For $10 billion, Quebec City could build another bridge and a 2 stop subway that goes from downtown Levis to the old part of the city. Plus, they could build a nice baseball stadium too. Just look at what they're building in Montreal for $10 billion. At least Montreal is getting their money's worth.
"Il faut arrêter de penser que des projets économiques avec des retombées économiques c'est contre l'environnement." haha quoi? sérieux!? Exemple classique d'étalement urbain. Voila une raison de se tirer dans le pied a long terme. J'aime bien le commentaire a la fin sur la ville trop étalée. C'est exactement ça le problème qui serait amplifié.
Tout à fait d'accord avec toi, surtout que le commentaire venait de la directrice générale de la chambre de commerce qui évidemment pense à la "bottom line" des entreprises qu'elle représente avant tout.
Exact c'est ridicule. Du béton pis de l'asphalte amenez-en! Ou est l'étude pour une Hyperloop ou un pont dédié pour transport en commun tant qu'a faire?
Il manque une énorme partie sur l'environnement dans votre reportage.... En plus, il est évident que le reportage penche plus en faveur du troisième lien....
Sur le pont de Québec, la voie ferrée pourrait partager son emprise avec une voie de circulation supplémentaire. Pourquoi cette option n'a jamais été envisagée?
Merci pour cette vidéo très bien expliquée pour des gens comme moi qui découvrent le projet et qui sommes étrangers (Belgique). Je pense franchement que ce n’est pas la bonne solution. Refaire un pont, oui, plus modeste et moins cher mais surtout encourager et développer le transport en commun (bus , tram) avec des avantages pour les travailleurs qui le prendront quotidiennement. Le dernier intervenant a une bonne réflexion sur le sujet.
Perso, moi j'approuve à 100% le projet, malgré les possibles inconvénients, ça va grandement réduire le trajet routier, surtout car ça va grandement réduire le temps de trajets pour les habitants habitant à Lévis et qui travaillent au centre-ville de Québec. Ça va en plus leur éviter de faire le grand tour, sachant que les 2 ponts actuelles de Québec sont déjà assez bouchés durant les heures de pointes.
"Trop en périphérie, ce projet n'a pas été retenu" Queuoi? Il n'y a qu'en Amérique du Nord, où la quaisi-totalité des grandes villes ont été percé par des autoroutes, où l'on peut avoir ce raisonnement. C'est pitoyable.
Si les gens s'éloignent tant de la ville et que ça crée de l'étalement c'est justement parce que les maisons en ville ne sont plus achetables. La ville fait fuir ses résidents au lieu de chercher à les garder. C'est un phénomène et un fléau international qui concerne toutes les grandes villes. La spéculation immobilière et les hausses de taxes font monter les prix des maisons et partir les citadins qui deviennent des banlieusards car leurs revenus modestes les empêchent d'acheter une maison en ville.
en 2032 le pont de quebec seras une belle piste cyclable, le pont Laporte auras 62 ans et il ne resteras que 38 ans avant sa fin de vie donc il est normal davoir un autre lien pour relier les 2 rives je suis daccord que ce cout est astronomique , jaurais opté plutot a un tunel moins cher qui relie les 2 rives
Aucun sens tout cette argent $$$...quand il y a temps a mettre ailleurs...les centre de personnes âgées...les hôpitaux...les écoles... les HLM...les logements...le système de santé...les routes etc...
Ça sera comme ça, ça pourrais être comme ça.., nous ont dit que... ($$)... Vous voulez aller ou et POURQUOI en bout de ligne ??? Démocratie = la meilleure application de tout ce qui existe en aide possible dans une saine gestion des biens sociétaires appartenant aux citoyens, non obliger aux U.K depuis 1982.., mais toujours de plus en plus aux CONTRAINTES ÉCONOMIQUE EN DEVENIR, par ces méga-projets appauvrissant, non l'inverse, créant la faiblesse a tout les jours. "Oubliez le scénarios ou l'on explique aux conspirateurs "qu'a la relâche" tout ira mieux, mais non., pas cette fois.., vous ne serez pas plus heureux sans les vrais citoyens vivant et travaillant a leur propre place SANS JEUX ET NON DITS..." Apres le tramway (voir les commentaires et arguments normaux a ce sujet, du même topique et image que ce commentaire, sur les pages de vidéos UA-cam dédié au sujet de...), des projets insensé COMME CE TUNNEL, créant un effet domino pour engendrer une série de dépenses extravagante quand ont n'en a jamais eu besoin.., et que la ville historique et ses quartiers autour ne gagne rien de rien (a long terme) dans l'augmentation de leurs densités de population (en étrangers.., sans espaces vert, parcs...) sans augmentation de la production de la ville ou autres.., le justifiant (hors d'une continuité d'immigration criminellement imposée et sans aucune logique). Si Québec (et le Canada) veulent garder leurs apport et intérêt touristique comme les citoyens le désire (MAIS PAS CES POLITICIENS MUNICIPAUX, PROVINCIAUX, NATIONAUX...). Il faut préserver le cachet précieux de la ville par une voie conservatrice au sujet des DÉPENSES, structures et transports qui a la base ne nécessitent jamais (de nos jours) aucunes nouvelles structures de soutient "HONÉREUSE" (tunnels, lignes électrique de tramway.., tout intégration contrôlable, profitable et dérangeante...), avant une simple amélioration du service d'autobus, ne bloquant aucune voie de circulation en n'engendrant aucun besoin de troisième liens, ou tunnel (possiblement dans les projets les plus stupides, dégradant en impact dans la dégradation (au sens large) de la ville, du pays et du monde, en devenir... ). (-PAIX)
@@Abbittibbi (Sans vouloir t'offenser, juste pour parler franc...) En as tu vraiment lu beaucoup de livres, tout court (hors des romans orienter...), ou encore des ouvrages qui traites de "vrais" démocratie..? En voici un petit.., qui dit "vrai". En réalité c'est le concept et les personnes qui enterre le bien gardé d'une démocratie qui sont une abbération (a l'image du judaïsme d'incrustation sur le vrai catholique). La propagande que tu sembles aimer introduire comme un fait intangible.., en affirmer tant, basé sur quoi ; "les grecs" ? Pourquoi pas un meilleur exemple, mieux et moins loin ; un conseil de bande autochtone, de ville et beaucoup d'autres, a tout les jours.., mais ce n'est pas ça "la démocratie". Ce que tu décris comme la démocratie (la réunion d'expression) n'est en fait que l'entrée de la perdition possible, dans l'obligation "légale" de la démocratie. Il faut savoir voir plus claire que l'orientation de la propagande de manipulation médiatisée. La vrai démocratie est (en 2021, plus facile et plus dure qu'avant..) ; l'exemple de toute démonstration-pratique et obligatoire de l'ensemble des faits complexes, communications, sources, et solutions possibles a considéré dans une gestion saine de quelque chose. Particulièrement quand cela concerne plus de personne que nous même ou encore plus important dans une gestion touchant l'ensemble d'une société "propriétaire" de quelque chose. Exemple une compagnie, mais plus encore, un conseil public, un territoire, un pays, une planète. Sinon peut venir des accusations dans les terme autour de ; "mauvaises gestion" (despote, prolétarisme, favoritisme, pertes intentionnelle, fautes professionnelle, délit d'initié, bris de serment...) Dans la gestion du bien des autres ou en leurs noms en tant que représentant, il est obligatoires de considérer tout les faits disponibles (et ils sont tous disponibles, de différente façon, spécialisation pertinentes, faits a amasser et genre de communication, en 2021). Sinon le décideur qui n'a pas considérer l'ensemble de la sociologie complexe deviens un fautif "unitaire" (seul) dans son aveuglement et refus de chercher, voir, calculer ou écouter toute pertinences a considérer tangiblement, avant une action prise sur un bien qui ne lui appartient pas seul. Dans un cas public ou de territoire qui appartient a toute une société légale, chaque décision et points (complexe) doit refléter la totale nécessité ou approbation de toutes pertinences légale (incluant tout citoyens légitime).., devant l'éternité... Sinon un recours de justice devrait obligatoirement être possible, a tout moment, passé, présent, futur. C'est ce que la vraie démocratie permet et doit. Le simple fait de pouvoir s'exprimer en fait parti mais la dureté de le faire ou de clarifier montre l'état du monde cachant la dictature des groupes d'arnaqueurs qui si laisser aller pour des profits de voleurs "junkie" de tout ordres, a l'encontre de toute une planète qui ne fait que commencer a vraiment se réveiller a agir. La démocratie n'est en aucun cas abstraite, parce quelle est obligatoire a petite et grande échelle. Elle est différente d'application a chaque cas complexe, mais doit revenir en un résultat simplifier (facile a comprendre pour chaque niveaux de citoyens), conscient, archivant de chaque faits et détails pour en venir a la meilleure préservation ou action possible a tout les niveaux. Pour toute légitimité compréhensible d'une planète qui ne vie surtout pas de l'appropriation, du profit privé rapide ou éternisé, avant le bien-être et la protection du sacré ; corps - esprits - environnement (3), justice, éducation, patrimoine, culture, etc.., créant une certaine liberté, dans une évolution personnelle possible et obligatoire pour les grandes étapes de l'humanité, hors des pièges du trop et de la technologies devenant dégradante sur le naturel de la vie, déjà appris et anticiper.., mais non encore possible a appliqué dans ces conditions crées. (-PAIX)
T'as oublié un truque, tu es ici sur un réseau social, si tu veux être lu et compris, faut être capable d'être claire et concis. Sinon, les gens passeront aux commentaires suivants. Je me demande pourquoi je n'ai pas fait ca. 🙂
@@via6400 Est-ce que tu as un retard sur ton traitement toi ? Tu serais du genre a dire ça mais " voler " les mêmes mots exact pour essayer de bien " paraître " âpres... Claire et concis.., pour la Xieme fois; " tu peux aller "suc***" de l'attention ailleurs ", merci de ne pas répondre. F(in) de Lamarche.
Je préférerais un autre pont d’autant que celui de Québec rouille, rouille... un pont à partir de Quebec bien sûr. Moins de coût, plus pratique, plein air, sécuritaire. Sous l’eau, le tunnel est très exigeant = creuser, diverses voies pour ventilations et j’en passe... non, un pont 🌉 il nous faut un 🌉
Fait attention au pont de Québec (monument architecturale du monde) stp. ce n'est pas de sa faute si l'imbécile de firme d'ingénieur (roche engineering) a fait a sa tete en voulant peindre le pont d'une autre couleur que sa préservation initiale a maintenir. C'a donne une image de dépérissement en se moment, mais qui n'affecte pas sa solidité et il y a des solutions.
Est-ce vraiment nécessaire ? Québec n'est pas Montréal et je crois que c'est un peu un caprice de cet éternel besoin de Québec d'être au Niveau de Montréal ! Je passe souvent a Québec et le trafic est loin...Très loin d'être comme le trafic de Montréal ! Priorités aux bonnes places s'il-vous-Plait le Gouvernement ! Pas juste par intentions électorale !
La ville Québec retourne au début des années 1900 avec son tramway. Le tunnel ca c'est autres chose, regarder le tunnel Seikan ce un tunnel sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon, la on est dans notre temps. Radio--Canada devrais demander la rentabilité des lignes autobus a Québec, ligne par ligne je ne serais pas étonner que 50% des lignes sont non rentable.
Mais il reste que l'argument du tunnel versus un pont n'est pas claire. Pourquoi ne pas faire un pont 2 fois moins cher encore? À y réfléchir, je pense qu'une propositions aussi extravagante et coûteuse est une manière de prolonger le débat et les études.
Les jeunes sont plus concientisés et beaucoup moins mentalité ''dépendance automobile'' pis on parle d'un projet qui les concernent encore plus que nous autres les vieux gras durs.
EN PASSANT COMBIEN A COÛTÉ VOTRE NOUVEAU PONT CHAMPLAIN? AU DESSUS DE 10 MILLIARDS ET CE N'EST QU'UN CRISS DE PONT! COMBIEN A COÛTÉ LE RALONGEMMENT DE LA LIGNE DE METRO JUSQU'À LAVALL UN AUTRE 10 MILLIARDS !!! DONC ON VA ALLER SE COUCHER VOULEZ-VOUS!
For $10 billion, Quebec City could build another bridge and a 2 stop subway that goes from downtown Levis to the old part of the city. Plus, they could build a nice baseball stadium too. Just look at what they're building in Montreal for $10 billion. At least Montreal is getting their money's worth.
That's what I tell everyone, we want a subway, it's the future
@@Notagainbro You got that right.
"Il faut arrêter de penser que des projets économiques avec des retombées économiques c'est contre l'environnement." haha quoi? sérieux!?
Exemple classique d'étalement urbain. Voila une raison de se tirer dans le pied a long terme. J'aime bien le commentaire a la fin sur la ville trop étalée. C'est exactement ça le problème qui serait amplifié.
J'ai songé la même opinion que toi
Tout à fait d'accord avec toi, surtout que le commentaire venait de la directrice générale de la chambre de commerce qui évidemment pense à la "bottom line" des entreprises qu'elle représente avant tout.
Des retombé économique de quoi et surtout pour qui "exactement", qui n'est surtout pas pour l'ensemble citoyens ?
Le tunnel le plus large au monde pour une ville qui n'est même pas la plus grande dans la province, cherchez l'erreur
Exact c'est ridicule. Du béton pis de l'asphalte amenez-en! Ou est l'étude pour une Hyperloop ou un pont dédié pour transport en commun tant qu'a faire?
chercher l'"erreur, je l'ai trouvé, Legeault
Bien dit! Complètement démesuré!
Pour aller ou, exactement.., une perte pour faire croire a en nourrir une autres ?
Il manque une énorme partie sur l'environnement dans votre reportage....
En plus, il est évident que le reportage penche plus en faveur du troisième lien....
Il manque tout l'environnement sociologique complexe surtout.
1:54 hide the pain harold
Sur le pont de Québec, la voie ferrée pourrait partager son emprise avec une voie de circulation supplémentaire. Pourquoi cette option n'a jamais été envisagée?
Merci pour cette vidéo très bien expliquée pour des gens comme moi qui découvrent le projet et qui sommes étrangers (Belgique). Je pense franchement que ce n’est pas la bonne solution. Refaire un pont, oui, plus modeste et moins cher mais surtout encourager et développer le transport en commun (bus , tram) avec des avantages pour les travailleurs qui le prendront quotidiennement. Le dernier intervenant a une bonne réflexion sur le sujet.
Perso, moi j'approuve à 100% le projet, malgré les possibles inconvénients, ça va grandement réduire le trajet routier, surtout car ça va grandement réduire le temps de trajets pour les habitants habitant à Lévis et qui travaillent au centre-ville de Québec. Ça va en plus leur éviter de faire le grand tour, sachant que les 2 ponts actuelles de Québec sont déjà assez bouchés durant les heures de pointes.
C'est clair qu'un tunnel Québec Lévis métro couterais tellement moin cher que de faire un troisième lien.
"Trop en périphérie, ce projet n'a pas été retenu" Queuoi?
Il n'y a qu'en Amérique du Nord, où la quaisi-totalité des grandes villes ont été percé par des autoroutes, où l'on peut avoir ce raisonnement. C'est pitoyable.
Si les gens s'éloignent tant de la ville et que ça crée de l'étalement c'est justement parce que les maisons en ville ne sont plus achetables. La ville fait fuir ses résidents au lieu de chercher à les garder. C'est un phénomène et un fléau international qui concerne toutes les grandes villes. La spéculation immobilière et les hausses de taxes font monter les prix des maisons et partir les citadins qui deviennent des banlieusards car leurs revenus modestes les empêchent d'acheter une maison en ville.
avez-vous trouver qqun de moins de 104 ans pour contribuer aux opinions dans le reportage?
C'est pas un peu disproportionné ce projet par rapport au besoins réel ? A t-on besoin d'autant de voies ?
en 2032 le pont de quebec seras une belle piste cyclable, le pont Laporte auras 62 ans et il ne resteras que 38 ans avant sa fin de vie donc il est normal davoir un autre lien pour relier les 2 rives je suis daccord que ce cout est astronomique , jaurais opté plutot a un tunel moins cher qui relie les 2 rives
Aucun sens tout cette argent $$$...quand il y a temps a mettre ailleurs...les centre de personnes âgées...les hôpitaux...les écoles... les HLM...les logements...le système de santé...les routes etc...
Oui, mais pour la CAQ, ce qui compte c'est l'économie des tits namis le reste des gens, ils s'en foutent pas mal
booof la pandemie est fini ...
Ça sera comme ça, ça pourrais être comme ça.., nous ont dit que... ($$)... Vous voulez aller ou et POURQUOI en bout de ligne ???
Démocratie = la meilleure application de tout ce qui existe en aide possible dans une saine gestion des biens sociétaires appartenant aux citoyens, non obliger aux U.K depuis 1982.., mais toujours de plus en plus aux CONTRAINTES ÉCONOMIQUE EN DEVENIR, par ces méga-projets appauvrissant, non l'inverse, créant la faiblesse a tout les jours.
"Oubliez le scénarios ou l'on explique aux conspirateurs "qu'a la relâche" tout ira mieux, mais non., pas cette fois.., vous ne serez pas plus heureux sans les vrais citoyens vivant et travaillant a leur propre place SANS JEUX ET NON DITS..."
Apres le tramway (voir les commentaires et arguments normaux a ce sujet, du même topique et image que ce commentaire, sur les pages de vidéos UA-cam dédié au sujet de...), des projets insensé COMME CE TUNNEL, créant un effet domino pour engendrer une série de dépenses extravagante quand ont n'en a jamais eu besoin.., et que la ville historique et ses quartiers autour ne gagne rien de rien (a long terme) dans l'augmentation de leurs densités de population (en étrangers.., sans espaces vert, parcs...) sans augmentation de la production de la ville ou autres.., le justifiant (hors d'une continuité d'immigration criminellement imposée et sans aucune logique). Si Québec (et le Canada) veulent garder leurs apport et intérêt touristique comme les citoyens le désire (MAIS PAS CES POLITICIENS MUNICIPAUX, PROVINCIAUX, NATIONAUX...). Il faut préserver le cachet précieux de la ville par une voie conservatrice au sujet des DÉPENSES, structures et transports qui a la base ne nécessitent jamais (de nos jours) aucunes nouvelles structures de soutient "HONÉREUSE" (tunnels, lignes électrique de tramway.., tout intégration contrôlable, profitable et dérangeante...), avant une simple amélioration du service d'autobus, ne bloquant aucune voie de circulation en n'engendrant aucun besoin de troisième liens, ou tunnel (possiblement dans les projets les plus stupides, dégradant en impact dans la dégradation (au sens large) de la ville, du pays et du monde, en devenir... ).
(-PAIX)
@@Abbittibbi (Sans vouloir t'offenser, juste pour parler franc...)
En as tu vraiment lu beaucoup de livres, tout court (hors des romans orienter...), ou encore des ouvrages qui traites de "vrais" démocratie..?
En voici un petit.., qui dit "vrai".
En réalité c'est le concept et les personnes qui enterre le bien gardé d'une démocratie qui sont une abbération (a l'image du judaïsme d'incrustation sur le vrai catholique). La propagande que tu sembles aimer introduire comme un fait intangible.., en affirmer tant, basé sur quoi ; "les grecs" ? Pourquoi pas un meilleur exemple, mieux et moins loin ; un conseil de bande autochtone, de ville et beaucoup d'autres, a tout les jours.., mais ce n'est pas ça "la démocratie".
Ce que tu décris comme la démocratie (la réunion d'expression) n'est en fait que l'entrée de la perdition possible, dans l'obligation "légale" de la démocratie.
Il faut savoir voir plus claire que l'orientation de la propagande de manipulation médiatisée.
La vrai démocratie est (en 2021, plus facile et plus dure qu'avant..) ; l'exemple de toute démonstration-pratique et obligatoire de l'ensemble des faits complexes, communications, sources, et solutions possibles a considéré dans une gestion saine de quelque chose. Particulièrement quand cela concerne plus de personne que nous même ou encore plus important dans une gestion touchant l'ensemble d'une société "propriétaire" de quelque chose. Exemple une compagnie, mais plus encore, un conseil public, un territoire, un pays, une planète. Sinon peut venir des accusations dans les terme autour de ; "mauvaises gestion" (despote, prolétarisme, favoritisme, pertes intentionnelle, fautes professionnelle, délit d'initié, bris de serment...)
Dans la gestion du bien des autres ou en leurs noms en tant que représentant, il est obligatoires de considérer tout les faits disponibles (et ils sont tous disponibles, de différente façon, spécialisation pertinentes, faits a amasser et genre de communication, en 2021). Sinon le décideur qui n'a pas considérer l'ensemble de la sociologie complexe deviens un fautif "unitaire" (seul) dans son aveuglement et refus de chercher, voir, calculer ou écouter toute pertinences a considérer tangiblement, avant une action prise sur un bien qui ne lui appartient pas seul. Dans un cas public ou de territoire qui appartient a toute une société légale, chaque décision et points (complexe) doit refléter la totale nécessité ou approbation de toutes pertinences légale (incluant tout citoyens légitime).., devant l'éternité... Sinon un recours de justice devrait obligatoirement être possible, a tout moment, passé, présent, futur.
C'est ce que la vraie démocratie permet et doit. Le simple fait de pouvoir s'exprimer en fait parti mais la dureté de le faire ou de clarifier montre l'état du monde cachant la dictature des groupes d'arnaqueurs qui si laisser aller pour des profits de voleurs "junkie" de tout ordres, a l'encontre de toute une planète qui ne fait que commencer a vraiment se réveiller a agir.
La démocratie n'est en aucun cas abstraite, parce quelle est obligatoire a petite et grande échelle. Elle est différente d'application a chaque cas complexe, mais doit revenir en un résultat simplifier (facile a comprendre pour chaque niveaux de citoyens), conscient, archivant de chaque faits et détails pour en venir a la meilleure préservation ou action possible a tout les niveaux. Pour toute légitimité compréhensible d'une planète qui ne vie surtout pas de l'appropriation, du profit privé rapide ou éternisé, avant le bien-être et la protection du sacré ; corps - esprits - environnement (3), justice, éducation, patrimoine, culture, etc.., créant une certaine liberté, dans une évolution personnelle possible et obligatoire pour les grandes étapes de l'humanité, hors des pièges du trop et de la technologies devenant dégradante sur le naturel de la vie, déjà appris et anticiper.., mais non encore possible a appliqué dans ces conditions crées.
(-PAIX)
@@cx3262 Quel arrogance WOW,
T'as oublié un truque, tu es ici sur un réseau social, si tu veux être lu et compris, faut être capable d'être claire et concis. Sinon, les gens passeront aux commentaires suivants. Je me demande pourquoi je n'ai pas fait ca. 🙂
@@via6400 Est-ce que tu as un retard sur ton traitement toi ? Tu serais du genre a dire ça mais " voler " les mêmes mots exact pour essayer de bien " paraître " âpres... Claire et concis.., pour la Xieme fois; " tu peux aller "suc***" de l'attention ailleurs ", merci de ne pas répondre. F(in) de Lamarche.
Je préférerais un autre pont d’autant que celui de Québec rouille, rouille... un pont à partir de Quebec bien sûr. Moins de coût, plus pratique, plein air, sécuritaire. Sous l’eau, le tunnel est très exigeant = creuser, diverses voies pour ventilations et j’en passe... non, un pont 🌉 il nous faut un 🌉
Fait attention au pont de Québec (monument architecturale du monde) stp. ce n'est pas de sa faute si l'imbécile de firme d'ingénieur (roche engineering) a fait a sa tete en voulant peindre le pont d'une autre couleur que sa préservation initiale a maintenir. C'a donne une image de dépérissement en se moment, mais qui n'affecte pas sa solidité et il y a des solutions.
I faut le faire la ville de Québec va grossir vite et elle va être prête
Pourquoi la ville de Québec devrait grossir et accueillir un envahissement immigratoire indésirable selon toutes logique ?
Est-ce vraiment nécessaire ? Québec n'est pas Montréal et je crois que c'est un peu un caprice de cet éternel besoin de Québec d'être au Niveau de Montréal ! Je passe souvent a Québec et le trafic est loin...Très loin d'être comme le trafic de Montréal ! Priorités aux bonnes places s'il-vous-Plait le Gouvernement ! Pas juste par intentions électorale !
Télétravail = pas de perte de temps en voiture
La ville Québec retourne au début des années 1900 avec son tramway. Le tunnel ca c'est autres chose, regarder le tunnel Seikan ce un tunnel sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon, la on est dans notre temps. Radio--Canada devrais demander la rentabilité des lignes autobus a Québec, ligne par ligne je ne serais pas étonner que 50% des lignes sont non rentable.
Le transport commun à Québec et la Rive-Sud c’est très médiocre
Wow, quel ignorance ! Plein de villes ont des tramways et en construisent,
Mais il reste que l'argument du tunnel versus un pont n'est pas claire. Pourquoi ne pas faire un pont 2 fois moins cher encore?
À y réfléchir, je pense qu'une propositions aussi extravagante et coûteuse est une manière de prolonger le débat et les études.
UNE FARCE 😂😂😂😂
Les jeunes sont plus concientisés et beaucoup moins mentalité ''dépendance automobile'' pis on parle d'un projet qui les concernent encore plus que nous autres les vieux gras durs.
Ça concerne tout le monde.., même du pays.., mais tous ne prennent pas le temps de comprendre les faits.
*conscientisés
@@klipkultur2951 Le mais, par quelle source.., non orienté et prête a comprendre.., avec la même chose a perdre...
J'approuve pas. Projet mauvais.
Jean dubé retiré lui son droit d'enseigner svp. Merci.
Faudrait commencer par enlever le droit de gouverner à ce gouvernement incompétent.
5:48 Je pense que vous avez mal compris. Ce qu'il dit est un fait, pas une opinion.
EN PASSANT COMBIEN A COÛTÉ VOTRE NOUVEAU PONT CHAMPLAIN? AU DESSUS DE 10 MILLIARDS ET CE N'EST QU'UN CRISS DE PONT! COMBIEN A COÛTÉ LE RALONGEMMENT DE LA LIGNE DE METRO JUSQU'À LAVALL UN AUTRE 10 MILLIARDS !!! DONC ON VA ALLER SE COUCHER VOULEZ-VOUS!