FILTRES À AIR SPORT, ça marche vraiment ? Test sur la Passat W8 4.0 275ch - Vilebrequin
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Ce test a nécessité environ 595 litres de carburant, fais pas le crevard lâche un pouce bleu stp
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VOUS ÊTES FOUS
on vous aime
#TEST #FILTRES #PASSATW8
J'ai pas démarrer la vidéo mais dans Gran Turismo 3 le filtre à air sport te fait gagner 3 chevaux. Cette référence scientifique me suffit.
Tu m'as tué 🤣 c'est tellement ça
🤣🤣
@@eliancaulet pareil pour le 4
25 chevaux sur une bugatti Veyron ... ^^
ces normal moins tu filtre plus tu gagne en puissance a tu va pouvoir frimé, pas longtemps mais tu va t'éclater^^
Si on m’avait dit qu’un jour je verrais Édouard Philippe avec une casquette en train de coller un logo TDI sur une Passat W8, bah j’y aurais pas cru. Merci Vilebrequin
Lol ! Tu m'a tué !! Ta grave raison en plus !! La même tête
Merci pour le petit clin d’œil à la châine Deus ex Silicium ;-)
Yes
La légende raconte qu'ils feront une vidéo avec toi pour un module qui peut te faire gagner 45 CHEVAUX !!
la légende
J'ai longtemps été persuadé que ces filtres à air étaient une arnaque marketing. Suite à votre vidéo, je me suis dit "Pourquoi pas ?!" et j'ai mis un filtre BMC dans ma caisse, et... le changement est franchement notable ! Ca transforme pas mon tank SUV en voiture de course, mais je sens bien que ça respire mieux dans les bronches du turbo.
Merci à vous pour vos vidéos très instructives.
Sylvain-"On ramène pas pour une fois une merguez"
Pierre-"Ah si, une *merguez de luxe* "😂
La merguez qui a 3 étoiles Michelin
😂
La perte de puissance ne vient pas du cone mais de la température d'air aspirée. L'air aspiré est très chaud, donc air moins dense, donc teneur en oxygène de l'air admis dans le moteur plus faible.
Dû au fait que le compartiment moteur est très chaud car le véhicule est statique et on demande au moteur (v8) de fournir toute sa puissance. Pour ceux qui savent il fait bien plus chaud sous un capot moteur de V8 qu'un 4 cylindres classique.
Pour une analyse sérieuse il aurait surtout été intéressant de voir derrière les courbes de puissance les écarts de température d'air admis...
Merci quand même pour la rigolade 👍
LA voiture derrière au prochain plein: Eh l'autre abruti il décroche le pistolet vert pour un TDI !
Je rigole depuis 5 min 😂 merci
Ça m'est déjà arrivé, je confirme
@@Vilebrequin excellent l'effet vilebrequin
Exacte et le gugusse qui va voir TDI se dira celui la je le mange 😆😆😆
dommage que ce soit une BVA, sinon il faut caler au départ de la pompe
Avec Vilebrequin, ce sont les seules vidéos sur youtube où il n'y as pas de coupure pub! Et pour cause, la pub est directement intégrée à la vidéo et pour le coup elle est toujours marrante
Vous êtes excellent les gars 👍
Comme quoi ça confirme ce que j'ai toujours pensé. Il y a rien de mieux qu'un filtre sport dans la boîtier d'origine.
cela dépend des voiture j'en connais certaines qui ont un filtre a air extrêmement mal placer qui aspire toute la chaleur et avec une arrivée d'air ridicule
Juste pour le TDI 😂 j’adore le concept de la voiture qui paye pas de mine et qui en a sous le capot ! Alors avec la touche TDI c’est incroyable!
Je regarde ça tout à l'heure sur la télé
Pas tout de suite,
tout à l'heure.
Là je laisse juste un commentaire inutile.
Salut François
Merci François 🤣
Slt François oui mais sa fait un commentaire de plus et quand tu c'est que le respect n'existe plus ptdr
François 👋
Mais François la vidéo a déjà été diffusé la semaine dernière... tu ne l as déjà vu ???
Les seules vidéos où voir les pubs c'est un régal ! :)
je pense t'es le seul mec avec qui je suis impatient de voir une pub mdr
toi tu regardes pas le JDG!
thibaud vandamme ahah ! Un connaisseur ! Les pub avec JDG c’est de l’art
Chez wankil elles sont pas mal aussi ! ^^
Elles sont bof les pubs JDG. Surtout qu'ils vendent de la merde.
Du coup je les saute automatiquement avec SponsorBlock
Sheshounet aussi est pas mal dans ce style
eux il vont vraiment percé ce n'est qu'une question . il apporte du vrai contenu sans ce prendre la tête du lourd
Bravo les gars, continuez ! Vous ensoleillez nos jeudis !
Aujourd'hui les boîtes à air stock sont bien étudiées en général, donc le gain avec le filtre à air sport n'est pas surprenant.
On c toujours poser cette question et grâce à vous nous avons une réponse 100% vrai.
Testé à l'appui.
Merci à vous car je C pas si j'aurais pu répondre à cette question.
Merci de nous avoir éclairer.
Je regarde hier soir pour regarder les avis sur les filtres a air pour en acheter un, et aujourd’hui je vois que cette vidéo sort.
Vous m’avez refait merci
Vas y ca me tente votre histoire, je vais essayer sur mon 2.0 passat
J'ai plus logo derriere les gens sont un peu surpri quand je les mange.:-)
vous etes bon Vilebrequin, continuer comme ca.
Les 6 premières seconde je me disais "c'est bizarre Lévi a pas encore crié"
Je suis a la fin et je suis pas déçu
Salut les gars! Bon tests bonne humeur même si le résultat été prévisible une preuve au banc il n'y a pas mieux ! A bientôt
le cône amène trop d'air du coup le rapport stoechiométrique n'est plus bon dommage qu'il ne pousse pas jusqu'à refaire une cartographie pour voir si cela fait mieux que l'origine
Je note que Pierre a récupéré les santiags de Trevor dans GTA V. 😂
Toujours avec un ton décalé et avec rigolade vous êtes géniaux. Mais au fond, il y a quand même l'info qui passe et c'est super.
Chier sur les mecs qui mettent le badge M/// sur un 318d en 30 secondes ❤️❤️❤️
En même temps m// c'est aussi une finition 😅. C'est pas comme Rs !
J'ai déjà vu un logo GTI sur une Polo tdi quand tu entends le son du bouzin tu captes tout de suite
j'avais ça sur la calendre sur mon 318i e30 et tout les crédule croyait que c'était une M3, j'ai dus l'enlever car je me fessait traiter de riche
Y a un gars dans mon quartier il a une polo « tdi » badgée GTI... derrière il a une sortie il a rajouté une double là que tu fixes en vissant, elle dépasse de 10cm, et devant une bande plastique molle de 5cm qu’il a recourbé vers le haut mais qui part dans tous les sens...
Ah et un écran android dedans mdr
Je connais un type qui avait mis le logo tdci derrière sa focus Rs préparée🤣
Vraiment cool d’essayer de prouver des mythes de forum de préparateur du Dimanche 😄 continuez sur cette voie 😉
Très propre pour 200.000km quand même ! Vous me faites toujours autant rire, surtout ne changez pas, restez vous même, naturels ! ❤️
BOrdel quelle sont bonne ces pub j'ai déjà mis un pouce bleu rien que pour la mise en scène de celle si.. franchement vous êtes top Vilebrequin! et vous donner vraiment envie d'acheter chez carter cash
Vous me faites toujours autant marrer, merci les gars. Que la Force (du filtre sport) soit avec vous !
Vous me faites aimer les voitures enfin c’est pas que j’aimais pas avant mais t’as capté je réfléchis de plus en plus à faire enlever le check moteur du tableau de bord de ma polo merci les copains
Toujours au top les mec continuer et rester honnête et dit la vérité c pour ça que l’on vous soutien 😉
L’EXCELLENCE TDI ESSENCE PAR VILBREQUIN !!!! Ils ont réussi ce crossover !!! En tt cas merci les gars je me suis bien marré !!
Enfin un vrai test , fait en vrai pour de vrai (avec des vrais cinglés) 👌 concernant la légende urbaine des filtres... (PS suis content d'avoir mis un filtre sport sur ma bête 😂)
Et moi qui songe a en mettre un sur ma légendaire twingo 1 cabossée 🤔🤣
J'ai mis un pouce bleu direct en voyant inclut une communication commerciale, j'en veut plus de pub comme ça
Les meilleurs vidéos sur UA-cam c'est sur la chaîne vilbrequin vous avez du talent vidéos parfaite 👍
Je confirme le kit admission ne fait gagner aucun chevaux juste que du bruit. Super vidéo qui enfin prouve à plein de gens que c’est que de la perte. Effectivement un filtre sport fera beaucoup mieux le job et coûte moins cher donc que tu benef 👍👍.
Si tu veux poser un cône pour le bruit, il faut bien l'isoler de l'air chaud du moteur, parce-que c'est ça qui te fait avoir des pertes. Et aussi, il faut faire une reprog pour corriger la différence de flux d'air dans tes conduits d'admission, et là normalement tu perds rien du tout, et t'as même un (petit) gain sur les reprises =)
Du reste, avec le passage à l'éthanol et la ligne inox que t'as prévus, tu vas avoir une caisse qui va devenir vraiment sympa =)
Bonjour, donc si je comprends bien. Pour bien le poser l’idéal serait de le poser moteur à froid c’est bien ça ?
@@anyone.7603faut isoler ton cône. Si trop proche du moteur, il aspira tout l’air chaud et donc moins performant.
Le mieux est de l’isole dans une boîte à air spécifique pour éviter la chaleur du moteur.
Ou de mettre ton cône bien devant la calandre pour aspirer l’air frais
Mec tu fais'un bon travail bien que ne sois pas un pour toi. Continue de vivre ta passion. Enfin votre passion
j'ai l'impression d'entendre un aspirateur a chaque fois qu'il accéléré, sérieusement un Dyson pour préciser
Merci à vous !! J hésité à mettre un simple filtre ou kit ..maintenant j ai ma réponse ! Merci à vous les gars et continuez vos vidéos c est top!!👍👍👍👍
Un second passage avec le filtre sport pour vérifier la variabilité aurait été intéressant.
Pour info c est normal d avoir un peu gagné avec un filtre haute performances il laisse passer plus d air et il est dans le compartiment du filtre d origine donc il ne prend pas l air chaud du moteur même sans le passer au banc de puissance on sent une nette amélioration dans la conduite meilleur temps de réponse sur un atmosphérique
Sur un turbo vous pourrez faire le test aucun gain de chevaux mais temps de réponse du turbo un peu améliorée
Pourriez-vous faire un test avec la Passat en isolant thermique toute l admission d air pour voir la différence et en libérant l echappement je pense que sa serait intéressant
Votre chaîne est super et les explications que vous donnez sont Claire merci pour les vidéos
0:55 La réincarnation de Louis De Funes
Génial ce petit reportage concret dans la joie et la bonne humeur, avec une touche de radinerie, j'adore, Bravo les gars.
Excellent ce test ! Très simple à faire en plus ! Excellent vos vidéos !
Vilebrequin c la seule chaîne ou je mate les op car ils sont trop drole
Très bonne vidéo et surtout très intéressante :)
lol je vous adore
Elle est vraiment classe cette Passat... Elle me donne vraiment envie de faire des bornes à son volant, bien plus qu’un Q3 ou Q5 d’aujourd’hui
Les gens qui vont te voir à la pompe ethanol avec TDI derrière 😂😂😂
Ca ne vaudra jamais la vidéo de la blonde aux USA qui essaie de faire le plein d'une Tesla :D
ua-cam.com/video/j52odgkRxDs/v-deo.html
@@Barnabe51Reims J'avoue elle est magique celle la 😂
@@Barnabe51Reims ah! oui! quand même! là, je crois bien qu'on est bon là!!! au top du top hahahaha
je déteste les youtubeurs qui font de la pub
mais vous ...
j'adore
"Je me casse avec l'argent aller" jpp 🤣😂
En gros comme les filtres a air sport ont moins de résistance à faire passer l'air que ceux en papier cela permet d'avoir un moteur qui atteint plus vite les hauts régimes donc plutôt un léger gain en accélération que de puissance, il ne laisse pas passer plus d'air car les cylindres aspirent la même quantité d'air même si t'enlève le filtre, c'est vraiment une histoire que l'air passe plus vite et plus facilement que dans du papier 😊 Donc voilà filtre sport faut pas s'attendre à des Ch mais plutôt à un moteur plus réactif et plus beau bruit 😊
Comme un air de déjà vu 😉
les vidéos avec la w8 tdi sont les best
J'ai éval de physique demain, je voulais réviser, vous avez sortie la vidéo, j'aurais 5 mais bon au moi j'aurais pris du plaisir 😂
Édit : j'ai eu 8,5
J ai aussi une éval de physique et a cause de vilebrequin j espère avoir 6
Si c'est une évaluation sur la circulation des gaz, ça passe....
Mdrrr moi aussi j'ai DS de physique, quelle classe ?
@@mtrom1827 première pour moi
Si vous avez des questions pour la physique n'hésitez pas
vous êtes des grands malades, mais c'est super chouette ce que vous faites !!!
Même si c'est pour le 1er Avril, je veux voir un vultech sur les tapis de sol de voiture 😍
Ps: le plus sérieux du monde évidemment !
Moi aussi je veux voir un vultech sur les tapis de sol 😆
J’installe mon filtre a air sport sur ma insignia cdti 130ch et 300 nm, début de semaine et jeudi petite reprog stage 1 . 😁
Ils annoncent +50 ch et +140nm en plus ont verra si j’aurai un peu plus , le mec m’a dit je devrais gagner en couple . T’en mieux je préfère 🤞🏻
Vidéo aussi comique qu’intéressante comme d’habitude, bravo Vilbrequin
bordel j'adore vos placements de produits, merci Laurent Deutsh et Edouard Philippe
Mais top gear engagez moi ces 2 jeunes freluquets bon sang !!!
Comme d’habitude au top les gars ! Même si je comprend toujours pas pourquoi vous faites des vidéos de bateaux.. Je me suis abonné pour votre humour et vos bagnoles performantes comme l’Avantime ! Et finalement vous passez sur des gros paquebots blancs.. vous avez changé ...
Et qu’est que tu en pense maintenant qu’ils ont fait un vrai bateau ? Et un cheval ? Une formule 4 ?
10:37 merci pour la capture d'écran 😘
trop bien: alors qu'ils n'ont pas les pièces pour ma voiture chez norauto, bah ils les ont (presque toutes) chez carter-cash!
merci Vilebrequin
Pour une fois qu'un placement de produit à un "rapport" avec la vidéo et que c'est pas les Vpn !
Les trucs sans rapport, c'est drôle aussi, ça fait des pubs bien pétées
@@zoufmalade salut c'est vilebrequin et aujourd'hui ON VA VOUS PARLER D'HERTA , LE JAMBON SPORT
Faut metre plus d'explosion alors même le pub vpn passe crème mdr
Temps que c'est ces tarés de vilebrequin qui font une pub j'approuve
zoufmalade j’avoue que les publicités de NordVPN et Carvertical sont plus que agaçantes
Super vidéo qui montre bien le sujet traité .
La Passat w8 est bien un v8 , il a 2 culasse contrairement au vr6 qui lui en a qu'une , la spécificité de ce moteur est que les 4 cylindres de chaque côtés sont en quinconce comme le vr6 , une appellation wr4 serait plus juste mais c'est ainsi w8 ça fait mieux 😉 , bonne continuation ...
Sylvain, Pierre, vous avez vu il y a quelqu'un qui à demonter un boitier de filtre à air sans tout casser, vous devriez prendre exemple XD
Sérieux j’aime trop vos vidéos. T’es un acteur mec.
Très intéressante la vidéo. Merci les mecs 👍
Je suis scotché pour une fois un vrai TEST !
0:34
Le dab le plus violent de tout le UA-cam game
Et raté par la même occasion 😂
J'ai une Focus ST 250 que j'ai passé en Stage 1 chez BR Perf et qui a gagné pas mal de CV et surtout Nm. J'ai un filtre K&N et je roule sans le couvercle de la boite à air parce que j'aime bien ce petit son d'aspiration et le Pshhh au lacher de gaz. Après avoir vu cette vidéo, je vite aller remettre le couvercle :-D Par contre, je suis étonné qu'il n'y ai pas de ventilo placé devant la voiture. D'abord pour le refroidissement du moteur mais surtout pour simuler la circulation d'air sous le capot lorsqu'on roule. A une certaine vitesse, l'air sous le capot n'a pas le temps de se réchauffer et l'admission reçoit quand-même de l'air +/- frais. Je pense qu'avec un ventilo, les résultats auraient été différents.
Lol! Le plus gros interet du filtre permanent ( par contre il faut le laver et le re-huiler tous les 5000 km) c'est qu'il finit par couter moins cher que du filtre papier jetable!
Et il crée moins de déchets! :)
*Oui mais attend il y a un truc qui va pas !!! Peut-être que les chevaux gagné c'est quand vous vous êtes mis à l'arrière du véhicule +appuis donc +frottement et +transfert de puissance ! à part ça la vidéo est géniale c'est super captivant et marrant ;)*
J'attends toujours la drag race entre Sylvain et pierre
Excellente cette pub pour Carter-Cash. Ils sont forts Vilebrequin.
très bonne vidéo comme d'habitude !!
mais pourquoi et-elle en non répertoriée??
sûrement pour éviter le fameux dollar jaune...
Parce qu'elle devait sortir aujourd'hui le 12 décembre x)
Mdrrrr
Vos pubs sont les meilleurs
Bonne idée, j'yrai chez Cather Chash, il y en a un a côté de chez moi 😂😉
Carter cash, la dernière fois que j'en avais entendu parler, c’était y'a quelques années quand ils ont failli fermer a cause des contrefaçons qu'ils vendaient, il y avait eu pas mal d'accident, et principalement a cause de leurs fausses plaquettes de freins (dont la garniture etait de l'herbe agglomérée!), ils avaient eu un paquet de procès
Au top !! Filtre a air sport + reprog et E85 ma clio GT va etre au top ;) kiss Vilbrequin et la PUB J'adore haha
Personnellement, je ne regarde Vilbrequin que pour les pubs :)
Mdr 😂
Vilebrequin ou les seules pubs qu’on aime voir 😅
C'est normal qu'au deuxième essai vous été plus performant car comme vous étiez deux dans la voiture avait plus d'appui au sol et elle était plus stable et du coup les pneus adhéré mieux donc ça pouvait aller plus rapidement vite si vous avez compris vous êtes des génies
Le bonheur qui se voit sur son visage quand il entend le bruit avec le cône 😏😏😏🤣🤣
J’aime cette pub !!!!!! 😂😂
Yeeeeees des PUB sur vilebrequins
Dans genre logo TDI, mon rêve secret est d'acheter une M3 e36 et d'y mettre des rétroviseurs de séries 3 "standard" :)
Noooon tu a détruit mon reve
et mettre le sigle 318D X)
@@marcelinsaulgrain 316 carbu
J'ai, pendant quelques mois, eu un logo 316i a l'arriere de ma 3 litres, les gens etaient surpris :)
Ou bien une 320i swap m52b28 prepa
Le filtre à air d’origine bride volontairement l’admission, ce, pour deux raisons majeures que les constructeurs doivent faire face: 1-normes antipollution et 2-consommation.
POINT
Le filtre à air sport placé dans la boite à air d’origine ou une vraie admission dynamique reste le meilleur compromis, il agit sur deux paramètres :
La température de l'air
Un flux d'air optimal
Si le système d'origine est conservé avec un filtre sport placé dans la boite à air, alors la température de l’air sera plus stable, le flux d'air est amélioré de 50%.
En ce moment avec 1 degré température extérieur, j’ai 9 degrés à l’admission en roulant sur un filet de gaz à la vitesse de 70 km/h, et jusqu’à 4 degrés en conduite dynamique (avec un papillon ouvert à +70% soit un haut débit d’air circulant dans l’admission).
Avec le filtre originale moins de flux qui se régénère donc l’air reste plus longtemps dans les tubulures et conduits et donc température plus chaude, 15 degrés de moyenne en roulant à 70..contre 9 comme dit plus haut.
Voilà pour le point température
Concernant le gain de puissance.. et de couple.
Ici la puissance n'a aucun intérêt et 5ch max c' est imperceptible sur un total de 100, 150, ou 400ch.
Toute la puissance d’un moteur se développe quand le papillon est ouvert à 100% et à hauts régimes .
En conduite tranquille à bas régime, moteur essence et (atmosphérique ici je ne parle pas de moteur turbo), lorsque vous accélérez très délicatement pour atteindre 70 km/h, vous utilisez 20% de la puissance de votre moteur, donc si vous avez 300ch cela est l’équivalent de 60ch .. alors gagner 3, 5, ou 7ch peu importe ce gain sera imperceptible car exploitable uniquement à pleine charge et à haut régime !
300ch à 6000Tr
vs
307ch à 6000Tr
Aucune différence ok
L'apport d'air frais supplémentaire en revanche améliore et optimise le comportement et la réactivité moteur à bas régime, avec plus d’air aspiré on améliore le rendement et on gagne en modifiant la courbe du couple moteur, on décale simplement la courbe vers le bas, je m’explique, exemple
admettons qu'avec un filtre d’origine, on aspire 1m3 d’air à la seconde pour un papillon ouvert à 30%, avec un filtre sport qui laisse passer 50% d'air en plus, soit 1,5m3 à la seconde , ce qui serait l'équivalent d'un papillon ouvert à 40% avec le filtre origine
Donc meilleur réactivité et souplesse à bas régime.
Couple augmenté de quelques Nm , nous sommes plus sensibles à remarquer cela dans notre usage quotidien , (démarrage à froid, mise en température moteur, vitesse moyenne 40/70 km/h), plutôt que de ressentir une puissance modifiée à haut régime.
L'électronique gère très bien les paramètres d'injection, et ajustera les temps et volume de carburant. Pas de re programmation nécessaire, ce n'est pas une sur alimentation turbo.
Bonjour, la marge d’erreur des mesures lors d'un passage au banc n'est pas nul. En un seul passage sur des variabilités de quelques pour-cent, il est délicat d'interpréter les différences et d'en tirer des conclusions. Cependant la vidéo reste forte agréable, bien bonne journée à vous.
Surtout en étant 2 personnes de plus dans la voiture pour le seul passage où ça gagne en perf 😉 ça gagne surtout en grip du coup...
@@XiyitifuRide Et oui, les deux personnes en plus ont peut etre une influence, sur certain banc il suffit de rajouter une légère force au rouleau lors de la décélération et le logiciel lors des calculs (correction perte transmission) rajoute de la puissance...
Je ne pense pas que ça ai été fait 😉😉
3 personnes en plus ici ! Il y avait aussi le caméraman à l'avant
ça donne quand même une tendance
Les meilleurs scientifique automobile !
Oh bordel j'y ai bossé 3 ans et demi là bas 😂
Pour la prochaine fois, essayez de tester si une admission dynamique permet de faire gagner des chevaux ou pas. Certes le budget n’est pas le même, mais pour savoir si je me suis fait pigeonner ou pas :p
Sinon excellente vidéo comme à chaque fois!
J’aurais été curieux de savoir un cône dans une admission dynamique ce que ça donne.
Anthony Hurtrelle pas testable sur banc non ?
@@theopoint1911 ben avec un gros ventilateur devant, ça devrait marcher
@@csidriss4948 oui certains centres sont équipés de ventilots a l'avant de la voiture
@@mkperformance5353 pq venir attaquer les gens ainsi? Le commentaire sans la dernière phrase suffisait largement a expliquer aux passionnés qui cherchaient de simples explications
Surtout qu'un peu de connaissances en écoulement des flux vous permettrait de savoir qu'un bon ventilot et un flux d'air canalisé et dirigé directement sur le cône permettrait de simuler un minimum les conditions d'un essai sur route 😉
@@mkperformance5353 ah autant pour moi, oui je trouve aussi sur ce point qu'ils pourraient au moins préciser cela afin de conclure correctement
Salut à vous vilebrequin, je vous connaissais pas et je vous découvre depuis qqls jours et j aime bien. Donc je viens de m abonner
46 vues, 74 likes. Et merce Vilebrequin
Merci franchement pour ce test parce que c'était mon ressenti niveau cone que ca fait un beau son mais des perfs pourris surtout sur autoroute ou sur mon moteur j'ai une belle entrée d'air frais en facade... Super merci !
Un avis à propos de l'huile utilisé dans les filtres à airs sport et l'impact sur le débitmètre et le turbo ?
Trop bien les testes sur banc de pièces « basiques »
Bah alors les bavaroises ? On se prends pour schumacker ? 😂
😂Taxi
J’ai pu monter le cône K&N sur une golf V6 effectivement on mange de l’air chaud surtout quand on fait beaucoup de ville c’est une catastrophe la voiture devient molle, le meilleur compromis reste l’addition dynamique de chez BMC par exemple mais fait inéluctable on ne peut avoir le bruit sympa du cône et la performance en même temps !
Merci au Premier Ministre Édouard Philippe d'être venu entre 2 réformes 😂
Salut ici la chaîne de tuto mécanique DeLaLuZ XXI , je voulais juste vous dire que vos vidéos sont bien misent en scène, les sujets sont intéressant , continuez comme ça, bon courage à vous et bonne continuation car je sais que c'est beaucoup de travail..