War ne super Zeit auf der alten Hyäne (P6099) hab als Heizer mit dem Hammer vor dem (Goldkästchen) gesessen und auf den Befehl gewartet das ich mit dem Hammer zart gegen schlagen soll, weil die Umschaltung vorwärts rückwärts nicht immer von alleine funktionierte.
Hast Recht, haben auf der Hyäne viel geschraubt. Außerdienststellung mit drei von vier Maschinen gestartet und in Wilhelmshaven mit einer angekommen. Warst Du nicht im Fahrstand beim Abschießen?
ich diente zu meiner Zeit ende der 70iger einige Jahre auf einem Kriegsschiff der DDR Marine - da sah ich glaube ich noch die "Mölders" ein paar mal in der Ostsee.
Toll mal was von den 142er Booten zu sehen - das ist echt selten. Leider sind die taktischen Nummern nicht lesbar - ich weiss, ich weiss, super 8 ist nicht 4k :-)). Bin mitte der 70er als 26er Mt auf Puma, P 6097 gefahren, KpLt Hoch.
Bist Du sicher mit 1978? Damals war doch die wegen schwerer See abgebrochene Überfahrt nach Amsterdam, wo wir uns dann nach Borkum "gerettet" haben. ;-)
Hallo, herwig59 hat recht, es war 1977, ich war damals auf dem Dachs als 11er dabei. PS: ich habe sogar noch eine schwedische Zeitung mit einem Bericht über das Manöver.
Also Roland , wenn du sogar noch eine Zeitung aus Gävle hast , dann war das wohl 1977.Erinnern kann ich mich noch daran, dass das Boot hinter uns beim Anlegen beinahe in unser Heck gefahren ist und wir ganz schnell lose auf die Leinen gegeben haben. Mit der Geschwaderhandballmannschaft haben wir gegen die Ligamannschaft von Gävle 27:17 verloren haben. An schließend hatte ich die Mannschaft zu einem Bier an Bord eingeladen. War sehr nett.
@@manfredsplitzer6283 Hallo Manfred, wir sind mit dem Dachs wirklich auf euer Heck bzw. Torpedorohr aufgefahren (die Maschine kam nicht auf rückwärts) und haben dabei unsere Back beschädigt. Nach dem Manöver mussten wir ins Marinearsenal nach Wilhelmshafen und den Schaden reparieren lassen. War eine schöne Zeit. PS: Wenn Du mir deine E-Mail Adresse zukommen lässt, schicke ich Dir Fotos von der Zeitung. Gruß Roland
@@fraa600b Hallo Michael, ich war nur die ersten Wochen auf dem Hermelin (Ausbildungsboot). Weil auf dem Dachs der Rudergänger ausgefallen ist, bin ich schon vor Gävle auf den Dachs versetzt worden. Gruß Roland
War von der Indienststellung 1972 (nach Modernisierung auf M20) bis März 1974 als Artillerieleitmaat M20 auf S-Hyäne (P6099). Haben des öfteren mal die "Kollegen" von der NVA geärgert :-) Kommandant war KL Rath
@@juergenmike Hallo, habe Dich damals als M20er abgelöst und war dann bis 1981 dabei, unter Pohl, Götting und Kleinschmidt als Kommandanten. War ne verdammt gute Zeit!
@@herwig59Im Radom konnte man im Winter mit eingeschalteter Heizung gut schlafen. Schild "Es wird an der Anlage gearbeitet" an die Luke, rein und Schicht im Schacht
Dieses Feeling gibt es nicht mehr bei den neuen Korvetten! Ich bin froh die beste Zeit auf den S-Booten erlebt zu haben.
Da hast Du Recht.
Bin auf S 59, Klasse 148 gewesen.
Die Zobel Klasse ist super, gerade mit dem Radom und den Torpedos 👍👍👍👍👍👍👍
Ich bin auf dem 1. Gepard als FU21 gefahren.
Sehr schöne Aufnahmen.
Vielen Dank.
P6099 Hyäne gefahren mit OMT. Buchalla, Löbau, Dallig usw. Grüße an alle Peter
5. SG S-ELSTER, NEUSTADT , 1967 11er, abgebrannt werft Vegesack 1968....42 Knoten!
Ich bin von 1977 bis 1979 auf dem Gepard gefahren. War eine wunderschöne Zeit
Ja, das1977 in Gävle. Ich fuhr auf dem Gepard P 6098 / DBVA. Torpedowaffe.
Gute Zeiten unter Kaleu Erb und Kaleu Hewig.
Ich war um 1970 auf Dachs. Ich wurde Rabe genannt. Kann sich jemand erinnern?
Unvergessliche Zeit auf S-Ozelot, von 1968-1969
Ich war auf Gepard 1970 als E Mixer FR 43 und habe Gepard noch ohne Kugelaufbau erlebt. Unser Kommandant war KALEU Hecker.
Schönes Video, ich war von April 1981 Torpi auf P 6095 S-Hermelin
Da bin ich wohl einer Deiner Vorgänger. War 1977/78 33er auf DBUW
War ne super Zeit auf der alten Hyäne (P6099) hab als Heizer mit dem Hammer vor dem (Goldkästchen) gesessen und auf den Befehl gewartet das ich mit dem Hammer zart gegen schlagen soll, weil die Umschaltung vorwärts rückwärts nicht immer von alleine funktionierte.
Hast Recht, haben auf der Hyäne viel geschraubt. Außerdienststellung mit drei von vier Maschinen gestartet und in Wilhelmshaven mit einer angekommen. Warst Du nicht im Fahrstand beim Abschießen?
@@kaigrundmann1311 Ja das stimmt
1974 auf Dachs.
Ab Sekunde 46 zu sehen (P6094).
Danke
ich diente zu meiner Zeit ende der 70iger einige Jahre auf einem Kriegsschiff der DDR Marine - da sah ich glaube ich noch die "Mölders" ein paar mal in der Ostsee.
81 - 82 Nr. 2 auf dem Wiesel 6093 Omt 11er Harry Schaefer
War ne schöne Zeit. War '77 /78 auf P 6098 Gepard. War Rudergänger, bei Formationsfahrt spannend.
Vor allen Dingen bei der Victor, da hab ich selbst in der OPZ die Schwimmweste angezogen. Da ging richtig rund😂
Ich war als e Mixer OG auf S Gepard 1970.
Toll mal was von den 142er Booten zu sehen - das ist echt selten. Leider sind die taktischen Nummern nicht lesbar - ich weiss, ich weiss, super 8 ist nicht 4k :-)). Bin mitte der 70er als 26er Mt auf Puma, P 6097 gefahren, KpLt Hoch.
Das Boot welches neben und hinter uns fuhr, war der Dachs P6094
Ist leider so, von den 141ern und den nachfolgenden 143/148 gibt es (leider) viel mehr Aufnahmen
Bist Du sicher mit 1978? Damals war doch die wegen schwerer See abgebrochene Überfahrt nach Amsterdam, wo wir uns dann nach Borkum "gerettet" haben. ;-)
Danke für den Hinweis, bin nicht ganz sicher mit der Jahreszahl. Nur nach Amsterdam wollten wir 78 nicht, vielleicht waren wir da in der Werft.
War eine schöne Zeit, P 6098 Gepard ,01.04.1979 bis 30.06.1980
Hallo, herwig59 hat recht, es war 1977, ich war damals auf dem Dachs als 11er dabei.
PS: ich habe sogar noch eine schwedische Zeitung mit einem Bericht über das Manöver.
Also Roland , wenn du sogar noch eine Zeitung aus Gävle hast , dann war das wohl 1977.Erinnern kann ich mich noch daran, dass das Boot hinter uns beim Anlegen beinahe in unser Heck gefahren ist und wir ganz schnell lose auf die Leinen gegeben haben. Mit der Geschwaderhandballmannschaft haben wir gegen die Ligamannschaft von Gävle 27:17 verloren haben. An schließend hatte ich die Mannschaft zu einem Bier an Bord eingeladen. War sehr nett.
@@manfredsplitzer6283 Hallo Manfred, wir sind mit dem Dachs wirklich auf euer Heck bzw. Torpedorohr aufgefahren (die Maschine kam nicht auf rückwärts) und haben dabei unsere Back beschädigt.
Nach dem Manöver mussten wir ins Marinearsenal nach Wilhelmshafen
und den Schaden reparieren lassen. War eine schöne Zeit.
PS: Wenn Du mir deine E-Mail Adresse zukommen lässt, schicke ich Dir Fotos von der Zeitung.
Gruß Roland
Hallo Roland, meine Internetadresse findest du www.mgw10-kiel-ev.de/ dort bin ich der webmaster, steht auf jeder Seite.gruß Manfred
Du warst auf dem Hermelin P6095 🙂
@@fraa600b Hallo Michael, ich war nur die ersten Wochen auf dem Hermelin (Ausbildungsboot). Weil auf dem Dachs der Rudergänger ausgefallen ist, bin ich schon vor Gävle auf den Dachs versetzt worden.
Gruß Roland
War von der Indienststellung 1972 (nach Modernisierung auf M20) bis März 1974 als Artillerieleitmaat M20 auf S-Hyäne (P6099). Haben des öfteren mal die "Kollegen" von der NVA geärgert :-) Kommandant war KL Rath
@@juergenmike Hallo, habe Dich damals als M20er abgelöst und war dann bis 1981 dabei, unter Pohl, Götting und Kleinschmidt als Kommandanten. War ne verdammt gute Zeit!
@@herwig59Im Radom konnte man im Winter mit eingeschalteter Heizung gut schlafen. Schild "Es wird an der Anlage gearbeitet" an die Luke, rein und Schicht im Schacht