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兵庫県民です。昔姫路駅が高架化された頃の感じにすごく似てるなぁ〜って思いました。松山は伊予鉄の駅がメインでJRは外れにあるけど、これを機に再開発で賑わうといいな！
新駅舎の外壁、クリアで景色がよく見えるのがいいですね
SLが展示している所に旧内子駅がありました〜2600系が南伊予駅車両基地に停まっていたのを先日目撃しました〜遂に予讃線も2700系導入かと…TSEが懐かしい。
こんばんは。初めまして 高架に生まれ変わった松山駅の開業当日の盛り上がりはいかがでしたか?N2000系気動車はお盆や3連休の際2700系車両南風増結の為、松山車両区からあしずりの貸出のためたまに見かける事があります。また、内子線(山側)の路線で何気に感じた事は、トンネル走行中土讃線のトンネルと比べて静かです。土讃線の方が音がうるさく感じる事があります。それは、トンネル内に山の水を通す箇所があると聞いたことはあります※諸説ありN2000系の走行音も私は好きです!すいません長文になってしまいました...引き続き今後ともよろしくお願いします。
卯之町駅がなかった・・・？
![Sleeping in a car in Japan's heaviest snowfall area with 308 cm of snow | Smallest camper EPI.3[SUB]](http://i.ytimg.com/vi/5IEa56hSOW8/mqdefault.jpg)
兵庫県民です。昔姫路駅が高架化された頃の感じにすごく似てるなぁ〜って思いました。
松山は伊予鉄の駅がメインでJRは外れにあるけど、これを機に再開発で賑わうといいな！
新駅舎の外壁、クリアで景色がよく見えるのがいいですね
SLが展示している所に旧内子駅がありました〜2600系が南伊予駅車両基地に停まっていたのを先日目撃しました〜遂に予讃線も2700系導入かと…TSEが懐かしい。
こんばんは。初めまして 高架に生まれ変わった松山駅の開業当日の盛り上がりはいかがでしたか?N2000系気動車はお盆や3連休の際2700系車両南風増結の為、松山車両区からあしずりの貸出のためたまに見かける事があります。また、内子線(山側)の路線で何気に感じた事は、トンネル走行中土讃線のトンネルと比べて静かです。土讃線の方が音がうるさく感じる事があります。
それは、トンネル内に山の水を通す箇所があると聞いたことはあります※諸説あり
N2000系の走行音も私は好きです!すいません長文になってしまいました...
引き続き今後ともよろしくお願いします。
卯之町駅がなかった・・・？