Highlander за 500к - Как попасть на деньги по взрослому?
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2023
- Друзья!
Как на счет того, чтобы взять старую японку за 500 и ездить! Мечта а не схема!?
Давайте разберемся, так это или нет?
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Авто та транспорт
Год назад вам один странный клиент оставил свой прадик, и забыл про него. Потом нашёлся и занёс денег на ремонт. Удалось отремонтировать и уместиться в бюджет? Почему-то продолжения той истории вы не показали.
Интересно было бы узнать чем всё закончилось🧐🍿🍿
Вам что... лень посмотреть? Легче сюда написать? Было видео с тем прадиком. Два видео. Они рядом. Зайдите в архив.
@@user-dt6yw1sr9b и где во втором отремонтированный прадик? Насколько помню там чел нашелся и решил ремонтировать. Как в первом коммент и написано
Сказки...они такие....
Интересно давайте нам видосик
дядь Илья , тебя можно слушать вечно, талант оратора и харизмы это что то...
Так вот для кого он вещает и гундосит)))
@@user-wx7mf7gc1j так он господин сарказм)))))
Видео полностью состоит из склеек. Текст выучил на 30 секунд и заново. Понторез. Послушать его, так и жить не стоит!
@@user-bi5ir5tx2w московский понторез, который думает, что первый догадался, что новая машина лучше старой. Смешна и дырокарманная аудитория ,которая упоенно ему поддакивает. Вообще, технический канал скатился в иронический обсер всего, что к ним приезжает.
😂вот они … ненавистники😂… откуда столько желчи!??… идите передёрните😂
Владею двумя такими Хайлендерами 2002, 2006. 3.0-4 ВД .Машины очень надёжны и удобны. Живу за городом… а то что Вы показали это труп автомобиля.
На в6 расход 13-16?
Согласен, это реально труп, за которым не было ухода! Какой нибудь патриот в этих условиях и за относительно не большой промежуток времени уже бы давно оказался в чермете! Так что зря ты Илья на горца наезжаешь! Хотя несколько лет назад ты видос выпускал за этот автомобиль!
2006 не бывает 3.0
Извините за нескромный вопрос, а зачем Вам два одинаковых автомобиля?
У тебя два трупа
По своему опыту скажу что хозяин старой машины, если она действительно в идеале по технике - никогда не станет её продавать, за редким исключением. Моему тахо 25 лет в этом году. Езжу на нем уже 10 лет. Но запчастям, навесному на нем - не более 3-5 лет. Все новое. Это дорого, но по комфорту и надёжности кратно лучше чем любой современный авто до 4 млн. Не покупайте старые тачки, если в них не разбираетесь, у вас мало денег , и вы не готовы вложить в них душу.
Вопрос не в возрасте авто, а в том, что таких запчастей уже не будет, все новое- китайское говно с брендовым шильдиком, которое живет в 5 раз меньше. Чем новее авто, тем меньше в нем "брендового китая" и больше вероятность, что еще побегает))
О! Уважаемый, а что сейчас с запчастями на старых американцев?
Знакомый предлагает вполне живой Трейлблейзер-1 дорестайл, пробег 200 т.км, по его словам пока без вложений, 6 лет в одних руках. Но если с налогом и расходом я готов мириться, то со стоимостью запчастей в три раза дороже, чем на японцев, и строком доставки в месяц - не особо.
@@stanislavfrolov6274 если бы не налог...
Ездят, хвалят
2-ой уже пикап по сути
думаю, соглашусь с вами!
купил себе фх50, тоже кайфую)
@@alexpetrov7659 вчера ехал из МСК в СПб на новом(с пробегом 20км) туссане с отрытым окном и печкой на максимуме. догадываетесь почему?)
Как сказали на канале Ходос авто: "покупая б/у авто, знайте, что оно будет равномерно изношено".
Тут машина " Равномерно убитая")))
Самый настоящий кроссовер, проходимость просто на высоте. Взяли такого 2003 года (последний год выпуска на 3 литровом 1MZ-FE) до 2007 года идут либо 3MZ-FE 3.3 литра (налоговый) либо ( тухлый) 2AZ-FE 2.4 литра. Взяли а Москве в 2017 году за 570 000 рублей плюс доставка 120 000 рублей. Кузов целый без ржи. Подвеска была мертвая. Мотор отработал два года и вылез кулак дружбы, поставили от Хорька MCU15 контрактный из Японии (там некоторые вещи надо переставить со старого мотора). Сделали подвеску, теперь это верный конь в семье. Ниразу его ещё не засадили! Живём на Камчатке. Да ему 20 лет, но это реальный танк! Очень довольны за 6 лет, продавать не собираемся.
Что значит налоговый? В нем 232 лошади и налог 8к.
@@Fishercosta1 а там 220
Кроссовер и проходимость😂
Сам то понял чего написал?
@@user-oz9ih7sd3u Ну так купи и попробуй что такое FULL TIME. А потом пиши.
@@user-sx5uc7qd1j и? Налоговая ставка ниже? Там ведь диапазон от 200 до 250.
Старую тойоту можно брать тем, кто сам может чинить машину, ясно, что не всë, но хотя бы ходовую перетряхнуть, ну и так обслужить. И конечно надо брать модель у которой есть японский, праворулый родственник. Это позволит иметь б. у. запчасти, качественные и не дорогие. Т. е. Нужен гараж и старая традиция, возвращаемся к истокам.
У этого хайлендера есть праворульный аналог- Клюгер, и полно контрактных запчастей, их с распилов с небольшими пробегами
@@user-nr5bv3bz8i контракт тоже не вечен.
Согласен вообще старую машину можно брать тем у кого есть время и руки,а так не советую.
Так и делаю.
@@user-vn6tr7ps3b аналогично
Юноша переживает, что может отказать девушка!
Мужчина переживает, что может отказать печень!
А счастливый обладатель 20-летнего Хайлендера переживает, что может отказать раздатка... :)
Не может, потому что там нет раздатки
Счастливый обладатель понимает, что у юноши и мужчины проблемы совершенно отсутствуют.
моему всего 15, ещё можно спать спокойно)))
Она стоит 4 тысячи задняя, и 11 тыс передняя, и подрамник отдают по 1 тысячи рублей. Так что, если кузов живой и целый, можно и вложится спокойно, так как за эти деньги за ремонт, это еще 200К к пробегу обеспечено.
@@valeritemirof5031 за мои 100+ ткм вложения около 50тыр(кардан,широкополосник,ступичные и ещё что то по мелочи). при покупке особо смотрел именно кузов, т.к. его делать дорого.
Я владел таким только с правым рулём, Toyota Kluger 2002 год, Обьём 2,4 передний привод. Покупал его в 2007 году с аукциона в Японии. Отъездил на нём 4,5 года и 80 тысяч километров. Очень надёжный автомобиль, ни разу ничего не сломалось. TOYOTA рулит 😅
С 2007 по 2011 год этот авто наверняка тоже не ломался, и выглядел как арабский жеребец)
Согласен полностью, тоже Такой же Клюгер 02г, ржавчины нет нигде, если вовремя обслуживать и не запускать, очень надёжный машина, а этот просто ушатанный , с пробегом под 500т км скорее всего
Я тоже несколько лет назад купил жене пр королку от хозяина, 8 лет в одних руках. Тоже рассказывал про японскую надежность и что без проблем ездил все время владения. Внешне все вполне прилично. Но решил ее привести в приличное состояние и вложил более 50тыс не считая резины и майфуна. При том что все что я сделал никак не повлияло на конечную стоимость авто. Да большой разницы для попы не заметно.
Харриер лет 13
Сделали бы обзор такой же машины,только ухоженной,а не убитой в хлам,этот ролик для ее владельца...
Никогда не устану повторять, что этот канал , просто Огонь!!!!! Илья, и вся его банда, молодчаги!!!
Владел таким Хайлендером - супер авто, купил за 1 миллион, 3 года отьездил и продал за теже деньги.
В представленном видео - ушатайка по низу рынка, ожидать что ее достойно обслуживали - глупо. По кузову сразу все понятно, нормальный владелец не будет ездить без птф и с мятым кузовом.
Каким надо быть длаебом что купить ховно это за лям 🤣🤣🤣🤡
Супер авто?)) ты наверно только на ней и ездил и других не знаешь
Муйло
@@user-oz9ih7sd3u по работе езжу на очень разных авто и то что ощутимо лучше (в моём понимании), то почему то и ощутимо дороже и в покупке и в содержании.
а так, у всех разные требования к авто. кому то и логан зашибись, а кому только рэнж или ещё чего подобное и обязательно на пневме...
Позволю себе вопрос выгодно купившему тогда и выгодно продавшему сейчас: что теперь можно купить на 1 миллион? Цифра та же, а купить на неё можно меньше.
С умным видом рассказывать очевидные вещи. Браво!
Как счастливый обладатель 20ти летнего японо-американского счастья от компании ММС, могу с уверенностью сказать, что быть счастливым от обладания старого сарая с "тающим" кузовом можно))))
Следи за рамой...
Мотор 3.0-3.5?
Почти вечный
Или, 2.5 дизель?
Ммс, конечно, послабее Тойоты
Но, вычурнее и немного дешевле(новый) был
@@alexmartynov5503 это ж монтерик 2, откуда там рама))) 3,5 бензин. из пункта А в пункт Дальние ебеня и обратно запросто))))
@@FiliN979 Паджеро спорт был
Л200
Паджеро С 2
Все 2.5
У друга
Во время было
А у меня т2 2.7
Сейчас т120/150 у нас
Бензин/дизель
(А, сил меньше)
@@FiliN979 интересно, 3.5 трасса литров 14?
Только 95???
@@alexmartynov5503 из-за возраста побольше конечно, но не намного и я его 92 кормлю. прекрасно себя на нем чувствует
Это уже _слишком_ уставший Хайлендер )))
Да ну не может быть. Божественная ТАЙОТА же ВЕЧНАЯ.
Он даже не устал, он уже лежит на Боку и делает последние выдохи 😆😆😆
И еще 100ку промчит на выдохе👌🏽
@@CyTyLui А то и три.
@@CyTyLui Если бессмертный, то, флаг тебе в руки.
С каждым роликом, товарищ Илья, все художественней!Бросайте сервис, Вам надо играть в театре!
Прям вот это нужно было написать жирнющим шрифтом, чтоб дядь Илья это увидел и.... ушел в Богему.....однако, зная, что дядь Илья достаточно консервативен и имеет определенные понятия.....дядь Илья сначала всю это пи.....росню сломает об коленку, а потом уже будет....играть...))))
@@sergeyzvirgulis9803 это был комплемент Илье.
@@user-ol2nc6wn1y а я его (комплимент) с удовольствием поддержал)
@@sergeyzvirgulis9803 он и сейчас неплохо играет. Поэтому и смотрим. Верю!
@@user-to3xi5rp4u )) эт точно)) Станиславский в нем бы узрел....
Как владелец Хая 2005г, который проездил на нём почти 12 лет и почти 400т.к.,(общий пробег 500+) могу прокомментировать обзор Ильи.
Самая главная проблема - ржа. Ну и последствия ДТП конечно. В остальном - полно контрактных з/ч с большим ресурсом по низкой цене. 2г назад я поменял раздатку (21т.р.+15т работа), год назад - задний подрамник и рычаги (50т с работой). Летом поменял мотор (перегрел из-за лопнувшего тройничка в системе охлаждения): 180т с работой. Причём у меня 3,3л, а 3,0 будет дешевле (50-100т.р) Привода ещё поменял на контракт, 15т за 4шт.
Так же неск. лет назад поменял компрессор кондея (10т), стартер (3т). Передние амортизаторы и пружины менял 1 раз, задние амморты - 2 раза, пружины - 3 раза. До сих пор родная рейка, не течёт, родная АКПП, родной насос ГУРа, задний редуктор, кардан, генератор и много чего ещё.
Полно новых з/ч - оригинал и хороший неоригинал.
Хочу, конечно, поменять, взять что-то новое или свежее, но пока приходится тратить средства на другое.
Хочу ещё добавить. За всё время ни разу не ездил на эвакуаторе, ни разу не ездил на галстуке. Машина всегда в работе. 9 раз съездил в Крым; опасался бы за надёжность - не ездил бы.
Ну, я 1,5 года назад взял рестайленговую версию с 3,3 обслуживал ее тут, что-то сам научился делать, до взлета цен успел многое сделать в итоге взял еп за 815, она обслуживалась в питере в fit сервисе история прозрачная, что и подкупило. В итоге: машина отличная, но вложить впришлось еще с теме ценами на детали и работы около 300-400 и все равно есть куда придожить руки и что-нибудь да выходит из строя. В оправдание суммы вложений старался брать оригинал по возможности, так же машина была на ходу и возможно многое можно было и не делать, можно было вообще долюбливать ее долго и она бы ездила, но к машине так не люблю отновиться. Спасибо всему клубному сервису за то как они хорошо приложили руки к ней, думаю они поняли что реч о зеленом хае, тк они несмотря на весь поток машин всегда ее узнавали. Думаю к весне привезу ее на ТО и диагностику)))
Ну да купить за 500, и всадить ещё 250 да и то чтоб ездило, а запчасти с разбора это полный пипец, да это можно брать когда донору не более пяти, а здесь с ведра на ведро. Ну да если 30 ка не деньги, то и проблем нет, но эти ведра берут именно не богатые, где тридцатка это деньги, а не корманные расходы!
@@user-ul9zh8qt6i выбирать надо норм . а не такие авто
@@user-ul9zh8qt6i стоп-стоп! Полно контрактных з/ч! Это оригинал, почти новый. Главное, чтобы кузов был норм, не утопленник и не сильно битый.
@@murmarazmatik2660 я брал в 11 году за 900, сейчас стоит так же))
Как всегда, отличный контент!
Когда вижу Илью , у меня настроение поднимается !!! Очень позитивный и остроумный человек! Спасибо Вам!!!
😂, у меня наоборот, ухудшается, столько геморра про тачки нарассказывает, жуть
@@sergeis815 ну здесь надо понимать, что он перфекционист:)
@@user-tb7vo3jq5v ага)), за не свои кровные мы все перфекционисты 😂🤝. Вопросов нет, чел интересный, грамотный и с чувством юмора👍
Как всегда - на высоте! Спасибо Илья, расписал всё по сути!
Спасибо Илья, за классические ипонские технологии!!! ))
Шикарная серия!!
Это же Горец, в живых останется только один(с)
С юмором и все по теме. Нравится слушать грамотных людей.
Илья, ну ты просто красавчик!
С таким вдохновением, тонким юмором и сарказмом говорить - это потрясающе!
Здорово!
М О Л О Д Е Ц !!!
Илья, подскажите, что у вас за модель фонаря?
Илья здравствуйте. машине 20 лет, ничего удивительного. любишь кататься, люби и катайся
Спасибо за видео 👍🏼
Купил аутлендер 2012 года в 2020 году.
Поменял:
стойки стабилизаторов;
втулки стабилизаторов;
передние нижние рычаги;
опорные подшипники;
ступичные подшипники;
рулевую рейку;
передний подрамник;
задние рычаги (все);
приводной ремень навесного оборудования;
натяжитель ремня;
сальник заднего редуктора;
кнопку бесключевого доступа водительской двери;
лобовое стекло;
задние пружины и амортизаторы;
Домашнее задание подписчикам канала. Совставьте смету масимальную и минимальную, с учетом стоимости работ, и прикиньте ОНО ВАМ НАДО?
P.S. Летом планирую антикор. Вроде КС знаменит в этом плане, пообещают сделать за один день, приеду к ним.
Привет! Илья. Как всегда отлично! В конце есть не много зависания или баг. Без обид от души. Спасибо!🤝
Как много моделей машин можно перечислить с таким пробегом? Все недостатки, которые здесь перечислены - это достоинство конструкторов и производственников! Тачка отличная! И после хорошего обслуживания она увидит как уйдут в небытие многие современные авто, а она проедет очередные 500 тк, и возможно приедет на такой же сервис к другому такому же обзорщику который будет говорить, что не стоит покупать сорокалетние тачки…😜
Я говорю четкая тачка. Придирок на 50 к ну максимум. Притом что она и без вложений ездит
Чётко и по делу 👍 спасибо
Всех благ лайк и топ😎✌
Прекрасный выпуск ..Илья спасибо за отличный и информативный выпуск....Помню лет 15 назад эта машина катировалась на дорогах ..((( да время никого не жалеет
Спасибо Вам за Вашу работу
Очередное отличное видео, Илья, спасибо вам!!!!!
Все верно,нечего добавить ,спасибо за дельное видео
ИЛЬЯ!!! ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ О ТОМ, ЧТОБЫ АВТОКОНСТРУКТОРЫ ИЗ ЯПОНИИ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ НАПРАВЛЯТЬ ДЛЯ ПАРНЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ НУЖДАЮТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, НО ПРИ ЭТОМ ИМ НУЖНА НАДЕЖНОСТЬ И ПИКАП ИЛИ МИНИВЭН!? ПОЧЕМУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮТ, ХОТЯ ДАЖЕ ПРИ ИХ ДОСТАВКЕ ДО ДНР ОТ ВЛАДИКА НА ПОЕЗДЕ,А ПОТОМ АВТОВОЗЕ НА 30% ВЫХОДИТ ДЕШЕВЛЕ,ЧЕМ УАЗ ИЛИ НИВА ... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ
Идея нормальная - у нас в Якутии когда газопровод строили нагнали колонны авто(самосвалы) из Китая без документов работать в тайге. Потом их закапали и сдали на металлолом. Когда нужно было делали........
@@rye428 так их закопали в землю или сдали на металолом?
Это невозможно. Они не пройдут через пункты вьезда. Нет дкументов
@@user-wy5kd2kk3q их закАпали
@@user-wy5kd2kk3q и закапывали и сдавали в металлолом и марадерили с пащадок отстойников..........
Прослушав сей опус, утвердился во мнении, что мы с ,, с калиной,, 2011 года и пробегом 200000км будем любить друг друга вечно.........ну по крайней мере пока я способен буду проходить медкомиссию.🤣🤣🤣
У меня пробег 120, но любить вечно не получится, это не иномарка и сгниёт гораздо быстрей, возраст пенсионный для таза уже, поэтому скоро умрёт если не вваливать в ремонт кузова.
@@NikitaKrishchenko иномарки тоже активно гниют, но изнутри😁
Не парься.у меня сосед без прав всю жизнь двигается и не парится
@@NikitaKrishchenko калины не сильно то и гниют. А иномарки гниёт ещё как. Особенно в больших городах
Тебе на ней ещё Марс покорять береги. Хорошая машина если б эти твари запчасти качественные делали то цены бы ей не было))))
Илья! не устану повторять что красава!!! то что увидел сейчас реально освежило! гоняю на авенсис 2001 г,в очень хотелось прадик или хайлендер! на своей ласточки перебрал мотор! и подвеску! служит верой и правдой! после просмотра данного видио буду любить еше больше то что есть!!!
Я на Авенсисе 1998 года езжу,классная тачка.
Когда работал в сервисе больше всего не любил старые Тойоты, обычно их хозяева просто как лимон выжимали.
Не пойму смысла коммента.
Тебе интереснее было менять масло в новых машинах за рубль, вместо того чтобы зарабатывать на ремонте старых тойот?
Одни из самых жмотных владельцев!
@@Sergey_Sokolov может, просто на лавэ без причины тяжелее других разводятся?)
@@user-lx7pu6mb5n ремонт "псевдонадежных" старых тойот дело не благодарное и бессмысленное.... Владельцы тойот те еще жлобы и выжимают из авто всё до последнего
МНЕ ТОЖЕ ПРИШЛОСЬ МНОГО РАЗ НАБЛЮДАТЬ, КАК ЛЮДИ ДУМАЮТ, ЧТО РАЗ ЭТО ТОЙОТА, ТО ТАМ И МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НАДО, НО ПРИ ЭТОМ НА РЕМОНТ ТРАТИТЬ НЕ РУБЛЯ НЕ ГОТОВЫ....ПРИ ЭТОМ ТАКИЕ АВТО ТАМ ДЕЛАЛИ ЛЕТ 30 НАЗАД...УВЫ...
Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Спасибо Илья. Как всегда топ!!!
В субару легаси 1997 правый руль уже инвестировал новый ваз. 2 мотора, 1 акпп, вся ходовка, выхлоп. Но это диагноз.
роскошная подача материала. играючись. смотрю каждый раз, и кайфую.
Приветствую! Если хозяин рукожоп - довел до такого состояния даже тормоза, то пусть на такси ездит. Раздатка 15-20 тыс на дроме. Ступица - это мелочь, замена подшипника как 2 пальца, ГРМ по современным ценам - это уже попадалово! Однако все делается, все можно отремонтировать.
но то что показано не стоит 500000 тр )) это труп ! за эти деньги можно взять бодрый Nissan Regulus QD 32 как пример , но это пздц
Илья, хотел бы выразить Вам огромную благодарность за то, что Вы делаете. Смотря ваш телеграмм просто офигел, почему то смотря ютуб думал, что у вас совершенно противоположное мнение
Это не так
сразу видно мастерство в деталях 👍
Илья. его купили на год/ два - значёк на заднем стекле ,всё обясняет.это для первых месяцев управления автомобилем.
УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ТВОРЧЕСТВО, КОТОРОЕ ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО, ПОСКОЛЬКУ АВТОРЫНОК ПО ЦЕНАМ СЕЙЧАС ПРОБИЛ ПОТОЛОК ...ИЛИ СКОРЕЕ ДНИЩЕ, НО ПРОБИЛ ОДНОЗНАЧНО!!! ОЧЕНЬ МНОГО ЛЮДЕЙ НЕ БУДУЧИ ПОГРУЖЕНЫ В ТЕМУ ВЕДУТСЯ НА АБСУРДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
@@user-oi8gp5fz2h НЕ СТОИТ ПОУЧАТЬ, А ТЕМ БОЛЕЕ ,ДЕРЗИТЬ...
стоят японец и уазик в одинаковом гнилом и убитом состоянии - только японцу 20 лет,а уазику от силы 5...
Попонское все гниет. Это их скрепа.
Илья, как почти всегда, прав.
Чудес не бывает:).
Вспомнил историю знакомого.
В начале 2019 встретились в сервисе случайно, он на свежем Прадике, хотя по доходу не тянул. Рассказал, что купил в Москве за 1.2 миллиона не бит не крашен, один хозяин и пробег около 50. По всему новая машина.
Но очень скоро начались непонятки с электроникой. Их решали и нашли очень любопытные факты ремонта кучи жгутов и кузовщины спереди.
Всё указывало на ДТП с возгоранием.
Потом пришла пандемия, а товарищу пришли бумаги об аннулировании учёта. Оказалось, что машина ещё и угнана была с перебивкой номеров. Вроде дубль где-то всплыл.
Короче говоря, такое комбо не ожидал совсем никто. Два года судов, машину изъяли и вернули настоящему владельцу. Он сдал её в разбор. Знакомый остался без денег и без машины.
Здравствуйте Илья, есть поговорка : ПРОТЯГИВАЙ НОЖКИ ПО ОДЕЖКЕ☝️
Вот при покупке авто нужно обязательно опираться на эту мудрую поговорку 😆😆😆☝️
Не потянеш не бери дорогую в обслуживании авто, возьми что-то по проще но зато будет легче карману☝️☝️
Святая истина! Ощутил на своей шкуре. По молодости гонялся за размерами и объемом - мужчина всё-таки!!! :))). Потом вернулся к тому, с чего начинал, а первая машинка была весьма скромная и экономичная!
подьемнек пороги выгнул, или показалось?
Спасибо большое,отговарили по сути от покупки 20 летнего самурая.Нет не кого желания покупать от700 и выше и потом ждать сурпризы и вливаний в него денег.Если конечно сам бы мог разбирать собирать то канешно бы ещё подумал.
Пилить диск что бы его снять не нужно, вставляется болт с гайкой в место крепления супорта, получается импровизированый сьемник, по мере давления на диск при закручивании болта, диск выталкивается с посадочного места. Дело двух минут.
Помнится подобное было про Елку... а ныне не сильно врастый хайлендер за 500..1000 + 500 на причесать весьма вероятно на выходе проживет дольше нового уазика.. который в салоне дешевле 2000 еще найти бы... и почему то на выезде с салона уже с очагами корозии, косяками в сборке и прочими радостями.
Такие идиоты и задрали цены на старое японское говно мамонта.
Паркетник и внедорожник сравнил. Вот дурень. Для разных дел тачки
@@MrBormotoon сколько в цене бушнятины гемороя при транспортировке и сборов в сторону государства?
@@user-lk8kr2fj9t уазик конечно больший проходимец чем хайлендер.. но много ли уазиков прям жестко месят оффроуд.. В принципе очень многие бы брали нивы и шнивы не будь они таким днищем..
.. а ведь не так давно за 600к можно было взять новую машину...
сейчас новую не взять. минимум 800-900 и если будет в наличии.
Спасибо за видео.
Отлично, все в точку! Илья, может за кей кары поговорим? С возрастом понимаю, не нужен уже Крузак, а вот миник бы устроил наверное...
Илья, за видос ОГРОМНОЕ СПАСИБО, сейчас ну очень актуально при нынешних ценах, но я бы хотел обратиться к Алексею с просьбой (не я один такой) делать формат видео под экран смартфона, всё же сейчас это основной экран просмотра)
Всё оно, конечно, так и есть. Однако, к сожалению или к счастью, это всё равно может оказаться наиболее выгодным вариантом по деньгам, не смотря на неизбежные траты на восстановление работоспособности. Ибо про новые авто с салона сейчас вообще говорить больно, а 5-летнее б/у вполне может преподнести ни чуть не меньше скрытых сюрпризов, чем 15-летнее.
На своём примере. Года 2 назад захотелось мне пересесть с Альмеры 1-го года на что-то более высокое по посадке и полноприводное. Не потому что были проблемы, а просто по требованию души. По сути на Альмере единственное что у меня случилось - перестал работать датчик уровня топлива и начали подгнивать пороги, которые я вовремя проварил. Автомобилю 20 лет было на момент продажи. Масложор - 0 (двигатель 1,8, работал так тихо, что я часто забывал, что я уже повернул ключ зажигания), автомат переключался на столько плавно, что никто не верил, что это автомат (хотя что это ещё могло быть - не очень понятно). Почему я расстался с таким чудом? Да просто потому, что ещё через 5 лет я бы никому не продал его за нормальные деньги, несмотря на близкое к идеальному техническое состояние. Ну и хотелось чего-то повыше и проходимее. Не то что бы для бездорожья. Просто для зимних дорог славного города Ярославля, особенно во дворах.
И я взял Кашкая 8-го года в максималке за сущие копейки. 400 тыщ + "трейд-ин". Я абсолютно был готов выложить примерно сотку на то время за вариатор, ну и чего-то ещё по мелочам. Кстати, сотку-то я выложил, но совершенно на другое)) Расходники по ходовой и жидкости, кстати, вошли в эту же сотку. Самое обидное и затратное было - замки, которые отсырели и через некоторое время отказались запирать авто. На всех дверях, кроме багажника. Ну и второе по досадности - трещина в свечном колодце, которую ещё и идентифицировать я долго не мог. А, ну и ещё кондей вскоре накрылся. Сейчас все неисправности устранил и в целом доволен, особенно понимая, что не опустошил в ноль семейный бюджет при покупке авто. Из точки А в точку Б он меня возит в тепле и комфорте. Если очень надо - может делать это даже вполне резво. И по пресечённой местности в пределах моих потребностей - тоже.
И вот вопрос. Купив что-то более свежее под миллион (на то время), каковы гарантии, что я бы не вляпался в абсолютно такие же весёлые приключения?) Я думаю, что никаких. Кстати и по поводу новья - у знакомого лёг мотор на годовалой Вольве XC90, как я помню из-за нагара, разрушения катализатора и так далее. И, внимание, дилер отказался признавать случай гарантийным, мол заправляешь чем попало) И это тоже не показатель) Ибо жизнь - череда случайностей, надо просто жить по средствам и с головой на плечах)
Полностью согласен ,при нынешних ценах на авто новый автомобиль мне не купить никогда (говорю только за себя) да у нас квартиры дешевле стоят. Поэтому свое авто ремонтирую сам, не делаю только электрику а так все разбирается ,варится и красится. А так при покупке другого автомобиля сразу смотрю цены на запчасти ,штудирую форумы и если понимаю что сам смогу сделать-то почему нет.
У меня Хайлендер первое поколение рестайлинг Лимитед 2004год , владею четвертый год , очень хороший авто !
)))) Напомнил учителя)) Можно уроки вести))) Например в техникуме на автослесарей ну и т.д)) Класс! Колокольчик для учителя))
Этот ролик - "Реквием по мечте"! 😢
А теперь покажите УАЗик с таким же пробегом и такого же года.
Уже показывали. Все на фронт уходят. И рядом стоят на видео. Разные попадаются, как в нормальном состоянии, так и "на ходу".
@@user-th8ng4py8y , а Вы сами видели патриот 2005 года на ходу , с пробегом под 500 и с родным движком ?
@@user-mc5uz2re6r Да, вон, по улицам ездят "и не жужжат"!
@@user-th8ng4py8y , серьёзно?
@@Rostov1983 , вам на великах виднее
Был такой хайлэндэр 2001г в комплектации лимитед на протяжении 10 лет, не так давно продал, сейчас паджеро спорт 2013г тоже в максималке, но по комфорту тойота конечно больше нравилась, классная тачка была
ну так паджеро спорт это как уаз, рама/мост и прочие атрибуты чтобы в говне ехать, а хай это легковой универсал, хоть и повышенной проходимости, поэтому и такая разница.
Привет из Тулы Илья и ребята из клубного сервиса, всем добра.
Ну что сказать? У самого RX 2000 года, передний подрамник 5к, задний 1,5к саленблоки на тяги в среднем по 200 р менял заднюю ступицу в сборе за 3,5к от Камри 14 года 4вд, которая в три раза дешевле от Лексуса а они одинаковые, супортаии диски не дорогие, По этому не так и дорого все.
Три поколения эриксов - одни из самых ремонтопригодных автомобилей .
Запчасти от тойот на лексус, это нормально т.к. это одна машина по существу, но ценник уж больно нищенский, либо это б.у. или галимый китай. Я пыльники тойоты ярис по 800р за шт, ступичный подшиник от 3.5 за китай было, а сальный блок по 200 р -?, там на стабилизатор резинки дороже стоят, и это в прошлом году еще в январе было? Так что прям незнаю что и где вы берете!
Только у нас да на Кубе, не дают умереть своей смертью автомобилю.
😂😂😂
То есть предлагаете такие на металолом? Так пусть старичёк долгожитель ещё поездиет, как раз умрёт в старости своей смертью..У меня так вообще 1996г
В ЕС гоняют на таком хламе что мама не горюй
в штаты сьезди...там в провинции полно 30 летних ведер)))
Здравствуйте, если есть возможность расскажите пожалуйста про Джип Чероки годов с 1997-2001 заранее спасибо ! Контент просто огонь , удачи вовсе ваших проектах
У меня Японец Дайхатсу Роки 2.8D , эта таже Тойета.. 1986 года..
Бегает до сих пор..Авто куплен для поездки по бездорожью..
По полям, лесам...
Потверждает что авто крепкии..
Не ну это топ
Илья, зачем вы вставляете чёрные рамки вокруг видео? Картинку невозможно развернуть полностью на весь экран. Очень странное решение.
Так реквием же. По мечте же.
У меня на Самсунге пальцами раздвигается во весь экран .
Это не только дядя Илья но и муж отец и дедушка Илья 😀👍🏼во обшем хороший человек
Спасибо большое за клёвый обзор 🇷🇺👍
За 500 можно весту или гранту найти. А иномарка за эту сумму хлам)
Большинство видео - как попасть. А вот как не попасть и что можно выбрать из достойного в нижней ценовой категории?
За 500, кейкар 18-19 года
Хз. Я фабию за 215 тысяч купил . Чешскую. Так вот этот полу кей кар на квартиру в мос области заработал.
@@MVP83без запчастей не
Спасибо ребята! Благодаря вашим роликам я уже давно поубавил пыл и перестал мечтать о легендах моей юности .
Почему? Мечта это круто тут деньгами не измерить.
разрушитель легенд
Судя по увиденному, этот Хай просто убивали. Отъездил 12 лет на таком, только в мотором 2.4 (2AZ-FE), накатали мы с ним больше 160 тыс.миль (по одометру). Так вот, на момент продажи в 2019 ржавчина была только в местах, которые подвергались кузовному ремонту. За все время эксплуатации никаких «сюрпризов» не было, за исключением известной болячки - вытянуло болты ГБЦ, что было успешно вылечено. До сих пор жалею, что продал. Таких тачек уже не выпускают…
Полностью солидарен с вами!
Уважаемый Илья , а почему ни слова про главную болячку лексусов и хайлендеров этого поколения и с этим мотором ( который , кстати 500 отхаживает без проблем при нормальном обслуживании ) - про АКПП? Связка трехлитровый мотор+ эти АКПП( забыл модель ) = поломка акпп 100%.
Ремонт около 130 тысяч рублей и поехали дальше.
Тыщ 100 на ремонт должно быть в запасе на коробку
@@MVP83 , раза в два дешевле можно полный ребилд , но сам факт!
Он не хочет разочаровывать сектантов рисаDрочеров
Это если 4-х ступка, движок мощный, коробка не выдерживает.
Соболезнование турецком и сирийскому народу! Страшное землетрясение.
Причëм тут Хайлендер?
Спасибо за видос
Здоровый цинизм это очень правильно это про подачу материала! 👍
Да это ещё норм для 20 лет, причём для влажной и пасмурной Москвы, где ещё и сыпят хз что на дорогах. Я за 180 тысяч японца взял 2001 года, 3 года езжу. Да подвеска поскрипывает, рейка течёт немного, но едет, дно целое. Помрет так помрет не жалко будет. За маслом только слежу (для меня масло целая религия) и антикор сделал, от рыжиков избавился. Имущественные вопросы решу может и остальные косяки исправлю. Так вот о чем я если авто того стоит и кузов не гнилой, можно заморочиться
Илья, ну ведь видно что за автомобилем не следили... У меня в семье 2 авто, оба 2004 года , tlc prado 120 и lexus gx470 - я даже не планирую "им изменять" - это лучшие авто, если следить за ними...
Пригоните в сервис… снимите видео… покажите и расскажите как нужно следить…
Шутка про Тамагочу зашла на ура) помню как у меня знакомые бабы в детстве чуть ли не вешались когда они ласты склеивали)
Илья, спасибо за ролик!
Но вот хочется слышать хотя бы на запчасти.
Молодец.😊 всегда отлично.обзоры классно.😊
Вот и я по началу хотел взять бу японку, в пределах 350к, что то типа тойоты короны премки, или карину. Но посмотрев ваши ролики решил, что не готов расставаться со своими кровными. Проблемное старье мне не нужно, а на новое авто у меня нет 2кк. По этому продолжу "относительно" здоровый образ жизни, передвигаясь пешком по обочинам дорог и тротуаров)
Ну и зря ! За 350 можно найти живой экземпляр! Главное брать не отжатую машину, в приморье такое приобретение вполне реально!
ну да можно найти, более или менее живой экземпляр малолитражку
купи что-нибудь европейское за 50, вложи еще 150, и будет у тебя шикарный автомобиль!)))
Да можно найти, только придется долго штудировать объявления и поездить посмотреть. Плюс лучше через там всякие автотеки, автокоды и пр попробивать эти тачки. И самое главное не питать иллюзий по поводу их состояния. Я лично так делал, вроде нашел живой вариант, постепенно привожу ходовку в порядок, а по теплу думаю заняться мелкими сколами на кузове. Но у меня и аппарат куда проще, 4 цилиндра и 1.4 л. объема, запчасти Рено-Ниссан и 4м длины))))
В позапрошлом году продал премку 99 года. Отъездил на ней 6 лет. Из всех проблем, только вылезли рыжики на задней арке, и пришлось дрыгатель откапиталить, после того как я по глупости решил на трассе положить стрелку ( стрелка легла :)) и перегрел его. Плюс сразу после покупки перебрал подвеску и на 6 лет вообще про нее забыл. Движка и коробка - родные. Потом пересел на на Х Трейл 03г, тоже проблем не особо много, что бы прям бюджет трещал по швам. Но тут уже двиг контракт.
Если все делать вовремя, и не ставить китайский китай, то автомобили хоть и старые, но надежные. И как сказал Илья, если обратиться за помощью к специалисту, то можно найти достойные варианты, правда это отнимет очень много времени.
Какая хрен разница какое авто было не обслужено, Тойота или Ваг, вкладывать плюс- минус денег придётся 🥴
Не так еще давно, купил Таху за 150 килорублей (да, Таху 400го, на 5.7, 98 года)... так, его состояние было очень близкое к этому хайлендеру... Загнал на шеви-сервис на индустриальном (не прогадал, его до этого там и обслуживали)... в общем, вердикт был таков "НА ЭТОМ ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!"
Рама мертвая, все течет, все доживает последние дни... но... суть в том, что на полумертвой тахе, я доехал в адовую метель до Пскова ( по дороге порвало магистраль на радик коробки, выплюнуто весь декстрон, замотал на хомуты долил, поехал дальше...) Полный привод работал через раз - ремонт - замена актуатора за 500р. с разборки, и дальше е-bosh ... в общем тачила пахала как слоник, за пару месяцев он прошел примерно 15000, и все же да, на нем легла коробка, (еще 45000 за замену всех потрохов 4L60) так как на пустой коробке, он прошел до АЗС по глухому лесу тогда дофига и больше... и вот в чем прикол, продал его перед банкротством за 170 через кар-прайс, улетел как горячий пирожок, при том что он был скорее мертв, чем жив - он все равно ехал, и ехал так как сейчас не едут половина тачек в моем арсенале... Вывод могу сделать такой... если вы готовы ввалить нормальные деньги в заведомо мертвое авто 20-30 летнее и при том кондовое но с офигенным комфортом "Лампового внедорожника" велкам! Тахо, крузер 100ка, 80, паджероид и прочая некрофилия это ваше!!! Но нужно понимать, что их "Надежность" это прямая зависимая линия, от того сколько бабла вы положили на стол мастеру сервиса перед поездкой в ту самую жопу мира )))))))) Тахе конечно респект, каким бы ведрищем он не был, он все равно был есть и остается великолепным танком, как собственно и хайлендер на этом видео ))))
Как всегда, выпуск - огонь, чётко, по делу, с тонким московским юмором.
Илья, мне кажется вы похудели, хорошо выглядите! Лучше чем раньше! =)
За тамагочи 😂
К сожалению, таких покупок как эта становится все больше и связано это не просто с оптимизмом, а с тем что машины после 2010 года уже не те и людей понимающих это становится все больше. А в нынешнее время, как правильно подметил Илья, живое авто нужно еще поискать, так еще и не все могут себе позволить авто свыше 1млн.
Полностью согласен. Купил авенсиса второго, нарадоваться не могу. Садишься и понимаешь что машина сделана людьми, инженерами.
Хотелось бы увидеть репортаж про Пежо 107
У меня под домом такой же стоит.Американец. Бабуля лет 75 ездит. Привезла с Штатов . Состояние около живое.
Пробега там много)
Этому хайлендеру просто не повезло с хозяевами. У моего приятеля Клюгер 2001 года, привезенный им из Японии в 2004 году, до сих пор в том же состоянии. И расставаться с ним не торопится.
Просто твой приятель поменял всё по кругу .
Какая мы радая что можем донашивать шушлайки за хозяевами и быть специалистами в них.
И все таки один раз вложиться и сделал для себя нормально- это будет лучше подавляющего большинства поделок современности. Сам владею равм4 первого поколения с 2005 года. Брали 106т.км сейчас 446т.км. простая и надёжная машина. И да. Руль, как положено японским авто, с права.
Интелектуальный харизматичный поэтичный мастер по автомобилям..красавчик...
Поооооехали парниииииии🥳🥳🥳🥳🥳🥳😁😁😁😁😁😁💪🖐👍👍👍👍
НАРОД НЕ ТУПИТЕ, НЕ БЕРИТЕ КРЕДИТЫ НА ГОВНО АВТО! Из Японии сейчас можно купить праворульные 3-5летние Daihatsu-Toyota Mira Es 4wd за 550 т.р. Toyota Suceed 4WD за 800-900т.р. Автобусы Toyota Hoah или Ноnda Stepwegen за 1.3-2.0млн.р. Honda CRV за 1 8-2.5млн.р. И это все в отличном состоянии и пробегом небольшим. Которые прослужат вам 10лет, без особых проблем, при грамотном уходе. Запчасти если потребуються, желательно контрактные покупать.
А если есть один маленький, но немаловажный фактор. Мне нахрен не впёрся правый руль. Что из левого предложите?
@@mr.jonniewalker6032 В Японии можно и левый руль найти! Вопрос только в цене и доступных запчастях в РФ.
@@user-kc4ky6kf3q Вопрос представленности автомобилей с левым рулём в японии остаётся открытым. Запчасти будут по стоимости почти на 100% идентичными в цене на автомобили с л/рулём. По делу будет предложение с конкретными моделями и ценами на них?