Piko E18 (BR 218 der DR-Ost)

Die Baureihe E18 in Spur N von PIKO als ehemalige Traditionslok der DR vorgestellt. Auf PIKO-Gleisen ehemaliger DDR-Produktion macht diese Lok doch etwas Probleme, mit zum Schluss verwendetes Kato-Gleis machte diese weniger Probleme.
Empfohlene Radien: größer 2 (223), fährt aber auch notfalls Radius 1 (193).
Wikipediaeintrag zur Geschichte der E-Lok: de.wikipedia.org/wiki/DR-Baur...
Digitaldecoder: Das Gehäuse lässt sich auseinander ziehen, bitte peinlichst auch die Anleitung achten. Der Decoder ist gesteckt. Die Elektronikplatinen sind allerdings Bleifrei gelötet, also wer sich SMD zutraut, aufs Lot achten. Vorsicht bei der Demontage, im Innern gibt es Kleinteile in Form von Führerstandsnachbildung, wer mag, passende Preiserlein.
Bei der Menge an Fliegenschisstechnik ist vermutlich ein Stromkonstanthalter für die Lichtsignale verbaut. Die LED leuchten ab 4V konstant dezent. Ich habe mir allerdings die Analog-Version gekauft.

[@valentinsn-ostalgiemodellbahn]

Ein wirklich feines Modell, deren zarte Füße nicht für die alten PIKO-Hutprofile gemacht sind. Top, dass du für alle Ansprüche das richtige Gleis aufbieten kannst.
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin

[@schmierlapp353]

Schöne ausführliche Vorstellung! Kleine Korrektur: Auch die mittleren Treibachsen nehmen den Strom ab, nur sieht man bei denen die Schleifer nicht.

[@Erwin-dt1sz]

Erster Umbau Anfang der 70er.Bei der Probefahrt in Groß korbeta hatte sie ein Auffahrunfall und Mitte der70er verschrottet.War E18 40

[@dogralle]

Ich hab auf Wikipedia zurück gegriffen.

[@Erwin-dt1sz]

Habe 43Jahre imRAW gearbeitet