Смотрю твои ролики и улыбка с лица не сходит! Как же круто ты гоняешь! Спасибо большое за обзор! Видно, что китайские производители стараются. Они умеют подстраиваться под потребителя. В этом их огромный плюс. Мотоциклы из поднебесной действительно набирают уровень. Много ребят по всему миру уже это оценили! Я рад, что тебе попадают новинки на обзор. Лучше тебя их никто не покажет в деле. А уж описывать и нахваливать их есть целая ватага других блогеров! С уважением, диванный эксперт!
Они подстраиваются только под актуальный дизайн, который хавает пипл, а технически даже уровень мотоциклов из восьмидесятых не выдают. Чудес не бывает-это моты для невзыскательной публики, делающей акцент на внешний вид.
Дядя Жора, что-то, начал говорить про "для начинающих", потом- накрутил восьмёрок, перекопал грунтовку и унёсся вдаль, на 150 км\ч. Начинающие, прозрели...
GILERA XR-1 надо было брать для тестов, а не это китайское недоразумение! Итальянский турэндуро, участвовавший в престижных международных гонках. Очень редкий, коллекционный экземпляр. Их во всем мире осталось по пальцам пересчитать. И всего лишь один единственный есть в России. А выставлен он на всем известном сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца!
@@ZUBRR итальянское недоразумение, оставшееся в прошлом. Там пусть и будет. Кому , сегодня, будет на неё интересно смотреть? Мощность смешная, динамика - современного мопеда без птс. По инженерии и надёжности даже близко с китайцем этим не стоит. Про внешность для красивых проездов и превьюшки - вообще молчу)
Спасибо! Прямо для меня подарок ) как просил. Коленки действительно не залазят, и это без защиты. 186 рост. Есть сидение ровное, повыше , на него только надежда. А так главное сомнение в приобретении это колени не лезут ))) ну ещё фильтр низковатый расположен, под баком в нижней точке, и подозрительно неудобно наверное менять . Спасибо Айгар, очень порадовал с утра! )))
@@НиколайЯсинский-б1б сложно жалеть, если ты хоть что-то купил) Я хотел этот сфмото летом, никто не мог быстро его поставить мне, все на осень. В итоге, езжу на бнв г650 сертао. Все ещё хочу сфмото, он неплох) А тенере ты за сколько взял? Я дешевле 1.3 за б/у с приличным пробегом, не вижу, сам рассматривал её
Круто, нормально валит cfMoto, а они ещё слышал, что надёжные. По мне так эта та же Хонда, только наверное, уже лучше за Тайваньскую Хонду... Желаю вам удачи и всего самого наилучшего! Супер спасибо большое
Здравствуйте. Приятно посмотреть на человека который в свой выходной катает один заезд. В ра бочий день два. И так с детства. Мне 45 .именя хватает на Джебель 200. Все болит на погоду.и т.д. Катать буду круглый год. Так прохватить вокруг гаража. Прихожу домой спокойный как слон. Я смотрю на его тело на перекладках,прям топ. Всем здоровья...
Спасибо за обзор. Красивый мотоцикл. Одна проблема с этим китайским мотопромом в Латвии. Он тебе понравился, ты его купил и он будет твой. И не продашь ты его никогда. Даже через год, когда тебе на нем станет скучно. Даже за половину цены. Но это именно про Латвию (у нас три мотоциклиста на всю страну). А цена то у него (у нового) немаленькая - 6.8K евро. Вот смотришь на него - и вроде норм, потом смотришь на цену и идешь из дилерского салона куда подальше. Хонда NX500 стоит 7.2к. Новый Гималай или КТМ 390адв можно найти за 5.5К новыми. Старый кузов(но новый по состоянию) Гималайки можно найти аз 4.5К. Да. мотоциклы разные, но я бы взял ктм или хонду,я точно знаю что через год-два продам их за 85-90% от изначальной стоимости.
Верно ! ему цена ,половина от той что просят , и что с ним будет года через 2-3 ? уж лучше Хонду Б/у ,моей 10 лет и ни чего с ней не случилось ,все так же бодра
Мой рост 185, коленкам ничего не мешает, посадка очень удобная. Вообще мотоцикл для своих денег выше всяких похвал. Кстати там выше кто-то правильно описал причину рывка, в нём предусмотрено торможение двигателем и возможность переключать сразу несколько передач вниз, для резкого ускорения. Инжектор работает прекрасно. Подвеска тоже самое, в выходные гонял по колхозным полям косуль... Бедолаги с выпученными глазами не могли оторваться от меня... 😂
Привет, у меня сын очень любит смотреть Дядю Жорика, ему сейчас будет 8, начал смотреть с 7 лет, подороли ему мотоцикл, после твоего видо о доставке, он взял коробку и также прикрепил её на скочь и поехал кататься, ему очень это зашло, он теперь хочет уже другой мот, по сильней, будь другом, выпусти пожалуйста новый ролик, он будет очень рад, спасибо большое спасибо за вдохновение. Мы это очень ценим.
Да ездит он конечно конкретно что творит на них жесть полная мотоцикл как игрушка под ним прям проф 👍🏿 ну роликов мало редко выходят и планеты не хватает с дядей жориком 😂
Тут нет ничего сложного. 10 базовых тренировок по мотокроссу и ты сможешь так же) просто люди ездят 15 лет по асфальту и потом проехав эндуро маршрут на чекушке, у них глаза по 5 рублей и говорят а мы ездить то оказывается не умеем)
Айгор,а ты мог бы такой мотоцикл подогнать под себя,доработать все то,о чем ты говорил в видео?Подпилить эти передние щитки,как-то расширить место ниже седла,чтоб ногами держать,итд.Был бы очень интересный сюжет,что и как должно быть и как это сделать.А у тебя был бы почти идеально скроенный мот под себя)
Проехал на нем 3500км. Что могу сказать. При росте 190 помещаюсь коленями под выступы на баке впритык. Но помещаюсь. Дерганый газ с холостых подбешивает, уже было обновление прошивки, говорят помогло. Но у меня уже новая, все равно дергается. Поставил 15 звезду. по асфальту лучше, по грунту хуже. Подвески жестковаты для меня, именно по мелкой дрожи. Нет комфорта. Смотрел Бересневича в Китае, он менял масло в вилке Vodge, так как там какая-то фигня была налита. Надо попробовать. А в целом Огонь! Можно заценить у меня на канале.
Мот не только для начинающих , но и для продолжающих , в городе вообще сказка .Мощности может не хватить только на трассе и то с 15 звездой спокойно крейсер 130 , 155 не доходит до красной зоны . У меня для города Веспа 300 , на ней в городе ехать как в домашних тапочках , но Цфка оказалась ни чем не хуже , плюс еще пофиг бордюры и лежачие менты .Ветрозащита , особенно с доп. спойлерком на 4+ , даже на 150 еду с открытым визором , колени от набегающего потока защищены , теплый воздух дует на ботинки , короче очень комфортно .Есть косячокс задним брызговичком защищающем аморт , принаезде в лужу брызги летят в задники ботинок, если не лезть в грязь , надо ставить хагер . И самый главный плюс ЦЕНА , за цену бэушной тенере можно купить две цфки , я уж молчу о новой , там один к трем , поэтому требовать что то от этого мота , это просто черная неблагодарность .
Эх дядя Жорик, ездишь ты классно, ещё бы так же хорошо формулировал мысли😅. Что касается ободов, да это тренд и очень толковый. Прокол на бескамерке устранить в дороге 5 минут. А так как ты сам сказал, что это больше гражданский мот, чем спортивный, то это решение здесь очень в тему. Вопрос упирающихся коленей меня тоже волнует, ибо рост 190. Отсюда следующий вопрос: на тестовом моте сидение в верхнем положении было? Хотя я думаю на Али можно уже найти множество решений. Китайцы молодцы.
У CF Moto на данный момент есть Joint Venture с КТМ, даже производить Duke Adventure 390 будут на заводах CF Moto, скорее всего. И будет он круче и дороже, чем 450MT.
@@Владислав-п8р7ш Там большой корпоративный сходняк: PIERER Mobility AG (KTM & Husquarna & GasGas), BAJAJ и CF MOTO. KTM и BAJAJ очень плотно сотрудничают, CF Moto втягивается. В Европе некоторые мотоциклы CF Moto будут продаваться через дистрибьюторскую сеть KTM.
Не его уровень. 300-ка прям совсем спокойный мот для начинающих. Покупал себе, другу отдал, он на нем в тапочках по деревне ездит) Мягкий комфортный софт эндуро без особых претензий
Выжимать отсечку 150 в позе креведки такое себе, но если он спокойно едет по трассе 120 (у нас трассы ограничения 110-120 много) и не мешаешь потоку уже классно. А так присматриваю его, думал брать Honda 500 NX, но для моего роста 192см. он маловат, а на новый легкий (сравнительно) эндуро денег нет :) По цене/качество он наверно лучший мелкий 2х цилиндровый мотик ~500 кубов.
Мальчик замеряет максималку на трассе, мужчина на гравийке😂💪
На гравийке, на заднем колесе.
@@ОлександрТисячник одной рукой
@@sanya8789 и с закрытыми глазами
Волосы назад 😂
@@kogda_ti_vanja быват асфальт хуже гравийки😀
Смотрю твои ролики и улыбка с лица не сходит! Как же круто ты гоняешь! Спасибо большое за обзор! Видно, что китайские производители стараются. Они умеют подстраиваться под потребителя. В этом их огромный плюс. Мотоциклы из поднебесной действительно набирают уровень. Много ребят по всему миру уже это оценили! Я рад, что тебе попадают новинки на обзор. Лучше тебя их никто не покажет в деле. А уж описывать и нахваливать их есть целая ватага других блогеров!
С уважением, диванный эксперт!
Они подстраиваются только под актуальный дизайн, который хавает пипл, а технически даже уровень мотоциклов из восьмидесятых не выдают. Чудес не бывает-это моты для невзыскательной публики, делающей акцент на внешний вид.
Мне кажется что вы далеко не диванный эксперт а настоящий 😊
CF moto ето чудо рожденное индусами и ктм
@@haurhotа ты свой юпитер уже починил ?
Дядя Жора, что-то, начал говорить про "для начинающих", потом- накрутил восьмёрок, перекопал грунтовку и унёсся вдаль, на 150 км\ч. Начинающие, прозрели...
GILERA XR-1 надо было брать для тестов, а не это китайское недоразумение! Итальянский турэндуро, участвовавший в престижных международных гонках. Очень редкий, коллекционный экземпляр. Их во всем мире осталось по пальцам пересчитать. И всего лишь один единственный есть в России. А выставлен он на всем известном сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца!
@@ZUBRR ты свое УГ уже два года рекламируешь) Если он так хорош, ездий на нем сам!
На то он и дядя Жора, посмотрите как он на риге катался после собственноручных доработок
@@ZUBRR итальянское недоразумение, оставшееся в прошлом. Там пусть и будет. Кому , сегодня, будет на неё интересно смотреть? Мощность смешная, динамика - современного мопеда без птс. По инженерии и надёжности даже близко с китайцем этим не стоит. Про внешность для красивых проездов и превьюшки - вообще молчу)
@@ZUBRRхватит спамить под каждым роликом про мотоциклы, сожги уже это своё говно.
Myślę, że każdy motocykl, który po Twoich testach nadal jest w jednym kawałku, zasługuje na uwagę "początkującego ridera". 🤪
Тот случай когда человек может больше,чем мотоцикл.
Мотик попал к годному тестеру!
Красавец, любуюсь как вы чувствуете мотоцикл.)
Очень ждал обзора именно на этот мот от дяди Жоры) Спасибо!
На это можно смотреть вечно, браво!!!👏 кайф
Спасибо! Прямо для меня подарок ) как просил.
Коленки действительно не залазят, и это без защиты. 186 рост. Есть сидение ровное, повыше , на него только надежда. А так главное сомнение в приобретении это колени не лезут ))) ну ещё фильтр низковатый расположен, под баком в нижней точке, и подозрительно неудобно наверное менять . Спасибо Айгар, очень порадовал с утра! )))
Дождались ) Айгар как всегда на высоте !
Спицы по бокам, это не мода. Это безкамерные шины. Айгар, как всегда 👍🔥🤝
Я сначала не понял , кто за рулем , но потом подумал , что это может только дядя Жора!!!! Открыл комменты ... И точно!!! Ну Жора , ну красавчик!!!😂😂😂
спасибо старичок! как приятно видеть тебя ! почаще видосы бы...
Такой мастер и Баджаж Боксер превратит в болид.
вчера открыл для себя этот канал. яфшоке)))один за одним смотрю видосы)). Начинающий эндурист на китайском моте
Всегда интересно посмотреть новые выпуски профи в своём мастерстве!
Как всегда хорош. Спасибо
Единственный тебе минус, маловато на заднем дал.
Всем бы уверенность в себе такую, какая у него в эту дорогу))
Ура!!!💥💥💥 Наконец-то толковый обзор во всю дырку на этот дырчик!👏👏👏 А то гладят его как больного все обзорщики. 4:01💣💣💣
Айгар кТм 450 как был в твоём обзоре Я непроменяю☝️ но, мотик в два горшка очень интересен✨️🏍👍👍👍💪
Ну наконец то дождался от дяди жорика обзор на этот мот.
Добавлю.
После работы под кофе посмотрю
Хотел взять цф мото мт!Но взял ямаха тэнэри 700! И не пожалел ! Дядя жора ездиишь как боженька!💯💯💯👍
@@НиколайЯсинский-б1б сложно жалеть, если ты хоть что-то купил) Я хотел этот сфмото летом, никто не мог быстро его поставить мне, все на осень. В итоге, езжу на бнв г650 сертао. Все ещё хочу сфмото, он неплох) А тенере ты за сколько взял? Я дешевле 1.3 за б/у с приличным пробегом, не вижу, сам рассматривал её
Тенере и по цене выше в два раза и по мощности. Жопу с пальцем сравнил😂
наконец дождались. класс)
здравствуйте . спасибо очень интересно . вы профи . это видно . ждем следующее видео .очень смело
Круто, нормально валит cfMoto, а они ещё слышал, что надёжные. По мне так эта та же Хонда, только наверное, уже лучше за Тайваньскую Хонду...
Желаю вам удачи и всего самого наилучшего!
Супер спасибо большое
Было бы классно увидеть обзор нового Royal Enfield Gimalayan, поскольку он довольно схож по назначению с 450mt.
Классные обзоры смотрю с удовольствием спасибо, хотелось бы увидеть обзор на КтМ 390 адвенчер
❤❤❤фигурное катание !🎉
Скилл просто Мощьььь💪
Тест драйв на высоте. Сделайте пожалуйста обзор на QG SVT650X
В январе такие видосы - как бальзам на душу.
имхо, круто смотреть на возможности мотоцикла от профи и к чему можно стремиться! Очень хочется увидеть на что способен Benelli TRK и Leoncino 500
Хотелось бы увидеть Обзор на RE Himalayan 450!
Очень хотим про новый Гималаин 450
Красавчик как всегда!
Вот местные обрадуются что ты им дорогу перекопал 😂
И отчего эти местные проволоку над тропками натягивают...
Здравствуйте.
Приятно посмотреть на человека который в свой выходной катает один заезд.
В ра бочий день два.
И так с детства.
Мне 45 .именя хватает на Джебель 200.
Все болит на погоду.и т.д.
Катать буду круглый год.
Так прохватить вокруг гаража.
Прихожу домой спокойный как слон.
Я смотрю на его тело на перекладках,прям топ.
Всем здоровья...
Спасибо за обзор. Красивый мотоцикл.
Одна проблема с этим китайским мотопромом в Латвии. Он тебе понравился, ты его купил и он будет твой. И не продашь ты его никогда. Даже через год, когда тебе на нем станет скучно. Даже за половину цены. Но это именно про Латвию (у нас три мотоциклиста на всю страну).
А цена то у него (у нового) немаленькая - 6.8K евро. Вот смотришь на него - и вроде норм, потом смотришь на цену и идешь из дилерского салона куда подальше.
Хонда NX500 стоит 7.2к. Новый Гималай или КТМ 390адв можно найти за 5.5К новыми. Старый кузов(но новый по состоянию) Гималайки можно найти аз 4.5К. Да. мотоциклы разные, но я бы взял ктм или хонду,я точно знаю что через год-два продам их за 85-90% от изначальной стоимости.
Верно ! ему цена ,половина от той что просят , и что с ним будет года через 2-3 ? уж лучше Хонду Б/у ,моей 10 лет и ни чего с ней не случилось ,все так же бодра
У нас в Казахстане тоже его продать потом очень сложно. Но люди берут,ибо салонов с новыми Хондами у нас нет
Отец, береги себя.
Удачи тебе и здоровья.
Очень хорошие обзоры у тебя! Информативные самое главное и подробно.
Лучший райдер! Смотрю и наслаждаюсь!
КРАСОТА!!!Смотреть приятно, аж дух захватывает,один вопрос когда в мотошколах опять начнуть так учить! С Уважением Раф Мото Татарин
Мой рост 185, коленкам ничего не мешает, посадка очень удобная. Вообще мотоцикл для своих денег выше всяких похвал. Кстати там выше кто-то правильно описал причину рывка, в нём предусмотрено торможение двигателем и возможность переключать сразу несколько передач вниз, для резкого ускорения. Инжектор работает прекрасно. Подвеска тоже самое, в выходные гонял по колхозным полям косуль... Бедолаги с выпученными глазами не могли оторваться от меня... 😂
Привет уважаемый, продолжай в том же духе. Просто класс.
Стиль подачи отменный! Творческих успехов!!!🤝
А от вас много уважаемый ждём тестов новинок мото рынка. Voge ds800 ralli , cfmoto mt800x ralli, qj srt 800 rx ralli.
Роял Энфилд ГИМАЛАИН 450 протестируйте пожалуйста , если будет возможность !!!🙏
Не сколько мот хороший. Сколько седок экстра класс.. И где сапоги?.. Красава.. Приятно смотреть профи. Знаток своего дела
Вот такие обзоры на мото должны быть!✌️👍
Лайк за обзор. И результат норм для эндуро путешествий без трэш заруб в бездорожье просто ехать и радоваться жизни. ВСЕМ удачи.
Привет, у меня сын очень любит смотреть Дядю Жорика, ему сейчас будет 8, начал смотреть с 7 лет, подороли ему мотоцикл, после твоего видо о доставке, он взял коробку и также прикрепил её на скочь и поехал кататься, ему очень это зашло, он теперь хочет уже другой мот, по сильней, будь другом, выпусти пожалуйста новый ролик, он будет очень рад, спасибо большое спасибо за вдохновение. Мы это очень ценим.
Спасибо Дядя Жора! Очень полезно было.
Молодец ! Спорт в душе. Смотрю и еду 🎉🎉🎉🎉
Дядя Жорик!, аккуратно там газуй!, это тебе не Хонда🤣
Согласен, Хонда давно уже развалилась😊
@@garison2085 В твоих влажных мечтах!😂
@@яблизоккистине ути- пуси какие мы обидчивые, иди мамке пожалуйся
@@garison2085 Это удел таких пупсиков как ты жаловаться.🤣
@яблизоккистине 😆😆😆
Дядя Жорик протестировал мопед и все китайские расходнеки под ЗАМЕНУ )))😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ну раз мото не развалился после теста - видимо он неплох 😂
@@intozz ага. Он развалится после первых трех тысяч километров пробега. Как и вся китайская техника, собссно.
@@ZUBRR вы товарищ эксперт наверное протестировали всю китайскую технику да?)
@@ZUBRR ума палата, а ключ потерян
@@ZUBRR по 20 - 30 тысяч уже проехали эти 450мт по России. Иди катайся на гильере, 200 км за сезон))
Всегда смотрю ваши ролики и кайфую . Шедевр 👍
Услышал нас, спасибо за обзор!!!
Сделай, пожалуйста, тест Royal Enfield Himalayan 450
Тоже после проект 18?
Благодарю✊
Да ездит он конечно конкретно что творит на них жесть полная мотоцикл как игрушка под ним прям проф 👍🏿 ну роликов мало редко выходят и планеты не хватает с дядей жориком 😂
Тут нет ничего сложного. 10 базовых тренировок по мотокроссу и ты сможешь так же) просто люди ездят 15 лет по асфальту и потом проехав эндуро маршрут на чекушке, у них глаза по 5 рублей и говорят а мы ездить то оказывается не умеем)
На просторах ютюба не видел мото пилота лучше)
Отличная работа в стойке!👍
Айгор,а ты мог бы такой мотоцикл подогнать под себя,доработать все то,о чем ты говорил в видео?Подпилить эти передние щитки,как-то расширить место ниже седла,чтоб ногами держать,итд.Был бы очень интересный сюжет,что и как должно быть и как это сделать.А у тебя был бы почти идеально скроенный мот под себя)
Рывок с холостых на средние может быть связан с системой активного динамического торможения двигателем. Если она там есть.
Тенере для не очень богатых) Мот понравился по обзору, езда как всегда топчик!
Ну наконец то на 450 МТ крутой райдер который могёт.
Как всегда, всё на высоте и честно! 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
Наконец-то этот крутой дядька👍👍👍🤟
Какже приятно смотреть обзор от профессионала
Проехал на нем 3500км. Что могу сказать. При росте 190 помещаюсь коленями под выступы на баке впритык. Но помещаюсь. Дерганый газ с холостых подбешивает, уже было обновление прошивки, говорят помогло. Но у меня уже новая, все равно дергается. Поставил 15 звезду. по асфальту лучше, по грунту хуже. Подвески жестковаты для меня, именно по мелкой дрожи. Нет комфорта. Смотрел Бересневича в Китае, он менял масло в вилке Vodge, так как там какая-то фигня была налита. Надо попробовать. А в целом Огонь! Можно заценить у меня на канале.
Очень не плохо, спасибо огромное!
Хорош водитель, с запасом уверенности
Это действительно хороший обзор
Лучший обзорщик!
Спасибо за видео! 👍
Хороший обзор! 👍
Очень понравилось! 👍
Ты КЛАССНО ездишь!!! 😁
Esli budet vazmojnost pajalusto pratestiruite cfmoto 800mt explore. Ochen interesno uznat imenno vash mnenie i chto vashix rukax on smojet 🤙🙂
Шикардос. Ощущение что перезалитие, или уже китайцы на одно лицо. Но с удовольствием посмотрел(снова 🤔).
Брякает подвеской дёшево при скачках.
Как всегда очень круто! Есть пожелание, пожалуйста запилите ролик о вашем диностенде, или дайте контакт для связи, если можно.
Бро,да ты хорошо катаешь👌🤝✊🤛😎
Благодарю за работу.
ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ TEST DRIVE 😃🤘🤝
Мот не только для начинающих , но и для продолжающих , в городе вообще сказка .Мощности может не хватить только на трассе и то с 15 звездой спокойно крейсер 130 , 155 не доходит до красной зоны . У меня для города Веспа 300 , на ней в городе ехать как в домашних тапочках , но Цфка оказалась ни чем не хуже , плюс еще пофиг бордюры и лежачие менты .Ветрозащита , особенно с доп. спойлерком на 4+ , даже на 150 еду с открытым визором , колени от набегающего потока защищены , теплый воздух дует на ботинки , короче очень комфортно .Есть косячокс задним брызговичком защищающем аморт , принаезде в лужу брызги летят в задники ботинок, если не лезть в грязь , надо ставить хагер . И самый главный плюс ЦЕНА , за цену бэушной тенере можно купить две цфки , я уж молчу о новой , там один к трем , поэтому требовать что то от этого мота , это просто черная неблагодарность .
Каждое видео кайф, смотришь с интересом, время пролетает как по щелчку пальца 😊
Классный обзор 👍
Эх дядя Жорик, ездишь ты классно, ещё бы так же хорошо формулировал мысли😅. Что касается ободов, да это тренд и очень толковый. Прокол на бескамерке устранить в дороге 5 минут. А так как ты сам сказал, что это больше гражданский мот, чем спортивный, то это решение здесь очень в тему. Вопрос упирающихся коленей меня тоже волнует, ибо рост 190. Отсюда следующий вопрос: на тестовом моте сидение в верхнем положении было? Хотя я думаю на Али можно уже найти множество решений. Китайцы молодцы.
Мода на расположение спиц под бескамерку это конечно сильно )
Пока не ушли далеко от KOVE, протестируйте пожалуйста MX250! Спасибо большое
Это всё, конечно хорошо, но давай поближе к народу. Сними обзор какого-нибудь не дорогого, китайского эндурика!
дядя Жорик молодец) хороший обзор
Ждём Обзор KOVE 500x
В 25 году выйдет достойный конкурент для него - абсолютно новый KTM adventure R 390. Интересно будет сравнить
У CF Moto на данный момент есть Joint Venture с КТМ, даже производить Duke Adventure 390 будут на заводах CF Moto, скорее всего. И будет он круче и дороже, чем 450MT.
@Murad.bn2 ого. Я не знал. Спасибо за инфу
@@Владислав-п8р7ш Там большой корпоративный сходняк: PIERER Mobility AG (KTM & Husquarna & GasGas), BAJAJ и CF MOTO. KTM и BAJAJ очень плотно сотрудничают, CF Moto втягивается. В Европе некоторые мотоциклы CF Moto будут продаваться через дистрибьюторскую сеть KTM.
Разорился если что KTM
Спасибо тебе дядя Жорик!!!
Сделай пожалуйста обзор на Voge 300 rally!
Не его уровень. 300-ка прям совсем спокойный мот для начинающих. Покупал себе, другу отдал, он на нем в тапочках по деревне ездит)
Мягкий комфортный софт эндуро без особых претензий
Привет из Адамполя
Привет друг, сделай обзор на Honda Africa Twin 1100.
Спасибо, будьте здоровы!
Классный обзор ,ну ты и вжариввашь на нём ,спец!🎉🎉🎉Мотек понравился,прям захотелось купить .Интересно почём аппарат ?
от 750 тысяч рублей!
Коньки купи лучше 🤣👍
@@akc7470себе купи, конек
@@akc7470себе купи, конёк
Выжимать отсечку 150 в позе креведки такое себе, но если он спокойно едет по трассе 120 (у нас трассы ограничения 110-120 много) и не мешаешь потоку уже классно.
А так присматриваю его, думал брать Honda 500 NX, но для моего роста 192см. он маловат, а на новый легкий (сравнительно) эндуро денег нет :)
По цене/качество он наверно лучший мелкий 2х цилиндровый мотик ~500 кубов.
Квадры ЦФ-овские тоже люди хвалят. Правда, по стоимости они уже начинают подползать к действительно фирменным агрегатам.
Еще бы понимать хвалит кто и за что)) А то сейчас мода хвалить все китайское. Ну или просто потому что оно твоё))
@@АлександрК-ю3в в любой квадротусовке знают сфмото, если нет денег на брп и поларис - хороший выбор.
Не все квадрики cf хороши. Но есть очень достойные
вот я понимаю обзор мотора - красиво и экстримально
Хорошо обзор спасибо, смотрю,как хорошее кино.