Всё правильно на оба пусковой и оба робочей, если у Вас выведено с двигателя 4 конца обмоток, если 3 то смотка конца робочей и пусковой обмотки соеденены внутри двигателя
Скручиваеш 1 провод пусковой обмотки 10 ом с 1 проводом робочей обмотки 7 ом и проводом на питание 220в[одна сторона готова, изолируеш]. Затем 2 провод пусковой обмотки 10 ом пускаешь на 1 сторону конденсатора. Дальше берёшь 2 провод робочей обмотки 7ом Скручиваеш с 2 стороной конденсатора и сюда ж прикручиваешь второй провод котый идёт на питание.
Я вообще убрал кандинсатор рукой кручу а потом кнопку нажимаю. Я купил кафель резку на миталлоприёмке крутился в обратную сторону и выкручивался диск, а теперь без кандинсатора работает
Большое вам спасибо, очень выручили, пусть у вас все будет ок
Рад что моё видео кому-то помагает
"пусть у вас все будет ок" --->
То есть - пусть будут "Одноклассники"? По-русски грамотно не научился писать, а туда же... 🐏
@@ivanyou5795 балбес
На первой минуте видео подписался
Да, если не электрик, то что-то разобрать трудно!Слишком много словесного поноса и какие-то манипуляции рукой с одинаковыми проводами...
Ну ты не прав парень, может человек в первый раз просто записывает такой формат
Ты хоть понял что рассказал, и показал ???
Лайк
без трехкратного ускорения смотреть невозможно. человек спит и снимает ролик.
Для замера сопротивления клеммы мультиметра ставить на оба провода пусковой обмотки и на оба провода рабочей обмотки или по другому?
Всё правильно на оба пусковой и оба робочей, если у Вас выведено с двигателя 4 конца обмоток, если 3 то смотка конца робочей и пусковой обмотки соеденены внутри двигателя
Если перепутал провода и была не большая замыкание..сгорел мотор?
Нужно прозванивать обмотки на пробой между собой и на корпус, если пробоя нету, значит всё ок.
Есть такой двигатель, а как к нему приладить реверс
А не проше нарисовать схему.
Хорошая мысль, в следующий раз так и сделаю.
А что если три провода? Как подключить что бы в обратную?
Здравствуйте никак, обмотки соедены в средине, из завода он должен крутится только в одну сторону
Нужно вывести 4 провод
А если сопротивления равны
Тогда бери любую
Добрый вечер. Помоги .
Есть насос БЦ. Харьков или Китай хз.
Четыре вывода .
Две обмотки .
Одна 7 ом. Вторая 10 ом.
И кондер на 16 м ф.
Как подключить?
Скручиваеш 1 провод пусковой обмотки 10 ом с 1 проводом робочей обмотки 7 ом и проводом на питание 220в[одна сторона готова, изолируеш]. Затем 2 провод пусковой обмотки 10 ом пускаешь на 1 сторону конденсатора. Дальше берёшь 2 провод робочей обмотки 7ом Скручиваеш с 2 стороной конденсатора и сюда ж прикручиваешь второй провод котый идёт на питание.
Если не поймёшь можеш скинуть номер я схему пришлю на вайбер
И ещё если у тебя двигатель крутится не в ту сторону то возьми только провода робочей обмотки 7 ом и поменяй местами.
@@user-fw5io4xs1e спасибо. Все понятно.
@@user-fw5io4xs1e скажите пожалуйста, а в этих обмотках есть начало обмотки и конец обмотки как в асинхронный дв.
А есть такие двигатели не подаётся обратной врашения
Как свами можно связаться
Да есть, если один конец пусковой и один конец робочей обмотки соедены в средине двигателя, и выведено из двигателя не 4 провода, а 3
А если нет мультиметриа что делать
Без мультиметра, не узнаешь где какая обмотка
Я вообще убрал кандинсатор рукой кручу а потом кнопку нажимаю. Я купил кафель резку на миталлоприёмке крутился в обратную сторону и выкручивался диск, а теперь без кандинсатора работает
@@user-fi9vl9kx1n
Так тоже можно, но опасно, поставь конденсатор!
Снимайте со штатива чтобы обеими руками манипулировать а то неприятно смотреть. Как-то небрежно получается и нудно.
Спасибо за совет, попробую
Сразу возникает определение "однорукий бандит"!
Не лезь это не твое