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初めましてとても説明が分かりやすかったので購入してみました私はショートを購入したのですが想像していたより音が大きかったのでびっくりしましたでも大変満足していますありがとうございます
どうもコメントありがとうございます。Peyton Placeのコンチマフラーのショート買われたんですね。私も最初、ショートが欲しかったんですが、普通のコンチマフラー買ってから後でショートがあるのがわかって残念でしたが、コンチマフラー弾けるような歯切れの良いサウンドがめちゃくちゃいいですよね。私もこのコンチマフラー凄く気に入ってます。今日、このコンチマフラー私のはダブルサイレンサーがついていたので、それを25mmパイのパイプをマフラーに突っ込んでハンマーで叩いて、マフラーを塞いでたサイレンサーを無くしました。なので本来のコンチマフラーの爆音が出てめちゃくちゃ気に入りました。音は確かに大きいですが、まったく心地の良い歯切れの良い音が走りを楽しませてくれますよね。
@@dachiy 返答ありがとうございますショートもかなり歯切れ良いですよヘリが近くで飛んでるような音がしますアフターファイヤー対策でキャンセラーも買いましたがまだ付けていません。でもマフラーが温まったらアフターファイヤーしなくなるのでこのままで良いかなって思っています
コメント失礼致します。ペイトンプレイスのコンチを購入しようと検討しています。wサイレンサーを『25πmmのパイプでサイレンサーを外した』とありましたが、外したサイレンサーの取り付け(現状復帰)は可能な構造になっていますでしょうか？まずはwサイレンサーを装着して、もし物足りなく感じた時には同様にサイレンサーを外してみたいと考えています。
コメントいただき誠にありがとうございます。サイレンサーは元々はマフラーと一体化していて説明しにくいですが、サイレンサーはマフラー内管部分から三角の▲バリを羽上げてサイレンサーの役割をしていたものをマフラー内管と同じくらいの径のパイプを突っ込んでその羽上げた▲三角バリを折り倒したらサイレンサーの役割は無くなり、直菅なマフラーになりました。この説明でおわかりになられましたかね？おそらくWコンチマフラー購入されたときにご覧になられると私の言ってる説明がより理解できるかと思います。Wサイレンサーもサイレンサー無しもさほどは変わりませんが、少し音量が変わる程度ですかね。
コメント返信頂きありがとうございました。内部構造の説明をして頂き感謝します。サイレンサーのアリ・ナシをもう少し考えてみます。
同じ5型でwサイレンサー買うのに参考にしました😃 サイレンサーなしに比べて3ヶ月納期はやいから選びましたが、こちらも十分音量あると判断😤
Ｗサイレンサーもそこそこ音が大きいですね。私、サイレンサーのマフラーの穴をふさいでる部分を穴の太さの鉄の棒を突っ込んでサイレンサーを無くしました。ややうるさくなりましたが、さほど変わらなかったですね。
動画で紹介されているコンチマフラーとショートの違いはなんでしょうか？自分は低音爆音で乗りたいと考えているので検討中です！
コンチマフラーの方は少し甲高い音で歯切れも良いです。ショートメガホンの方は少し野太い音でお腹に響いてくる感じでこれも歯切れが良くて音がコンチに比べてみるとやや大きいです。その代わりJMCA対応してるのはほとんどノーマルに近いです。消音化されてないのを選ぶと一番SRらしいお腹に響いてくるサウンドが味わえます👍️
@@dachiy ご丁寧にありがとうございます‼︎加えて質問なのですが、メガホンスリップオンマフラーはコンチマフラー等に比べ低音で弾けるような音になりますか？
@@もとぼーい さん、ショートメガホンはまさにそのようなマフラーです。私も過去に２型に乗ってたときもこの同じショートメガホンでした。、そのときからこの歯切れの良い爆音に惚れ込んでいました。
コメント失礼します。このコンチマフラーの音に惚れたのでいずれ自分のSRにも付けたいとかんがえているんですが、年式によって付けれないとかありますかね？2007年式です。あと、ｗサイレンサーとはなんでしょうか？？
コメントありがとうございますm(_ _)mPeyton Placeのコンチマフラーは全年式なので年式は関係なく取り付けできます。ただFI車用の物とキャブ車用の物が選択肢としてあります。何が違うというとフレームが若干違うところがあるので、フレーム部分に取り付ける位置が違うために、ボルト取り付けステーの溶接の部分の位置が少し違うので、選択肢にキャブ車用とFI車用と選択するところをしっかり忘れないでポチしてください。マフラーそのものは同じです。それとWサイレンサーというのはその名のとおり消音機能になる物がダブルついて若干ですが、消音化されているってだけで、あまりかわらないですが、JMCA対応の物とは違いけっこう音の大きさは歯切れがよくて大きいです。でも普通のシングルサイレンサーでもよかったなと後から思いました。JMCA対応の物はめちゃくちゃ静かでノーマルに少し毛が生えたくらいの音しか楽しめず装置したら残念な気持ちになることです。なのでおすすめはどうせならJMCA非対応の物を買ってください。もちろん車検はコンチマフラー着けたままでは通りませんが、車検のときだけノーマルマフラーに付け替えて車検を受けるということになります。なのでコンチマフラー買ってもノーマルマフラーは必ず残しておいてください。とにかくコンチマフラーはWサイレンサーというタイプとシングルサイレンサーのタイプとJMCAのタイプがあります。僕はどうせならシングルサイレンサーのタイプを買うのがおすすめです。しっかり単気筒エンジンの歯切れの良さをコンチマフラーで体感してもらいたいと思います。本当にPeyton Placeのマフラー、キャブトンやメガホンやコンチマフラーなどのタイプのマフラーもすべて良い音を奏でてくれます。
@@dachiy 回答ありがとうございます！！！参考にさせて頂きます！！
初めまして！こちら取り付ける際何か他のパーツなど必要でしたか？マフラー買って工具さえあればいけますか？？
コメントいただき誠にありがとうございます😉👍️🎶マフラーだけの交換はとくに何も必要ありません。工具のみでいけます。付属の物はすべて最低限ついてますので簡単に誰でも交換できます。純正マフラー取り外しなどの作業のやり方とかUA-camに他のチャンネルなどで出てるかと思います。またマフラー交換されたら動画アップしてくたまさい。そして知らせてください。きっと満足いくカスタムぢと思います。楽しいSRライフ送ってくださいね。
はじめまして！こちらの動画のコンチwサイレンサーのマフラーかgoodsのテーパーコーンマフラーで悩んでます。音質 音量 比較すると結構違いますか？おすすめするとしたらどちらでしょうか？
テパードコーンマフラーとコンチとの比較はちょっと対照的な感じですが、私個人の意見ですよ。私個人の意見としては歯切れのサウンドでコンチです。テーパードコーンを辞めた理由は、抜けが良すぎてエンジンブレーキが効きにくくなります。安物のマフラーになんかに多い症状です。サウンドは好みだとは思いますが、どちらも良いサウンドですが、排気効率の面で言うとコンチかなと。
返信遅れてすいません🙇♂️ありがとうございます。コンチwサイレンサーにしようと思います。コンチwサイレンサーは音量的には純正と比べ結構違いますか？あんまり静かなのも嫌だなぁと思いまして。
@@マサマサ-t6hさんコンチマフラーはそんな静かな物ではなく、めちゃくちゃうるさいほどでもないですが、どちらかいうとうるさい方かもしれませんが、しっかり歯切れの良いパンチの効いた単気筒らしいキビキビとしたサウンドです。ノーマルからだと少し音は大きく聴こえるかもしれませんが、アイドリングよりも走行すると単気筒らしいドッドッドッ感最高です👍️
親切にお答え頂きありがとうございます。wサイレンサーでもうるさい方なのですね。ペイトンプレイスのHPみたら90dBと書いてあったのであんまり純正と音量変わらないのかと思い迷ってました。
ハリケーンのセパハンカッコいいですね！バーエンド？とかウエイトを付けるのは折れ曲がり防止だったんですね参考にさせて頂きます^ ^
今現在はデイトナのオメガハンドルを着けています。ハリケーンは角度が変えられて良かったのですが、見た目がやはりストレート系のセパハンにしたかったので変えました。セパハンにバーエンド着けてもあまりハンドルの振動対策には効果ありませんでした。
コメント失礼致します。コンチwサイレンサーとgoodsテーパーコーンマフラーどちらの音量がうるさいですか？
コメントいただき誠にありがとうございます😉👍️🎶どちらと言えるかハッキリと見分けにくいですが、ややコンチの方が高い音なので大きいと思います。Goodsのテーパードコーンマフラーはややこもった音がするのでうるさい感じはなかったですが、テーパードコーンマフラーの弱点はエンジンブレーキがスカスカになってしまう部分があってギアも入りにくい時がありました。走行中エンジンブレーキが効かなくて交差点の信号機を通り抜けてしまったことがあって、危険だと思いPeyton Placeのコンチに変えたんですよ。コンチはしっかりエンジンブレーキも効きますよ。安物のマフラーなどはよくエンジンブレーキが効かなくなる現象があるみたいです。やはりPeyton Placeは昔から人気のマフラーなのでPeyton Placeに戻って良かったと思っております。
返信ありがとうございます。wサイレンサーの方でもコンチの方がうるさいのですね。エンジンブレーキ効かないのは怖いですね。SR買って半年たってなくまだドノーマルなのでマフラーくらい変えてみようと思いまして。ペイトンプレイスは見た目もかっこいいのでコンチwサイレンサーに決めてみようかなぁ。
はじめまして 同じく5型に乗ってます いまだにノーマルマフラーなんですが ふたつのマフラーを装着されて音の大きさはどう違いますか？ ふたつとも気になってたマフラーを装着されてたので是非お聞かせ頂いたら有り難いです 走ってる時は音の大きい方がいいんですがご近所さんを気にして消音モデルかWサイレンサーで考えていました よろしくお願いします
コメントありがとうございます。最初にGOODS ・ TAPERED CORNマフラーを装置したのですが、音はかなり重低音で良い音が出ました。１ヶ月くらいしてそのマフラーは抜けが良すぎてエンジンブレーキがスカスカでスピード出してるときにカーブ手前でギア落としてもエンジンブレーキが効きにくいと思って、Peyton Placeのコンチマフラーに変えました。Peyton Placeのマフラーは昔からSR乗りからはかなり好評価の高いマフラーで、安物のマフラーは抜けが良すぎてエンジンブレーキがスカスカになる現象があります。Peyton Placeのマフラーは基本音どれもが大きいです。ただ大きいだけではなく、排気効率にもこだわって作ってるマフラーなので、音質もGOODS ・ TAPERED CORNマフラーとは一味違って歯切れの良い音が出ます。単気筒の独特な歯切れの良さは間違いなくPeyton Placeの方が良い音質です。GOODS ・ TAPERED CORNマフラーも音だけ言えば良いのですが、どちらが音量が大きいかは比べることはできず、どちらとも音は大きいです。走ってるときにお腹まで鼓動が伝わってくるのはやはりPeyton Placeのマフラーですね。GOODS ・ TAPERED CORNマフラーを辞めた理由は、FI車のSRには抜けが良すぎてエンストしてしまう。という問題がありました。なので私はPeyton Placeに変えた理由です。音そのものはどちらも良い音が楽しめます。
@@dachiy めちゃくちゃ丁寧にありがとうございます。参考になります。 goodsのキャンセルプレートをつけてペイトンプレイスのコンチマフラーWサイレンサーに決めようと思います。ありがとうございましたぁ。
@@海波-f2zさんキャンセルプレート私もGOODSさんのキャンセルプレート着けてPeyton Placeのコンチマフラー装置しております。走ったときのお腹まで伝わってくるマフラー音とエンジン音のドコドコ感がたまりませんね。Peyton Placeのマフラーはいろいろ種類ありますよ。好きな好みのマフラー選んで決めてください。SRには最高に良いマフラーです。👍
こんにちは。タンクのラインのデカールはご自身で作成されたものですか？いいですね。純正では2009年式で白もしくはシルバーのものが提供させていましたがすでに製造中止でした。
コメントありがとうございます。そうです。このデカールは純正ではなく楽天で売ってたのを買って貼りました。外側のゴールド部分があまり気に入らなかったのでシルバーの内側のラインだけ張り付けました。楽天のここで購入しました。ぜひ参考にしてみてください。 item.rakuten.co.jp/maniac-collection/deyamasrmeta2/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
ご返信ありがとうございます。なるほど。そういうことでしたか。私もこの商品は目をつけており、同じことを検討していました！大変参考になりました。ありがとうございました！
ペイトンプレイスのコンチマフラーとメガホンマフラー、どちらの方が良い音でしょうか？
コンチマフラーもメガホンマフラーもどちらも良いサウンドです。どちらかというとメガホンの方が低音が効いていて自分的にはメガホンかなってところです。
このマフラーは15%〜20%音量カットのタイプですか？
そうです。Wサイレンサーというものです。それでもまあまあ大きいサウンドしますよね。コンチマフラーは弾くような歯切れの良いマフラーですよ。
@@dachiy 分かりました ありがとうございます！
@@dachiy サイレンサーなしが7月まで入荷しないのでサイレンサー付きの物を買おうと思います！
@@ふじあさぴさん私のWサイレンサーのはマフラー穴と同等の太さの鉄の棒を突っ込んでサイレンサー無しの状態にしてあります。やっぱり爆音だけど凄く良いサウンドでした。
7:29 に書かれてある通りシートがほとんど無いですよね、、、前の型のシート使えるようにするには難しい加工が必要でしょうか？
カスタムショップなどに聞くと、５型のSR400に関してはシートを開いたところにタンク手前にバッテリーとその後ろにバッテリーくらいの大きさのコンピューターがあるんです。どうもそのコンピューター薄型なんですがそのスペースがあるために５型のSRはほとんどシートがございません。そのコンピューターをどこかの所に移設できれば従来のFI車で到着できていたシートでも装着できないこともないんですが、本当にFI車って電送系がモリモリたくさんありすぎてサイドカバースペースもギチギチで入れることはほぼ難しいと思われます。私、Peyton Placeの方に直接お聞きしたら、リアフェンダーを加工してそのスペースにコンピューターを移設してシートを装着できないことはない。とおっしゃったんですが、まだ一度も試みてないのでわからない状態です。いつかPeyton Placeのセミダブルシートを手に入れたとき何と何をどうすればいいかわかると思いますのでじわじわやって発見したいなと思います。私が知る限りでは、GOODS のシートかK＆Hというところのしかもダブルシートしかなくて、セミダブルやシングルシートなどは同じFI車なのに５型だけはコンピューターをシートの下に装着してあるので、その５型のためだけに生産するメリットがおそらく無いからだと思われます。もし５型のカスタムシートやタンクなどの情報がございましたら、ぜひ教えていただきたいと思います。そのときはお世話になりよろしくお願いいたします。🙇
コメント失礼します。コンチマフラー(1番うるさいタイプ)を購入しましたが音が自分には大きすぎたので、今は外してます。wサイレンサーはやはり適度な音量なのでしょうか？住んでるとこがかなり住宅地で響くのできを使います。
コメントいただき誠にありがとうございます。私の最初はWサイレンサーだったのですが、そのサイレンサー部分を潰してサイレンサー無しと同じように加工したんですが音量はやや上がったように思いましたが、基本的にはさほど変わらなかったです。ノーマルマフラーから社外のマフラーに変えた直後は(うるさい)という気がどうしてもしてたのですが、社外のマフラーを着けて走ってるとさほど気にもならないようになってきます。ただ、住民が住んでる近くではエンジンをアイドリング長くかけたりはせず、できるだけ国道まで押し出して暖気しています。
@@dachiy 早速返信ありがとうございます😊そもそも低音が響くのでダブルでもあまり変わらないですよね。走ってるうちはたしかに音が気持ちよくてあんまり気にならないですけど、家の近くだとやっぱり気が引けますね、、jmcaのコンチマフラーも検討してみます。参考になりました！
私もコンチマフラー音は好きです失敗だと思ったのはサイレンサー無しを購入しましたサイレンサー後付出来ないかな町中煩すぎて(T_T)
コンチマフラーは歯切れが良くてサウンドは最高ですね。ただ音は大きく感じるかもしれませんね。でも装着して日頃長く走っていると、うるさいとは感じなくなってるのが麻痺してるのでしょう。でも暴走族のような音とは違っていつまでも聞いていたい歯切れの良い心地よいサウンドだと思います。👍️
自分は2019年式の5型ですけど、ペイトンプレイスのマフラーに変えたらアフターファイアーが出始めちゃいました、、、
同じく私もこれ2019年式の5型のSRです。解決方法があります。私も最初、アフターファイヤーが出てパンパンうるさかったんですが、こういうキャンセルプレートを着けるだけで解決します。下記にURL張り付けて起きました。www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123107
@@dachiy ありがとうございます！これ買って装着してみます♪
@@monkeymonkeys100さんキャンセルプレート装着されたらぜひ、Peyton Placeのマフラー音のレビューなどお聞かせください。Peyton Placeは最高に良いマフラーです。適度にエンブレも効きますし、安いマフラーは抜けが良すぎてエンブレも効かなくなるんです。そこまで配慮してあるPeyton Placeは尊敬します。
@@dachiy 購入して本日装着しアフターファイアー無くなりました！フレーム前のネジに苦戦しましたが、、、笑バイクのパワーが上がった気がするのですが、キャンセルプレートの影響でしょうか？？
@@monkeymonkeys100さんキャンセルプレートかどうかわからないですが、キャンセルプレート装着するのにちょい私も苦戦しましたが、無理やりパイプを押し込んでボルトをネジ込みやっと装着できました。装着してからパンパン💥というアフターファイヤーが無くなりました。とにかく良かったですね。👍
同じSR乗りです！ペイトンプレイス・コンチマフラーをつけようか迷っているのですが、そちらのマフラーは車検(JMCA)対応でしょうか？
この僕のPeyton PlaceのコンチマフラーはJMCAではございません。車検のときだけノーマルマフラー着けて車検受けるつもりです。それでもそんなに爆音ではなく、JMCAだとノーマルマフラーのように音が小さくて乗ってるとライダーには聞こえないほどらしいです。なのでJMCA非対応のを選ばれる方が絶対いいですよ。コンチマフラーは歯切れがよくて適度な音量なのでオススメしたいマフラーです。
@@dachiy 返信ありがとうございます！参考にさせていただきます！
コメント失礼致します！このタイプのショートを検討中です！ファイナルエディションにも装着可能ですかね…
もちろんファイナルエディションでも装置可能ですし、私の5型はファイナルエディションとタンクとサイドカバーのデザイン意外はすべて同じですからご心配なく。
初めまして
とても説明が分かりやすかったので購入してみました
私はショートを購入したのですが想像していたより音が大きかったのでびっくりしました
でも大変満足しています
ありがとうございます
どうもコメントありがとうございます。Peyton Placeのコンチマフラーのショート買われたんですね。私も最初、ショートが欲しかったんですが、普通のコンチマフラー買ってから後でショートがあるのがわかって残念でしたが、コンチマフラー弾けるような歯切れの良いサウンドがめちゃくちゃいいですよね。私もこのコンチマフラー凄く気に入ってます。今日、このコンチマフラー私のはダブルサイレンサーがついていたので、それを25mmパイのパイプをマフラーに突っ込んでハンマーで叩いて、マフラーを塞いでたサイレンサーを無くしました。なので本来のコンチマフラーの爆音が出てめちゃくちゃ気に入りました。音は確かに大きいですが、まったく心地の良い歯切れの良い音が走りを楽しませてくれますよね。
@@dachiy
返答ありがとうございます
ショートもかなり歯切れ良いですよ
ヘリが近くで飛んでるような音がします
アフターファイヤー対策でキャンセラーも買いましたがまだ付けていません。でもマフラーが温まったらアフターファイヤーしなくなるのでこのままで良いかなって思っています
コメント失礼致します。
ペイトンプレイスのコンチを購入しようと検討しています。
wサイレンサーを『25πmmのパイプでサイレンサーを外した』とありましたが、外したサイレンサーの取り付け(現状復帰)は可能な構造になっていますでしょうか？
まずはwサイレンサーを装着して、もし物足りなく感じた時には同様にサイレンサーを外してみたいと考えています。
コメントいただき誠にありがとうございます。サイレンサーは元々はマフラーと一体化していて説明しにくいですが、サイレンサーはマフラー内管部分から三角の▲バリを羽上げてサイレンサーの役割をしていたものをマフラー内管と同じくらいの径のパイプを突っ込んでその羽上げた▲三角バリを折り倒したらサイレンサーの役割は無くなり、直菅なマフラーになりました。この説明でおわかりになられましたかね？おそらくWコンチマフラー購入されたときにご覧になられると私の言ってる説明がより理解できるかと思います。Wサイレンサーもサイレンサー無しもさほどは変わりませんが、少し音量が変わる程度ですかね。
コメント返信頂きありがとうございました。
内部構造の説明をして頂き感謝します。
サイレンサーのアリ・ナシをもう少し考えてみます。
同じ5型でwサイレンサー買うのに参考にしました😃 サイレンサーなしに比べて3ヶ月納期はやいから選びましたが、こちらも十分音量あると判断😤
Ｗサイレンサーもそこそこ音が大きいですね。私、サイレンサーのマフラーの穴をふさいでる部分を穴の太さの鉄の棒を突っ込んでサイレンサーを無くしました。ややうるさくなりましたが、さほど変わらなかったですね。
動画で紹介されているコンチマフラーとショートの違いはなんでしょうか？自分は低音爆音で乗りたいと考えているので検討中です！
コンチマフラーの方は少し甲高い音で歯切れも良いです。ショートメガホンの方は少し野太い音でお腹に響いてくる感じでこれも歯切れが良くて音がコンチに比べてみるとやや大きいです。その代わりJMCA対応してるのはほとんどノーマルに近いです。消音化されてないのを選ぶと一番SRらしいお腹に響いてくるサウンドが味わえます👍️
@@dachiy ご丁寧にありがとうございます‼︎
加えて質問なのですが、メガホンスリップオンマフラーはコンチマフラー等に比べ低音で弾けるような音になりますか？
@@もとぼーい さん、ショートメガホンはまさにそのようなマフラーです。私も過去に２型に乗ってたときもこの同じショートメガホンでした。、そのときからこの歯切れの良い爆音に惚れ込んでいました。
コメント失礼します。
このコンチマフラーの音に惚れたのでいずれ自分のSRにも付けたいとかんがえているんですが、年式によって付けれないとかありますかね？2007年式です。
あと、ｗサイレンサーとはなんでしょうか？？
コメントありがとうございますm(_ _)m
Peyton Placeのコンチマフラーは全年式なので年式は関係なく取り付けできます。ただFI車用の物とキャブ車用の物が選択肢としてあります。
何が違うというとフレームが若干違うところがあるので、フレーム部分に取り付ける位置が違うために、ボルト取り付けステーの溶接の部分の位置が少し違うので、選択肢にキャブ車用とFI車用と選択するところをしっかり忘れないでポチしてください。
マフラーそのものは同じです。それとWサイレンサーというのはその名のとおり消音機能になる物がダブルついて若干ですが、消音化されているってだけで、あまりかわらないですが、JMCA対応の物とは違いけっこう音の大きさは歯切れがよくて大きいです。
でも普通のシングルサイレンサーでもよかったなと後から思いました。JMCA対応の物はめちゃくちゃ静かでノーマルに少し毛が生えたくらいの音しか楽しめず装置したら残念な気持ちになることです。
なのでおすすめはどうせならJMCA非対応の物を買ってください。もちろん車検はコンチマフラー着けたままでは通りませんが、車検のときだけノーマルマフラーに付け替えて車検を受けるということになります。なのでコンチマフラー買ってもノーマルマフラーは必ず残しておいてください。
とにかくコンチマフラーはWサイレンサーというタイプとシングルサイレンサーのタイプとJMCAのタイプがあります。僕はどうせならシングルサイレンサーのタイプを買うのがおすすめです。しっかり単気筒エンジンの歯切れの良さをコンチマフラーで体感してもらいたいと思います。本当にPeyton Placeのマフラー、キャブトンやメガホンやコンチマフラーなどのタイプのマフラーもすべて良い音を奏でてくれます。
@@dachiy 回答ありがとうございます！！！参考にさせて頂きます！！
初めまして！こちら取り付ける際何か他のパーツなど必要でしたか？マフラー買って工具さえあればいけますか？？
コメントいただき誠にありがとうございます😉👍️🎶マフラーだけの交換はとくに何も必要ありません。工具のみでいけます。付属の物はすべて最低限ついてますので簡単に誰でも交換できます。純正マフラー取り外しなどの作業のやり方とかUA-camに他のチャンネルなどで出てるかと思います。またマフラー交換されたら動画アップしてくたまさい。そして知らせてください。きっと満足いくカスタムぢと思います。楽しいSRライフ送ってくださいね。
はじめまして！
こちらの動画のコンチwサイレンサーのマフラーかgoodsのテーパーコーンマフラーで悩んでます。音質 音量 比較すると結構違いますか？おすすめするとしたらどちらでしょうか？
テパードコーンマフラーとコンチとの比較はちょっと対照的な感じですが、私個人の意見ですよ。私個人の意見としては歯切れのサウンドでコンチです。テーパードコーンを辞めた理由は、抜けが良すぎてエンジンブレーキが効きにくくなります。安物のマフラーになんかに多い症状です。サウンドは好みだとは思いますが、どちらも良いサウンドですが、排気効率の面で言うとコンチかなと。
返信遅れてすいません🙇♂️ありがとうございます。コンチwサイレンサーにしようと思います。
コンチwサイレンサーは音量的には純正と比べ結構違いますか？あんまり静かなのも嫌だなぁと思いまして。
@@マサマサ-t6hさん
コンチマフラーはそんな静かな物ではなく、めちゃくちゃうるさいほどでもないですが、どちらかいうとうるさい方かもしれませんが、しっかり歯切れの良いパンチの効いた単気筒らしいキビキビとしたサウンドです。ノーマルからだと少し音は大きく聴こえるかもしれませんが、アイドリングよりも走行すると単気筒らしいドッドッドッ感最高です👍️
親切にお答え頂きありがとうございます。wサイレンサーでもうるさい方なのですね。ペイトンプレイスのHPみたら90dBと書いてあったのであんまり純正と音量変わらないのかと思い迷ってました。
ハリケーンのセパハンカッコいいですね！
バーエンド？とかウエイトを付けるのは折れ曲がり防止だったんですね
参考にさせて頂きます^ ^
今現在はデイトナのオメガハンドルを着けています。ハリケーンは角度が変えられて良かったのですが、見た目がやはりストレート系のセパハンにしたかったので変えました。セパハンにバーエンド着けてもあまりハンドルの振動対策には効果ありませんでした。
コメント失礼致します。
コンチwサイレンサーとgoodsテーパーコーンマフラーどちらの音量がうるさいですか？
コメントいただき誠にありがとうございます😉👍️🎶
どちらと言えるかハッキリと見分けにくいですが、ややコンチの方が高い音なので大きいと思います。Goodsのテーパードコーンマフラーはややこもった音がするのでうるさい感じはなかったですが、テーパードコーンマフラーの弱点はエンジンブレーキがスカスカになってしまう部分があってギアも入りにくい時がありました。走行中エンジンブレーキが効かなくて交差点の信号機を通り抜けてしまったことがあって、危険だと思いPeyton Placeのコンチに変えたんですよ。
コンチはしっかりエンジンブレーキも効きますよ。安物のマフラーなどはよくエンジンブレーキが効かなくなる現象があるみたいです。やはりPeyton Placeは昔から人気のマフラーなのでPeyton Placeに戻って良かったと思っております。
返信ありがとうございます。
wサイレンサーの方でもコンチの方がうるさいのですね。
エンジンブレーキ効かないのは怖いですね。
SR買って半年たってなくまだドノーマルなのでマフラーくらい変えてみようと思いまして。
ペイトンプレイスは見た目もかっこいいのでコンチwサイレンサーに決めてみようかなぁ。
はじめまして 同じく5型に乗ってます いまだにノーマルマフラーなんですが ふたつのマフラーを装着されて音の大きさはどう違いますか？ ふたつとも気になってたマフラーを装着されてたので是非お聞かせ頂いたら有り難いです 走ってる時は音の大きい方がいいんですがご近所さんを気にして消音モデルかWサイレンサーで考えていました よろしくお願いします
コメントありがとうございます。最初にGOODS ・ TAPERED CORNマフラーを装置したのですが、音はかなり重低音で良い音が出ました。１ヶ月くらいしてそのマフラーは抜けが良すぎてエンジンブレーキがスカスカでスピード出してるときにカーブ手前でギア落としてもエンジンブレーキが効きにくいと思って、Peyton Placeのコンチマフラーに変えました。
Peyton Placeのマフラーは昔からSR乗りからはかなり好評価の高いマフラーで、安物のマフラーは抜けが良すぎてエンジンブレーキがスカスカになる現象があります。
Peyton Placeのマフラーは基本音どれもが大きいです。ただ大きいだけではなく、排気効率にもこだわって作ってるマフラーなので、音質もGOODS ・ TAPERED CORNマフラーとは一味違って歯切れの良い音が出ます。
単気筒の独特な歯切れの良さは間違いなくPeyton Placeの方が良い音質です。GOODS ・ TAPERED CORNマフラーも音だけ言えば良いのですが、どちらが音量が大きいかは比べることはできず、どちらとも音は大きいです。
走ってるときにお腹まで鼓動が伝わってくるのはやはりPeyton Placeのマフラーですね。GOODS ・ TAPERED CORNマフラーを辞めた理由は、FI車のSRには抜けが良すぎてエンストしてしまう。という問題がありました。なので私はPeyton Placeに変えた理由です。
音そのものはどちらも良い音が楽しめます。
@@dachiy
めちゃくちゃ丁寧にありがとうございます。参考になります。 goodsのキャンセルプレートをつけてペイトンプレイスのコンチマフラーWサイレンサーに決めようと思います。ありがとうございましたぁ。
@@海波-f2zさん
キャンセルプレート私もGOODSさんのキャンセルプレート着けてPeyton Placeのコンチマフラー装置しております。走ったときのお腹まで伝わってくるマフラー音とエンジン音のドコドコ感がたまりませんね。
Peyton Placeのマフラーはいろいろ種類ありますよ。好きな好みのマフラー選んで決めてください。SRには最高に良いマフラーです。👍
こんにちは。
タンクのラインのデカールはご自身で作成されたものですか？いいですね。
純正では2009年式で白もしくはシルバーのものが提供させていましたがすでに製造中止でした。
コメントありがとうございます。そうです。このデカールは純正ではなく楽天で売ってたのを買って貼りました。外側のゴールド部分があまり気に入らなかったのでシルバーの内側のラインだけ張り付けました。楽天のここで購入しました。ぜひ参考にしてみてください。
item.rakuten.co.jp/maniac-collection/deyamasrmeta2/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
ご返信ありがとうございます。
なるほど。そういうことでしたか。
私もこの商品は目をつけており、同じことを検討していました！大変参考になりました。
ありがとうございました！
ペイトンプレイスのコンチマフラーとメガホンマフラー、どちらの方が良い音でしょうか？
コンチマフラーもメガホンマフラーもどちらも良いサウンドです。
どちらかというとメガホンの方が低音が効いていて自分的にはメガホンかなってところです。
このマフラーは15%〜20%音量カットのタイプですか？
そうです。Wサイレンサーというものです。それでもまあまあ大きいサウンドしますよね。コンチマフラーは弾くような歯切れの良いマフラーですよ。
@@dachiy
分かりました ありがとうございます！
@@dachiy
サイレンサーなしが7月まで入荷しないのでサイレンサー付きの物を買おうと思います！
@@ふじあさぴさん私のWサイレンサーのはマフラー穴と同等の太さの鉄の棒を突っ込んでサイレンサー無しの状態にしてあります。やっぱり爆音だけど凄く良いサウンドでした。
7:29 に書かれてある通りシートがほとんど無いですよね、、、
前の型のシート使えるようにするには難しい加工が必要でしょうか？
カスタムショップなどに聞くと、５型のSR400に関してはシートを開いたところにタンク手前にバッテリーとその後ろにバッテリーくらいの大きさのコンピューターがあるんです。
どうもそのコンピューター薄型なんですがそのスペースがあるために５型のSRはほとんどシートがございません。そのコンピューターをどこかの所に移設できれば従来のFI車で到着できていたシートでも装着できないこともないんですが、本当にFI車って電送系がモリモリたくさんありすぎてサイドカバースペースもギチギチで入れることはほぼ難しいと思われます。
私、Peyton Placeの方に直接お聞きしたら、リアフェンダーを加工してそのスペースにコンピューターを移設してシートを装着できないことはない。とおっしゃったんですが、まだ一度も試みてないのでわからない状態です。いつかPeyton Placeのセミダブルシートを手に入れたとき何と何をどうすればいいかわかると思いますのでじわじわやって発見したいなと思います。
私が知る限りでは、GOODS のシートかK＆Hというところのしかもダブルシートしかなくて、セミダブルやシングルシートなどは同じFI車なのに５型だけはコンピューターをシートの下に装着してあるので、その５型のためだけに生産するメリットがおそらく無いからだと思われます。
もし５型のカスタムシートやタンクなどの情報がございましたら、ぜひ教えていただきたいと思います。そのときはお世話になりよろしくお願いいたします。🙇
コメント失礼します。
コンチマフラー(1番うるさいタイプ)を購入しましたが音が自分には大きすぎたので、今は外してます。
wサイレンサーはやはり適度な音量なのでしょうか？
住んでるとこがかなり住宅地で響くのできを使います。
コメントいただき誠にありがとうございます。私の最初はWサイレンサーだったのですが、そのサイレンサー部分を潰してサイレンサー無しと同じように加工したんですが音量はやや上がったように思いましたが、基本的にはさほど変わらなかったです。ノーマルマフラーから社外のマフラーに変えた直後は(うるさい)という気がどうしてもしてたのですが、社外のマフラーを着けて走ってるとさほど気にもならないようになってきます。ただ、住民が住んでる近くではエンジンをアイドリング長くかけたりはせず、できるだけ国道まで押し出して暖気しています。
@@dachiy 早速返信ありがとうございます😊
そもそも低音が響くのでダブルでもあまり変わらないですよね。
走ってるうちはたしかに音が気持ちよくてあんまり気にならないですけど、家の近くだとやっぱり気が引けますね、、
jmcaのコンチマフラーも検討してみます。参考になりました！
私もコンチマフラー音は好きです
失敗だと思ったのはサイレンサー無しを購入しました
サイレンサー後付出来ないかな
町中煩すぎて(T_T)
コンチマフラーは歯切れが良くてサウンドは最高ですね。ただ音は大きく感じるかもしれませんね。でも装着して日頃長く走っていると、うるさいとは感じなくなってるのが麻痺してるのでしょう。でも暴走族のような音とは違っていつまでも聞いていたい歯切れの良い心地よいサウンドだと思います。👍️
自分は2019年式の5型ですけど、ペイトンプレイスのマフラーに変えたらアフターファイアーが出始めちゃいました、、、
同じく私もこれ2019年式の5型のSRです。解決方法があります。私も最初、アフターファイヤーが出てパンパンうるさかったんですが、こういうキャンセルプレートを着けるだけで解決します。下記にURL張り付けて起きました。
www.goods-co.net/products/detail.php?product_id=123107
@@dachiy ありがとうございます！これ買って装着してみます♪
@@monkeymonkeys100さん
キャンセルプレート装着されたらぜひ、Peyton Placeのマフラー音のレビューなどお聞かせください。Peyton Placeは最高に良いマフラーです。適度にエンブレも効きますし、安いマフラーは抜けが良すぎてエンブレも効かなくなるんです。そこまで配慮してあるPeyton Placeは尊敬します。
@@dachiy 購入して本日装着しアフターファイアー無くなりました！
フレーム前のネジに苦戦しましたが、、、笑
バイクのパワーが上がった気がするのですが、キャンセルプレートの影響でしょうか？？
@@monkeymonkeys100さん
キャンセルプレートかどうかわからないですが、キャンセルプレート装着するのにちょい私も苦戦しましたが、無理やりパイプを押し込んでボルトをネジ込みやっと装着できました。装着してからパンパン💥というアフターファイヤーが無くなりました。とにかく良かったですね。👍
同じSR乗りです！
ペイトンプレイス・コンチマフラーをつけようか迷っているのですが、そちらのマフラーは車検(JMCA)対応でしょうか？
この僕のPeyton PlaceのコンチマフラーはJMCAではございません。車検のときだけノーマルマフラー着けて車検受けるつもりです。それでもそんなに爆音ではなく、JMCAだとノーマルマフラーのように音が小さくて乗ってるとライダーには聞こえないほどらしいです。なのでJMCA非対応のを選ばれる方が絶対いいですよ。コンチマフラーは歯切れがよくて適度な音量なのでオススメしたいマフラーです。
@@dachiy 返信ありがとうございます！参考にさせていただきます！
コメント失礼致します！
このタイプのショートを検討中です！
ファイナルエディションにも
装着可能ですかね…
もちろんファイナルエディションでも装置可能ですし、私の5型はファイナルエディションとタンクとサイドカバーのデザイン意外はすべて同じですからご心配なく。