ch j do dolotu
W E65 740i wymieniłem jeden jak i drugi separator oleju na Febiego (oryginalne już bardzo popękały i auto po postoju potrafiło naprawdę konkretnie kopcić na siwo jakby głowica poszła). Po wymianie objawy zniknęły ale w odmie nadal przedostaje się olej i po odpaleniu chwilę puści dymka na biało. Zużycie oleju znacznie spadło bo poprzednio było to 2L na 300km, teraz ok 1l na + - 1000km. Czyżby nie za dobry separator oleju? Czy może jakaś inna przyczyna?
Sam walcze z odma te ze w e60 525d
@@SztosGaraz jasny gwint, to powodzenia 😁 trzymam kciuki!
Juz ostatnio zmienialem plastikowy wklad na filterek :)
Teraz tak sobie myślę, że może jakoś pokombinuję i założę oil catch can 🤔 zawsze to nie będzie leciało do silnika
@@duzy5147 gruza kupiles pierscienie puszczaja juz nic nie zrobisz polasiles sie na 7 za 20tys
Czy w silniku benzynowym przy zapchanej odmie bedzie wieksze dymienie?
Odma i dymienie to raczej nie idzie w parze
@@SztosGaraz A przy uszkodzonej membranie lub nieszczelnej?
Mam pytanie e90 320d 143km czy to normalne ze jak zatkam palcem tą rurke od odmy przy pokrywie zaworow to robi się cisnienie ?
Tak
@@SztosGaraz Bo zmieniałem uszczelke pod pokrywą zaworow bo ciekła złożyłem wszystko tylko pękła mi ta rurka wiec zastąpiłem ją tymczasowo na swieta inna i przez przypadek zauważyłem że jak się zatka ją to robi sie ciśnienie i zaciekawiło mnie to czy czasem nie uszkodzi mi to tej nowej uszczelki pod pokrywą
Nic nie bd tak ma byc to odpowietrzenie
@@SztosGaraz
Małe pytanie. Mam 320d e90 163ps Wymieniłem odme na tą z separatorem plastikowym lecz nadal mocno mi dmucha z tego wylotu z pokrywy wraz z olejem. Turbo wsadzone nowe i zasysa olej właśnie z odmy. Czy warto zmienić odme na tą z filterkiem czy silnik ma już przedmuchy. Nie wiem czy tam ma aż tak dmuchać czy jednak silnik szrot.
Auto świeżo sprowadzone i do 200tys lany long life więc syf jest spory. Czy jest możliwość zapieczonych pierścieni w dieslu. Dpf też zabity niestety. Auto całe życie spędziło w mieście a dopalania dpf chyba nigdy nie było. Proszę o opinię.
Odmy w bmw ciezki temat tam nawet roznica robi cene wiec proboj
Czy w 1.9tdi afn,jest możliwość zatkania odmy???
Jest wszędzie taka możliwość
Siema czym czyścić odme możesz coś do radzić jaki środek używasz...z góry dzięki..pozdrawiam ..
Zwykly zmywacz
@@SztosGaraz Ale takim co nie rozpuszcza gumy bo w separator po siada tam gumkę w środku mam nadzieję że nie rozpuści jej benzyną zwykłą da się..?....
Nic nie rozpusci bierz breake cleaner i wio
@@deividbenny5236 zmywacz do hamulców jest dobry i sam odparowuje 👍👍👍👍👌👌👌👌👌