Triumph T120 Test - Zonkos Sicht
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- Опубліковано 15 лип 2017
- Was kann die T120 von Triumph und was nicht? Zonko beschreibt seine Fahreindrücke mit der edlen Retro-Britin und zieht Vergleiche mit der alten T100 (leider nennt er sie T120 mit 865 Kubik Twin :-)).
- Розваги
Der Zonko ist ein wahnsinnig sympathischer und authentischer Moderator den ich sehr professionell in seinen Ausführungen finde. Danke für diesen Test.
Man nehme.... ein beliebiges Motorrad (in diesem Fall auch ein schönes), eine Pfeife (Ok, diesmal besser nicht im trockenen Stoppelfeld), den Zonko!
Man bekommt, feinste Unterhaltung nicht unter 25 Minuten, einen Haufen 1A Informationen und einen Einblick in die scheinbar unendlichen Anekdoten aus einen Einblick in den noch größeren Pool an Erfahrung.
Du lebst die Moped-Emotionen hörbar aus und sind jederzeit autentisch nachvollziehbar. Danke Zonko... einfach Leiwand!
Thorsten ,danke dir!
Triumph ist seit Jahren meine absolute No.1.Bin jahrelang die Street Triple gefahren, seit zwei Jahren die neue Speed Triple und irgendwann mit Sicherheit eines dieser wunderschönen Retrobikes, hat aber noch etliche Jahre Zeit. Was für ein wunderschönes Bike! Was für'ne geile Marke!
Christian Thiele, Speed Triple ist ein Wahnsinns-Eisen und eine andere Liga. Aber so eine T120 kann schon auch sehr viel.
Hallo Zonko, deine Videos zu den Triumph Bonnevilles sind einfach nur Spitze und man hört einfach deine Leidenschaft zu diesen genialen Bikes. Deine Street Cup Videos haben mir so gefallen, dass ich mir eine wunderschöne in Yellow/Grey gekauft habe! Danke!
einfach geil, deine Videos zaubern mir immer ein Lächeln ins Gesicht 😂 Danke
Seit 1 jahr/5000km hab ich die t120 black. Wirklich eine maschine der besonderen art. Sie macht auf langen strecken wie.auch auf kurzen ausfahrten sehr viel spass. Am anfang war mir der sound zu leise, dass hat sich dann nach ca 4000km geändert. Da war der Auspuff dann frei. Ja sie braucht mehr unterstützung in der kurve ist aber leichter zu händeln als ne bmw r nine t.
Was sehr anfällig ist sind die matt schwarzen auspuff rohre, man sieht schnell kratzer und seinschläge, das ärgert dann schon, aber sie soll ja auch gefahren werden :).
Kann zonko nur zustimmen, rund um ein tolles bike. Ich habe den kauf nie bereut und bin immer noch begeistert von der t120. Die t100 war mir zu sanft und die street twin fand ich zu niedrig.(bin 186cm gross) Schön sind aber alle drei.
Die tankfüllung bei normaler fahrweise reicht für ca 300km. @zonko vielen dank für deine info und dieses tolle video, damals war es mit ein grund für meine kaufentscheidung.
Perfekte Location für diesen Bericht! Du hast das wesentliche wieder mal auf den Punkt gebracht! Großartig 😁
andreas kristiner, danke dir!
Danke. Habe seit gestern die T120 Black "Beauty". 300 km seit gestern in den Bayrischen Aloen gefahren..Hatte vorher T100 da fehlte was..Die 120 passt super! DANKE FÜRS VIDEO!
Ein Bericht voll purer Lebensfreude!
Weltklasse!
John J. Rambo, danke dir! Bei der 215.000 km Africa knacken wir sicher bald die 10.000er Marke. Taugt mir voll:-))
hätt ich mir nicht gedacht.......
aber umso leiwander :-)
Das mit der Sitzbank habe ich bei meiner Street Twin genauso gemacht. Passt super! Ein Traum!
Zweimal angesehen: Sehr schön, vielen Dank.
Hi Zonko ,habe mir die T120 vor kurzem gekauft, du bist eine große Hilfe gewesen. Im Nachhinein muss ich sagen, dass deine Worte ehrlich waren und ich dies auch so sehe wie du es beschrieben hast. Toller Bericht. Tolles Motorrad.
Zonko for Präsident 👍🏻👍🏻👍🏻
Der verschollene, österreichische und noch mehr Motorrad-narrische Bruder Hunter S. Thompsons! ;-) Immer ein Genuss deine Videos anzuschauen, selten eine so leiwande Ausdrucksweise gehört!
ImWinter Kurzhosenträger, danke dir, freut mich sehr!
Werter Zonko,
hätte ich so einen Traum von Motorrad, dann würde ich auf die nächste Landstraße zuckeln und bei dem satten Klang des Motors die Landschaft genießen. Das ist für mich der Inbegriff von "alle fünfe gerade sein lassen". Ich bin seid Februar leider Motorrad los und werde so allmählich depressiv wenn ich in meinen Zimmer sitze und die Motorräder an meinen Haus vorbei fahren höre, aber deine Videos treiben mich an nicht zu verzweifeln :D
Bleib so wie du bist.
Sonnige Grüße aus Hessen
Jonai
CapSmokerHD, nicht verzweifeln! Irgendwann wirst selber wieder eine Maschine haben. Danke für dein Schreiben. Hast mir eine Freude gemacht.
TC: Ich bin heuer von Monte Carlo her auf den Passo Turini die Rallystrecke hoch mit ner gemieteten T100. Das geht überraschend sportlich, nur durch Spitzkehren muss man den Fahrstil anpassen. Der Kurvenspeed ist da begrenzt, aber dank dem Drehmoment kommt man im 1. Gang irrsinig aus den Ecken raus - ich dachte mir, hmm, sie schiebt das Hinterrad sehr kontrolliert beim frühen Beschleunugen in noch rel. hoher Schräglage... Bis ein Splitabschnitt kommt - und siehe da - ich habs schon vermutet, aber sie hat eine TC! Und wie fein die anspricht, sicher auch dank den hohen Schwungmassen des Motors und nicht aggressivem Motordesign.
Tja...für den Rest der Strecke hatte ich nun noch mehr vertrauen und hab mich voll auf die TC verlassen und konnte sehr aggressiv früh aus den Spitzkehren voll aufdrehen! Absurd, so ein elegante Dame so wüst zu prügeln...aber auch das gibt sie her!
Wie immer gut und informativ...Super Zonko
Peter Haustein, danke dir!
Klasse Reportage, Zonko, im Hannibal-Lecter-Look! ^^ Die T120 ist wirklich ein sehr schönes klassisches Motorrad.
DLzG, Fritze von Kradmelder24
Danke dir!
Eine Traummaschine! Ich liebe drehmomentorientiertes Fahren! Das Börsel muss sich noch etwas füllen. Man braucht einfach nicht mehr Motorrad!
Zonko, the legend.... Lg aus Villach
Beautiful motorcycle.
Die Form stirbt halt einfach nicht aus! Fahre neben meiner Shiver im Moment die W800 von meinem Papa (Siehe Bild)... Ein echter Traum und komplettes Kontrastprogramm zur sportlichen Aprilia... Danke, Zonko! Toller Bericht, wie immer halt!
Christoph Beck, W800 hat mir auch sehr getaugt. Ist leider an der Euro4 Mauer zerschellt.
Deswegen hab' ich sie rechtzeitig vor über 7 Jahren mit Euro 3 gekauft, bevor sie wieder wie ihre Vorgängern vom Markt abtauchte. Ein sehr angenehmes Motorrad, das auf über 60.000km zuverlässig läuft,.noch luftgekühlt ist, ohne Wasserkühlung auskommt, also kein optischer Triumphfake ist und für die offiziell 48PS sehr schön drehmomentstark läuft.
Nichtsdestrotrotz innerhalb des heutigen optisch meist gruseligen Motorradangebots hebt sich die Triumph noch ganz gefällig hervor, wenn preislich auch nicht von schlechten Eltern. So viel Kohle würd' nich' übern Tresen wandern lassen.
zonko 4 ever!
Supernice! So viel Information braucht auch etwas Zeit, zumal super sympathisch präsentiert. Bin seit einigen Wochen mit der T120 ACE unterwegs und kann alles Gesagte voll und ganz bestätigen. Für mich (1,86m groß) das perfekte Bike mit nem doch gehörigen Punch. Hab mir ne Lenkererhöhung (3cm von Raisch) verpasst, sitze dadurch noch komfortabler und aufrechter. Irgendwann werde ich wohl einmal die REMUS Slip-on draufziehen. Ich denke, damit dürfte soundtechnisch noch einmal etwas passieren, ohne die Optik des Bikes zu zerhauen.
Herrlicher Bericht! A bissle Unvernuft macht's Hirn frei 👍
You've made my day, Zonko 😂 .Deine Ampelstart-Ergüsse, einfach nur herrlich! Ich habe an den gleichen Stellen ein schmutzuiges Lachen ablassen müssen 🤣 .
Wolfgang Niederau, herrlich:-))
Gern gesehen, Danke!
eine Triumph im Kornfeld..tralalala :-) feiner Bericht :-) lg viechdokta
Thomas Enders, danke! Halte dich bereit, Doktor, dann besprechen wir deine XV und die Hitzeschlacht :-))
Für aahn Piefke wie mii, is dös Leiwand... Iii lach mii schlapp... Super Burschi 👍
Wieder mal super Zonko.
Ein Vergleich mit der Honda CB 1100 RS wäre wirklich interessant.
Allseits gute Fahrt.
Florian D.,danke dir!
sehr leiwand
Moin.
DANKE lieber Fritz.
Ich freue mich schon auf deinen individuellen Vergleich mit der Honda. Wobei ich mir vorstellen könnte, dass die Honda nicht ganz schlecht abschneiden wird. Gefallen tut mir die Honda besser.
Ist eh wurscht.....ich mag einfach die Art wie du darüber philosopierst.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.
Bernd 👍 👍 👍
KutscherBernd, danke dir! Bin auch sehr gespannt auf die Honda.
großartiges video :-) bin auch sehr zufrieden mit meiner 120er
invaliddenkkommando, freut mich sehr!
Hallo und danke für deinen schönen Bericht. Ich habe die T120 auch schon ein paar Mal ausprobiert und finde die auch ganz klasse. Gut das nicht nur ich das Fahrwerk gar nicht schlecht finde. Habe auch einige Jahre eine T100 gehabt, welche mir da nicht so gut gefallen hat. Der 1200-er Motor mit dem Drehmoment ist eine ganz andere Welt als der alte 865-er... ;-)
Gerrit S. , das sehe ich genauso. Herrlich :-))
Ja. Die Reifen sind allerdings wirklich nicht gut. Ich persönlich würde den Scorpion Trail aufziehen....Weiter viel Spass mit der T120.
Hey Zonko, dir 30min zuzuhören ist einfach Unterhaltung pur gepaart mit allen nützlichen Informationen die man über die T120 verlieren kann.
Als T120 Besitzer stimme ich dir in allen Argumenten 100% zu. Endlich mal eine realistische Darstellung was das Motorrad kann und was nicht und für wen dieses Motorrad geeignet ist.
Was ist nicht bestätigen kann ist das knochige Getriebe. Für mich schaltet sich das Getriebe im Gegensatz zu Honda oder BMW butterweich. Leichter Druck am Hebel - Kupplung ziehen und ganz sanft ohne Klack und Rums schaltet der nächste Gang.
Ein Vergleich mit der CB1100RS fände ich auch super, denn gegen die CB1100RS hat die T120 den Probefahrtvergleich bei mir haushoch gewonnen und das obwohl mein Favorit die Honda war.
Hans Bär, danke dir!
ich hör dir einfach gern zu hammer
Peter Del Medico , danke dir!
yes. schönes video. bitte mach auch einen vergleich der t120 mit ninet scrambler (ohne stollenreifen ;-)). das sind optisch meine faboriten und es wäre großartig deine meinung zu hören!
PS.: Was mich an der Maschine stört, ist der Preis. In der Grundausführung kostet sie 12000 Euro. Wer eine preiswertere Alternative sucht, dem würde ich die Honda CB 1100 vorschlagen! Die bekommt man mit ABS für rund 8500Euro. Und wer die Kurvenschräglage liebt, der wird bei der Honda mehr Spaß finden. Optisch ist die Triumph aber wesentlich attraktiver
Hi Zonko, super Video, wie immer möchte man sagen. Bei mir steht ebenfalls die T120 Black in Grau in der Einfahrt. Grandioses Bike und du hast den Einsatzzweck richtig beschrieben. Flottes Alltagsbike, dass eigentlich alles kann. Mit dem Kettenblatt der Thruxton (42 statt 37) kann sie sogar noch etwas mehr. Auch an der Ampel. Der Wechsel ist problemlos und kostet gerade mal 35€. Versuch das mal.
S Pi , danke für den Tipp :-))
Ist die Übersetzung dann länger oder kürzer?
Also dein Lacher is einach nur geil ^^
Puck Slider, da muss ich gleich wieder lachen :-))
Zonko, Du bist ja sooooo 'ne coole Socke... Geniale Moped Vorstellung. Vielen Dank. Seeehr schönes, top gelungenes Moped! Denke, der Gerät wäre noch besser mit so um die 95 - 100 PS. Der Motor von der Thruxton sollte auch hier seinen Dienst verrichten... warum eigentlich nicht?
Guter Mann! Mit richtig schönem Bike. An den Phantom kann i mi no gut erinnern. Auf mein erstes Bike (z900) montiert und im Februar von Vorarlberg nach Kärnten zum bud.... gefahren. Retour höhe St. Johann war der Pneu schon runter. Musste aber eh nicht mehr mit Bike nach Vorarlberg, denn vor Zell am See hat mich ein freundlicher BMW frontal mit über 100 von der Strasse buxiert. Der scheiß Typ.
PS: Wahr aber ein echtes Rekordwochende. Stand in der Zeitung als erster Motorradunfall in dem Jahr und hatte damals das erste Bike mit der neuen weißen riiiieeeßen Kennzeichen im Westen. Die Kärntner haben alle gmant i kum us Bozen (BZ für Bezirk Bludenz) da hatten alle no die schwarzen Kennzeichen. Und obwohl ich immer zu schnell und zu laut wahr hatten alle Polizisten quer durch Österreich mitleid mit mir weil sie sicher dachten der 18 Jährige hat einer an der Waffel bei dem Zapfen um die Jahreszeit nach Kärnten zu fahren.
Franko Hardy, danke dir! Laufleistung vom Phantom war herb, aber der Abschuss mit 100 sicher herber. Bleibt nur zu hoffen, dass Kärnten nicht umsonst war :-))
Der Abschuss war so ne eigene Erfahrung na ja. War ein echt richtig scharfes Mädel sonst hät i des ned gmacht. Rentiert Poetisch schon, realistisch ned. Ich war so besoffen, i was wirklich nicht mehr alles (beim Mädel nicht beim Unfall).
...Schöne Moppedten und Zonko im siebten Himmel. :-) ....Besonders schön sind die
Vergaseratrappen mit versteckter Einspritzung. .....
Bin wirklich auf den Vergleich mit der Honda CB 1100 gespannt! 🏍🏍🏍
E. Ph. Kraemer, ich auch :-)) Demnächst auf 1000ps. Danke dir!
....Geteilte Freude ist doppelte Freude! ..... :-)
erquickender exkurs zum thema artgerechte bewegung. :D scheens radl zum dahinrollen - dass die keine lastwechsel hat erstaunt wirklich mit zwa 600er eintöpf. wie immer sehr unterhaltsam. und wie is der abrieb beim neuen phantom herr dokta?
Danke, Ramirez! Abrieb ist eigentlich nicht schlimm. Trotz der Ampelorgien :-)) Dürfte nicht der weichste Gummi sein.
@Zonko
Welche hat dir mehr getaugt die T120 oder die Street Twin?
Möchte mich nämlich zwischen den zwei Modellen entscheiden.
Die T120 ist schon mächtiger. Ich wäre auch mit der Street Twin sehr glücklich, aber die T120 taugt mir noch mehr.
Hallo lieber Zonko,
super Video von Dir. Ich würde mir wünschen das du die neue Speed Twin testen würdest. Ich halte sehr viel von deine Meinung. Deine Test- Videos gefallen mir am besten. Ich fahre eine XSR 900 und überlege ob ich mir eine Speed Twin kaufe. Kann mich aber schwer entscheiden. Würde mir gern deine Meinung anhören.
Herzliche Grüße,
Jörg
Habe ich schon online auf meinem Kanal.
Eindeutig das beste……….. die mörderische Rumpfspannung……..ich schmeiß mi weg…….
auf dem trockenen Acker besser nicht zu stark anrauchen =)
Klugscheisser Hinweis: das e hinter Bonn wird ausgesprochen - korrekt sagt man also "Bonnevill". Klugscheisser Modus aus 🙂
Berta Griese, danke dir. Wusste ich nicht. Ab sofort: Bonnevill. Hoffe, du hast mir keinen Bären aufgebunden:-)) Vermute ja schon lange, dass sich ein Typ hinter dem Namen Berta verbirgt :-))
Das kommt vom "Lake Bonneville" in den USA. Aber ist ja auch egal, wie man es ausspricht. Denn wenn man es ganz so genau nehmen würde, dann müsste man Triumph ja auch englisch "Treiampf" aussprechen ;)
"Haa ha harr harr harr". Zonko, manchmal lachst du wie Kater Carlo oder die Panzerknacker:-D i2.wp.com/comic.highlightzone.de/wp-content/uploads/2016/11/0003-3.jpg
September Morgen, herrlich :-))
Sehr gute Präsentation. Aber eine 1+ mit Stern für diese Maschine...... Liebe Zonko, da rauche bitte noch einmal ein Pfeifel und denke an Aprillia...... Vielleicht würdest du dann den Stern und das + Zeichen löschen....
8:25 muss ich mal kurz einhaken. Ist es nicht so, dass drehmomentlastige Maschinen wie z.b. ne 1200er gs gerade auf engen, kurvenartigen Strecken wie nem Alpenpass, ihre Stärken ausspielen? Die tuono wird von ner super duke auf ner engen passstraße dermaßen dahergebrannt. Und das ist das Paradebeispiel PS vs Drehmoment. Auf einer weitläufigen Straße dreht sich dann das Blatt.
Ich glaub dir aber dass du mit der t120 flott unterwegs warst ;) Eh ein schönes moped, auch wenn ich die alten Ts immer noch bevorzuge.
Das Drehmoment ist übrigens auch der Grund warum es eine Schande ist, dass es keine aktuelle speed triple gibt. Klar geht die street triple rs gut, aber oben raus. Der Punch einer 1050 am Kurvenausgang ist einfach anders als mit ner aktuellen street.
Die Maschinen, die du nennst haben alle eine mörder Leistung. Selbst die GS hat 125 PS. Drehmoment alleine hilft wenig. Die 150 Nm einer Harley sind - um es drastisch darzustellen - kein Garant für den Gipfelsieg :-))
So, hab sie bestellt, in Silber
Auch eine "schwarze Seele" ? :-)
Ganz ehrlich, das Braun der Sitzbank passt einfach gar nicht. Gab es diese Sitzbank nicht in schwarz? Und über 12.000 Euro für 80 PS und 180 Spitze? Na, wirgli ned!
echt erstaunlich,wie man ein veraltete technik schönreden kann,ist ja wie unsere angela merkel die redet sich deutschland auch schön...ist genau so wenn leute sagen eine alte mz 250 ist soooooo toll
Scania Katze, veraltete Technik?
Selten dämlicher Kommentar!
klasse motorrad, aber 27 min. nur blabla...... bin nach 7 min. eingeschlafen