Спасибо тебе что ответил что красноченрный это плюс форсунок . Я тут насмотрелся умников что это минус общий а форсунки открываются плюсом( у меня просто полуживой эбу ( он не запускает бензонасос и не подаёт + питания на форсунки! Ты действительно очень сильно мне помог!)
Молодчина. Разъясните пожалуйста, ходят слухи, что так как в этой контрольке стоят батарейки порядка 4.5В. Якобы в некоторых моделях можно повредить ЭБУ.
Здравствуйте, у меня Опель Вита 1996 года инжектор. Приехал домой и не могу завести уже 5 дней бьюсь. Искра есть бензин есть ремень метки тоже на месте. Подскажите пожалуйста 🌞
@@asike-avtovw polo 1.2 12v бензин.при том когда разъем одеваю на форсунку на двух пинах висит минус...если правельно понимаю в данной ситуации управления через плюс? благодарю за помощь
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда копать . Постоянно льет форсунка 3-го цилиндра . Менял местами форсунки , заменил ЭБУ и ничего не помогает . Включаешь зажигание и потекло ). Подопытный Форд Ка 1.3 , 1997 год , 60 Л.С.
Третья форсунка . Замкнута проводка а именно по которому приходит сигнал . Либо если есть драивер форсунок может он. Либо если есть газ может эбу газа. Либо сам провод сигнальным замкнут на массу.
@@asike-avto газа нет , но наверное все таки похоже больше на проводку , два ЭБУ с одинаковой неисправностью думаю врядли может быть . Буду теребить проводку . Спасибо ))
Ассалаумағалейкум братан егер импулс маргайтетпесе не істеу керек, мерс 140 оталмай жатыр, ток проводкага келіп тұр мултиметрмен тексергенде сол импулсын көрмеппін соны айтып жіберіңізші
@@asike-avto Братан вообщем тура видеодағы сіздікіндей контролькамен тексерсем қызыл диод импулс беріп маргайтетіп тұр, дмрв нит үзілмеген,елдер айтады дмрв сызда машина оталады дейді, бенза насос фильтр бәрін ауыстырдым форсунки стентке тазалаттым, искра шамалы беріп тұр сол машина оталмай тұр
Кабан до рест 3.2 гибрид, комп ауыстырдым оталмады тура өзімдікі де солай істеп тур, импулс тексерсем куалап, минуста жасыл маргайтетіп тур,ал плюста кызыл,дәл сіздікіндей плюста кызыл жанып, минус жасыл жанып маргайтетіп тұрған жоқ сол, бензин келып тур,форсунки тазалаттым насос фильтр ауыстырдым, имобилайзер 92годта жоқ екен бұда, сол братан енді комутатордан болуы мүмкін бе?
Объясните мне пожалуйста, во всех распиновках и схемах 14 контакт с эбу Январь 5.1 41 это масса форсунок и остальные управляющие идут с других контактов эбу! Откуда на них возьмётся +12в если 14 контакт это общая масса форсунок!!..🤦♂️🤦♂️ и на сколько Я понимаю то все управляющие импульсы с эбу это - , тогда либо Я что-то не догоняю либо в схемах и распиновказ косяк.. разъясните мне пожалуйста как правильно должно быть?
@@asike-avto и спустя месяц работы с этими схемами и распиновками Я догнал что у меня тупо и на плюсе форсунок висит минус и на минусе висит минус! За что тогда отвечает этот 14 контакт🤦♂️🤦♂️ после того как переделал проводку форсунок и подключил +12вольт после главного реле на плюсы форсунок а минусы на управление с эбу то всё заработало!
@@asike-avto да Я так и сделал.. но на всех схемах "14 пин масса форсунок".. у меня Январь 5.1 41 с фазированным впрыском, может быть так что програмно развернули полярность импульсов и они должны быть плюсовыми... или это бред? Тогда за что отвечает этот 14 пин если на всех распиновках это масса форсунок🤦♂️
Здравствуйте можно один не понятный вопрос. Ваз 2110 не заводиться. Нет импулсы на катушку, проверял дпкв оно вроде работает, но нет импулсов, Проверил проводки по камутаци первичной обмотки на массу не замкнут и не в обрыве обе канала! Потом преговорил что это ключи в эбу разобрали проверял тестером все в харошем состаяние не пробит, эбу получает сигнал обароты двигателья это я выяснил по реле бензанасосу. Что может быть когда все есть питание на эбу + 12 на пинах 12,13, 44, 63. И масса на пинах 3, 24, 51, 53. Эбу М7.9.7???
@@asike-avto значок на приборах тухнет, и стартер срабатывает, значит иммо читает ключ. Попробую майн реле поменять, пахнет горелым. Хотя все началось из за того что была попытка завести авто другим ключем. В комплекте был красный обучающий ключ, после прописки запасного стартер начал крутить, но пропал сигнал на форсунки и бензонасос перестал качать. Спасибо за совет!
Ассаламу алейкум очень рад был бы если помогли бы , машина на бензине не заводиться, но можно завести на газу и переключить потом на бензин , так работает на бензине.
Ассалаумаалейеум көмек сұрайын сізден менде гольф 3 ,2,0обём инжектор бензин газ машина оталады өшеді далче қуалап централный проводтта искра жоқ сосын замокты өшіріп бір минуттан қайта замокты қосып қуаласам искра келеді уже бір ай болды неден болуы мүмкін қазақша жаздым орыс тілін жақсы білмегенсоң алдынала рақмет
У меня гольф2 двигатель1,3 бензин.Горячим работает только на холостих ,даю газ душится.Но иногда проблема исчезает и двигитель работает просто прекрасно.Поменял дмрв, температурний датчик, давление на форсунках3,5,импульс на форсунки мигает только на холостих.На больших оборотах просто горить.Подскажите где ещо можно искать проблему
И ещё один вопрос форсунки бывают с 2 и 3 выводами ? Если 2 то это питание плюс минус и управляется он транзистором ? А если 3 вывода то импульсом тоесть 2 провода питания и 3 управляющий ? Так или нет ?
Это все на заведенным мотором, легко и просто даже определить не рабочию, можно определить медотом отсоединения фишек, если нет импулса на одном то однозначно обрыв, тут все понятно
@@asike-avto Можно спросить а вообще вот у тебя видео где ты возле камазов а на камазе как сложновато по автоэлектрике или точно также как и на легковых
А как насчёт такой ситуации? На холодную инжекторная пятнашка стартует и работает с пол пинка.А на горячую стартует и тут же глохнет.Импульсы пропадают при нагреве.Проводка звонится от эбу до форсунок идеально.Телепай не телепай провода.И ставили другие мозги таже фигня.В итоге проводка рабочая.ЭБУ рабочие.А как нагреется двмжок до 80+ градусов так его колбачит.Заводишь и тут же глохнет.К тому же все метки ГРМ на месте.Нет прокрутки шкива на генераторе.Шпонки все на месте.Загадка ешё та.Всё вроде на месте а движок глохнет.
@@asike-avto .И это всё проверено.Перепроверено.Всё в порядке.Всё работает.А движок глохнет.Загадка такая.Я просто в шоке.Уже и не знаю чего бы ремонтировать.😵💫
А если от изменения импульсов на 2 и третей форсунке нет плюса но импульс есть,а на 1 и 4 форсунке как у вас зелёная мигает и горит ещё красная лампочка
Здравствуйте помогите пожалуйста, у меня машина китайский Тангем. 1 и 4 цилиндр не работает, на модуль имплусь от куда идет,от датчик хола тоже так бывает ли. 2 и 3 работает. За ответ огромное спасибо Вам.Мозг это компютер да, что делать компютер новый брат, или что Ëще. Огромное Спасибо Вам за совет. Привет из Таджикистана
На мерсах смело мерь . Можно даже обычный 5 вватнои контролькои мерить можно . Ничего не будет форсы работают 12 вольт. В этом пишалке 3 батареики по 1.5 вольт итого 4.5 вольт . И вообще амперах мерят. А в этом мили амперы
Это контролька такая слабая что она перегорает от таких проверок у меня сгорели так я взял обычную светодиодую лампу на 12 вольт кракодильчик на плюс подкинули а игру на минус
На халодном работает харашо на гарячем первы фарсонку не работает на Форд галаксе што будет проблема стары акторы стаял атказалас работа патом поминал и Ана стала работать на холодным на гарячем нет што ветром проблема
Вот это дятел.. БеМеВе, Мерседес... все одинаково)))))) Я даже заржал. СX7 импульс открытия 65Вольт. Мицу GDI -60 Воль. Бемеве электромагнитные 75 Вольт, Мерседес если пьезо 150-160 Вольт, и и после удержание. Сказать сколько длина стартового импульса?
Как бы сказал Ильдар про прокалывание изоляции проводов - "крокодилий поступок"
О боже что скажет Эльдар 😱 . Не говори пожалуиста эльдару
Да пофиг, же, не о нем речь, а о окислении и гниении проводников при нарушении изоляции
@@kadmin88 Мне кажется ты русачок- стукачок, все равно раскажешь Ильдару😂. Хотя автор прикололся над тобой. Это был сарказм😅
@@Buvalyi315 я благодарен небесам, что в эту ветку заглянул сам адмирал ясенхуй
@@Buvalyi315 вот спасибо! сами с автором разберемся, без националистических суфлеров
Молодец мужик! Подписался. Люблю когда просто и понятно)
Спасибо тебе что ответил что красноченрный это плюс форсунок . Я тут насмотрелся умников что это минус общий а форсунки открываются плюсом( у меня просто полуживой эбу ( он не запускает бензонасос и не подаёт + питания на форсунки! Ты действительно очень сильно мне помог!)
Пробник Китайски..оо самолёт взлетел))
Ладно, не будем отвлекаться
Самолет решил свалить от греха подальше когда услышал пробник китайскый
Приветствую
Молодец
Без воды, только по делу 👍💪
Красавчик братан. Простым языком и понятно. Подписался
Не жалко . Пользуитесь
Рахмет.Тек қазақ тілінде түсіндірсеңіз жақсы болар еді.Орыс тілінде бірін түсінсек бірін түсінбей қаламыз.Қазақ тілінде жазсақ шықпай тұр.
Казакша да тусрем . Кол тимиыи жур
Ну, рабочий способ. Только "не мерить" , а проверить питание. Ну и провода лучше не протыкать.
Просто правильно это делать осцилографом
Эт я знаю . Но обычным ребятам начинающим или кто свою ковыряет. Этот способ соидет .
Теперь знаю,
Что подарю себе на НГ
Осциллограф!!!
Спасибо! Очень полезное видео
Молодчина. Разъясните пожалуйста, ходят слухи, что так как в этой контрольке стоят батарейки порядка 4.5В. Якобы в некоторых моделях можно повредить ЭБУ.
На протежени 10 лет не повредил не одну поверьте. Форсунка исполнительным механизм 12 вольт можно даже обычном контрольькои тыкать
@asike-avto Вопрос не о форсунке, а о повреждении ЭБУ.
@ВикторСуботин-ъ2й нет не повредиш
@asike-avto Спасибо огромное.
От души брат! 👍👋
Асыл,салам.проуветание каналу.Ждем новое.
Отдуши брат
Ассалаумагалейкум, приора 16 кл , драйвер форсунки алмастырдым , одан кейн катты оборот берсен пропуск зажигания , компрессия , подсос барин карап шыкты таба алмад , газбен журе алмайт , актобеденмин номер калдырсаныз
Драивер форсунок жок ода
Драивер катушки аустырханшхарсын . И сопротивлениенын орнына сым паикылеп шверген сиякты содан болады
Номер калдырып кетсен Актобеден болам
Молодец. 👍👍👍
Здравствуйте, у меня Опель Вита 1996 года инжектор. Приехал домой и не могу завести уже 5 дней бьюсь. Искра есть бензин есть ремень метки тоже на месте. Подскажите пожалуйста 🌞
Посмотрите питание на форсунки и импульс . Замерьте давление топлива
Здравствуй конечно все по кайфу только как импульс проверить если машина не заводится вообще? Плюс нашел а импульс как я найду на заглушенной машине?
Также будет моргать
@@asike-avto дизель комон рейл как проверить?
Также стартером крутиш и проверяеш . Должен моргать
Салам брат, а ты откуда? Атырау или Уральск?
Актобе
Доброго дня.подскажите на разъёме форсунки,при включенном зажигание на одном пине+3.6 вольта на втором минус это норм?
Авто какое?
@@asike-avtovw polo 1.2 12v бензин.при том когда разъем одеваю на форсунку на двух пинах висит минус...если правельно понимаю в данной ситуации управления через плюс? благодарю за помощь
Если от компютера что можно сделать. Провод на модуль 4.У Вас Ватсап есть
ЭБУ на ремонт
Огромное Спасибо Вам
Молодец брат
Рахмет
Ассалаумалейкум
Субару легаси б 3
Пропала питание на форсунки
Что может быть?
Преды смотри
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда копать . Постоянно льет форсунка 3-го цилиндра . Менял местами форсунки , заменил ЭБУ и ничего не помогает . Включаешь зажигание и потекло ). Подопытный Форд Ка 1.3 , 1997 год , 60 Л.С.
Третья форсунка . Замкнута проводка а именно по которому приходит сигнал . Либо если есть драивер форсунок может он. Либо если есть газ может эбу газа. Либо сам провод сигнальным замкнут на массу.
@@asike-avto газа нет , но наверное все таки похоже больше на проводку , два ЭБУ с одинаковой неисправностью думаю врядли может быть . Буду теребить проводку . Спасибо ))
@@ruslanya правильно провод на прямую идёт на эбу . Замени его попробуи
Спасибо молодец брат
Ассалаумағалейкум братан егер импулс маргайтетпесе не істеу керек, мерс 140 оталмай жатыр, ток проводкага келіп тұр мултиметрмен тексергенде сол импулсын көрмеппін соны айтып жіберіңізші
Импульс болмаса иммобилайзер . Или дпрв . Искра болмаса дпкв
@@asike-avto Братан вообщем тура видеодағы сіздікіндей контролькамен тексерсем қызыл диод импулс беріп маргайтетіп тұр, дмрв нит үзілмеген,елдер айтады дмрв сызда машина оталады дейді, бенза насос фильтр бәрін ауыстырдым форсунки стентке тазалаттым, искра шамалы беріп тұр сол машина оталмай тұр
@@asike-avto Сол кілтті бірден қуалағанда шашып тұрған жоқ искра сәл позднее, сол мүмкін цепь созылды аудим иа шамалы?
@@asike-avto Айтпақшы братан, менде тексергенде жасыл емес, қызылдың өзі маргайтетіп импулс беріп тұрды
@@УкыбекБектурсынов
Починил?
Кабан до рест 3.2 гибрид, комп ауыстырдым оталмады тура өзімдікі де солай істеп тур, импулс тексерсем куалап, минуста жасыл маргайтетіп тур,ал плюста кызыл,дәл сіздікіндей плюста кызыл жанып, минус жасыл жанып маргайтетіп тұрған жоқ сол, бензин келып тур,форсунки тазалаттым насос фильтр ауыстырдым, имобилайзер 92годта жоқ екен бұда, сол братан енді комутатордан болуы мүмкін бе?
Ассалам уа Алейкум. Не iстедiн сонымен? Калай таптын минус импульс?
Объясните мне пожалуйста, во всех распиновках и схемах 14 контакт с эбу Январь 5.1 41 это масса форсунок и остальные управляющие идут с других контактов эбу! Откуда на них возьмётся +12в если 14 контакт это общая масса форсунок!!..🤦♂️🤦♂️ и на сколько Я понимаю то все управляющие импульсы с эбу это - , тогда либо Я что-то не догоняю либо в схемах и распиновказ косяк.. разъясните мне пожалуйста как правильно должно быть?
На форсы идет один общи плюс . Управляется минусами . Очень редко бывает наоборот
@@asike-avto и спустя месяц работы с этими схемами и распиновками Я догнал что у меня тупо и на плюсе форсунок висит минус и на минусе висит минус! За что тогда отвечает этот 14 контакт🤦♂️🤦♂️ после того как переделал проводку форсунок и подключил +12вольт после главного реле на плюсы форсунок а минусы на управление с эбу то всё заработало!
@@asike-avto в чём прикол так и не понял😃
Плюс идет не с эбу . От главного реле
@@asike-avto да Я так и сделал.. но на всех схемах "14 пин масса форсунок".. у меня Январь 5.1 41 с фазированным впрыском, может быть так что програмно развернули полярность импульсов и они должны быть плюсовыми... или это бред? Тогда за что отвечает этот 14 пин если на всех распиновках это масса форсунок🤦♂️
Здравствуйте можно один не понятный вопрос.
Ваз 2110 не заводиться.
Нет импулсы на катушку, проверял дпкв оно вроде работает, но нет импулсов,
Проверил проводки по камутаци первичной обмотки на массу не замкнут и не в обрыве обе канала!
Потом преговорил что это ключи в эбу разобрали проверял тестером все в харошем состаяние не пробит, эбу получает сигнал обароты двигателья это я выяснил по реле бензанасосу.
Что может быть когда все есть питание на эбу + 12 на пинах 12,13, 44, 63.
И масса на пинах 3, 24, 51, 53. Эбу М7.9.7???
Проводку дпкв проверь . Или другую кинь
@@asike-avto да все паьучилось, масса каскадов было не подключена
@@АРМАНСАРКИСЯН-ж5еЭто (масса каскадов) в ЭБУ? Или что?
Проводку дпкв. Подожди фишку дпкв
Пробник какойто спецыальный или 12 вольтовый
12 вольтовыи
Ровер 600. Нет сигнала на форсунки. Не заводится. При включенном зажигании все провода на 4 х форсунках прозваниваются +. В чем причина
Иммо проверь
@@asike-avto значок на приборах тухнет, и стартер срабатывает, значит иммо читает ключ. Попробую майн реле поменять, пахнет горелым. Хотя все началось из за того что была попытка завести авто другим ключем. В комплекте был красный обучающий ключ, после прописки запасного стартер начал крутить, но пропал сигнал на форсунки и бензонасос перестал качать. Спасибо за совет!
Ассаламу алейкум очень рад был бы если помогли бы , машина на бензине не заводиться, но можно завести на газу и переключить потом на бензин , так работает на бензине.
Ассалаумаалейеум көмек сұрайын сізден менде гольф 3 ,2,0обём инжектор бензин газ машина оталады өшеді далче қуалап централный проводтта искра жоқ сосын замокты өшіріп бір минуттан қайта замокты қосып қуаласам искра келеді уже бір ай болды неден болуы мүмкін қазақша жаздым орыс тілін жақсы білмегенсоң алдынала рақмет
Потом на форсунке фичке нет 12 вольт когда стартером гониш тогда 12 вольт показывает атак должно быть 12 вольт питание да солай болу керекғой ия
Электриктер қарады табалмай қойды неден болуы мүмкін
У меня гольф2 двигатель1,3 бензин.Горячим работает только на холостих ,даю газ душится.Но иногда проблема исчезает и двигитель работает просто прекрасно.Поменял дмрв, температурний датчик, давление на форсунках3,5,импульс на форсунки мигает только на холостих.На больших оборотах просто горить.Подскажите где ещо можно искать проблему
А как понять какой провод что делает на каждом автомобиле ? Например 3 провода как узнать кто за что отвечает расшифровку смотреть или как ?
Все приходит с опытом . А вообще да схему желдательно
Спасибо за ответ
Ещё вопрос чтобы проверить плюс допустим форсунках. Но там повода и как тыкать на провод контролькой там же провода чтобы проверить плюс ?
И ещё один вопрос форсунки бывают с 2 и 3 выводами ? Если 2 то это питание плюс минус и управляется он транзистором ? А если 3 вывода то импульсом тоесть 2 провода питания и 3 управляющий ? Так или нет ?
На форсунках 2 провода плюс . И минус . И все . А управляет минусом . И в редких случаях плюсом .
Это все на заведенным мотором, легко и просто даже определить не рабочию, можно определить медотом отсоединения фишек, если нет импулса на одном то однозначно обрыв, тут все понятно
Легко очень просто
Здравствуйте импульс второго цилиндра горит но не импульсирует
🖐️ либо замкнуто на массу либо в мозгах дело . Легко проверить отсоедини от мозгов провод
Рахмет
Рад что кому-то помогло
@@asike-avto Можно спросить а вообще вот у тебя видео где ты возле камазов а на камазе как сложновато по автоэлектрике или точно также как и на легковых
Это фуры иномарки. Там сложнее . И грязнее . Но денег по больше
А я думаю кто провода дырявит 😂😂
Спалил ,🤣🤣🤣🤣
а разве на форсу не + и - приходят и мигать должен + ( те управление плюсом) ? или наоборот + постоянный а управление минусом?
Плюс постоянна . Минус управляет
На K9K Дизель DELPHIE, минус постоянный имульсы плюсовые вчера проверял)
Что ж Ваше видео мне вчера не попалось. Подскажите косу на форсунки самому собрать можно?
Конечно там все просто один общи плюс остальные импульс. Только зачем она продается
А как насчёт такой ситуации? На холодную инжекторная пятнашка стартует и работает с пол пинка.А на горячую стартует и тут же глохнет.Импульсы пропадают при нагреве.Проводка звонится от эбу до форсунок идеально.Телепай не телепай провода.И ставили другие мозги таже фигня.В итоге проводка рабочая.ЭБУ рабочие.А как нагреется двмжок до 80+ градусов так его колбачит.Заводишь и тут же глохнет.К тому же все метки ГРМ на месте.Нет прокрутки шкива на генераторе.Шпонки все на месте.Загадка ешё та.Всё вроде на месте а движок глохнет.
Хороши вопрос . 🤔 Глянка ты на дмрв . И дтож. И массу эбу кузова
И дпкв поменяи
@@asike-avto .И это всё проверено.Перепроверено.Всё в порядке.Всё работает.А движок глохнет.Загадка такая.Я просто в шоке.Уже и не знаю чего бы ремонтировать.😵💫
Апс сними
@@asike-avto .Что это такое? АПС я не знаю.
Здравствуйте, подскажите у меня автомобиль газель бизнес с двигателем крайслер. На форсунках плюс ест с минуса нету в чём может быть проблема?
Иммобилайзер. Либо драйвер форсунок. Либо фишку поматри
А если двигатель не запускается то как одному проверять импульсы
Надо чтоб кто-то стартер крутил
❤👏👏👍👍
То есть при работающем двигателе, если моргает зеленым - то форсунка плохо работает?
Зелёным когда моргает - исправна
@@Robin_Hu 🤝
видео помогло спасибо
спасибо за видео но самое интересное это самолет😂
А если от изменения импульсов на 2 и третей форсунке нет плюса но импульс есть,а на 1 и 4 форсунке как у вас зелёная мигает и горит ещё красная лампочка
Хороши вопрос . ,🤔👍 Но очень простои все четыре форсунки питаются от одного плюса .
@@asike-avto да так и есть, всю проводку просмотрел все плюсовое сидят на одном плюсе ,а плюс пропадает только на двух фарсунках
Плохом контакт . Окисление соединени
Ассалямуалейкум, брат 1 форсункада питание бар , бирак импульс жок , эбу ауыстыру керекпа?
Кандаи машина . Бырыншы сброс жасапкур диагностикаменн . Или хотябы аккумуляторы ажратып .пропуск зажигания болса . Програма аирыптастаит форсунканы
Все бы так протыкали провода)
Базара нет сказал как отрезал.
Если бы не я то кто вам ребят . Работу даст . Только я забочусь о вас простых трудяк .хочу чтоб вы пртсветали .
Здравствуйте помогите пожалуйста, у меня машина китайский Тангем. 1 и 4 цилиндр не работает, на модуль имплусь от куда идет,от датчик хола тоже так бывает ли. 2 и 3 работает. За ответ огромное спасибо Вам.Мозг это компютер да, что делать компютер новый брат, или что Ëще. Огромное Спасибо Вам за совет. Привет из Таджикистана
Если катушка там три провода плюс и два импульса . Которым приходит импульс 1-4. И второи 2-3
Если импульс не приходит скоре всего в мозгах
На форсунки не приходит минус . Где искать причину?
Иммобилайзер . Или дпкв.или эбу
@@asike-avtoРазве иммобилайзер не плюс прерывает? Минусов то не один. ДПКВ в норме, если бензонасос качает при работе стартера.
Иммо не даёт разрешение на запуск . Тем самым блокирует импульс на форс
Рекомендация для электрика. Места проколов-обрабатываются после прокола.....
А если непосредственный впрыск там же высоковольтный сигнал?
Можно мерь . Привет
На мерсах смело мерь . Можно даже обычный 5 вватнои контролькои мерить можно . Ничего не будет форсы работают 12 вольт. В этом пишалке 3 батареики по 1.5 вольт итого 4.5 вольт . И вообще амперах мерят. А в этом мили амперы
@@asike-avto
После такого ответа
Я точно подписываюсь!
Не всякий знает как МВ устроен
Ассалаумағалейкум,братан көмектесіңізші?
Саламалекум брат , Рав4 на форсунки приходит плюс но нет импульса что может быть как проверить ?
Если искра есть . То может иммобилаизер блокировать . Если есть газ . То газовые мозги .
@@asike-avto Газа нет , прикуривали авто , после этого заводится и глохнет сразу .Пуш старт стоит как проверить что это имоюилайзер ?
Диагностикои
На запущенном есть ,а на заглушинном нету импульса , что это?
Ждём как модуль зажигания поверить
А зеленым моргает это что значит?
Импульс
@@asike-avto первый цилиндр просто красный горит а на остальных красный с моргающей зеленой,
@@walera755 нет сигнала на первым цилиндр . Он не работает?
ДЛЯ ТЕХ,КТО В БРОНЕПОЕЗДЕ - ЕСЛИ ДВИЖОК ЗАПУСКАЕТСЯ И РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО,НА КОЙ ХРЕН МЕРИТЬ ИМПУЛЬСЫ???
Это для тех у кого троит и некоторые форсунки не работают смотриш импульсы
Зачёт)
Спасибо
Спасибо
через сколько потом провода сгниют, после проколов.
По бездорожью не ездию не знаю
Успею продать 🤣🤣🤣🤣
Лет через 30
Зависит от того как часто моете водой двигатель
АН-2 😃👍
Электрик протыкатель проводов
Есть такои грешок . ,🤣. Но видео для обычных водил . Им для иголок нет дел . Им главное запустить корыто🤣🤣🤣
Проверяем наличие цифры....это мигающий светодиод.....
Да зеленыи импульс .
Это контролька такая слабая что она перегорает от таких проверок у меня сгорели так я взял обычную светодиодую лампу на 12 вольт кракодильчик на плюс подкинули а игру на минус
Привет, как я могу связаться с вами
Город актобе
Как я могу посолить свой автомобиль 2107 2009 выпуск инжектора, оставаясь с бензонасосами по утрам
Теефон номер барма?
Лайкос
Сколько индикатор такой стоит?
150 в ваилберсе rexant
Как проверить импульс если двигатель не запускается
Кто-то должен крутить стартер . Или включи зажигание и перемкни стартер на прямки
@@asike-avto спасибо буду пробовать
Если что позже про это тоже ролик сниму . Работы много не когда снимать.
А как проверить если двигатель не заводится
Также
Также
Если движок заработал то логично, что форсунки получают импульс
Но не обязательно, что все
А ещё
Сопротивление обмотки может быть плохим
Но заведётся
Протыкать провода так себе затея . Сгниют через пару лет
На халодном работает харашо на гарячем первы фарсонку не работает на Форд галаксе што будет проблема стары акторы стаял атказалас работа патом поминал и Ана стала работать на холодным на гарячем нет што ветром проблема
Компрессию замерь на горячую
МЕРЯЕШЬ ? МОЖ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ СКАЖЕШЬ ?! АЛЬ СИЛУ ?!! ЭТО ТОЛЬКО Н А Л И Ч И Е ИМПУЛЬСА !!!😂😂😂😂
Вот это дятел.. БеМеВе, Мерседес... все одинаково)))))) Я даже заржал. СX7 импульс открытия 65Вольт. Мицу GDI -60 Воль. Бемеве электромагнитные 75 Вольт, Мерседес если пьезо 150-160 Вольт, и и после удержание. Сказать сколько длина стартового импульса?
Эти параметры у новых тачек
У кого есть на них деньги -
Тут не сидят
Разговор про 90-00-10гг
Так совет и не услышал))
Бует
Похоже на херовый диодный мост в генераторе....
Не на минус а на плюс ставится так как форсунки управляются минусом
Это диодная контролька , её нельзя на на + кидать
@@АртурБублик-е3й
Что значит - нельзя?
Сломается?))
Блин, как же все долго и нудно и много лишнего.
Кто хочет помочь продвижению канала KZ22722C000015791458
CASPKZKA
Искаков Асылхан Бирмуханович
Пойдём померим карбюратор 😂
ой биляяяя....
мастер
бегите от него))
Спалит нах все
Не форсунка, а свеча