Cześć, ja też długo kombinowałem ale koniec końców wybrałem opony Michelin 215/60 R18 98 H Alpin 7 na oryginalną felgę. Nie było tanio, ale długi okres gwarancji i bardzo wysokie oceny troszkę załagodziły ubytek w portfelu. No i zachowany oryginalny wygląd, co nie było bez znaczenia. Pozdrawiam.
Pewnie, felgi 18tki wyglądają super 🫠 Te Alpiny zapowiadają sie na dobre opony, nich służą jak najlepiej! PS. Jak druga osoba wspominasz o zakupie tych Michelinow, także pewnie to będzie popularny wybór 🙂
Tak jak napisałem wyżej, najpierw kombinowałem i brałem pod uwagę swoje doświadczenia z samodzielną wymianą kół. Lata już nie te, żeby 18 calowe felgi taszczyć, to już ten etap, że wolę zapłacić za wygodę.
A ja jeszcze raz chciałbym nie odpłatnie zareklamować wielosezonowe z Continental.😁 Mam na feldze 18. Jak do tej pory najlepsze opony na jakich jeździłem. Co prawda na śniegu jeszcze nie jeździłem, ale jak na razie od ciepła do zimna to rewelacja .Są drogie ,ale warte swojej ceny.
Ja założyłem na oryginalne 18-tki czyli 215/60/r18 opony wielosezonowe Continental AllSeasonContact 2. W zasadzie założyli mi je przed wyjazdem z salonu. Narazie jestem bardzo zadowolony, zobaczymy jak będą się sprawować na mocno ośnieżonej lub oblodzonej drodze.
@@duster_na_gigancie Bardziej by mnie interesowała druga lub trzecia zima :) wydaje mi się że przy pierwszej zimie to i letnie dadzą radę oczywiście w warunkach miejskich. Pozdrawiam
Fakt, im mniejszy bieżnik tym większe wyzwanie dla opony. 3 sezon to już może być ostatni w zależności od przebiegu oczywiście, bo jednak jedzi się cały rok 🤔
@@duster_na_gigancie przyznam, że pierwszy raz zdecydowałem się na wielosezonowe opony dlatego sam jestem ciekaw jak to pójdzie. Jeżeli 3 lata pojeżdżą bez problemu to będę zadowolony.
Tak, za tyle kupiłem. Oczywiście nie w salonie, a na Allegro. Numer felg w opisie 😉 Aktualnie są oferty, w granicach 900 zł z tego co widziałem do kupienia.
Do naszego Dustera jurney po wyjeździe z salonu, zamontowaliśmy opony wielosezonowe Continental All season contact2 w rozmiarze 215/60R18. Zgadza się, Dacia Duster lepiej wygląda na oryginalnych felgach. Na 5 lat mam spokój z przekładaniem kół. Stać mnie na samochód za 100 000 zł to i na opony za 3 tysiące.W Renault Kadjar były opony wielosezonowe Goodyear four season w rozmiarze 17 cali. Opony wielosezonowe się bardzo sprawdziły.Bardzo bardzo dobre prowadzenie kanału.
Dzieki! Pewnie, do miasta wielosezon się sprawdzi. Ponoć robią coraz lepsze mieszanki. Na zaśnieżone drogi, wyjazdy w góry skłaniam się ku zimówce 😉 Myślisz że opony wytrzymaja aż 5 sezonów? Jaki przebieg powinny wytrzymać? Producent coś podaje?
Ja podobnie jak kolega wyżej już w salonie wymieniłem na Continental all Season contact 2 215/60r18 a dedykowane letnie sprzedałem jako nowe. Samochód: daczka identyczna jak autora🙂
nie wydaje mnie sie, dwa sezony powiedzmy że będzie ok ale jeśli 3ciej zimy uda wam sie utrzymać na pasie ruchu w zimie lekko pod górkę albo lekko z górki to będzie sukcess, najpewniej w 3cim sezonie nie będzą już trzymać ani na mokrym w lecie ani tym bardziej na śniegu w zimie, chyba że zima będzie ciepła i tak 5 razy z rzędu - wtedy dacie radę 5 lat w spokoju pobrykać bez wymian
Zamienniki opon mogą mieć do 2% mniejszą lub do 1,5% większą średnicę. Jest to akceptowane przez producentów aut. Polecam rozmiar 225/55 r18 (mniejsza średnica o 1.49%) lub 235/55 r18 (średnica większa o 0.7%) Fabryczna 16 w Dusterze ma o 1.1% mniejszą średnicę niż fabryczna 18. 225 jak i 235 są znacznie tańsze niż 215/60 r18. Nie trzeba kupować fabrycznych rozmiarów.
@@duster_na_gigancie Szerokość nie może być na tyle duża aby wystawała poza nadkola oraz utrudniała jazdę zahaczając o elementy zawieszenia. Ja pisałem o średnicy. 225/55 r18, spokojnie można założyć, jeżdżę teraz na takich zimówkach w Duster 3
Chodzi mi bardziej o konkretny przepis na który się powołujesz w temacie tych 1.5-2.0% i co on dokładnie zawiera. Nie trafiłem na nic takiego wcześniej, a chętnie bym tą wiedzę potwierdził jakimś oficjanym zaleceniem/rozporządzeniem/przepisem 🤔
A co z czujnikami ciśnienia w DD3 do kompletu zimowego? Czy ktoś kupował i ma jakieś doświadczenie w tym temacie? Czy felgi 16" z ET40 da radę założyć przy rozmiarze opon 215/70/16?
Poważnie? Jestem zaskoczony ze gdzieś występowały czujniki ciśnienia 🤔 Ogólnie stawiam na prostotę więc nie potrzebuje dodatkowej elektroniki jeszcze w oponach, więc rozwiązanie z Dustera traktuje na duży plus 🙂
Każdy kupuję co chcę. Autor kupił opony które wg etykiety energetycznej mają kategorie D dla oporów toczenia, co oznacza duże wzrost zużycia paliwa. Co gorsza dla przyczepności na mokrej nawierzchni mają C, a za podobnie lub niewiele wyższą kwotę można kupić z B. To jest ok 4-5 metrów różnicy w drodze hamowania, i to np dla mnie jest dużo, bo czasami to jest w kogoś walnąć lub nie.
Jasne, zawsze się da kupić lepsze. Ważne żeby kupić świadomie. Kupując nawet z oznaczeniem B czy C, przecież można było kupić jednak z A, wiesz co mam na myśli 😉
Jeśli to pytanie do mnie to nie. Nie jestem specjalistą w tym temacie i nie czuję, abym mial kwalifikacje cokolwiek polecać 🙂 Jeśli do tomaszb, to pozostawiam tutaj wolne pole do działania 😉
Ja zakładałem, napisałem komentarz wyżej. Wszystko to samo tylko 55 zamiast 60. Ojciec używa i mowi ze dobrze sie jezdzi. Roznica to tylko 1cm, ale auto nie traci jak przy stalowkach i cena nizsza niz przy 60kach. 2150zl za 4 sztuki
Wersja Extreme 4x4? Prawdopodobnie tutaj idą wielosezonowe. Dokładnie nie pamiętam, czy każda 4x4 ma czy tylko Extreme ale tak, wychodzą również na wielosezonach 🙂
@ground_zero_one5799 czyli wersja 4x4 przychodzi na wielosezonach. Na pewno będzie założone to co w papierach, ale warto sprawdzić przy odbiorze 😉 Daj znać!
Ja do Clio 5 poszedłem po taniości, felgi stalowe 15" od Dacii Logan 699zł, nowe, oryginalne. Opony Dębica Frigo 2 185/60/R15 za 729zł i przełożenie 120zł. Brak kołpaków, bo po co?
@duster_na_gigancie w Fabii miałem też Dębica Frigo 2 tyle że na felgach 14". Zrobiłem na nich 70.000km i miały jeszcze 4mm bieżnika. Jeździłem na nich cały rok.
Rozmiar dość zbliżony, więc pewnie tak. Najlepiej skorzystać z porównywarki rozmiaru opon, można znaleźć w Google. Tak czy inaczej, ten rozmiar nie jest homologowanych, czyli dedykowany do Dustera 3 😉
Ja szukałem czegoś w homologowanym rozmiarze, z 17" jest niestety problem. Czy Twoje rzeczywiście pasują, czy dopiero będziesz sprawdzał? Daj znać jak się jeździ! 😀
Bede sprawdzal. Dustera odbieram w nastepnym tygodniu. Po poprzednim Dusterze zostaly mi nowe opony zimowe 17" i chcialem dokupic felgi 17 do nowego Dustera zeby miec komplet na zime. Mam nadzieje ze beda pasowac.
Kupilem identyczny zestaw, tylko bez kołpaków. Stwierdziłem, że bez kołpaków bedzie lepiej wyglądał, ale i tak jak patrze na te koła to mnie oczy bolą 😅🙋🏼
Dacia wyglada dramatycznie na mniejszych kolach😅moim zdaniem szkoda auta, bo duzo traci i odpuscilem zakup. Lepiej na oryginalnych alusach 18kach jezdzić.
Niestety auto jest homologowane w takim rozmiarze że z całorocznych dostępne są tylko Continental r18. Jeśli homologacja byłaby na 225/60/r18 można by kupić wtedy co kto lubi, opony chińskie, budzetowe, lub premium.
bardzo rozsądny wybór
Też tak myślę 😉
Cześć, ja też długo kombinowałem ale koniec końców wybrałem opony Michelin 215/60 R18 98 H Alpin 7 na oryginalną felgę. Nie było tanio, ale długi okres gwarancji i bardzo wysokie oceny troszkę załagodziły ubytek w portfelu. No i zachowany oryginalny wygląd, co nie było bez znaczenia. Pozdrawiam.
Pewnie, felgi 18tki wyglądają super 🫠 Te Alpiny zapowiadają sie na dobre opony, nich służą jak najlepiej!
PS. Jak druga osoba wspominasz o zakupie tych Michelinow, także pewnie to będzie popularny wybór 🙂
i 2x do roku płacić po 150 za wymianę opon. Nie wiem czy taki dobry deal, lepiej już sobie samemu przerzucać felgi
Tak jak napisałem wyżej, najpierw kombinowałem i brałem pod uwagę swoje doświadczenia z samodzielną wymianą kół. Lata już nie te, żeby 18 calowe felgi taszczyć, to już ten etap, że wolę zapłacić za wygodę.
Obie opcje mają swoje plusy i minusy, zarówno wymiana samemu i wymiana w warsztacie. Jak kto woli 😉
Dokładnie taki wybór i u mnie padł. 3400 bolało ale warto na klasę premium wydać.
dzisiaj odebrany Nowy Duster na lpg ☺ jak na razie rewelka.Pozdrawiam
Super! Niech służy jak najlepiej! 😎
A ja jeszcze raz chciałbym nie odpłatnie zareklamować wielosezonowe z Continental.😁 Mam na feldze 18. Jak do tej pory najlepsze opony na jakich jeździłem. Co prawda na śniegu jeszcze nie jeździłem, ale jak na razie od ciepła do zimna to rewelacja .Są drogie ,ale warte swojej ceny.
Jeśli za ceną idzie jakość, pewnie że trzeba pochwalić 😃 Właśnie pojawiają się pierwsze opady śniegu, więc nadszedł czas próby 😉
Ja założyłem na oryginalne 18-tki czyli 215/60/r18 opony wielosezonowe Continental AllSeasonContact 2. W zasadzie założyli mi je przed wyjazdem z salonu. Narazie jestem bardzo zadowolony, zobaczymy jak będą się sprawować na mocno ośnieżonej lub oblodzonej drodze.
Wielosezonowe coraz bardziej popularne. Daj znać jak się zachowują przy pierwszym śniegu! 🫡
@@duster_na_gigancie
Bardziej by mnie interesowała druga lub trzecia zima :) wydaje mi się że przy pierwszej zimie to i letnie dadzą radę oczywiście w warunkach miejskich. Pozdrawiam
Fakt, im mniejszy bieżnik tym większe wyzwanie dla opony. 3 sezon to już może być ostatni w zależności od przebiegu oczywiście, bo jednak jedzi się cały rok 🤔
@@duster_na_gigancie przyznam, że pierwszy raz zdecydowałem się na wielosezonowe opony dlatego sam jestem ciekaw jak to pójdzie. Jeżeli 3 lata pojeżdżą bez problemu to będę zadowolony.
Jeździć, obserwować 😉 Niech służą jak najlepiej!
4:29 czy ja dobrze zrozumiałem? Komplet 4 felg stalowych 16" oryginały Renault od Captura 800 zł?
Tak, za tyle kupiłem. Oczywiście nie w salonie, a na Allegro. Numer felg w opisie 😉 Aktualnie są oferty, w granicach 900 zł z tego co widziałem do kupienia.
@@duster_na_gigancie no wydaje mi się bardzo dobra cena.
Dlatego się zdecydowałem 😉
Do naszego Dustera jurney po wyjeździe z salonu, zamontowaliśmy opony wielosezonowe Continental All season contact2 w rozmiarze 215/60R18. Zgadza się, Dacia Duster lepiej wygląda na oryginalnych felgach.
Na 5 lat mam spokój z przekładaniem kół. Stać mnie na samochód za 100 000 zł to i na opony za 3 tysiące.W Renault Kadjar były opony wielosezonowe Goodyear four season w rozmiarze 17 cali. Opony wielosezonowe się bardzo sprawdziły.Bardzo bardzo dobre prowadzenie kanału.
Dzieki! Pewnie, do miasta wielosezon się sprawdzi. Ponoć robią coraz lepsze mieszanki. Na zaśnieżone drogi, wyjazdy w góry skłaniam się ku zimówce 😉 Myślisz że opony wytrzymaja aż 5 sezonów? Jaki przebieg powinny wytrzymać? Producent coś podaje?
Ja podobnie jak kolega wyżej już w salonie wymieniłem na Continental all Season contact 2 215/60r18 a dedykowane letnie sprzedałem jako nowe. Samochód: daczka identyczna jak autora🙂
nie wydaje mnie sie, dwa sezony powiedzmy że będzie ok ale jeśli 3ciej zimy uda wam sie utrzymać na pasie ruchu w zimie lekko pod górkę albo lekko z górki to będzie sukcess, najpewniej w 3cim sezonie nie będzą już trzymać ani na mokrym w lecie ani tym bardziej na śniegu w zimie, chyba że zima będzie ciepła i tak 5 razy z rzędu - wtedy dacie radę 5 lat w spokoju pobrykać bez wymian
ukaszszewczyk liczę że zmieniajac letnie za jakieś 2 sezony kupię właśnie takie oponki zdjęte z nowego Dustera 😎
Tam czeba kupować dodatkowo czujniki ciśnienia tpms?
Nic nie trzeba dokładać, pomiar ciśnienia jest wykonywany za pomocą porównania ilości obrotów poszczególnych kół🙂
Zamienniki opon mogą mieć do 2% mniejszą lub do 1,5% większą średnicę. Jest to akceptowane przez producentów aut. Polecam rozmiar 225/55 r18 (mniejsza średnica o 1.49%) lub 235/55 r18 (średnica większa o 0.7%)
Fabryczna 16 w Dusterze ma o 1.1% mniejszą średnicę niż fabryczna 18.
225 jak i 235 są znacznie tańsze niż 215/60 r18.
Nie trzeba kupować fabrycznych rozmiarów.
Czy dopuszczalna różnica 1.5-2.0% o której piszesz dotyczy tylko średnicy, czy również szerokości? Podałeś opony o innej szerokości, stąd pytanie 🙂
@@duster_na_gigancie
Szerokość nie może być na tyle duża aby wystawała poza nadkola oraz utrudniała jazdę zahaczając o elementy zawieszenia. Ja pisałem o średnicy. 225/55 r18, spokojnie można założyć, jeżdżę teraz na takich zimówkach w Duster 3
Chodzi mi bardziej o konkretny przepis na który się powołujesz w temacie tych 1.5-2.0% i co on dokładnie zawiera. Nie trafiłem na nic takiego wcześniej, a chętnie bym tą wiedzę potwierdził jakimś oficjanym zaleceniem/rozporządzeniem/przepisem 🤔
A co z czujnikami ciśnienia w DD3 do kompletu zimowego? Czy ktoś kupował i ma jakieś doświadczenie w tym temacie? Czy felgi 16" z ET40 da radę założyć przy rozmiarze opon 215/70/16?
Nie ma czujników ciśnienia w felgach. Spadek ciśnienia jest wykrywany na podstawie różnicy w ilości obrotów kół 😉
Co do wymiarów felg i opon innych niż homologowane się nie wypowiadam, nie wiem 😬
@@duster_na_gigancie I to jest dobra informacja bo w innych modelach Daci czujniki wymagały dokupienia. Dzięki
Poważnie? Jestem zaskoczony ze gdzieś występowały czujniki ciśnienia 🤔 Ogólnie stawiam na prostotę więc nie potrzebuje dodatkowej elektroniki jeszcze w oponach, więc rozwiązanie z Dustera traktuje na duży plus 🙂
A w jakim sklepie kupowałeś felgi i opony?
Allegro, akurat znalazłem najlepszą ofertę online tam. Ogólnie warto się rozejrzeć poprostu 🙂
Ile barów powietrza wchodzi w te opony?
Myślę, że tyle ile wskazuje tabliczka znamionowa w samochodzie, tj 2.3 przód, 2.1 tył, 2.3 zapas, 4.2 dojazdówka 🙂
Każdy kupuję co chcę. Autor kupił opony które wg etykiety energetycznej mają kategorie D dla oporów toczenia, co oznacza duże wzrost zużycia paliwa. Co gorsza dla przyczepności na mokrej nawierzchni mają C, a za podobnie lub niewiele wyższą kwotę można kupić z B. To jest ok 4-5 metrów różnicy w drodze hamowania, i to np dla mnie jest dużo, bo czasami to jest w kogoś walnąć lub nie.
Jasne, zawsze się da kupić lepsze. Ważne żeby kupić świadomie. Kupując nawet z oznaczeniem B czy C, przecież można było kupić jednak z A, wiesz co mam na myśli 😉
@duster_na_gigancie w tym rozmiarze praktycznie nie ma A. A jeżeli jest taka sama cena to wybieram lepsze, to chyba oczywiste
Jasne że tak, zawsze trzeba wybrać najlepsze w danej cenie. I kiedy kupowałem, to tak zrobiłem 😉
Polecisz jakiś konkretny model opony?
Jeśli to pytanie do mnie to nie. Nie jestem specjalistą w tym temacie i nie czuję, abym mial kwalifikacje cokolwiek polecać 🙂 Jeśli do tomaszb, to pozostawiam tutaj wolne pole do działania 😉
Witajcie, ktoś zakładał do DD3 na 18 calówki opony o profilu 55? jeśli tak to jaką szerokość?
Ja zakładałem, napisałem komentarz wyżej. Wszystko to samo tylko 55 zamiast 60. Ojciec używa i mowi ze dobrze sie jezdzi. Roznica to tylko 1cm, ale auto nie traci jak przy stalowkach i cena nizsza niz przy 60kach. 2150zl za 4 sztuki
Kleber Krisalp 215/55/18
Dzięki za info!
@@piki2121 ok. ja myślę nad uniwersalami 225/55/18
Hej. Ja natomiast założyłem zestaw Alu 16 cali 6,5j et50, oponki zimowe Nexen 215/70 r16. Nic nie obciera i ladnie wyglada. D3 gaz. Pozdro.
Spora różnica w ET. Ryzykownie, ale skoro pasuje 🤔
Jak się nie mylę to stary duster miał et50. Jest to chyba maksymalne et jakie pasuje do D3 przy 6,5j.
Tak, tez kojarze ze w 2-ce było ET50
Witam bez kołpaków lepiej wygląda. Pozdrawiam
Hej! Wlaśnie dlatego zrobiłem porównanie, żeby każdy mógł ocenić co mu najbardziej pasuje wizualnie 😊
A duster nie wychodzi na wielosezonach ?? Na specyfikacji dostałem że będą wielosezonowe. Zobaczymy co przyjdzie
Wersja Extreme 4x4? Prawdopodobnie tutaj idą wielosezonowe. Dokładnie nie pamiętam, czy każda 4x4 ma czy tylko Extreme ale tak, wychodzą również na wielosezonach 🙂
@@duster_na_gigancie ja zamawiałem journey 4x4. Aż jestem ciekawy co przyjdzie 😉
@ground_zero_one5799 czyli wersja 4x4 przychodzi na wielosezonach. Na pewno będzie założone to co w papierach, ale warto sprawdzić przy odbiorze 😉 Daj znać!
@@duster_na_gigancie 4x4 bedzie na wielosezonowych ja prosilem na wielosezonowe to sie nie dalo
Normalnie trzeba dopłacić za wymiane 😬
Ja do Clio 5 poszedłem po taniości, felgi stalowe 15" od Dacii Logan 699zł, nowe, oryginalne. Opony Dębica Frigo 2 185/60/R15 za 729zł i przełożenie 120zł. Brak kołpaków, bo po co?
Całkiem zacny zestaw. Dużo mniejszy rozmar kół, więc i cena adekwatnie niższa 😉
@duster_na_gigancie w Fabii miałem też Dębica Frigo 2 tyle że na felgach 14". Zrobiłem na nich 70.000km i miały jeszcze 4mm bieżnika. Jeździłem na nich cały rok.
To nieźle się trzymały 😎
@@duster_na_gigancie jak na 5 lat to guma nawet nie spękała.
No to się trzymały rzeczywiscie dobrze 🙂
Dobrze ze nie caloroczne!
Są również zwolennicy takiego rozwiązania i sobie chwalą. Także racja jest gdzieś po środku 😉
Sam wybrałbym 16". Dobry wybór imo.
Duża możliwość wyboru opon w tym rozmiarze to zdecydowanie plus 🙂
PS. Super nazwa profilu - Reptylianin 😎
@@duster_na_gigancie Duży wybór, niższa cena, ja również lubię komfortową jazdę, a balon wybiera lepiej nierówności.
Tak, czuć różnicę. Zdecydowanie miękcej się jedzie na 16" 🙂
Mam opony 225/60 R16 102V XL z poprzedniego auta czy będą się nadawały do Dastera3
Rozmiar dość zbliżony, więc pewnie tak. Najlepiej skorzystać z porównywarki rozmiaru opon, można znaleźć w Google. Tak czy inaczej, ten rozmiar nie jest homologowanych, czyli dedykowany do Dustera 3 😉
Ja kupilem alufelgi 17 " szerokosc 7" ale z ET 35 a nie 32 dostalem deklaracje od sprzedawcy ze beda pasowaly.
Ja szukałem czegoś w homologowanym rozmiarze, z 17" jest niestety problem. Czy Twoje rzeczywiście pasują, czy dopiero będziesz sprawdzał? Daj znać jak się jeździ! 😀
Bede sprawdzal. Dustera odbieram w nastepnym tygodniu. Po poprzednim Dusterze zostaly mi nowe opony zimowe 17" i chcialem dokupic felgi 17 do nowego Dustera zeby miec komplet na zime. Mam nadzieje ze beda pasowac.
Ok, czekam na info 🫡
Szczerze...wyrzuć te kołpaki, super wygląda na czarnych stalówkach.
Na razie zostawiam kołpaki, dziwnie mi się patrzy na gołe stalówki 😉
Kupilem identyczny zestaw, tylko bez kołpaków. Stwierdziłem, że bez kołpaków bedzie lepiej wyglądał, ale i tak jak patrze na te koła to mnie oczy bolą 😅🙋🏼
He he kołpaki zawsze można dołożyć 😉
Indeks prędkości
Fakt, połączyłem indeks nośności z indeksem prędkości, ale w sumie są podawane razem 😉
Goodyeary 18tki po 5 latach beda wielosezony
Jest to jakiś plan 😎
Grubo 😂
Jak cisniesz po daciazach to każdy jadem wali że Cię nie stać na nową super dacie, a jak sezon zimowy to każdy idzie po taniości .... Xd
To mnie możesz wypisać z tej listy "kazdy" i odnosić się per "prawie każdy", bo mnie nie szczególnie interesuje czym jeżdżą Ci inni 🤣
Dacia wyglada dramatycznie na mniejszych kolach😅moim zdaniem szkoda auta, bo duzo traci i odpuscilem zakup. Lepiej na oryginalnych alusach 18kach jezdzić.
To już kwestia gustu, zdania są podzielone z tego co widziałem na forach 😉
Chyba twierdza tak stare dziadki😅
Tego już nie sprawdzam 😉
Niestety auto jest homologowane w takim rozmiarze że z całorocznych dostępne są tylko Continental r18. Jeśli homologacja byłaby na 225/60/r18 można by kupić wtedy co kto lubi, opony chińskie, budzetowe, lub premium.
Prawda. Dość wąski wybór ogumienia na chwile obecną 😬
Alu 17 i opony Continental. Całość 5k
Alu dedykowane do dustera z wersji Extreme, czy znalazłeś coś pasującego spoza grupy Renault?
@duster_na_gigancie allegro. Felgi grupy renault
No i ja nigdy nie oszczędzam na oponach. Zawsze biorę premium
Tutaj nie ma co przesadnie oszczędzać, samochód musi się trzymać drogi 😉
😂jak sie jezdzi po gorach to moze i tak, ale jak po miescie to 5k to wydatek bez sensu moim zdaniem.
18 " duzo lepiej wygladaja
Trudno się z tym kłócić, wg mnie również - ale zdania są podzielone 😉
Ja poszedłem w same opony 18-tki do oryginalnych felg.
Pewnie, jakie konkretnie opony?
@@duster_na_gigancie Micheliny alpiny 7, kupiłem w "dobrej" cenie. Nie chciałem runflatów.
Na pewno będą służyć 😎
ja tak samo tylko Pirelli sotozerro po okazyjnej cenie 700 zł za szt
Niech służą jak najlepiej 😎
Najbardziej oplacalne sa 215/55/R18 kleber Krisalp za 2150zl komplet, bardzo ciche.
Trochę niższy profil niż zalecany, ale cena rzeczywiście bardzo spoko 🙂
@@duster_na_gigancie różnica w wysokości to 1cm, nie widać za bardzo, a w jezdzi sie bardzo dobrze
te kołpaki dramatyczne
Kto co lubi 😉 Maja taki plus, że nie trzeba ich zakładać jak ktoś nie chce 🤣