1.Четырехтактный стоит дороже процентов на 10, но ни как не на порядок. 2. Расход бензина у 4т меньше процентов на 10-15, что легко определить и на малом пробеге. Доказательством тому служит то, что встраиваемый бак у 2т объемом 2-2,5л, у 4т около 1-1,5л. 3.Работу что 2т, что 4т моторов слышно. 2т мотор работает шумней. 3. При обкатке в бензин льётся масло 1 к 25 (40мл на 1 литр), после обкатки 1 к 50 (20мл. на 1 литр).Продолжительность обкатки как правило составляет 10 часов работы мотора (2 рыбалки). 4. При работе на малых оборотах при троллинге правильно отрегулированный и исправный 2т мотор не глохнет и достаточно устойчиво работает на оборотах чуть выше минимальных холостых. Если же вам необходимо проехать с большей скоростью, то следует сделать перегазовку с целью удаления излишков топлива из подпоршневого пространства (мотор подымит) а спустя 2-3 сек. будет работать исправно и нормально тянуть. Без перегазовки мотор не сразу будет набирать обороты. 5.Свечи зажигания подлежат замене в случае неисправной работы свечи, пробое изолятора или подгорания контактов свечи. Вот что действительно необходимо делать так это проверять зазор между контактами свечи и вовремя его регулировать путем подгибания бокового контакта и замера зазора с помощью специального круглого щупа. 6.Топливную смесь лучше всего готовить с применением мерного стаканчика или мензурки ( в зависимости от объёма). Рекомендую применять специализированное масло для лодочных 2т моторов (если не ошибаюсь маркировка масла TW-C3) любой фирмы производителя. Мало того что это масло меньше дымит. Основным его достоинством является специальная присадка, которая препятствует образованию эмульсии в топливе. Цена за литр ориентировочно по цене штилевского. У карбюратора полно каналов с малым поперечным сечением. Качественное топливо по этим каналам проходит, а вот эмульсия (смесь бензина+масло+вода) образует "эмульсионную пробку" и нарушает работу карбюратора. Конечно если вам на реке НРАВИТСЯ десяток другой раз подергать кикстартер а в оригинале "пошлепать веслами", то вы с уверенностью можете для приготовления топливной смеси применять не специализированное масло, а штилевское, хускварновское и иное масло для 2т двигателей вплоть до МС-20, которое применяют для бензопил и прочего садового бензооборудования. Мотор и на этих маслах исправно работать будет, а вы в добавок можете получить непередаваемые ощущения при заводке мотора. 7. Моторесурс у моторов 2т и 4т практически одинаков по фирме-производителю. Конечно если сравнивать японца и китайца то в данном случае могут закрасться обоснованные сомнения. Вот что вам ОБЯЗАТЕЛЬНО должен был рассказать менагер-коекакер магазина. Успехов на воде.
119 т.р. стоит 2-х тактная суза 15 л.с. и 200 т.р. стоит 4-х тактная суза 15 л.с.. Дак, разница, явно, не в 10%. Расход у 2-х тактников, при одинаковой мощности, на 25% выше. У 2-тактного двигателя 30% несгоревшей смеси улетает в глушитель, у 4-х тактного 5%... (продувка в момент перекрытия клапанов).
Я взял ханкай 6.5 4 т., доволен, всем, особенно расход топлива, буквально дышит, лоцман 290 со скоростным винтом на глиссер аж взлетает, танец поднял на 2,5-3 см. Короче доволен.
Перепрыгнул с 2т на 4т 90% из за вонючего выхлопа.... Пару часов и голова просто разрывается ( без таблеток не выезжал) ща на 4т эта проблема ушла.... Я очень рад и рыбалка стала в удовольствие....
Вот именно! Брал 9.9 в прокат, мне этот выход на глиссер даром не нужен. Куда торопиться? Я на вёслах по 20 км ходил в день с семьей на пайолке 360. Все классно, но если встречная волна поднимается, долго получается идти. Купил 6.5 недавно, надеюсь, будет работать нормально. Главное, чтоб работал, не шумел и не вонял.
Просто,доходчиво, понятно и всё по теме.Спасибо.У меня старикашка Вихрь 20-тый,от бати еще, очень надежный,но тяжелый очень и жрет - ужас.Мечтаю о новом современном,но размер моей пенсии......А подержанный китаец совсем не вызывает доверия..
Главное что бы в хороших руках был, можно и б/у Китай взять. Японца сейчас вообще не купить, цены ужас, 5 сильный 130000 стоит, я 6 сил Китай за 64000 купил, новый. У меня мотоблок Китай, нормально работает, и скутер Китай 70 кубиков 4т, уже 13 лет, 23000 км. пробежал, без ремонтов, только расходники менял.
@@mobydimk8231 опытным путем (по нагару на свече, температуре, выхлопу и т.д.) остановился на пропорции 1/36-38. Так что ещё дороже выходит поездка... Масло ценой кусаться стало. Думаю о покупке 4т.
могу в багажнике перевести лодочный мотор 4 т лежа, да или нет вопрос, или перевести лежа но приподнять на см 5 или 10 башку мотора в багажнике ответ те народ пожалуста
Немного предвзятый обзор, я владел только 4т - 2,5; 5; 9,9, мой приятель всегда 2т - 3,5; 5; 9,9. Расход топлива у них сильно отличается как и шум и сам звук, у 2т звук чем дольше едешь, тем больше раздражает, у 4т нет. К тому же дополнительное загрязнение маслом воды, я считаю, это как срать у себя дома везде, кроме туалета. Но у нас менталитет такой, все пох.
Абсолютно ничего предвзятого. Сам эксплуатировал и 2х и 4х тактные моторы. Если в лодке - звук абсолютно одинаковый,на скорости слышен только ветер в ушах. Специально стоял на берегу и просил друга прокатиться сначала на 2х тактном ,потом на 4х- звук неотличим.Выхлоп у моторов одинаков и по длине системы выхлопа, и конструктивно. Для примера и понимания- снимите глушитель у автомобиля и 2х тактного мотоцикла-орать они будут одинаково...
@@АтлантМото у 2-х тактных моторов только 2 плюса вес и простота, но первое критично только на мощностях 9-20 сил (когда на руках носишь), а второе нужно только китайцам в силу малой надежности. Остальное сплошные минусы.
Такое же впечатление сложилось что предвзятый обзор. Якобы разница по весу в 2 раза! Примеры есть?? Брехня! Разница в расходе топлива незначительно? А вот здесь как раз и можно говорить о 2 кратной разнице! Шум. 4т реально тише и плавнее работает!!! Ну посмотрите, если не знаете, посмотрите обзоры на воде. А не стоя рядом с моторами!!! Ремонтопригодность. Бляха, вот жигули тоже 4т двигатели, но что-то не слышно визгов насколько они сложные в устройстве)) а ездят на иномарочках инжекторных)))) короче. Хочешь надежный мотор - бери японца. 2т или 4т - это уже дело вкуса. Хочешь сэкономить - бери китайца. Тоже без разницы 2т или 4т: один хрен на веслах возвращаться)))))
@@АндрейК-м2г Та не так уж и плохо все с китайцами - главное, что бы нормальный изначально был , без всяких проблем, а в эксплуатации - норм, у меня хайди , с тычка заводится и все ок. правда моторчасов совсем мало, но то дело такое) Хотя японцы - это да, у них изначально брака менльше и, как следствие, все думают что они надежнее
Общих чертах - правильно, но есть спорные вопросы! Однозначно, 4х тактник лучше. экологичней, экономичней! Во многих странах УЖЕ стали запрещать и прекратили продавать 2х тактные моторы - загнивающий ЗАПАД беспокоится об окружающей среде, а у нас свинство - в приоритете - не важно, что неотработанное масло с выхлопом попадает в воду и губит рыбу вместе с водоёмом - главное - продать. Вот, посмотрите подборку - полезно - есть о чём задуматься : 1) Сравнение 2-х и 4-х тактных лодочных моторов. По стакану бензина каждому и погнали! ua-cam.com/video/M3WavCa3Q3A/v-deo.html 2) Сравнение лодочных моторов 2 или 4 такта? Замеряем расход топлива на ходу. ua-cam.com/video/r2r6Sg8IIpw/v-deo.html
Из 4-х тактный моторов рассмотрите Сузуки 2,5 Тохатсу 3,5. А 2-х тактный мотор я бы посоветовал ямаху 3. Сам пользуюсь Тохатсу 3,5 2-х т. Мотор хороший,не подводил ни разу. Но нет газа на румпеле,зато есть нейтраль в отличии от тохатсу 2,5. Ещё недавно приобрёл Тохатсу 5 4-х т. Но у него вес в два раза больше чем у 3,5. 2-х т.
Какой-то однобокий обзор, ощущение, что хочется больше продать 2х тактников. Субъективно. Лично для меня 4х тактник: + Работает тихо + Очень устойчиво и без вибраций работает даже 1 цилиндровый + Расход топлива меньше + Не нужно мучиться с маслом ( бензин от квадрацикла беру и на рыбалку) + Практически нет дыма + Спокойный лолгий троллинг без проблем - вес Стойку для перевозки в багажнике сколотил в первый же день, проблемы не вижу.
@@stas7022 да никаких проблем у меня Sea Pro 5 4 х тактная ,пожалуйста ложина на бок на румпель ,как указано в инструкции,никаких проблем для перевозки в машине,хранение да вертикально.
Здравствуйте. Приобрел недавно ханкай 6,5 4 тактный. Кто ни будь подскажите на какой из сторон его лучше перевозить ? Со стороны румпеля ложи и вези. Но тут масло горловина, мол нельзя ...но имеется с боку каблучек похожий на упор, как будто придусмотренно возить с этой стороны. С другой ручка переключения скоростей туда тоже нельзя говорят . Понятное дело что стоя либо под углом это идеал. Но все же если нет возможности перевозить стоя, на какой из строн более безопасно ? Спасибо тому кто ответил)
я тоже недавно такой взял, на нем есть наклейка(схема перемещения), класть на рычаг переключения, причем чтобы голова мотора была выше хотя бы на 2 см ноги, это уже в инструкции написано.
Качество масла и топлива влияет на производительность мотора, безусловно, по поводу хранения масла не скажу-но при плотно закрытой крышке канистры масло хранится довольно долго
На скорость влияет октановое число и качество бензина. Понятно что на 95-м мотор шустрей работать будет. Как правило срок хранения нефтепродуктов и масла составляет 5 лет со дня выпуска.
Конкретики нет Висят моторы 6.0 вот и говори про них зачем прыгать 3.0или 9.9 Нужно понимание. Цена, разница Расход, больше меньше Обслуживание выгоднее 2или 4такта Ремонтность выгодно или нет Эксплотация китайских нормальная или нет А тут живание про масло про перевозку и т.д и т.п в итоге 5 секунд по теме в конце и всё
Спасибо. Очень понятное видео. Подскажите, а сколько может храниться неизрасходованная топливная смесь, оставшаяся в баке, которую получилось всю выкатать во время рыбалки?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой всё-таки мотор по лучше Ханкай-5 л.с или SHARMAX SMF5HS ???? Заранее спасибо.Я новичок в этом деле навязывают SHARMAX SMF5HS, но он дороже на 10000т.
Здравствуйте! Моторы Sharmax делают по заказу компании Globaldrive. Я бы посоветовал почитать отзывы в интернете об этой компании-очень много негатива. Мое мнение-я не советую. Тем более есть информация, что моторы sharmax делают сейчас как раз на заводе, где делают моторы Hangkai. Если денег в обрез -берите Hangkai 5 или 6,вполне нормальные моторы за свои деньги. Если возможности побольше-посмотрите моторы, произведенные на мощностях Hidea ( это сам бренд Hidea, а также Marlin и Seanovo)
@@ural.xxx. да на румпеле вози себе,на транцевом креплении,то что дороже,сэкономиться на бензине и масле если на рыбалке часто. И с какого это перепугу 2х такник мощнее?
Минимальный вес и простота конструкции в обслуживании мотора...этим все сказано. С 4 тактных моторов перешел на 2 тактные ямахи и не жужжу... максимальная мощность при минимальном весе, поэтому все устраивает. А выхлоп 2т моторов на который многие жалуются зависит от качества масла. Это каким же дерьмом нужно разводить смесь и в каком количестве, чтобы дым мешал на рыбалке. Нормальное масло вообще не ощущается в выхлопе, а сам выхлоп виден только на первых секундах при заводке мотора.
Спасибо, но важный аспект этих моторов вы не сказали!!! Слева ПЛМ в 5 л/с (6л/с - это рекламный трюк) - объём двигателя 102 куб.см! Справа ПЛМ, это действительно 6,5 л/с - с объёмом 139 куб.см!! И на любой лодке "левый ПЛМ побежит в " одного" 21-24 км/ч (смотря как настроить), а правый ПЛМ - 24-28 км/ч ! Ау!? - это совершенно разные моторы!!! и по конструкции и по мощности!
Каждый кулик своё болото хвалит. 2тактники хвалят своё, 4тактники - своё. И до пены у рта. Автор же спокойно и чётко разложил разницу. И те и другие имеют как плюсы, так и минусы. Однозначно фаворита нет.
Был сиа про 2.5 2 такта, потом купил 5 4 такта тоже сиа про, расход топлива меньше в раза 3, ни какого дыма масла на лодке, после этого никогда не куплю 2 х такный
А во всем остальном , только одни жирные плюсы , а не как этот дядя говорит , что 4 такта по громкости почти так же работает , почти так же кушает горючку....дяде просто заказали видео что бы про пиарить два такта ....так что все ...БРЕХНЯ
@@nikolairoik3563 двухтактный мотор на низах не едет, а едет только на верхах, четырехтактный едет с самых низов более плавно, поэтому такой миф сложился
В общем, обзор у Вас так себе! У друга Мерк 9.9 2х тактный, я на Ханке 6.5 4т, у него кубатура за 300 у меня 123 вроде, но и лодки разные и вес. Идём на 10 км в Ладогу, отстаю не намного. Расход 8.4 л на 14 часов.
У меня 18л.с. 2-ух тактник у друга 20 л.с. 4-ех тактный (Тохи) разница в цене 70 тыс два года назад( составляет 70%). разница в расходе 1.3 литра где экономия и какая? На 4-ёх тактнике надо менять масло плюс фильтр следить за маслом при перевозке, он тяжелее моего мотора, нога тонкая а при эксплуатации на реках с каменистым дном можно влететь так что ломает её как спичку ( читал и видел статьи и фотки восстановления)
Это всё указано в паспорте на мотор. Лично для вас: при обкатке (обкатка 10 часов наработки) 1 к 25 (40 мл. масла на 1 литр бензина); после обкатки 1 к 50 (20мл на 1л). Для приготовления топливной смеси лучше пользоваться мензуркой или мерным стаканчиком. Так вы и масло лишнего не нальёте и мотор не запорете.
Приветствую. Если рассмотреть ПЛМ малой мощности известных брендов от 3,5 до 5 лошадок. По громкости работы не сильно отличаются? Мне как раз для прогулок по выходным. Хочется потише что то.
Здравствуйте! По громкости практически одинаково, берите только с чисто водяным охлаждением без всякого комбинирования, выхлоп должен быть в воду (через винт или над винтом), без вариантов
Не доверяйте этому продавцу, топит за 2Т моторы, если использовать малышей 2-6 л/с. для надувных лодок 4Т лучше, 9.8-15 л/с лучше 2Т, для стационара на кастрюле только 4Т.
На порядок дороже серьёзно что ли в 10 раз дороже Да ни за что не поверю😆 и что такое "эстеты" выхлоп очевидно же двухтактного гораздо неэкологичнее но в принципе вам я так понимаю вам насрать один раз живёте.
@@Gundoss2000 ,умничаешь здесь ты, а я рассказываю людям полезную информацию, если из всего ролика твой мозг смог запомнить и проанализировать только фразу про "порядок", то считать до 10 -это твой предел, к сожалению...
@@АтлантМото ты не умеешь общаться с незнакомыми людьми, Я на твои кукарекания они бортил бы внимание если бы ты не обратился ко мне ты в неправильной форме жене своей на кухне блядь будешь рассказывать двухтактный четырёхтактные какие там фрикции она предпочитает ты понял клоун?
Ничего сложного в 4 тактнике нет.Кроме моделей с подшипниками трения на кривошипно-шатунном механизме.Там уже ставится масляный насос и фильтр.И у моделей 15 л.с + ставят ремень грм.Больше проблем с ними нет,ну разве что вибрация больше чем у 2х тактников.И то только у 1 цилиндровых.
Когда тепло можно особо и не прогревать, кати на малом ходу пару-тройку минут, а дальше уже полетел. Если температура ближе к 10 градусам и ниже, то тогда грей несколько минут, а потом поехал.
@@мгновенияотрывки согласен на счёт простоты и надёжности, вот на счёт мощности и качества сгорания это 4т. Окна выхлопа на двухтактнике на много выше чем НМТ.
Вы ещё забыли сказать что моторесурс у 4-х тактного мотора больше в 3 раза. За срок своей эксплуатации разницу в цене он компенсирует экономией бензина и масла + большой моторесурс! И не надо бензин с маслом бадяжить!!!
Поезди на 2тактном Китае и сравни настоящий 4тактный японец!!!!! Причём кубатура что б одинаковая!!!! И выкини свой 2 тактный из говна!!!! Сравнивать даже смысла нет! ! ! Не дури мозги людям!потом они тебя проклянут! Тяжелее - да,но не критично,,,зато домой не на вёслах!!!!
Да и от выхлопа 2 ух тактного задохнуться можно , вобщем водомоторники в основном начинающие , перед тем как смотреть вот такие сомнительные видосики , пообщайтесь с людьми у которых был опыт владения 2 ух и 4 тактных двигателей
Меркури 6 4т стоил у дилера 5 мес. назад 80тыс. В магазинах 83-85тыс. Вот и смотрите качество. Вот и сравните цену Меркури и Хайди за 39,5т. Я бы вам советовал уж лучше брать корейца Микатсу. У меня первый мотор Микатсу 5 2т уже 5 лет. Проблем с ним не было. Как вариант посмотрите на Авито б/у японца. Только если надумаете брать то берите с собой спеца, а лучше берите на фирме которая б/у продает. Они обычно говно за конфетку редко подсунуть пытаются.
@@СергейРонжин-у4р Микатцу это не кореец, а китаец. Все продавцы хорошо об этом знают. Главное правильно настроить маркетинг, чтобы народ вёлся, что он корейский)) Посмотрите канал SWD-market и сами всё поймёте.
@@Petrovich_Sever Ну вы, полагаю, не возьметесь спорить, что китаец китайцу рознь? Вы любопытства ради снимите "сапог" у корейца и китайца и сравните. Если что-либо в технике понимаете, то разницу увидите даже с закрытыми глазами.
Нахрена делают четырех тактники?? Цена, вес, перевозка, сложность конструкции. Не пойму! У самого Тохатсу 9.8 2-х тактн. Смешать масло с бензином секундное дело. Одни минусы у 4- тактных!!!
@@Aleksandr_Gorev не согласен с вами. Делался замер двух моторов по 2.5 лошади оди 2х тактник Меркури и 4х тактник Сузуки на лодках 3.20 ПВХ проехали одинаково на одном баке
4т на холостых работают намного устойчивей даже одноцилиндровые. Обороты холостого хода ниже. Экономия бензина налицо. Это уже проверено. У меня 2 мотора Микатсу 5 2т (20 кг) и Меркури 6 4т (26 кг). Единственное что меня не устраивает в японце это вес и габариты. В остальном одни плюсы. Ах да. Меркури без включеной передаче вперед хрен поднимешь (защита стоит), и поднять можно только либо полностью, либо мелководье. При полном поднятии обязательно поворачивать в сторону румпель вниз. На Микатсу 4 положения, что несомненно удобней.
1.Четырехтактный стоит дороже процентов на 10, но ни как не на порядок. 2. Расход бензина у 4т меньше процентов на 10-15, что легко определить и на малом пробеге. Доказательством тому служит то, что встраиваемый бак у 2т объемом 2-2,5л, у 4т около 1-1,5л. 3.Работу что 2т, что 4т моторов слышно. 2т мотор работает шумней. 3. При обкатке в бензин льётся масло 1 к 25 (40мл на 1 литр), после обкатки 1 к 50 (20мл. на 1 литр).Продолжительность обкатки как правило составляет 10 часов работы мотора (2 рыбалки). 4. При работе на малых оборотах при троллинге правильно отрегулированный и исправный 2т мотор не глохнет и достаточно устойчиво работает на оборотах чуть выше минимальных холостых. Если же вам необходимо проехать с большей скоростью, то следует сделать перегазовку с целью удаления излишков топлива из подпоршневого пространства (мотор подымит) а спустя 2-3 сек. будет работать исправно и нормально тянуть. Без перегазовки мотор не сразу будет набирать обороты. 5.Свечи зажигания подлежат замене в случае неисправной работы свечи, пробое изолятора или подгорания контактов свечи. Вот что действительно необходимо делать так это проверять зазор между контактами свечи и вовремя его регулировать путем подгибания бокового контакта и замера зазора с помощью специального круглого щупа. 6.Топливную смесь лучше всего готовить с применением мерного стаканчика или мензурки ( в зависимости от объёма). Рекомендую применять специализированное масло для лодочных 2т моторов (если не ошибаюсь маркировка масла TW-C3) любой фирмы производителя. Мало того что это масло меньше дымит. Основным его достоинством является специальная присадка, которая препятствует образованию эмульсии в топливе. Цена за литр ориентировочно по цене штилевского. У карбюратора полно каналов с малым поперечным сечением. Качественное топливо по этим каналам проходит, а вот эмульсия (смесь бензина+масло+вода) образует "эмульсионную пробку" и нарушает работу карбюратора. Конечно если вам на реке НРАВИТСЯ десяток другой раз подергать кикстартер а в оригинале "пошлепать веслами", то вы с уверенностью можете для приготовления топливной смеси применять не специализированное масло, а штилевское, хускварновское и иное масло для 2т двигателей вплоть до МС-20, которое применяют для бензопил и прочего садового бензооборудования. Мотор и на этих маслах исправно работать будет, а вы в добавок можете получить непередаваемые ощущения при заводке мотора. 7. Моторесурс у моторов 2т и 4т практически одинаков по фирме-производителю. Конечно если сравнивать японца и китайца то в данном случае могут закрасться обоснованные сомнения. Вот что вам ОБЯЗАТЕЛЬНО должен был рассказать менагер-коекакер магазина. Успехов на воде.
Красава!!! Только мне это не надо ибо суза ДТ -8 и полетели с перегазовкой или без пох... И нах... Й энти ханкаи или си кто или про.
Не на 10%, а в среднем на 25-30% 4т дороже 2т
119 т.р. стоит 2-х тактная суза 15 л.с. и 200 т.р. стоит 4-х тактная суза 15 л.с.. Дак, разница, явно, не в 10%.
Расход у 2-х тактников, при одинаковой мощности, на 25% выше. У 2-тактного двигателя 30% несгоревшей смеси улетает в глушитель, у 4-х тактного 5%... (продувка в момент перекрытия клапанов).
@@rssarapul2601 А где вы взяли такой показатель как 30% "улетает в глушитель"?
2 тактный мотор бодрее, но жрет больше бензина.
Я взял ханкай 6.5 4 т., доволен, всем, особенно расход топлива, буквально дышит, лоцман 290 со скоростным винтом на глиссер аж взлетает, танец поднял на 2,5-3 см. Короче доволен.
Какая скорость виодного и в двух?
Перепрыгнул с 2т на 4т 90% из за вонючего выхлопа.... Пару часов и голова просто разрывается ( без таблеток не выезжал) ща на 4т эта проблема ушла.... Я очень рад и рыбалка стала в удовольствие....
Рад за тебя 😁😂
Вот именно! Брал 9.9 в прокат, мне этот выход на глиссер даром не нужен. Куда торопиться? Я на вёслах по 20 км ходил в день с семьей на пайолке 360. Все классно, но если встречная волна поднимается, долго получается идти. Купил 6.5 недавно, надеюсь, будет работать нормально. Главное, чтоб работал, не шумел и не вонял.
Скорость прибавь и выхлопа не почувствуешь. Конечно на,, дорожку,, без газа будет дым чувствоваться
Просто и понятно👍👍👏
Спасибо очень внятно объяснили.👍✋
Все чётко и по делу 💪🔥
У меня оба мотора на одной лодке. Спарка так называемая. По характеру будто бы двух тактный бодрее . Больше ничего не могу сказать , один месяц у меня
2х тактник просто быстрее раскручивается
Просто,доходчиво, понятно и всё по теме.Спасибо.У меня старикашка Вихрь 20-тый,от бати еще, очень надежный,но тяжелый очень и жрет - ужас.Мечтаю о новом современном,но размер моей пенсии......А подержанный китаец совсем не вызывает доверия..
Главное что бы в хороших руках был, можно и б/у Китай взять. Японца сейчас вообще не купить, цены ужас, 5 сильный 130000 стоит, я 6 сил Китай за 64000 купил, новый. У меня мотоблок Китай, нормально работает, и скутер Китай 70 кубиков 4т, уже 13 лет, 23000 км. пробежал, без ремонтов, только расходники менял.
Спасибо за видео, за обзор, теперь я сделал точно свой выбор! 👍✊
Какой?
@@pskovselxoz ханкай 6
@@Karatel75 а всё-таки 4-х хочу
@@pskovselxoz покатавшись на 6ке, я тут призадумался о 9.8 ))))
@@Karatel75 это само собой но в будущем))) 😅
Мне что б на глисс выводил мою 3.6
Всё правильно сказал! 😉
Спасибо доступно и понятно разжевал.
Экономию вы увидете сразу, 2т жрут в полтора раза больше и на каждые 4 бака 12л нужен литр масла. А литр мотюля например уже 800р стоит.
Ты чего 1 к 12 мешаешь 😀😀
@@Toxic-v4f ты русский или арифметику прогуливал? ))
@@mobydimk8231 опытным путем (по нагару на свече, температуре, выхлопу и т.д.) остановился на пропорции 1/36-38. Так что ещё дороже выходит поездка... Масло ценой кусаться стало.
Думаю о покупке 4т.
Сколько масла на 12л??
@@Cerguny0775 попробуй 1:50 мешать
Спасибо.хорошо обьяснили
пожалуйста
Вообщем вес и удобство транспортировки против расхода и отсутствия "заморочек" с маслом
Перестаньте употреблять слова значение которых не знаете. На порядок это в 10 раз дороже. 4 тактный мотор стоит в 10 раз дороже?
перестаньте смотреть похожие видео, если из всего изложенного вас заинтересовало только выражение "на порядок"
мож у его системы счисления основание не 10 а 2 :)
могу в багажнике перевести лодочный мотор 4 т лежа, да или нет вопрос, или перевести лежа но приподнять на см 5 или 10 башку мотора в багажнике ответ те народ пожалуста
Немного предвзятый обзор, я владел только 4т - 2,5; 5; 9,9, мой приятель всегда 2т - 3,5; 5; 9,9. Расход топлива у них сильно отличается как и шум и сам звук, у 2т звук чем дольше едешь, тем больше раздражает, у 4т нет. К тому же дополнительное загрязнение маслом воды, я считаю, это как срать у себя дома везде, кроме туалета. Но у нас менталитет такой, все пох.
Абсолютно ничего предвзятого. Сам эксплуатировал и 2х и 4х тактные моторы. Если в лодке - звук абсолютно одинаковый,на скорости слышен только ветер в ушах. Специально стоял на берегу и просил друга прокатиться сначала на 2х тактном ,потом на 4х- звук неотличим.Выхлоп у моторов одинаков и по длине системы выхлопа, и конструктивно. Для примера и понимания- снимите глушитель у автомобиля и 2х тактного мотоцикла-орать они будут одинаково...
@@АтлантМото у 2-х тактных моторов только 2 плюса вес и простота, но первое критично только на мощностях 9-20 сил (когда на руках носишь), а второе нужно только китайцам в силу малой надежности. Остальное сплошные минусы.
Такое же впечатление сложилось что предвзятый обзор. Якобы разница по весу в 2 раза! Примеры есть?? Брехня! Разница в расходе топлива незначительно? А вот здесь как раз и можно говорить о 2 кратной разнице! Шум. 4т реально тише и плавнее работает!!! Ну посмотрите, если не знаете, посмотрите обзоры на воде. А не стоя рядом с моторами!!! Ремонтопригодность. Бляха, вот жигули тоже 4т двигатели, но что-то не слышно визгов насколько они сложные в устройстве)) а ездят на иномарочках инжекторных)))) короче. Хочешь надежный мотор - бери японца. 2т или 4т - это уже дело вкуса. Хочешь сэкономить - бери китайца. Тоже без разницы 2т или 4т: один хрен на веслах возвращаться)))))
@@АндрейК-м2г Та не так уж и плохо все с китайцами - главное, что бы нормальный изначально был , без всяких проблем, а в эксплуатации - норм, у меня хайди , с тычка заводится и все ок. правда моторчасов совсем мало, но то дело такое) Хотя японцы - это да, у них изначально брака менльше и, как следствие, все думают что они надежнее
А вы часом не из партии "зеленых"?
молодці!!! все гарно сказано!!!!
классно мужик глиссирует, на сверхзвуке!!!!
Общих чертах - правильно, но есть спорные вопросы! Однозначно, 4х тактник лучше. экологичней, экономичней! Во многих странах УЖЕ стали запрещать и прекратили продавать 2х тактные моторы - загнивающий ЗАПАД беспокоится об окружающей среде, а у нас свинство - в приоритете - не важно, что неотработанное масло с выхлопом попадает в воду и губит рыбу вместе с водоёмом - главное - продать. Вот, посмотрите подборку - полезно - есть о чём задуматься :
1) Сравнение 2-х и 4-х тактных лодочных моторов.
По стакану бензина каждому и погнали!
ua-cam.com/video/M3WavCa3Q3A/v-deo.html
2) Сравнение лодочных моторов 2 или 4 такта?
Замеряем расход топлива на ходу.
ua-cam.com/video/r2r6Sg8IIpw/v-deo.html
Отличный обзор 👍
Спасибо!
АтлантМото а щас вы в Челябе есть?. И где находитесь?
Здравствуйте. Вибрация на каких моторах больше?
Вот думаю поставить 6 ЛС 2 такта на лодку трофей 2800
Нормально будет или нет
Будет норм, у меня дракон 2800 и ханкай 6,5
Видимо вообще ни разу не слышал , как работает 4 такта против двух , что он не ваняет , ну перевозить его на стороне румпеля ...и что?????
Поскажите самый тихий маломощный мотор?
Из 4-х тактный моторов рассмотрите Сузуки 2,5 Тохатсу 3,5. А 2-х тактный мотор я бы посоветовал ямаху 3. Сам пользуюсь Тохатсу 3,5 2-х т. Мотор хороший,не подводил ни разу. Но нет газа на румпеле,зато есть нейтраль в отличии от тохатсу 2,5. Ещё недавно приобрёл Тохатсу 5 4-х т. Но у него вес в два раза больше чем у 3,5. 2-х т.
Вот вы Шарите)!
Самый тихий мотор-вёсла!
Какой-то однобокий обзор, ощущение, что хочется больше продать 2х тактников. Субъективно.
Лично для меня 4х тактник:
+ Работает тихо
+ Очень устойчиво и без вибраций работает даже 1 цилиндровый
+ Расход топлива меньше
+ Не нужно мучиться с маслом ( бензин от квадрацикла беру и на рыбалку)
+ Практически нет дыма
+ Спокойный лолгий троллинг без проблем
- вес
Стойку для перевозки в багажнике сколотил в первый же день, проблемы не вижу.
В легковушку стойка в багажник будет прям бомба)))))
@@stas7022 да никаких проблем у меня Sea Pro 5 4 х тактная ,пожалуйста ложина на бок на румпель ,как указано в инструкции,никаких проблем для перевозки в машине,хранение да вертикально.
@@stas7022 купи нормальную машину и не хнычь
@@igornaumenkov7149 Это ты из троллейбуса комментарий пишешь? Или из уаза патриот😂😂😂
Поддерживаю 👍😀
Здравствуйте. Приобрел недавно ханкай 6,5 4 тактный. Кто ни будь подскажите на какой из сторон его лучше перевозить ? Со стороны румпеля ложи и вези. Но тут масло горловина, мол нельзя ...но имеется с боку каблучек похожий на упор, как будто придусмотренно возить с этой стороны. С другой ручка переключения скоростей туда тоже нельзя говорят . Понятное дело что стоя либо под углом это идеал. Но все же если нет возможности перевозить стоя, на какой из строн более безопасно ? Спасибо тому кто ответил)
я тоже недавно такой взял, на нем есть наклейка(схема перемещения), класть на рычаг переключения, причем чтобы голова мотора была выше хотя бы на 2 см ноги, это уже в инструкции написано.
@@TheAlexasha спасибо. Тоже потом разобрался . Сначала ж эмоции))). А потом только читаю)))
2 такта по громкости против 4 , работает так ...что 3 деревни можно разбудить ....одним словом мерседес и москвич ....сравнение по шуму ..
Влияят ли топливо и масло на 2х тактном на скорость и сколько лет может хранится пол бутылки масла в квартире ?
Качество масла и топлива влияет на производительность мотора, безусловно, по поводу хранения масла не скажу-но при плотно закрытой крышке канистры масло хранится довольно долго
На скорость влияет октановое число и качество бензина. Понятно что на 95-м мотор шустрей работать будет. Как правило срок хранения нефтепродуктов и масла составляет 5 лет со дня выпуска.
@@АтлантМото Да ну? Вы мне главному инженеру нефтебазы прям второй раз америку открыли.
Конкретно влияет ,на люксойле еле тащиться ,как залью ямаховское прёт .
@@СергейРонжин-у4р Я ша умру от смеха)
Четырехтактник дороже "на порядок"??? То есть в 10 раз?
спасибо
Познавательно, спасибо)
пожалуйста)
Конкретики нет
Висят моторы 6.0 вот и говори про них зачем прыгать 3.0или 9.9
Нужно понимание.
Цена, разница
Расход, больше меньше
Обслуживание выгоднее 2или 4такта
Ремонтность выгодно или нет
Эксплотация китайских нормальная или нет
А тут живание про масло про перевозку и т.д и т.п в итоге 5 секунд по теме в конце и всё
Спасибо. Очень понятное видео. Подскажите, а сколько может храниться неизрасходованная топливная смесь, оставшаяся в баке, которую получилось всю выкатать во время рыбалки?
До зимы!
В следующем сезоне можешь использовать , ничего не нужно добавлять !
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой всё-таки мотор по лучше Ханкай-5 л.с или SHARMAX SMF5HS ???? Заранее спасибо.Я новичок в этом деле навязывают SHARMAX SMF5HS, но он дороже на 10000т.
Здравствуйте! Моторы Sharmax делают по заказу компании Globaldrive. Я бы посоветовал почитать отзывы в интернете об этой компании-очень много негатива. Мое мнение-я не советую. Тем более есть информация, что моторы sharmax делают сейчас как раз на заводе, где делают моторы Hangkai. Если денег в обрез -берите Hangkai 5 или 6,вполне нормальные моторы за свои деньги. Если возможности побольше-посмотрите моторы, произведенные на мощностях Hidea ( это сам бренд Hidea, а также Marlin и Seanovo)
Же третиц мотор беру 4 х тактник отлично
Всем здравствуйте !!! Что хочу сказать про видео ☝
стоимость выше на порядок? «На порядок выше» - это в десять раз больше!
Уже год в использовании. Единственный недостаток - вес, приходится привлекать сына. А так - отличное приобретение!)
Да ну?а возить то что вертикально только?и дороже.двухтактник мощнее,расход у него больше.все пройдено,заменил на двухтактный.
@@ural.xxx. да на румпеле вози себе,на транцевом креплении,то что дороже,сэкономиться на бензине и масле если на рыбалке часто. И с какого это перепугу 2х такник мощнее?
@@GorbatuyKarlik пятерка яма и мой мерк,лодки одинаковые ,я с финише делаю яму,догнать не может,прверено не раз.
@@ural.xxx. то что двухтактнику раскричаваться легче не поспоришь,и те два три километра неужели разницу играют в скорости?
@@GorbatuyKarlik ну в стоячей воде без разницы,а когда идешь против течения ,даже на небольшом,очень даже влияет
Какой у вас адрес в челябинске ?
Минимальный вес и простота конструкции в обслуживании мотора...этим все сказано. С 4 тактных моторов перешел на 2 тактные ямахи и не жужжу... максимальная мощность при минимальном весе, поэтому все устраивает. А выхлоп 2т моторов на который многие жалуются зависит от качества масла. Это каким же дерьмом нужно разводить смесь и в каком количестве, чтобы дым мешал на рыбалке. Нормальное масло вообще не ощущается в выхлопе, а сам выхлоп виден только на первых секундах при заводке мотора.
Слышали эту байку 😊
Спасибо, но важный аспект этих моторов вы не сказали!!!
Слева ПЛМ в 5 л/с (6л/с - это рекламный трюк) - объём двигателя 102 куб.см!
Справа ПЛМ, это действительно 6,5 л/с - с объёмом 139 куб.см!!
И на любой лодке "левый ПЛМ побежит в " одного" 21-24 км/ч (смотря как настроить), а правый ПЛМ - 24-28 км/ч !
Ау!? - это совершенно разные моторы!!! и по конструкции и по мощности!
Какое мнение о моторах тухацу и меркури?
Хорошее
Каждый кулик своё болото хвалит. 2тактники хвалят своё, 4тактники - своё. И до пены у рта.
Автор же спокойно и чётко разложил разницу. И те и другие имеют как плюсы, так и минусы. Однозначно фаворита нет.
Мотора не слышно, только шум ветра???
Был сиа про 2.5 2 такта, потом купил 5 4 такта тоже сиа про, расход топлива меньше в раза 3, ни какого дыма масла на лодке, после этого никогда не куплю 2 х такный
А во всем остальном , только одни жирные плюсы , а не как этот дядя говорит , что 4 такта по громкости почти так же работает , почти так же кушает горючку....дяде просто заказали видео что бы про пиарить два такта ....так что все ...БРЕХНЯ
Какой мотор мощнее 2 или 4 тактный при равной мощности?
Вы сами ответили на свой вопрос-мощность одинаковая, только объем разный
@@АтлантМото много хто говорит что 2 тактный резвее и соответствено мощнее.
@@nikolairoik3563 двухтактный мотор на низах не едет, а едет только на верхах, четырехтактный едет с самых низов более плавно, поэтому такой миф сложился
что тяжелее? 1 кг пуха или 1 кг железа?
@@blackzmei хотел написать также, но человеку хочется разъяснить что к чему, ведь такие вопросы задают довольно часто
В общем, обзор у Вас так себе!
У друга Мерк 9.9 2х тактный, я на Ханке 6.5 4т, у него кубатура за 300 у меня 123 вроде, но и лодки разные и вес. Идём на 10 км в Ладогу, отстаю не намного.
Расход 8.4 л на 14 часов.
У меня 18л.с. 2-ух тактник у друга 20 л.с. 4-ех тактный (Тохи) разница в цене 70 тыс два года назад( составляет 70%). разница в расходе 1.3 литра где экономия и какая? На 4-ёх тактнике надо менять масло плюс фильтр следить за маслом при перевозке, он тяжелее моего мотора, нога тонкая а при эксплуатации на реках с каменистым дном можно влететь так что ломает её как спичку ( читал и видел статьи и фотки восстановления)
Необьективное сравнение расхода,нужно соблюдение всех параметров в том числе лодка,загрузка скорость обороты
Примерные пропорции Масло +топливо для 2х тактных, какие?
никаких примерных - все на банке написано 1:50
Это всё указано в паспорте на мотор. Лично для вас: при обкатке (обкатка 10 часов наработки) 1 к 25 (40 мл. масла на 1 литр бензина); после обкатки 1 к 50 (20мл на 1л). Для приготовления топливной смеси лучше пользоваться мензуркой или мерным стаканчиком. Так вы и масло лишнего не нальёте и мотор не запорете.
Средний вес 2 такта 35 -36 , 4 такта 44-46
Что значит дороже на порядок? Дороже в 10 раз? Бред. Раза в 1/5 примерено, меньше даже.
Не обращай внимания он абсолютно безграмотен и слово порядок для него не знакомо
после просмотра ролика, такое ощущение что у вас на складе очень много 2х тактных моторов и их надо срочно продавать.
щютник...
@@АтлантМото сказочный...
😂😂😂😂
Всего один минус на два мотора и тот для эстетов, запах! Наипалово нужно заворачивать в красивую упаковку, а не блеять про всё хорошее.
На параходах ставят двухтактники, и с выхлопом все чисто.
Пароходы ходили на паровых двигателях
Приветствую. Если рассмотреть ПЛМ малой мощности известных брендов от 3,5 до 5 лошадок. По громкости работы не сильно отличаются? Мне как раз для прогулок по выходным. Хочется потише что то.
Здравствуйте! По громкости практически одинаково, берите только с чисто водяным охлаждением без всякого комбинирования, выхлоп должен быть в воду (через винт или над винтом), без вариантов
потише электро мотор! если проплыть пару км в выходной
Мужик пытается объяснить от души как может. Не у всех же есть красноречие и высшее образование. А вы его ругаете
Ханкай 4 двухтактный тоже шумный для тролинга????
Дожили. Масло простецкий мотор уже на обслуживание надо везти
Не доверяйте этому продавцу, топит за 2Т моторы, если использовать малышей 2-6 л/с. для надувных лодок 4Т лучше, 9.8-15 л/с лучше 2Т, для стационара на кастрюле только 4Т.
Отлично освещена тема . А какое масло лучше в двухтактник ???
Масло для двухтактных лодочных моторов
По своему карману, само то.
Если не ошибаюсь масло с маркировкой TW-C3 ( в гараж идти не охота смотреть канистру).
Лукойл2т
На порядок дороже серьёзно что ли в 10 раз дороже Да ни за что не поверю😆 и что такое "эстеты" выхлоп очевидно же двухтактного гораздо неэкологичнее но в принципе вам я так понимаю вам насрать один раз живёте.
да какой ты молодец-цыфирки умеешь считать,возьми с полки пыражок
@@АтлантМото В отличие от тебя умею считать циферки что решил поумничать блохер?
@@Gundoss2000 ,умничаешь здесь ты, а я рассказываю людям полезную информацию, если из всего ролика твой мозг смог запомнить и проанализировать только фразу про "порядок", то считать до 10 -это твой предел, к сожалению...
@@АтлантМото ты не умеешь общаться с незнакомыми людьми, Я на твои кукарекания они бортил бы внимание если бы ты не обратился ко мне ты в неправильной форме жене своей на кухне блядь будешь рассказывать двухтактный четырёхтактные какие там фрикции она предпочитает ты понял клоун?
@@АтлантМото можно вареник твоей жены потрогать?
"На порядок" - это вообще то в 10 раз! А вообще практически все - полный бред.
Ничего сложного в 4 тактнике нет.Кроме моделей с подшипниками трения на кривошипно-шатунном механизме.Там уже ставится масляный насос и фильтр.И у моделей 15 л.с + ставят ремень грм.Больше проблем с ними нет,ну разве что вибрация больше чем у 2х тактников.И то только у 1 цилиндровых.
В межсезонье при низкой температуре сложнее заводится.
@@mannorilsk вёз свой сузуки 2.5 на продажу,при -17 завёлся с протяжки
Сколько минут надо прогревать 2тный мотор?
около 2-х минут
Зависит от температуры воды. В среднем 3-5 мин
Когда тепло можно особо и не прогревать, кати на малом ходу пару-тройку минут, а дальше уже полетел. Если температура ближе к 10 градусам и ниже, то тогда грей несколько минут, а потом поехал.
крассава по сути роосказал)
спасибо
Только 4-ре такта ,2 такта это мотоцикл ,,Минск" ,против,, Жигулей". Удачи на воде ребята!
Жигули в засушенном виде, чем проще тем надёжней.
Два такта это простота и мощность, учите матчасть ( экологичнось на нуле безусловно ((()
@@мгновенияотрывки согласен на счёт простоты и надёжности, вот на счёт мощности и качества сгорания это 4т. Окна выхлопа на двухтактнике на много выше чем НМТ.
@@мгновенияотрывки да вспоминая двухтактные мопеды ( день катает, неделю ремонт) и современные 4х тактные вывод очевиден!
Полный отстой👎👎👎 ,чистый PR 2..ух тактного двигателя ...чем четыре такта неудобен , так это его вес , ну цена чуть дороже и всееееее
Ну, вот! Всё объективно и по делу, без проталкивания 4-х тактной шняги!
Т. Е. По вашему 4-х тактные двигатели это шняга?!!
Никакой обьективности.
Начиная от начала и до конца
Я так понимаю ноги у них одинаковые?
вроде да
От куда в 2 т 6 кабыл? Там 21 кг. Зачем в блуд людей путать?
Вы ещё забыли сказать что моторесурс у 4-х тактного мотора больше в 3 раза. За срок своей эксплуатации разницу в цене он компенсирует экономией бензина и масла + большой моторесурс! И не надо бензин с маслом бадяжить!!!
в видео это сказано, про 3 раза- вопрос спорный...
@@АтлантМото Даже в два раза это аргумент!!!
Что лучше взять Тохацу 5 2 такта или Сузуки 2.5 4 такта ???
@@СлаваРоссии-л6ю первое
@@СлаваРоссии-л6ю лучше китайца 5 четырех тактную по цене будет тоже
Бред. Предвзято ппц. Звук у 4т тише, приятнее, расход ниже, выхлоп сильно чище, в обслуживании не сложный.
6.5 намного веселее едит!!! Ханкай 6 ка 2 такта-это обычная 5ка! 102 кубика против 127 кубиков.
Поезди на 2тактном Китае и сравни настоящий 4тактный японец!!!!! Причём кубатура что б одинаковая!!!! И выкини свой 2 тактный из говна!!!! Сравнивать даже смысла нет! ! ! Не дури мозги людям!потом они тебя проклянут! Тяжелее - да,но не критично,,,зато домой не на вёслах!!!!
На порядок дороже? В 10 раз что ли?
Тояма 5.8 бензин,, нюхает,, на литре можно час ехать.
Да и от выхлопа 2 ух тактного задохнуться можно , вобщем водомоторники в основном начинающие , перед тем как смотреть вот такие сомнительные видосики , пообщайтесь с людьми у которых был опыт владения 2 ух и 4 тактных двигателей
Только вес преимущество двухтактного остальное сильно спорно
Стоимость мотора 6.5 подскажите пожалуйста?
39500р
Меркури 6 4т стоил у дилера 5 мес. назад 80тыс. В магазинах 83-85тыс. Вот и смотрите качество. Вот и сравните цену Меркури и Хайди за 39,5т. Я бы вам советовал уж лучше брать корейца Микатсу. У меня первый мотор Микатсу 5 2т уже 5 лет. Проблем с ним не было. Как вариант посмотрите на Авито б/у японца. Только если надумаете брать то берите с собой спеца, а лучше берите на фирме которая б/у продает. Они обычно говно за конфетку редко подсунуть пытаются.
@@СергейРонжин-у4р Микатцу это не кореец, а китаец. Все продавцы хорошо об этом знают. Главное правильно настроить маркетинг, чтобы народ вёлся, что он корейский))
Посмотрите канал SWD-market и сами всё поймёте.
@@Petrovich_Sever Ну вы, полагаю, не возьметесь спорить, что китаец китайцу рознь? Вы любопытства ради снимите "сапог" у корейца и китайца и сравните. Если что-либо в технике понимаете, то разницу увидите даже с закрытыми глазами.
Бред.
Ну не трынди каждому известно у кого был мотиках двухтактный на холостом ходу идёт масленное голодание
это кто тебе такое сказал,валенок?
Масляного голодания нет, а вот переобогащение смеси в подпоршневом пространстве есть. Читайте теорию 2т ДВС.
Нахрена делают четырех тактники?? Цена, вес, перевозка, сложность конструкции. Не пойму! У самого Тохатсу 9.8 2-х тактн. Смешать масло с бензином секундное дело. Одни минусы у 4- тактных!!!
В первую очередь-экология
@@АтлантМото не в первую. в первую - экономия топлива.
@@Aleksandr_Gorev не согласен с вами. Делался замер двух моторов по 2.5 лошади оди 2х тактник Меркури и 4х тактник Сузуки на лодках 3.20 ПВХ проехали одинаково на одном баке
4т на холостых работают намного устойчивей даже одноцилиндровые. Обороты холостого хода ниже. Экономия бензина налицо. Это уже проверено. У меня 2 мотора Микатсу 5 2т (20 кг) и Меркури 6 4т (26 кг). Единственное что меня не устраивает в японце это вес и габариты. В остальном одни плюсы. Ах да. Меркури без включеной передаче вперед хрен поднимешь (защита стоит), и поднять можно только либо полностью, либо мелководье. При полном поднятии обязательно поворачивать в сторону румпель вниз. На Микатсу 4 положения, что несомненно удобней.
@@Aleksandr_Gorev а во что обходится обслуживание, то и ремонт четырехтактника по сравнению с двухтактным? Явно дороже.
бред сивой кобылы
Может мерина ?😊
2-х тактики - зло
Сам ты зло недоумок
@@панькоПасичник ты рамсы не попутал, фраерок?
@@юрийякимов-х4э да ты крутышка как посмотрю
@@панькоПасичник а ты буркалы не выпячивай
@@юрийякимов-х4э даешь 2т
У меня кровь из ушей
Надпись на футболке😂
Объясните баранам понятие "на порядок", чтобы они не несли чушь с умным видом😂
вещающий топит за 2-х тактники. это не объективно. два такта это засерание водоема, для меня это решающий фактор
Ведущий явный сторонник 2-х тактных двигателей. Объективностью и не пахнет. То, что вы с двухтакьнтком тупо льёте масло в воду, его вообще не волнует