Двигатель 2л на ниву. Вопросы тех кто заказал и тех кто хочет заказать.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Двигатель на ниву 2л. Актуальность цены, из каких запчастей собираю, переделки из ваших запчастей, качество масла, первый пуск, маслофорсунки, зазоры меньше, 1.9л или 2л, пригнать машину, Гбо, блок 2130, ремонтопригодность, дефицит, приородвигатель легально
---------- --
Видео клиента с "моим" двигателем 1.9 на болотоходе -
• Когда большие колеса и...
Видео о важности первого пуска, если все скучно смотреть, "мотаем" на 18:59 -
• Обкатка Двигателя! Пол...
Мой канал на Rutube -
rutube.ru/chan...
Моя группа ВК -
romaniv...
Телефон/вотсап/телеграм 89171475242 сначала лучше писать.
Рома, спасибо за видео. Нивы у меня еще нет, но твой 2.0 уже капец как хочу)). Успехов тебе и здоровья!
@@cobuda это приятно слышать)
Роман молодец!
Являюсь подписчиком. Нивы у меня пока нет ( ,но как будет сразу обращусь.
Спасибо тебе,приятно слушать грамотного специалиста.👍👍👍
Спасибо. А как вы поняли , что я грамотный?)
Я встал в очередь ) жду когда начнёте собирать мой мотор ,в предвкушении))
@@АндрейСпартач-с2и ✊😉
Без лоха и жизнь плоха
@СашаШ-ж9п тебе уже не помочь
Добрый день! Его номер можете скинуть?
Мне повезло, я купил несколько лет назад поршни с упрочняющими кольцами.
при грамотной установке, 200+ должны проехать. Даже 300+
Я хочу на своего шевика помощнее движок, но не потяну, Роману удачи в работе.
Напишите 89171475242, я думаю есть варианты. Если не срочно, думаю есть что предложить...
Иногда, достаточно обслужить двигатель адекватно, по фазе свести распредвал к коленвалу, поработать с зазором свечей (опытным путём подобрать нужный зазор), и уравновесить сопротивление В/В проводов и сопротивление катушки.
И двигатель поедет так, как мог никогда и не ехать.
@@reviewautosound да, но эти манипуляции просто приведут к заводским настройкам, возможно +2-3%. Одна-две лошади🤷
@@reviewautosound парни не ведитесь это лохотрон, пробывали эти варианты двигатель греется и ловит кулак
@@Алекс-к6ъ от зазора свечей? ахах
В Испании много нив с мотором дизель атмосферный от Ситроен с 15 (90х) годов 1.9 движок без электроники и обычным насосом ТНВД! Расход 4.5 л любой салярки едет великолепно на трассе 135 идёт в гору на 5 передачи! Сам ездил на такой
дизель для Испании самое то... Для средней полосы России , это муки
@@romanivastroy смотря какие дизеля....если это будет архаичный мотор как с с15 то он работает отлично везде, в Испании в горных местностях ( где нужна нива ))) тоже -20 с ветром по 40м/с бывает и перепады температур от +18 до -15 за день.... Если есть компрессия в норме ( не менее 24 ) свечи накала в рабочем состоянии то все заводится без проблем и самое главное не на российской солярке!!! Последние самое главное)
@@automototest7626Всё заводится на российской солярке.Я 6 лет работал на дизелях комон рейл. Если машина обслужина.Можит кто не знает ,но до санкций Европа ездила и на нашем типа плохом топливе. В то время ,когда был юкос мы возили дт только цена тогда была там 1$ за литр. Курс был 6,30-6,40. за $.Нивы с дизелями 1,9 делали на ВАЗ им поставляли движки и все машины шли на экспорт,а потом попадались здесь реэкспортные.
Это 21215 модификация и выпускалась она только на экспорт
Расход дизеля этого 8-9
В Хорватии тоже есть.
Дизель без турбины, очень слаб... Смысла не много...
Для примера, куда более мелкий Джимни на легендарном дизеле Рено К9К около 6-7...
Ну вдумайтесь...
Нет никакой необходимости в заливании масла в систему вручную перед пуском. Достаточно после установки отключить форсунки и бензонасос, после чего пол минуты-минуту покрутить двигатель стартером, с перерывами. Потом запускать. Так вы и антифриз по системе прогоните и масло.
Нажмите газ в пол, и крутите стартером, машина не заведется. И ничего отключать не нужно.
@iluaable это режим продувки свечей, он только питание на форсунки отключает. Если форсунки плохо держат, они всё равно нальют топлива в цилиндры, а если что-то пойдёт не так и питание на них внезапно появится, то капиталку можно начинать по новой. Надёжнее две фишки скинуть, минута времени.
@@ПавелВикторович-о7э я думаю, тот кто разобрал мотор и сделал капиталку, тот и топливную проверит. А если нет, то один хер форсунки будут лить и на каком-нибудь затяжном подъёме поршня стекут в поддон. Человек заказал себе новый мотор, и воткнет на него мертвые не проверенные форсунки, ну это ....
@@iluaable Льющие форсунки только одна из проблем. Хочешь рискнуть свежесобранным мотором - пожалуйста, тебе никто не запрещает.
я уже делал видео, двигатели, у которых на коленвале на шатунной шейке одно маслоотверстие, подход к пуску должен быть более ответственный.
Ещё в СССР на всех авто базах практиковалось так называемая холодная обкатка перебранного двигателя - автомобиль на мойку, шланг подачи воды в радиатор, заполнялась система, открывались краны слива и заводился мотор... и часов 5-6 мотор молотил на холостых без определëнного нагрева...
в идеале, да, холодная обкатка - это хорошее дело. Только холодной.. называется та, которая без пуска. Просто крутится.
Добрый день.
2 литра сколько выдает л.с. И к.момента?
На сегодня какая цена?
И еще просьба, какое нибудь видео нивы тревал или шевика.
@@yliyapokinboroda7399 2л 120 сил на тяжёлой поршневой 170 Нм. Видео нет.
@@yliyapokinboroda7399 если 120 сил, 265тр в сумме.
Делаете ли вы балансировку аксиального или радиального биения деталей, скажем коленвала ну и других тоже ? имеет ли смысл ? на сколько точные они идут с завода ? (пару раз приходилось делать балансировку якоря болгарки, а там обороты 11000 об мин существенно влияют )
@@transcendentalapperception аксиальное биение- это не точное понятие. Что вы имеете ввиду, напишите по русски)
Так если вы моторы по одному в неделю собираете, так может вам проще собрать стенд и обкатывать свои моторы на стенде, ну хотя бы 2-3 мото часа, и тем самым не беспокоиться что клиент убьет мотор при первом пуске)
советы все любят давать), все можно, только кто платить будет. Можно сделать, в теории, бесконечно надежный двигатель, только кто его купит.
А второе сейчас нет проблем с двигателями. Да и не было. Был штучный случай... "один раз не водолаз."
сейчас по более чем один....
Любое увеличение хода поршня вызывает увеличение степени мжатия. Газ имеет октановое число 105, в принципе газ на двс с увеличенной стенью сжатия является подходящим видом топлива, вопрос остается наверное к клапанам, целесообразность облегченных наверное под вопросом.
А в целом подход зависит от цели, если строить бодрый гражданский двигатель, то в газе не вижу проблемы, но конечно офроад с газом не совместим.
- что бы не повышалась степень, делаются определенные мероприятия
- вопрос не в клапанах как в таковых, а в том что любители ездить на газе, хотят оставить возможность ездить и на бензе. В облегченных нет проблем , опять же как облегченных. И нашим и вашим - это никому. В конце концов можно ставить стандартные.
- судя по вашей реплике, особенно последней, вы просто нахватались вершков, без обид....
Про ГБО хочу сказать, как раз таки нужно ставить двигатель повышенной мощности, что когда едешь на газе, ты не чувствовал, что едешь на газе. Мой 1,8 литра карбюраторный едет на газе как Приора на бензине (проверял на разных Приорах), а если бы был простой двигатель 1,6 литра, то на газе она ехала бы в разы хуже. Поэтому я в третью свою жигулëху хочу поставить 1,9 литра двигатель и также газ. В первых жигулях 213 двигатель с 84 коленвалом проехал 147 000 км, всë с ним отлично, масло Мотюль всегда лил, снимал видео когда снимал с него поддон, там всë идеально чисто, как-будто его вчера только собрали. За 147 тысяч километров я сэкономил на топливе примерно 300 000 рублей, я думаю на эти 300 000 рублей можно купить ещё 2 двигателя и ездить не заморачиваться.
да кто спорит что там экономия?
Я привожу такой пример: если вы не пристегнулись ремнем безопасности, это не значит что вы сразу умрете. Понимаете метафору ? Езда на газу это риск, вот в чем смысл. Двигатель для газа, по другому проектируется. Да, некоторые тонну грузят в ниву 2131, но это не значит что она для это приспособлена. Она терпит. Так и с газом, она терпит....
Еще два примера:
- завод снимает с гарантии двигатель, если поставили газ, кто бы не ставил.
- сами "газовики" не ставят свое оборудование. Только в особых случаях, исключениях.
@romanivastroy ну и самолëты безопасный вид транспорта. Каждая вторая машина на Газе не взрывается.
@zloynivavod зачем передёргивать?
@@romanivastroy я не передёргиваю. Я говорю, что безопасность не хуже чем на бензине. Это ладно, ответьте лучше с какого двигателя удобнее собрать 1,9 литра. С 2130 или 213?
@zloynivavod как он заколебал этот 30й уже. Отвечаю, с 213го
В течении 2-3 месяцев ценовая политика может координально измениться, а что делать с предоплатой, если клиент не тянет обозначенную сумму?
Я занимаюсь воротами,навесы и проч.,тоже беру предоплату и очереди тоже на месяцы,но,если уже договорились и взял деньги вперёд, то колебания цен на материалы клиента уже не должно волновать, будь добр,сразу закупи себе необходимый материал (деньги для чего вперёд берутся?),и делай свою работу, прибыльно тебе это или нет, это уже твоя проблема! Я так делаю и не морочу голову своим клиентам !
если человек передумал, в любом случае делается возврат. Просто если работа уже началась и все закуплено, придется подождать возврата пока двигатель реализуется... но это не долго.
Здравствуй Роман, купил ниву бронто, расход не алый, какой расход будет на твоём движке? Эксплуатирую машину в разумных пределах.
@@АлексейКучеренко-д1ь Добрый день. Расход такой же, часто даже меньше, но 95
Я не совсем понял, почему вы говорите, что регистрировать двигатель не надо. Двигатель номерная деталь и пишется в птс, у нас в регионе всегда сверяют номер двигателя и если не бьется с документами, то только через экспертизу.
@@sceptik9861 деталь номерная, но смотрят не номер а модель двигателя. Короче экспертиза делается если двигатель не соответствует заводской модификации, т.е. например поставили на ниву от приоры. Второе, если двигатель поменяли на двигатель бОльшего объема, например на 21 ниву где 1600 поставили 213 двигатель где 1700. Еще раз, если вы меняете двигатель на авто, в данном случае на ниве, и ставите нивский двигатель тогоже объема , ГАИ при перерегистрации просто делают визуальный осмотр и меняют номер в документах и все. Итог, номер смотрят для того чтобы его вписать в документах если вы его поменяли.
@romanivastroy понял, спасибо за разъяснение.
ставил новую ниву на учет.....двигатель не смотрели даже.все было оформлено с приклеенной таблички на стойке кузова....смотрел сам блок.он безномерной...соответственно двигатель идет просто как запчасть...в техпаспорте нет номера двигателя.только номер кузова!
У меня Несколько авто с заменой двс. Смотрят модель! И то, если смотрят
@Gagloevgv да, произвол ещё никто не отменял
Інжектор чи карбіратор на чому кращи строїть двігатєль? На чому мотор сильніший буде?
@@Олег-м6н7т карбюратор - позавчерый Дэнь)
при заполнении системы смазкой можно просто вытащить шестерню с привода насоса и через резиновый шланг подходящего диаметра шуруповёртом крутить сам насос масла и система замечательно заполняется)
@@АнатолийБеляков-щ5ц согласен, я подобное видео делал. Только так никто не хочет (не может) заморачиваться. Без магнита это крайне сложно вытащить, еще учитывая что она зубами держится. Плюс ее в двигатель можно уронить.
Собираешь на сборочной смазке и не заморачиваешься.
@Toni-ch собираю
2l для нивы-это бомба.
@@ВикторГолованов-ц9о согласен , очень заметно, особенно с распредвалом который который крутится до 6000 и с прошивкой настроенной
Доброго времени суток, всё по уму , если пригнать, у меня время есть ниву шеви или ниву легенда, сделать мотор ,да в каком городе живёте, заранее благодарен ваш подписчик
@главноежитьправильнопацанывечн Тольятти. Пригонят не нужно , снимать некому. Погнать можно на монтаж уже. У меня тут станция рядом, по договорённости готовы ставить и 4% скидка от меня.
@romanivastroy благодарю за заботу, всех благ и удачь кто рядом с вами
На ниве при скорости выше 90км\ч начинаются посторонние звуки и вибрации в салоне по ощущению как будто мессершмид заходит на посадку. в чем может быть причина ?
не мало причин, не выставлена раздатка, износ кпп , износ РК, износ промвала, масло в агрегатах синтетика или его мало или там вода. Например...
Расход?????? Вы так и не ответили!
так же, или немного меньше, 95
Роман, вы конечно молодец,но часть видео про мощность вызывает массу вопросов .И чтобы снять эти вопросы постарайтесь подкрепить эти заявления замерами на стенде ,а не жопомером пользователей ваших двигателей и разгонных характеристик авто.
постараемся
Роман подскажы, а на классику возмжно собрать и поставить двигатель от нивы?, у меня двигатель 21011(1300) и он слабоват, да время ему подходит 1991 года старичек без переборки , расматривал варинты на 06 двигатель поменять, но прикинув решил если менять то менять начто-то получше и помощней.
@@RomZes48rus можно собрать на 213 блоке 1.9л. , момент порядка 160. Мощность 100-120 в зависимости от распредвала. 215тр столбик
Удачи вам!
Спасибо
ЕЗЖУ НА НОВОЙ ЛЕГЕНДЕ.ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ МОТОРА БЕЗ ЧИПА И ДОРАБОТОК.КОГДА ПОКУПАЛ УЖЕ ОСОЗНАННО ЗНАЛ,ЧТО ЭТО НЕ ГОНОЧНЫЙ БОЛИД И ЕЕ ОПТИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 80КМ..РАСХОД 9-10.ТЯГИ ХВАТАЕТ ВПОЛНЕ.В ПОЛЯХ МОЖНО И ПОНИЖАЙКУ ВКЛЮЧИТЬ В СЛУЧАЕ ЧЕГО.ПОЭТОМУ СМЫСЛА НЕ ВИЖУ ПРИ ЦЕНЕ НОВОЙ НИВЫ В 1.100 ЕЩЕ И 200 ТЫС В ДВИЖОК ЗАКИДЫВАТЬ
@@александрпетров-ж9г на всякое авто есть свой покупатель
Люди ведут более активный образ, ездят на ,,покатушки,, в ,,горку,, а там мощщи обычного двигат не хватает. Ну что для одержимого молод чел идеей 200тыщ? Тюнингуют иномарки и на гораздо больш деньги.
@Skyratov именно)
Какая прошивка и какое ЭБУ стоит?
@TRUCK_REPAIR прошивка от Флеминга Уфа. Эбу январь или бош. На январе мощнее, на бош ровнее
В 90-е перегоняли из германии ниву с дизелем пежо
да, были 1,9 на 90 сил. Но воде так себе был вариант. Не пошел...
Добрый вечер, в каком регионе вы находитесь?
@@ВПДС-ш7ы Тольятти
Ого, а шеснарь узаконить только в 2121 или 2131 тоже можно?
@@bezverh в инжекторной можно. 2121 не инжекторная
@@romanivastroy Ну я имел ввиду кузов. У меня карбовая пятидверка.
Подскажите пожалуйста, у какой конфигурации ресурс будет больше, 1.9 или 2.0?
@@200Bitcoins не знаю, все условно, там примерно одинаково
Сначала стулья 🪑, потом деньги😂😂😂 Я думаю рисковать никто не будет.
В каком плане риск? Вообще очередь, луди ждут
Всем привет! Общался с данным товарищем. Сначала пишу ему - сделайте максимально возможный двигатель по мощностным характеристикам по вашему конфигу. Сообщите цену и сроки. Ответ: - а вам зачем, для каких целей, что будете делать с ним и тд... Причем ответы на мои вопросы начиная с 7.00 раз в час. Я ему еще раз объясняю - готов оплатить постройку двигателя, он мне - там надо еще ресивер, мозги и тд. Опять говорю ему, так мол вы посчитайте все вместе и по рукам, какая цифра будет окончательная со всеми допами какими надо и тд, и тп. Опять информационная яма. Звоню уже, говорю, друг, сделай мне эту железяку, чтобы мы могли поставить ее в другую железяку без дополнительных нервов, со всем необходимым дополнительным оборудованием. Скажи сроки реальные и я готов. 3 месяца говорит. Отлично! Оплата как? По договору? Нет, говорит, на карту! Ну, х с ним, на карту, так на карту. Я ему говорю, надо полноценные 2 литра, не 1,9, а именно 2 литра на 90 колене например. Спортики из 8 клопа делают 150-170лс, это к вопросу о постройке. Ну, да, ладно. В общем говорю уже на нервах - прошу вас четко сказать цену и сроки за максимальный конфиг вашего двигателя пусть на 88 колене, включая уже ресивер, мозги и все, все, все.
Будет, говорит, 120 -130лс, остальное впуск, выпуск, ну, и наберётся может 145-150. В общем мне реально нужен двигатель, я с добрыми намерениями хотел его заказать, оплатить, приобрести. Ответ мне после нашего диалога таков - "думаю, что вы не мой клиент" и перестал отвечать на сообщения и брать трубки. Как ребенок. Хоть объяснил бы причину или что там у него случилось. Клоун
аналогично охота ответить тебе. иди к своим спортикам пусть они тебе делают
@@sergeykylikov7563 идиоты слов не понимают, т к. Они живут в своей нарисованной реальности, а когда начинаешь объяснять, они обижаются. Дело не только в деньгах, но тебе этого не понять.
Речь действительно не о деньгах
@@b.2252ты там заодно?))). Маскируйся тогда. Причем тут иди? Речь идет об отношениях продавец - покупатель. Умник. Поэтому, такие как ты и поддерживают такой бардак. Кстати, реально никакого подтверждения получаемой мощности после постройки нет и на мой вопрос о таком измерении, был получен ответ на словах - "ну, приблизительно... "))))). Цирк
@@romanivastroyПусть будет известно, что вы не объясняли, даже не пытались, а слились из диалога. Потому что вам стали задавать неудобные вопросы, на которые вы не можете внятно ответить. И, хочу заметить, я не против вашего бизнеса, может вы и реально собираете достойные ДВС, и я не конкурент, если так мог кто-то подумать. Но я на себе ощутил ваше безразличие в общении и невоспитанность.
Кстати, после нашей с вами "беседы" я изучил все ваши видео и комментарии и сообщу, что ни один не содержит отзыва или подтвержденного замера мощности вашего двигателя. Это для потенциальных клиентов на заметку
А если новая нива выехала только с завода - все равно нельзя к Вам отправить, чтобы не покупать еще один новый двигатель?
если сами двигатель снимите, и отправите мне, в теории можно...
Роман почему нет реальных отзывов. Та ссылка что под видео вообще не говорит ни чего. Хотелось бы больше реальных отзывов от покупателей
не все сразу, такой плотный замут пошел только год назад. Перед этим была только сборка себе и своим.... От себя я могу рассказать что вышло, но я лицо типа заинтересованное, мой отзыв не считается
Чим одрізняються мотори 1.7 і 1.8 нива мотор завод за щот чого увеличили об'єм?
@@Олег-м6н7т ходом коленвала 80 и 84
@romanivastroy получається шатуни однакові а поршень низький , блоки по висоті однакові?
если говорим про "надежда блок" 2130, он на 1,3 мм выше 213го. А т.к. на стандартном двигателе недоход 0,7 мм, вот и получаем.... при установке в надежда блок 84 коленвал со стандартными шатунами и стандартными поршнями... Получаем в "0"
@@romanivastroy який блок для тюнінга кращий ?
@@Олег-м6н7т нет разницы
Этож сколько негатива человеку пишут, что человек сидит и отчитывается перед вами.
Негатива не много, его не будет если ничего не делать. А отработать нужно...
Маслофорсунки это то, чего реально не хватало. Думал сам как то изобретать, а тут уже сам мастер к этому же пришёл. Но я потом еще теплообменник присобачу с отдельным контуром для охлаждения масла. По идее бы поддон с оребрением, но это надо печать алюминия осваивать или литьё в гараже, что фантастично.
Охлаждение поршней и ресурса добавит, и надёжность повысит.
При первом запуске не думали так же капать три кубика масла в цилиндры? Запустится легче, смазка сразу будет отличная, ничего бензином не смоется?
Я бы добавлял в любом случае.
парадокс в том что чем выше температура, тем выше кпд двигателя, но ниже ресурс резинотехнических... Другими словами сильно низкая температура тоже не нужна. На новом "карбюраторе", рабочая температура 75-85. Там особенно заметно что машина лучше едет после 85гр.
@ я эти вещи понимаю, я инженер по тепловым электростанциям. В случае с охлаждением поршней я так думаю, речь идет о снижении локальной температуры, самого поршня. Что благотворно сказывается на ресурсе самого поршня, на его термических деформациях, то есть их уменьшении. Плюс, как я понимаю, цилиндр лучше маслом орошается, и тд.
В свою очередь, если температура поршня более стабильная, более низкая и меньше шанс локального перегрева, можно допускать общую рабочую температуру немного повыше. По крайней мере температуры до 100 градусов не будут негативно сказываться на ресурсе, и риск выбега за критичную температуру не будет увеличивать возможность термического прихвата поршня.
В общем очень позитивная доработка. 👍🏻
А какие ваши мысли по поводу закапывать немного масла при первом пуске? Должно отлично сгладить все возможные проблемы с сухим трением в первые секунды.
@elimalyshev4735 я всегда плюю масло в камеру сгорания на собранном двигателе.
@ а, ну отлично, значит официальное одобрение от моторостроителя получено! 👍🏻😀 Спасибо. Надеюсь по весне встану на очередь. Аж руки чешутся.
Поддон у нивы же стальной. Можно полосы полуавтоматом приварить??
Подскажите сколько будет стоить мотор на 120л.с и какая комплектация
@@АлександрКолесников-р1м exzhelezo.ru/product/dvigatel-na-nivu-2-l/
Роман, добрый день! Где узнать какие нибудь цифры. Технические характеристики ваших д в игателей. Кроме мощности и объёма никакой информации нет. Примерный расход топлива, обороты, пик мощности, вид топлива и т.д. Понят Н о чтт всё зависит от конкретного авто. Может есть какая то примерная общая характеристика? Спасибо.
Обороты как на стандартной. Если не брать версию 145 сил. Там можно крутить до 7000. При стандартной езде - расход стандартный. Бенз 95.
Пик мощности? По вашему я говорю про среднюю мощность?) пик или 110 или 125 или 145.
Эффективная полка момента на 1.9 л - 2000-4000 об/мин. На 2л 2500-4500. Т.к. распредвалы разные.
Эффективная полка момента на форсированной версии 2л 145 сил - 3500-6000 об/мин
Про первый пуск слишком много воды... Всё проще, выкручиваем свечи(стартеру крутить легче), можно снять разъем с датчика коленвала, что бы форсунки не лили в цилиндры. И крутим стартером. Лампочка потухнет уже черед 5-10 секунд. Раз пять секунд по 20-30 прокруиваем и усё. Закручиваем свечи, запускаем двигатель.
Да, только вся вода , которую я лью, чтобы не крутить без масла 20-30 секунд
@romanivastroy без масла при кручении просто стартером с выкручеными свечами ну нихрена не будет мотору. Ударных нагрузок нет, нагрузок на сжатие тоже. Если все собрано по уму конечно. Того масла что нанесено при сборке, более чем достаточно. А давление в системе будет уже через 5-10 секунд.
@CrazyGamer-qg6hc смотря что понимать под "нихрена не будет"
@@romanivastroy вкладыши уж точно не задерёт и не провернет. А больше и опасаться не чего. Так что всё эта эпопея с заполнением системы маслом, просто потеря времени. Опять же, если мотор собран по уму и с выдержкой всех зазоров.
смысл в том что я прошел через это, да не провернет, но слой снимает, микро слой. Паста густая, она держит, но если не долго молотить без масла.
Добрый жень , интерисует головка блока 2130 под датчик распредвала
Добрый день
таких ГБЦ 2130 я вообще не знаю. Но это не важно, т.к. гбц под датчик фаз нов.обр. дефицит. Я их отдельно не продаю. 213 и 214 старого образца (гидрик стар.тип и без датч.фаз) можно организовать в стандартном виде, без переделок. Сейчас чисто ГБЦ, ее доработкой, некогда заниматься.
Роман, а делаете моторы с тягой на низах? Многим ниваводам думаю интересен момент на около холостых, и на колесах, например 31х, а не пушка гонка со сфетофора...
@@serkos83 конечно, это я и делаю
Как же ты хорошо говоришь, особенно для идиотов! Про то, что нельзя запускать двигатель на промывочном масле (хотя это простая минералка). Про чугунный коленвал-который похоже у тебя в голове!
Ну сплав, чугуна , а в чем проблема , умник?
как же ты хорошо парируешь, речь о том что обычного (стандартного ) масла еще поискать, не говоря уже про промывочное... у которого много моющих присадок, опять же у нормального. Что тоже сильно снижает смазывающую составляющую, тем более у левака у пустого. Тем более это важно на двигателе, на котором еще не было масла. ..... Я доходчиво объясняю?
👍👍👍
@@ДжамалутдинКаллаев 🙏
Расскажите пожалуйста подробнее о японской коробке!!!
@@АлексМакедонский-й7о что хотите узнать? Мне кажется тема давно избита, что даже не знаю что сказать. Их в своё время ставили на шниву.
@romanivastroy какая модель коробки, на нее ссылку.
У меня на ващ 21053 1995 года стоит блок от нивы серого не синего цвета по документам 1500. На блоке 03. Он отличается чем то от синего блока 03? Карбюраторныя. По тяге отличается от обычной 21053. Может и внутри коленвал шатуны разные?
от нивы не может быть 1500. У вас просто 03 блок.
Кому надоела своя нива , можно и поставить .
обычно наоборот, если надоела уже ничего не ставят.
Ни одному мастеру нельзя платить предоплату...
Наверное, но всегда есть нюансы
Не мучайтесь . Лучше от иномарок моторы ставить . Я себе на шевика движок от омеги поставил . + Расточка+чип и 120 лошадок при 5500 и 175 н.м. на 2600 . Земля и небо. А ещё он проще в ремонте ( даже проще восьмерочного).
А узаконить как такой двигатель?и если в ДТП не дай бог?
ни кто не доказывает что двиг от нивы это идеал)). Весь замут чтобы поставил и все ок с запчастями, с КПП и с ГАИ
Экспертиза НАМИ . Они оценят и посмотрят все изменения и внесут их на заключение. Потом с этим заключением в МРЭО на переоформление
@@Кот-автобот авто сможете продать? Как думаете?
@@romanivastroy вполне реально.
Зачем столько заморочек? С прокачкой масла? Видел на одном канале мужики из Луганска ставят переходник в место трамблëра и на заглушеном двигателе шуруповëртом нагнетают масло в систему.
можно конечно, когда руки есть. Я даже видео такое делал. Для обычного обывателя это сложно.
Роман, добрый вечер, сколько стоит двигатель 1.9 110 сил? И подскажите комплектацию мотора. Заранее благодарен
@@СергейКосаренин сейчас цены будут корректироваться , вероятнее всего цена будет 215тр. + -. Коленвал 88, поршни 82.8, маслофорсунки, шатун облегчен на 20%, портинг гбц, клапана т-обр, седла с фаской 60/45/30 гр. Клапана проливаются. Цепь Однорядка втулочно-роликовая, шпг и коленвал взвешены и балансированы, маслонасос доработан, натяжитель цепи Исаи. Распредвал или Нуждин трофи 4з4 или Окб-динамика 114.
Спасибо копим деньги
@@romanivastroyнавесное в итог числе ресивер остаются с моего двигателя ? Как с блоком управления ? Форсунки тоже родные остаются ?
@АсланБадоев-к8д на 1.9 да
Однозначно не Нива.) Но вы молодец.
никогда не говори никогда )
@@romanivastroy да ужжж.. Помниться я лет 7 назад вёз отца с дачи на своей Toyota Corolla, разговаривали про машины и я себя бил кулаком в грудь что я лучше буду ездить на лошади, чем куплю русский автопром. Сейчас езжу уже год на крокодиле😂. Захотелось полного привода со всеми понижайками и т.д., а 2-3 миллиона нет на тойоту🤷
Всеки Авто Производител предлага автомобили на ГАЗ . Затова че поставянето на Газ не е проблем за Двигателя . Просто на газ трябва да се увеличи зазора на клапаните . А всичко останало е стандартно . Няма значение каква е МОЩНОСТТА на Двигателя . Просто Изпарителя трябва да е с нужните КИЛОВАТИ . Има Изпарители на 50 киловата , 100 , и прочие . Затова че Всеки двигател може да работи на ГАЗ . Дори ГАЗТА е за предпочитане пред бензина . И Октановото число на Газта е по високо и не вреди на Маслото . Просто двигателя трябва да се НАСТРОИ ГРАМОТНО , както на Бензин така и на Газ и всичко ще работи прекрасно и без проблем .
@@7606 чтоооо))?
@@romanivastroy😂
Что такое рс
RS - отношение длины шатуна к его ходу
Интересно ваше мнение о ниве Шевроле Фам 1 с Опель мотором и коробкой Сузуки?
@@ПётрИванов-в6м в какой контексте? Купить такую машину?
@@romanivastroy Да к приобретению, мотора достаточно думаю 122 силы с завода да и кпп импортная просто сложно наверно найти достойный вариант,была обычная шеви семья была довольна по грибы и рыбалка но мощности по трассе не хватало продал,а сейчас понимаю что альтернативы особо нет за вменяемый бюджет,вот и задумался либо мотор улучшай или поискать фам.
@@ПётрИванов-в6м фам1 это раздатки. Раздатки эти плод инженерии наших, американских и немецких инженеров. Но тема кончалась, все... Остались комплекты только кпп Aisin под стандартную раздатку.
Кто ставил 2 литра уже на ниву, есть отзыв по моменту мотора? В плане, тяга на низах до 2000. Тяга в середине - до 4000.
Интересно услышать на словах-ощущениях насколько заметен приход от объёма)
1.9 и 2л момент у них примерно одинаковый 165-170. Мощность отличается примерно на 15 сил. Эффективный (экономичный ) диапазон по моменту у 1.9 это 2000-4000, у 2л. с учётом того что там распредвал другой это 2500-4500.
Один вопрос, гоняли на стенд ниву с двигателем 1.9?
Видео есть?
@@Алекс-к6ъ я сам нет, только на ускорение проверял. 1.9л ускорение 13-14 секунд в зависимости от бензина, погоды и давления в шинах и настройки трамблера т.к это на карбе было. И 12-13 на 1.85л на облегченной Шпг. Согласно различных сервисов 12 сек на ниве по мощности даже больше 120 сил получается
@@romanivastroy роман, давайте поговорим по телефону, зачем вводить людей в заблуждение
Рома привет братиш. Очень нравится твой подход. Пожалуй сделаю заказ. А вот скажи свое проффесиональное мнение- какое масло по вязкости оптимально для нового двигателя нива трэвэл?
По регламенту, полусинтетика. Вязкость зависит от региона и времени года. В отдельных случаях синтетика, где минералку не провернуть
А зачем мучаться шприцем загонять масло в отверстие под штуцером масл. фильтра?? Берёшь старую грибковую шестерню привода масл. насоса, стачиваешь на ней зубья, втыкаешь в неё валик, устанавливаешь эту конструкцию в двигатель на вал маслонасоса и крутишь это дело шуруповёртом до тех пор, пока вся система не наполнится маслом.
да, в одном из своих видео я так показывал, опять же нужен шток, который будет крутить этот грибок. А шток нужно вынуть из старого трамблера. Короче не для каждого
@@romanivastroy можно валик от старого маслонасоса. Не для каждого?? Если человек заморочился на такую эпопею с двигателем, то найти эти детали просто мелочи.
Ты как? Поставить valves 16 на Ниву! ?
У Нивы народ нижнюю передачу раздатки делают 1:3,15! А ты предлагаешь двигун высокооборотный, который на низких оборотах не имеет момента.
Глупость и только!
@@ВалерийХохмач друг, вы в узком кругу общаетесь. Есть спрос, есть предложение. Я даю выбор. Ни кто же не заставляет ставить его. Тем-более там момент можно как хочешь сделать.
ну вы даете.... полно владельцев нив, особенно на юге, которым и сток понижайка не особо то и нужна.... а мотор вот нужен...
@Alester142 что я даю?)
В чем проблема сделать обкаточный стенд
все можно...
@@romanivastroy так сделайте, вы собираете новые моторы, значит должна быть гарантия, а что бы дать гарантию его надо проверить и обкатать хотя бы часов 8 и снять с него основные параметры после сборки
Что то не понял эти танцы с бубном про первый пуск. Есть же специальная сборочная смазка . При сборке наносится на вкладыши итд. Она не даст мотору крутиться на сухую при первом пуске.
@@ВладимирБанщиков-з6п все верно, но мотор в идеале должен пуститься с одного оборота коленвала. А не когда его молотят...
Здравствуйте, скажите пожалуйста актуальную цену на двигатель 1.9.
@@AlexsSsokolov 215тр
У нивы двигун 70 годов какое ему нафиг синтетические. Только минералка. А есть смысл проводить холодную обкатку. Прицепился к машине друга и потаскали километров 100 на 4 передачи
Даа уж
минералка, согласен. Зимой просто не удобно. А так да, на минералке лучше туман
@@Дмитрий-н2п2т да и холодная обкатка такто не обязательно, если психа не включать. Месяц, два потошнить и норм.
Я лил синтетику проблем не было, недавно 7ку продал 99года,с нуля на синтетике ездила практически, пробег 300 + тыс, точно не помню. И сейчас тревел взял то же лью синтетику
чел...ты в трансмиссию тоже минералку льешь?....в синтетике все допуски для "старого" нивовского движка есть!!! в инжектор сс гидрокомпенсаторами лить минералку...ну надо быть идиотом!!!!
я смотрел первые ролики ещё год назад, уже была идея накопить на мотор, но с нынешними ценами - это не реально осуществить, остаётся только облизываться, да ещё и как на зло мотор перестал ехать на Нивасике, досадно((
какая у вас нива?
@romanivastroy 21214 2014г
@Сергей-е3д8ш у меня есть «низ» 2123 новый на 1.9л. Утеряна бумага на блок. В принципе она не нужна. Все равно они проверят по базе и там будет все ок. Да, в идеале для вас нужен блок 214й, но опять же это все решается.... В смысле 23й блок на короткую. Если интересно, организуем по старой цене. Свою гбц поставите. Будет почти 100 сил. 95 примерно.
@romanivastroy какая цена будет?
@Сергей-е3д8ш 100
7:41 а где ваша гарантия, если различные условия для запуска двс. Тогда получается что вам надо делать первый пуск движка.😮
@@СергейЛопата-и3д нет больше вопросов с пуском, я коленвалы перетачиваю. Были вопросы с гидриками, тоже решены. С 01ми зазорами и теперешним маслом были вопросы с пуском. Точнее с вкладышами.
А какой вязкости масло заливать в стандартный мотор Шевроле Нивы?
как в мануале, в средней полосе полусинтетика 10w30, 10w40. Я рекомендую держать MAX
@@romanivastroy просто на Приоре проводил испытания. При одинаковых условиях на 10w40 и на 5w40 давление масла на ХХ практически одинаковое - на 5w40 на 0,1 кг меньше. Но синтетическое масло стабильнее, чем полусинтетика. Может лучше 5w40 лить в стоковый двигатель?
@@romanivastroyне знаю как в шевике, на тревеле сейчас в мануале 5w40 рекомендуют и уровень масла между метками макс и мин, у меня с новья чуть ушло масло, метку сделал, на ней и держится постоянно, если до макс доливаешь, за день два до этой метки уходит и всё
@@GenaBukin284 по талмуду, "полушка". Если не рассматривать северные регионы
@@GenaBukin284 как всегда. Нет ничего идеального. Как я уже говорил, синтетика хуже "туманит" . но при работе двигателя на "жидких" маслах, он теряет меньше энергии. Т е. Становится немного мощнее. Плюс главное отличие минералки от синтетики, это то что у синтетики при экстремально высоких оборотах кристаллическая решётка может растягивается. На минералке она рвётся. Если не брать в расчет очень холодную зиму, экстремальные обороты и большие межсервиссные пробеги, то по способности смазывать минералка и синтетика они очень близки. Если не сказать одинаковые.
3 месяца очередь,вы серьезно.
а что не так? сейчас даже больше...
А вы думаете, такой мотор за три дня собирают ? 😂😂😂 Простая капиталка, у хорошего мастера, это 10 дней, а не 2-3 дня у задротов
Это поди твой комплект на озоне, для 1.9?
@@Alexey.Vladimirovich не
Добрый день, двигатели на переднеприводные вазы не делает?
стандартные не интересно, если приородвигатель на 1,86л на 170 сил. Я бы взялся за дорого.
Роман здравствуйте,и сразу к делу смысл весь едёт про инжектор!я так понимаю на 213 мотор нивы карбюраторной на трамблёре это вообще не идёт? зарание большое спасибо 👍
@@алексейфомин-ч5с почему не идёт? Я собираю 2л и на 213 и 214 и 2123 мотор. Просто на карб не рекомендую 2л, придётся повозиться с настройкой карба. Хотя можно, если готовы платить.
@@romanivastroy а трамблёр зажигание выставите?он выдержит такие нагрузки?
@@romanivastroy а чтобы не возица с карбом,и по зажиганию норм было,это типо 1,9 мотор? в общем карб и трамблёр без особого геморроя сколько лошадей получится? лудше чем штатный?Зарание спасибо за ответ
@@алексейфомин-ч5с 110
@@romanivastroy хорошо я понял большое вам спасибо и удачи 👍
Роман приветствую. Я из Уфы можно координаты человека который занимается прошивками.
www.avito.ru/ufa/predlozheniya_uslug/chiptyuning_proshivka_onlayn_nastroyka_dvigatelya_846719959?
Сколько стоит такое удовольствие?
@@Игорь-н5х3в от 215
Здравствуйте. А родной новый без пробега двигатель с новой машины переделаете? С цельб не переоформлять документы.
@@acbdcd1897 ничего не нужно переоформлять!
@romanivastroy спасибо. Новый родной не станете делать?
@acbdcd1897 вы его снимите, мне отправите?
@romanivastroy такой вариант тоже подойдет.
Дифицит, но предоплата обязательна, бизнес по русски!!!!!
@@falisahanter4683 когда дефицит, денег не берут?
Челове который знает о чем говорит. Не просто пиз--л, а знающий своё дело.
УДАЧИ ВАМ))))
@@ВячеславФорофонтов надеюсь это не издёвка
@romanivastroy ни в коем случае!!!!
@romanivastroy я хочу приобрести у вас движок... Но пока нет возможности.....
@@ВячеславФорофонтов спасибо
Роман здравствуйте, стоит ли перекрывать часть сечения канала который идет в блоке от фильтра к поростенку? (если правильно выразился) там сечение канала широкое давление сбрасывает. на старых машинах всегда делал, вопрос встал на новом тревел заморачиваться или нет. подскажите пожалуйста.
@@Near-p4w никогда не делал. Дело в том что там не важно диаметр канала, т.к. уход/расход/потеря масла происходит в зазоре кабанчик привода/втулки привода
@@romanivastroy понял спасибо
Добрый день рома просмотрел практически все ваши ролики в ютубе а посмотреть там есть что хочу заказать вам двигатель
1. 9. Я вам как-то звонил но вы собирались в отпуск хотелось бы пообщаться по телефону кое что писанина это не то если конечно у вас есть время напишите когда в какое время можно будет вам позвонить заранее благодарен павел
Видимо звонили)
Не смогли бы Шевроле Круз 1,6 так же сделать?
@@ИльдусГильванов-х3д а как так? Ничего такого не вижу.
Хочу купить ниву, подписался.
:)
Сколько л с из этих 2 литров получится на маховике либо на колесах????
потенциал 140, но я еще сам не тестировал в максималке, поэтому говорю в чем уверен, 120...
Зачем?
Кто-то делал замеры и предоставил реальные параметры?
И не надо про ощущение - это все чушь.
А кто-то делал анализ насколько снизилась надежность?
И что эта за бумага? Насколько я знаю на номерной агрегат должен быть документ завода изготовителя, документы из магазина на приобретение агрегата! Без этого не поставить на учет!
Все что нужно делалось, бумага эта дается на блок и это и есть бумага завода изготовителя. Двигатель можно менять на аналогичный, гаи при перерегистрации смотрит не на номер а на модель двигателя, чтобы стоял такой же. Надёжность повышается, потому собрано лучше чем на заводе.
@@romanivastroy ну насчёт лучше это перебор.
Дай бог не хуже.
Вы же как специалист должны согласиться, что закручивать болты и гайки например гбц правильнее одновременно и ступенчато изменяя момент до нужного?
А именно так все и делается на производстве. И при сборке ДВС сейчас на ладе практически все процессы автоматизированы.
И именно брак при сборке ДВС практически исключителючен.
И не надо про наш отсталый автопром это все чушь.
@@Наталья-м4д брак при сборке исключен, за то при производстве деталей зашкаливает 😂
@Centner1985 так я, об этом и пишу! Вы, получается согласны, что и у этого мастера может быть деталь брак но тут еще добавляются и человеческий фактор. Какая надёжность!?
@@Наталья-м4д не, этот проверяет наверное детали, а на заводе нет.
Здравствуйте. Ваш мотор, на Ниве 3д, 120 сил, какой реальный расход топлива только в городе?!?
Там как родной расход на 95 только
Приветствую товарищей по счастью. Живу в Дрнецке, 11й год на войне. После гибели очередного Боливара , осуществил давнее, зудящее желание- купил Ниву 21214))).Таскает меня уже пол-года по войне, ни разу не пожалел о приобретении. Подписан на Ваш канал, смотрю со вниманием. Возможно, я Ваш потенциальный клиент)))
Спасибо, есть что предложить...
Здравствуйте сколько стоит 2.0матор на карбюраторе и кантакном зажигание
231тр на сегодня
Здравствуйте можно узнать раздатку продаёт
Добрый вечер. Если можно ссылку на сайт
@@uzer7476 exzhelezo.ru
А я правльно понял,если встал в очередь месяц назад,отпрвил пркдоплату , через 3 месяца цена может вырости до 300 тысяч ? Образно. Или останется на моменте вставания в очередь ?
цена может вырасти, 300 перебор конечно... и то потому что закупка меняется раз в неделю, самому стыдно так часто менять. Я получается меняю раз в 4 месяца примерно. Уже ужался... Вы конечно можете не верить. Как пример, задний мост за 2 месяца вырос в цене на 30-35%, блок на 4% ну ит.д.
@@romanivastroy я верю вам,если бы было недоверие,я бы предоплату не оставил ) просто спросил для понимания
@@АлексейМаркитан-г7с вот это да....да уж.такая себе история, спасибо вам огромное за отзыв. Я задумался очень сильно
Из новых запчастей самому можно скидать мотор, сборку по поршням и распредвалам можно в интернете посмотреть. Промерить блок вал шатуны и тд,можно в мастерских. Выглядит муторно,но делов на три дня с перекурами и пьянкой.
Ответ из разряда, "я тут на девятке проеду"). Принципиально сложного конечно ничего нет. Моторист не тот кто собрал, а тот кто правильно с промерами собрал, на запчастях , которые работают.
А сколько стоит троешный двигатель на ниву( карбюратор) . Новый?
До сво 96к стоил. Интересно сейчас сколько.
@@ВасяВася-ы4о не понял, как это троешный на ниву? На тройку нивский еще понятно.
@@romanivastroy так это почти одно и тоже. Только объем 1,7. У меня нива 97 гв, батя в Тольятти на заводе брал . на блоке написано 2103.
@ВасяВася-ы4о внимательно посмотрите)). Скорее-всего написано 213. Немогло на заводской машине на блоке быть написано 2103
@ВасяВася-ы4о у вас стандартная 213 машина, 213 блок
а что с двс от весты 1,8 с вариатором ?
конфиг не катит ... только двиг можно, а коробка другая нужна.... или возможно 🤔 просто 4х4 без понижаек...🥸
ничего не понял
Пока человек не сказал про масляный фильтр, были лишь сомнения. Как только он сказал, что фильтр надо заливать маслом, сомнения развеялись и появилось стойкое убеждение, что он дилетант.
Мысли дельные есть, но косяков очень много…
Это просто ваше мнение, которое само по себе не имеет веса вообще. Я уже достаточно видел монтажей на станциях или у так называемых мастеров, которые "всю жизнь ставят". Когда делая простейшие действия умудряются сломать.
А делая двигатель, который должен учитывать любой дебилизм, это ведет к бесконечному удорожанию.
Софт откатывает Жигулев с Уфы?
Его знают как "Флеминг" , зовут Игорь
Ресурс у этого приоровского двигателя ниже чем у нивоского т.к у поршня юбка меньше?
не все так просто ,а второе я сказал что будет ковка на "моих" ставиться
вообще если спокойно ездить, не с перекрестка жарить а пользоваться по делу мощностью, на приоровском жер масла начинается с 170-200 т.км примерно. Если конечно гонять не вынимая.... то с 70т.км. Есть такая статистика. Хотя есть те кто 300+ проезжаю
@@romanivastroyна 126-х (и им подобных) моторах нельзя тошнить на оборотах 1800-2000, особенно на повышенных передачах.
А номер на двигателе😂😂😂
есть
@@НиколайПетров-с4ь4х если это вопрос. То есть
Эксклюзив, ручная сборка, не может быть дешево. Однако, здесь присутствует человеческий фактор.
@@zero01010 приходится усложнять, чтобы лубой неумеха не мог испортить
Ты гоняешь авто на стенд или просто говоришь что там 500 сил или 150
да , я просто фантазирую... придумал красивые цифры
Обычный моторист который берет 100 процентов предоплаты и за работу не отвечает, много пурги заумной чешет мое мнение аферист
Согласен. Но я отвечаю. У вас сомнения?
Рома Здравствуй, постоянно откручивается успокоитель нижний болт что делать, машина прошла 170.000 всё в масле? Подскажи дорогой.
снять клап крышку, снять натяжитель цепи, заменить успокоитель на НОВЫЙ и поставить НОВЫЕ заводские болтики, которые там предусмотрены заводом с носиками, посадить на фиксатор резьбы, а шайбы помазать силикон герметиком. И все будет ок.
Добрый вечер а сколько будет стоить 2 л мотор
смотря какое авто?
какое бы иасло говенре не было. если за такой пробег приходит вкоадышам каюк это дело не в масле а в криворукости сборщика.
@@авэмкумен посмотрел бы ты как из отработки делают новое масло. Потом бы умничал. Отработка, буть она трижды чистой , это уже не масло.
Ром а сколько стоит сейчас мотор?
@@ВладимирЗвонов-л5с от 215тр
Роман можно ваши цифры
цифры телефона?