BSE J5: опять ширпотреб или что-то стоящее?
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2017
- Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Партнёр показа Suprotec
Официальный сайт - goo.gl/N8fFu1 ,
Официальный интернет-магазин goo.gl/AWxRpu
Следите за мной в ВК:
pit__stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту. - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
А можно было еще дальше камеру поставить?)
Плюс этого мопеда в том, что цпг в сборе стоит как одно поршневое кольцо на хонду.
Этот мот не жалко крутить на всю дыру потому что цена ремонта копеечная. Застучал мотор? Да и похер, едет же)))
Molecular Man прям в точку!
в дырочку! да и перекинуть цпг от 300ки как 2 пальца. и стоит это всё 3 рубля 85 копеек!!! а 30000 по лесу ещё и накатать нужно.
Заставит мотор на японце- будешь плакать, застучит мотор на китайце- будешь угарать и скидывать всем друзьям в инстограмм
Хотел тоже откометь , но здесь уже мои мысли написаны)) .30тыс новый двигатель
Идеальный
все правильно сказал,полноценный обзор,рассказал все,от и до!приятно смотреть
Спасибо за понятный обзор !
Сравнивать похожее и интересно и полезно.
Подскажите самый ресурсный и надежный коленвал и ЦПГ 65 кубов на ДИО AF34 GBL. Какие фирмы смотреть?
Неделю назад купил себе новый мот с двигателем zs177mm racer головка не похожа, да и половинки другие...
так вот 400км отроду уходит антифриз, в Севасе залил полный бачок расширительный на пол пути до Евпатории в расширителе не стало ... уровень масла не стал выше.... что делать?
У меня такой же шум стука двигателя на механизме декомпрессии, можете ли вы сказать мне правильную ориентацию на шайбе между подшипником распределительного вала и механизмом декомпрессии, пожалуйста?
вставочки с прохватами заходят :) классно
Когда работал в Велоситике тоже обзорное сравнение делал у старого и нового J5, можно даже на UA-cam найти
что туда заливали с такой степенью сжатия и как настроили ?
Мастерская Pit_Stop не подскажешь почему мотоцикл минск, при езде дергается?искра есть но слабая,пробывал новую свечку тоже малая искра,холостой ход то держит то нет
Ура, новое видео)
Ну да не суть.
Спасибо Женёк! Развеял мои сомнения, теперь точно знаю что В.S.E, - мне не нужен, буду присматриваться к старым добрым Японцам!
Катаюсь на BSE J5 S-PRO 250
Проехал пока 30 м/ч проблем нет, валит на стоке хорошо, тяжеловат, при сборки сальники ступиц и прогресии оказались говно, некоторые не по размеру, другие криво стоят, смазки средне, всё заново смазывал, скрыл заднее колесо в песку полностью (подшипники ступицы умерли) при падении страдают в основном радиаторы, зашита дорогая и слабая если покупать, в Леруа Мерлен собрал две зашиты за 1600 сталь и алюминий, рад только рад.
Для начинающих норм мот, я полностью доволен, главное перебрать всё кроме мотора и передней вилки, всё промазать и подкрутить и будет счастье, дикомпресор пока не мучает, бывает езжу по лужам и грязи выше карба, не глохнет и тянет хорошо (резину лучше сменить)
Вообщем если ты рукастый, то проблем не будет вообще :)
Привет!смотрю твои запилы ,очень нравится.подскажи пожалуйста,не могу выбрать, китайский мотоцикл до 200т.р.
у меня мот RACER RC200CS китаец, ну икак бы не материли китайцев но 20к КМ нактал без ремонта движка
Описание инженерной мысли китайцев доставило. Именно так все и было!
Квадроцикл пантера 250нс
Обладает тем же симбиозом мотор+карбюратор
И отлично заталкивается в газель на каждой катке
Всё сделано правильно с учётом что бы технари могли зарабатовать даже на новых мотоциклах и начинающие мотоциклисты учились рукожопить сами.
ЗарОбатывать.
сергей кацуба говорит человек, у которого имя и фамилия с маленькой буквы...
Чего тебя это так трогает, не твоё ведь написано)))) ты можешь тешиться какими угодно байками о несусветности, меня это лично не тронет
Хера себе, учишь кому лезть а кому не лезть? Начни с себя, не лезь к тем кто уже начал с себя, лол. Прикидываешься дурачком, или действительно?
Или тебе так скучно дома, никто с тобой не разговаривает, а тут бааах, бинго, срач затеять, себя показать что ты внимательный очень? Сам же учишь что нужно начинать с себя, вот и прояви свою смекалку
по поводу отскока/отбоя у амортизатора:
можно и так и сяк, просто "отбой" обычно говорят применительно к авто-мото амортизаторам, а "отскок" применительно к велосипедным. так уж повелось.
Взял и всю "малину" Цапкову запоганил!!!Он так старается, пиарит данный шлак, а ты правду-матку шпаришь!))))
Дождался)
На счет задних тормозов- это беда данного супорта (стоял точно такой же на Geon Issen)
подскажите музыку на заднем лане,мой шазам сломался слушая ее...
Жень, судя по названию он не пытается быть хондой, он пытается быть английским мотоциклом BSA, также как ямасаки пытаются быть объединением ямахи и кавасаки , чего в общем не произошло.
Расскажи пожалуйста про свет, насколько он светит ночью. И про тяговые характеристики не понятно... способен ли он с газа поднимать переднее колесо, если да то на каких передачах и как бодро?? Надеюсь не проигнорируешь, заранее спасибо!!
Свет нормальный для харда. На заднее задёргивается даже с четвёртой.
177 мотор не надежный и не тянет на низах. Какой-то бред. Сколько знакомых с ним, все хвалят.
Учился на таком BSE в эндуро школе - учится можно, прыгать можно. Один момент - за месяц мотик превращается из нового в кусок говна. А так, у меня XR 250 md30. Конечно никакого сравнения с Китаем. Но для диванного эндуро его надо готовить (прогрессивные пружины, проставки, защита, другой руль и т.д.)
XR этот динозавр только по тропкам ездить, дерьмо древнее
18:40 "Сделайте флагман"
В сортах китая не разбираюсь и с BSE дел никогда не имел. Но у них есть "флагман". И во многом из того, что записано в недостатки к этой модели у него Исправлено(отличается).
З.Ы.: Я не про качество а про конструктив
Я катаю на хонде xr 250 двигаюсь по местности хард эндуро: горы, камни, вулканы. Звезды стоят 13*48 мне его не хватает. Стараюсь компенсировать опытом. Так вот я скажу в моем понимании хард эндуро это: 1)мощность не менее 35л/с 2)более жесткая подвеска чем на софт эндуро 3)наличие электростартера 4)меньший вес чем у обычного эндуро. Вообщем если обощить это кроссы с доработанными низами + электростартер со светотехникой. Например honda-crf250-450x либо yamaha wr250-450f
Андрюха mlechnik с подвеской вопрос решаемый - см. комплекты пружин от hyperpro
Daenur xr не тот мот в который есть смысл тратить бабло на тюнинг ибо от этого его мощность сильно не увеличиться. За эти деньги проще купить сразу crf x
Ну если ты такой на опыте, то при чем здесь мощность? Мощность нужна для скорости. Тут нужна тяга. И здесь её не меньше 40 нм, это точно. Сколько нм у твоей Хонды?
Сравнивать новый китайский мотик с японским эндуро которому уже 20 лет ? не слишком ли ?)))
ктм 125 2-х тактный его берет на ура
И стоимость в 5 раз больше
560 м.ч. за 5 лет откатал, в этом году первый раз залез в двиг по причине того что обломился усик на лапке кпп и решил махнуть поршень с кольцами! К моему удивлению я обнаружил что лишь первое компрессионное кольцо износилось на три лезвия, а второе как новое и с маслосъемным кольцом все в порядке, поставил поршень кольца (2200р) собрал и как он ехал так и сейчас едет, можно было и не лазить!!
Так что, уважаемый, я не понимаю о каких бедах с мотором вы наговорили! И пластик у меня гнется как на ктм, хз что вам за пластик попался, в общем выглядите забавно, повеселили)
А на сегодняшний день сколько намотали 5060м.ч?
Ты говоришь 179к,эти претензии по ценовой политике предъяви барыгам.были видео сколько стоит эндурик в Китае и какую вертолётную накрутку делают наши барыги,которые,если уступят 3-5к жалуются,что отрывают от себя.Я бы сделал так,в каждом регионе есть любители эндуро,можно было бы сделать форум,встретиться с определённым количеством людей,узнать какое минимальное количество мото можно заказать с Китая.Вообщем таким образом обойти барыг и попробовать приобрести мотики по дешевле.Может я не прав,не судите строго.Хотелось бы услышать знающих,но не барыг,которые боятся потерять кормушку и всячески под видом мотолюбов будут гласить,что всё это не то и дешевле купить у нас в мотомагазинах.
Просто эндуро называется дуалспортом :) Дуалспорт, эндуро и кросс.
Женя пиши когда покатушки будут!
Дорогие друзья!
17 сентября 2017 г компания Bajaj совместно с мотошколой «Старт» проводит финальный в этом мотосезоне, тест-драйв мототехники « BAJAJ FESTIVAL OF SPEED». Во время тест-драйва любой желающий может поближе познакомиться со всем модельным рядом мотоциклов BAJAJ, в том числе и новинками этого сезона AVENGER CRUISE и DOMINAR 400.
Адрес проведения тест-драйва: г. Москва, Юрловский проезд д.12, 17 сентября с 11-17 часов
Ширпотреб незначит , что некачественный ,это товары широкого потребления .В Японии - тойота , в Германии - фольксваген ( народный авто )и т.д.
Злые 2Т 125-ки рулят!)))
Ya_za_mir _Vetal рулят, ага. Но недолго.
@@popovaleksey2331 за то дешевле чем 4 т)
Бля самое ужасное для простых покатушек на чём я ездил это ямаха yz125
4Т добрее. Да, есть такие.
Китайцы научились , почти делать мотоциклы , покрайней мере для начинающего кроссмена это топ чего он мог юы пожелать.
Достойный мот и стоит около 300 тыщ новый
1) Китай в плане мото до сих пор лажа. Хотя есть и получше, но и стоят они соотвественно;
2) За 300 тыщ я бы б/у япа взял, там даже бабосы на экип останутся.
мимикрия в цвета КэТэМэ началась с заднего крыла ))!
А j5 pro как у цапкова за 280к это не флагман? С алюминиевым маятником, и разными плюхами?
Тот же хуй, только в профиль.
Что ты имел ввиду когда сказал что у китайца нет "Лентяйки" ?
Ножка, для стоянки...
Норм задний тормоз, пользоваться надо уметь)))
Если он говно, то опыт твой не спасёт.
N всегда было нейтралью! Какая задняя передача???
Евгений Морозов там R слева, присмотрись
@@60from60 , мот, который может сам катиться назад? Нахуа-хуа?
@@imrkbikelife 24:13 "универсальная приборка". 24:17 Значит, что она и на квадрик спокойно сядет.
Надеюсь, в следующий раз, ты сначала посмотришь видео и включишь голову, перед написанием бредятины нормальным людям.
@@60from60 , лол, а сам конкретно не мог объяснить это ранее... Поклоняйся до земли голове, мозгу и уму дальше, вумник.
ездил ты на ктм только на 2т
Женя! Красавчик! Интересно! Классно рассказал!
Даже 24 лошади и отсутствие ускорительного, вполне достаточно, для того что бы валить эндуро гонку, если райдер опытный хорошо работает сцеплением. Хотя с 90 килограммовым дядькой на борту, не уверен...)))
Валить кантри кросс гонку ещё можно, где-то в середине списка будешь. Но только не хард. Хард это пристанище KTM EXC 250 и EXC 500, там ты хоть семь пядей во лбу будешь, всё равно расчитывать на возможность конкурировать ну никак нельзя.
А как же мотокросс? Там же прыгать надо с ускорением.
Жека доделай ты наконец двухцилиндровый Тырчик
Вместо твоей страницы открывается какой-то Алексей Макаров
30 тысяч мало?! тебечто миллионик нужен XD
У половины 30 тысяч - это много.
16.50-18.00 У кого такая проблема могу вам помочь.Пишите в ЛС.Проблема банальная и довольно легко устраняется.
Я вас понял!!! При резком повороте, когда закладываешь мот, то яйца живут своей жизнью и повлиять на это, ты уже не можешь.
Звук подвёл(
согласен - фоновый звук лишний...
Звук ужас, микрофон хрипит, видео вставки громче чем обзор.
друзья, че Вы пристали? какая реклама? Чувак сказал четка, как бы не хотелось верить что китай умеет делать... делают не до конца
179 тысяч... (({ сейчас он 250 стоит(({(( эххх были времена({
309 сейчас
Чёт сложилось впечатление что этот китаец реально валит по сравнению с XR. Сначала думал что райдер виноват, но вроди и звенит, старается но не едет. BSE едет гораздо легче, и колесо поднимает легко.
Просветите! Ибо для меня это важно. Качество китайца сойдёт, сейчас пользуюсь мотоленд. А 30 часов ещё и накатать надо.
Полка момента совершенно разная и задачи у мотоциклов тоже, так что да, валит, но смотря с чем сравнивать.
@@pit_stop ну так и сравниваю с хондой хр или ямахой ттр. Чёт мне кажется что эти япы не такие прыгучие, на заднее не стремятся.
@@user-jm6uh5lt2j потому что эндуро и хардэндуро - это разные классы.
@@pit_stop женьк, ответить можешь нормально. Я прав или всё таки япы бойчее? Это у тебя спрашиваю, а не про полку и класс мотоцикла.
@@user-jm6uh5lt2j надёжнее в первую очередь. А мощность можно и ТТХ сравнить.
Перед pit_stop потерялась by_
Китай - изделие доработать напильником.
TrashHunter1989 там один раз напильников пройдешься и мотоцикла как и не было))
Хомут как сидит, я чуть не блюванул, такие с завода идут или это уже ваш тюнинг?
китайцы обалдели, это должно стоить 500$, покатался сезон и выкинул
Уверен что на руле слева подсос? На КТМ на этом же месте ручной декомпрессор.
Ну а тут подсос.
Хард эндуро это - легкий но агрессивный, с достаточным опытом райдер на любом 18/21 мотыке))) которого хлебом не корми, дай только делать курву, дубасить на все деньги, а еще лучше с соперниками, которых он то и дело, норовит оставить позади)))
На любом 18/21? ШТА? Ну выкатись на этом БСЕ в Романьяк Родео, тебя там даже зрители на велосипедах ссаными тряпками закидают.
Я все таки более чем убежден, валит райдер, а не мотык. Если у мотыка только нету много лишнего веса. Большая звезда даст любому БСЕ хороший разгон, а работа сцеплением компенсирует недостаток крутящего. Ни в Эндуро, ни мотокроссе нет скоростей выше 120, посему большая мощность только для компенсации недостатка навыков ИМХО.
Вообщето есть скорости выше 120. Опять же, на серьёзных соревах. Посмотри видео с трасс, там BSE ну 1 круг проедет, дальше всё.
Для многодневок такой дефорсированный мотор лучше подходит, тем более с нашими реалиями, когда у гонщиков руки вырывает и карман опустошает проклятый австрийский конь.
Так купи 250цеце австрийца, обязательно что ли брать 450 а потом ныть, что жрёт много и мощности избыток. Или взять на многодневку EXC 300 а потом "что-то он жрёт дохрена", "что-то я устаю", "дёрганный он какой-то". Для многодневок есть подготовленные мотоциклы у тех же японцев, итальянцев, австрийцев. Но вот тебе объективное сравнение - кроме как на кросс кантри где нибудь в десятке лидеров можно увидеть BSE? Не-а. А можно увидеть CRF 450? Конечно. Так вот, цена нового БСЕ это старый CRF плюс запчастей и ГСМ на сезон.
Выбор за покупателем, конечно. Но нужно просто подумать логически - теоретически на гонки типа Романьяк Родео, Сеа то скай и подобных можно выехать и на CZ 514 - он может дать езды многим японским хардам. Но почему-то не даёт. Так же BSE можно выкатить на гонку, но почему-то этого не делают.
китайский двигатель 177мм , это флагман китайский-мототехнике!,но этот двигатель стоит на 80 тыс/р дороже , чем обычные 2-х клапанные зонгшинги!
177 двигатель выпускаеться уже лет 5-6
Андрей Груша i
Добавить , купить Японца нового . И будет тебе счастья !!!!!
Новый яп очень дорогой в 99%. А б/у - нет.
Зачем говорить о первом мамонте китайце, когда у BSE уже есть как он говорит флагман? BSE J5-250 S-PRO 21/18, или Kayo K6!
Изучи сначала матчась: чем в частности BSE J5-250 отличается от BSE J5-250 S-PRO, потом пиши.
BSE - первый блин - комом............
Жень эта тупая музыка без авторских прав раздражает
Не включай ее пожалуйста
Ну есть тупая музыка с авторскими правами, только не каждая для Ютуба пойдёт.
Балтмоторс Дакар 250 устранил Как минимум половину тех проблем которые ты перечислил!!!
И цена на сотку выше.
Gomeyza Gomeyza в Московской области стоит 180т и запчастей нет и без просветно с ними.
Не на 100, максимум 50!!!
В крыму есть запчасти, а в москве нет??? Сочувствую!!!!
японцы , собранные в китае , как по качеству???
Если у кого есть такая проблема с плохой заводнкой после заглушения двигателя или двигатель сам заглох,могу вас просвятить и решить вашу проблему.Кому надо пишите в ЛС.Проблема не такая серьезная я бы сказал банальная. У меня китайский эндуро мотоцикл с такой проблемой ,которую я успешно решил.
Focus Pocus ну и как решить такую проблему?виноват шиберный карб?расскажи будь добр,интересно даже как решить эту проблему
Я бы сразу написал решение проблемы,но мне тогда писать и спрашивать перестанут как ее решить.
Китайский Хард эндуро ахахахахаха
Евгений, это скорее всего не прогрессия, а подшипник амморта. н абахе не 18 литров бак.
Да нет.
хороший ответ. информативный как никогда)
микрофон вначале ,кровь из ушей пошла )
Ветерок...)))))
Зачем наклейка "Хонда" на китайце? 😃
цена с завода такой шляпы от силы $ 800-1000, кто не верит зайдите на сайт alibaba там в партиях от 50 штук можно узнать реальную цену. красна ценая ну 80тр, то что продается за 175 это просто обман на идиота. а ресурс это пздц, любой древний японец ходит до 100 и даже больше
Ну так возьми себе. В чем проблема?
Чего взять ? я говорю что обман это полный
что такое 100? моточасы? 100миль? если 100 тыс.км, то живут только дорожники, да и преимущественно хонды. вы хоть бы почитали, про ресурсы кросачей и хардовых эндуриков, перед тем, как рот открыть
@@pit_stop Привет!подскажи пожалуйста достойный китайский мот с твоей точки зрения,в пределах 200т.р.японец как я думаю в содержании будет космос.
@@pit_stop 250кубических сантиметров
Пиздатый мотоцикл , просто наклеек Хонда мало наклеили...
это не хард эндуро
Ждем, когда Женя начнет рекламировать безделушки с гирбест с реферальными ссылочками под видео. Неужели на ремонт ничего не приезжает? Неужели рекламные видео настолько больше бабла приносят?
BSE вкинула бабосов в рекламу на ютубе. Конечно это ахуенный мотоцикл даже лучше чем старая иксер
BSE J5
@
КИТАЙСКАЯ ПЛАСТИЛИНОВАЯ ПОДЕЛКА, ВСАСЫВАЕТ У ДРЕВНЕГО CZ-514 ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ
@
ПРОШАРЕННЫЙ МАСТЕР НАЗЫВАЕТ ХАРД ЭНДУРО
@
БУГУРТ
кто будет брать этого китайца, если за меньшие бабки можно взять без пробега по рф хоть XR, хоть CRM.
1990 года?))
Max Maxim 96-2006
А какая разница какого года, если даже зачуханный японец вдвое переживёт нового китайца?
вдвое? эти китайцы и месяц не живут если не чинить и ничего не менять, а некрояпонцы на родных компонентах по 20 лет ездит, иногда даже без обслуживания
ничего не купишь.! перекупы уже на стадии предзаказа все выкупают по 130тыс. потом по 250тыс на авито все выкладывается
Гавно это а не мотоцикл
Лучше ямаху 250 взять чуть доплатить и горя не знать, Китай полное говно это 100%
Ооо, рекламное видео подьехало. Китай называют "хардэндуро". Facepalm.
Ооо, стандарты 2009 года подъехали. Але, китайцы уже не только барахло за 30 тысяч выпускают.
Ага, Кетай выпускает барахло за 150+ тысяч.
Да, новая тактика, все уже привыкли к дешевому китайскаму говну, перестали покупать, цену повысили и все ломанулись в надежде что с ценой вырастет и качество
а что не так то ? норм же делают за свою цену.
За эту же цену покупается японец 2000+ года и ездится на нём горя не знается. Так что за свою цену китайцы делают говно. Причем редкостное.
Китай гомно
Уроки делай иди
@@deepdark489 дитя мое как свой гомно бак посадишь на Yamaha yz 450f 2015 годика впрыск ты к китайцам сырым больше не подойдёшь
а на ямаху 450 денег дадите? А то у нас в стране с этим туго
@@deepdark489 все понимаю да тяжело но я не говорю тебе купить новый купи с Японии мне встал 330 два года назад. Китай сейчас по цене столько же стоит но они настолько дохлые у меня был по этому я лучше за б/у но японца. А вы уважаемый прежде чем писать что я школьник подумай что лучше просто так Китай не Хаят. Так что юнеша без обит.
Даже 330 тыщ, где их взять? У меня зарплата 50 тыщ, как накопить?
тьфу ты, думал нормальный мотоцикл, но всё-равно вывод этого видео: мот говно и для покатушек не годится.
В нашем регионе KTM 450 за 165к рублей в отличном состоянии с перебратым мотором продают -.-
Купить КТМ 450 или это китайское говно, -.-.
Хаха 450 за 165, ещё столько же вложишь и это минимум)
Max Maxim, тот мот в отличном состоянии, жди ссылку скину. Неверующая фома. 100% подписчек Цапкова.
Max Maxim, moto.drom.ru/abakan/sale/prodam-ktm-450-sx-2004-goda-56570438.html
Ты видел этот Ктм лично, катался на нём? Мало ли что там написано, не участвовал он в гонках, всё поменяно, я тоже могу написать много чего. Он вложил в него по описанию столько же за сколько продаёт. Причина продажи пзц смешно, типа дох валит страшно, нах покупал его тогда спрашивается, ещё столько поменял в нём.
Клуб трудолюбивых механиков