КИА СЕЛТОС или ШКОДА КАРОК? Что выбрать? / Kia Seltos VS Skoda Karoq (сравнительный тест)
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2020
- Новый Киа Селтос оказался крупнее и дороже Хюндай Крета и скорее составит конкуренцию новой Шкода Карок, которая только что вышла на российский рынок. Тем более, что Skoda Karoq пока представлена лишь в одном исполнении с 1,4-литровым мотором TSI и автоматом. Стоит такая Шкода Карок почти 1,5 млн рублей. И примерно в такие же деньги обойдется Kia Seltos с 2-литровым мотором и новым вариатором.
Давид Акопян из Autonews.ru одним из первых устроил сравнительный тест самых главных новинок этого года и спешит поделиться подробностями.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru - Авто та транспорт
Кто зашел почитать комментарии про надежность вариатора? ;)
Наложили кучу, а потом еще раз с баном наложили кучку.) А я так ждал этот селтос, хотел им заменить свой рио.
О какие люди, вариатор вообще легко убить!
@@galaxywork1570 и я рассматривал к покупке :(
@@user-li8bn3zz8o на моей хонде hrv 1999 года варик нормально служил даже на бездорожье
@@user-li8bn3zz8o да даже не то что легко. А выжимая на подъеме, с залоченной 1 передачей, ещё и не используя ни помощь на старте/ни отключив другие системы (т.е. вообще не понятно какие у него настройки) - любую коробку убить можно влегкую!
Дяденька тут самый модный. За его прической меркнут и Селтос и Карок.
Именно с ней он 173 см🤣
Я было подумал что это Побло Эскобар ;)
Слелай акцент на БОРАТа из одноименного фильма. Будет больше просмотров! Я тоже буду смотреть регулярно и ставить лайки как фрику)
Младший брат бората)
Элвис ЖИВ!
Киа уже показало вариатор,кушайте,наздоровье😂 отношение киа к клиентам на лицо,а именно жопой😥
Карие с автоматом, в чем проблема?
Эскобар на минималках)
Хочу сказать вариатору этого авто спасибо! Он разделил блогеров на нормальных и продажных. Лижите дальше
Дело не в этом.. Просто каждый блогер хвалит свое болото..
Autonews, ну нельзя же так дотягивать Seltos до Karoq! Место сзади, пространство, багажник, управляемость, энергоемкость подвески, шумоизоляция, эргономика,сидения лучше на Karoq! А о дизайне торпедо, парящей крыше и растянутой морде а-ля Kia Sorrento, я забуду через месяц.
Вы что на них ездили?
Так то да- Селтосу скорее Аркана конкурент. Места в салоне сравнил по длине,не упомянув что Карок шире)))ну и т.п.
Ошибка у ведущего, на 40 секунде крета и крупнее и больше...
Тоже 2 раза пересматривал этот момент, как можно так тупонуть и выпустить в эфир?
@@snakesms с такой прической и не такое можно допустить и выпустить в эфир
snakesms недоглядели на монтаже оговорку. Со всеми ведь бывает. Не ошибаются только роботы. При сравнении размеров уже ведь верно говорю, что Kia длинее Creta.
ANDY рад, что нравится причёска
Ещё ошибка на 1:39, такой страны не существует
Хороший обзор
Объясните пожалуйста только какой был режим ходовых огней Seltos: они зажигались по умолчанию при включении двигателя? Или вы сами их выставили именно так?
Потому что, во-первых не горели линии над решеткой радиатора (впервые вижу в обзорах Seltos) и во-вторых, огни гасли при включении переднего указателя поворота (опять же впервые такое вижу в обзорах Seltos)
P.S. Кто вам сказал что Seltos в каком-то другом классе?!
Когда Элвис нажал на газ, у меня сердце сжалось, как бы вариатор не задымился!
У Карока панель больше нравится, продуманная эргономика, все так четко, строго и по делу.
Если посмотреть примерно 10 обзоров про одну тачку - можно действительно узнать, что это за машина, т.к. в одном обзоре про одно расскажут, в другом - про другое, но в целом никто не рассказывает правду, все что-то скрывают. Единственный способ выбрать для себя машину. не пожалеть об этом - посмотреть эти 10 общоров (желательно от малоизвестных общорщиков), почитать руководство по эксплуатации (в инете можно найти) и несколько раз взять тачку на тест и взять на тест альтернативную тачку, для объективного сравнения.
Как уже это достало... Одно и тоже -пластик... Жёсткий или нет.. На ощупь... Что вы все время его щупаете ?? Зачем?Это вообще нормально?
золотые слова
Нормально абсолютно
Удачный тест, клевый ведущий, спасибо! Все толково и очень по делу. Интересно, как эти машины поедут на базовых двигателях.
Не слушайте слащавых обзорщиков - просто пойдите в салон и пройдите тест-драйв. И современные машины далеко не только оишь клиренс и коробка и диагональ мультимедиа - даже за маленьким экраном мультимедиа может скрываться доступ к куче приятных и нужных функций и настроек, о которых не знают и не расскажут сладкоголосые менеджеры и обзорщики, но о них можно прочитать в руководстве по эксплуатации, которое можно предварительно скачать в инете.
Да никак не поедут. Вес приличный, мощи не хватит. Далеко за 12 на 100 выйдут.
ПыСы. Про 1.4 тси речь не идёт.
- Барбершоп?
- Не не слышал!
Парикмахерская? Не, не слышал.
По-русски это бродобрей и бродобреечная.
@@user-ll2xw7tn6v Не, не слышал))
Шкода Карок мне больше нравится 👍
12:17 Не очень понятно от куда идет недоверие? ) Ну так... Было дело, что сдохла эта коробка
v i когда мы снимали этот ролик - не было еще информации об этом. Тест-драйв на канале Clickoncar вышел после того, как мы отсняли Seltos в Москве. Будем внимательно следить за этой ситуацией
Уже сделали тест драйв вариатора в сравнении с кретой, посмотрите) машинку помучили, но она не сломалась, видимо действительно им попалась какая-то бракованная, либо уже измученная тачка в Австрии
Да заказуха. Просто она дешевле их помоек, и у неё всё есть, и на 700 тыс дешевле того же раф 4.
@@hostbond, блин.. Ну ты не сравнивай Рав4 и Селтос. Тоже самое что сравнивать Рио Х-лайн с Тигуаном .
Машины разных размеров, в разных классах и соответственно ценник разный.
Сын фокусника Акопяна!)
После разоблачения проблем с вариатором на seltos, пожалуй, склонюсь к покупке шкоды
Так есть же ещё ручка, автомат или робот
А проблемы с дсг на кодиаках))) версия с 4wd у карока с дсг
@@thor4686 робот на турбо, автомат на 1,6. А народу нужен 2,0 на автомате.
@Silent Loud гугл в помощь)
На ютубе есть видео заменах dsg на кодиаках на небольших пробегах
@Silent Loud 🤣🤣🤣
Это один кому шкода поменяла и он это выложил. Погуглите.
На 16см клиренса закончил просмотр. Это уже не смешно даже... Кроссовер говорите? Ну ну...
Это по нижней точке, бампер повыше будет)
Снимите Geely Coolray в беларуси) Буду ждать!
Что выбрать корейскую поделку или остатки немецкого качества ?
Почему в Амстердаме презентация, если авто собирается у нас? Мерседес или опель не презентует же у нас свои авто. Может я чего не знаю.
Мои мысли прочитал
Так делается, чтобы ублажить журнашлистов, и создать для них какие-то особые условия, которые производителю кажутся более удобными)
Вы товарищ. показали бы как сделаны двери у корейца и у чеха. Очень многое сразу станет понятно какие технологии имеют эти оба авто. У корейца сварная рамка окна а у чеха как у настоящих авто, она цельноштампованная.
Смотрел обзор на чешский Карок, вот там выбор комплектаций интереснее и шире. Да и цены получше (для Украины обзор был)
Да ты прям Элвис Пресли)))
Лайк за причёску
Ответ:НИЧЕГО.Киа говно одноразовое,карок ценник конский.И третье-денег нет.А были бы,ответ дал
Кобальт у меня.Тоже 8 лет.Все родное,езжу где хочу.У товарища Рио,читай Солярис.Табуретка пузотерная,жёсткая,как на стуле.Но тут да,на вкус и цвет.Не ругайтесь.Одноразовое,это я про нынешние связки,турбо мотор и вариатор.
Машины разных классов, смысл их сравнивать? Это как Крету с Тигуаном сравнивать. Киа Селтос не шагала на класс выше, не говорите ерунды.
ссылка которая ведет на этот ролик обещает другое виде РБК очень плохие
Не 1.5 Карок этот стоит, в салоне такую комплектацию продают почти за 1.9 млн. руб.
нах не нужен за такие деньги!
Это Амбишн за 1.5 почти с 1.4 и 8ми ступкой от Айсин и передним приводом. За 1.9 будет с полным приводом,дсг и пакетами всякими. Ценовая политика с Кароком вызывает вопросы конечно. По базе слухов много. Мне в салоне "обещали" базу у Карока с 1.6 на ручке в районе 1.1. Там из приличного только кондей!))) Но типа будет пакет именоо для Актив комплектухи где климат,парктроники и прочие прелести- учитывая ценовую политику Шкоды думаю тыс. 70 пакет потянет. Итого за 1.2 вполне себе универсал для "народа". А полный привод с просветом 160 и нах не нужен имхо)))
@@traubenbah 1.4 и 8ми ступкой от Айсин и передним приводом, продают в салонах сейчас под видом комплектации стайл за 1.9 млн. (некоторые даже умудряются в 2.1 млн ставить ценник) - хотя на сайте цена в 1.65 млн. Опции все те же что и на сайте Шкоды. Откуда такой ценник и кто это будет брать у них все за такую цену неизвестно...
Объем багажника не 498, а 468...
Бюджетный вариант
💪
Журналисты уже боятся давить на педаль в Селтос)) не дай бог сломается как у Кульдяева))).
Редакция :- кто поедет на съёмки киа Селтос?
Журналисты :- нееет!!! Только не Селтос!!!
Р. - тогда едет самый кучерявый...))
А почему машины российской сборки вывозят в Амстердам , Австрию и тд ? Что бы подкупать блогеров оплатой отелей и перелета ?
Jonathan Livingston хороший вопрос. Надо спросить об этом у блогеров.
“подкупать блогеров оплатой?» Братан, одно я знаю точно: бизнесмена из тебя не выйдет.
@@Juvero90 имеется ввиду что, больше не пригласят на презентацию и не компенсируют расходы, а блогер заработает на просмотрах
Там виды красивей.
На тесте селтос слил вариатор!
Он сгорел тупо!
Ахаха!
да вы заебали!
Там есть автомат. Ав-то-мат. Купи 1.6 и радуйся, если такой сказочный
Убить коробку любую, в горку выжимая, вообще легко!
И не понятен посыл подобных выкриков про вариатор. В чем суть-то? Что авто с вариатором гавно?! variator-cvt.ru/variator/spisok-avtoj-s-variatorom Что все эти автомобили - гавно?!
Или что автомобили KIA дерьмо?! mashinogolik.ru/tags/korejskie-sedanyi-premium-klassa.html Что все эти машины - дерьмо?!
Да авто с вариаторвми САМОЕ БОЛЬШОЕ ГОВНО!
@@remkst9347 да или тымнахуй))
На Церато вариатор???? Это наверно только в Амстердаме) автор, ты чего там куришь - поделись.
Норм обзор
Передняя панель Карока гораздо лучше, чем у Селтоса с его мультимедийным "торчком".
В Карок экран нормальный и будет норм. По внешнему виду шкода ближе.
Молодец, обзор получился лучше чем у Лисы, за "киа серато" лайк 👍
Только не вариатор!!!! На ниссане варик кончился на 78.000км! 100к ремонт!
" изначально предполагалось" бляяя сразу слышно егэшника...=)))
Сказал бы какого он роста. Может по этой причине есть много места сзади и колени не упираются.
Он и сказал
Если селтос то только не на ломучем вариаторе. Любая машина но только не селтос на его убогом вариаторе. Только гидроавтомат.
Мне одному показалось, что в кие в два раза громче ведущему приходится говорить?
Адель Низамутдинов петлички разные использовали, из-за разной локации съемки. Такое бывает
Ты посмотри где киа тестируют и где карок шины разные
Что за бред? Все уже на презентации покатались и сломали вариатор , тормозите сильно
Копия Эскобар, красавчик 😂
Выгоните на легкое бездорожье Селтос и Карок! Чтобы все поняли, кто, что может и что будет. А то диванных экспертов разрывает)
Что там будет? Селтос 185 см клиренс, у Шкоды 160 см
@@makssi964 ну просто сравнить
Это городские машины.Их не делали для бездорожья.Даже лёгкого.Вы же не ходите в кирзачах в театр,а на шпильках по болоту?
@@user-ht1ys7cd8i ну Селтос гоняли) а Карок..?
@@RomaRomanMoscow Там же автомат Айсин.Он надёжен.
Про вариатор кто знает лайк:)
Это Киа или Джили
У дилеров корок 1450 селтос 1380 и теперь кто выберет вариатор и атмо против турбы на автомате?
скажу тебе по секрету, их обе никто не купит!
Для большинства россиян, лучше сьездить на юг, которые копили за год.
А для нас, евреев, лучше на нормальное Море.....
А тест Карока проходил после экскурсий по примечательным местам Амстердама?😉
Igor Sidorenko увы, но в музей Ван Гога не удалось заглянуть. Вы ведь об этом?
замусолили один и тот карок разные проповедники обзоривают
Я бы конечно посоветовал людям быть более избирательными в выборе машин и не покупать всякое маркетинговое гуано, но только кто меня послушает..
В итоге получается так, что заслуживаете то и получаете.. Если мы сами себя уважать не будем то другие так же будут относиться...
Рост 173 см. Забыл про причесон... ! Ещё плюс 7 см. Итого: 180 см. Средний рост!
Алексей Шергин это я ещё причесался с утра)
Оба на! Жора из марафон 15
Аллё ну тут и сравнивать нечего: за крючки, сетка и т.д. доплати - проплати на пол ляма разница - ВОТ!
А в чём прикол презентацию российской версии Шкоды проводить в Голландии? Снега нет, грязи нет, дорого и сердито
2 ляма за машину В класса с двигателем 1,6 турбо и роботом? Совсем рехнулись? Новая Тойота Раф4 стоит от 2,1 ляма, Рено Колеос с дизелем и вариатором в топовой комплектации стоит 2,3 ляма, а бензиновую версию на полном приводе можно взять со скидкой за 1,8 миллиона рублей! А это уже совсем другой класс автомобилей! Так что Селтос пролетает как фанера над Сеулом!
Да, прича у чувака лютая! )))
За 1,5 Changan CS75FL. Кия и Шкода - Жигули по сравнению с ней)))
А зачем они, если за эти же деньги можно тигуан взять?
Обе машинки хороши, реально скоро их на улицах будет оч много
Ну, понеслась про накрывшийся вариатор!))))
Что одно, что другое Говно. Но как говаривал Титомир - пипл хавает 😂😂😂
Селтос отрыгнул вариатор! И это увидела вся Россия - до свидания селтос!
Селтос интереснее всех в этом классе.
Кия селтос,задраный мотор и паленый вариатор не даст вам скучать.
Или проснись!
Взял бы селтос несмотря на то что кульдяй угробил вариатор. Я так гонять не буду, мне хватило бы лет на 3-5. Но т.к. купил уже недавно тачан то буду на нем 3-5 лет.
Сравните КПП этих машин, вариатор Селтоса, к сожалению, не выдержит ни какой конкуренции, он ломается на первых сотнях километров, а листва под колёсами ему вообще противопоказана!
А что сравнивать? На Кароке айсиновский автомат 8ступеней) да и робот там один из самых надёжных. Про мкпп говорить не стоит
dairatik откуда такая уверенность, что вариатор сломается на первых сотнях километров пробега?
@@Purple_Dave да он ударенный кликонкаром)
На церато нет вариатора🤣
Он Сонату имел ввиду там вроде этот варик еще
Есть, только в США!
Не говори того чего не знаешь.
Селтос похоронил Вариатор. И вообще качество авто КИА в целом🤗
да вы заебали!
Там есть автомат. Ав-то-мат. Купи 1.6 и радуйся, если такой сказочный
Убить коробку любую, в горку выжимая, вообще легко!
И не понятен посыл подобных выкриков про вариатор. В чем суть-то? Что авто с вариатором гавно?! variator-cvt.ru/variator/spisok-avtoj-s-variatorom Что все эти автомобили - гавно?!
Или что автомобили KIA дерьмо?! mashinogolik.ru/tags/korejskie-sedanyi-premium-klassa.html Что все эти машины - дерьмо?!
@@Br33r Правильно,Братуха!Забыли,как ВАГ имел всех со своей ДСГ и движками ТС-АЙ!Какая короткая память!Меня тоже зло берет от этих умников!
Как это крета крупнее по размерам? По тех.характеристикам , крета как раз меньше. А обзорщик говорит вначале, что крета крупнее. У селтоса и колёсная база длиннее. Не подготовился?
Роман Липовецкий ну вы же понимаете, что я оговорился. Ровно через 40 секунд говорю же, что Селтос длиннее Креты почти на 10 см.
Молодой Элвис
В Кароке намного тише, чем Селтосе?
Да, тестили недавно в кароке шумка лучшая в классе
Шо то гавно что это. Маленькие багажники. Слабые коробки. Турбины полопаются и выкидывать 200 тыщ. Внешкой берут, не качеством. Лучше атлас на норм автомате и без турбины за эти деньги.
Не понял, крета шагнула или селтос шагнул в другой класс?
Aleksey Kosenko о Селтосе речь. Он все-таки позиционируется повыше. И по цене и по комплектациям.
Какие пять лет, крета всего четыре года продаётся...
Чуть позже пойдёт электронная приборка и болеро, тогда салон заживёт
Ага. И цена +100
@@user-ho3jq4pv5j Ну, с учетом того, что все через полгода подорожает, наверное, так и будет
Ещё можно ёлку поставить!Всякой мишурой задирают цены,а люди трребуют - давай ещё!
@@user-ht1ys7cd8i сейчас много машин в наличии, в которые ставят много лишнего, типа адаптивного круиза, автоматической парковки, системы экстренного торможения. Это все, конечно, может пригодиться, но без этого уж можно обойтись. А вот от большого дисплея с возможностью установить камеру заднего вида я бы не отказался. Пригодится почти каждую поездку и довольно удобно. А колхоз я не люблю. Электронная приборка - это круто, но доплачивать разницу 30к объективно не вижу смысла
@@areunov95 Кому как,это бесспорно.Нам с женой хватает парктроников.Я бы не прочь этой электронной лабуды,но ведь зарплата не ахти.Пока будет капитализм, хорошего не жди.Он ориентирован на прибыль,а социализм на людей!
Купить этот селтос за бешаные бабосы и потом ждать когда мотор стучать начнёт из задиров в цилиндрах или вариатор сдохнет .
как можно Сравнивать VAQ с Киа 🤦🏻♂️ Корейцы это Компромисс !
VAQ?Как же по твоему расшифровывается твой вак?
Откуда такие цены??? Все значительно дороже!
Сергей, обратите внимание, что ролик снят в начале февраля. А сейчас на дворе вторая половина и июня. Мы пережили пандемию, закрытие гос. границ и даже скачок курсов доллара и евро в марте. Как понимаете за эти 5 месяцев жизнь сильно изменилась. В том числе и цены.
@@AutoNewsRu Но евро не особо изменился! Значит - простое накручивание цены?
чем дороже опции тем ненадежнее, а значит хуже! Чудеса отъема денег. Ждем до миллиона, а оно вона как.
Селтос будут покупать, и много. Цена норм. Внешне норм, если не двойная расцветка. С вариатором конечно зря они. Но Шкода, как можно делать кроссовер с клиренсом 160 см? Ну как? Задний ряд сидений узкий, только для двоих. Два кресла детских поставь и даже рюкзак не влезет. Зачем гонка с багажником? Нахер он кому нужен для города. Люди которые возят много, покупают Кодиак, или универсалы. Лучше бы места сделали больше сзади. Карок классный, но с клиренсом Шкода вы просто обосрали себе машину. Её почти не купят, как Аркана будет стоять в салонах, и все будут дальше покупать Кодиак и Тигуан.
В условиях России и наших дорого трансмиссия должан долго жить на "рывковой" тяге. Вариатору это противопоказано. Опять же зачем эти машины тут? Проплаченная реклама?
barack obama а реклама бывает «непроплаченной»?
@@Juvero90 Да и пес с ней. Автору позор канал в бан
Научись писать название машин по английски!!!!
Привод только передний за 1,9 рублей! На этом просмотр можно заканчивать!
У школы автомат это гуд но клиренс это трэш.кия говновариатор.ищем другое авто
Клиренс у корейца - маркетинг (короткая, узкая база, переднеприводная платформа - прощай устойчивость и управляемость), а клиренс у шкода - выверенный немецкими инженерами параметр. Потом если посмотрите другие тесиы шкода - под бамперами у него 30+, а 17 где то под брюхом. Или Вы серьезно на такой тачке в непролазные глубины собралимь?
Для полноприводной версии клиренс вроде 176мм
@@K104V разница в колёсной базе 1см - не существенно
Oleg Cross я имел ваиду совсем другое. У меня был киа сид и с клиренсом проблем не возникало (14 см), а вот полного привода очень сильно не хватало. Поэтому клиренс лично для меня должен позволять переехать лежак. Тачка должна быть устойчива, особенно если ездишь на максимально-разрешенных скоростях и должна быть комфортна на неровностях и лишний клиренс может испортить или одно из них или сразу оба.
Клиренс у Шкоды 160 мм из за пакета плохих дорог ,это защиты картера и коробки . На европейской версии клиренс больше из за отсутствия защиты .
Длина 437 см.!😱
кия не когда не будет лучше хенды,это бюджетная ниша...
Динамика у них схожая посмотри тест антона воротникова
Антон на Кароке по лужам на шипах и переднем приводе😆когда будет полный привод и сухо тогда смотрите. Да и так думаю понятен исход. Хотя в кроссоверах не понимаю меряния разгоном)))
@@traubenbah автотестер посмотри там карок даже ходом проигрывает!!!
+ за ШКОДУ 💪
Думаю я буду оригинален если напомню про селтос от клик он кар)))))
10:29 у них DSG
Корок выпускается только с гидромеханической коробкой автомат 8 ступеней айсин , никакого DSG у них нет и пока не ожидается . Будет механика и мотор 1,6 в будущем . Но сейчас только 1,4 турбо и 8 ступеней айсин.
Киа
Хорошо быть пигмеем...173 см и в малолитражке как в Камри..
Кому нужна Киа с ломающимся на первой тысяче вариаторе?