Muchas gracias por el video y asesoramiento ante esto ,yo rengo una Renault Kangoo Combi dCi 90 Dynamique 2012 , suelo salir por autopista todas las semanas almenos umos 30 kilómetros y de vuelta o mas ,algo por ciudad, ña compre de segunda mano,muy muy cuidada revisiónes Renault siempre de unos ingleses, como saber cuando esta regeneración, es mi primer vehículo con el filtro y me preocupa, deve notarse de algun modo ,muchas gracias y suscrito .
Muchas Gracias amigo por el comentario a ver yo le he puesto un termostato en la punta del escape y veo la temperatura del escape cada vez que me sube de 60 grados me pita y sé cuando está limpiando o regenerando el filtro tú también puede hacer lo mismo o bien poner un obd y con una app ver las temperaturas a tiempo real . Que también lo tengo hay que decir eso sería la mejor manera y la más barata para prevenir amigo un saludo
Buenos amigos perdonar por subir el mismo vídeo pero es que tuve que editarlo ya que habido un comentario por un error que he puesto y que he dicho en el vídeo anterior.Gracias .José Luis Pérez Duque y perdona por no contestarte espero que lo entiendas en este un saludo a todos y mis disculpas por el tocho del final pero creo que es importante ...
Hola Carlos, gracias por el vídeo y la información valiosa para los que tenemos Espace, solo una duda, lo que hay que quitar para introducir el producto es la conexión del sensor de presión diferencial o creo que también hay un sensor de temperatura en la zona de entrada del filtro?
Buenas amigo si el sensor de temperatura también lo tiene pero donde indico que se introduzca el producto es más fácil para no tener que desmontar nada . Vale muchas gracias por el comentario es un gusto poder ayudar un saludo ….
El vídeo está bien explicado lo que pasa es que te lías un poco cuando el coche entra en modo autoprotección por masa de hollín como es el caso cuidado una regeneración forzada con más de 50 gramos de masa puede hacer arder el motor. Y para los que no tenéis el canclip usar pyclip para android y un elm327 versión 1.5 y podréis hacer el 95% de funciones de canclip. La cagada es que la regeneración con el producto la deberías hacer en carretera esperar después de parar el coche x tiempo para que se enfríe el FAP para poder echar el otro medio bote. Enchufar pyclip y ya viendo los parámetros del FAP masa de hollin/temperatura anterior del FAP/estado del modo de combustión/milibares presión diferencial ya podéis hacer una verdadera regeneración del FAP en carretera. No una supuesta regeneración (supuesta) por qué al no ver datos en tiempo real todo son suposiciones. Lo dicho muchas gracias por tu video
Buenas amigo muchísimas gracias .yo también lo tengo la pyclip pero como tengo la máquina can clip para que la voy a usar si con la can clip puedo hacer el 100% en vez del 95% no se digo yo . Sobre le verdadera regeneración si se a echo la verdadera no es suponer es que se ha echo creo que lo he explicado bien pero seguro que me he liado . En el bote que le pongo lo pone bien claro echar medio bote pasados 20 minutos se echa lo que queda lo que hace realmente es bajar los gramos de suciedad y si se bajan los gramos puede que se ponga automáticamente en marcha y en carretera pero como no vajo el suficiente con la can clip he echo una regeneración forzada dejando a si el Fap con 0 gramos . Y es un verdadero gusto en poder subir los vídeos . Y gracias a ti por tu comentario amigo un saludo …
Por los de los 50 gramos de suciedad les pasa a los laguna en este caso la espace se pone en modo de protección a partir de los 80 a si son los Renault un saludo y muchas gracias ….
Yo tengo un koleos 2.0 m9r 150cv y las regeneraciónes al verlo las hago a partir de 24 gramos y se baja hasta 8,50-9 gramos de ahí no lo bajo más. Existe alguna configuración para que baje a cero o eso solo es posible con regeneración forzada. Muchas gracias por tus vídeos sirven de mucha ayuda campeón
Cada vez que hacer una regeneración debería de estar a cero si no se te pone a 0 gramos es porque ya se va deteriorando y los gramos vas subiendo es algo completamente normal amigo . Si hacemos una forzada es muy posible que baje a 0 un saludo …
Buenas amigo a ver para limpiar con carcher tendrías que abrir o desmontar el filtro no meter las carcher y ya está ya que lo que estás haciendo es metiendo la porquería hacia dentro amigo
Sabrías decirme si mi espace 2.2 dci del 2002 lleva fap? Metí la diagnosis y me sale el fallo p0032 con la anomalía de inyección y su correspondiente falta de potencia que no pasa de las 3.000rpm. Gracias y un saludo compañero
Buenas amigo no tú Espace no lleva Dpf puedes estar tranquilo en ese punto . Mira la válvula egr limpia la y vuelve a reiniciar los parámetros con la máquina de diagnosis, vale ya me contarás un saludo ….
Gracias por tus videos. Tengo 2 renault Uno de ellos tiene el filtro de partículas y el otro no. Se nota mucho la diferencia del tapón que hace el dichoso filtro sobre todo si no sales de ciudad. Me gustaría tener la can-clip pero no sé qué versión comprar ni donde. He visto aliexpress pero hay tantas versiones que no sé cual elegir. Agradezco cualquier ayuda. Gracias desde ya.
Muy buenas amigo bueno sobre lo del tapón en la rivalidad no lo notas nada hasta que sale la avería . Luego ya es una locura por que el coche se te pone en modo protección y no pasa de las 3000 rpm y eso ya es un problema . Sobre la can clip ten cuidado ya que hay unas que son más baratas y no funcionan . Es decir funcionar si funcionan pero como un obd normal de 3€ . Te van a leer los errores pero no los vas a poder borrar o si lo borras no puedes acceder a otras cosas que hacer con la normal que tienes que tener mucho cuidado lee los comentarios . Sobre el programa ya te viene con uno que lo tienes que instalar el un Pc Windows XP o Windows 7 no podrás poner en el 10 si instala en Windows 10 pero no funciona ya que le faltan los drivers para detectar la máquina . Sobre qué versión comprar pos depende los años que tengan los coches pero vamos no creo que tengas problemas siempre puedes comprar la nueva versión un saludo y perdona por el tocho ajajaj un saludo 👋
No te preocupes a ver yo uso elf pero tiene muchas marcas motul también sale muy bueno . Pero la marca que te guste eso es algo muy importante que no sea mal ya que es la vida del motor . Un saludo
Buenas amigo a ver tienes muchos baratos y caros yo cogería uno de marca ya que es algo que no lo vas a cambiar nunca más ese es mi consejo amigo decirte uno en concreto no lo digo ya que no sé qué quieres gastar tienes filtros desde 160 euros hasta 400 euros unos vienen con las sondas y termostatos y otros vienen sin nada por eso te digo yo si fuera tú lo pondría todo nuevo no aprovechar nada un saludo ….
Si no se puede hacer una regeneración forzada por tener tanto ollin , lo podemos hacer una regeneración en carretera y funcionaría bien no ?? Otra cosa si hacemos una regeneración en carretera hay necesidad luego de cambiar el aceite del motor o solo cambiamos el aceite cuando se hace una regeneración forzada ??
Buenas amigo . Si se hace una regeneración normal no hace fata cambiar nada ya que no si es lo normal . Pero al hacer una forzada las temperaturas son mucho más elevadas al punte de descomposición del aseite . Es decir no se descompone pero se vuelve asido y provoca un desgaste más de lo normal en los componentes del motor como bomba de aseite casquillos ets . Sobre la primera pregunta que has echo si tienes acceso de suciedad en filtro lo hace por seguridad ya que puede salir ardiendo que no es lo normal por eso se le echa el producto para que baje los gramos de suciedad y no entren en modo de protección vale un saludo
Buenas amigo Juan cuartas Duarte. Te he pasado un link de un vídeo que desmontó la parte de abajo del climatizador donde está el motor ahora te pasaré otro link para que tú veas como lo cambio ahí va metido el radiador tienes que levantar un poco el coche si no no vas a poder acceder y quitar el radiador si tienes alguna duda Luego me lo dices vale un saludo te paso el link un saludo 👋
para limpiar el filtro de particulas lo suyo es sosacautica com agua irbiendo durante unas 3horas luego com agua caliente unas 12 horas mas y se queda nicquel
Buenas bueno no se si es absurdo o no . Pero yo intento ayudar y informar . Y claro que puede anular sin duda la lleva al taller y que lo anule abra que abrí el filtro quitar el filtro y serrar y ponerlo y anular con la máquina para que no te de fallo un saludo ....
Muchas gracias por el video y asesoramiento ante esto ,yo rengo una Renault Kangoo Combi dCi 90 Dynamique 2012 , suelo salir por autopista todas las semanas almenos umos 30 kilómetros y de vuelta o mas ,algo por ciudad, ña compre de segunda mano,muy muy cuidada revisiónes Renault siempre de unos ingleses, como saber cuando esta regeneración, es mi primer vehículo con el filtro y me preocupa, deve notarse de algun modo ,muchas gracias y suscrito .
Muchas Gracias amigo por el comentario a ver yo le he puesto un termostato en la punta del escape y veo la temperatura del escape cada vez que me sube de 60 grados me pita y sé cuando está limpiando o regenerando el filtro tú también puede hacer lo mismo o bien poner un obd y con una app ver las temperaturas a tiempo real . Que también lo tengo hay que decir eso sería la mejor manera y la más barata para prevenir amigo un saludo
Genial video , nuevo dueño de una maravillosa espace.
Buenas amigo muchas gracias por el comentario .y que la disfrutes mucho tu espace durante muchos kilómetros un saludo amigo …..
Buenos amigos perdonar por subir el mismo vídeo pero es que tuve que editarlo ya que habido un comentario por un error que he puesto y que he dicho en el vídeo anterior.Gracias .José Luis Pérez Duque y perdona por no contestarte espero que lo entiendas en este un saludo a todos y mis disculpas por el tocho del final pero creo que es importante ...
Lo que sabes , aprendiendo de ti crack
Muchas gracias amigo Carlos un abrazo fuerte. Y muchas gracias por el comentario
Gracias Carlos
Hola Carlos, gracias por el vídeo y la información valiosa para los que tenemos Espace, solo una duda, lo que hay que quitar para introducir el producto es la conexión del sensor de presión diferencial o creo que también hay un sensor de temperatura en la zona de entrada del filtro?
Buenas amigo si el sensor de temperatura también lo tiene pero donde indico que se introduzca el producto es más fácil para no tener que desmontar nada . Vale muchas gracias por el comentario es un gusto poder ayudar un saludo ….
El vídeo está bien explicado lo que pasa es que te lías un poco cuando el coche entra en modo autoprotección por masa de hollín como es el caso cuidado una regeneración forzada con más de 50 gramos de masa puede hacer arder el motor.
Y para los que no tenéis el canclip usar pyclip para android y un elm327 versión 1.5 y podréis hacer el 95% de funciones de canclip.
La cagada es que la regeneración con el producto la deberías hacer en carretera esperar después de parar el coche x tiempo para que se enfríe el FAP para poder echar el otro medio bote.
Enchufar pyclip y ya viendo los parámetros del FAP masa de hollin/temperatura anterior del FAP/estado del modo de combustión/milibares presión diferencial ya podéis hacer una verdadera regeneración del FAP en carretera.
No una supuesta regeneración (supuesta) por qué al no ver datos en tiempo real todo son suposiciones.
Lo dicho muchas gracias por tu video
Buenas amigo muchísimas gracias .yo también lo tengo la pyclip pero como tengo la máquina can clip para que la voy a usar si con la can clip puedo hacer el 100% en vez del 95% no se digo yo . Sobre le verdadera regeneración si se a echo la verdadera no es suponer es que se ha echo creo que lo he explicado bien pero seguro que me he liado . En el bote que le pongo lo pone bien claro echar medio bote pasados 20 minutos se echa lo que queda lo que hace realmente es bajar los gramos de suciedad y si se bajan los gramos puede que se ponga automáticamente en marcha y en carretera pero como no vajo el suficiente con la can clip he echo una regeneración forzada dejando a si el Fap con 0 gramos . Y es un verdadero gusto en poder subir los vídeos . Y gracias a ti por tu comentario amigo un saludo …
Por los de los 50 gramos de suciedad les pasa a los laguna en este caso la espace se pone en modo de protección a partir de los 80 a si son los Renault un saludo y muchas gracias ….
Yo tengo un koleos 2.0 m9r 150cv y las regeneraciónes al verlo las hago a partir de 24 gramos y se baja hasta 8,50-9 gramos de ahí no lo bajo más.
Existe alguna configuración para que baje a cero o eso solo es posible con regeneración forzada.
Muchas gracias por tus vídeos sirven de mucha ayuda campeón
Cada vez que hacer una regeneración debería de estar a cero si no se te pone a 0 gramos es porque ya se va deteriorando y los gramos vas subiendo es algo completamente normal amigo . Si hacemos una forzada es muy posible que baje a 0 un saludo …
Carlos que tal como estas? He visto que gente lo limpia con la karcher que opinas de eso?
Buenas amigo a ver para limpiar con carcher tendrías que abrir o desmontar el filtro no meter las carcher y ya está ya que lo que estás haciendo es metiendo la porquería hacia dentro amigo
Sabrías decirme si mi espace 2.2 dci del 2002 lleva fap? Metí la diagnosis y me sale el fallo p0032 con la anomalía de inyección y su correspondiente falta de potencia que no pasa de las 3.000rpm. Gracias y un saludo compañero
Buenas amigo no tú Espace no lleva Dpf puedes estar tranquilo en ese punto . Mira la válvula egr limpia la y vuelve a reiniciar los parámetros con la máquina de diagnosis, vale ya me contarás un saludo ….
Gracias por tus videos.
Tengo 2 renault
Uno de ellos tiene el filtro de partículas y el otro no. Se nota mucho la diferencia del tapón que hace el dichoso filtro sobre todo si no sales de ciudad.
Me gustaría tener la can-clip pero no sé qué versión comprar ni donde.
He visto aliexpress pero hay tantas versiones que no sé cual elegir.
Agradezco cualquier ayuda.
Gracias desde ya.
Muy buenas amigo bueno sobre lo del tapón en la rivalidad no lo notas nada hasta que sale la avería . Luego ya es una locura por que el coche se te pone en modo protección y no pasa de las 3000 rpm y eso ya es un problema . Sobre la can clip ten cuidado ya que hay unas que son más baratas y no funcionan . Es decir funcionar si funcionan pero como un obd normal de 3€ . Te van a leer los errores pero no los vas a poder borrar o si lo borras no puedes acceder a otras cosas que hacer con la normal que tienes que tener mucho cuidado lee los comentarios . Sobre el programa ya te viene con uno que lo tienes que instalar el un Pc Windows XP o Windows 7 no podrás poner en el 10 si instala en Windows 10 pero no funciona ya que le faltan los drivers para detectar la máquina . Sobre qué versión comprar pos depende los años que tengan los coches pero vamos no creo que tengas problemas siempre puedes comprar la nueva versión un saludo y perdona por el tocho ajajaj un saludo 👋
Genial el video
Muchas gracias un saludo ….
Hola Carlos, tengo una pregunta fuera de tema, tengo un espace 4 2.2 DCI 2004 que aceite me recomiendan?
Buenas amigo a ver yo normal mente estoy echando en esos motores 5w40 . Un saludo ….
@@carloscosta990Y que marca usas? Usé liqui moly/castrol, pero estas en volkswagen. Soy nuevo en Renault :P Que me recomiendas?
No te preocupes a ver yo uso elf pero tiene muchas marcas motul también sale muy bueno . Pero la marca que te guste eso es algo muy importante que no sea mal ya que es la vida del motor . Un saludo
Hola muy buenas, me puedes recomendar un filtro de particulas para sustituir a mi Renault espace 4, gracias.
Buenas amigo a ver tienes muchos baratos y caros yo cogería uno de marca ya que es algo que no lo vas a cambiar nunca más ese es mi consejo amigo decirte uno en concreto no lo digo ya que no sé qué quieres gastar tienes filtros desde 160 euros hasta 400 euros unos vienen con las sondas y termostatos y otros vienen sin nada por eso te digo yo si fuera tú lo pondría todo nuevo no aprovechar nada un saludo ….
Y si el coche no arranca por que tiene la averia del filtro de particula abra que limpiarlo para que te deje arrancarlo...gracias espero la respuesta
Pero es un el filtro no te para el coche es decir puedes arrancar el coche perfectamente . Si no arranca el problema no es el Dpf
Si no se puede hacer una regeneración forzada por tener tanto ollin , lo podemos hacer una regeneración en carretera y funcionaría bien no ?? Otra cosa si hacemos una regeneración en carretera hay necesidad luego de cambiar el aceite del motor o solo cambiamos el aceite cuando se hace una regeneración forzada ??
Buenas amigo . Si se hace una regeneración normal no hace fata cambiar nada ya que no si es lo normal . Pero al hacer una forzada las temperaturas son mucho más elevadas al punte de descomposición del aseite . Es decir no se descompone pero se vuelve asido y provoca un desgaste más de lo normal en los componentes del motor como bomba de aseite casquillos ets . Sobre la primera pregunta que has echo si tienes acceso de suciedad en filtro lo hace por seguridad ya que puede salir ardiendo que no es lo normal por eso se le echa el producto para que baje los gramos de suciedad y no entren en modo de protección vale un saludo
@@carloscosta990 gracias por la información
@PRIME_FOR_YOU nada es un gusto . Un saludo
Hola Carlos tengo que cambiar el radiador de la calefacción tengo una espace IV 2.2 diesel 2006 tienes algún video de como se hace?
Buenas amigo no tengo un vídeo donde está y como desmontar todo hasta llegar . Pero es facil amigo un saludo
ua-cam.com/video/ofuotN4VxPs/v-deo.html
Buenas amigo Juan cuartas Duarte.
Te he pasado un link de un vídeo que desmontó la parte de abajo del climatizador donde está el motor ahora te pasaré otro link para que tú veas como lo cambio ahí va metido el radiador tienes que levantar un poco el coche si no no vas a poder acceder y quitar el radiador si tienes alguna duda Luego me lo dices vale un saludo te paso el link un saludo 👋
ua-cam.com/video/XR-QxHE2Vf0/v-deo.html
Gracias amigo
para limpiar el filtro de particulas lo suyo es sosacautica com agua irbiendo durante unas 3horas luego com agua caliente unas 12 horas mas y se queda nicquel
Buenas amigo . Jajaja como a ti mas te guste qué quieres que te diga . Un saludo …..
ERES IGUAL QUE CRISTIANO RONALDO, UN BICHO, UN FENÓMENO. CARLOS,. UN ABRAZO
Jajajaj muchas gracias amigo pero no ojalá Un abrazo Jose ...
De donde tú eres???
Muy buenas amigo de Benidorm
maquinaaaaaaaaaaaaaaa
Bromeas? Yo quiero llegar a mi casa y descansar, no quiero salir de viaje x allí a las 22 hrs jaajjajaj que absurdo...se podrá eliminar o baipasear?
Buenas bueno no se si es absurdo o no . Pero yo intento ayudar y informar . Y claro que puede anular sin duda la lleva al taller y que lo anule abra que abrí el filtro quitar el filtro y serrar y ponerlo y anular con la máquina para que no te de fallo un saludo ....
habla bien po
Muy buenas amigo muchas gracias por el comentario un saludo
Esque da fallo del filtro y no me deja arrancarlo
Buenas eso no puede ser . El fallo del filtro puede poner el coche en modo protección pero tiene que arrancar . Que fallos salen ?
Puedes indicarme si es el mismo proceso para una citroen c4 grand picasso 2.0 hdi 136cv?
Muy buenas amigo el proceso es exactamente el mismo lo único que cambia son los gramos ya que cada modelo tiene más o menos gramos. Un saludo