УЛЬТРА Универсальность за 1,5 млн. Husqvarna 701 Enduro
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2022
- Мот, который заставил меня снова начать снимать обзоры. Давно хотел его протестировать как следует и, у меня почти получилось..
УЛЬТРА Универсальность за 1,5 млн. Husqvarna 701 Enduro
⚠️ Подробнее про туры, тренировки и другие Тур-Эндуро ивенты от Project18 тут👇
✅ Канал в Телеграм: t.me/Project18ADV
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
Друзья, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formulax_tc
Инстаграм - / tc_formula_x
✅ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!: / project18ns
✅ ЗАЛЕТАЙ В МОЙ ИНСТАГРАМ: / byproject18
🔥Плюшки % от Никитоса 👇
✅ Манометр Berkut со скидкой 10% по промокоду "ПРОЕКТ18" 👇
berkut-compressor.ru/manometr...
berkut-compressor.ru/manometr...
✅ Моторезина ANLAS со скидкой по промокоду "Проект18": t.me/anlastyresrus (или же напрямую к Артуру +7 (977) 142-06-08)
✅ Тюнинг и зеркала Touratech, а так же крепления для тефонов SP Connet: wikimoto.ru (🥳 по промокоду Project18 скидка до 10%)
✅ Лучшие багажные решения для внедорожного туризма и эндуро: moskomoto.eu
✅ МегаМото - Мультибрендовый магазин экипировки, расходников и аксессуаров: www.megamoto.ru
🏍 Выгодно заказать технику из Японии и Европы t.me/megamoto_ru
✅ Промокод "Проект18" поможет сделать это с хорошей скидкой!
✅ Тур-Эндуро чат в Телеграм для тех кто просто хочет пообщаться с единомышленниками: t.me/joinchat/VYLaIIhVWjHI073K - Авто та транспорт
Как владелец такого же пепелаца добавлю:
1) Комплект башня+бак+седло+ защита днища с бардачком выйдут гдк-то в 3к евро. 550 это сильно больше 3к евро :)
2) Мот ХОЛОДНЫЙ. Ты весь торчишь и например, там где на гусе можно ехать в джинсах на хаске холодно.
3) Переключатель режимов еще и не сбрасывается зажиганием и переключать можно, суку, на ходу. Но маркетологи любят 18 уровней трекшна.
4) По трассе норм без стабилизатора руля те же 130.
5) Как ни странно для коротких вылазок мот вполне ок с двойкой. На неделю уже да, бдсмненько.
7) Самая жесть по комфорту это даже не дальняки а грейдеры с гребенкой. Там где слон едет спокойно хаска со своей короткой базой и спортивными подвесками вытрясает душу.
Объективно, по делу и в дополнение)
Такой коммент можно и закрепить 👌
А касаемо тюнячек не про все рассказал. Зеркала, банка, Лучки с подогревом, сидуха, те же подножки. Вот и накапало на 550. Тем не менее не я эту цифру придумал, а владелец;)
Там еще демпфер, доп.бак, фильтр, багажник... 550к изи. У меня на такой же выходит уже под 1м)
@@Project18ns да, я к тому что в лёгкий адвенчер можно превратить и за меньшие деньги
Разберу коммент вкратце.
П1 - при весеннем курсе норм цена
П2 - теплоты электрички я лично и не ждал
П3 - для двухдневного обзора инфы достаточно
П4 - ну не для этого мот
П5 - дамвы и сами все знаете)
П6 - оценил пропуск😅
П7 - привстать можна
Ну и от себя - мот красавец, желаю всем иметь в гараже
ПыСы оператору отдельное спасибо. Игорь-👍👍👍
Ждал этот обзор, но он, к сожалению, оказался «ниочем или смотрите, как я гоняю вилли». Поэтому добавлю свои две копейки:
Владею этим мотыком 2 года, впечатлений достаточно.
Что это такое? 701/690/700 это основа для самого лекого adventure build. Именно основа, не более. Для хард эндуро тяжелый, а для путешествий в стоке жесткий, без света, без ветрозащиты, без большого бака.
Этот мотоцикл подходит людям, которые:
- любят длинные offroad путешествия;
- предпочитают заехать глубоко от цивилизации/дорог;
- одиночкам (имеется в виду соло, без нажопницы);
- любителям резвой езды.
- владеют бюджетом для соответствующего тюнинга.
Кому НЕ нужен этот мот:
- тем, кто предпочитает спокойную езду (низов в мотоцикле нет, от слова совсем);
- тем кто без труда поднимает тяжа 200+ кг или не парится по этому поводу;
- тем, кому комфорт на асфальте дороже возможности заехать от него подальше.
Что нужно для adventure build на его основе:
- rally kit - их на рынке 4-5 вариантов. Цены от 1500 до 7000 евро. Решает проблемы с ветрозащитой, светом, местом для расположения навигации, есть даже жидкая приборка в стиле GS1200;
- второй бак - Варианты: Radу Garage под седло, боковые ралли баки, сток от LR версии;
- комфортное седло - Concept Seat (без вариантов);
- preload adjuster - очень нужная вещь, потому что мотоцикл позволяет тонко настраивать вилку и подвеску под райдера, пустой или груженный;
- зеркала, грипсы с подогревом, защита двигателя, боковые рамки, багажник, пеги, крышка бака и т.д. заберет еще не одну соточку баксов, но все это уже на любителя и mustn’t have.
Болячки, они есть у всех. У кого то меньше, у кого то больше. Здесь они все давно обнаружены и решаются в первые 1-2 тыщ обкатки:
- slave clutch cylinder (поршень менять сразу после покупки на after market - 150$);
- master clutch cylinder (возить с собой ремкомплект при поездках дальше чем в соседний лес, AllBalls - 17$, оригинал от 70 евро);
- проблема с болтами крепления бака/подрамника (в моделях с 2020 года болты усиленные);
- топливный насос (ну если ехать на условный Памир, то я бы брал запасной с собой).
Дальняк асфальт/ДОПы: при соответствующем тюнинге груженный крейсер 120-140 кмч, дальше воблинг из-за шашечной резины, высокого крыла, малого веса мотоцикла; от коллег на тяжах не отстанете. Жопа болеть не будет (если есть Concept Seat или что то вроде подушки AirHawk). Вибрация в руках есть, мелкая дрожь, дискомфорта не вызывает у тех, кто ездил на чем то кроме NC700.
Дальняк оффроуд: забудете, что такое «уронить» мотоцикл, но придется часто курить, ожидая компашку на тяжах))) Любой оффроуд, кроме харда, превратится в just fun. Устанете только потому, что придется поднимать гусей и африки, едущие за вами. Глотать пыль станет их проблемой.
P.S. Сравнивать хаску с DRZ, что пытаются сделать многие в комментах, по моему мнению глупо. Это как сравнивать Messerschmitt с Миг, оба истребители и это все, что их объединяет. Один из прошлого века, а другой, кладезь высоких технологий. DRZ старый надежный карбовый легкий мот двойного назначения из 80х годов прошлого века. 701/690/700 - мотоцикл с самым мощным в мире одноствольным двигателем, напичканный последними достижениями мототехники.
Самий недооцінений комент.
Да я же говорю,балабол затейник,смотри как я могу! Обзором и не пахнет!Хвастовство и бравада!
Коль так расписал хочу узнать мнение.
Изначально хотел мотоцикл двойного назначения как первый.
Эндурить не планируют, просто покататься за городом по лесам тропинкам. В перспективе вооружить на платформу на фаркоп кроссовера, приехать на Алтай или в Карелию и на местности ездить смотреть природу. Не понимаю поговорках внедорожников неудобных на трассе и турэндуро весом в 250-300 кг в таких говнах ездить.
Брать что-то типа инжекторного 4Т КТМ/Хуски 350 слишком геморройно часто обслуживать.
Мне советовал эндурист/кроссовки со стажем 20+ лет Suzuki DR-Z400SM. Новые есть в США.
Так то нравится 701 Supermoto чтобы на площадке навыки отрабатывать и иногда по городу проехать в пробках. Но колеса 701 Enduro не поставить. А вот на Enduro от Supermoto можно.
На Supermoto сижу комфортно и стою на полной стопе. Но дури дофига и страшно будет уверен.
Сейчас думаю, а может китайца взять на 182 или 177 моторе.
Инжекторы нравятся больше и меньше геморроя. DR-Z напрягает тем что карбюратор. Наклонил карб и ссыться карб.
Китай можно взять карб и потом инжектор сделать или сразу инжектор и из 250 сделать 300-ку.
А так комфортный мотоцикл для покататься выбирал из Husqvarna Norden 901 и KTM 1290 Super Adventure S.
901 очень нравится по дизайну и внешне, круглая фара, а не как морда богомола у 1290, 901 легче на 25-30 кг, но я только на пол стопы встаю и тянусь, а на 1290 всей стопой встаю и ещё согнута нога немного как на 701 Supermoto.
Турэндуро удобнее по посадке, можно двоечкой и сгонять на километров 300 куда-то в гости.
Эти мотоциклы мне сейчас не по карману, а ездить хочется уже сейчас.
И честно не уверен что будет необходимость.
Плюс полный экип же. Один Arai Quantic, единственный шлем, который мне подошёл стоит 75.000₽.
Что скажешь?
Приветствую. Вопрос - если тошнить по горным серпантинистым дорогам, когда скользко или сыпуха из песка или гальки, расстояния не большие между поворотами а уклон приличный, не мешает что низов нет? Или там такое надежное сцепление, что можно позволить себе им работать а не просто газом? При дальняке и тем более одиночном, я бы стремался играть сцеплением.
@@4kiselevmaximENGчто то купили?
Крутой видос про крутой аппарат 🤙 Давно ждал. Спасибо 👍
И как всегда Прожект18 оригинальный стиль - просмотр всегда приносит удовольствие 🍻
Никитос, Игорян - спасибо большое! Обзор отличный и по содержанию и по картинке! Ждём обзорчик по 300-ке китайской!
Кайф👏По больше бы в путешествиях полноценных обзоров на тур эндуро..
Лучший канал с мото тематикой!
Ооо долгожданное видео. Спасибо огромное, отличный обзор. 🔥Спасибо что ответил на мои вопросы :)
Один из самых красивых мотообзоров. Никита, спасибо!!👏👏👏
Вам спасибо, что смотрите 🙏
@@Project18ns Вот я очень хочу мотард, прямо очень первым мотоциклом причём. И смотрю в сторону KTM 690 SMC R от 2017 или Husqvarna 701 Supermoto. Но пугают качеством и что мотор часто перебирать.
Но ещё думаю что может взять Enduro версию чтобы можно в Enduro по полям по лесам (мне есть где) периодически, а для города ставить колёса для мотарда потому что на версию Supermoto колёса от Enduro не оденешь.
Так я сторонник минимум двух цилиндров (больше надёжность и меньше вибронагруженность), а это только Aprilia SXV 550 и RXV 550. Но они очень старые.
А что-то другое это уже гипермотарды и остался по сути только Ducati Hypermotard. Aprilia Dorsoduro не выпускается. KTM 990 SM не то пальто. Это скорее Naked под раздутый мотард.
Строить свой из эндуро ну такое себе. Хотя не мало встречаю строят из кросса что для меня странно потому что моторы верховые в отличие от эндуро.
И на таком мотоцикле учиться лучше и джимхана и в перспективе может джимхана. По городу классно, хотя лучше и удобнее и двоечкой на Naked, но это в перспективе вторым возможно, а то может и что-то типа Yamaha MT-09 Tracer или заболею совсем и захочу KTM 1290 Super Adventure.
Да по моему ваще всё супер! И мот и картинка и подача!!! Респект команде! Топчик👍🏻😁
Никитос ,красава!Видео,как всегда топ,едешь круто ,Хаска супер!
Обзор понравился ,всё чётко и информативно.👍👍👍
Бравооо!! Великолепный выпуск и мот просто бомба 🤘 ездил на 701 но только на супермото версии💥💥💥💥💥
"Гусь здорового человека" - улыбнуло)
Классный видос получился. Парень на гусе вообще удивил навыками.
Все отлично! Давайте чаще и больше)
Афигительно. Достойный обзор как в принципе и ранее про ктм'ы там и тп. Картинка зачёт, гонки в горки зачёт, а гусевод вообще топ, не думал что так можно на таком слоне
Андрюха Крэйзи Мэн;)))
Мы тоже не думали;)
Ну наконец-то епта) так ждал обзор что в диване дырку просидел.
Спасибо, пойду 990 в продажу ставить
Спасибо за отличный обзор👍
обзор супер, картинка топ! Была такая хасочка у моего друга, с таким же ралли китом)) Для моего формата путешествий, минимум асфальта, максимум оффроуда, наверное лучший мот. А на стоковой сидушке и 100 км проехать сложно, капец)))
Крутецкий обзор и картинка хорошая . Какая должна быть картинка для ЭНДУРО?)
Душевнинько 😊👍🏻
Никита, привет!
Интересный обзор и если говорить в целом про моты, на которых довелось наблюдать как ты катаешь: все равно кмк 790/890R тебе были ближе концептуально в легкости управления исбалансиррваннгсти) Видос про перевал Школьный можно пересматривать вечно)))
Отлично! Да Никитос, сильно подрос во всех смыслах! Желаю удачи и отличных видосов для нас всех!
Спасибо дружище! Давно смотришь раз разницу заметил?)
@@Project18ns с самого начала...
Я помню тот год, тот месяц, тот день, когда мир увидел этот ШЕДЕВР! Я сказал себе: "Ну мне его точно не купить новым, буду ждать", я закрыл новостную ленту и стал плакать в подушку, чтобы не разбудить соседей.
Осталось найти 1.5 Ояма
Просмотр на телике прям другие ощущения😊 но лайк и комментарий все равно на телефоне 😊
И традиционное - как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Он прекрасен на каждый день, но только в рамках города! Невозможно ехать, как обсос 120-140 к тому же мот позволяет на данной скорости спокойно валить в балансе. Вообщем из личного опыта, любишь, обслуживаешь, оригинальные фильтра масла каждые 1000-1500 но валишь всегда, как в последний раз.
13000 км это был предел для двигателя!
При использовании на полностью выкрученном газу на любой передаче больше они не живут! Хотя 190 бегут.
Вообщем господа, повторюсь.
Мот прекрасен, можете менять рас в сезон берите, это прямо счастье!!!
Хор видос!
А мотик легенда!Вещь!)
Отличный видосик, но все таки не свечкуй на обычной дороге, ты не все контролируешь, береги себя и окружающих!
Привет! Хорошие видео получаются!Сделай пожалуйста обзор на Suzuki Drz400. Спасибо
Привет! В каком из выпусков по Дагестану хаска была с вами?
18:56 - Какое креативное решение! Свободное загрязнение линз! Чтобы просто протереть фару... теперь надо просто разобрать эту защиту и протереть линзу! Это так удобно! ... Пздц...
Картинка нормальная, даже хорошая. Хаска огонь, все правильно сказал про дальняки. На штатной жердочке и без ветрозащиты - боль. Универсальность это хорошо, но и одновременно плохо. Так как со слонами скучно, с 250-ками в говнах тяжко, на асфальте ветренно и колбасит. Но с оговорками можно везде ) Очень было приятно в прошлом выпуске что про меня вспомянул , смотрел за рулем и не отметился тогда в комментах. Видосы огонь, будете у нас - милости просим в гости.
Будем у вас мимо не проедем;))
Всех помню, кто помогал и помогает ☝️
Будем у вас мимо не проедем;))
Всех помню, кто помогал и помогает ☝️
В плане ендуро (не хард), можно ли его приписать к Тенери 700??
Качество видоса 💣 топ 👍
Будет интересно узнать твоё мнение и сравнение, после обзора с Т700.
Спасибо за обзор... Скажите пожалуйста по поводу мотик... Хочу себя покупать супер мотард husqvarna 701 ... Год выпуска 2019 если сравнение с эндуром по качеством они одинаковые или лучше эндуро ? Спасибо за ранее!!
Одно и то же. Отличие в ходах подвески и высоте посадки.
На эндуро колёса супермото можно поставить, а на супермото эндуро нет
А можно сделать тесьму на тенере 660z. Очень интересно Ваше мнение
Отличный обзор. 👍
Прекрасное качество ролика))
Видео супер 🙌 байк супер 👏 наконец то 4К 🎉
капец у вас цены… у нас он бу с 8000/8500€ € в германии это где-то 600.000 рублей? Я про него думал когда искал тур эндуро, также смотрел Tiger, GS, Africa, KTM 790 adv etc.
Я на нём сидел пробовал и ноги мои сильно короткие, на 690ктм Enduro катал (просто гиперактивный CRF250/300l 😅) очень весело 😂 GasGas еше есть если хотите этот мопед не в оранжевом (КТМ) и не в белом (Husqvarna) а в красном ;)
Взял Tenere 700 и очень доволен 😎🏍️
Как я ждал этого ! Рассматриваю 690 или 701.
Фильтр поролоновый это конечно прикольно, надеюсь топку под него отрегулировали, и комплект на капиталку двигателя подготовили? ,) воздуха с пылью он дает прилично, и обслуживание каждые 300-500км тоже класс, по состоянию видно), для спортивного мотика это нормально, но не для дорожного.
Смотря где катать. Я после 3х дней Дага поменял фильтр на 890
Что катум, что хаска, оба хороши по своему но разные форматы. Надо оба. Есть куда стремиться.
Это точно!)
Привет! Пэктолк конектится к сенам? Как вообще звук в ней? Думаю что брать сену50с или кардо пэктолк, что посоветуете?
Звук гуд, если шлем не кроссовый и не свистит. Конектил только со скалой, об остальных не вкурсе..
Коннектится по блютусу, поидее с любой. Спаривали edge с lexin китайской с блютусом. Полет нормальный
Я смотрю вес в стоке у него совсем небольшой. 145кr это прям крайне неплохо для 700ки! (мой ктм помню весом ~155кг, 640 кубовый эндурян... модель LC4, но это давно было). Мне интересно, вот наездник весом в 70кг и мот весом 145кг, против наездника весом 90кг и мот весом 125кг. Это одно и тоже или нет? :)))
Никитос молодец, Игорян снаял красиво! Аж захотелось опять с дивана на эндуру запрыгнуть и потворить дичи)
Привет. Все огонь.
Супер обзор!
Респект из штатов🤙🏻 Красава🤙🏻 Может обкатай Хаску 901 Norden как нибудь 😊. Удачи 🍀🤙🏻
Прикольная берлога, Никитос!😃Это у тебя избушка прямо на карьере?!
Картинка - класс👍Прям по-взрослому, профессионально📽Помягче, чем с айфона, не врезается в глаза
С другой стороны, снятые на айфон ролики какие-то более живые, ближе к народу, что ли... Но такая съёмка больше подходит для больших путешествий и туров, куда оператора с аппаратурой не потащишь
Картинка топ, как и обзор! Красава!
У товарища был подобный, который эндура вариант 701. Он в своем поселке всем бабайкерам рассказывал что это китаец 70 кубовый. И очень уж ошалевали местные спортоводы древнеяпов, когда такая хрень с светофора уходила.
Хорошая картинка!
Никита у тебя самый лучший сценарий на канале.
А можно ссылку на выпуск с Дагестана, где хаска катала с вами?
excellent video👌 we also want yamaha 700 test❗❗❗
send one to Russia and he will do it 🙂
А на BSE Z5 NEON можно так путешествовать ?
На таких мотах ещё надо уметь ездить. Пока это не моё…😊
Молодец Ник 👍
Супер обзор!!! Было бы здорово услышать мнение, а лучше увидеть твой обзор на на Yamaha Tenere 700
Да мне тоже было бы в кайф катнуть тенеру, но пока подписчиков добровольцев не нашлось, готовых на такое, владеющих ею;)
@@Project18ns скоро найдутся, их уже целую кучу из Японии притащили)
Здравствуйте. Очень интересно что за держатель смартфона у вас?
SP-Connect. В описании есть ссылка на магазин WikiMoto, там же и промик на скидку 10%)
Как он классно крякнулся на Ктм в самом начале 😁😁😁
прошу прощения за глупый вопрос. Можно ли к нему присобачить кикстартер ?....
Кулибины могут все)
Но заводом не предусмотрено)
*ИНТЕРЕСНО ЕСЛИ СДЕЛАТЬ КУРВУ НА ЭТОМ ПЛАСТИКОВЫМ ПОДРАМА БАКОМ, ТАК ЖЕ ИЗГОТОВИМ АЛЮМИНИЕВЫЙ ПОДРАМНИК НА ТЕ ФЕ ФС ТС* 😁
23:31 - Т.е. загружать сумками на дальняк его нельзя?
Картинка 👍💪😊
Привет очень нравится контент!!! если сможеш сними видос об motor morini X cape 1200 спасибо
Все норм😎😁
Никита отлично жиыыыр бабок тока нету у крестьян. Лайк даже не смотря.
всем привет, красава. перед сном самое то.камера 👍
картинка хороша)
Хороший обзор
Пушка!
Обзор класс! картинка хороша. но есть эффект что сама картинка чуть плывет (кадры в статике у мотоцикла - 18:17 таймкодинг)
Да, есть такое. Бага матричной стабилизации камеры)
Никитос, привет!
Обзор огонь, как всегда!
Посмотрел и опять задумался 890 на хаску или 690 поменять...
А я потом включил обзор 890го вспомнил и понял что все таки выбрал бы его;)
Ну тут каждому свое, надо пробовать!)
@@Project18ns
А если между 890R и 1290R тогда какой?
@@svv1901 Husqvarna Norden 901
Усиленную лапку заднего тормоза надо было ставить в первую очередь. Либо хозяин супер профи и не падает, либо не особо сьезжает с грунтовок.
Картинка ок ...😉👍
Отвечу сразу на последний вопрос - картинка с 15:15 не очень, обзор на светлом фоне режет глаз и в контровом свет не видно обозреваемую технику и лица повествующего. А так обзор очень даже по теме, мнение компетентное 👍
Здравствуйте!
3:07 окуратнее на дороге мотоцикол видно хуже чем мошину.
Не испытывает ли масляное голодание этот двигатель в продолжительных вилли?
3:53 по этим словам я понял что коробка пятиступка и расстроился, а оказалось по спекам все ок, таки 6 ступкпа )))
Лес красивейший
Картинка класс!
Как же так они допустили что лапка тормоза страдает?)
Крутой обзор, крутая съемка! На следующее лето взял себе Honda CRF250L как первый мот, если мототема зайдет, то после лета буду брать Хаску 701 или КТМ790adv. Мотоциклы опередившие свое время.
Drz400 возьми на пробу!
@@Ural6736 я вместо Хонды думал ДРЗ взять, но в состоянии "почти новый" их сложно найти, а в другом состоянии я не рассматриваю к покупке
@@alexeymirniy посмотри на аукционе в США, я себе купил в 2013году, так и оставил!
@@Ural6736 из США нет проверенных людей кто привезет, а из Японии есть. Почем купил свою ДРЗ в 2013?
@@alexeymirniy уже и не помню! Про аукцион, так на любом можешь брать, дрз везде одинаковые!
у меня на априлиии дорсодуро 2012 гидравлическое сцепление и эрг с завода...
у меня такой же. это самый лучший универсальный мот который у меня был
А как у него с центром тяжести. Не высокий, особенно если полностью бак залить?
14:39 - прям мемчик "ну да ну да, пошел я нахер"))
Воот,рано или поздно придёшь к правильному классу и кубатуре- осталось немного,кубиков 300 скинуть и гоу👍😀
3:37 опасно было, демфер руля зарешал
Никитос, нужно видео по Экипировке для бездора и путешествий, лайк пацаны , что бы Некит увидел!
Я всех вас вижу, каждого, не переживайте 😉
Скоро все будет 🤘
@@Project18ns подскажи пожалуйста решение.
Изначально хотел мотоцикл двойного назначения как первый.
Эндурить не планируют, просто покататься за городом по лесам тропинкам. В перспективе вооружить на платформу на фаркоп кроссовера, приехать на Алтай или в Карелию и на местности ездить смотреть природу. Не понимаю поговорках внедорожников неудобных на трассе и турэндуро весом в 250-300 кг в таких говнах ездить.
Брать что-то типа инжекторного 4Т КТМ/Хуски 350 слишком геморройно часто обслуживать.
Мне советовал эндурист/кроссовки со стажем 20+ лет Suzuki DR-Z400SM. Новые есть в США.
Так то нравится 701 Supermoto чтобы на площадке навыки отрабатывать и иногда по городу проехать в пробках. Но колеса 701 Enduro не поставить. А вот на Enduro от Supermoto можно.
На Supermoto сижу комфортно и стою на полной стопе. Но дури дофига и страшно будет уверен.
Сейчас думаю, а может китайца взять на 182 или 177 моторе.
Инжекторы нравятся больше и меньше геморроя. DR-Z напрягает тем что карбюратор. Наклонил карб и ссыться карб.
Китай можно взять карб и потом инжектор сделать или сразу инжектор и из 250 сделать 300-ку.
А так комфортный мотоцикл для покататься выбирал из Husqvarna Norden 901 и KTM 1290 Super Adventure S.
901 очень нравится по дизайну и внешне, круглая фара, а не как морда богомола у 1290, 901 легче на 25-30 кг, но я только на пол стопы встаю и тянусь, а на 1290 всей стопой встаю и ещё согнута нога немного как на 701 Supermoto.
Турэндуро удобнее по посадке, можно двоечкой и сгонять на километров 300 куда-то в гости.
Эти мотоциклы мне сейчас не по карману, а ездить хочется уже сейчас.
И честно не уверен что будет необходимость.
Плюс полный экип же. Один Arai Quantic, единственный шлем, который мне подошёл стоит 75.000₽.
Это как на Спотрейдже ехать в бездорожье
никита привет, это женек (р1250р) я от гуся в шоке. хочу больше информации. сделай по этому мото видос или обзор.
в очередной раз подумал что мне нужна хуска, начал думать и смотреть цены, понял что результат со всеми нужными модами будет стоить как топовая африка и забил)) поезду еще на тигре)
Могу себе только баджадж боксер 150 позволить. Зачем я вообще смотрю это?
@@user-pu6ob7xn3j чтобы рано или поздно взять себе баджадж пульсар)
катинка класс!!!
Super
Я конечно завидую, потому что не умею наваливать на заднем: но вроде взрослый человек. В городе исполнять. И вобблинга мало показалось. С точки зрения своего и чужого здоровья, репутации + немного если подумать про школьников, которые вдохновляются такими фигурами, исполняемыми на публике. Потом тормозят адеватных взрослых эндуристов в т.ч. из-за таких эпизодов на дороге в исполнении безотвественных райдеров.
Как-то душно стало, надо дверь открыть что-бы проветрить. Молодой человек, не можете за дверью подождать, мы тут проветрим немного. 😁
Ладно тебе, не бубни, старикан!
Кто деда в каменты выпустил?
Классическая душнила! А зачем тебе вообще мотоцикл?! Диван то всяко безопаснее...
Нихрена тут школьников собралось ) Импульсивные, думать некогда. Я просто выразил гражданскую позицию и как эндурист. Чтобы к нам и люди, и полиция относились нормально. Ну, громче всех потом реветь будете, когда придётся очередного мотоблогера хоронить. С ногами на руле или просто на заднем. Одноразовая школота, дискредитирующая байкеров.
Тяжела и неказиста, жизнь супруги эндуриста.
По субботам он катает, в ебенях мопед таскает.
В воскресенье он лежит, у него спина болит.
Приезжает грязный весь, в ванне ядерная смесь- глина с торфом и песком, и вонища на весь дом.
Ездит на соревнования, очень любит он страданья.
Может долго говорить, кто кого смог накатить.
Если гонок долго нет, ковыряет
он мопед:
Руки в масле и бензине, антифризе, керосине.
Эту вонь не победить, проще руки отрубить!
А семейный он бюджет, просирает на мопед.
Покупает звёзды, смазки, дорогущий, сука, пластик..
И на гонки деньги тратит, деревянных кубков ради.
Вообщем бабы, вам совет:
С эндуристом жизни нет!
Обзор суппер.
Могу не совсем согласиться с автором данного обзора по поводу воздушных фильтров. Поролон хороший для соревнований и жосткого эндуро, но он хуже фильтрует чем бумажный фильтр . Бумажный чище , но быстрее забиваеться и его нужно чаще менять.
Но с бумажным ресурс мотора больше , для гонок это не имеет значения нужны результаты. Если вы раз в год катаетесь по лесной дорожке и в теплый день ездите на речку купаться вам не нужен паралон , бумажный фильтр вам будет хватать на 5-10 лет и ресурс мотора будет высоким.
Верно говоришь!)
@@Project18ns знания 86 г ДОСААФ СССР картинг , мотокросс 😂
А почему у тебя в нике 18, это твой регион?
Интересно, эта бричка на двух колесах одновременно может ездить?
Если сильно постараться ))
Насчёт убитого заднего колёса. Блин это просто какая-то беда, честное слово. Задние покрышки на этом мотоцикле это просто расходник. Я за сезон меняю стабильно 2-3 баллона. Блин у меня Mitas E 10, который типо двойного назначения ушёл за 2500 пробега. Просто треш блин. Понятно, что это всё из за того, что мот провоцирует ехать в павервилли, закладывать повороты, на грунте едешь всю дорогу с пробуксовками. Весёлый мотоцикл 😀