I am very impressed of how both Tram-bus and Tramway are used for commuters everywhere in parts of Quebec City, Canada to have a better service better than both the TTC in Toronto, Canada and MTA in New York City.
Je me sens un peu mieux informé sur le trajet, mais sur comment il sera implanté, ça reste un mystère. Dans la vidéos ont nous parle de tunnels pour alléger le trafic, pourquoi on ne les fait pas immédiatement pour les autobus (métrobus)? Peut-être une idée pour une nouvelle vidéo : Est-ce qu'il restera des autobus qui rouleront sur la même voie que les tramways (ex: autocars de touristes, autobus scolaires, autobus pour l'heure de pointe, etc.)? Qu'est-ce que ça donne des rails dans l'asphalte ou dans le béton avec le gel dégel (à Moscou, à Genève, etc.)? Un endroit qui ressemble à Québec, mais avec des tramways (avec des colines, beaucoup de neige, beaucoup de gèle/dégèle, etc.) Pourquoi un tramway et pas des autobus électriques? Est-ce que la technologie n'est pas encore au point ou les coûts beaucoup plus grands pour l'«electrobus»? À répondre avant de mettre des câbles et poteaux électriques partout sur le trajet des tramways. Si le tramway est la seule option valable pour réduire la consommation de carburant, qu'on fasse le tramway et que dans 10 ans les autobus électriques sont suppérieurs, combien de temps il nous faudra conserver les tramways pour les rentabilisés avant de faire la transition vers d'autres moyens de transports? C'est le genre de questions que tout le monde se pose et qu'on n'a pas l'impression d'avoir de réponses.
Je suis très curieuse de connaître le nombre de personnes qui s'engagent à troquer leur véhicule pour utiliser le tramway, et ce, de façon journalière?!
cest cool quand meme que à 1:04 YQB est écrit sur la map. mais AUCUN des 3 réseaux s'y rend, juste le bus, mais qu'ils prennent quand même la peine de dire qu'elle va être désservi. mais bon, au moin enfin du progrès à Qc
KidErkwon du progrès? ont avance dans le vide.. le 3/4 des gens qui vont travailler en ville y vont en voiture puisque souvent ou se qu’il habite y’a même pas de bus qui se rendent faque pense tu vraiment que le tramway va se rendre?
Papineau Charles ouin mais figure toi qu’on est pas en europe pi que le 3/4 du monde qui travaille en ville vont a leur job en voiture;) va juste à val-b pi tu va te rendre compte que sa commence à être compliqué de se rendre en ville en bus à partir de la faque imagine un tramway..
Une ligne de tramway bien pensée, fait beaucoup de bien à la ville. Voici le tramway de ma ville en France : ua-cam.com/video/SC-BpGiRhsU/v-deo.html :-) Une extension de ligne 1 est en projet et une 2 éme ligne aussi.
@@cx3262 si tu réponds à mes commentaires juste pour me narguer et me ridiculiser sur les réseaux sociaux parle moi plus, je comprends que tu es peut-être contre le projet de tramway mais c'est pas une raison pour m'insulter c'est bien clair !😤😠#$%%^ P.S. FOUT MOI LA PAIX
penser vous vraiment que le monde qui conduise déjà un char vont commencer à prendre le tramway? avez vous un problème mental? 70% des québécois en veulent pas pi vous continuer à pousser le projet comme si rien se passait?
70% des auditeurs de radio-x ayant pas terminé leur secondaires n'en veulent pas, les québécois en général sont favorables au projet, ne mélangez pas le microcosme des auditeurs frustrés des radios poubelles à l'ensemble de la population.
Francis Soulard plus de 70% des québécois en veulent pas c’est littéralement un sondage qui à aucun rapport avec radio x. De toute façon avec la crise qui passe en se moment ont aura pu de cash pour le construire faque les petits clin vont devoir continuer à prendre la bus pi fermer leur gueule de bs;)
Ce commentaire me fait penser à ce qui a été fait à Londres (Royaume-Uni). Là, pour aller se balader dans le centre de la ville, il faut payer. Il y a des caméras tout autour et à l'intérieur du périmètre pour capter les plaque d'immatriculation des véhicules. Gare à celui ou à celle qui n'a pas acheté son droit de passage (15 dollars par jour), l'amende est très très salée. Cette mesure s'est avérée très efficace pour mettre au pas les réfractaires au transport durable.
Ce tramway est indispensable pour le développement de la ville de Québec. Avec le projet le Phare, le tramway contribuera à moderniser considérablement notre belle ville. Le développement de la ville est inéluctable, et ça débutera en beauté avec le tramway et le Phare. Nous sommes au 21ème siècle.
Bien d'accord avec vous pour le tramway, mais je suis en complet désaccord à propos du Phare. Québec est une ville à échelle humaine. On ne veut pas d'immenses tours à condos de luxe aux prix exorbitants que personne ne peut se payer. Le tramway par contre, je l'attendais depuis au moins 2003 quand un premier projet de tramway moderne a été étudié. Je suis tellement emballé que j'ai de la misère à me tenir sur place! Enfin, les utilisateurs du transport en commun pourront se déplacer sans être pris dans le traffic ou attendre une demi-heure parce qu'ils ont manqué le bus et perdre du temps.
@@cx3262 Un tramway prend beaucoup moins de place que plusieurs autobus, il va aussi plus vite et il ny a pas de traffic. Ca donne aussi un air moderne a la ville de Quebec. L'idée d'un tramway est super et ce n'est pas pour rien qu'il en a dans la plupart des grandes villes du monde.
@@user-iy4by8fe4q Ça donne plutôt un air de années 50 à Québec. Il prend beaucoup de place (la dalle sur laquelle est monté les rails est surelevée pour la rendre infranchissable) prend les 3/4 de la rue. Il va a une vitesse ridicule de 20 km/h. Pour vous donner une meilleur idée, le métro léger roule à 67 km/h et 80 km/h au maximum et laisse la rue libre. Aussi, c'est encore plus moderne. Le tram vas aussi a 80 km/h, mais il serait dangeureux car il est implanté au milieu de la rue et en cas de déraillement... aussi, il est très bruyant.
C'est ridicule. Ils demandent beaucoup d'argent pour cela. 3 milliards de dollars pour une si petite ville. Et ils voulaient que le gouvernement fédéral couvre 60 p. 100 du coût. Pourquoi le gouvernement fédéral verserait-il 60% à Québec alors que partout ailleurs au Canada, seul un tiers serait couvert? Stupide. 3 milliards de dollars, c'est beaucoup pour une ville de cette taille.
L'aggomération de la ville de Québec est parmi les zones le plus peuplé du pays? ''Une petite ville''. Québec seul a près de 600,000 habitants et cela sans compter les milliers de personnes qui viennent de la rive sud travailler dans la ville seront affecté dans l'aire urbaine de la ville il y aurait près de 800,000 personnes c'est juste énorme! Je ne vois littéralement aucun point contre le Tramway a Québec, oui il va y avoir des nouveaux feux et alors? Moi je ne vis dans le secteur de Vanier et il n’a littéralement presque aucun bus qui peut m'amener facilement en haute ville (il y a que la 185 qui passe juste le matin et le soir donc si je termine a 2h je suis pogné a attendre 1h20 minimum pour le bus, pathétique les tramways bus vont être très utile!)
Charlolel Roblox va passer ton permis pi farme ta yeule esti de wooks 70% de la ville veut rien savoir du tramway pi en passent ta même pas 20% de la population qui vie au centre-ville faque va réfléchir un peut pi tu va peut-être comprendre que le tramway est complètement inutile pour une ville comme Québec;)
I am very impressed of how both Tram-bus and Tramway are used for commuters everywhere in parts of Quebec City, Canada to have a better service better than both the TTC in Toronto, Canada and MTA in New York City.
J'ai embarquer souvent dans les tramways de Toronto et j'ai beaucoup apprécié les tramways à comparer les voitures
Je me sens un peu mieux informé sur le trajet, mais sur comment il sera implanté, ça reste un mystère. Dans la vidéos ont nous parle de tunnels pour alléger le trafic, pourquoi on ne les fait pas immédiatement pour les autobus (métrobus)?
Peut-être une idée pour une nouvelle vidéo :
Est-ce qu'il restera des autobus qui rouleront sur la même voie que les tramways (ex: autocars de touristes, autobus scolaires, autobus pour l'heure de pointe, etc.)?
Qu'est-ce que ça donne des rails dans l'asphalte ou dans le béton avec le gel dégel (à Moscou, à Genève, etc.)? Un endroit qui ressemble à Québec, mais avec des tramways (avec des colines, beaucoup de neige, beaucoup de gèle/dégèle, etc.)
Pourquoi un tramway et pas des autobus électriques? Est-ce que la technologie n'est pas encore au point ou les coûts beaucoup plus grands pour l'«electrobus»? À répondre avant de mettre des câbles et poteaux électriques partout sur le trajet des tramways.
Si le tramway est la seule option valable pour réduire la consommation de carburant, qu'on fasse le tramway et que dans 10 ans les autobus électriques sont suppérieurs, combien de temps il nous faudra conserver les tramways pour les rentabilisés avant de faire la transition vers d'autres moyens de transports?
C'est le genre de questions que tout le monde se pose et qu'on n'a pas l'impression d'avoir de réponses.
Je suis très curieuse de connaître le nombre de personnes qui s'engagent à troquer leur véhicule pour utiliser le tramway, et ce, de façon journalière?!
tu va prendre ton auto pour allez dans les parking paye plaque et paye pour tramways .........
Belle ville
cest cool quand meme que à 1:04 YQB est écrit sur la map. mais AUCUN des 3 réseaux s'y rend, juste le bus, mais qu'ils prennent quand même la peine de dire qu'elle va être désservi.
mais bon, au moin enfin du progrès à Qc
KidErkwon du progrès? ont avance dans le vide.. le 3/4 des gens qui vont travailler en ville y vont en voiture puisque souvent ou se qu’il habite y’a même pas de bus qui se rendent faque pense tu vraiment que le tramway va se rendre?
Destimoville c'est à dire LIMOILOU pourquoi dire pas le nom du cartier😜🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Aller encore 50 ans et vous aurez un réseau comme celui d'Ile-de-France
COURAGE
on vous soutient
C'est tres realiste. En Europe la plupart des ville de 500 000 a 1 million d'habitants ont un tramway.
Papineau Charles ouin mais figure toi qu’on est pas en europe pi que le 3/4 du monde qui travaille en ville vont a leur job en voiture;) va juste à val-b pi tu va te rendre compte que sa commence à être compliqué de se rendre en ville en bus à partir de la faque imagine un tramway..
@@alexandregauthier216 Le métro léger serait peut-être mieux.
Je suis en faveur du tramway, il faut évoluer, un tramway va être beaucoup plus efficace que les metrobus
Une ligne de tramway bien pensée, fait beaucoup de bien à la ville. Voici le tramway de ma ville en France : ua-cam.com/video/SC-BpGiRhsU/v-deo.html :-) Une extension de ligne 1 est en projet et une 2 éme ligne aussi.
J'adore leur design
ce matin les petits fanfan de tramway mange une claque😂🤣😂❄️😂🤣😂🤣
@@cx3262 1: plus d'espace 2: plus rapide 3: surtout plus fiable
@@cx3262 si tu réponds à mes commentaires juste pour me narguer et me ridiculiser sur les réseaux sociaux parle moi plus, je comprends que tu es peut-être contre le projet de tramway mais c'est pas une raison pour m'insulter c'est bien clair !😤😠#$%%^
P.S. FOUT MOI LA PAIX
penser vous vraiment que le monde qui conduise déjà un char vont commencer à prendre le tramway? avez vous un problème mental? 70% des québécois en veulent pas pi vous continuer à pousser le projet comme si rien se passait?
70% des auditeurs de radio-x ayant pas terminé leur secondaires n'en veulent pas, les québécois en général sont favorables au projet, ne mélangez pas le microcosme des auditeurs frustrés des radios poubelles à l'ensemble de la population.
Francis Soulard plus de 70% des québécois en veulent pas c’est littéralement un sondage qui à aucun rapport avec radio x. De toute façon avec la crise qui passe en se moment ont aura pu de cash pour le construire faque les petits clin vont devoir continuer à prendre la bus pi fermer leur gueule de bs;)
@@francissoulard6874 oups qui avait raison finalment?😂 une belle claque dans face pour toi à matin🤣
Ce commentaire me fait penser à ce qui a été fait à Londres (Royaume-Uni).
Là, pour aller se balader dans le centre de la ville, il faut payer. Il y a des caméras tout autour et à l'intérieur du périmètre pour capter les plaque d'immatriculation des véhicules. Gare à celui ou à celle qui n'a pas acheté son droit de passage (15 dollars par jour), l'amende est très très salée. Cette mesure s'est avérée très efficace pour mettre au pas les réfractaires au transport durable.
Ce tramway est indispensable pour le développement de la ville de Québec. Avec le projet le Phare, le tramway contribuera à moderniser considérablement notre belle ville. Le développement de la ville est inéluctable, et ça débutera en beauté avec le tramway et le Phare. Nous sommes au 21ème siècle.
Bien d'accord avec vous pour le tramway, mais je suis en complet désaccord à propos du Phare. Québec est une ville à échelle humaine. On ne veut pas d'immenses tours à condos de luxe aux prix exorbitants que personne ne peut se payer. Le tramway par contre, je l'attendais depuis au moins 2003 quand un premier projet de tramway moderne a été étudié. Je suis tellement emballé que j'ai de la misère à me tenir sur place! Enfin, les utilisateurs du transport en commun pourront se déplacer sans être pris dans le traffic ou attendre une demi-heure parce qu'ils ont manqué le bus et perdre du temps.
Philippe D.R. au québec le 3/4 de monde vont à leur job en char pi le reste prennent la bus pi ses bin correcte comme sa;) ont est pas à montréal.
LOL BYEBYE LOSER NO TRAMWAY POUR QUÉBEC
Au lieu de faire de nouvelles pubs, la ville de Québec devrait commencer par enlever celles qui sont obsolètes.
Tramway : Démocratie=Référendum
N'importe quoi la publicité...
CAQ ayez les couilles pour refuser ce projet que la majorité n'a pas acquiescé 😬
Je trouve ça super !
@@cx3262 Un tramway prend beaucoup moins de place que plusieurs autobus, il va aussi plus vite et il ny a pas de traffic. Ca donne aussi un air moderne a la ville de Quebec. L'idée d'un tramway est super et ce n'est pas pour rien qu'il en a dans la plupart des grandes villes du monde.
@@user-iy4by8fe4q Ça donne plutôt un air de années 50 à Québec. Il prend beaucoup de place (la dalle sur laquelle est monté les rails est surelevée pour la rendre infranchissable) prend les 3/4 de la rue. Il va a une vitesse ridicule de 20 km/h. Pour vous donner une meilleur idée, le métro léger roule à 67 km/h et 80 km/h au maximum et laisse la rue libre. Aussi, c'est encore plus moderne. Le tram vas aussi a 80 km/h, mais il serait dangeureux car il est implanté au milieu de la rue et en cas de déraillement... aussi, il est très bruyant.
Top
C'est ridicule. Ils demandent beaucoup d'argent pour cela. 3 milliards de dollars pour une si petite ville. Et ils voulaient que le gouvernement fédéral couvre 60 p. 100 du coût. Pourquoi le gouvernement fédéral verserait-il 60% à Québec alors que partout ailleurs au Canada, seul un tiers serait couvert? Stupide. 3 milliards de dollars, c'est beaucoup pour une ville de cette taille.
Le fédéral nous prend notre argent sans nous le renvoyer. Il est temps qu'il paie sa juste part.
L'aggomération de la ville de Québec est parmi les zones le plus peuplé du pays? ''Une petite ville''. Québec seul a près de 600,000 habitants et cela sans compter les milliers de personnes qui viennent de la rive sud travailler dans la ville seront affecté dans l'aire urbaine de la ville il y aurait près de 800,000 personnes c'est juste énorme! Je ne vois littéralement aucun point contre le Tramway a Québec, oui il va y avoir des nouveaux feux et alors? Moi je ne vis dans le secteur de Vanier et il n’a littéralement presque aucun bus qui peut m'amener facilement en haute ville (il y a que la 185 qui passe juste le matin et le soir donc si je termine a 2h je suis pogné a attendre 1h20 minimum pour le bus, pathétique les tramways bus vont être très utile!)
Charlolel Roblox va passer ton permis pi farme ta yeule esti de wooks 70% de la ville veut rien savoir du tramway pi en passent ta même pas 20% de la population qui vie au centre-ville faque va réfléchir un peut pi tu va peut-être comprendre que le tramway est complètement inutile pour une ville comme Québec;)