Можно ли брать KIA Sorento Prime 2.2 Дизель 2016
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Бот avinfobot- telegram.me/avi....
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Официальный Сайт ЧТД
Я ВКонтакт chtstny...
Группа ВКонтакт public6...
Монтаж группа в ВК public1...
Форум www.htdrive.ru/...
Драйв 2 www.drive2.ru/u...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук / soshnikovtestdrive
Однокласники - ok.ru/chestnytes
нихрена себе дает, чуть подлокотник не оторвал, хозяин ему небось за это сочного леща отвесил
Едет по прямой и говорит "просто идеальная рулежка" )))))
Полный привод работает на любой скорости! Принудительно заблокировать с распределением момента по осям 50 на 50 можно до 40 км/ч. А так вам нужно сначало изучить систему полного привода (Dynamax) данных автомобилей
Не знаю как на этой КИА, но на Санта фе 2 (2010 г.в.), один в один предыдущая Соренто (XM), стояла муфта полного привода Haldex и у меня в руководстве описан принцип работы этой муфты, а именно при принудительной блокировке муфты(нажали кнопку) она работает до 30км/ч, с 30 до 40км/ч в автоматическом режиме, свыше - отключается полностью! если же принудительно не блокировать муфту то - до 40км/ч в автоматическом режиме, и свыше - полное отключение. Могу даже фото с книги скинуть.
Абсолютно верно
Дмитрий Грудович ЭЭГ
Всё верно! Полный привод подключается автоматически (хоть и кратковременно) на любых скоростях. Особенно при интенсивном разгоне. Это чувствуется при изношенной электромагнитной муфте подключения полного привода (изношенные фрикционы, или низкий уровень жидкости внутри) -- машина дёргается при резком наборе скорости (это проскальзывают фрикционы в муфте). Это уже проверено! Санта Фе 2.2 дизель 197 л.с. 2012 года.
Что то Саша не очень ответственно подошел к обзору данного авто. Автомобиль кстати очень достойный, кто бы что не говорил, но за такие деньги получаешь очень хорошо нашпигованный опциями автомобиль который давольно комфортно и очень не дурно едет, за эти деньги такого класса автомобиль с такими опциями конкурентов нет.
Здравствуйте! Очень интересно от вас услышать и увидеть инфу по железу, двиг, кпп, их минусы, плюсы, что может выйти из строя от нашей отечественной солярки. В общем, что можно ожидать..., а что нет. У всех обзорщиков, практически, одинаковые отзывы и комментарии, и мало кто обращает внимания к подобным деталям... С уважением.
соренто 13 гв, 2.2 дизель, 70 тыс пробега. 11 литров сейчас ест
Спасибо за обзор... Все чётко...
У самого такой... все по делу... в машину добавил шумку днища и арок...после этого все ок
Спасибо за обзор! Хорошая машина, для тех кому не нужны левые понты в виде 5летних ведер зато бээмвэ
БНВ - ахуенная тачка (с)
для нищебродов коеец это икона
а сам на чем ездишь, нищебродушка? Корейцы понадежнее сраных бмв будут!
А как сидения отодвинутся, если сзади водителя кто-то сидит?
Ломают ноги?
Дизель 14000 км обкатку не прошел? Ха-ха-ха.
А расход от бензинового УАЗика.
расход сбросить надо было. видно что к концу теста уже 11л показывает. А так как всегда отлично, спасибо за обзор! интересно было посмотреть
С дорожным просветом полностью согласен, низковат. Я считаю что надо было приподнять его до 20-22см. И проходимый и статусный высокий. Но корейцы выбрали управляемость и обтекаемость т.е. экономичность.
Обзор честно говоря слабый, егр на ранних выпусках первого поколения чудил, расход очень быстро пересчитывает если стоит и молотит то и 20 может показать, снизу автомобиль не показал, какая муфта? В чем отличия по подвеске и приводу от предыдущего поколения? Такой обзор даже школьник может сделать, без обид...
Андрей Носов это вы мне?
Добавлю , средний ряд сидений регулируется спинки и сидение по вылету(он коленями уперся, мог отодвинуть)))) и т. д.. Короче обзор таков - машина зеленая мне нравится.
Я сам владелец сорика 2го поколения, после ресталинга. ну что сказать..
1. подлокотник заднего сидения .. был у меня на оптиме такой же как в данном авто, удобно, в моем поставили как хотел автор - выезжающий как сд привод держатель для стаканов, ужас, гремит, болтается, видно по этому корейцы снова вернулись к классическому типу, интегрированному в подлокотник
2. качество напольной обивки - плохое, тоже самое что и на всех старых сориках, кожа молодого дермантина, которой обтянуты сиденья - быстро изнашивается, очень дешевая.. материал которым обтянуты двери и торпеда - дешевый дермантин. в общем по материалам - два шага вперед, но с учетом общего ценника авто - незачет
3. двигатель 3.3 cgi, не скажу что особо прожорлив, но летом 13-14 при езде как пенсионер в городе, зимой 15, в трафике и все 17, за город 8-9, что есть гуд
4. далее, прайм представленный на видео есть в топовой комплектации, в средней стоит жуткое ГУ, ужасный звук
5. по движкам вот есть такой косяк - www.carcomplaints.com/news/2016/kia-theta-engine-lawsuit-gdi-engines-problems.shtml (на англ)
6. получается остался старый косяк стучащей рулевой колонки, так же стучат опоры стабилизатора, интересно решена ли проблема со слабыми опорными подшипниками ?
7. цена очень и очень высока, у нас (в сев. амер) он стоит столько же сколько и тойота хайлендер, 4runner, форд ейдж и т.д. и т.п.
в общем сделали неплохой шаг вперед, но своим ценником убили всех покупателей.. смысла брать за такую цену нет
Александр, а что скажите про новый спортейдж? Не было корейцев никогда..
не хочу врать или вводить в заблуждение, я не блогер, не журналист, не автомеханик, я компьютерщик.. :)
что я вижу для себя на текущий момент
- КИА развернула широкую, мировую PR программу по рекламе своих авто, причем уже сложно отличить где вранье, а где правда, даже у авторитетных изданий
- как матерятся наши механики и я это заметил по себе, киа постоянно модернизируют свои авто, постоянные изменения приводят к тому, что нужно очень внимательно подходить к вопросу выбор запчастей.. например мой соренто весна 2015 года (последний выпуск 2 серии) уже комплектуется запчастями от сорето 3го поколения.. т.е. два авто даже одного года могут быть разными, проверно на соренто и седоне (минивен), так что вероятно то же самое и по спортажу
-дизелей у нас нет вообще, а движки 2.0 турбо и 2.4 атмосферник слабые и имеют конструктивные дефекты, т.е. если брать новым и ездить до 100 тыс, вопросов нет, если больше, я бы не брал
- у нас опять же, киа очень быстро теряет в цене и на вторичном рынке стоят копейки, а с учетом того нового ценника, тойота и киа стоят теперь одинаково, но тойота хорошо держит цену и ее легко продать, киа же наоборот.
- по ценам.. (налоги и доставка включены, у вас вероятно порядок цен будет другой, но думаю близкий)
2017 Sportage EX AWD - 26 тыс амер $
Model: RAV4 AWD XLE - 29 тыс амер $
ради 3 тыс долларов, я бы брал РАВ4, беспроблемное, надежное авто, которое вы потом легко за хорошую цену продадите. И в итоге получив более качественное авто потратите столько же, сколько и владея киа..
- по механике, как я понимаю новое поколение это просто новый кузов со старым содержимым, т.е. 75% всех болячек старой модели будут и в новой, НО
А- Киа врет по расходу, он выше
Б-Киа полезла модернизировать движки, чтобы снизить расход и экологию, так что я бы не ожидал высокого ресурса
Киа прогрессирует очень и очень хорошо, но вы будете за это платить.. я брал новое авто, проехал 2 года и сейчас мой пробег 56к что у меня есть
- поломка камеры заднего вида (беда для киа), будет много (круговые) будут ломаться чаще, поменяли по гарантии
- хорошо просели стойки с очень жестких, до мягких, до 100к не дотянут
- стучат опоры стабилизатора
- что-то стучит в районе руля
- вибрация на холостом ходу при режиме драйв (автомат)
- был заводский дефект заднего калипера (сам менял, не смог добиться гарантии)
- разболтанное электрическое сиденье, что-то в нем гуляет, 3 раза был у дилера, звонил в киа, не.. мы ничего не чувствует.. забил, но напоминание о дефекте чувствую каждый день..
мелочи, но это 2 года..
если вы спросите меня буду ли я снова покупать Корейца - отвечу НЕТ, за эти же деньги есть тойота.. или даже форд.
как вердикт я был сказал, киа нормальный авто, достаточно надежный, местами очень продуман, местами вообще хочется сказать, народ, вы чего ? какой рукожоп это делал, но с учетом падение цены на вторничном рынке, низкой репутации и завышенного ценника, я бы исключил корейцев из списка кандидатов..
PS: не знаю насколько это правда, но видел видел на ютюбе, что у корейцев регулярно выходит из строя полный привод, т.е. он просто не включается и никак не сигнализирует о себе индикацией или звуками, + я не уверен, как корейцы будут переваривать плохой бензин и дешевые масла в длительной перспективе..
Alexander Mikhyeyev Александр, благодарю Вас за такой развернутый ответ и уделенное время! А вы считаете овчинка выделки стоит? ( я говорю заказывать перегон авто "оттуда" ? )
Я хотел бы для себя уточнить, вы говорите о покупке нового спортажа из-за океана ?
можно, но тогда вам нужно учесть такие факторы:
- нет уверенности что сев. американская гарантия будет распространена на европу..
- другие моторы и немного другая комплектация, т.е. вопрос запчастей, он хоть и не актуален сейчас
- к цене нового авто вам будет нужно добавить местные налоги + достака к дилеру + перевозка + растаможка, что может привести к тому, что местный авто будет даже дешевле.
в данном случае стоит ли овчинка выделки - думаю что нет.
Я не совсем представляю ваши реалии, но как бы я поступил тут, взял бы тест драйв, покатался чуток, обсудил цену с продавцом и пришел бы к выводу, нужно оно мне или нет. если да.. то сравнил бы цены и уже искал где дешевле.
ну и только вам решать, как долго вы хотите им владеть: 4-5 лет или до его смерти от старости..
:)
Алкаш Алкаш ошибаешься, есть 2,4, но только в комплектациях комфорт и люкс
14300 км-обкатку не прошел??? Сань ты чего запятую не там увидел))))) Расход КОНСКИЙ просто(((( он че всю жизнь по пересеченке на нем ездит или вжаривает между километровыми столбиками))))
Езжу на этом автомобиле 1.5 года пробег 35 тыс. 2.2 диз пересел с Subaru Forester 2.0 бенз ,поэтому по поводу просвета 185 см могу сказать -хватает ,ездил теми же дорогами,что и на предыдущей машине,единственно напрягает низкий свес переднего бампера тем не менее за все это время ни разу нигде не теранулся и днищем не ударился.Расход трасса 8л если ехать не более 120км.ч город лето 9.6-10л. зима-10.4-11л.Из недостатков то что сразу всплыло это пробои подвески на большой скорости при полной загрузке машины на трассе, в городе сколько езжу если загружен только салон машины,без полной загрузки багажника такой проблемы нет.Вцелом машиной доволен и немного приятно удивлен ,хотя до это вариант КIА даже не рассматривал. Всем совет- берите эту машину только в топ.комплектации,когда я брал машины только заходили на рынок и выбор был невелик,поспешил взял мидовскую,машина понравилась,теперь засматриваюсь на топ.компл.
Спасибо Санек,просто и доступно.
отличный обзор!!! как всегда
Александр не ленись снимай камеру со штатива и с ней в руках снимай все мелочи.
У меня прайм на дизеле по трассе 8 литров/100км,
по городу 10
в агрессивном режиме .
14 литров это не представляю как .
А у меня джип бензин 2.4л по трассе 8л по городу 11л где твоя экономия? Дизель изночально на 300тыс р дороже и обслуживание дороже. Окупится через 5 лет минимум. Твоя экономия на 3 литра ни что
Сергей Пережогин разве только из за экономии на топливе покупают дизель? 1. Момент. 2. Расход. 3. Мощность. 4. Дизеля на вторичке вроде как неплохо продаются.
@@user-py8ug9416 тяговитость плюс подхват с низов.
@@user-py8ug9416 Дизель на Прайме сравним с 3,5 бензин....и там раница и по расходу и по налогам 199лс и 249лс....а 2,4 слад для такой машины и не экономичен тоже Крутить надо.
Чет-то я захотел эту тачку...
После совета выкинуть клапан EGR выключил видео - зачем слушать дурака, советующего срать в атмосферу? Он бы ещё катализатор на бензиновом моторе посоветовал выкинуть :((
Надо брать
про egr видел официальную бумагу какой то марки- не советуют глушить, так как это приведет к повышению температуры в камере сгорания и повышенному износу. что скажете?
Еще хотел бы добавить
- движение сидения опция бесполезная, так как ее сразу отключают :)
- управление климатом осталось неизменным со времен второго соренто, там кнопка mode которой листаешь как обдувать, раздражает, во втором соренто климат контроль ужасен, причем отменно работал в оптиме, почему не знаю, работает так.. проверяет общую температуру с задержкой или датчик стоит в неправильном месте, ставишь +20 зимой, сначала начинает жарить, ты уже вспотел, потом ОХ, жарко и давай охлаждать.. гонит холод, температура упала, ставит обдув на минимум и дует дует, пока не сообразит что опять что-то не так и давай то греть то охлаждать, т.е. ровного климата не получается
-по поводу полного привода, он 90% на перед и 10% на зад всегда, на скорости может докинуть и назад, но делает только по необходимости, чтобы не перегревать муфту, в общем полный привод как раз ничего для этого класса авто.
НЕТ, насчет расхода ты не прав. Конечно, можно надавить и 15, и 20 литров. А так даже в городе до 10 литров. Ездил в Сочи и назад, проехал 3 тыс. км. - средний расход 8,2! Это включая серпантины и езду в пробках.
На 9:15 минуте это моим ушам только показалось?!?!? Или он реально пукнул))))
djalav77777 да нет,реально газанул))
djalav77777
С его слов,- потрудился...
ага дунул потихоньку
ржу не могу.....гудок сработал
djalav77777 значит не показалось-бздуняка!
Ты не оговорился Эко режим руля???))🤔
Отличный обзор. Из того, что есть в инете на русском по данному авто, этот обзор один из лучших. Авто норм на фоне конкурентов, для тех кто с немцами и европейцами сравнивает: ваганетка таурег на мульт-полтора дороже, хайлендер на мульт дороже, вольво (70- я) тоже почти на мульт перебивает. Да, спора нет, там и шумка получше и пневма (в некоторых конкурентах) но они и стоят на 30-50% дороже в сопоставимой комплектации, так что у корейцев абсолютно честный ценник, так сказать дисконт на происхождение они сделали, если сравнивать именно с одноклассниками. Единственный японский конкурент сопоставимый по ценнику - ниссан патфайндер, но не сказал бы что он чем-то принципиально интересней сего творения, тут уж на вкус и цвет.
Всем добра, автору ролика спасибо!
Блин какие все умные))литраж двиг не тот сказал..расход 15 ..расход и за 20 можно показать ток в реале такого не будет!сам на санте езжу
На трассе немного не хватает, офицалы чип-тюнинг предлагают, + 40-50 коней
Тачка отличная! Кто любит немцев, посмотрите тест Ауди q7 у блогера лиса рулит!
Я на него пересел с Лексус rx 350
Это нормальный, вместительный универсальный кроссовер!
Спокойно залазит на ледяные горки, бордюры перепрыгивает, по снегу 20-30 сантиметров ползёт, по жиже так же все не плохо. У меня пробег 5,5 тыс, всем доволен, машина отличная, за свои деньги в своём классе внеконкуренции, если для кого шильдик не важен!
Александр Бухвалов 2 года ку7, все заебись
Привет! Всё отлично , но прошу ) говори очень а не очен !
где работа полного привода в тесте???
Пользуюсь данной машиной пол года ( дизель) расход 8-8.5 по трассе ... 10.3-11 по городу ... По городу кушала 10.3 летом , как похолодало на 11 вышло
Привет Коломне!
Привет!
фары ксенон, бензиновая версия 3.3 л, а не 3.1.
в конце ролика сказал, что мотор двухлитровый, оговорился) но такой бывает для внутреннего рынка.
и сборка Прайма чистая Корея, а не Словакия с Калининградом!
Расход 15.7 за какой период? Последняя поездка? За всё время езды? Что это за число, а?
Прикольные звуки издает ведущий на 9:15 )))
🤣
перданул, ультразвуком) микрофон все пишет)
Отличный обзорщик. Говорит, что морду разбирали, карты снимали, а когда про расход стал рассказывать, то головной сложно подумать, что отключали аккум и расход обнулился. После этого, наверное два раза газ нажали, чтобы из бокса выехать и вот тебе 15
Ну как бы у Infinity QX60 тоже 185мм дорожный просвет. Авто точно такого же класса - тоже 7ми местный кроссовер. Чувствуется ты Саша готовился к обзору! ))) И 15,5 литров на диз 2.2 ? Ну нафига такое в массы нести? Обнули, проедь и потом делай выводы!
это паспортные данные, а в реалии около 165 мм - как на отечественных легковушках.
Альберт Галеев не берусь утверждать по новому Соренто - рулеткой не мерял. А вот за свой спортаж точно могу сказать - 185мм. ☺ А вы меряли свой рулеткой? )))) Клиренс...😁
185 там, мерил
185. Чётко 185 до нижней точки.
Вот она любовь, любовь с первого корейца
можно залить гавносупротек,он и поднимется до 25см. ;))
В Кумертау -38градусов 21.12.16
Рычахххх, как обычно, есть)
посоветуй пожалуйста хочу купить авто что лучше киа прайм дизель 7 мест или хундай грант сан тафе дизель 7 мест
за 9:15 лайк!
Что же будет с Саней если он купит себе такую, если у него от прикосновения такая реакция?)))
Вообще к трансляции не подготовился, во-первых на третьем ряде сидений климат-контроля нет,там просто барашки регуляторов скорости потока воздуха,во-вторых двигателей не два,а три 2.2 дизель и два бензиновых 2.4 и 3.3 .
До конца не стал смотреть эту халтуру
Какие 20 литров? На прадике постояный полный привод на дизеле и расход 11 л
читай внимательнее и про полный привод и про объем двигателя
а то позоришься и машину позоришь
Привет! Возьмите на обзор китайский двигатель SQR477F. (Заз Вида, Заз Форза, Сhery A13,Bonus,Very) Пожалуйста
забыл про стойки стаба...за 70 тыс ни одной не поменял. И это в Костроме. на церато кстати за 60к тоже...
у меня такой же дизель 2.2Т на предыдущей соренте - расход зимой - литров 9-10. летом больше 8 не поднимался никогда ... по трассе 6... так что про 15 или 20 литров не надо трындеть
"все кроссоверы не предусмотрены для бездорожья" - скажи это субару аутбек из последнего видео Академега))
С таким-то передним свесом как раз не предусмотрен, если конечно не насрать на машиу
Алексей Ратников ты видео хоть смотрел?
Дмитрий Р аутбек кроссовер😅😂😂😂
Арсен Гаврилюк еще какой кроссовер, универсальный! А это все корейское дерьмо недопроводное
Дмитрий Р это сарай а не кроссовер. не смеши
Фары светодиодные, ничего не попутал?
2 раза у меня разбирали торпеды .оба раза после обезшумке стало еще хуже .не знаю то у людей руки не оттуда растут то ли это норм .
друзья, куга 2.0 дизель, чипованая на 200 ЛС и 380 Нм, которая на дороге нее уничтожит по динамике, делает 8,2 литра на 100 км. Ваши 15,5 абсолютно не обосновано! и это современный автомобиль?
Скорей всего после сброса акума такой расход показал. Киа мохав три литра дизель, в городе 11л максимум.
Дмитрий Николаевич не думаю, я уже слышал что они дохрена жрут
пфф брось. Новый прайм жрет 6.8 по трассе, 8.9 в городе. После чипа по поллитра можешь снять. И вообще со своей кугой лучше домой пойти, не нужна она никому.
Только не плачь. Я на таком езжу, и мнение диванных экспертов которые что-то слышали очень ценное для меня.
пс Сразу видно владельца куги) Такой калич нормальные люди не берут
Алекс Пизда ты крутой
Двадцаткой бы пахло на 2,2л и постоянном полном приводе?))
Друг, ты с чего это взял то? Надо сначала думать, потом говорить.
Мой 200 с объемом 4,5л ест в городе зимой 16-17, трасса 11-12......
бричка шикарная, брал ее на тд, хотел купить, но бабосом не вытянул
Качество автомобилей Киа с каждым годом снижается - это факт. Очень много пострадавших на спортажах, цератах, соулах, сорентах (начиная примерно с 2011 года).... Владельцы сталкиваются с серьезными техническими неисправностями, а ОД им отказывают в гарантийном ремонте, якобы из-за неправильной эксплуатации или других причин... Хотя на самом деле, в большинстве случаев, поломки вызваны конструктивными недостатками при проектировании и изготовлении узлов и агрегатов. Посмотрите форумы, люди создают петиции и собирают подписи с претензиями к KIA Motors RUS и Hyundai Motor СНГ! Например просят отозвать автомобили с двигателями G4KD и G4NA, вот ссылка, я ничего не придумываю.... ( www.change.org/p/petition-kia-motors-rus-and-hyundai-motor-cis ) Отношение ОД к клиентам тоже оставляет желать лучшего, многие хотят нажиться путем обмана и подстав... Сам катаюсь на Киа 2013 года, столкнулся со всем вышеперечисленным((( Мое мнение о надежности корейского автопрома изменилось с ног на голову, до этого всегда был уверен в этой марке.... Надеюсь ответственные сотрудники KIA Motors и Hyundai Motor задумаются над этим и будут более лояльны к своим клиентам, иначе их скоро останется совсем немного....
15,7 дизеля на сотню? Это ацки огромный расход!!! даже в городе, даже в пробках.... На моей xc90 выше двенадцати не будет, по трассе 8-9
3 литра дизель Прадик 16 литров на сотню. Муфты нет. 4 ВД фултайм. Наверно очень лёгкий. Плохой обзор. Никакой.
Надо посмотреть
Самый ужасный и не в тему музон!
У дилера надо ставить они так торпеду не когда не разбирают. Вашим установщикам у дилеров поучиться надо ещё. Да и с гарантии на электрику можно слететь.
Так стоп, 2 мотора а одна коробка?
Я посмотрел на KIA.nl и тут в европке 1 мотор (только дизель) и выбор механики или автомата...
sasja de vries это ты старую посмотрел. на самом деле 3 мотора, 2 дизеля и 3,5 бенз
Баграт Арутюнян
Нет, я смотрел новый соренто, только в Европке. И тут что-то только 2.2 дизель но зато механика есть в место автомата.
Подскажите,что за диски стоят на машине?
По трассе 8,8 чавкает 95. Двигун 2,4 бензин
я бы все таки хонду пилот бы взял, как семейный 7 местный авто. А так сам владелец киа оптима
почему
2,2 дизель хавает 15л? ШТА???
что все долюбились к расходу? ну неужели не понятно что сбросили недавно и намотало много расхода на холостых
Ужасная шапка!!!
Ту что, обзор шапки?
ценник даже у корейцев конь.
Павел Юркин КИА уже дороже Форда даже, вплотную к Япам приблизилась, совсем охуели
Кто охуел? Ты хоть понимаешь, кто охуел на самом деле?
Лаврентий Палыч кто охуел на самом деле?
Дмитрий Р Ваш(86%) Тсарь, и бояре. Остальное от Лукавого...
ценник нормальный....в нормальных странах xD
Расход ахтунг, конечно
на прайме бензин 3.3 литра, никак не 3.0
не все номера бьются
egr снидает температуру в камере сгорания.
Какой нахрен расход 15.7????? У меня больше 10 не показывает!!!
Стоит автомобиль 2,4 -2,6, а не 3 млн. Просвет дорожный 185мм и это в самой нижней точке, под рычагами!
какой расход?
надо тебе у "кепки" с carsgugu поучиться.
tuareg 3.0tdi расход 13
Хенде ix55 3.0 tdi 7 трасса, 10 город.
Какой рост у вас?
prime 3.3 92 бензин 12.3 л пробег 2100км
владимир осипов здрасте! Как машина?! Думаю себе взять...
3 342 объем бензинового мотора
Ага, впадлу подготовиться чтоли. Хоть бы на сайте посмотрел. Обзорщик хренов.
Давно уже пора переходить на вторичку) такое ведро выгоднее купить хотя бы годовалое
почти все годовалые на продажу битые в хлам и восстановленные в гараже
С телеграм не понял,скачал,что дальше
А потом добавляешь этого бота.
Так-же как и добавляешь друзей, так-же и можно добавить этот бот.
На самом деле всё просто, ты что-то спрашиваешь у кого-то через телеграм, а он отвечает, только этого человека на робота подменили.
sasja de vries да я уже разобрался,работает,мою машину нашел по VIN,по моему номеру выдал мои объявления на авито,которые я когда то подавал.
sasja de vries по номеру телефона естественно
как там печка ))))
15,7 расход-это пиз-шь! Если не торахтеть на месте! 12 литров город у меня99%
Ты дофига на чём поездил , а вот о том , что у этой машины можно изменить угол наклона задней спинки сидения , так и
не знаешь ... .
Как прога работает?
Я успел взять за 1,8 млн.
Бот платный, зачем 3,14здеть?
Что не обзорщик, так стоны про больную спину
-10😅 у нас вот - 42 было
а что за трек вначале ролика играет?
Max Raabe, кавер на песню Бритни Спирс "Oops!"
а цена? ))
Если подаешь информацию, то или полностью подаешь или рот не открываешь, бесплатно и сыра в мышеловки нет
Что за 25 кадр на 17:24
9:16 -серанул?
это ж не законно (про приложение )
All-wheel drive от Magna Powertrain- прочитай "обзорщик" что это такое и как работает AWD Dynamax . О расходе вообще улыбнуло, " я не знаю, хорошо, или нет" - олень совсем чтоль?
в обзоре у Игоря Бурцева в обзоре сказанно постоянный-полный...кто прав ?
нет там полного постоянного и не будет, а бурцев - просто корреспондент, читающий текст
AV Zelenin полный там привод независимо от скорости 100% просто момент разный на задние колеса. до 40км лок только работает
Постоянного точно нет, сам на Санта Фе езжу (те же яйца, только в профиль). Насчет привода Сошников всё правильно рассказал.
Подключаемый полный. То есть, по-факту - передний. Задние подключаются только при пробуксовке передних.
Бармалей вы немножко не понимаете, что такое постоянный. постоянный это не обязательно 50/50 А в обзоре он сказал, что после 40км он и не подключится даже при пробуксовке