Ich bin ehrlich, ich find das 1000x geiler, wie ein Wagen wieder aufbereitet wird, als wenn ein Wagen getunt wird. Es ist einfach richtig geil dabei zuzuschauen, Simon.❤
Danke, dass es in deinen Videos immer gleich zur Sache geht. Und dass Du uns nicht mit ewigen unnötigen In- und Outros nervst. Top Kanal. Bitte bleib genau so!
Und ganz wichtig, das Gestänge von der Einzeldrossel an den Lagerstellen Schmieren aber nicht mit WD40 usw. Die fehlende Regelmäßige Schmierung, lässt die Stellmotoren durchbrennen 😅
ich verstehe auch nicht, warum Simon das nicht macht?! ich bin kein gelernter KFZ-Mecha., aber auch ich habe gelernt, da wo mech. Bewegung stattfindet, muss geschmiert werden, gerade bei EDK-Gestänge... Aiaiaiai!
Hallo Simon, den Wagen musst Du auf jeden Fall selbst behalten - Du hast es Dir verdient 🙂 Ein echter Schatz und Hingucker - Spitzenklasse! Viele Grüße, bleib gesund, Uwe
Das ist genau die Zeit, in der die Umstellung auf bleifreies Lot war. Da hatte nicht nur BMW mit kalten Lötstellen zu kämpfen. Könnte die Steuerplatine des Stellmotors sein.
Diese ganzen BMW Hasser haben alle keine Ahnung. Wenn die mal nicht kaputt gerast werden, wofür der Hersteller nur bedingt was kann, außer dass sie oft übermotorisierte Autos bauen, sind das richtig schöne Wagen. Schönes Innenleben, schönes Design. Manchmal ein bisschen unübersichtlich, muss man sich dran gewöhnen.
Herrlich zu sehen, wie der M6 wieder ins Leben zurück findet. Natürlich ärgerlich die ganzen Komfortproblem zu haben, wie Fensterheber oder Klima, aber das eigentlich Wichtige - der Motor - läuft. Schönes Auto mit schöner Konfiguration ab Werk. Ich bin auf den TÜV gespannt! Schönen Sonntag😎
Das ist so meine Methode bei alten elektronischen Verbindungen, abziehen wieder drauf stecken eventuell saubermachen und dann noch Kontaktspray aus dem Elektronik Bereich. Bei so langen standzeiten ist das immer eine gute Idee.
Ja wie im letzten Video schon geschrieben ist der drosselklappensteller defekt würde beide machen da wenn einer aufgibt der andere nicht lange auf sich warten lässt und gibt auch auf
Wenn du nächstes mal sicher sein willst ob das der Drosselklappenmotor ist kann man die untereinander tauschen und gucken ob der Fehler mitwandert. Bei solchen Preisen muss man meiner Meinung sicher sein. Aber super das der Fehler Weg ist. Ich mag deine ganzen Videos👍
Hey, DAS sieht SEHR gut aus! Meine Vorhersage mit dem nur eingestaubten Schätzchen wird als (hoffentlich) wahr! Das freut mich echt für Dich, dass Du mit wenig Aufwand SO einen Knaller geschossen hast!
Wir alle Feiern dich und freuen uns über Deinen Erfolg.Den Rest schaffst du auch noch! Bring das seltene Stück zum Aufbereiter und behalte Ihn.Der wird in Zukunft noch im Preis steigen👍
100pro potentiometer Schleifer kratzen! Ein Aussetzer geht sofort in Notlauf! Mechanisch okay, veratwortlich ist der Abrieb von den Zahnrädern. Reinigen, Tuner 600 an den Poti, und Platine einmal kurz erhitzen, damit das Zinn sich verflüssigt, um kalte Lötstellen zu eleminieren in der SMD Technik. Dann geht der Stellmotor wieder. Kostenpunkt 3 Euro...
Platine erhitzen, damit der Lötsinn sich verfüssigt? Es verwundert mich immer wieder, wie wenig technisches Verständnis heute unterwegs ist. Lötzinn verflüssigt sich erst bei über 200 Grad Celsius. 80% der elektrischen bauteile auf einer Platine sterben im Bereich 75 bis 95 Grad Celsius. Na, fällt Dir dabei was auf? Oder ist das auch noch zu schwer?
@@kraftfahrer85 Nur gut, dass die nicht bereits bei der Produktion der Platine gestorben sind... Mal ernsthaft: Man sollte schon nachschauen, ob da nicht nachträglich Bauteile drauf gekommen sind, die tatsächlich die Temperatur nicht verkraften. Sieht man oft daran, dass das manuell ergänzt wurde oder THT per Welle gelötet. Weitaus wichtiger ist es, die Platine vor einem Lötvorgang zu trocknen. Die Kunststoffe der Bauteile nehmen Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf und dann kann es beim Lötvorgang zu einem "Popcorn-Effekt" kommen. Auch die Platine selbst kann durch verdampfende Feuchtigkeit delaminieren. Ist aber eher selten. Außerdem sah mir die Platine so aus, als ob sie mit einem Lack behandelt wurde (im Video glänzte sie etwas mehr, als ich erwarten würde). Dieser Lack dient zum Schutz vor Feuchtigkeit und wäre eher ein Problem bei der Erhitzung zum Nachlöten.
@@vorname8552 Volle Zustimmung. Da der Lack auch schon eine braune Färbung hatte, denke ich, dass es ein sehr bekannter Lack in der Elektronik-Industrie ist. Den kannst du auch nicht einfach entfernen. Der trocknet in 2 Stufen, erst das Lösemittel raus und dann vernetzt er nachträglich mit Sauerstoff zu seinem Finish. Vielleicht kann man ihn durch längere höhere Temperaturen von über 130°C weich machen. Aber sonst geht kein Alkohol kein gar nichts. Da kann man nur mit Säuren dran, die aber auch gleich die Bauteile zerstören. 😉😉 Aber Mut zur Lücke, ab 300°C zersetzt es übrigens jeden Kunststoff.
Als 6er E63 Fahrer ( bei mir nur ein 630 Modelpflege) Gefällt mir das Auto natürlich Tierisch. Nur werden halt kein 1000 Leute Schlange stehen. Und als M6 würde ich halt keinen wollen der weit über 100.000 Km hat. Er ist auch keiner der Irgendwie noch nen Wertgewinn erbringen könnte. Ich wünsch Dir nur das Beste und einen guten Verkauf. Tolles Video👍
In 30 Jahren ist das doch ein mega Oldtimer wonach sich die Leute die Finger lecken werden!? Ich würde ihn nehmen, hätte ich die Zeit und eine gut ausgestattete Werkstatt
in dem drosselklappensteller ist ein poti drinn , das zur überwachung dient wie weit die klappen öffnen , das wird wohl fritte sein , so weiss das steuergerät nicht mehr wie die klappen stehen , dann greift ne sicherheitsfunktion in der programmierung und der lässt die klappen zu
Wow,was für ein wunderschönes Auto, hoffentlich war's das jetzt mit den Fehlermeldungen, und wie kraftvoll und trotzdem Seidenweich er gelaufen ist, der hat Power ohne Ende! Es wäre schön wenn das alles Klappt, und jeder würde sich für Dich lieber Simon sehr freuen! Wenn einer, dann Du,aber denk dran, Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, also immer schön langsam, will sagen;2. Ölwechsel nicht Vergessen, auch an die Bremsflüssigkeit denken, bei dem Geschoss sind Bremsen Lebenswichtig, und dann auf die Autobahn, linke Spur, ach wenn es schon so weit wäre. Alles Gute, und viel Glück und Geduld Wünsche ich dir.
14:00 Ich kann nicht mehr 😂 Zu wenig bezahlt kein Arbeitnehmer Soundtechnisch hört er sich echt gut an. Bin echt überrascht das du die Folie so gut weg bekommen hast.
Ich schätze, es ist ne schlechte Lötstelle auf der Steuerplatine. Ist halt ne Schweinearbeit, die konsequent nachzulöten. Den Fehler / die Fehlstelle direkt zu suchen ist für Otto-Normalverbraucher meist nicht möglich (kein Stromlaufplan, kein Bestückplan, keine Systeminfos).
Da gibt’s in England eine Firma, rebuild associated LTD, die sich auf die Reparatur der Drosselklappensteller spezialisiert hat. Weltweiter Versand, kostet ca. 200€, mit Garantie und Express.
Ach ja, und der Fehler mit Dem Lenkradschloss wird ausgelöst, wenn der interne Fehlerzähler zu viele Schliessfehler registriert hat, bei langer Standzeit durchaus möglich. Der Fehlerspeicher kann per Software oder per Emulator (120€ im Netz) zurückgesetzt werden. Es kann nicht passieren, dass das Schloss bei Defekt während der Fahrt verriegelt, der Schliessvorgang wird ausschliesslich durch das CAN Signal „ Motor aus und verriegelt bzw.. Schlüssel entfernt“ ausgelöst.
Nimm Würth Industrie Clean, das funktioniert super mit den Kleberesten. Greift auch den Lack nicht an. Bleibt deutlich länger flüssig (und somit aktiv) als so 0815 Kleberentferner.
Die Folie hast du ja schon gut herunterbekommen. Letztens habe ich einen Clip gesehen, wo eine Kanüle unter die Folie geschoben und die Folie abgelöst wurde. Die hat sich wie ein Ballon aufgeblasen.
Die einprogrammierte Verschleißgrenze für die Lenksäule ist für mich ein Ausschlusskriterium, einen 'neueren' BMW zu kaufen. Das habe ich nun aber schon mehrfach gehört.
Geil dass der Hobel wieder so gut läuft 🎉 viel Spaß damit hoffe da kommt kein verstecktes Problem hinten nach aber sieht bisher doch Mega gut aus, kuhlkreislauf vielleicht auch mal neu füllen und servo Öl
7:33 Wenn die Pinne nicht komplett verrostet sind, dann reicht es manchmal auch einfach den Stecker abzuziehen und neu drauf zu stecken, dann wird die Oxidschicht abgekratzt und die Pinne haben wieder Kontakt. Würde ich erstmal so ausprobieren, Kabelbruch könnte dann auch noch sein, da muss man sich die Pläne raus suchen und das Kabel einmal durchpiepsen.
Hallo soweit ich das gehört habe, hat er die selbe Macke, wie meine Karre - Zündung aus - Thermostatsteuerung für Kühlerlüftung ebenfalls aus - Motor bekommt also jedesmal beim Ausschalten eine kleine süsse Überhitzung verpasst und das bei der vielen Elektronik da drinnen - das tut im sicherlich gut - viel Spass noch mit der Karre - Danke für Deine Doku
Zu 07:20 kannst du auch mal versuchen die übergangswiderstände der Stecker zu überprüfen. So kannst dann schonmal erkennen ob Stecker oder Kabel oder doch was anderes schuld sein können.
Selbst behalten, geile Farbkombination, toller Zustand - massive Wertanlage! Drosselklappengestänge schmieren, Zündkerzen und evtl Zündspulen wechseln. Getriebespülung, neue Reifen, Bremsen checken ( evtl erst mal freibremsen und dann die Performance Beläge druff). Die ganzen Elektrischen Problemchen kriegst Du easy in den Griff, sei Dir gegönnt der geile Lachs!
Dsc/abs fehler könnte ein Grund für den Leistungsverlust sein. Hatte am E90 mal einen dsc/abs Fehler auf der Autobahn ausgelöst durch Rost an den ABS Schleifringen auf der Antriebswelle. Konnte plötzlich nicht mehr über 80 kmh fahren mitten auf der Autobahn und der Wagen ging sofort in den Notlauf. Nach wechsel der Antriebswelle wo neue ABS Schleifringen drauf sind + neue ABS Sensoren war der Fehler behoben und die Leistung wieder zurück.
Hatte das selbe Problem hab die Zahnräder in dem drosselklappen steller gewechselt die man kaufen kann die gibts auf eBay… und dann wieder eingebaut ging wieder…
Wenn der Kondensator der erste ist, ist der sehr wahrscheinlich löchrig wie ein Schweizer Käse dank M Paket und dichten auffahren... Füll gleich auf mit Kontrastmittel. Und falls die Bremsen Krum sind tut's nochmal weh. Ich wünsche dir weiterhin erfolg mit dem wunderschönen Auto ! Abo haste und jede menge Likes :)
Dass dein Motor so heiß ist könnte bedeuten dass die Wasserpumpe nicht mehr arbeitet spricht sie ist kaputt und muss ersetz werden da dies gerne kommt wenn das Auto sehr lange stand . Würde aufjeden fall die mal wechseln. Der Motor soll ca nach 5-10km erst langsam auf Betriebstemparatur kommen. Dann kommt dazu dass der Klimagenerator/Motor 100% kaputt ist und auch getauscht werden muss. Dann sollte das auch wieder fubktionieren.
Freut mich sehr, das der Wagen kein Monetengrab geworden ist. Hätte ja auch anders laufen können. Im Oelfilter war doch so viel Dichtmasse. Wäre vielleicht keine schlechte Idee, wenn Du jetzt eh nochmal Oel wechselst die Wanne runter und in den Oelschnorchel gucken. Nicht das der vielleicht halb zu ist, oder so? Die Farbe ist ja wirklich Traum. Passt zu dem Wagen 👍
Der Fehler war sicher in der Platine des Stellmotors. Kleine Ursache große Wirkung. Aber 1100 Euro für das Teil ist schon heftig. Aber auch nicht verwunderlich. Der Rest der noch nicht korrekt funktioniert wird wohl hoffentlich keine solche Unsummen verschlingen. Das war wieder ein tolles Video. Und ich bewundere deine Ausdauer beim zerlegen und wieder zusammenbauen. Die meisten Leute würden da sicher irgendwann auszucken und den Wagen in Brand stecken. Liebe Grüße aus Österreich.😀😀😀
Simon das Rasseln hört sich an als würde ein kugellager Käfig schleifen würde mal die Spann rollen Prüfen bzw die ketten spann schienen vom nocken welle checken oder Lichtmaschine lager. Sonst alles Top.
Hallo Simon schönes Auto .vielleicht hat der ein Kabelbruch an dem Kabel was du aufgesteckt hast zum Stellmotor oder Wackelkontakt..da ist alles möglich oder Stellmotor defekt .bei mir war ein Kabelbruch am Fensterheber zwischen Türe und Karosserie .da ist eine Gummitülle wenn du die Türe aufmachst da läuft der Kabel vom der von Fensterheber durch bis zum Stellmotor bei mir war da 1 Kabel gebrochen. so ein BMW Motor wir auch gut heiß. ich hoffe das Thermostat arbeitet .wenn der Motor heiß ist und der bleibt Kühler bleibt Kalt und die Temperatur geht zu hoch dann sollte man mal das Thermostat überprüfen ob das öffnet
Die Werbung ist ja lustig "Wusstet ihr, dass wir in Deutschland Steuern zahlen müssen?" Hahahaha. Der war wirklich gut😂😂😂😂
Leider viel zu viel Steuer!😢
Unglaublich sympathischer Kanal! So unaufgeregt! Gefällt mir sehr gut!😊
Die Kiste hört sich beim Anspringen immer noch an wie ein Kaugummiautomat, der von einer alten Hexe verflucht wurde... 😆
Um es wie Simon zu sagen " der klingt eie n Sack Nüsse". 😁
@@Birkiboy68...wie ein Sack Schrauben 😂😂
Was für eine Beschreibung. Könnte Grad von den 3 Fragezeichen sein 😅.
Ich bin ehrlich, ich find das 1000x geiler, wie ein Wagen wieder aufbereitet wird, als wenn ein Wagen getunt wird.
Es ist einfach richtig geil dabei zuzuschauen, Simon.❤
Absolut. Sehe ich genau so
Niemand in Europa hat eine bessere Musikalische Begleitung als _Auto Simon_ 🏆🕺🏼
Out of Touch von Hall&Oates 😀
"ich kann mir keinen Bentley leisten"
@@rmz6282 😂😂😂
Hört sich beim Starten an wie ein altes Pferd.. Kann es sein das der Anlasser platt ist?
Jedesmal ne Freude das Teil zu sehen!
Kann auch ne schwache Batterie sein
@@s.m5174die ist neu.
@@holger_7916 okay, wusste ich nicht.
Der Motor muss Öldruck aufbauen ohne Zündung. So ein Verhalten ist bei Trockensumpf normal.
Hört sich an wie Mofa
Einfach nur Herrlich. Abendbrot, Simon beim schrauben zuschauen, schlafen gehen. Der Sonntag ist gerettet. :)
Danke, dass es in deinen Videos immer gleich zur Sache geht.
Und dass Du uns nicht mit ewigen unnötigen In- und Outros nervst.
Top Kanal. Bitte bleib genau so!
Der Sonntag ist gerettet 💪🏼
11:15 Die Sirene ist bestimmt wegen dem brachialen Motorsound angegangen😂 Hat alles vibriert in dem Gebäude.
Achtet darauf das, er keinen Vogel ansaugt ... Geil 😂😂 / noch mal Glückwunsch Simon ;) viel Glück beim TüV !!
Und ganz wichtig, das Gestänge von der Einzeldrossel an den Lagerstellen Schmieren aber nicht mit WD40 usw.
Die fehlende Regelmäßige Schmierung, lässt die Stellmotoren durchbrennen 😅
WD40 ist KEIN Schmiermittel.
Genau!! Man hört sogar im Video, wir die Lager und Kugelgelenke der Drosselklappenwellen um einen Tropfen Öl betteln!
@@guzziwheelerda fehlt scheinbar alles an Schmierung. Klingt wie die alte Singer-Nähmaschine meiner Oma.
@@guzziwheeler war auch mein erster Gedanke 😂 wird leider sehr oft vergessen beim Service
ich verstehe auch nicht, warum Simon das nicht macht?! ich bin kein gelernter KFZ-Mecha., aber auch ich habe gelernt, da wo mech. Bewegung stattfindet, muss geschmiert werden, gerade bei EDK-Gestänge... Aiaiaiai!
Das Quitschen erinnert mich stark an ein ähnliches Geräusch, ging ungefähr so "ieku, ieku, ieku", an einem alten Oldsmobile Regency '75.
Hallo Simon, den Wagen musst Du auf jeden Fall selbst behalten - Du hast es Dir verdient 🙂 Ein echter Schatz und Hingucker - Spitzenklasse! Viele Grüße, bleib gesund, Uwe
Da kauft er den für ein Zehner....🙂
Für die Drosselklappensteller vom S65 und S85 gibt es Zahnradkits zum überholen. Ist ein bekanntes Problem.
Das ist genau die Zeit, in der die Umstellung auf bleifreies Lot war.
Da hatte nicht nur BMW mit kalten Lötstellen zu kämpfen.
Könnte die Steuerplatine des Stellmotors sein.
Ist wirklich toll zu sehen wie du dich um den "alten" V10 kümmerst. Gefällt mir sehr dies mitzuerleben. Peace
Diese ganzen BMW Hasser haben alle keine Ahnung. Wenn die mal nicht kaputt gerast werden, wofür der Hersteller nur bedingt was kann, außer dass sie oft übermotorisierte Autos bauen, sind das richtig schöne Wagen. Schönes Innenleben, schönes Design. Manchmal ein bisschen unübersichtlich, muss man sich dran gewöhnen.
Herrlich zu sehen, wie der M6 wieder ins Leben zurück findet. Natürlich ärgerlich die ganzen Komfortproblem zu haben, wie Fensterheber oder Klima, aber das eigentlich Wichtige - der Motor - läuft. Schönes Auto mit schöner Konfiguration ab Werk.
Ich bin auf den TÜV gespannt! Schönen Sonntag😎
Mit einem Auto, wo das Fenster auf der Fahrerseite nicht runtergeht, werde ich mit Sicherheit nicht glücklich werden. Das hat keiner Zukunft.
Mega Auto, mega Farbe, sei dir gegönnt, dass er so schön läuft jetzt. Top Arbeit! Würde ihn an deiner Stelle behalten.
Ich kann gar nicht genug davon schwärmen einmal mit einem alten M6 V10 gefahren zu sein. Ein Mega geiles Auto mit F1 Technik.
Das ist so meine Methode bei alten elektronischen Verbindungen, abziehen wieder drauf stecken eventuell saubermachen und dann noch Kontaktspray aus dem Elektronik Bereich. Bei so langen standzeiten ist das immer eine gute Idee.
Nach dem reinigen mit Kontaktspray setze ich die Stecker immer mit Diamantfett ein. Funktioniert tadellos.
@@Kaiserzeit1871 Was ist denn Diamantfett?
@@TheNicolausius ist der Kupferpaste sehr ähnlich. Das Fett hat einen hohen elektrischen Leitwert, ist aber nicht so fest wie die Kupferpaste.
Na ja, am Ende lag es ja am Stellmotor selbst. Aber vom Grundsatz her hast du recht 👍
Bisschen Fett an dem Stellmotor Mechanismus hätte bestimmt gereicht, wenn das da zu trocken ist klemmt es nach ner Zeit.
17:15 Out of touch von Hall & Oates - immer eine geile Musikwahl bei den Videos, Respekt
Klasse Farbe, Klasse Lack Motor läuft. Ich gönne dir das so!
... das war mal spannend!!!!
Operation geglückt und erfolgreich!
Aber freu dich nicht zu früh!
Das Ding hat noch einige Überraschungen auf Lager!!!
Prima Video, vor allen Dingen kein Schlagzeug-Gedöns im Hintergrund. Da könnte ich stundenlang zugucken.
Ja wie im letzten Video schon geschrieben ist der drosselklappensteller defekt würde beide machen da wenn einer aufgibt der andere nicht lange auf sich warten lässt und gibt auch auf
Wenn du nächstes mal sicher sein willst ob das der Drosselklappenmotor ist kann man die untereinander tauschen und gucken ob der Fehler mitwandert. Bei solchen Preisen muss man meiner Meinung sicher sein. Aber super das der Fehler Weg ist. Ich mag deine ganzen Videos👍
Hey, DAS sieht SEHR gut aus! Meine Vorhersage mit dem nur eingestaubten Schätzchen wird als (hoffentlich) wahr! Das freut mich echt für Dich, dass Du mit wenig Aufwand SO einen Knaller geschossen hast!
Wir alle Feiern dich und freuen uns über Deinen Erfolg.Den Rest schaffst du auch noch! Bring das seltene Stück zum Aufbereiter und behalte Ihn.Der wird in Zukunft noch im Preis steigen👍
Immer wenn man glaubt es geht nicht authentischer... wird es authentischer. Der Werbeblock war ja wohl mal der Knaller! Geiler Kanal!
100pro potentiometer Schleifer kratzen! Ein Aussetzer geht sofort in Notlauf! Mechanisch okay, veratwortlich ist der Abrieb von den Zahnrädern. Reinigen, Tuner 600 an den Poti, und Platine einmal kurz erhitzen, damit das Zinn sich verflüssigt, um kalte Lötstellen zu eleminieren in der SMD Technik. Dann geht der Stellmotor wieder. Kostenpunkt 3 Euro...
Die Platine einfach nur kurz erhitzen funktioniert super - für ein paar Wochen. Danach geht das Theater von neuem los.
das hat der Verkäufer von dem Ersatzteil auch gemacht 😅 500 € haben und nicht haben sind gleich mal 1000 😉 geile Karre 😛
Platine erhitzen, damit der Lötsinn sich verfüssigt?
Es verwundert mich immer wieder, wie wenig technisches Verständnis heute unterwegs ist.
Lötzinn verflüssigt sich erst bei über 200 Grad Celsius. 80% der elektrischen bauteile auf einer Platine sterben im Bereich 75 bis 95 Grad Celsius.
Na, fällt Dir dabei was auf?
Oder ist das auch noch zu schwer?
@@kraftfahrer85 Nur gut, dass die nicht bereits bei der Produktion der Platine gestorben sind...
Mal ernsthaft: Man sollte schon nachschauen, ob da nicht nachträglich Bauteile drauf gekommen sind, die tatsächlich die Temperatur nicht verkraften. Sieht man oft daran, dass das manuell ergänzt wurde oder THT per Welle gelötet. Weitaus wichtiger ist es, die Platine vor einem Lötvorgang zu trocknen. Die Kunststoffe der Bauteile nehmen Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf und dann kann es beim Lötvorgang zu einem "Popcorn-Effekt" kommen. Auch die Platine selbst kann durch verdampfende Feuchtigkeit delaminieren. Ist aber eher selten.
Außerdem sah mir die Platine so aus, als ob sie mit einem Lack behandelt wurde (im Video glänzte sie etwas mehr, als ich erwarten würde). Dieser Lack dient zum Schutz vor Feuchtigkeit und wäre eher ein Problem bei der Erhitzung zum Nachlöten.
@@vorname8552 Volle Zustimmung. Da der Lack auch schon eine braune Färbung hatte, denke ich, dass es ein sehr bekannter Lack in der Elektronik-Industrie ist. Den kannst du auch nicht einfach entfernen. Der trocknet in 2 Stufen, erst das Lösemittel raus und dann vernetzt er nachträglich mit Sauerstoff zu seinem Finish. Vielleicht kann man ihn durch längere höhere Temperaturen von über 130°C weich machen. Aber sonst geht kein Alkohol kein gar nichts. Da kann man nur mit Säuren dran, die aber auch gleich die Bauteile zerstören. 😉😉 Aber Mut zur Lücke, ab 300°C zersetzt es übrigens jeden Kunststoff.
Glückwunsch! Freut mich, dass Du den Motor wieder richtig zum laufen bekommen hast! Wunderschönes Auto.
Freu mich mit dir und bin gespannt wie es damit weitergeht!!
Die Farbe ist einfach unglaublich. Insgesamt ein mega Auto. Mach den nach und nach fertig und fahr den selbst. Ist nen tolles Wochenendauto.
Als 6er E63 Fahrer ( bei mir nur ein 630 Modelpflege) Gefällt mir das Auto natürlich Tierisch. Nur werden halt kein 1000 Leute Schlange stehen. Und als M6 würde ich halt keinen wollen der weit über 100.000 Km hat. Er ist auch keiner der Irgendwie noch nen Wertgewinn erbringen könnte. Ich wünsch Dir nur das Beste und einen guten Verkauf. Tolles Video👍
Schonmal die Preise beim M6 in den letzten Jahren verfolgt….also wenn die keinen Wertzuwachs hatten dann weiß ich es ja auch nicht 😄
Außerdem was das für ein Spaß wäre damit zu fahren 😉
In 30 Jahren ist das doch ein mega Oldtimer wonach sich die Leute die Finger lecken werden!? Ich würde ihn nehmen, hätte ich die Zeit und eine gut ausgestattete Werkstatt
@@hitek1509 Ja hab ich, und zwar öfter. Bei der Km Leistung liegen wir momentan bei Rund 38.000. Es ist kein Competition.
@@schiefelejuergen vor 4-5 Jahren hast du so ne Kiste für ca. 20k bekommen…..also die gehen schon gut hoch im Preis…
in dem drosselklappensteller ist ein poti drinn , das zur überwachung dient wie weit die klappen öffnen , das wird wohl fritte sein , so weiss das steuergerät nicht mehr wie die klappen stehen , dann greift ne sicherheitsfunktion in der programmierung und der lässt die klappen zu
Wow,was für ein wunderschönes Auto, hoffentlich war's das jetzt mit den Fehlermeldungen, und wie kraftvoll und trotzdem Seidenweich er gelaufen ist, der hat Power ohne Ende! Es wäre schön wenn das alles Klappt, und jeder würde sich für Dich lieber Simon sehr freuen! Wenn einer, dann Du,aber denk dran, Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, also immer schön langsam, will sagen;2. Ölwechsel nicht Vergessen, auch an die Bremsflüssigkeit denken, bei dem Geschoss sind Bremsen Lebenswichtig, und dann auf die Autobahn, linke Spur, ach wenn es schon so weit wäre. Alles Gute, und viel Glück und Geduld Wünsche ich dir.
14:00 Ich kann nicht mehr 😂 Zu wenig bezahlt kein Arbeitnehmer
Soundtechnisch hört er sich echt gut an. Bin echt überrascht das du die Folie so gut weg bekommen hast.
Überschrift !!! Auf jeden Fall !!! Man kann alles reparieren !!!
Das Öffnen der Verpackungen ist EINMALIG !!! 👍😂🤣
Wieso hast du Elektrik Fehler in der Ansteuerung ausgeschlossen? Dinge die mal gehen und mal nicht sind oft elektrische Fehler.
Ich schätze, es ist ne schlechte Lötstelle auf der Steuerplatine. Ist halt ne Schweinearbeit, die konsequent nachzulöten. Den Fehler / die Fehlstelle direkt zu suchen ist für Otto-Normalverbraucher meist nicht möglich (kein Stromlaufplan, kein Bestückplan, keine Systeminfos).
Ich weiß nicht ob er Kfz Mechatroniker Ist Wenn er es Ist lernt man es in der Theorie Und man Muss Umsetzen bei der Prüfung@@TheMatz40
Super Schlitten, wieder tolles Video und sehr gut repariert von dir, liebe Grüsse an alle.
Ein Traumwagen aus meiner Jugend, unbezahlbar eigentlich. Es sei dir gegönnt !
was ich am meisten feier ist die legendäre flex die als brieföffner, kartonagen oder folien schneider herhalten muss. 💪🏼
23:00 Bei der Tür könnte auch ein Kabelbruch in dem Türscharnier sein, vielleicht da erstmal nachschauen.
Simon mit der Flex . Ein Klassiker ❤
Bald gibt's deswegen Sticker: nicht mit der Flex öffnen! 😂
Da gibt’s in England eine Firma, rebuild associated LTD, die sich auf die Reparatur der Drosselklappensteller spezialisiert hat. Weltweiter Versand, kostet ca. 200€, mit Garantie und Express.
Ach ja, und der Fehler mit Dem Lenkradschloss wird ausgelöst, wenn der interne Fehlerzähler zu viele Schliessfehler registriert hat, bei langer Standzeit durchaus möglich.
Der Fehlerspeicher kann per Software oder per Emulator (120€ im Netz) zurückgesetzt werden. Es kann nicht passieren, dass das Schloss bei Defekt während der Fahrt verriegelt, der Schliessvorgang wird ausschliesslich durch das CAN Signal „ Motor aus und verriegelt bzw.. Schlüssel entfernt“ ausgelöst.
Nimm Würth Industrie Clean, das funktioniert super mit den Kleberesten. Greift auch den Lack nicht an. Bleibt deutlich länger flüssig (und somit aktiv) als so 0815 Kleberentferner.
Die Folie hast du ja schon gut herunterbekommen. Letztens habe ich einen Clip gesehen, wo eine Kanüle unter die Folie geschoben und die Folie abgelöst wurde. Die hat sich wie ein Ballon aufgeblasen.
Coole Idee... Danke!
Mit Luftdruck auf- bzw. abblasen hättest du noch schreiben sollen
@@rotblitz4330
Ja, das ist mir nachher auch aufgefallen. Aber du hast das Rätsel ja perfekt gelöst:)
Die einprogrammierte Verschleißgrenze für die Lenksäule ist für mich ein Ausschlusskriterium, einen 'neueren' BMW zu kaufen. Das habe ich nun aber schon mehrfach gehört.
Glückwunsch bin es dir vergönnt dass du nur eine kleine reperatur machen musstest ;-)
Ein neues Video!!! Danke Simon
Sehr gut Simon, wieder ein Schritt weiter.
Kann man eigentlich das nervige Gebimmel bei dem BMW grundsätzlich deaktivieren?
VG, Michael
Also ich finde diesen Soundeffekt sehr schön. Er gehört einfach zum BMW dazu.
Geil dass der Hobel wieder so gut läuft 🎉 viel Spaß damit hoffe da kommt kein verstecktes Problem hinten nach aber sieht bisher doch Mega gut aus, kuhlkreislauf vielleicht auch mal neu füllen und servo Öl
Das freut mich für Sie richtig, dass das Teil so läuft!
7:33 Wenn die Pinne nicht komplett verrostet sind, dann reicht es manchmal auch einfach den Stecker abzuziehen und neu drauf zu stecken, dann wird die Oxidschicht abgekratzt und die Pinne haben wieder Kontakt. Würde ich erstmal so ausprobieren, Kabelbruch könnte dann auch noch sein, da muss man sich die Pläne raus suchen und das Kabel einmal durchpiepsen.
Hatte er doch gemacht, aber der Fehler kam wieder.
Auch wenn es sehr oft nur kleine Fehler sind, ist es dennoch nicht immer der einfachste Fehler.
Deine Videos sind einfach klasse.... Ich wäre innerlich schon 100x explodiert 🤣
Hallo soweit ich das gehört habe, hat er die selbe Macke, wie meine Karre - Zündung aus - Thermostatsteuerung für Kühlerlüftung ebenfalls aus - Motor bekommt also jedesmal beim Ausschalten eine kleine süsse Überhitzung verpasst und das bei der vielen Elektronik da drinnen - das tut im sicherlich gut - viel Spass noch mit der Karre - Danke für Deine Doku
Hallo Simon, deine Videos sind Super sehr hilfreich. Danke!
Mega gut Simon! Ich mag deine Art und Weise sehr, ist echt unterhaltsam wie du die Ruhe weg hast anstatt dich falsch aufzuregen. Gutes Video!
Der Lack ist echt klasse.
War gut für ihn, das er durch eine Folie geschützt war.
Würde die Drosselklappengestänge noch leichtgängiger machen. Knirscht n bisschen. Ist auch besser für die Stellmotoren ❤😊
Die Lenkradverriegelung kann zurückgesetzt werden. Brauchst einen der mim Rechner dran kann und sich auskennt. Es muss keine neue Lenksäule rein 😊
Wer um alles in der Welt klebt ne graue Folie auf ein San Marino Blau lackiertes Auto?
das sollte einen Straftatbestand darstellen 🙂
@@Akket85 Aber hallo.😅
Ich fand grau besser, als das halbe violett
Evtl um den Lack zu erhalten
Kommt auf die Gegend an wo der geparkt wird und ob vielleicht jemand was gegen den Besitzer hat. Der vermutlich im Knast sitzt :-)
Super Simon, alles geht und Leistung ist da ... Glückwunsch, hast du gut gemacht ... Lack wird auch noch
Zu 07:20 kannst du auch mal versuchen die übergangswiderstände der Stecker zu überprüfen. So kannst dann schonmal erkennen ob Stecker oder Kabel oder doch was anderes schuld sein können.
Schöne Farbe steht für die Laufleistung gut da. Hab auch einen E64 M6 einfach ein Traum (erst 60tsd km gelaufen) jedes mal ein Erlebnis.
Richtig gutes Video , viel Spaß mit dein neues KFZ❤❤❤
Der Lack ist mega, super das er wieder läuft.
Selbst behalten, geile Farbkombination, toller Zustand - massive Wertanlage!
Drosselklappengestänge schmieren, Zündkerzen und evtl Zündspulen wechseln. Getriebespülung, neue Reifen, Bremsen checken ( evtl erst mal freibremsen und dann die Performance Beläge druff).
Die ganzen Elektrischen Problemchen kriegst Du easy in den Griff, sei Dir gegönnt der geile Lachs!
Dsc/abs fehler könnte ein Grund für den Leistungsverlust sein. Hatte am E90 mal einen dsc/abs Fehler auf der Autobahn ausgelöst durch Rost an den ABS Schleifringen auf der Antriebswelle. Konnte plötzlich nicht mehr über 80 kmh fahren mitten auf der Autobahn und der Wagen ging sofort in den Notlauf. Nach wechsel der Antriebswelle wo neue ABS Schleifringen drauf sind + neue ABS Sensoren war der Fehler behoben und die Leistung wieder zurück.
die sirene ist eine BMA Brand Melde Anlage.. werden sehr oft Falsch ausgelöst..
Steuerberaterwerbung und Empfehlungen hätt ich nicht erwartet lol :D Simon hat immer geile Sachen raus. MEHR BMWs
Durchweg Schönes Auto, Glückwunsch
Mein 6er und auch der 3er werden immer scheiße heiß unter der Motorhaube. Fensterheber kostete hier in Thailand fast nix.
Kannst du mal bitte dein Paketöffner verlinken ich finde den praktisch 🤣🤣🤣
Simon zum Abschluss des Tages, was gibt es besseres
6:17 das fragt man sich am Ende ja immer, woran hats jelegen.
Hatte das selbe Problem hab die Zahnräder in dem drosselklappen steller gewechselt die man kaufen kann die gibts auf eBay… und dann wieder eingebaut ging wieder…
Der Sound ist schon der Hammer bei dem Teil. Wäre auch meins das Töff.
Wenn der Kondensator der erste ist, ist der sehr wahrscheinlich löchrig wie ein Schweizer Käse dank M Paket und dichten auffahren... Füll gleich auf mit Kontrastmittel. Und falls die Bremsen Krum sind tut's nochmal weh. Ich wünsche dir weiterhin erfolg mit dem wunderschönen Auto ! Abo haste und jede menge Likes :)
Dass dein Motor so heiß ist könnte bedeuten dass die Wasserpumpe nicht mehr arbeitet spricht sie ist kaputt und muss ersetz werden da dies gerne kommt wenn das Auto sehr lange stand . Würde aufjeden fall die mal wechseln. Der Motor soll ca nach 5-10km erst langsam auf Betriebstemparatur kommen.
Dann kommt dazu dass der Klimagenerator/Motor 100% kaputt ist und auch getauscht werden muss. Dann sollte das auch wieder fubktionieren.
Klasse Film, bitte weiter so
cool -- neue folge 👍 ( simon , den defekten steller hätte ich eingeschickt in eine steuergeräte reperatur- kannste ja immer noch machen )
@22:15 Ganz einfach, weil man das Prinzessinnen-Lila darunter schützen möchte. 🤫😘
So Probefahrten würde ich mir öfter wünschen in Deinen Videos 👍
Freut mich sehr, das der Wagen kein Monetengrab geworden ist. Hätte ja auch anders laufen können.
Im Oelfilter war doch so viel Dichtmasse. Wäre vielleicht keine schlechte Idee, wenn Du jetzt eh nochmal Oel wechselst die Wanne runter und in den Oelschnorchel gucken. Nicht das der vielleicht halb zu ist, oder so?
Die Farbe ist ja wirklich Traum. Passt zu dem Wagen 👍
Pakete mit der Flex öffnen alles schön und gut und haha lustig, bis dann irgendwann was ausrutscht und was beschädigt oder wer verletzt wird
Ich hab da 20 Liter rein gekippt und der hat es garnicht gemerkt. 😀
*gar nicht
@@joachimlindemann415 Danke
Super Kanal. Warum ist bei Minute 01:00 die Folie auf der Motorhaube unten und bei 17:15 wieder drauf?
Der Fehler war sicher in der Platine des Stellmotors. Kleine Ursache große Wirkung. Aber 1100 Euro für das Teil ist schon heftig. Aber auch nicht verwunderlich. Der Rest der noch nicht korrekt funktioniert wird wohl hoffentlich keine solche Unsummen verschlingen.
Das war wieder ein tolles Video. Und ich bewundere deine Ausdauer beim zerlegen und wieder zusammenbauen. Die meisten Leute würden da sicher irgendwann auszucken und den Wagen in Brand stecken.
Liebe Grüße aus Österreich.😀😀😀
Klasse Arbeit Simon 👍
Schönes Auto. Schöne Farbe.
Mit den hast anscheinend einen guten Griff gemacht.
Simon du bist glaube ich der Sympatischte Autoschrauber den es gibt ✌ und Merch wird auch noch bestellt
Beim DK Steller geht auch die Elektrik innen oft kaputt, mach beide neu und gut ist, rebuild UK, die nutzen alle.
Bester Mann 👍 super Content immer
Simon das Rasseln hört sich an als würde ein kugellager Käfig schleifen würde mal die Spann rollen Prüfen bzw die ketten spann schienen vom nocken welle checken oder Lichtmaschine lager.
Sonst alles Top.
bester mann und coole videos
Hallo Simon schönes Auto .vielleicht hat der ein Kabelbruch an dem Kabel was du aufgesteckt hast zum Stellmotor oder Wackelkontakt..da ist alles möglich oder Stellmotor defekt .bei mir war ein Kabelbruch am Fensterheber zwischen Türe und Karosserie .da ist eine Gummitülle wenn du die Türe aufmachst da läuft der Kabel vom der von Fensterheber durch bis zum Stellmotor bei mir war da 1 Kabel gebrochen. so ein BMW Motor wir auch gut heiß. ich hoffe das Thermostat arbeitet .wenn der Motor heiß ist und der bleibt Kühler bleibt Kalt und die Temperatur geht zu hoch dann sollte man mal das Thermostat überprüfen ob das öffnet
Du sag mal, ich sehe jetzt nicht, dass das Video als Werbung gekennzeichnet ist
Hab ich da übersehen oder muss man sich sorgen drum machen?
Pakete mit ner Flex zu öffnen ist wohl das Dümmste was es gibt.. So cool ist das ni
Er ist ja Deutschlands Dümmster
Da hast du vollkommen Recht