Смотрел много видео про этот мотор. И каждая лягушка хвалит своё болото. А здесь я увидел честный обзор со всеми не достатками. За это спасибо. Для меня очень полезное видео.
Езжу сузуки 20 инжектор. 9лет и заводиться хорошо,работает тихо. Хоть тролить хоть сеть поставить одному ,вёсла не нужны. Расход очень маленький. Хотел менять на тохарик. Спасибо за инфо.теперь подумаю
Спасибо за настоящее впечатление от мотора. Вам очень повезло с китайцем но это совсем другой расклад. На таком же моторе но с карбюратором, мы нахлебались воды. После 20ти минут чистки карбюратора мы были в строю. На инжекторе в таком случае, всю систему впрыска под замену. Лично для меня то на таких маленьких переносных моторах то только карбюратор. Живу в Европе и замечаю разницу в цене на подержанные плм. На моторы с инжектором до 20 лс по сравнению с карбюраторными цена меньше. Хотя при покупке нового, всё наоборот. Понятно что всё не зря. Несмотря ни на что, желаю вам привыкнуть к новому мотору и наслаждаться им. Всем удачи на воде
Вы говорите не гонитесь. Ок. А какие сейчас варианты, если ты хочешь купить 4Т 20лс в адекватном весе? Это только инжектор. Суза - инжектор, тоха - инжектор. Ямаха - карб, но там веса 55кг.
Здравствуйте! Мы тоже выбирали мотор 4т с минимальным весом.Вы бор пал на Тохатсу из-за японской сборки. На данный момент Тохатсу устранила недоработки ,да и Сузуки хвалят. Да эл.стартер не помешал бы если постоянно перемещается с точки на точку.Пуск инжекторного мотора отличается от карбюраторного.
Купил за 260 с Питера новый.Жду сезон.Знаю народ на китайцах катается и горя не знает.Мне не свезло, взял копию ямахи бмшс 20 л.с.- Condor enduro в прошлом сезоне.Больше на вёслах плавал.Постоянно перегрев, а остывает 40 мин.Ремонт не помог-час поплавал и перегрев+завоняло палёным.Сдал по гарантии.Не знаю.Ток в вашем обзоре услышал про трудности с запуском. В видосах у всех с 1-ого-2ого раза заводятся сузуки, мерки и тохатсу 9.9-20. После того китая чисто визуально качество другое-тот покрашен был как-будто дети игрались-потёки краски до нескольких милиметров толщиной на румпеле, наклейки сразу отклеились, весь пластик с облоем, всё шатается и весит реально если копирует ямаху бмшс 20 л.с-55 кг+( тохатсу тоже 43 не весит, под 45 без масла в картере, все врут, цуки, занижают вес, или без колпака, свечей, масла в редукторе взвешивают)
@@ИльнарТанкист-ж4я гоняю горя не знаю, а недавно масло поменял и присадочку добавил против трения и старт стал лучше, лодку 4м 2 человека 90 и 115кг тащит лихо, старт вдвоем чуть дольше но свои 40 км летим, с учетом что катер заряжен по полной 3 акумуляторы и всякое брахло, 20 лошадей норм
@@ИльнарТанкист-ж4я если есть возможность лучше купить готовый со стартером, мне пришлось самому ставить кое как нашел с китая комплект с венцом, благо токарь есть знакомый, а зарядку ставил первый хозяин и демфер он же доработал была промблема каких-то годов моторы
неееет уж спасибо надежнее чем 2 такта не чего не бывает ! да и отремонтировать и настроить можно чуть не на коленке )) 4 такта так лучше все таки карбюратор а не инжектор )
@@mirror_fishing Это не болячка, а ваше не знание техники.В данном двигателе используется электронасос. Генератор у вас не полноценный. Для запуска следовательно необходимо шнур тянуть до конца, что бы хватило напряжения для начальной работы электронасоса. Не стоит хаять, то чего не знаете. Насчёт демпфера вы так же не правы! Читайте больше.
Да уж. Честный обзор. Дд и правильно, для чего эти гонки, тем более на рыбалке. Суза оил инжектион. Карб. 93г.в. Ортегулировал, что аж логтя заводится. Колесиком прибавил и убавил, что удобно при тролинге. Никакого геммороя. В каждом горшке 10 бар. . Древний японец. Конечно же пошипники сальники меняны. Но живой и живуч.
Добрый день, купил впрысковый parsun 20 но объем по больше 368, такая же ерунда с запуском На весь шнур надо выдернуть чтоб запустился Тоже хочу поставить электрозапуск
Мы решили пока не прошивать свой мотор.Смысла нет ,потому что в оригинале винт стоит 10 шага,что на 9.9 ,что на 20-ку замены нет(оригинальной),а мотор перекручивается.Есть подозрение ,что после прошивки особо ни чего не поменяется.
насчет демпфера да косяк, а на счет остального не заметил. регулировка колесиком как вы сказали есть на всех моторах от 30 сил если мне память не изменяет.
Заводить нужно вытягивать весь шнур так как нет акума и нужно раскрутить чтоб электро насос заработал. А на малых оборотах неработает чтоб неушатали мотор с низкие давлением масла
Добрый день.демфер в норме,специально заехал в гараж проверить.мотор куплен в феврале 19 года,пользуюсь редко,намотано часов 40 наверное в общем.с заведение такая же проблема,нужна длинная протяжка. Подскажите пожалуйста,раздушил мотор до 15,и заметил что на максимальных оборотах загорелась 💡, сбавил и сразу пропала,так было 2 раза,что не так,в чем может быть проблема,что делать в данной ситуации.сам с Волгограда.
По лампе : Должна ещё быть отсечка.Это происходит если мотор достигает 6200 об/мин.(это не очень хорошо).Нужен винт с большим шагом.Подбирайте вин ,чтоб при максималки обороты были не больше 6000 об/мин. .В идеале 5400-5800.Пожелейте мотор при максимальных оборотах он работает на износ.
@@mirror_fishing я никогда не хожу на полном газу,просто пробовал после обкатки на максималке. Вес лодки где 80-85 плюс 2 человека по 95 и шмурдяк кило 50.винт стандартный.я подумал что это слабое давление масла,боюсь как бы не схватить масленое голодание,вот и задумался.хочу проверить давление масла.
Насколько я знаю на инжекторе нет возможности отрегулировать зажигание ,если только через блок управления двигателем,но ни один дилер этим заниматься не будет. Да и на прошлом моторе было электронное зажигание без регулировок.А в этом двигателе я думаю это эго особенность,пока в топливную рампу давление не нагонишь он не заведется.
Ямаха 20 ,4т , карбюраторная это просто чудо из чудес! Я даже не думал что она будет такая идеальная , когда она работает на холостых,я на неё смотрю и улыбаюсь! Больше никогда не куплю 2т
@@mirror_fishing Ясно ,спасибо за ответ.Взял себе такой мотор,только мерк.Буду брать себе 10 винт,у меня обь1 газисо,думаю будет лучший вариант.Сейчас на моторе винт с шагом 11,5.
Хм у меня Меркури инжектор он на холодный заводится со 2 раза всегда. Исключение если бенз плохо прокачал то 3 но больше чем 3 протяжки не было ещё. Если уже ходил по воде и он хотя бы чуть чуть тёплый то всегда с первого раза Мотору 3 год уже пошёл
@@mirror_fishing как обычно происходит Встаёшь утром часа в 4 на рыбалку достаточно холодно Подключаешь бак накачиваешь грушу делаешь одну большую протяжку и сразу делаю вторую но вторая она получается наверное на половину может чуть больше. Если уже походил и мотор тёплый то там хватает 1/3 протяжки И с первого раза все шепчет Но это мы не берём в расчёт что плохо накачал грушу или например только мотор повесил на транец накачал и он на холодную сразу не заведётся со 2-3 раза Но если накачать и дать ему постоять буквально минуту может 2 то так же со 2 раза все заводится Это связанно с тем что в топливной системе нет не бензина и не паров и все фильтры сухие если накачать грушу и сразу заводить то там могут образовываться в фильтре пузыри и они мешают проходить бензу И тут два варианта или дергать стартер раз 5 или подождать минуту две чтобы пропиталось и пузыри поднялись Так на всех моторах
Я так понимаю тут люди которые всё-таки определяются какой мотор купить Если это первый ваш мотор будет То настоятельно рекомендую двухтактный мотор Меркури 9.9 с мультирумпелем точное название не скажу но он там вроде как один (задушенная 15) Да он двухтактный и придётся мешать топливо с маслом считать пропорции что кстати делается просто и на 3-4 бак вы уже за секунду в уме будете считать все это Но дело в другом Он бенз ест как четырехтактный Максимально неприхотлив А главное что вы научитесь управлять лодкой ибо на мульте легко предотвращать ошибки на воде Заводится он ещё лучше чем четырехтактный Меркури Там вообще все с первого раза заводится всегда Ток протяжка будет по длине меняться Стоит он в два раза дешевле вроде как чем четырехтактный Их часто по акции продают мотор + лодка (я так же покупал) Для первого мотора это лучшее что может быть Был у меня 3 года ни одной поломки. Ток обслуживал после каждого сезона Работает кстати на удивление он очень тихо и звук у него такой же как у четырехтактного ток чуть свистит из за внутреннего строения глушителя. Но это почти незаметно Единственное что после покупки в обязательном порядке надо смазать поворотный механизм ибо он тугой. Но смазываешь и все топ
По поводу других моторов не скажу ибо не было не ямахи не Хонды Но знакомый с которым был как то на рыбалке он только купил ямаху 8 сил (У меня был Меркури 9.9 двухтактный уже 2 года) Он его обкатал Сходил на следующий день на рыбалку И через день у него полопались все Штуцеры от бензофильтра до карбюратора и тройники где шланг делится на два. В итоге рыбалка к черту он его сразу же продал ибо хз чо будет через год если начал лопаться пластик через день Поэтому если выбрали уже мотор обязательно почитаете из чего он состоит Метал какие трубки внутри из чего они и тд Метал например могут менять в некоторых местах на дюралюминий. Это тогда сразу нет Этим кстати грешит Сузуки иногда в некоторых моторах
Не согласен в этом видео, почти со всем) То что вы описали, это не имение опыта по другим моторам, и видение только с конкретной модели мотора тохатсу. Обзор только про "неудачный" тохатсу, а советуете исходя ко всем моделям подобного класса. Подобных проблем, к примеру, на bf9.9 Сузуке (2017г) не обнаружено, троллинг и заводка с 1 потяжки, и демпфер передает привет, тоже инжектор - советчик из вас такой себе, не надо так. Вас можно понять, что вы расстроились, по видео это видно еще до начала рассказа о минусах, неудачный опыт с конкретной моделью, не более, просто нужно это признать, такое бывает. Но никак не призыв к действию. Не то, что надо, а нужно переходить на инж, особенно с 2т мотора, вау эффект точно будет, как по расходу топлива так и отзывчивости. Одноклассников других производителей достаточно. Сами же в пример привели Ямаху, и тот же давно зарекомендовавший себя Суз_df9.9 не отстает. На 20 вожу 2 винта, 10' как грузовой, и 11' как основной ходовой, 12 великоват для обычно эксплуатации, если только для гонок на пустой кокпит и желудок.
Здравствуйте! Все правильно генератор намотан на половину только для электроснабжения самого мотора.У нашего мотора все готово для внешнего электроснабжения (намотали генератор,приобрели коммутатор).Будем снимать видео,все подробности в нем.
Честно говоря приобрели мотор из-за низкого веса в своем классе ну и японской сборки . Но оказалось ,что японская сборка уже не показатель качества к сожелению.Если ещё не приобрели мотор посмотрите Сузуки инжектор в нем все болячки вылечили,да и сразу на 20-ку прошъют.
Тоха ещё сыровата есть болячки,сразу после покупки надо менять нижний демпфер т.к он отлит не по размеру,мы по гарантии заменили.Хотя может исправят в этом году.
Катаю данный мотор на тактике 390дц,. Из минусов- заводить хреново шнурком, если задняя сидуха завалена шмотками, буду стартер ставить. - приходится долго прогревать, мотор глохнет при добавлении оборотов если не прогреть, на хх нормально работает. - не хватает генератора. - демпфер сразу дополнил простаакой из резины, так что расколбаса не видел изначально. - На валах втулки уже стояли. - один раз было такое, что мотор завёлся и заглох сразу, дёргал я его наверное час. Потом полез в нутро. В кратце- пока сливной винтик не открутил шестигранничком и не слил топливо, мотор не завёлся. Хз в чем причина. Лодка всё лето стояла на улице, жарилась на солнышке. Из плюсов - мотор полностью устраивает. - расход, на 80 км по навигатору, полный бак под горлышко, 12л., на 10 винте, по течению, 2чел., немного шмоток. Скорость 40-41 км.ч, обороты максимальные., против течения скорость 36-38. С 11,5 винтом скорость в одного 46 по и 40-41 против течения. Раздушен только до 15.
к слову, 12ти литровый бак под горлышко это 14 литров где то... по расходу - у меня примерно те же дистанции (80км) и примерно такой же расход - около 13 литров (но я по/против течения поровну плыву)
Отличное видео. Однозначно лайк. Задумываюсь о смене своей тохи 9.9 2т. Из недостатков только шум и расход топлива. Мотор использую в основном астрахания, пробеги за день около 100 км. Приходится привозить с собой литров 80 бензина, так как на месте (на водных заправках) часто нет 92. Также теряется время на этих заправках. В цене бензина вопрос не стоит, вопрос в качестве его, и том весе что приходится тащить с собой. Тролингом не люблю, тупо переходы по 45 -60 км в один конец. Вот и думаю стоит ли взять такую тоху как у Вас?
Здравствуйте! Однозначно расход будет в половину меньше,а есле винт подобрать, чтоб обороты на полный газ 5200-5500 расход может ещё упасть. Посмотрите ещё Сузуки,Меркури
2 сезона откатал и не видел ни чего что сказано в видео.мотор не шетается всё плотно может и есть проблемы с демфером то не у всех скорее всего.мотор 4х тактный в отличии от 2х всегда заводятся на длиную протяжку.экономичный.да не бркнд но и стоит дешевле.зачем покупал раз хаиш.купил бы емаху.лодка 360 x-river около300 кг загрузка 32 35 под 10 шагом.до этого 7 лет отходил на сузуки 4х.т.скажу что тоха лучше.чисто моё мнение
Денфир по гарантии поменяли на доработанный значит проблема есть,карбюраторный 4х тактные моторы заводятся не хуже 2х тактных наш прошлый 4х т-й карбюратор заводился с пол.оборота китаец 6 лет без нареканий. Этот мотор купил только из-за веса и повелся на японскую сборку.
Ничего такого у себя не замечал. Автор одни минусы обозначил, а сколько плюсов. Ничего не болтается, все чётко. Поставил винт 12 шаг, скорость двоем 48км.Заводится да 1-2 протяжки, это 4 такта ....
По поводу не болтается ua-cam.com/video/rnu59fYyQ1o/v-deo.html, да мы частично с вами согласны да есть + это вес и экономичность, просто всё портит якобы японское качество к которому мы наверное привыкли ( или нас приучили ) и тут то как раз наши ожидания разбиваются. Мы ожидали что все будет идеально сделано и спроектировано но оказалось какие то болячки и косяки инженеров.
@@mirror_fishing Косячки небольшие еть и на ямахи! вы правы, ! пластина зажигания под маховиком болтается ( лечится прокладкой, у меня не получилось,слишком тонкий зазор, просто смазал , стало лучше), колпак не по размеру чуть , тоже болтается! винт с завода плохой(мне мастер переделывал) А в целом и уж совсем жутких болячек нет!Хотел поменять только из за экономии бензина! у меня вышло минимум 10 литров на 50 км, но это не на полный газ! Заводится кстати очень хорошо,особенно когда прогрет с первого раза и с пол протяга!
@@cwertyxiwyxo6580 спорить не буду, но планка меняется на тохатсу 9.9( опережение зажигания), на ямахе 9.9 просто откручивается ограничитель газа( на последней модели)
Да все верно.Специально сняли видео про запуск и наш мотор запускался с первого раза ,если шнур протягивать до конца. Ни как не отвыкну от карбюратора .
@@mirror_fishing такая же фигня. Двухтактник сидя заводил с протяжкой шнура на 1/3. Тут только до конца нужно тянуть. Можно даже медленно, но главное до конца. В самом конце обычно и схватывает.
Всем привет. Так и что теперь получается? На веслах хреначить?? Какой мотор выбрать то?))) Я уж весь мозг поломал. Мне едет лодка 430 . Ямаху не найти а если и найти тоже много в ней косяков всяких, Сузу тоже хаят (то не то, это не это) , Тохатсу тоже гав..но, Меркури - "вроди ниче" но это завод Тохатсу, и она тоже гав..но.... Иииии. Остаётся - весла, паруса, дома сидеть, просто на лодку в гараже смотреть или ещё пару весел и в 4 весла))) чтоооооо выбрать???)) И прогулки охота комфортные и рыбалочка и покатухи в меру(не гонки) . Или это три разных мотора надо и к каждому по 3 винта (под вес, скорость и тд)
Здравствуйте! Мотор мы выбирали с учётом веса ( чем легче тем лучше) Тоха и Сузуки подходили ,у Сузуки не понравилось эргономика, с 4-х тактов уходить не хотелось.Купили сырой Тоха по гарантии все поменяли,генератор доделали ,Электро стартер установили.Теперь к мотору вопросов нет , по работе мотора нареканий нет .Но сейчас Тохатсу болячки устранили, ставят стартер на 9.9,исправляются! Если не вес взяли бы ямаху ,а так посмотрите на мерк мультируль ( очень удобно) , гарантия (рекламация) на высоте и просто красавчик!
На счёт прыжков оборотов на малом ходу вопрос. А вы как раздушили до 15 л.с.? До 15 только съемом ограничителя газа, на сколько я понял и все. А вынуть ограничитель из дроссельной заслонки и поменять мозги это до 20. Может вы вынули ограничитель из дроссельной заслонки, мозги не поменяны, вот и прыгают обороты??? Я могу ошибаться. Это предположение.
Мы сняли ограничитель подачи воздуха, мощность должна вырасти до 15 лс ( по ощущениям выросла но не на 50%) , ЭБУ (мозги) пока не меняли\перепрошивали планируем в следующем году.
На днях снял огранечитель и шайбу,огонь.6120 оборотов стало(до раздушки 4500).На всех режимах как часы.Прошивать и не думаю,по отзывам оборотов 100 добавит и все.
Мотор со старым демпфером,подаёт под гарантию не важно новый или после .Сумеко ( представительство Тохатсу в Р.Ф)признало ,что это конструктивный недостаток . Нужен только запрос от вашего О.Д.Если ваш мотор попадает под гарантию замена будет бесплатно.
А смысл? Вес то же.Сейчас мотор доделали болячки вылечили,эл.стартер и генератор установили.Теперь не мотор,а песня. Да, осталось с винтами поиграться.
@@mirror_fishing брали с новья 20ку, в первый год проблема аварийным давлением масла была, потом с запуском была проблема. Всего 3 раза возили в сервис, все сделали по гарантии. Проблему не сказали. Потом узнали , что ещё с электрикой люди мучаются и с водой в бензине. Ещё не удобно топливный фильтр снимать. А так вроде работает, у нас в полной комплектации мотор с рулевым, стартером и тросами газ-реверс.
Абсолютно не интересный мотор. На старом китайце хоть под колпак надо было заглядывать иногда, карбюратор крутить, подсос вытаскивать.... А тут что? Сел, стартер крутнул и поехал..... Колпак снимаю 2 раза за сезон, весной чтобы подключить троса, машинку, залить и проверить уровень масла, осенью чтобы все разобрать :) . Масло, кстати, ни ест вообще. Из придирок только вибрация на холостом, могли бы и балансир вкобенить.
У меня мерк 10-20 инжектор, до обкатки запускался с 3-5 раза. Как это достало, установил эл стартер. На ТО после обкатки пожаловался на проблему, механик ручным стартером дерг, с первого раза запустился, заглушил через время дерг и опять с первого раза.
При загрузке 200-210 кг шаг винта 11 40км/ч при 5800-5900 об/мин,та же загрузка шаг 12 40 км/ч при 5600-5700об/мин. Один судоводитель 80 кг + 20 кг ( бак,эхолот,аккум.) шаг 12 50 км/ч при 6100-6200 об/мин.
Здравствуйте! На данный момент производитель вылечил болячки ,но надо проверять.Запуск мотора со второго раза ,но это конструктивная особенность.Если есть возможность берите со стартером!
Это все инжекторы по природе такие.Слишком много должно произойти для запуска.Катушка выработает свет, насос наберет давление и после определенного условия впрыснут форсунки порцию топлива.И асе это на веревке.Вот и дрочь от этого.Карбюратору проще.Электро ттолько на искру.И запуск легче.
Рады ,что наш обзор вам помог.Демпфер нового образца устанавливается на моторы начиная с производственного номера 028782BX∼. Если не секрет какой мотор взяли?
@@mirror_fishing у меня Тоха 40 ,500 кубовая , винты только от 700 кубов в магазинах , все винты подрезаю по тахометру , 5 винтов ,от 9 до 13 шага , разные диаметра , груз от 400 кг до 1500 кг вожу
Мы из вашего комментария ни чего не поняли кроме русского языка. ( Мотор на 395 ндвд - вышка! ) поясните если можно ? + Парень уже по факту дедушка :-).
Мотором доволен, разлучил поставил такой на лодку с надувным дном xriver 395. Обзоры полезные, просто поживей рассказывай и добавляй кадры с покатушек👍
@@mirror_fishing И всё же это лечится , и мы на подсознательном уровне прекрасно понимаем , что японец надёжнее но дорого,а у кого есть китаец , мечтают взять японца, на воде надёжность на первом месте,вам повезло что у вас китаец такой попался, а то я видел ребят ,которые как Фёдор Конюхов обратно по5 км возвращались с рыбалки, с китайским Хайди про.
Вы снимаете видео и выкладываете его на UA-cam. Т.е. рассчитываете на то, чтобы зритель Вас смотрел в большом количестве, да желательно с интересом и не раз. Но проблема в том, что Вы не смотрите в камеру от слова совсем! Где зрительный контакт? Не обижайтесь, но подача никакая. Особенно напрягает слышать звук из петлички, т.е. рядом, а человек стоит в трех метрах и смотрит куда угодно, но не в камеру. В голове лютый диссонанс от этого. Тема видоса норм, но...учитесь "общаться" с камерой. Пока очень некомфортно. Удачи)
Спасибо за критику будем стараться.Мы не профессионалы блогеры,а простые рыбаки.Наша задача донести полезную информацию до зрителя.Спасибо за коментарий!
Обзор мне не понравился. Одни эмоции. По делу ничего, одни угадали не угадали.. ничего конкретного. Все банально и так понятно о чем говорит.. вау не произошло))).. А мотор хороший. В своем классе аналогов по тяге нет!. По весу нет. По работе комфорту шума- нет аналогов. Покупайте сеапро и прочие китайские тарахтелки..
Это первые впечатления от использования.При покупки японской техники надеешься на хорошее качество продукта ,а здесь получаешь мотор с косяками. Пуск мотора почти всегда со второго раза это ладно конструктивная особенность нужна длинная протяжка устранили установкой Эл. Стартера. А вот рысканье лодки на скорости из-за недоделоного демпфера это проблема . И какие тут будут эмоции? Японцы обделались! Аналоговые моторы есть Меркури (те же проблемы) ,Сузуки проблем не замечено. Выбирали между Сузуки и Тохатсу разница была в 30к .Взяли тоху дороже японской сборки. А толку где оно хвалебное японское качество?
@@АлександрНекрасов-щ4м У нас много знакомых с китайскими двигателям ( нормальными ) не китай китай, и ведут они себя очень хорошо. Вопрос в анальном вау-факторе, покупая вещь в 3-4 раза дороже мы получили кислое после вкусие и даже раздражение, а не долгожданною радость эксплуатации и наслаждение от качественной технологичейской вещи.
Каждый воспринимает информацию как может. Доволен на 7 балов (из 10), ожидали хваленное японское качество а получили двигатель чуть лучше чем китайский с кучей недоделок и констуктивных недостатков которые приходиться исправлять в процессе эксплуатации.
Это не нытьё,это реальности нашего времени. При выборе и покупки этого мотора мы были уверены ,что получим надёжное,технологичное японское качество. А получили не доделанный с плохим запуском мотор. С китайцем проблем не было.
@@mirror_fishing я буду пробовать запитывать бензонасос высокого давления от внешнего аккумулятора перед стартом.. возможно это все таки решит проблему.. ну и обратный клапан после насоса низкого давления поставлю... есть и на него подозрение... это все дешевле чем стартер... если дистанции нет - а на пвх такого размера она нафиг на рыбалке не нужна - то стартер это лишний понт если мотор заводится будет от ручки
Самые полезные видео такого формата. Когда косячки показывают. Прям очень хорошо. Уже послал это видео пяти друзьям.
Спасибо за комментарии!
Смотрел много видео про этот мотор. И каждая лягушка хвалит своё болото. А здесь я увидел честный обзор со всеми не достатками. За это спасибо. Для меня очень полезное видео.
Спасибо! Были рады помочь!
Езжу сузуки 20 инжектор.
9лет и заводиться хорошо,работает тихо.
Хоть тролить хоть сеть поставить одному ,вёсла не нужны.
Расход очень маленький.
Хотел менять на тохарик.
Спасибо за инфо.теперь подумаю
Приветствую. Спасибо большое за обзор. Взял тохатсу 18 И после вашего видео прям не пожалел. Хотя тоже были порывы взять четырёх тактник
Спасибо за комментарии! Пусть вам новый мотор служит веру и правду!
@@bmvl777 тоже вот думаю взять либо 18 либо его ,как вам 18 шка всё устраивает?
Приветствую. Купил себе брата близнеца тохи, это мерк 10. У меня запустился со второго потяга. Нужно больше вытягивать шнур чем на 2т моторе.
Здравствуйте! Да вы правы с длинной протяжкой запускается почти всегда с первого раза.Мы установили эл.стартер теперь проблема пуска решена!
Все коротко и понятно! С точки зрения простого использования . Уже хотел брать такой же мотор - 300тр . Да еще проблема с демпфером и др.
Проблему демпфера давно пофиксили
Спасибо! Буду на свей тохи18 ходить дальше!
Авто уже сто лет делают инжекторные и ходят они годами без проблем
Ребята это инжектор а не карб мотор хорош он сделан для экономии топлива вы видать давно не катались на вихре или Нептуне
Ни разу не катались :-) но много раз видели как народ по 30 минут пытается завести что то похожее на ( вихрь или нептун )
@@mirror_fishing инжектору нужны обороты для давления в рампе ,там нет насоса как в автомобилей по этому нужно создать давление
такой же мотор.проблемы те же.заводится с 3 -4 раза.обороты тоже не выставить.надоело дергать веревку,буду ставить электро стартер.
Да да чужие грабли всегда лучше чем свои :-)
Спасибо за настоящее впечатление от мотора. Вам очень повезло с китайцем но это совсем другой расклад. На таком же моторе но с карбюратором, мы нахлебались воды. После 20ти минут чистки карбюратора мы были в строю. На инжекторе в таком случае, всю систему впрыска под замену. Лично для меня то на таких маленьких переносных моторах то только карбюратор. Живу в Европе и замечаю разницу в цене на подержанные плм. На моторы с инжектором до 20 лс по сравнению с карбюраторными цена меньше. Хотя при покупке нового, всё наоборот. Понятно что всё не зря.
Несмотря ни на что, желаю вам привыкнуть к новому мотору и наслаждаться им.
Всем удачи на воде
Спасибо за хороший,подробный комментарий! Желаем вам удачи на воде!
брал сузучку 4 тактную 9.9(20). заводится всегда с первого спокойного длинного потяга.
Спасибо за откровенность👍👍👍
НЗЧ стараемся, спасибо что смотрите нас.
Вы говорите не гонитесь. Ок. А какие сейчас варианты, если ты хочешь купить 4Т 20лс в адекватном весе? Это только инжектор. Суза - инжектор, тоха - инжектор. Ямаха - карб, но там веса 55кг.
Здравствуйте! Мы тоже выбирали мотор 4т с минимальным весом.Вы бор пал на Тохатсу из-за японской сборки. На данный момент Тохатсу устранила недоработки ,да и Сузуки хвалят. Да эл.стартер не помешал бы если постоянно перемещается с точки на точку.Пуск инжекторного мотора отличается от карбюраторного.
Купил за 260 с Питера новый.Жду сезон.Знаю народ на китайцах катается и горя не знает.Мне не свезло, взял копию ямахи бмшс 20 л.с.- Condor enduro в прошлом сезоне.Больше на вёслах плавал.Постоянно перегрев, а остывает 40 мин.Ремонт не помог-час поплавал и перегрев+завоняло палёным.Сдал по гарантии.Не знаю.Ток в вашем обзоре услышал про трудности с запуском. В видосах у всех с 1-ого-2ого раза заводятся сузуки, мерки и тохатсу 9.9-20. После того китая чисто визуально качество другое-тот покрашен был как-будто дети игрались-потёки краски до нескольких милиметров толщиной на румпеле, наклейки сразу отклеились, весь пластик с облоем, всё шатается и весит реально если копирует ямаху бмшс 20 л.с-55 кг+( тохатсу тоже 43 не весит, под 45 без масла в картере, все врут, цуки, занижают вес, или без колпака, свечей, масла в редукторе взвешивают)
А я смотрел на эндуро, и взял такую тоху, не зря подводит чувство что японцы не делают говна
Как себя ведёт час мотор довольны с ним?@@tigrovy_oven8966
@@ИльнарТанкист-ж4я гоняю горя не знаю, а недавно масло поменял и присадочку добавил против трения и старт стал лучше, лодку 4м 2 человека 90 и 115кг тащит лихо, старт вдвоем чуть дольше но свои 40 км летим, с учетом что катер заряжен по полной 3 акумуляторы и всякое брахло, 20 лошадей норм
@@tigrovy_oven8966 Электро стартер ставили?
@@ИльнарТанкист-ж4я если есть возможность лучше купить готовый со стартером, мне пришлось самому ставить кое как нашел с китая комплект с венцом, благо токарь есть знакомый, а зарядку ставил первый хозяин и демфер он же доработал была промблема каких-то годов моторы
неееет уж спасибо надежнее чем 2 такта не чего не бывает ! да и отремонтировать и настроить можно чуть не на коленке )) 4 такта так лучше все таки карбюратор а не инжектор )
Сколько людей столько и мнений.
Скажите, как решили вопрос с оборотами для троллинга?
Был в планах такой моторчик но в итоге взял ямаху 15 2 такта, в принципе доволен.
Хороший выбор!
В этом году очень хотел этот моторчик, но зажал денег и купил Машку 9.9, спасибо за обзор.
Рады были помочь!
Вот! Вот это прям класс, спасибо дядька!
Да не за что.
Отличный мотор если в хороших уверенных руках. И заводится с первого раза, тянуть шнурок нужно до конца а не в половину рывка.
На данный момент болячки вылечили установили эл.стартер. Мотор теперь радует.
@@mirror_fishing Это не болячка, а ваше не знание техники.В данном двигателе используется электронасос. Генератор у вас не полноценный. Для запуска следовательно необходимо шнур тянуть до конца, что бы хватило напряжения для начальной работы электронасоса. Не стоит хаять, то чего не знаете. Насчёт демпфера вы так же не правы! Читайте больше.
А что насчёт демпфера? Спасибо .@@jenpsaki7103
На данный момент проблему устранили
Да уж. Честный обзор. Дд и правильно, для чего эти гонки, тем более на рыбалке. Суза оил инжектион. Карб. 93г.в. Ортегулировал, что аж логтя заводится. Колесиком прибавил и убавил, что удобно при тролинге. Никакого геммороя. В каждом горшке 10 бар. . Древний японец. Конечно же пошипники сальники меняны. Но живой и живуч.
есть всякие обзоры про этот мотор.я бы хотел узнать.через какое время менять ремень грм
Каждые 200 м/ч или 1год проверка при необходимости замена
Добрый день, купил впрысковый parsun 20 но объем по больше 368, такая же ерунда с запуском
На весь шнур надо выдернуть чтоб запустился
Тоже хочу поставить электрозапуск
Скажите есть ли смысл прошивать мотор или ограничиться шайбой и огранечителем. Существенная разница?
Мы решили пока не прошивать свой мотор.Смысла нет ,потому что в оригинале винт стоит 10 шага,что на 9.9 ,что на 20-ку замены нет(оригинальной),а мотор перекручивается.Есть подозрение ,что после прошивки особо ни чего не поменяется.
@@mirror_fishing спасибо, за быстрый и подробный ответ
Были рады помочь
насчет демпфера да косяк, а на счет остального не заметил. регулировка колесиком как вы сказали есть на всех моторах от 30 сил если мне память не изменяет.
Очень не хватает такой регулировки оборотов.
Заводить нужно вытягивать весь шнур так как нет акума и нужно раскрутить чтоб электро насос заработал. А на малых оборотах неработает чтоб неушатали мотор с низкие давлением масла
Мы решили проблему ,установили Эл. Стартер
Добрый день.демфер в норме,специально заехал в гараж проверить.мотор куплен в феврале 19 года,пользуюсь редко,намотано часов 40 наверное в общем.с заведение такая же проблема,нужна длинная протяжка. Подскажите пожалуйста,раздушил мотор до 15,и заметил что на максимальных оборотах загорелась 💡, сбавил и сразу пропала,так было 2 раза,что не так,в чем может быть проблема,что делать в данной ситуации.сам с Волгограда.
По демпферу: разберите и посмотрите нету ли выработки на дедвуле от крышек .В новом исполнении демпфера в литьё должны быть мет.втулки.
По лампе : Должна ещё быть отсечка.Это происходит если мотор достигает 6200 об/мин.(это не очень хорошо).Нужен винт с большим шагом.Подбирайте вин ,чтоб при максималки обороты были не больше 6000 об/мин. .В идеале 5400-5800.Пожелейте мотор при максимальных оборотах он работает на износ.
@@mirror_fishing я никогда не хожу на полном газу,просто пробовал после обкатки на максималке. Вес лодки где 80-85 плюс 2 человека по 95 и шмурдяк кило 50.винт стандартный.я подумал что это слабое давление масла,боюсь как бы не схватить масленое голодание,вот и задумался.хочу проверить давление масла.
Уровень масла в порядке? Тахометр стоит?
Масленный насос не плохой стоит
Может на нем отрегулировать зажигание ??? Сузуки же все с первого раза заводятся ?
Насколько я знаю на инжекторе нет возможности отрегулировать зажигание ,если только через блок управления двигателем,но ни один дилер этим заниматься не будет. Да и на прошлом моторе было электронное зажигание без регулировок.А в этом двигателе я думаю это эго особенность,пока в топливную рампу давление не нагонишь он не заведется.
Там бензонасос электронный ,что бы он заработал надо несколько раз дернуть.
Проблема ушла после установки Эл.стартера.
@@mirror_fishing принцип работы эльензонасоса:надо подать электричество на бензонасос,акума нет,если много раз дернуть появится!
Место очень знакомое. Это не озеро Сабро в Тверской обл .?
Добрый вечер это озеров волго в Тверской области 😀
@@mirror_fishing странно, мыс позади Вас очень напоминает Сабро, но всякое может быть. Подскажите. Ищу мотор 4т, какой посоветуете. Именно 9.9.
Японец или китаец?
@@mirror_fishing в приоритете японец.
Ямаха 20 ,4т , карбюраторная это просто чудо из чудес! Я даже не думал что она будет такая идеальная , когда она работает на холостых,я на неё смотрю и улыбаюсь! Больше никогда не куплю 2т
Suzuki 20, заводится всё время с первого раза, даже после зимы!
С tohatsu почему-то проблема с пуском
После зимы даже Эл. Стартер долго запускает
У меня такой же мотор и точно такие же проблемы. Не заводится пока 4 раза не дернеш и подушки крепления двигателя по гарантии поменяли
Попробуйте отрегулировать клапана и проверьте зазор на свечах.
У меня холостые обороты 900 и ручкой газа могу выставлять любые обороты на таком же двигателе .
На нашем холостой 960 и регулировка ручкой газа с 960 до 1200 практически невозможна.
@@mirror_fishing так при оборотах 960 включайте передачу и лодка потихоньку пойдёт
При троллинге очень трудно подобрать нужные обороты,именно в диапазоне 960-1300
@@mirror_fishing сниму как-то ролик и покажу
@@mirror_fishing четвертый год у меня этот мотор и троллить с ним в море одно удовольствие
Сейчас решаю проблем с денфиром.Звоню дилеру пишу в Сумеко вроде возможно заменить по гарантии уже на дороботанный .Пока жду ответа.
Пришёл демпфер
Да дилер признал брак. Договорились что мы им привезём старый они нам отдадут новый. Видео о снятие будет чуть позже.
Грушу подкачаешь ,всегда со второго раза заводится.
Грушу качаем что уже не нельзя сжать.
если бы...
Почему сузуки не взяли 4 тактный
Из-за эргономики,ну и повелось на японскую сборку.
@@mirror_fishing ясно
Единственный раз у меня с пол оборота не завелся,забыл клапан на баке открыть.На холостых на передаче вобще проблем нет 960 стабильно.
У нас эл.стартер не всегда с пол оборота заводит.
@@mirror_fishing У меня тоже стартер,на дистанции. E EPS
Как же тяжело тебя слушать! Каждое слово по три часа рожаешь.
Не слушайте, мы же не заставляем.
А зачем купил японца, если китаец хороший?
Дружище , продай мотор этот? С удовольствием куплю , или давай махнемся на 2 такт Ямаху ?
Не торопись избавится от своей ямахи пожелееш.
Покупаете хонду бф 20 и всё,кстати он на карбюраторе
Приветствую,что с винтом решили?10 тый продали?
Здравствуйте! Купили 11,12 в основном пользуемся 12-м. 10-й лежит
@@mirror_fishing Ясно ,спасибо за ответ.Взял себе такой мотор,только мерк.Буду брать себе 10 винт,у меня обь1 газисо,думаю будет лучший вариант.Сейчас на моторе винт с шагом 11,5.
На 11.5 не вытягивает?
Только купил мотор,еще не пробовал,думаю с загрузкой не потянет.В одного надеюсь полетит)))@@mirror_fishing
Надо пробовать,у нас 11й в одного перекручивает мотор
Здравствуйте солас 11 не пробывали. Стоит покупать.?
Здравствуйте! 11 есть не солас используется как грузовой,основной 12 солас
У меня тоже 12 солас есть. Если я один в лодке на нем скорость 42 обороты 5600. Сейчас заказал 11 шаг для думаю для двоих в лодке норм будет.
У нас есть видео,где мы ставили разные шаги винтов и замеряли скорость.
Хм у меня Меркури инжектор он на холодный заводится со 2 раза всегда. Исключение если бенз плохо прокачал то 3 но больше чем 3 протяжки не было ещё.
Если уже ходил по воде и он хотя бы чуть чуть тёплый то всегда с первого раза
Мотору 3 год уже пошёл
Здравствуйте! Протяжки всегда полные или с половины протяжки тоже заводится?
@@mirror_fishing как обычно происходит
Встаёшь утром часа в 4 на рыбалку достаточно холодно
Подключаешь бак накачиваешь грушу делаешь одну большую протяжку и сразу делаю вторую но вторая она получается наверное на половину может чуть больше.
Если уже походил и мотор тёплый то там хватает 1/3 протяжки
И с первого раза все шепчет
Но это мы не берём в расчёт что плохо накачал грушу или например только мотор повесил на транец накачал и он на холодную сразу не заведётся со 2-3 раза
Но если накачать и дать ему постоять буквально минуту может 2 то так же со 2 раза все заводится
Это связанно с тем что в топливной системе нет не бензина и не паров и все фильтры сухие если накачать грушу и сразу заводить то там могут образовываться в фильтре пузыри и они мешают проходить бензу
И тут два варианта или дергать стартер раз 5 или подождать минуту две чтобы пропиталось и пузыри поднялись
Так на всех моторах
Я так понимаю тут люди которые всё-таки определяются какой мотор купить
Если это первый ваш мотор будет
То настоятельно рекомендую двухтактный мотор Меркури 9.9 с мультирумпелем точное название не скажу но он там вроде как один (задушенная 15)
Да он двухтактный и придётся мешать топливо с маслом считать пропорции что кстати делается просто и на 3-4 бак вы уже за секунду в уме будете считать все это
Но дело в другом
Он бенз ест как четырехтактный
Максимально неприхотлив
А главное что вы научитесь управлять лодкой ибо на мульте легко предотвращать ошибки на воде
Заводится он ещё лучше чем четырехтактный Меркури
Там вообще все с первого раза заводится всегда
Ток протяжка будет по длине меняться
Стоит он в два раза дешевле вроде как чем четырехтактный
Их часто по акции продают мотор + лодка (я так же покупал)
Для первого мотора это лучшее что может быть
Был у меня 3 года ни одной поломки. Ток обслуживал после каждого сезона
Работает кстати на удивление он очень тихо и звук у него такой же как у четырехтактного ток чуть свистит из за внутреннего строения глушителя. Но это почти незаметно
Единственное что после покупки в обязательном порядке надо смазать поворотный механизм ибо он тугой. Но смазываешь и все топ
По поводу других моторов не скажу ибо не было не ямахи не Хонды
Но знакомый с которым был как то на рыбалке он только купил ямаху 8 сил
(У меня был Меркури 9.9 двухтактный уже 2 года)
Он его обкатал
Сходил на следующий день на рыбалку
И через день у него полопались все Штуцеры от бензофильтра до карбюратора и тройники где шланг делится на два. В итоге рыбалка к черту он его сразу же продал ибо хз чо будет через год если начал лопаться пластик через день
Поэтому если выбрали уже мотор обязательно почитаете из чего он состоит
Метал какие трубки внутри из чего они и тд
Метал например могут менять в некоторых местах на дюралюминий. Это тогда сразу нет
Этим кстати грешит Сузуки иногда в некоторых моторах
@@владгончаренко-з8ю чем вам дюраль не угодила она же только в контакте с серой разрушается ?
АЗИМУТ КАКОЙ РАЗМЕР ?
385.
Не согласен в этом видео, почти со всем)
То что вы описали, это не имение опыта по другим моторам, и видение только с конкретной модели мотора тохатсу. Обзор только про "неудачный" тохатсу, а советуете исходя ко всем моделям подобного класса. Подобных проблем, к примеру, на bf9.9 Сузуке (2017г) не обнаружено, троллинг и заводка с 1 потяжки, и демпфер передает привет, тоже инжектор - советчик из вас такой себе, не надо так.
Вас можно понять, что вы расстроились, по видео это видно еще до начала рассказа о минусах, неудачный опыт с конкретной моделью, не более, просто нужно это признать, такое бывает.
Но никак не призыв к действию.
Не то, что надо, а нужно переходить на инж, особенно с 2т мотора, вау эффект точно будет, как по расходу топлива так и отзывчивости. Одноклассников других производителей достаточно. Сами же в пример привели Ямаху, и тот же давно зарекомендовавший себя Суз_df9.9 не отстает.
На 20 вожу 2 винта, 10' как грузовой, и 11' как основной ходовой, 12 великоват для обычно эксплуатации, если только для гонок на пустой кокпит и желудок.
Мотор раздушен до 20 ? Что вы на него поставили 12 винт ?
Раздушка была только по механике.На 10 винте мотор перекручиваться,12 хорошо в одного,на будет 11 пробовать.
Александр Бородов 12 надо ставить если до двадцати раздушен
@@ВикторияВасильева-э4х да тебя вообще не касается какой винт они поставили
здравствуйте! подключали ли вы к нему акб эхолот и тд? в магазине сказали что на нём установлен не полноценны генератор.
Здравствуйте! Все правильно генератор намотан на половину только для электроснабжения самого мотора.У нашего мотора все готово для внешнего электроснабжения (намотали генератор,приобрели коммутатор).Будем снимать видео,все подробности в нем.
@@mirror_fishing буду очень благодарен за видео обзор! Не пожалели что эту модель взяли? Планирую покупку, поступление в конце января будет.
Честно говоря приобрели мотор из-за низкого веса в своем классе ну и японской сборки . Но оказалось ,что японская сборка уже не показатель качества к сожелению.Если ещё не приобрели мотор посмотрите Сузуки инжектор в нем все болячки вылечили,да и сразу на 20-ку прошъют.
@@mirror_fishing я между ними и выбираю но почему то тянет к тохе больше, буду ещё сравнивать
Тоха ещё сыровата есть болячки,сразу после покупки надо менять нижний демпфер т.к он отлит не по размеру,мы по гарантии заменили.Хотя может исправят в этом году.
Спасибо друг
Да не за что. Всегда рад помочь!
Катаю данный мотор на тактике 390дц,. Из минусов- заводить хреново шнурком, если задняя сидуха завалена шмотками, буду стартер ставить. - приходится долго прогревать, мотор глохнет при добавлении оборотов если не прогреть, на хх нормально работает. - не хватает генератора. - демпфер сразу дополнил простаакой из резины, так что расколбаса не видел изначально. - На валах втулки уже стояли. - один раз было такое, что мотор завёлся и заглох сразу, дёргал я его наверное час. Потом полез в нутро. В кратце- пока сливной винтик не открутил шестигранничком и не слил топливо, мотор не завёлся. Хз в чем причина. Лодка всё лето стояла на улице, жарилась на солнышке.
Из плюсов - мотор полностью устраивает. - расход, на 80 км по навигатору, полный бак под горлышко, 12л., на 10 винте, по течению, 2чел., немного шмоток. Скорость 40-41 км.ч, обороты максимальные., против течения скорость 36-38.
С 11,5 винтом скорость в одного 46 по и 40-41 против течения.
Раздушен только до 15.
🖒
к слову, 12ти литровый бак под горлышко это 14 литров где то... по расходу - у меня примерно те же дистанции (80км) и примерно такой же расход - около 13 литров (но я по/против течения поровну плыву)
Отличное видео. Однозначно лайк.
Задумываюсь о смене своей тохи 9.9 2т. Из недостатков только шум и расход топлива. Мотор использую в основном астрахания, пробеги за день около 100 км. Приходится привозить с собой литров 80 бензина, так как на месте (на водных заправках) часто нет 92. Также теряется время на этих заправках. В цене бензина вопрос не стоит, вопрос в качестве его, и том весе что приходится тащить с собой.
Тролингом не люблю, тупо переходы по 45 -60 км в один конец.
Вот и думаю стоит ли взять такую тоху как у Вас?
Здравствуйте! Однозначно расход будет в половину меньше,а есле винт подобрать, чтоб обороты на полный газ 5200-5500 расход может ещё упасть. Посмотрите ещё Сузуки,Меркури
Почему купили тоху с не мерка с таким же обьемом ??
меркури вроде только 20 л.с,а этот 9.9 по документам
Да и проблема с нижним денфиром у них общая
Mercury F 10 MH EFI
Тоха и мерк по сути одно и тоже проблемы одинаковые.
у мерка ещё есть проблема в газо распределении может гнуть клапана
2 сезона откатал и не видел ни чего что сказано в видео.мотор не шетается всё плотно может и есть проблемы с демфером то не у всех скорее всего.мотор 4х тактный в отличии от 2х всегда заводятся на длиную протяжку.экономичный.да не бркнд но и стоит дешевле.зачем покупал раз хаиш.купил бы емаху.лодка 360 x-river около300 кг загрузка 32 35 под 10 шагом.до этого 7 лет отходил на сузуки 4х.т.скажу что тоха лучше.чисто моё мнение
Денфир по гарантии поменяли на доработанный значит проблема есть,карбюраторный 4х тактные моторы заводятся не хуже 2х тактных наш прошлый 4х т-й карбюратор заводился с пол.оборота китаец 6 лет без нареканий. Этот мотор купил только из-за веса и повелся на японскую сборку.
Ничего такого у себя не замечал. Автор одни минусы обозначил, а сколько плюсов. Ничего не болтается, все чётко. Поставил винт 12 шаг, скорость двоем 48км.Заводится да 1-2 протяжки, это 4 такта ....
По поводу не болтается ua-cam.com/video/rnu59fYyQ1o/v-deo.html, да мы частично с вами согласны да есть + это вес и экономичность, просто всё портит якобы японское качество к которому мы наверное привыкли ( или нас приучили ) и тут то как раз наши ожидания разбиваются. Мы ожидали что все будет идеально сделано и спроектировано но оказалось какие то болячки и косяки инженеров.
а что за лодка?
Азимут Эверест 385 нднд.
@@mirror_fishing да я у комментатора выше спрашивал))
Хотел себе такой! у меня ямаха 9.9 2 такта (раздушенная) годовалая! чтото после обзора уже склоняюсь оставить мотор какой есть!
А у ямахи какие боялчки ? ( на tohatsu MFSXX, 1-длинная протяжка очень раздражает и 2 плохо сконструированный демпфер. )
@@mirror_fishing Косячки небольшие еть и на ямахи! вы правы, ! пластина зажигания под маховиком болтается ( лечится прокладкой, у меня не получилось,слишком тонкий зазор, просто смазал , стало лучше), колпак не по размеру чуть , тоже болтается! винт с завода плохой(мне мастер переделывал) А в целом и уж совсем жутких болячек нет!Хотел поменять только из за экономии бензина! у меня вышло минимум 10 литров на 50 км, но это не на полный газ! Заводится кстати очень хорошо,особенно когда прогрет с первого раза и с пол протяга!
@@РоманСоколец-с8д раздушка не чего не даёт он уже раздушеный идёт а это замена липовой планки на газ от петнашки нечего не даёт
@@cwertyxiwyxo6580 спорить не буду, но планка меняется на тохатсу 9.9( опережение зажигания), на ямахе 9.9 просто откручивается ограничитель газа( на последней модели)
Поменял ямаху 9.9 2т на ямаха 20 4т. Доволен как слон.
Сразу плохо заводился, или со временим проблема появилась?
Сразу ( судя по отзывам это у всех ).
Для 4 тактных моторов это норма, как правило с 1 го раза не заводится
У меня тоха 20 еще на обкатке. 6 часов проехал. Заводится чаще с 1 раза. Редко со 2 или 3. Просто шнур до конца протягиваю и все гут.
Да все верно.Специально сняли видео про запуск и наш мотор запускался с первого раза ,если шнур протягивать до конца. Ни как не отвыкну от карбюратора .
@@mirror_fishing такая же фигня. Двухтактник сидя заводил с протяжкой шнура на 1/3. Тут только до конца нужно тянуть. Можно даже медленно, но главное до конца. В самом конце обычно и схватывает.
Всем привет. Так и что теперь получается? На веслах хреначить?? Какой мотор выбрать то?))) Я уж весь мозг поломал. Мне едет лодка 430 . Ямаху не найти а если и найти тоже много в ней косяков всяких, Сузу тоже хаят (то не то, это не это) , Тохатсу тоже гав..но, Меркури - "вроди ниче" но это завод Тохатсу, и она тоже гав..но.... Иииии. Остаётся - весла, паруса, дома сидеть, просто на лодку в гараже смотреть или ещё пару весел и в 4 весла))) чтоооооо выбрать???)) И прогулки охота комфортные и рыбалочка и покатухи в меру(не гонки) . Или это три разных мотора надо и к каждому по 3 винта (под вес, скорость и тд)
Здравствуйте! Мотор мы выбирали с учётом веса ( чем легче тем лучше) Тоха и Сузуки подходили ,у Сузуки не понравилось эргономика, с 4-х тактов уходить не хотелось.Купили сырой Тоха по гарантии все поменяли,генератор доделали ,Электро стартер установили.Теперь к мотору вопросов нет , по работе мотора нареканий нет .Но сейчас Тохатсу болячки устранили, ставят стартер на 9.9,исправляются! Если не вес взяли бы ямаху ,а так посмотрите на мерк мультируль ( очень удобно) , гарантия (рекламация) на высоте и просто красавчик!
Через неделю поедем на рыбалку все опробуем снимем обзорчик ,Все раскажем.
Спасибо за ответ. Ну и гляну на мерк. А так в общем Тоха все равно приглянулась) 4 такта
Если постоянно перемещаетесь на рыбалке с точки до точки для инжектора очень желательно Эл. Стартер.
Веторок походу это с наклейкой tohatsu
Имею сузу 9.9(20)инжекторную всегда с первого раза заводится
Повезло вам что еще сказать.
Имею Вихрь 30 и ветерок 8 тоже с первого раза заводяться
Здравствуйте, какого размера у Вас лодка?
Здравствуйте! 385
@@mirror_fishing спасибо большое. А как она себя ведёт на воде?
@@mirror_fishing НДНД?
На счёт прыжков оборотов на малом ходу вопрос. А вы как раздушили до 15 л.с.? До 15 только съемом ограничителя газа, на сколько я понял и все. А вынуть ограничитель из дроссельной заслонки и поменять мозги это до 20. Может вы вынули ограничитель из дроссельной заслонки, мозги не поменяны, вот и прыгают обороты??? Я могу ошибаться. Это предположение.
Мы сняли ограничитель подачи воздуха, мощность должна вырасти до 15 лс ( по ощущениям выросла но не на 50%) , ЭБУ (мозги) пока не меняли\перепрошивали планируем в следующем году.
На днях снял огранечитель и шайбу,огонь.6120 оборотов стало(до раздушки 4500).На всех режимах как часы.Прошивать и не думаю,по отзывам оборотов 100 добавит и все.
@@mirror_fishing У меня с новья после обкатки максимум 25 шел,после раздушки 37.получается больше 50%прирост,учитывая возрастающее сопротивление.
Решил проблему с демпфер ом сам нашёл купил поставил. Правда от мерка
Подошёл нормально? А почему не по гарантии поменяли?
@@mirror_fishing подошёл. Двигатель в упаковке ещё, на форумах пишут,что не принимают претензии с двигателей не прошедших даже обкатку
Когда мотор купили?Демпфер нового образца устанавливается на моторы начиная с производственного номера 028782BX∼
Мотор со старым демпфером,подаёт под гарантию не важно новый или после .Сумеко ( представительство Тохатсу в Р.Ф)признало ,что это конструктивный недостаток . Нужен только запрос от вашего О.Д.Если ваш мотор попадает под гарантию замена будет бесплатно.
@@mirror_fishing номер 049073ак
С первого дня плохо заводится (
Такая же беда.
Поставь обратный клапан перед насосом высокого давления и будет счастье.
Поставили эл.стартер ,стало лучше!
Плюс за коммент с номером
> Демпфер нового образца устанавливается на моторы начиная с производственного номера 028782BX∼
Спасибо!
Надо было брать тоху18 2Т
А смысл? Вес то же.Сейчас мотор доделали болячки вылечили,эл.стартер и генератор установили.Теперь не мотор,а песня. Да, осталось с винтами поиграться.
@@mirror_fishing ну вес чууууточку меньше, дешевле и резвее) но раз все доделали тогда ладно))) Оставляйте так и быть🤣
Спасибо!Инжектор тяговитей и порезвее карбюратора.
Сузуки 20 инжектор гораздо хуже. В Европе 2т уже не купить, а у нас легко. Надо уже на 4т переходить. Обзор отличный, недостатки просто мелочь.
Здравствуйте! Если у Вас есть опыт в использование моторов suzuki ?Поделитесь. Спасибо за комент.
@@mirror_fishing брали с новья 20ку, в первый год проблема аварийным давлением масла была, потом с запуском была проблема. Всего 3 раза возили в сервис, все сделали по гарантии. Проблему не сказали. Потом узнали , что ещё с электрикой люди мучаются и с водой в бензине. Ещё не удобно топливный фильтр снимать. А так вроде работает, у нас в полной комплектации мотор с рулевым, стартером и тросами газ-реверс.
Ськи мял мял так про винты и не рассказал внятно какой оюлучше
Приветствую, как моторчик поживает?
Приветствуем ! Все хорошо!
Спасибо.
Стараемся 👍
тс новую крылатую фразу придумал - Геракл на одну руку ..ггг
Абсолютно не интересный мотор. На старом китайце хоть под колпак надо было заглядывать иногда, карбюратор крутить, подсос вытаскивать.... А тут что? Сел, стартер крутнул и поехал..... Колпак снимаю 2 раза за сезон, весной чтобы подключить троса, машинку, залить и проверить уровень масла, осенью чтобы все разобрать :) . Масло, кстати, ни ест вообще. Из придирок только вибрация на холостом, могли бы и балансир вкобенить.
Наш китайский мотор был очень неплох,отслужил без нареканий 6-7 лет
@@mirror_fishing Да и я к своей старой си-прохе претензий особых не имел. Но инжектор все таки лучше, как не крути....
У меня мерк 10-20 инжектор, до обкатки запускался с 3-5 раза. Как это достало, установил эл стартер. На ТО после обкатки пожаловался на проблему, механик ручным стартером дерг, с первого раза запустился, заглушил через время дерг и опять с первого раза.
У нас такая же беда, на тестовом стенде он идеально заводиться стоит его опустить на воду как с 2-3 только заводиться.
у меня и на воде иногда с первого раза 3 раза заведется.. особенно если сразу... а иногда и с 5го фиг :-)))
Как ходит Эверест 385 ???
Хорошо чуть позже будет видео о подборе винта.
Хорошая мореходность,отлично рулится,быстро выходит на глиссер,отлично режет волну при нормальной загрузки!
ua-cam.com/video/fsjN1aNabYo/v-deo.html по волнам
212 комменто читать лень. Пардон, про топливные карты кто писал? И серьезно 43 кг весит? Уж очень мало
И извините на них родные винты есть. Редуктор то от 9.9-20 карб? На них родной 11.5 шага есть. Для меня самое то!
Оригинальные винты только 10 шага
Все честно, и по делу!
Стараемся
👍
сколько км/ч идет? лодка та же?
ua-cam.com/video/-1WG3G99KbM/v-deo.html (скорость около 38-40 км/ч ) в зависимости от винта и загрузки лодки.
@@mirror_fishing что то маловато
@@RSV_2612 А есть стандарты или нормативы. От чего отталкиваться ? Мы за практичность.
@@mirror_fishing хм, личная практика, ну и куча видосов в ютубе🤷♂️
более того, вы не написали при какой загрузке и на ком винте🤷♂️
При загрузке 200-210 кг шаг винта 11 40км/ч при 5800-5900 об/мин,та же загрузка шаг 12 40 км/ч при 5600-5700об/мин. Один судоводитель 80 кг + 20 кг ( бак,эхолот,аккум.) шаг 12 50 км/ч при 6100-6200 об/мин.
это только у тебя проблема ,а так номальный хороший мотор .
Рады за вас,что у вас нормальный мотор.У нас и у многих людей есть проблемы с этим мотором.
@@mirror_fishing Добрый вечер,а какие проблемы с мотором?хочу приобрести этот мотор.
Здравствуйте! На данный момент производитель вылечил болячки ,но надо проверять.Запуск мотора со второго раза ,но это конструктивная особенность.Если есть возможность берите со стартером!
Это все инжекторы по природе такие.Слишком много должно произойти для запуска.Катушка выработает свет, насос наберет давление и после определенного условия впрыснут форсунки порцию топлива.И асе это на веревке.Вот и дрочь от этого.Карбюратору проще.Электро ттолько на искру.И запуск легче.
Очень помогла установка эл.стартера,проблема ушла.
Спасибо за честный отзыв. Я чуть не купил.
Рады ,что наш обзор вам помог.Демпфер нового образца устанавливается на моторы начиная с производственного номера 028782BX∼. Если не секрет какой мотор взяли?
@@mirror_fishing Взял ямаху 9.9. 2 такта. И ещё у меня с 2014 года ямаха 6 4т. Белый колпак, думал продать, посмотрел ваш отзыв и передумал.
Хороший выбор, надеемся ,что новый мотор вас будет только радовать.
Винт 12 циркулем нарисуй 0.5 и среж , поедет
А есле не поедет,в мусор?
@@mirror_fishing у меня Тоха 40 ,500 кубовая , винты только от 700 кубов в магазинах , все винты подрезаю по тахометру , 5 винтов ,от 9 до 13 шага , разные диаметра , груз от 400 кг до 1500 кг вожу
На данный момент 12 шаг при моем весе 93кг + сумки с приманками ,удочки,якорь и т.д скорость 45 км/ч для одного чересчур!
@@mirror_fishing а пусть будет для одного ,
Видимо тяжело парню русский давался в школе:)))) Мотор на 395 ндвд - вышка!
Мы из вашего комментария ни чего не поняли кроме русского языка. ( Мотор на 395 ндвд - вышка! ) поясните если можно ? + Парень уже по факту дедушка :-).
Мотором доволен, разлучил поставил такой на лодку с надувным дном xriver 395. Обзоры полезные, просто поживей рассказывай и добавляй кадры с покатушек👍
@@mishas2245 Какое у вас дно НДНД или НДВД ? Планируем снять обзор ждем товарища что бы снимать с боку.
Зеркальная рыбалка ндвд
@@mishas2245 Спасибо за комментарий. Учтем ваши замечания .
Ну вот он.... И все
Кто он. кто все ? Потрудитесь излагать ваши мысли яснее.
Возьмите Хонду! И тогда проблем не будет!
Спасибо за совет, скорее всего следующий мотор будет Хонда.
За такие деньги ещё нервотрёпка (
Да,да! Качество уже нето.
За японцами не гонитесь, а зачем гнаться, за китайцами.?
Чем китайцы хуже японцев?
@@mirror_fishing Ну хотябы потому что, на вашем транце висит японец, и не надо сравнивать японскую механику с Китаем, электроника да Китай на высоте .
До японца был китаец 6 лет без нареканий ,а японец был с Нова с конструктивным не достатком ( японская сборка)
@@mirror_fishing И всё же это лечится , и мы на подсознательном уровне прекрасно понимаем , что японец надёжнее но дорого,а у кого есть китаец , мечтают взять японца, на воде надёжность на первом месте,вам повезло что у вас китаец такой попался, а то я видел ребят ,которые как Фёдор Конюхов обратно по5 км возвращались с рыбалки, с китайским Хайди про.
Время покажет как наш японец себя зарекомендует.
Вы снимаете видео и выкладываете его на UA-cam. Т.е. рассчитываете на то, чтобы зритель Вас смотрел в большом количестве, да желательно с интересом и не раз. Но проблема в том, что Вы не смотрите в камеру от слова совсем! Где зрительный контакт? Не обижайтесь, но подача никакая. Особенно напрягает слышать звук из петлички, т.е. рядом, а человек стоит в трех метрах и смотрит куда угодно, но не в камеру. В голове лютый диссонанс от этого.
Тема видоса норм, но...учитесь "общаться" с камерой. Пока очень некомфортно. Удачи)
Спасибо за критику будем стараться.Мы не профессионалы блогеры,а простые рыбаки.Наша задача донести полезную информацию до зрителя.Спасибо за коментарий!
Обзор мне не понравился. Одни эмоции. По делу ничего, одни угадали не угадали.. ничего конкретного. Все банально и так понятно о чем говорит.. вау не произошло))).. А мотор хороший. В своем классе аналогов по тяге нет!. По весу нет. По работе комфорту шума- нет аналогов. Покупайте сеапро и прочие китайские тарахтелки..
Это первые впечатления от использования.При покупки японской техники надеешься на хорошее качество продукта ,а здесь получаешь мотор с косяками. Пуск мотора почти всегда со второго раза это ладно конструктивная особенность нужна длинная протяжка устранили установкой Эл. Стартера. А вот рысканье лодки на скорости из-за недоделоного демпфера это проблема . И какие тут будут эмоции? Японцы обделались! Аналоговые моторы есть Меркури (те же
проблемы) ,Сузуки проблем не замечено. Выбирали между Сузуки и Тохатсу разница была в 30к .Взяли тоху дороже японской сборки. А толку где оно хвалебное японское качество?
Интересно сколько тебе заплатили за рекламу китайской техники 🤣🤣🤣
Мы вас приятно удивим, но не сколько. Ни копейки , ни юаная, ни цента.
@@mirror_fishing Значит повезло с китайцем
@@АлександрНекрасов-щ4м У нас много знакомых с китайскими двигателям ( нормальными ) не китай китай, и ведут они себя очень хорошо. Вопрос в анальном вау-факторе, покупая вещь в 3-4 раза дороже мы получили кислое после вкусие и даже раздражение, а не долгожданною радость эксплуатации и наслаждение от качественной технологичейской вещи.
Удачи 👋👋👋
@@АлександрНекрасов-щ4м Спасибо
Херню какую- сказал. Ничего не понятно. Доволен или нет... не понятно.
Каждый должен заниматься своим делом.
Каждый воспринимает информацию как может. Доволен на 7 балов (из 10), ожидали хваленное японское качество а получили двигатель чуть лучше чем китайский с кучей недоделок и констуктивных недостатков которые приходиться исправлять в процессе эксплуатации.
Надо было брать Suzuki DF 9,9(20) bs
Надо было (верили в хорошее японское качество).
@@mirror_fishing модель совсем новая, детские болячки у всех бывают, а суза уже проверена временем, все косяки исправлены
Ямаха 20 4т карб., и без проблем! Но нужны права!!!
начало просто тягомотина......
Купи китайца и котайся в чем проблема нытик какой-то имею такой мотор даволен как слон
Это не нытьё,это реальности нашего времени. При выборе и покупки этого мотора мы были уверены ,что получим надёжное,технологичное японское качество. А получили не доделанный с плохим запуском мотор. С китайцем проблем не было.
Не очем видио
😅😂🤣 одни жалобы
Бред
На вкус и цвет все фломастеры разные. Мы высказали свое мнение о данном моторе.
😢
Надеялись что он лучше. Но получили кучу проблем.
Ямаха лучше всех
Таки да 99.99% что следующий наш мотор будет фирмы Yamaha.
Согласен!!!
@@mirror_fishing я буду пробовать запитывать бензонасос высокого давления от внешнего аккумулятора перед стартом.. возможно это все таки решит проблему.. ну и обратный клапан после насоса низкого давления поставлю... есть и на него подозрение... это все дешевле чем стартер... если дистанции нет - а на пвх такого размера она нафиг на рыбалке не нужна - то стартер это лишний понт если мотор заводится будет от ручки