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Ich glaube da darf der Simon noch nicht einmal mit in die Halle fahren. Er will meist nur Mercedes sehen und der Motor hat nicht die Wertigkeit für eine Revision. Der muss natürlich neu bestellt werden bei BMW sagt er noch :-)
So früh war ich noch nie und trozdem den letzten Stuhl bekommen. Vielleicht besorgst du mal Klappstühle oder so damit nicht immer so viele stehen müssen...
Also wirklich, du bist irgendwie der King of gut eingepasste Werbung 👍🏻 Jetzt auch wieder mit dem Tisch hier ..., einfach lustig und sowas überspringe ich auch nicht. Zudem hätte ich nie gedacht, dass wir dich hier auf dem Kanal mal Kotflügelschoner benutzen sehen 😂 P.S. Wenn der Tisch doch so super stabil ist, hättest du den gebraucht, um Motor und Getriebe zum einbauen darauf zu legen 😉
Der Tisch ist der Hammer 🔨 das wäre was für mich 1,20 M Zwerk damit kann ich die Höhe des Tisches regulieren endlich ein geiles Spielzeug für mich und meine Frau 😂😂😂😂😂😂😂😂
Hallo. Ich hab die Risse nicht gesehen. Aber ich seh auch etwas schlecht. Bin neugierig ob der Motor jetzt gut läuft oder das zeitliche segnet. Dieses Chiptuning war mir schon immer suspekt. Wenn das zu 100% sicher wäre, dann würde der Motor doch schon so vom Band laufen. Was ich an Simon bewundere ist seine positive Einstellung zu den Dingen. Viele andere hätten sich in eine Ecke gekauert und geweint. Also viel Glück und hoffentlich gibt es ein glückliches Ende. Servus.😁
das BESTE oder nichts! @00:15 ich feier dich sooooooo dermaßen, du bist echt der beste UA-camr und unterhaltsamste!!! ja, zu Hause soweit alles okay, Wetter geht mir auf den Sack. Aber danke, dass du nachgefragt hast…
Und bitte keine Werbung für fürchterliches Büromaterial, such doch lieber Werbepartner für Werkzeuge, die Du auch gerne benutzt, das ist viel überzeugender. Dein Kanal ist Klasse. Weiter so.
Ich hatte das Problem vor 35 Jahren mit einem AlpinaB6 2.8 (Kopfdichtung ging bei 230 Km/h durch). Nach dem Ausbau vom Kopf zeigten sich genau diese Risse. Ich dachte auch das geht irgendwie und habe den Kopf planen lassen, neue KD und alles wieder zusammengeschraubt. Von dem schönen 6-Ender Rundlauf war danach aber nichts mehr übrig. Der lief im Stand wie ein Sack Nüsse. Neuer Kopf musste her.
möchte meinen Passat VR6 Top Zustand Bj. 1996 138.000 km. 6mal Hu ohne Mängel. Automatik. wegen Rentenalter 85 Jahre verkaufen Inzahlungnahme möglich. Absolute Vollausstattung
Bisschen abonnieren war gut 😂.. Ist schon längst passiert, weil man deine Videos keinesfalls verpassen darf! 😜 Der Tisch ist nicht schlecht 🤔 Deine neue Frisur steht dir sehr gut! Sehr schön, deine Videos.. mach weiter so 🙏🏻
Super wie du so alles alleine magst. Ich denke das ist das beste weil du nichts weist vom auto. Am laufen machen und dan diagnose machen was los ist mit moto oder getriebe Schone gruse aus holland❤
Würde mich ja schon brennend interessieren weshalb der Klumpen ausgebaut war. Freu mich schon aufs nächste Video.... Hich interessant! Weiter so Simon.
Es bleibt spannend :) . Schade das ich mit den rissen recht hatte. Aber ich vermute auch mal das die erstmal nicht viel ausmachen wenn die nicht zu groß sind. Die Frage bleibt nach wie vor wieso der Motor ausgebaut worden ist. Ich drück dir die Daumen das der gut läuft und keine großen schäden festzustellen sind.
Stimmt, Risse sind bei den Motoren keine Seltenheit. Die meisten laufen aber trotzdem problemlos. Leistungssteigerung begünstigt natürlich das Ganze. Bin gespannt ob er wirklich gut läuft. Normalerweise baut man ja so einen Motor nicht aus Spaß an der Freude aus. Etwas muß ja dran sein.
Hi ,ich kann dir nur eins sagen.BMW hatte schon immer Rissprobleme bei den 6 Zylinder. 5 u 6 Zylinder zu wenig Kühlung. Hatte Jahrelang bei BMW gearbeitet. Gruss
Das ist einfach lächerlich. Würde ich bei meinem popeligen Golf 8 nicht erwarten und bei BMW (3er kostet schon 15k mehr) schon erst recht nicht. Bayrische Motoren Werke. Preise immer doller und Qualität nur noch bei der Haptik, aber nicht mehr Technik. Die ganzen Billigheimer aus dem Ausland warten schon und wir werden darunter hoffentlich nicht so leiden müssen..
Die frage ist sind die meisten bmw fahrer auch kompetent genug ein Auto vernünftig warm zu fahren bzw allgemein in der lage dazu sich vernünftig um ihr kfz zu kümmern? Kalt fahren wird ja erst bei den turbo motoren wichtig wobei man den ja auch nicht knüppelheiß abstellt 😀
Ich kenne das ganz anders zylinder 3 eher 4 sind oftmals eher mit kühlproblemen aber das ist tzd sehr rar? Wann hast du bitte bei BMW gearbeitet bzw als was?! 😂
Sagt mal täuscht das oder ist da teilweise rund um die ventile Metall geschmolzen? Auch der Kolben hat aussen ne deformierung denke ich. Sieht zumindest so aus. Ich würd den mal zerlegen, allein wegen den rissen
Simon du alte Haut … schön das du wieder da bist :) … was die Risse, angeht ist es doch so das eine gewisse stärke des Risses noch vertretbar ist, was die Sache bei dem Gewinde von der Kerze angeht … ohne Beeinträchtigung der Lebensdauer des Motors betrifft oder irre ich mich jetzt 🤔 ... Keilrippenriemen vergessen?
Die Risse haben doch ganz viele Motoren. Nicht nur BMW. Bis jetzt war meine Info so das, wenn die Risse nur Minimal sind kann man weiterfahren bis es halt schlimmer wird. Ich will nicht wissen wie viele Motoren Risse zwischen Ventilsitz und Zündkerze haben und es einfach keiner weiss. Die Kisten laufen auch ohne Probleme!
Es ist immer wieder gruselig, wenn man so manschen Kommentar hier liest. Ja, diese Risse haben viele Motoren, weil die Leute einfach nicht mehr fahren können und ihre Motoren kalt treten. Aber nein, damit sollte man nicht weiterfahren. Denn solange der Motor noch läuft und keine anderen Schäden aufweist, kann man diesen mit einem neuen Kopf retten. Weitet der Schaden sich aber aus, wird aus diesen kleinen Rissen ein kompletter Totalschaden des Motors. Weiß denn keiner mehr, was gerissene Ventilsitze für Folgen haben?
Das beste ist die Tafel im Hintergrund 😂 Fehlkäufe im September : 16 🤣 Ich hoffe das war nicht zu kostspielig Ich würde den Motor auch einbauen. Niemand kennt die Dunkelziffer der Motoren, welche mit solchen "Rissen" problemlos laufen.
Ich pass auch auf!.....ich habe nur keine Ahnung, da ich nicht vom Fach bin...^^ Gucke halt gern die Videos und mag Autos.^^ Ich finde es aber immer wieder interessant und erschreckend zugleich, wie so ein kleiner Riss so eine große Auswirkung haben kann
Solche Risse hatte ich früher auch in meinem 1,6L Golf GTI Zylinderkopf, hatte keinen Einfluss auf die Motorleistung und ich bin Jahre so gefahren. Scheint wohl, wie auch bei VW, ein Konstruktionsproblem zu sein, aber die Karre lief damit ganz ohne Stress.
sauber! Hätte ich genau so gemacht! Mach dir keine Sorgen wird schon klappen! Wenn du ein zweiten Mann suchst bin ich mal für ein Vormittag gerne dabei :)
Hallo Simon, mal ne Frage und zwar warum hast du den Keilrippenriemen nicht vor den Einbau montiert? Ist doch so viel einfacher wenn der Motor noch draußen ist 😅. Oder hatte ich den übersehen? Mach aber weiter so ich liebe deine Video
Hallo, ich würde auch gerne was anmerken, bedenklicher als die Risse finde ich das Ventil im 6. Zylinder. Gleich nach dem du das Endoskop einführst. Bei 2:51 gut erkennbar, das schaut aus als ob es teilweise abgebrannt wäre, schaut auch nicht rund aus. Wenn das undicht ist, dann hätte man den Übeltäter... Kompressionstest wie schon geschrieben wurde könnte Klarheit bringen...
Hallo Simon ich wollte dich fragen ob du mal über deine Hebebühne etwas erzählen kannst Qualität , Zufrieden , ob du die nochmals kaufen würdest und für welchen Zweck die besonders geeignt ist. Kaufempfehlung ich danke dir und schätze deine Beiträge sehr.
Grüße dich Ich bin damit nicht zufrieden , die knallt sehr laut beim hochheben, und ich hätte lieber die mit automatischer entriegelung nehmen sollen .
Sind dieses stegrisse nicht eigentlich unbedenklich? sofern sie nicht zu stark sind. Kommen doch meistens davon, wenn der Motor kalt zu sehr beansprucht worden ist. Zu viel Last bei kalten Metallen, was aufgrund der kälte zu wenig elastisch ist?
Den Kopf zu Andi (Subiperformance) zu schicken, damit er mit dem alphalaser die Risse zukraxelt, halte ich für wirtschaftlichen Totalschaden. Andi macht da ja auch nicht gratis oder mit Freundschaftspreis.
Da ist bei BMW wenigstens ne dûnne Fahrradkette verbaut, aber Zahnriemen im Öl das ist das Letzte...Wer mit Physik betraut ist, dem stehen die Haare zu Berge ❤
als ich noch bei bmw war, hatten wir einige modelle bei uns mit solchen rissen im zylinderkopf. es war einmal der 50d Dieselmotor mit 3 Turbos und ein 435i mit dem n54 oder n55 motor. der benziner war ein gebrauchtwagen von uns, kunde hat sich innerhalb der ersten 6 monate wegen ölverbrauch beschwert, zurecht. nach endoskopieren waren diese risse zu sehen. kunde bekam neuen kopf. der x5 mit 50d motor bekam komplett neuen motor mit turbos.
Du hast zwar die Linse von deinem Endoskop geputzt, aber ich merke in diesem Video, hast du vergessen, deine Linse der Videokamera zu putzen. Sieht irgendwie ein wenig verschmiert aus. Trotzdem wieder ein geiles Video von dir👍
der Ventilsitz wird auch nicht reißen aber er wird sich irgendwann wenn der Riß immer größer/tiefer/breiter wird (da eingeschrumpft) lösen und es kommt dann wahrscheinlich zu einem Motorschaden
Ganz ehrlich ich würd den jetzt auch erstmal so einbauen und schauen ob er läuft bzw feststellen ob das wirklich das eigentliche Problem war. Weil wenn du da jetzt bei gehst und das war nacher gar nicht der Grund warum die den ausgebaut haben, wäre das sehr ärgerlich. Wenn du das teil jetzt einbaust und vernünftig testest, hast im schlimmsten Fall etwas zeit zu verlieren und wir bekommen coolen Content.
Also ich vermute auch, dass die Risse nur „oberflächlich“ sind und nicht so tief gehen. Und wenn das bei den Motoren normal (also häufig) ist, dann ist es ja auch kein pfusch, diesen Zustand so zu lassen. Muss ja nicht in neutustand versetz werden solange es so funktioniert. Wird sich dann ja zeigen und ich bin gespannt wie der läuft bzw. was dann ggf noch kommt.👍
Risse im Zylinderkopf ist nicht selten. Druckverlust testen ist die Grundlage wie es weiter geht finde Ich. Laufen wird er trotzdem. Die Frage ist halt nur mit welcher leistung 😎
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Ob das E7Q Modell wohl auch als Motor-/Gebtriebeheber geeignet wäre? ;)
Kann man da auch Positionen einspeichern von der Höhe die dann auf Knopfdruck angefahren werden?
@M_B_80 Vielen dank, damit lässt sich arbeiten, dann könnte man auch für verschiedene Personen individuell die Höhe einstellen.
Danke für Info bezüglich der Endoskop Kamera.
Hab die mir direkt bestellt 🤣
@M_B_80 Deshalb hatte ich ja auch den den E7Q erwähnt, der darf 300kg 😏
Motoren-Zimmer: "Da ist ein Kratzer in der Zylinderlaufbahn! Der Motor ist völlig hinüber!"
Simon Auto: "Da sind Risse? Motor ist noch gut!"
😅
Ohne glänzende Kerzengewinde würden die den Motor nicht mal mit dem Allerwertesten ansehen...
Die, Schauspieler sind
Ich glaube da darf der Simon noch nicht einmal mit in die Halle fahren. Er will meist nur Mercedes sehen und der Motor hat nicht die Wertigkeit für eine Revision. Der muss natürlich neu bestellt werden bei BMW sagt er noch :-)
Bissl WD40 und der macht noch 100K...
😂👍🏻
Diese Endoskope sind dafür bekannt Risse im Kopf zu finden. Lass die Finger von die Dinger ;)
😂👍
@M_B_80 was macht der nicht falsch?
Drück die Zylinder ab. Druckverlusttest. Wenn was abpfeift, ist die Ritze zu groß.
das hätte ich nach einer Kompressionsprüfung auch getan aber es kann sich mit zunehmender Motorerwärmung trotzdem alles noch verändern
wenn die Ritze zu groß ist isses immer blöd......🙈
@@donkloake4399 Beim Motor hilft auch kein Honig. Sic!
cng_bassmann man merkt dass du nicht so viel erfahrung hast. Wie vorhin schon gesagt macht dein tipp wenig sinn bei kaltem motor :))
@@donkloake4399einfach die hand mit dazu stecken 😂
Hätte es genau so gemacht. So hast du Gewissheit bei einem Probelauf das alles andere ok ist.
Freue mich auf die Fortsetzung 🤗
So früh war ich noch nie und trozdem den letzten Stuhl bekommen. Vielleicht besorgst du mal Klappstühle oder so damit nicht immer so viele stehen müssen...
Ich finde er sollte zwischendurch auch klopausen einplanen.
Und ein ein bisschen Kaffee anbieten...
😂😂😂😂😂@@heikoraue8929
Scheiss risse crass
Oder von den zündkerzen zu stark reingedreht
toller Content wieder.
Und die das mit den rissen gesehen haben, gut aufgepasst sauber jungs/mädels.
He Simon, zuhause ist alles klar und Kaffe ist auch am start, kann los gehen!🎉👍😂😂😂
Also wirklich, du bist irgendwie der King of gut eingepasste Werbung 👍🏻 Jetzt auch wieder mit dem Tisch hier ..., einfach lustig und sowas überspringe ich auch nicht. Zudem hätte ich nie gedacht, dass wir dich hier auf dem Kanal mal Kotflügelschoner benutzen sehen 😂
P.S. Wenn der Tisch doch so super stabil ist, hättest du den gebraucht, um Motor und Getriebe zum einbauen darauf zu legen 😉
Der Tisch ist der Hammer 🔨 das wäre was für mich 1,20 M Zwerk damit kann ich die Höhe des Tisches regulieren endlich ein geiles Spielzeug für mich und meine Frau 😂😂😂😂😂😂😂😂
Was kostet das Endoscope und wo hast Du es her?
Hallo. Ich hab die Risse nicht gesehen. Aber ich seh auch etwas schlecht. Bin neugierig ob der Motor jetzt gut läuft oder das zeitliche segnet.
Dieses Chiptuning war mir schon immer suspekt. Wenn das zu 100% sicher wäre, dann würde der Motor doch schon so vom Band laufen.
Was ich an Simon bewundere ist seine positive Einstellung zu den Dingen. Viele andere hätten sich in eine Ecke gekauert und geweint.
Also viel Glück und hoffentlich gibt es ein glückliches Ende. Servus.😁
Das war wohl die erste Werbung die ich nicht übersprungen habe.
Der Tisch ist cool. Werde ich mir wohl tatsächlich mal näher anschauen
Jede Sichrerheitsfachkraft hätte seine helle Freude🤣🤣🤣🤣Mach weiter so und pass auf, dass dir nichts passiert👍👍
das BESTE oder nichts! @00:15 ich feier dich sooooooo dermaßen, du bist echt der beste UA-camr und unterhaltsamste!!! ja, zu Hause soweit alles okay, Wetter geht mir auf den Sack. Aber danke, dass du nachgefragt hast…
Und bitte keine Werbung für fürchterliches Büromaterial, such doch lieber Werbepartner für Werkzeuge, die Du auch gerne benutzt, das ist viel überzeugender. Dein Kanal ist Klasse. Weiter so.
Aufstand ist nen oller Stuhl und der Rest steht auf nem Bürotisch.
😅😅😅
Trotzdem, gaaaantz alleine mit Simon den Motor einbauen.!!!! 👍👍👍
Ich habe null Ahnung von der Materie, aber deine Clips sind ganz großes Kino 😂
Ich finde das cool, wenn jemand so viel über Autos und deren Reparatur weiß.
20:40 Das Schöne an langen Verlängerungen für die Ratsche ist ja, dass man schön weit weg von der Arbeit ist... ;-)
Warte hole Bier und Chips......so jetzt mitte Puschen auffen Fliesentisch, jetzt kann der Simon Blockbuster los gehen.
Ich mach auch fast alles allein, aber in diesem Fall wär ein Helfer nicht schlecht gewesen! Auf jeden Fall Respekt!
Ich hatte das Problem vor 35 Jahren mit einem AlpinaB6 2.8 (Kopfdichtung ging bei 230 Km/h durch). Nach dem Ausbau vom Kopf zeigten sich
genau diese Risse. Ich dachte auch das geht irgendwie und habe den Kopf planen lassen, neue KD und alles wieder zusammengeschraubt.
Von dem schönen 6-Ender Rundlauf war danach aber nichts mehr übrig. Der lief im Stand wie ein Sack Nüsse. Neuer Kopf musste her.
Ich finde du bist einfach ein super Typ sehr sympatisch, deine Ruhe möchte ich haben.
möchte meinen Passat VR6 Top Zustand Bj. 1996 138.000 km. 6mal Hu ohne Mängel. Automatik. wegen Rentenalter 85 Jahre verkaufen Inzahlungnahme möglich. Absolute Vollausstattung
Bisschen abonnieren war gut 😂..
Ist schon längst passiert, weil man deine Videos keinesfalls verpassen darf! 😜
Der Tisch ist nicht schlecht 🤔
Deine neue Frisur steht dir sehr gut!
Sehr schön, deine Videos.. mach weiter so 🙏🏻
Super wie du so alles alleine magst. Ich denke das ist das beste weil du nichts weist vom auto.
Am laufen machen und dan diagnose machen was los ist mit moto oder getriebe
Schone gruse aus holland❤
Super, dass es das Endoskop endlich auch im Shop gibt.
Bestellung geht raus.❤
Würde mich ja schon brennend interessieren weshalb der Klumpen ausgebaut war.
Freu mich schon aufs nächste Video....
Hich interessant! Weiter so Simon.
Ich hätte genau so entschieden und wäre so vorgegangen. Ich drück dir die Daumen, dass er gut läuft 😊
Danke fürs Video Simon.
Erstmal mit nem Smalltalk starten,find ich Mega 😂 hab mich auch direkt hingesetzt😂
Danke für das tolle Video! Du bist einfach Spitze!! 😊
Du bist der beste. Kriegt man von dir auch Autogramme ?😂
Es bleibt spannend :) . Schade das ich mit den rissen recht hatte. Aber ich vermute auch mal das die erstmal nicht viel ausmachen wenn die nicht zu groß sind. Die Frage bleibt nach wie vor wieso der Motor ausgebaut worden ist. Ich drück dir die Daumen das der gut läuft und keine großen schäden festzustellen sind.
Stimmt, Risse sind bei den Motoren keine Seltenheit. Die meisten laufen aber trotzdem problemlos. Leistungssteigerung begünstigt natürlich das Ganze. Bin gespannt ob er wirklich gut läuft. Normalerweise baut man ja so einen Motor nicht aus Spaß an der Freude aus. Etwas muß ja dran sein.
Ich sitze aufrecht auf der Couch wie ein Schulkind 😂
Echt
Hi ,ich kann dir nur eins sagen.BMW hatte schon immer Rissprobleme bei den 6 Zylinder.
5 u 6 Zylinder zu wenig Kühlung.
Hatte Jahrelang bei BMW gearbeitet. Gruss
Volkswagen bei geladenen Motoren auch🤷♂️Risse zwischen Ventile und Zündkerze sind keine Seltenheit und laufen trotzdem
kommt ja wahrscheinlich auch immer darauf an wie man den Motor fährt. Wenn der immer auf die Fresse kriegt im kalten Zustand, dann ist das klar...
Das ist einfach lächerlich. Würde ich bei meinem popeligen Golf 8 nicht erwarten und bei BMW (3er kostet schon 15k mehr) schon erst recht nicht. Bayrische Motoren Werke. Preise immer doller und Qualität nur noch bei der Haptik, aber nicht mehr Technik. Die ganzen Billigheimer aus dem Ausland warten schon und wir werden darunter hoffentlich nicht so leiden müssen..
Die frage ist sind die meisten bmw fahrer auch kompetent genug ein Auto vernünftig warm zu fahren bzw allgemein in der lage dazu sich vernünftig um ihr kfz zu kümmern? Kalt fahren wird ja erst bei den turbo motoren wichtig wobei man den ja auch nicht knüppelheiß abstellt 😀
Ich kenne das ganz anders zylinder 3 eher 4 sind oftmals eher mit kühlproblemen aber das ist tzd sehr rar? Wann hast du bitte bei BMW gearbeitet bzw als was?! 😂
einfach wieder spitze...simon, du bist echt sehr sympathisch....habe das abo noch nie bereut
Top. Nachdem der Tatort am Sonntag schon wieder richtig kacke war, rettest du mir mit deinem BMW Krimi die Woche. Weiter so. Bester Kanal!
Wer guckt denn heute noch Tatort ? Und wundert sich dann, dass er kacke ist beim Staatsfernsehen ?
Moin Kollege, mit frischen Haarschnitt am BMW schrauben… mehr geht nicht😉
Wieder 1A Beitrag und klasse Informationen.
Hej Flo, wie immer sehr spannend und klasse erklärt. Bau det Ding komplett zusammen und dann guckste , wie det loft!
Weiterhin bitte genau so ein Content sehr tolles Video !!
Ich freu mich schon wenn es die 100K Sonderfolge kommt 🎉🎉🎉
Ich dachte erst, dass wäre ein riesen Riss in der Wand. Das ist aber nur das Kabel vom Radio :D
Sagt mal täuscht das oder ist da teilweise rund um die ventile Metall geschmolzen? Auch der Kolben hat aussen ne deformierung denke ich. Sieht zumindest so aus. Ich würd den mal zerlegen, allein wegen den rissen
Was ist das für eine Endoskop Kamera?
Endlich, Spannung pur Simon Danke
Astreine Arbeit, mein Respekt !!!👍
Ok coole Sache, mir fallen die ganze Zeit die Bremsscheiben ins Auge denn die Innenbelüftung ist von der Ausrichtung seitenvertauscht oder?
Saustark, Simon! Freue mich wie Bolle auf den nächsten Teil…. 😍👍
Simon du alte Haut … schön das du wieder da bist :) … was die Risse, angeht ist es doch so das eine gewisse stärke des Risses noch vertretbar ist, was die Sache bei dem Gewinde von der Kerze angeht … ohne Beeinträchtigung der Lebensdauer des Motors betrifft oder irre ich mich jetzt 🤔 ... Keilrippenriemen vergessen?
Das mit dem Riemen hab ich mich auch gefragt...😮
Ich drücke dir ganz fest die Daumen das der Motor gut läuft 🎉👍🤠
Die Risse haben doch ganz viele Motoren. Nicht nur BMW. Bis jetzt war meine Info so das, wenn die Risse nur Minimal sind kann man weiterfahren bis es halt schlimmer wird.
Ich will nicht wissen wie viele Motoren Risse zwischen Ventilsitz und Zündkerze haben und es einfach keiner weiss. Die Kisten laufen auch ohne Probleme!
Es ist immer wieder gruselig, wenn man so manschen Kommentar hier liest.
Ja, diese Risse haben viele Motoren, weil die Leute einfach nicht mehr fahren können und ihre Motoren kalt treten.
Aber nein, damit sollte man nicht weiterfahren.
Denn solange der Motor noch läuft und keine anderen Schäden aufweist, kann man diesen mit einem neuen Kopf retten.
Weitet der Schaden sich aber aus, wird aus diesen kleinen Rissen ein kompletter Totalschaden des Motors.
Weiß denn keiner mehr, was gerissene Ventilsitze für Folgen haben?
Kann man eigentlich Rollen an Tischbeine anschrauben?
was ist das denn für ein Endoskop?
Moin Simon, sympathisch wie immer.
Können das nicht erodier spuren von den zündfunken sein? das evtl funken da lang gelaufen ist,und es nur aussieht wie nen riss
?
4:25 das sind doch auch neue Ventile verbaut? Der Kolben von zyl. 5 sieht ja auch die Oberfläche anders aus als auf 6
Das beste ist die Tafel im Hintergrund 😂 Fehlkäufe im September : 16 🤣 Ich hoffe das war nicht zu kostspielig
Ich würde den Motor auch einbauen. Niemand kennt die Dunkelziffer der Motoren, welche mit solchen "Rissen" problemlos laufen.
Ich pass auch auf!.....ich habe nur keine Ahnung, da ich nicht vom Fach bin...^^
Gucke halt gern die Videos und mag Autos.^^
Ich finde es aber immer wieder interessant und erschreckend zugleich, wie so ein kleiner Riss so eine große Auswirkung haben kann
Solche Risse hatte ich früher auch in meinem 1,6L Golf GTI Zylinderkopf, hatte keinen Einfluss auf die Motorleistung und ich bin Jahre so gefahren. Scheint wohl, wie auch bei VW, ein Konstruktionsproblem zu sein, aber die Karre lief damit ganz ohne Stress.
sauber!
Hätte ich genau so gemacht!
Mach dir keine Sorgen wird schon klappen!
Wenn du ein zweiten Mann suchst bin ich mal für ein Vormittag gerne dabei :)
Finde deine Videos immer wieder gut und auch deine Art und Weise ist echt lustig 👌👍😂
Gute Arbeit, schön wenn der Montagetisch Rollen hätte.
Hallo Simon, mal ne Frage und zwar warum hast du den Keilrippenriemen nicht vor den Einbau montiert? Ist doch so viel einfacher wenn der Motor noch draußen ist 😅. Oder hatte ich den übersehen? Mach aber weiter so ich liebe deine Video
Hallo, ich würde auch gerne was anmerken, bedenklicher als die Risse finde ich das Ventil im 6. Zylinder. Gleich nach dem du das Endoskop einführst. Bei 2:51 gut erkennbar, das schaut aus als ob es teilweise abgebrannt wäre, schaut auch nicht rund aus. Wenn das undicht ist, dann hätte man den Übeltäter... Kompressionstest wie schon geschrieben wurde könnte Klarheit bringen...
Danke Simon!
Hallo Simon ich wollte dich fragen ob du mal über deine Hebebühne etwas erzählen kannst Qualität , Zufrieden , ob du die nochmals kaufen würdest und für welchen Zweck die besonders geeignt ist. Kaufempfehlung ich danke dir und schätze deine Beiträge sehr.
Grüße dich
Ich bin damit nicht zufrieden , die knallt sehr laut beim hochheben, und ich hätte lieber die mit automatischer entriegelung nehmen sollen .
Sind dieses stegrisse nicht eigentlich unbedenklich? sofern sie nicht zu stark sind. Kommen doch meistens davon, wenn der Motor kalt zu sehr beansprucht worden ist. Zu viel Last bei kalten Metallen, was aufgrund der kälte zu wenig elastisch ist?
Wie heißt das Endoskop?
Wieder super gemacht. Danke!
Den Kopf zu Andi (Subiperformance) zu schicken, damit er mit dem alphalaser die Risse zukraxelt, halte ich für wirtschaftlichen Totalschaden. Andi macht da ja auch nicht gratis oder mit Freundschaftspreis.
Deine Videos sind super
Hallo, bin mol gespannt Simon👍🏿
Deine Videos sind die besten.
An alle die das lesen
Hoffentlich bleibt ihr alle Gesund 😊😊😊
Simon auf die 1😊😊
Was benutzt du denn für ein Handy wenn das Display keine HD Qualität hat
Du bist der beste, Ideen one Ende.
Weiter so..... Gruß Andreas 🚗🎤🎥📸👍
Danke das du uns mitnimmst
Hätte der Tisch Rollen wäre das mit dem Motor einbauen einfacher, grüße Theo
Die Risse sind mm nichts. Einbauen fahren und gut ist.
Da ist bei BMW wenigstens ne dûnne Fahrradkette verbaut, aber Zahnriemen im Öl das ist das Letzte...Wer mit Physik betraut ist, dem stehen die Haare zu Berge ❤
Die Stege zur Zündkerze sind einfach zu klein. Die thermische Belastung ist dann viel zu hoch. Konstruktionsfehler.
als ich noch bei bmw war, hatten wir einige modelle bei uns mit solchen rissen im zylinderkopf. es war einmal der 50d Dieselmotor mit 3 Turbos und ein 435i mit dem n54 oder n55 motor. der benziner war ein gebrauchtwagen von uns, kunde hat sich innerhalb der ersten 6 monate wegen ölverbrauch beschwert, zurecht. nach endoskopieren waren diese risse zu sehen. kunde bekam neuen kopf. der x5 mit 50d motor bekam komplett neuen motor mit turbos.
Ich würde den auch erstmal einbauen und schauen ob das überhaubt das haubtproblem für den ausbau war . kopf kann man ja danach machen .
Du hast zwar die Linse von deinem Endoskop geputzt, aber ich merke in diesem Video, hast du vergessen, deine Linse der Videokamera zu putzen. Sieht irgendwie ein wenig verschmiert aus. Trotzdem wieder ein geiles Video von dir👍
Was passiert durch den Haarriß? Wenn der Ventilsitz nicht eingerissen ist und das Ventil richtig schließt?
der Ventilsitz wird auch nicht reißen aber er wird sich irgendwann wenn der Riß immer größer/tiefer/breiter wird (da eingeschrumpft) lösen und es kommt dann wahrscheinlich zu einem Motorschaden
Ganz ehrlich ich würd den jetzt auch erstmal so einbauen und schauen ob er läuft bzw feststellen ob das wirklich das eigentliche Problem war. Weil wenn du da jetzt bei gehst und das war nacher gar nicht der Grund warum die den ausgebaut haben, wäre das sehr ärgerlich. Wenn du das teil jetzt einbaust und vernünftig testest, hast im schlimmsten Fall etwas zeit zu verlieren und wir bekommen coolen Content.
Also ich vermute auch, dass die Risse nur „oberflächlich“ sind und nicht so tief gehen.
Und wenn das bei den Motoren normal (also häufig) ist, dann ist es ja auch kein pfusch, diesen Zustand so zu lassen. Muss ja nicht in neutustand versetz werden solange es so funktioniert. Wird sich dann ja zeigen und ich bin gespannt wie der läuft bzw. was dann ggf noch kommt.👍
Als ob du in de Fritöse guckst mit Pommes drinn😂😂😂
Hast Du dafür kein Fenster in der Friteuse? 🤣
Nicki Lauda hat das mal gemacht 😉
@@derglausi1968
Findest Du das lustig?
@@kraftfahrer85meinste das mit deinem Fenster in der Friteuse?😉
@@derglausi1968 Nein, das mit dem Unfall von Niki Lauda.
Über so etwas macht man keine Witze.
Hallo Simon : Du bist eine echt coole Sau!
Gut gemacht, Respekt.
Ich drücke dir die Daumen das der läuft 👍👍
Bin kein KFZler aber die Risse habe ich auch gesehen.
Bin auch kein kfz ler aber ich habe die Risse ignoriert, genau wie wenn die Frau mich anschnauzt einfach an was schönes denken!😂
Risse im Zylinderkopf ist nicht selten. Druckverlust testen ist die Grundlage wie es weiter geht finde Ich. Laufen wird er trotzdem. Die Frage ist halt nur mit welcher leistung 😎
Die Intros finde ich immer wieder super :D
Mein grössten Respekt, an dich!
Bist echt der "Beste"...
Richtige Entscheidung. Erstmal sehen wie es läuft. Man kann nicht immer alles beim kleinsten Problem tauschen.
wenn der kalt getreten wurde hast du sehr sicher kratzer in der zylinderlaufbahn, die sah bei dir aber gut aus
Audi 1.8T 20V Turbo haben auch oft Risse. Oder die 4 Ventil Diesel von VW. Laserschweißen wäre in der Tat eine interessante Methode.