Какова толщина напыления на шейку коленчатого вала.? Можно ли с 3 ремонтно размера произвести напыление до номиналного состояния? Какова гарантия в эксплуатации. Я говорю о судовых коленволах?
Напылять этот самофлюс можно и пропаном ,а вот оплавлять легче ацетиленом, хотя 1100 и для пропана не проблема , все упирается в мощность оплавляющей горелки. Незначительная шерхель на поверхности осталась...
@@olexvol9249, у меня газопламенные порошковые аппараты выполнены для пропано кислородной смеси, они так же могут оплавлять, но быстрее это выполнит ацетиленовая многоканальная горелка.
Здравствуйте. На трамблере шкиф натерло из-за несвоевременной замены сальника. То есть сальник стал дубовый и натер посадочное место шкифа. Теперь после замены сальника, оттуда бежит масло. Что посоветуете? Поможет ли напыление чтобы восстановить шкиф? Напылить именно то место где он соприкасается с сальником.
Так как я не знаю конструкционных особенностей вашего агрегата не могу советовать что то вслепую. Шкив можно снять, проточить и сделать ремонтную гильзу в размер сальника, либо поменять сальник на размер поменьше, так как напыление это довольно экзотичный способ.
@@even1s ну посмотри таблицы побежалости по цветам и найди там 100 градусов в чайник с кипятком закинь железку и поищи цвета там , отпуск у сталей не легированных никелем от 200 градусов начинает а при 600 размеры на таком вале поведет
@@Phaetonpsb так если деталь светится, значит, она уже просажена по отпуску. какая разница какая там температура в точке напыления? понятно, если вал изначально не калили, то хрен с ним. а если ремонтируемая часть калилась с низким отпуском - это уже совсем другие эксплуатационные характеристики
@@even1s не сам фрикцион, а барабан фрикционов, например директ, он по идее должен останавливаться тормозной лентой. Есть подозрения что лента износилась и проточила поверхность.
@@even1s мне надо наплавить шейку привода колеса на jcb3cx. Деталь каленая!!! Вашей преблудой реально сделать и чтобы не сломало потом полуось!!!!!!????
А я и не путаю, это одна из разновидностей напыления, а именно напыление самофлюсом. Сам Кастолин позиционирует эту технологию как газопламенное напыление и если вы не согласны, можете написать им свою претензию.
@@АлексейЕремин-х5я поздравляю, могу провести вам мастер класс по классам напыления что бы не попали по теоретической части если вдруг заказчик окажется в теме, а вы ему типа это наплавка. У кого скопировали свою уникальную технологию? Кстати куплю аналог nitec 10224 и выложу это на обозрение, согласны?
@@even1s Думаю всё зависит от назначения для изделия и его состав. Твердость будет разная. Конкретно надо проводить анализ и испытания. Чёткая стабильность по опыту появится сама собой👍 спасибо за ролик!
@@user-fh9sm9on7s твердость покрытия зависит от самого покрытия и его толщины. Оно тот и понятно что на мягкой подложке измерения не будут соответствовать требованиям просто из за того что продавит при измерении , ну а если все по науке, то и твердость будет заданная.
моему деду так на мерседес на коленвал в 90х наплавляли этот мерседес еще до сих пор бегает
И ты состаришься но это мерседес с коленвалом будет бегать ели не запустешее
У тебя дед случайно не в малиновом пиджаке ходил😂
@@АлександрПоплавский-д8г нет он автомаляр был так что мог позволить купить такую машину в начале 90х
Офигенная тема. Работает. Жалко что для алигархов в основном
Интересно видеть замер до нанесения покрытия и после
замер чего?
@@even1s диаметра вала
@@ДаниилФоменко-т4л покрытие должно быть достаточно толстым, я где то с миллиметр на сторону снимал если не ошибаюсь
Ого, не знал, что так уже делают
еще с 60х годов так делают
Какова толщина напыления на шейку коленчатого вала.? Можно ли с 3 ремонтно размера произвести напыление до номиналного состояния? Какова гарантия в эксплуатации. Я говорю о судовых коленволах?
ни фига себе сварщик,да ты профессор!!!
Напылять этот самофлюс можно и пропаном ,а вот оплавлять легче ацетиленом, хотя 1100 и для пропана не проблема , все упирается в мощность оплавляющей горелки.
Незначительная шерхель на поверхности осталась...
@@olexvol9249, у меня газопламенные порошковые аппараты выполнены для пропано кислородной смеси, они так же могут оплавлять, но быстрее это выполнит ацетиленовая многоканальная горелка.
Здравствуйте.
На трамблере шкиф натерло из-за несвоевременной замены сальника. То есть сальник стал дубовый и натер посадочное место шкифа.
Теперь после замены сальника, оттуда бежит масло.
Что посоветуете?
Поможет ли напыление чтобы восстановить шкиф? Напылить именно то место где он соприкасается с сальником.
Так как я не знаю конструкционных особенностей вашего агрегата не могу советовать что то вслепую. Шкив можно снять, проточить и сделать ремонтную гильзу в размер сальника, либо поменять сальник на размер поменьше, так как напыление это довольно экзотичный способ.
Проще новый тремблер купить. Дешевле уж точно. Напыление подходит только в тех случаях когда новая деталь стоит десятки тысяч
Задиры алюминия таким способом не возможны устранить и сделать износостойким поверхность? Температура нагрева велика.
Нет, для алюминия напыление типа димет. Износостойкость в некоторой степени можно получить анодированием или сверху втулку.
благодарю!
Спасибо
Где взять такой порошок и горелку?)
Пирометр выкини при 100 градусов цвета побежалости у него на вид там на 600 уже было а судя по тому сколько ты грел его поведет
Ну и зрение у тебя, на вид! Не пробовал в таланты податся. Определитель температуры на вид и предсказатель срока службы детали.
@@even1s ну посмотри таблицы побежалости по цветам и найди там 100 градусов в чайник с кипятком закинь железку и поищи цвета там , отпуск у сталей не легированных никелем от 200 градусов начинает а при 600 размеры на таком вале поведет
@@Александр-б1щ7у претензий к качеству покрытия какие? Выйди на улицу, там столбы стоят, выбери себе любой.
А если деталь была закаленная? Не уйдет ли закалка после такого нагрева? Какова твердость после напыления получилась?
Калят при какой температуре?
Напыление при какой?
Вот и весь ответ
@@Phaetonpsb так, вроде, рекристаллизация уже при 700 градусах происходит, а это ещё не красное каление. а тут уже каление пышным цветом
@@СемёнСемёнов-д3э температура в точке нанесения -80 градусов
@@Phaetonpsb так если деталь светится, значит, она уже просажена по отпуску. какая разница какая там температура в точке напыления? понятно, если вал изначально не калили, то хрен с ним. а если ремонтируемая часть калилась с низким отпуском - это уже совсем другие эксплуатационные характеристики
Я такие вещи делаю тиг сваркой. Объясните пожалуйста чем этот способ лучше
Разные порошки для напыления создают разные поверхности, а тиг присадками ограничен.
Подкажите пожалуйста где взять бункер бачек к такой горелке?
И как восстанавливаются голтели?
Я даже не знаю что это такое.
@@even1s я тоже не знаю, что такое гОлтели, а вот гАлтель - часть коленвала.
направляющие (чугунные) станины токарного станка -можно наплавить?
Направить то можно, только станину поведет. Лучше накладки. Остальные виды ремонта не сильно рентабельны.
@@even1s ))) понял
Возможно ли восстановление поршня гидромолота, такой технологией?
боек?
Добрый день, как с вами связаться? интересует услуга по напылению
Я не работаю с частниками.
кубический нитрид бора держет удар?!
Да, довольно неплохо.
можно ли закаливать металл после напыления?
А зачем его закаливать если покрытие уже имеет твердость?
Боек отпустится нет смысла
Здравствуйте какой используете горючий газ
День добрый. Газ ацетилен, другие не дают нужной температуры. (Пропан, бутан, мап)
Я пробывал пропаном напыление не деться плохая адгезия
Вы пробывал работать пропановой горелкой ГН 5П или хотя бы знаете каков результат после ее работы
@@even1s маф
а таким образом можно восстановить барабан фрикционов АКПП?
Фрикцион подразумевает повышенное трение, в этом случае же наоборот.
@@even1s не сам фрикцион, а барабан фрикционов, например директ, он по идее должен останавливаться тормозной лентой. Есть подозрения что лента износилась и проточила поверхность.
@@ОлегГлущенко-ж7ъ ну так для торможения трение и нужно
Мне надо адрес где можно это делать
Слишком большая температура наплавки -- напыления , отпускает соседнию часть детали . Как потом закалять уже разные сплавы ?.
Вы наверное из тех кто закаляет гвозди? Это обычная сталь, там закаливать нечего.
@@even1s вал наверное всё таки легированный?
@@even1s мне надо наплавить шейку привода колеса на jcb3cx. Деталь каленая!!! Вашей преблудой реально сделать и чтобы не сломало потом полуось!!!!!!????
@@vadimjcb3cxmurmansk Да, но надо учитывать что слой работает нормально после определенной толщины.
@@even1s и какова она?
Это не напыление. Это наплавка. Не путайте! Горелка для напыления совершенно другая. И техпроцесс тоже другой.
А я и не путаю, это одна из разновидностей напыления, а именно напыление самофлюсом. Сам Кастолин позиционирует эту технологию как газопламенное напыление и если вы не согласны, можете написать им свою претензию.
@@even1s Все же это наплавка
@@АлексейЕремин-х5я вот уже вас двое, пишите коллективную жалобу что компания свою технологию неправильно называет.
@@even1s наплавка с оплавлением.сами производим порошки и оборудование.
@@АлексейЕремин-х5я поздравляю, могу провести вам мастер класс по классам напыления что бы не попали по теоретической части если вдруг заказчик окажется в теме, а вы ему типа это наплавка.
У кого скопировали свою уникальную технологию?
Кстати куплю аналог nitec 10224 и выложу это на обозрение, согласны?
А сваркой полуавтоматом можно наплавлять?
Можно, но мне нужна была ещё и коррозионная стойкость
А коленвал можно?
Можно, но покрытию нужна определенная толщина.
В начале 20 века газо сварка карбит ацитотилен и кислород это не то же
Карбит, ацитотлен - мои глоза!!!
А аргоном наварить нельзя?
Если есть соответствующая присадка, можно и аргоном.
Каким болтом тут плазму прикрутил
Какими ушами услышал?
Так можно и сваркой наварить
Да ладно, никогда бы не подумал, спасибо капитан Очевидность.
Как с вами можно связаться?
А что вас интересует?
А если металл опустится и потеряет прочность
Там обычная сталь и отпускаться нечему, а вот новое покрытие уже намного прочнее.
@@even1s А какая твердость получается? Не мерили?
@@user-fh9sm9on7s Производитель заявляет 390 по Виккерсу. Сам не измерял.
@@even1s Думаю всё зависит от назначения для изделия и его состав. Твердость будет разная. Конкретно надо проводить анализ и испытания. Чёткая стабильность по опыту появится сама собой👍 спасибо за ролик!
@@user-fh9sm9on7s твердость покрытия зависит от самого покрытия и его толщины. Оно тот и понятно что на мягкой подложке измерения не будут соответствовать требованиям просто из за того что продавит при измерении , ну а если все по науке, то и твердость будет заданная.
так греть - всё поведёт, тогда можно и аргоном стилит наплавить.
Можно и новую купить. Во первых стеЛЛит надо где то достать, во вторых что там должно повести если поверхность после проточки.
Сдать в металлолом!
Интересно на статор рыксы встанет ?
Мне тоже. Ещё бы я знал что такое статор рыксы.
@@even1s деталь роторного двигателя рх7-8 )
@@TheKellyesp такому покрытию нужна определенная толщина. Ротор наверное будет оптимально нарастить гальваникой.
@@even1s интересно. Где вы находитесь ?
@@TheKellyesp я не беру частные заказы.