Ja,die ersten Mazda 6 waren rosttechnisch eine einzige Katastrophe.Schön anzuschauen,aber eine absolute Katastrophe.Ich hatte selbst einen von 2003 und nach einem Jahr schnell noch abgeschoben,bevor er mir vollends auseinander fällt.Danach hatte ich mir das Nachfolgemodell von 2008 geholt.Das ist deutlich besser und ich fahre ihn bis heute ohne Rostprobleme.
Schon hart einen Mazda 6 so zu sehen. Ich fahre selber einen 6 gy. Da blutet einem das Herz und die Augen. Die Felgen würde ich allerdings als Winterräder noch nehmen 😂👍
@@ChrisSchraubt Es liegt an Dem unterbodenschutz und der HohlraumVorsorgung Da haben alle hersteller geschlammpt auch Mazda. Nur Wenn einer bei meinem kfz beim Tüv Mit Schraubenzieher Hammer am Blech rangeht siehe ich rot. Warum ? Weil das kfz mir gehört oder fährt der Tüv Ingenieur zu mir nach hause und zerschlägt Scheiben? Es ist Sachbeschädigung. Wenn kein Tüv muss er mich nach hause schicken aber nix kaputt machen. Wenn knusprig dann ist es durch okay. Aber der Bitum Unterboden kommt mir nicht mehr unters Kfz. Seilfett und davor Fluidflim dann Seilfett ist der Hohlraum für einige zeit Gerettet. Nur Tüv für 2 JAhre und dann Endnadelt man den Unterboden und es regnet Farbe. P.s. Auch mein Hyundai Acccent x3 mit 11 jahren war schrott. Nur hätte ich wie jetzt alles gemacht würde das auto noch fahren.
@@ChrisSchraubt Ich Bin immer Low Budget Autos gefahren aber meine freunde damals musst mercdes vw audi fahren war ja besser was ich fuhr war schrott und jetzt sind diese kfz auch schrott weg aber ich schraube da weiter und da zeigt sich was freunde sind aber keine schrauber freunde denn dann hätte man mehr an kfz geemacht und dann ist ein zusammen halt.
Unserer ist Bj. 2002 in Gelb, 320.000km äußerlich Rostfrei, Tüv anstandslos bestanden.... nachdem wir vorher am Unterboden 5 Bleche einschweißen mussten. Es waren genau die gleichen Partien von Rost befallen wie bei dem Auto im Video. Nur lange nicht so schlimm. Ansonsten ein sehr gutes Auto der Mazda 6 dieser Generation. Aber er braucht wirklich regelmäßige Rostvorsorge Checks und eine Holraumversiegelung ist pflicht mit Mike Sanders.
@@ChrisSchraubt das passt scho. Oldtimer Markt Testsieger mehrfach. Kannst auch Fluid Film nehmen ist günstiger. Ebenfalls Testsieger für Selbermacher bei Oldtimer Markt Langzeit test. DIe haben vor 10 Jahren schweller behandelt und danach in Salzwasser Fässer gelegt. Und dann geschaut welcher Schweller über die Jahre weniger rostet.
Fredo der Mazda war schon sehr krass. Habe aber viele Mazdas gesehen die Probleme mit dem Rost hatten, bzw wo jmd mal mit Bauschaum Löscher zu gemacht hat !
@@ChrisSchraubt ja, auch ich habe damals vor 40 Jahren mit dem Zweikomponentenkleber von Schallschluck ( V 60) getrickst aber nicht an tragenden Teilen.
Habe einen Mazda 6 GG BJ2002. Jetzt beim TÜV sind beide Schweller mit Durchrostungen und Fahrerseite wie bei euch im Video ein Loch vorhanden. Bin jetzt gerade dabei die Schweller neu zu machen. für knapp 40€ habe ich beidseitig neue Vollschweller geschossen, diese sind schon verschweißt. Loch mach ich noch mit 1mm blech zu und dann geht er wieder zum TÜV. Wenn die Technik von den 2.3l Motoren nicht so unfassbar stabil wäre, hätte ich das gar nicht erst in Angriff genommen, bloß ich hab schon das komplette Fahrwerk neu gemacht, dann sehe ich nicht ein wegen dem bißchen Rost den abzuschießen. Muss aber auch sagen, der 6er in euerem Video war aber auch übel durch. So sieht meiner bei weitem nicht aus.
@@ChrisSchraubt motorschaden nur, wenn zuwenig öl im motor ist. durch die variable Nockenwelle kann es dann durch ölmangel zu schäden kommen. Genauso muss man auf die Kurbelgehäusenentlüftung achten, wenn die zu ist, dann gibts überdruck und zerreisst den Motor. Ansonsten aber rock solid
@@trintocalzone543 🤣der Unterboden ist hierbei nicht erwähnenswert, der gammelte sowieso - dort gab's ganz andere Stellen, die nach sieben Jahren zum Blühen begannen😵
Jup, gab damals auch ne rückrufaktion von Mazda wegen unzureichendem Rostschutz. Beim Facelift ab 2006 gabs diese Rostprobleme nicht mehr(der hier im Video ist ein pre Facelift(sieht man am Amaturenbrett... und am rost ;))
@@ChrisSchraubtich wollte damit sie nicht runter machen nur war es für mich horror wie weich die radbleche waren. Mein hyundai damals das ar hammer hart. Sowas live zusehen von einem mazda fand ich echt hart. Ich hab ach einen fiat im Fuhrpark, und ich dachte fiat ist immer schlimm. und dann das Trotzdem ist der Fiat ein Punto 188 ecfht ein kampfschwein. Ich liebe ihn da kann der tüver meckern was er will. Das geilste kfz was ich in meinem leben hatte. warum ? weil er alles zieht und soviel auf dem hof geleistethat.
Ach alles gut, ich kann auch mit Kritik umgehen. Bei vielen Autos ist es sehr schade das sie gammeln da sie eigentlich solide sind. Ich zerstöre ja nicht immer in der Regel repariere ich ja eher ✌️
@@ChrisSchraubt Ich kann dich verstehen. Ich habe eine endnadel gerät bin zufrieden. Nur manche Werkstätten haben immer noch Schrauber und Hammer am wikkel:-)
Es kommt wirklich auf die Pflege ab dem ersten Tag an. Und wenn die Werkstätten immer nur Bitum Unterbodenschutz verwenden Rostet es munter fröhlich drunter und irgendwann ist es einfach zu spät!
Bin kfz lackierer und fahr gerne w202 der auch gerne rostet... Aber gegen das ist der ein Scheißdreck dagegen und ich hatte schon fünf .. mit so ein Unterboden raumzufahren ist grob fahrlässig...
Werdegang des Mazdas war, Fahrzeug hat den TÜV nicht bestanden, wurde dann einfach an den Straßenrand gestellt, irgendwann wurde er abgeschleppt und der Verwertung zugeführt. Es waren aber sehr viele gute Teile an den Fahrzeug dran! Aber ja geb dir recht mit fahrlässig und Co!
Pikerl !?! Ein Österreicher ! Cool, schau dir definitiv dem Unterboden an. Wurde viel mit Bitum verdeckt, Finger weg ! Ansonsten natürlich auch auf alles andere achten !
@@ChrisSchraubt Boden war gut aber am räder rost war mit lack versteckt oder so. Schade sonst traumauto für mich. Mazda 6 gelb 2002 beste Version nur Ledersitz nicht dabei. Ja sie nennen Pikerl.... ich kann das Wort nicht mehr hören Ich suche mir ein 320d bis 2000€ aber nicht mehr als 200.000 km , ich gebe zu Getaround app Habe ein super gefunden, auch top aussehend, aber 300.000 km....
Hab einen Mazda 6 Bj 2018 und hat schon Rostprobleme am Fahrwerk und die Farbe blättert ab . Natürlich Mazda üblich, keine richtige möglichkeit unter Garantie was zu machen, ausser das ganze Auto neu lackieren.
@@ChrisSchraubt ja, wäre ne Möglichkeit. Obwohl ich den gleich als der neu war mit mit Wachs behandelt hatte. Aber Hauptproblem ist die Farbe, die trotz neu Lackieren beim Kollegen (hatte auch das gleiche Auto) nichts gebracht hat. Ich verkaufe den, soll sich der neue Besitzer umärgern mit Mazda....und ich weit weg von Mazda. 😜
Es gibt schon viele Fahrzeuge die eine Alu Karosse haben (Audi) . Gibt auch einpaar die Verzinkt sind, aber einige Mazdas haben eben wenig bis gar keinen Rostschutz oder gar Pflege erhalten. Was sehr Schade ist, denn die Mazdas sind tolle Fahrzeuge. Nur bei Rost sind sie eher bescheiden ! LG Chris
@@ChrisSchraubt Alu rostet auch. Es gibt dann schwarze Löcher. Der Audi A2 nit dem Spritspar-Motor hätte mir gefallen. Aber Alu rostet und die Karosserie war häßlich. Der Motor mit den 1.2 Liter Diesel hätte in den Audi A/3/ gemußt.
Ich hatte zwei Mazda 6 gehabt und beide sind mir unterm Hinter weggerostet.
Es ist unglaublich, was sich Mazda da geleistet hat.
Traurig, bis auf Rost sehr zuverlässige Fahrzeuge.
@@ChrisSchraubt Das ist ja das Schlimme!
Ansonsten war das Auto spitze.
Leider vertraue ich Mazda nicht mehr.
Kann ich nachvollziehen bei 2 durchrostungen.
Un VW un co rosten wohl net?!
@trintocalzone543 Doch,Meine Golfs 4,5,6 wären alle weggegammelt wenn ich nicht vorgesorgt hätte! Üble Rostkisten
Die Grundsubstanz ist doch noch in Ordnung und der Teppich übernimmt die Arbeit😊
Ja,die ersten Mazda 6 waren rosttechnisch eine einzige Katastrophe.Schön anzuschauen,aber eine absolute Katastrophe.Ich hatte selbst einen von 2003 und nach einem Jahr schnell noch abgeschoben,bevor er mir vollends auseinander fällt.Danach hatte ich mir das Nachfolgemodell von 2008 geholt.Das ist deutlich besser und ich fahre ihn bis heute ohne Rostprobleme.
Schon hart einen Mazda 6 so zu sehen. Ich fahre selber einen 6 gy. Da blutet einem das Herz und die Augen. Die Felgen würde ich allerdings als Winterräder noch nehmen 😂👍
Hey Hawk,
die Felgen haben wir auch behalten.
Und ja,die Mazdas sind gute Fahrzeuge , nur der Rost war sehr böse bei diesem .....
LG gehen raus
@@ChrisSchraubt Es liegt an Dem unterbodenschutz und der HohlraumVorsorgung
Da haben alle hersteller geschlammpt auch Mazda. Nur Wenn einer bei meinem kfz beim Tüv Mit Schraubenzieher Hammer am Blech rangeht siehe ich rot.
Warum ? Weil das kfz mir gehört oder fährt der Tüv Ingenieur zu mir nach hause und zerschlägt Scheiben?
Es ist Sachbeschädigung. Wenn kein Tüv muss er mich nach hause schicken aber nix kaputt machen.
Wenn knusprig dann ist es durch okay. Aber der Bitum Unterboden kommt mir nicht mehr unters Kfz.
Seilfett und davor Fluidflim dann Seilfett ist der Hohlraum für einige zeit Gerettet.
Nur Tüv für 2 JAhre und dann Endnadelt man den Unterboden und es regnet Farbe.
P.s. Auch mein Hyundai Acccent x3 mit 11 jahren war schrott.
Nur hätte ich wie jetzt alles gemacht würde das auto noch fahren.
Ja es liegt wie so oft am fehlenden Schutz der karosserie
@@ChrisSchraubt Ich Bin immer Low Budget Autos gefahren aber meine freunde damals musst mercdes vw audi fahren war ja besser was ich fuhr war schrott und jetzt sind diese kfz auch schrott weg aber ich schraube da weiter und da zeigt sich was freunde sind aber keine schrauber freunde denn dann hätte man mehr an kfz geemacht und dann ist ein zusammen halt.
Hab BJ 2007, der steht super da, die ersten von 2002 waren echt schlimm.
Meiner auch 2007, steht da wie ne 1, kein Rost!
Habt ihr die Türfangbänder noch?????????.?
Fahrzeug ist schon lange verschrottet.
@@ChrisSchraubt schade....danke trotzdem
wäre interssant zu wissen welche Bj. das ist. Habe eine Audi A3 gehabt aus 2003 der genau die selbe problemen hatte.
Der Mazda war zwischen 2002 bis 2004.
Heftig. Welches Baujahr?
Das kann ich dir leider nicht sagen, er wurde am Straßenrand abgestellt.
Und dann durch Behörden zur Verschrottung freigegeben.
Das sind die 2006er Modelle. Die haben alle mit der Zeit Rostprobleme. Schau ab Model 2008.
Habe schon einige gesehen die waren zu 95 Prozent Rostfrei.
Kommt auf die Region an wo das Auto fährt und wie die Besitzer den Rostschutz sehen.
@@LiZzZzZArDDDD das ist ein 2002 Model, 2005 kam ein Facelift, deswegen gut zu unterscheiden.
Ich habe ein 2007er Modell, keine Rostprobleme bei 165k Laufleistung.
Die deie neuere, schönere Variante besser gegen Rost Geschützt?
Das nachfolgende Modell ist besser geschützt ja, nicht perfekt aber definitiv besser.
Unserer ist Bj. 2002 in Gelb, 320.000km äußerlich Rostfrei, Tüv anstandslos bestanden.... nachdem wir vorher am Unterboden
5 Bleche einschweißen mussten. Es waren genau die gleichen Partien von Rost befallen wie bei dem Auto im Video. Nur lange nicht so schlimm. Ansonsten ein sehr gutes Auto der Mazda 6 dieser Generation. Aber er braucht wirklich regelmäßige Rostvorsorge Checks und eine Holraumversiegelung ist pflicht mit Mike Sanders.
Mit Mike Sanders hab ich keine Erfahrung, kann darüber nichts positives sowie negatives sagen.
@@ChrisSchraubt das passt scho. Oldtimer Markt Testsieger mehrfach. Kannst auch Fluid Film nehmen ist günstiger. Ebenfalls Testsieger für Selbermacher bei Oldtimer Markt Langzeit test. DIe haben vor 10 Jahren schweller behandelt und danach in Salzwasser Fässer gelegt. Und dann geschaut welcher Schweller über die Jahre weniger rostet.
Sind die Felgen noch da? 😅
Lach, die waren glaub ich als erstes verhöckert 😅
Die erste Generation war so schlimm...
Hat sich erst ab 2008 deutlich gebessert 🙏🏼
Das kann ich dir bestätigen!
Alter Falter, sowas habe ich noch an einem Mondeo noch nicht gesehen, und das bei der japanischen Nobelmarke Mazda.......
Fredo der Mazda war schon sehr krass.
Habe aber viele Mazdas gesehen die Probleme mit dem Rost hatten, bzw wo jmd mal mit Bauschaum Löscher zu gemacht hat !
@@ChrisSchraubt ja, auch ich habe damals vor 40 Jahren mit dem Zweikomponentenkleber von Schallschluck ( V 60) getrickst aber nicht an tragenden Teilen.
Heute leider gang und gäbe 🙃
Sind die Modelle heutzutage immer noch so krass anfällig?
Nein, die neueren sollen besser sein!
@@ChrisSchraubt
Danke!
Habe mazda 6 bj 2007. Absulut kein rost. aber mein auto ist aus Italien.. :-)))
hast du noch teile für mazda
Nein alles weg!
Habe einen Mazda 6 GG BJ2002. Jetzt beim TÜV sind beide Schweller mit Durchrostungen und Fahrerseite wie bei euch im Video ein Loch vorhanden. Bin jetzt gerade dabei die Schweller neu zu machen. für knapp 40€ habe ich beidseitig neue Vollschweller geschossen, diese sind schon verschweißt. Loch mach ich noch mit 1mm blech zu und dann geht er wieder zum TÜV.
Wenn die Technik von den 2.3l Motoren nicht so unfassbar stabil wäre, hätte ich das gar nicht erst in Angriff genommen, bloß ich hab schon das komplette Fahrwerk neu gemacht, dann sehe ich nicht ein wegen dem bißchen Rost den abzuschießen.
Muss aber auch sagen, der 6er in euerem Video war aber auch übel durch. So sieht meiner bei weitem nicht aus.
Die 2,3er sollen doch etwas Motorschaden anfällig sein!?
Und ja Rost wohin das Auge ging.
@@ChrisSchraubt motorschaden nur, wenn zuwenig öl im motor ist. durch die variable Nockenwelle kann es dann durch ölmangel zu schäden kommen. Genauso muss man auf die Kurbelgehäusenentlüftung achten, wenn die zu ist, dann gibts überdruck und zerreisst den Motor. Ansonsten aber rock solid
Wieder etwas Neues gelernt 👍
@@neogain was kann man dagegen machen? Immer reichlich ÖL im Motor lassen?
Wo haste die Vollschweller bekommen, brauche hinten links
Omg - so schlimm😱😱
Das hab ich noch nicht gesehen! 2,0l MZR Basis Diesel?
Liegt schon bisschen her , aber ich glaube es war ein Diesel !
Schon mehrfach gesehen!! Die Dinger gammeln so heftig, unfassbar!
Ja, leider die erste Generation total schlimm! Bei der zweiten ist es aber in Ordnung, zumindest bei standard Vorsorge.
@@bf2439 junge es liegt an euch eure Autos öfters Unterbodenwäsche un Konservierung!!!!!!!
@@trintocalzone543 🤣der Unterboden ist hierbei nicht erwähnenswert, der gammelte sowieso - dort gab's ganz andere Stellen, die nach sieben Jahren zum Blühen begannen😵
Jup, gab damals auch ne rückrufaktion von Mazda wegen unzureichendem Rostschutz. Beim Facelift ab 2006 gabs diese Rostprobleme nicht mehr(der hier im Video ist ein pre Facelift(sieht man am Amaturenbrett... und am rost ;))
Mein Mazda ist echt wärend der fahrt links aufhängung abgerissen.ich kann nicht mehr😢
Wenn das kfz in eurem besitz ist könnt ihr das machen.
Aber an einem kunden fahrzeug das wird lustig :-)
Keine Angst, war kein kundenfahrzeug.
Es war auf dem Platz eines befreundeten Kfz Verwerters ✌️
@@ChrisSchraubtich wollte damit sie nicht runter machen nur war es für mich horror wie weich die radbleche waren.
Mein hyundai damals das ar hammer hart.
Sowas live zusehen von einem mazda fand ich echt hart. Ich hab ach einen fiat im Fuhrpark, und ich dachte fiat ist immer schlimm. und dann das Trotzdem ist der Fiat ein Punto 188 ecfht ein kampfschwein.
Ich liebe ihn da kann der tüver meckern was er will.
Das geilste kfz was ich in meinem leben hatte. warum ?
weil er alles zieht und soviel auf dem hof geleistethat.
Ach alles gut, ich kann auch mit Kritik umgehen.
Bei vielen Autos ist es sehr schade das sie gammeln da sie eigentlich solide sind.
Ich zerstöre ja nicht immer in der Regel repariere ich ja eher ✌️
@@ChrisSchraubt Ich kann dich verstehen. Ich habe eine endnadel gerät bin zufrieden. Nur manche Werkstätten haben immer noch Schrauber und Hammer am wikkel:-)
Also ich hatte einen Mazda 626 von 1986 gekauft 1995 gebraucht. Und war nicht so verrostet wie dieser Mazda echt schwach.
Es kommt wirklich auf die Pflege ab dem ersten Tag an.
Und wenn die Werkstätten immer nur Bitum Unterbodenschutz verwenden Rostet es munter fröhlich drunter und irgendwann ist es einfach zu spät!
Bin kfz lackierer und fahr gerne w202 der auch gerne rostet... Aber gegen das ist der ein Scheißdreck dagegen und ich hatte schon fünf .. mit so ein Unterboden raumzufahren ist grob fahrlässig...
Werdegang des Mazdas war, Fahrzeug hat den TÜV nicht bestanden, wurde dann einfach an den Straßenrand gestellt, irgendwann wurde er abgeschleppt und der Verwertung zugeführt.
Es waren aber sehr viele gute Teile an den Fahrzeug dran!
Aber ja geb dir recht mit fahrlässig und Co!
ich habe ein mazda auf 1600 euro gefunden, aber ohne pikerl, und es verunsichert mich ob das der ursache ist was am video steht.
Pikerl !?! Ein Österreicher ! Cool, schau dir definitiv dem Unterboden an.
Wurde viel mit Bitum verdeckt, Finger weg !
Ansonsten natürlich auch auf alles andere achten !
@@ChrisSchraubt Boden war gut aber am räder rost war mit lack versteckt oder so. Schade sonst traumauto für mich. Mazda 6 gelb 2002 beste Version nur Ledersitz nicht dabei. Ja sie nennen Pikerl.... ich kann das Wort nicht mehr hören
Ich suche mir ein 320d bis 2000€ aber nicht mehr als 200.000 km , ich gebe zu Getaround app
Habe ein super gefunden, auch top aussehend, aber 300.000 km....
@@emanuel_soundtrack Viel erfolg weiterhin auf der Suche !
@@ChrisSchraubt danke danke ehrlich gesagt die erste kauf von auto auto ist sehr verwirrend
@@emanuel_soundtrack Wenn du ein Kumpel hast der Ahnung hat , frag ihn ob er dir hilft !
Hab einen Mazda 6 Bj 2018 und hat schon Rostprobleme am Fahrwerk und die Farbe blättert ab . Natürlich Mazda üblich, keine richtige möglichkeit unter Garantie was zu machen, ausser das ganze Auto neu lackieren.
Am besten jetzt schonmal handeln und am besten eine schöne seilfett unterbodenkonservierung machen
@@ChrisSchraubt ja, wäre ne Möglichkeit. Obwohl ich den gleich als der neu war mit mit Wachs behandelt hatte. Aber Hauptproblem ist die Farbe, die trotz neu Lackieren beim Kollegen (hatte auch das gleiche Auto) nichts gebracht hat. Ich verkaufe den, soll sich der neue Besitzer umärgern mit Mazda....und ich weit weg von Mazda. 😜
Es ist der gleiche Mazda von meinem Chef, der nie aus Salz gewaschen wurde
Hab neuere und rostigere Mercedes gesehen die noch herum fahren. Aber das ist ja dann deutsche Handwerkskunst, die rosten nicht, die Reifen nur xD
Sieht wie meine aus.. auch rostbedingt 😄
Golf 4,5 genau so übel!
...mein M6 Bj. 06 wird wohl nächstes Jahr auch auf dem Schrott landen..bin total traurig.
Warum das denn, wegen Rost?
@@ChrisSchraubt ja , Rost ohne Ende
Mein beileid, tolle Fahrzeuge!!! Aber rostschutz ist nicht immer so gegeben bei vielen Besitzern....
Sehr komisch der Mazda muss wohl alle 4 Jahre zum TÜV , ich kann es nicht glauben das er nach 2 Jahren dann so aussieht.
Der Wagen war bestimmt zwischen 15 und 20 Jahren
Dont never buy mazda 6 old generation...its all rusty
Habe aber auch schon viele Mazda 3 gesehen die völlig fertig waren!
Yes, I've seen a couple of Mazda 3's that were also very rusty. But I have already had many to resell that were very good
Yes, that's right.
We work with Mazda 3 and 6.
Ford Focus and other cars.
This oil problem is not new for us.
Also Golf 4,5,6
Aber die Felgen sind schick 🤣
Die waren schneller verkauft als ein Brötchen zum Sonntag 😅
@@ChrisSchraubt 100 pro 🤣
Mein ernst 👌
Wenn es nicht so teuer wäre müßten Karosserien aus Messing sein.
Es gibt schon viele Fahrzeuge die eine Alu Karosse haben (Audi) .
Gibt auch einpaar die Verzinkt sind, aber einige Mazdas haben eben wenig bis gar keinen Rostschutz oder gar Pflege erhalten.
Was sehr Schade ist, denn die Mazdas sind tolle Fahrzeuge.
Nur bei Rost sind sie eher bescheiden !
LG Chris
@@ChrisSchraubt Alu rostet auch. Es gibt dann schwarze Löcher.
Der Audi A2 nit dem Spritspar-Motor hätte mir gefallen. Aber Alu rostet und die Karosserie war häßlich. Der Motor mit den 1.2 Liter Diesel hätte in den Audi A/3/ gemußt.
Habe ich so noch nicht gesehen.
Ich werde es mal Google, " man lernt nie aus" 🙂
Die 1 Generation Mazda6 nach der Ford Fusion gammelten wie blöd.Facelift und 2. generation gammeln schon nicht mehr.
Gammeln auch, nur nicht mehr so schlimm.
Faaaaaak 😱
😵