Salut Sylvain, Change ton filtre (on avait regardé ensemble, c'est pas difficile - juste faire attention à ce qu'il n'y ait pas de source de chaleur aux alentours - pas de cigarette...) et vois si les petits trous à haut régime sont encore là. Et seulement après envisager le changement de la pompe. Et Rock'n Roll 🤘🔥
Salut les mecs sympa vos vidéos, je rigole pas tous le temps mais le fond est intéressant. Je roule en Peugeot 206 1.6 16v de 2005 qui a 210000km au compteur mais j'ai changé le moteur dernièrement (prélevé sur une 206 CC avec même pas 70000km). Je l'ai passé à l'ethanol (comme la plupart des voitures que j'ai possédé) avec un boîtier de chez ParadigmE85 (très bonne société qui vend des boîtiers depuis plusieurs années). Le boîtier est adapté pour mon modèle de voiture (connecteur injecteurs spécifique et programmation du boîtier pour ce moteur). Avec l'expérience, je peux vous dire de changer systématiquement de pompe à essence (ce que j'ai fait sur la mienne). En effet, d'autant plus si la voiture est un peu âgée, ça ne peut que faire du bien au fonctionnement du moteur. L'ethanol à un effet décapant et à la fâcheuse tendance à absorber l'eau (hydrophile). Résultat : la pompe à essence dégage souvent assez vite surtout si elle est âgée et d'origine. Je vous préconise aussi d' installer une pompe à essence gros débit (minimum 255 l/h). J'ai installé sur ma 206 une 340l/h (qui peut le plus...) trouvée chez un fournisseur anglais sur EBay (3eme achat chez eux, de couleur orange, pas cher mais très efficace et fiable). Ce n'est que du bénéfice pour un bon fonctionnement du moteur car il est correctement et suffisamment alimenté (mélange riche). Le rapport stoechiometrique n'est pas le même pour l'ethanol que l'essence (d'où la surconsommation). Voilà j'espère que mon retour d'expérience pourra vous servir. Bonne continuation.
OOHHHH qui fait deux tonnes de moins qu'un range rover ? La moto de pierre et qui à la puissance d'un range rover ? La moto de pierre qui est capable de te briser la nuque ? La moto de pierre ;D
Enfin des personnes qui parlent de l’éthanol de façon objective. cela fait bientôt 5 ans que j'ai reprogrammer mon X5 3.0i, et j'en ai entendue des choses....... que des conneries. Faites vous votre propre avis, vous avez totalement raison. Avec un peut de chance vous calmerais tout ces gourous qui pense que l’éthanol détruit les pompes, les durites voir même les moteur, mdr. La veritée la dessus c'est que ça nettoie l'alimentation en carburant, du coup effectivement tout ces impuretés peuvent détériorer ton système d'injection. C'est pour ça que dans un premier temps il faut changer ton filtre à carburant après 2-3 plein d’éthanol :P. Si vous vous renseignez bien sur le sujets, regarder l'usage de l’éthanol en course automobile, çà fait un sacrés moment qu'ils l'utilisent dans certaines catégories. En tout cas merci pour les vidéos, c'est top continuez comme ça ;)
Je ne suis pas un fan de voitures, encore moins de voiture de courses ou de mécanique. Mais va savoir pourquoi, je suis tombé sur votre chaine par hasard et je suis en train de regarder l'ensemble de vos vidéos. Probablement parce que vous semblez un duo fort sympathique. Du coup j'ai l'impression que je suis moins néophyte sur le sujet a chaque nouvelle vidéo visionnée. Bonne continuation. Un nouvel abonné.
Enfin de vrai infos. Ma Golf 3 cabrio 1.8L 75cv a fait 8000km a l'éthanol avec de simple modif mécanique. Pas de perte de puissance avec une conso moyenne de 10L (environ 20% de plus que d'origine). démarrage a froid aucun problème. Cout des pièce 10€.
A 12:55, il y a un fichier introuvé, nous serions bien content de savoir de quoi il s'agissait !! mdr Vous n'avez pas fait le PAD, petite erreur de montage ;-)
Cette chaîne est de loins la chaine automobile la plus intéressantes et tout ça avec un budget limité on va dire mais je vous souhaite réussite vous le méritez 👌
Pour Pierre, il y à Franck Nourr le célèbre mécanicien de High Side qui est entre autre devenu spécialiste de la reprog E85 sur les bécanes. Ça pourrait être l'occasion de voir une confrontation des 2 mondes, la douceurs de Vilbrequin et le côté brute de fonderie de Franck.
Intéressant, merci ! Si vous faîtes ou quand vous ferez une vidéo sur l’éthanol, pourrez-vous aussi parler du GPL par la même occasion ?! (Intérêt financier, modification ou non des performances, pollution, avantages, inconvénients... !) Encore bravo et merci pour vos vidéos !
Yop::: (Je reposte ici un commentaire que je viens de mettre sur une de vos vidéos qui avait déjà plus de 6 mois... ouais... l'enthousiasme... toussa) Je suis tombé sur votre chaîne complètement par hasard... (conseillée par youtube... ah bon)... j'y connais rien en bagnole meme si j'aimais bien mater des 'Turbo" et autres "auto-moto",,, mais là, les gars, vous réinventez totalement le concept d'emission "moteur"... Quelle que soit la vidéo de votre chaîne que je regarde, je comprends pas tout mais je suis scotché. L'humour, le dynamisme et aussi... on apprend des trucs (la vidéo des essuie-glaces, je l'ai déjà vue 10 fois)... je suis maintenant incollable sur les essuie-glaces... je fais genre à mes potes... "Tu sais que c'est en fait un pantographe qui actionne tes essuie-glaces ?" Et je passe pour un putain de savant... Merci les mecs ^^
Carter cash c'est aussi des pneus qui on déjà 3 ou 4 ans ... du coup il s'use super trop bien! VUE QU'ILS SE CRACK ET FUIT DE TOUT LES COTE !!!! merci carter cash
Petite correction: Le boitier n'est pas toléré mais bel et bien autorisé, sous couvert de choisir un modèle homologué et d'effectuer le changement de carte grise pour le véhicule. Ce changement de CG est une option facturé en moyenne entre 200 et 300€ par les fabricants disposant de boitiers homologable. En prime, la voiture passe Crit'air1 et Hidalgo vous lache un Dab! Même pour un W8!
Merci, je comprenais pas pourquoi il disait que c'est interdit puis qu'il le fait quand même du coup, donc on suppose que c'est toléré sur cette voiture avec le changement de carte grise ?
Tu pourras faire rouler une voiture diesel a l'huile de friture, puis avec du biodiesel que tu auras fabriqué avec l'huile de friture (pour voir les avantages de l'huile de friture par rapport au biodiesel ou au diesel classique) stp?
Salut ! Un petit conseil pour les démarrages en hiver je te conseille de changer tes bougies pour des bougies en iridium, ça coûte un peu plus cher que des bougies standards mais ça marche mieux. Pour la pompe à carburant c'est normal qu'elle broutte un peu car elle n'est pas prévue de base pour donner autant à ton moteur. Bonne journée !
03:44 "l'avantage c'est qu'elle ne peut pas partir en arrière" Et non Pierre t'as tout faux, regardes les fails dyno sur UA-cam. Le plus dangereux c'est là où vous étiez, l'inertie du banc peut propulser la voiture en arrière si les sangles lâchent, avec un coup de frein involontaire ou une casse moteur sur le banc ça peut faire du dégât.
@@MrBouzigues D'habitude je zappe le placement de produit sur une vidéo. Mais avec eux c'est tellement dingues que j'aimerais que tous les vidéastes fasse pareil
Par logique tu aurais pu mettre la ligne sur le véhicule avant la gestion ..... D'accord pour les videos moto :) et n'hésites pas ,si tu souhaites réellement faire une poursuite de documentation sur l'éthanol à comparer non pas un ,mais plusieurs véhicules ,cela sera plus indicatifs qu'avec un seul modèle pour ceux qui ne connaissent pas ! Vidéo encore au top les gars ,continuez :)
Salut, concernant le démarrage à froid, c'est une retouche de la cartographie à faire (map FKSTT sur calculateurs B**CH). Les injecteurs d'origine peuvent tout à fait gérer l'enrichissement à froid correctement. Une petite analyse de l'écran de Poivre Noir à 6:01 montre qu'il utilise un ficher générique déjà tout fait par "Swiftec" d'après son nom. Le sur mesure est en général plus efficace, y compris en terme de perfo. Concernant tes ratées ça fait d'avantage penser à des bougies. Elles peuvent en prendre un coup dans l'nez avec le changement de carburation et le temps de l'adaptation (et particulièrement avec du fichier générique). C'est mon métier l'E85 et ce n'est pas rare qu'il faille les remplacer.
Bonjour, nettoyage haut du moteur, vérification de certains tuyaux, ainsi que le changement de la pompe à carburant. Merci à vous pour la conversion d'étre moins des 🐑.
Salut Vilbrequin, et toute la comu Je suis mécanicien auto et j'ai été formé 1 journée par Bio Motors qui fabrique et installe des boîtiers e85, afin que j'en installe moi même, et je voudrais apporté quelques infos en plus: - pour le démarrage à froid, les boîtiers ont un "starter" réglables par le mécanicien lors de l'installation (d'où la nécessité de laisser la voiture 2 jours), de plus en hiver les pompes à carburant e85 sont remplis de "e65" pour faciliter le démarrage par temps très froid. - la programmation seul de la voiture n'est pas conseillé car, si il y a un remplacement ou une mise à jour de calculateur moteur en concession comme ça peut être le cas pour une campagne de rappel, la programmation est perdue. De plus il n'y a pas de signe visible nécessaire pour obtenir la nouvelle carte grise gratuite (je n'ai pas était formé pour tout ce qui est la partie légale, donc j'en sais peu,c'est ma réceptionnaire qui a été formé à ça) - l'augmentation de la puissance n'est pas dû à la programmation en elle même, mais bien au propriété chimique du bio-éthanol (combustion plus froide, taux d'octane plus élevé, mélange air/essence plus riche (~1/9)) c'est sur ce dernier point que le boîtier ou la programmation intervient car le moteur ne peut pas autant enrichir de lui même son mélange et j'ai encore d'autres infos donc n'hésitez pas à me demander
Yo les gars ! Au top votre chaine, j'adore !! Si vous êtes de passage en Alsace j'ai une GT6 mk1 de 1968 qui vous attend pour un essai ! M'enfin ça c'est si vous aimez les mamies sportives ;) Revenez vers moi si jamais ! Courage pour la suite zêtes au tôp !!
salut Sylvain, tes démarrages à froids devrait pas être difficile, surtout sur un tel moteur. Un V8 doit démarrer au quart même ethanol, celle qui ont le plus de difficulté son généralement les petites cylindré. Hésite pas à venir en MP si tu à besoin d'information sur l'éthanol hésite pas. Et attention sur ta pompe à essence ci elle faibli ta pression de carburant baisse tes corrections augmente et tu peut tourner pauvre et abimé ton moteur.
Salut les gars, j'aime l'Humour chez Vilebrequin alors jme suis abonné tant que ça marchera comme vous le faites, par contre certains Vlogueurs ne connaissent pas la crise et sans faire du Populo ces Mecs sont de bons Gros Narcissiques sans donner de Noms dont un qui a participer à la course de Kart, et sincèrement ça me gonfle de voir ces Gusses se vanter ouvertement alors que d'autres roulent en Multipla voilà c'est dit après si ça ne plait pas libre à ceux qui n'ont rien compris de regarder ce genre de Gusses, il y en a déjà trop sur Facebook !!!
7:20 Messieurs, j'ai l'impression que la voiture est allumée pendant que vous faite le plein. Aussi loin que je me souvienne il me semble que mettre du carburant avec le moteur qui tourne n'est pas la meilleure des idées. Très respectueusement
il me semble pourtant que c'est une légende des stations services.. j'ai eu fais avec un vieux diesel capricieux a chaud pendant des année et pas de soucis
Saaaaaaalut ! Je kiffe tellement tes vidéos de vulga , bien instructif. Au passage tu serais pas chaud de faire une vidéo dédiée à la conduite à l'huile de friture? J'ai du mal à trouver des sources fiables là dessus sur les risques et les avantages.
"C'est économique la Passat W8 ?" "Oui, oui, Sylvain tu peux enchérir tkt". On rit toujours autant à chaque story ou tu fais le plein.
« Ouais t’inquiète t’es à 6/6.5l en conso ça passe 🙄 » 😂😂😂
Fumier!!! 😭
Oui mes sa consom plus qu'un honda vtech
Benzin
T’as compris Sylvain pourquoi ils s’appellent benzin ? 😂
Ça fait plaisir qu'une grande chaîne en parle enfin... 10 ans que je roule à l'ethanol sans soucis, voir mes vidéos.
Salut Sylvain,
Change ton filtre (on avait regardé ensemble, c'est pas difficile - juste faire attention à ce qu'il n'y ait pas de source de chaleur aux alentours - pas de cigarette...) et vois si les petits trous à haut régime sont encore là. Et seulement après envisager le changement de la pompe.
Et Rock'n Roll 🤘🔥
Il s'agit de quelle pompe ? Pompe située dans le réservoir ou vers le moteur ??
Bonjour, vous avez fait une vidéo sur le flexfuel ?
@@arthurjn2607 oui
@@ezelbayraktar7785 tu as le lien ?
@@arthurjn2607 je l'ai vu la vidéo
Carter Cash rivalise avec mes balais d'essuie glace Bosch que j'offre gratuitement
Change de marque, distribue des balais cartercash ou Sylvain va te réduire en pièces détachées cartercash
Mouais, vous filez des lunettes de soleil maintenant...
@@lululock des lunettes de soleil cartercash
Surtout quand on appelle pour des impacts de la taille d'une pièce de 2 euros !
quand on sait combien facture Carglass aux assurances ... ils pourraient en offrir 100 des balais essuie glace
Quand même vous faites partie des rares chaînes où vos pubs sont tellement drôles qu’on a même pas envie de skip ^^
Bordel le coup du " Bosch" au début je me suis étouffé de rire 😂😂😂
Ça Valé o le coup.
La même 😂😂😂😂
passat w8 TDI, multipla v8 AMG.... manque plus que la 4l V16 électrique, et la boucle est bouclée
Salut les mecs sympa vos vidéos, je rigole pas tous le temps mais le fond est intéressant. Je roule en Peugeot 206 1.6 16v de 2005 qui a 210000km au compteur mais j'ai changé le moteur dernièrement (prélevé sur une 206 CC avec même pas 70000km). Je l'ai passé à l'ethanol (comme la plupart des voitures que j'ai possédé) avec un boîtier de chez ParadigmE85 (très bonne société qui vend des boîtiers depuis plusieurs années). Le boîtier est adapté pour mon modèle de voiture (connecteur injecteurs spécifique et programmation du boîtier pour ce moteur). Avec l'expérience, je peux vous dire de changer systématiquement de pompe à essence (ce que j'ai fait sur la mienne). En effet, d'autant plus si la voiture est un peu âgée, ça ne peut que faire du bien au fonctionnement du moteur. L'ethanol à un effet décapant et à la fâcheuse tendance à absorber l'eau (hydrophile). Résultat : la pompe à essence dégage souvent assez vite surtout si elle est âgée et d'origine. Je vous préconise aussi d' installer une pompe à essence gros débit (minimum 255 l/h). J'ai installé sur ma 206 une 340l/h (qui peut le plus...) trouvée chez un fournisseur anglais sur EBay (3eme achat chez eux, de couleur orange, pas cher mais très efficace et fiable).
Ce n'est que du bénéfice pour un bon fonctionnement du moteur car il est correctement et suffisamment alimenté (mélange riche). Le rapport stoechiometrique n'est pas le même pour l'ethanol que l'essence (d'où la surconsommation).
Voilà j'espère que mon retour d'expérience pourra vous servir. Bonne continuation.
A quand la moto de pierre plus puissante que le rang rover mdrrrr😂😂😂
OOHHHH qui fait deux tonnes de moins qu'un range rover ? La moto de pierre
et qui à la puissance d'un range rover ? La moto de pierre
qui est capable de te briser la nuque ? La moto de pierre
;D
Non c'est sur ya pas match. Déjà les moto déglinge les 4 roue mais d'autant avec ce comparo
Ah moi ça me plairait une reprog de la moto... pour voir
Il faut mettre une ligne akrapovic et un compresseur mdrrr
Que le Tank tu voulais dire 😆
Enfin des personnes qui parlent de l’éthanol de façon objective. cela fait bientôt 5 ans que j'ai reprogrammer mon X5 3.0i, et j'en ai entendue des choses....... que des conneries.
Faites vous votre propre avis, vous avez totalement raison.
Avec un peut de chance vous calmerais tout ces gourous qui pense que l’éthanol détruit les pompes, les durites voir même les moteur, mdr. La veritée la dessus c'est que ça nettoie l'alimentation en carburant, du coup effectivement tout ces impuretés peuvent détériorer ton système d'injection. C'est pour ça que dans un premier temps il faut changer ton filtre à carburant après 2-3 plein d’éthanol :P.
Si vous vous renseignez bien sur le sujets, regarder l'usage de l’éthanol en course automobile, çà fait un sacrés moment qu'ils l'utilisent dans certaines catégories.
En tout cas merci pour les vidéos, c'est top continuez comme ça ;)
Restez comme vous êtes les gars, toujours un plaisir de regarder vos vidéos !
J'ai bien aimé le media offline de Première pro à 12:56 ahah !
Pierre il conduit sa moto au clavier de pc avec les flèches directionnelles😂😂
Je ne suis pas un fan de voitures, encore moins de voiture de courses ou de mécanique. Mais va savoir pourquoi, je suis tombé sur votre chaine par hasard et je suis en train de regarder l'ensemble de vos vidéos. Probablement parce que vous semblez un duo fort sympathique.
Du coup j'ai l'impression que je suis moins néophyte sur le sujet a chaque nouvelle vidéo visionnée. Bonne continuation.
Un nouvel abonné.
Intro épique, comme d'habitude 👌
Enfin de vrai infos. Ma Golf 3 cabrio 1.8L 75cv a fait 8000km a l'éthanol avec de simple modif mécanique. Pas de perte de puissance avec une conso moyenne de 10L (environ 20% de plus que d'origine). démarrage a froid aucun problème. Cout des pièce 10€.
Tu me fais pensé à Saul goodman quand tu fais les placement de produit 😂😂
Complètement
It's all good man !
villebrequin... la seul chaine où j aime autant le placement de produit que la video !
A 12:55, il y a un fichier introuvé, nous serions bien content de savoir de quoi il s'agissait !! mdr
Vous n'avez pas fait le PAD, petite erreur de montage ;-)
C'est fait exprès
Et c pas un fichier introuver c un code d'erreur de la ps1 ou la ps2
@@medoche Non c'est pas fait exprès c'est un message de Adobe Premiere Pro quand le fichier est introuvable.
Alors c’est le message qui apparaît sur la timeline, à l’export de mémoire t’as juste un black screen ?
Pierre en début de vidéo a quand même un style vestimentaire magnifique avec son coussin de voyage chat
Rien à dire.
Carter Cash!! De la vrai pub explosive! J'adore!
Cette chaîne est de loins la chaine automobile la plus intéressantes et tout ça avec un budget limité on va dire mais je vous souhaite réussite vous le méritez 👌
7:22 ne jamais tourner le dos à un Chabrier
Pour Pierre, il y à Franck Nourr le célèbre mécanicien de High Side qui est entre autre devenu spécialiste de la reprog E85 sur les bécanes. Ça pourrait être l'occasion de voir une confrontation des 2 mondes, la douceurs de Vilbrequin et le côté brute de fonderie de Franck.
0:45 "Je me suis fait virer" bordel !
Continuez les copains ... C'est top ! :-)
Intéressant, merci !
Si vous faîtes ou quand vous ferez une vidéo sur l’éthanol, pourrez-vous aussi parler du GPL par la même occasion ?! (Intérêt financier, modification ou non des performances, pollution, avantages, inconvénients... !)
Encore bravo et merci pour vos vidéos !
"ça me semble pas mal là" le sérieux de vilebrequin 😂😂
L’envolée stratosphérique du nombre d’abonnés !!! Félicitations...
Un W8 Essence FSI TDI (Oui oui sa existe vraiment )qui passe a l'éthanol FlexFuel , j'arrive plus a suivre 😂
c pas un tdi il a collé un autocollant xD
Il est pas tdi c'est pour rire c'est une tfsi en vrai 😂😂
W8*
W8 effectivement, rien à voir avec un TFSI
Je sais que c'est un W8 mais c est en V8 en w
Yop::: (Je reposte ici un commentaire que je viens de mettre sur une de vos vidéos qui avait déjà plus de 6 mois... ouais... l'enthousiasme... toussa)
Je suis tombé sur votre chaîne complètement par hasard... (conseillée par youtube... ah bon)... j'y connais rien en bagnole meme si j'aimais bien mater des 'Turbo" et autres "auto-moto",,, mais là, les gars, vous réinventez totalement le concept d'emission "moteur"... Quelle que soit la vidéo de votre chaîne que je regarde, je comprends pas tout mais je suis scotché. L'humour, le dynamisme et aussi... on apprend des trucs (la vidéo des essuie-glaces, je l'ai déjà vue 10 fois)... je suis maintenant incollable sur les essuie-glaces... je fais genre à mes potes... "Tu sais que c'est en fait un pantographe qui actionne tes essuie-glaces ?" Et je passe pour un putain de savant... Merci les mecs ^^
Tu n'as plus de travail, mais nous on t'a embauché pour nous faire rire 👍
Sinon une vidéo habillé en Sénateur avec la Passat serait drôle !
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos continuez comme ça :)
3:26 on veut la reprog sur la moto de Pierre
Edit : merci pour les likes
Oui,on veut!
@@stanleystan7029 haha
Toujours autant de fun les mecs! Continuez ! Nous sommes la!!!!
Le bon "média offline" de première 👌
Carter cash de retour et sah quel plaisir
12:56 média hors ligne 😅
Ca fait quoi pq tout le monde dit ça mdr
@@timi6391 c'est juste des gens qui veulent prévenir qu'ils ont fait une erreur de montage
@@br6loddix910 ah ouais ok mdrrr merci
Intéressant cette vidéo, merci pour le taf, c'est sympa de vous suivre
C’est moi ou c’est bien la 1er vidéo sans rots ???!! 😱😱
... Je suis déçu ... 😂😂
Car ce n'est pas un vultech
Mdr moi aussi
naaaaan?! pas de rot?! tout fout le camp putain
Rivertech Rivertech mais non il faut pas, c’est pour le respect de la mécanique 😅
Sans rot, sans Yu-Gi-Oh...
Je remercie Carter Cash de vous permettre de créer et de nous divertir ! Marque qu'au demeurant je ne connaissais pas...
Pur bonheur à regarder encore une fois ❤️
purée la qualité de vidéo, bien joué les mecs 👏
Qui a vu l'erreur première pro, média offline 😂
Yohan me
@@tpazerl4672 On voit les pros du détail 😜
j'ai fais arrêt sur image, j'ai cru qu'ils avait écrit un connerie a la place du média offline. mais non :)
@@tortue_ch Et non 😅
Carter cash c'est aussi des pneus qui on déjà 3 ou 4 ans ... du coup il s'use super trop bien! VUE QU'ILS SE CRACK ET FUIT DE TOUT LES COTE !!!! merci carter cash
Petite correction: Le boitier n'est pas toléré mais bel et bien autorisé, sous couvert de choisir un modèle homologué et d'effectuer le changement de carte grise pour le véhicule.
Ce changement de CG est une option facturé en moyenne entre 200 et 300€ par les fabricants disposant de boitiers homologable.
En prime, la voiture passe Crit'air1 et Hidalgo vous lache un Dab! Même pour un W8!
Merci, je comprenais pas pourquoi il disait que c'est interdit puis qu'il le fait quand même du coup, donc on suppose que c'est toléré sur cette voiture avec le changement de carte grise ?
C'est cool vos vidéos ! Quel plaisir
Tu pourras faire rouler une voiture diesel a l'huile de friture, puis avec du biodiesel que tu auras fabriqué avec l'huile de friture (pour voir les avantages de l'huile de friture par rapport au biodiesel ou au diesel classique) stp?
Rouler au mazout, ce n'est pas la came de Vilebrequin malgré le logo TDI sur la W8.
@@julosx non mais comme il fait rouler des voitures essence a l'éthanol pourquoi pas une voiture diesel a l'huile de friture ou au biodiesel.
Les placements de produits sont à chaque fois encore plus épiques 😂😂😂
Je me répète mais vous êtes des génies 😍
C'est a dire que cette vidéo est dans l'illégalité😂
Mais bon comme quasiment toute les autres....😶
L intro avec le petit son funky au top !!!!
Les placement de produits sont magnifiques 😂
La petite pub qui fait plaisir
Dans ma tête:
Le full tube ! , le full tube! , le full tube!
( Ps:je suis un gamin de 3 et demi, je sais)
elvine214 full tube !! Carto !! Pop and bang !! Je suis d’avis avec toi !!
Cartercash vendent des tube pour entuber alors GOOOOOOOOOOOOO
@@taratati7 tu est un tueur X)
Salut ! Un petit conseil pour les démarrages en hiver je te conseille de changer tes bougies pour des bougies en iridium, ça coûte un peu plus cher que des bougies standards mais ça marche mieux. Pour la pompe à carburant c'est normal qu'elle broutte un peu car elle n'est pas prévue de base pour donner autant à ton moteur.
Bonne journée !
'' j'ai ps de problème de fiabilité '', les derniers mots gentils qu'il a dit à propos de la passat😂😂
Est-ce que l'ethanaol dilue l'huile moteur ? probleme d'acidité ?
Génial ! On vous aime ! Je vais bientôt faire installer un boitier Biomotors sur le 6 cylindres en ligne atmo 180cv de mon Jeep wrangler TJ. 👍
03:44 "l'avantage c'est qu'elle ne peut pas partir en arrière"
Et non Pierre t'as tout faux, regardes les fails dyno sur UA-cam.
Le plus dangereux c'est là où vous étiez, l'inertie du banc peut propulser la voiture en arrière si les sangles lâchent, avec un coup de frein involontaire ou une casse moteur sur le banc ça peut faire du dégât.
Avec eux je peux lâcher un like avant même d’avoir vu la vidéo, des génies 👨🔬
13:03 "Le Vultech arrive très prochainement"
La vidéo a été tournée y'a un mois, c'est ça ?
"prochainement" pas tout de suite
Nuance :0
@@Timochat_ Ça se trouve dans la catégorie "synonyme" ça ;)
La moto la moto la reprog de la moto !! Bonne vidéo comme d hab !! Continuez ainsi
Le malaise dès les premières minutes
Je sens que ça va être une bonne vidéo
Directe
Okey rien que votre intro j'ai recraché mon coca de rire. GG les gars
12:56 MEDIA OFFLINE
Beau boulot les gars vous répondez à toutes les questions que je me posais !
0:39 La marque dont il ne faut pas prononcer le nom
Attention à ne pas trop utiliser UA-cam comme moyen de « communication » 😂
@@MrBouzigues D'habitude je zappe le placement de produit sur une vidéo.
Mais avec eux c'est tellement dingues que j'aimerais que tous les vidéastes fasse pareil
C'est voldemort le bordel
Bouche !
RG 09 clairement d’accord avec toi ! C’est d’ailleurs l’unique placement de produits que j’ai été voir après, preuve que c’est une bonne technique ! 😅
Toujours top on comprend tout et expliquer 👌
Sylvain tu penseras à mettre ta chemise dans ton futal prochain coup, MERCI.
La direction.
Bisous
Par logique tu aurais pu mettre la ligne sur le véhicule avant la gestion .....
D'accord pour les videos moto :)
et n'hésites pas ,si tu souhaites réellement faire une poursuite de documentation sur l'éthanol à comparer non pas un ,mais plusieurs véhicules ,cela sera plus indicatifs qu'avec un seul modèle pour ceux qui ne connaissent pas !
Vidéo encore au top les gars ,continuez :)
12:58 on peut voir un problème de montage avec Premiere XD
Salut, concernant le démarrage à froid, c'est une retouche de la cartographie à faire (map FKSTT sur calculateurs B**CH). Les injecteurs d'origine peuvent tout à fait gérer l'enrichissement à froid correctement. Une petite analyse de l'écran de Poivre Noir à 6:01 montre qu'il utilise un ficher générique déjà tout fait par "Swiftec" d'après son nom. Le sur mesure est en général plus efficace, y compris en terme de perfo. Concernant tes ratées ça fait d'avantage penser à des bougies. Elles peuvent en prendre un coup dans l'nez avec le changement de carburation et le temps de l'adaptation (et particulièrement avec du fichier générique). C'est mon métier l'E85 et ce n'est pas rare qu'il faille les remplacer.
6:47 "C'est lui qui vient de LEVYsser"
Ok je m'en vais vendre des parbrises...
Pour les démarrage à froid tu peux utiliser une résistance branché sur le fil du capteur de température de liquide de refroidissement.
Go voir Garage Bagnoles et Rock'n Roll pour le filtre 🙄😂
Bonjour, nettoyage haut du moteur, vérification de certains tuyaux, ainsi que le changement de la pompe à carburant. Merci à vous pour la conversion d'étre moins des 🐑.
Un W8 à l'éthanol , tiens sa me fait penser a quelque chose ...
LA PERSONNALISATION EST INFINIEEEEEEEEEEEE !!! 😂
👍👍👍👍
Toujours un plaisir les gars.
Continuez comme ça et à bientôt sur top gear 😅
"on commence par une accélération? c'est parti." La 307 qui vous fume a l’arrière plan mdr
"Elle a un essuie glace pété"
Vous êtes géniaux !
Tu m'étonnes que ça mette du temps à monter avec vos conneries 😂
Sympa la boule de Noël 😁
rien que pour la pub du début je met un pouce bleu
8:21 "heureusement que t as l abs toi" 😂
Salut Vilbrequin, et toute la comu
Je suis mécanicien auto et j'ai été formé 1 journée par Bio Motors qui fabrique et installe des boîtiers e85, afin que j'en installe moi même, et je voudrais apporté quelques infos en plus:
- pour le démarrage à froid, les boîtiers ont un "starter" réglables par le mécanicien lors de l'installation (d'où la nécessité de laisser la voiture 2 jours), de plus en hiver les pompes à carburant e85 sont remplis de "e65" pour faciliter le démarrage par temps très froid.
- la programmation seul de la voiture n'est pas conseillé car, si il y a un remplacement ou une mise à jour de calculateur moteur en concession comme ça peut être le cas pour une campagne de rappel, la programmation est perdue. De plus il n'y a pas de signe visible nécessaire pour obtenir la nouvelle carte grise gratuite (je n'ai pas était formé pour tout ce qui est la partie légale, donc j'en sais peu,c'est ma réceptionnaire qui a été formé à ça)
- l'augmentation de la puissance n'est pas dû à la programmation en elle même, mais bien au propriété chimique du bio-éthanol (combustion plus froide, taux d'octane plus élevé, mélange air/essence plus riche (~1/9)) c'est sur ce dernier point que le boîtier ou la programmation intervient car le moteur ne peut pas autant enrichir de lui même son mélange
et j'ai encore d'autres infos donc n'hésitez pas à me demander
Bon...sinon....à quand une vidéo sponsorisée par Bosch? :D
mdrr
Yo les gars ! Au top votre chaine, j'adore !!
Si vous êtes de passage en Alsace j'ai une GT6 mk1 de 1968 qui vous attend pour un essai ! M'enfin ça c'est si vous aimez les mamies sportives ;)
Revenez vers moi si jamais !
Courage pour la suite zêtes au tôp !!
Éthanol dans une passat👌 allé jlike comme dab👍👍
salut Sylvain, tes démarrages à froids devrait pas être difficile, surtout sur un tel moteur. Un V8 doit démarrer au quart même ethanol, celle qui ont le plus de difficulté son généralement les petites cylindré. Hésite pas à venir en MP si tu à besoin d'information sur l'éthanol hésite pas. Et attention sur ta pompe à essence ci elle faibli ta pression de carburant baisse tes corrections augmente et tu peut tourner pauvre et abimé ton moteur.
J'ai ma megane 3 rs en stage 1 flexfuel 305cv depuis 45 000km je roule full éthanol. Aucun soucis j'en suis très content .
OUPS
21 minutes plus tard la mégane rend l'âme...
Rest In Pepperonis
Salut les gars, j'aime l'Humour chez Vilebrequin alors jme suis abonné tant que ça marchera comme vous le faites, par contre certains Vlogueurs ne connaissent pas la crise et sans faire du Populo ces Mecs sont de bons Gros Narcissiques sans donner de Noms dont un qui a participer à la course de Kart, et sincèrement ça me gonfle de voir ces Gusses se vanter ouvertement alors que d'autres roulent en Multipla voilà c'est dit après si ça ne plait pas libre à ceux qui n'ont rien compris de regarder ce genre de Gusses, il y en a déjà trop sur Facebook !!!
Et dire que maintenant le sp98 coûte presque 2€ 😂
même le E85 est par moment a plus d'un euros bruh ..
Pierre, le fail adobe premiere sur la transition à 12:56 bordel !!! Sinon GG les boby, bonne vidéo comme d'hab ;)
"un V8 en W"
Eh ouais !
Anthony VIAL ouai xD, et ce bloc ne se calamine pas plus que ça.
Pas très possible
Je trouve
Belle vidéo drôle à la fois instructive comme d'habitude inh puuuuur
IL y a 3 ans : 0,49€ le litre d'E85... aujourd'hui en 2023, c'est minimum 1 euro. 100% d'augment' en trois ans... 😳
Rien que pour les balais vu l'historique ça mérite un pouce bleu et un suscribe ;)
7:20 Messieurs, j'ai l'impression que la voiture est allumée pendant que vous faite le plein. Aussi loin que je me souvienne il me semble que mettre du carburant avec le moteur qui tourne n'est pas la meilleure des idées.
Très respectueusement
il me semble pourtant que c'est une légende des stations services.. j'ai eu fais avec un vieux diesel capricieux a chaud pendant des année et pas de soucis
Super vidéo les gars encore une fois 👌
Pierre reprogramme ta moto ça m'intéresse vraiment :) Si vous pouvez liker ça m'aiderait bien merci
Laurent Pittet tu peux gratter une dizaine de chevaux environ selon le modèle, pas plus
@@Alex-im6or Oui en effet mais c'est toujours sympa de partager cette expérience
J'adore tes placements de produits, c'est super que tu assume ça et que tu en joue ✌️
2:56« inshallah »🤣
Merci la carto générique qui fait bien consommé x) c'est pas méga optimiser mais c'est déjà ça ^^
Ça fait bizar de regarder la vidéo la et entendre "l'essence est à 1€40" 😭😭
Saaaaaaalut ! Je kiffe tellement tes vidéos de vulga , bien instructif. Au passage tu serais pas chaud de faire une vidéo dédiée à la conduite à l'huile de friture? J'ai du mal à trouver des sources fiables là dessus sur les risques et les avantages.
L huile de friture est interdite par la loi